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历史 时期 | 农业革命前 | 农业革命时期 | 工业革命时期 | 20世纪以来 |
人口数量情况 | 数量少 | 数量较多 | 持续增加 | 数量多 |
人口增长情况 | 增长缓慢 | 增长加速 | 明显加快 | 空前增长 |
人口变化原因 | 人们获取食物能力低,抵御疾病和灾害水平差,人口死亡率高 | 生产力水平提高,食物供应稳定可靠,死亡率下降 | 生产力水平大大提高,人们获得充足的食物,完善的医疗服务,死亡率很低 | 人类对自然环境开发利用和改造的范围不断扩大,对灾害和疾病防御能力不断提高,人类对自然环境的利用与适应性不断增强 |
地区 | 出生率(%) | 死亡率(%) | 自然增长率(%) | 人口(亿) |
非洲 | 3.8 | 1.4 | 2.4 | 7.84 |
拉丁美洲 | 2.4 | 0.6 | 1.8 | 5.19 |
亚洲 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 36.83 |
发展中国家 | 2.5 | 0.9 | 1.6 | 48.07 |
大洋洲 | 1.8 | 0.7 | 1.1 | 0.33 |
北美 | 1.4 | 0.9 | 0.5 | 3.10 |
欧洲 | 1.0 | 1.1 | -0.1 | 7.29 |
发达国家 | 1.1 | 1.0 | 0.1 | 11.98 |
全世界 | 2.2 | 0.9 | 1.3 | 60.5 |
自然增长水平 | 人口增长特点 | 原因 | 今后变化趋势 | 典型国家 | 人口政策 | |
发达国家 | 保持较低水平 | 增长缓慢 | 社会保障制度健全、生育观念的转变等 | 比较稳定,一些国家的人口数量还会逐渐减少 | 俄罗斯、德国、日本 | 鼓励生育,引进外来移民 |
发展中国家 | 水平较高 | 增长很快 | 政治上的独立,民族经济的发展,医疗卫生事业的进步,人口死亡率下降等 | 人口增长开始趋于缓慢 | 中国、印度、巴基斯坦等 | 计划生育,控制人口增长 |
出生率 | 死亡率 | 自然增长率 | |
原始型 | 高 | 高 | 低 |
传统型 | 高 | 低 | 高 |
现代型 | 低 | 低 | 低 |
出生率 | 死亡率 | 自然增长率 | 所处历史阶段 | 原因 | |
原始型 | 高 | 高 | 低 | 原始社会时期 | 生产力水平低下,生存条件极差,人们抵御自然灾害和疾病的能力很差 |
传统型 | 高 | 低 | 高 | 农业社会、产业革命时期 | 生产力水平提高,生存条件明显改善,抵御灾害能力提高,但传统经济对劳动力数量依赖大 |
现代型 | 低 | 低 | 低 | 现代社会时期 | 劳动生产率迅速提高,劳动力数量需求减少,生产力水平高,医疗卫生条件好,社会福利、养老保障制度改善 |
地区 | 代表地区 | 人口增长模式 | 备注 |
发达国家 | 欧洲和北美 | 现代型 | 20世纪50年代后,发达国家的人口出生率不断降低,到70年代中期,以欧洲和北美为代表的发达地区的人口自然增长率平均不足1%,人口增长模式已经引入现代型 |
发展中国家 | 亚非拉 | 由传统型向现代型的转变阶段 | 大多数发展中国家的人口死亡率已经降至与发达国家相当的水平,但人口的出生率仍较高 |
世界 | 由传统型向现代型的转变阶段 | 由于发展中国家的人口占世界人口的绝大多数 |
迁移原因 | 特点 | 迁移路线 | |
二战前 | ①殖民主义扩张和资本主义发展 ②地理大发现和新航线开辟 | ①从旧大陆到新大陆 ②从已开发国家到未开发地区 | ①欧洲人到美洲、非洲 ②非洲黑人被贩卖到美洲 ③东亚、南亚人被招工到美洲、非洲 |
二战后 | 各国经济发展的不平衡 | ①从发展中国家到发达国家 ②定居移民减少,流动工人增加(外籍工人) | ①拉丁美洲人到北美打工 ②南亚、南欧、非洲人到西亚打工 ③南欧、非洲人到西欧打工 |
迁移原因 | 特点 | 迁移方向 | |
20世纪80年代中期前 | ①计划经济体制 ②严格的户籍管理制度 | 有计划、有组织地进行 | ①国家从东部城市抽调各种人员支援西部、内地和边疆地区的建设 ②大量农村人口从东部人口稠密区迁往地广人稀的西北和东北 |
20世纪80年代中期后 | 改革开放政策 | 自发迁移 | ①内地——沿海 ②山区——平原 ③贫困地区——发达地区、“民工流动” |
1.经济因素寻求更多的改善物质生活条件的"机会",获得更好的经济待遇,改善个人及家庭生活(起重要作用的因素) |
2.其他因素战争、宗教、社会变革、国家政策、生态环境变化,以及个人动机和需求 |
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交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,着在地理必修2的第五章我们会进行详细的学习。下面是由读文网小编带来的高一地理必修2第五章教案,希望对您有所帮助。
一、三维目标
知识与技能:
1.了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式
2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素
3.结合案例交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
过程与方法:案例分析法;自学讨论法;合作与探究
情感、态度与价值观:通过学习帮助学生树立正确的发展观;培养学生辩证分析问题的能力
二、教学重点 五种主要交通运输方式的特点。
三、教学难点 影响交通运输布局的因素。
四、教具准备 多媒体课件
五、课时安排 1课时
六、教学过程
新课导入:
“要想富,先修路”社会经济的快速发展离不开交通运输,今天我们一起来学习第五章第一节交通运输方式和布局。
(投影)练习:请为下列货物的运输选择合适的运输方式,并说明理由。
1、2箱急救药,从北京运往乌鲁木齐。
2、2吨活虾,从郊区运往市区。
3、50000吨小麦。从上海运往重庆。
4、10万吨原油,从科威特运往日本
5、2万吨煤炭,从大同运往上海
生1:2箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐,应该空至,因为空运的速度最快。
生2:2吨活虾从郊区运往市区,适宜公路运输,因为公路运输较灵活。
生3:50000吨小麦,从上海运往重庆,应该用水运。
生4:10万吨原油,从科威特运往日本,应该用巨型油轮运输。
生5:2万吨煤炭,从大同运往上海,可以用铁路运输。
师:有没有更经济的运输方式吗?
生:可以先将煤炭运往秦皇岛,再利用海运运往上海。
师:很好!同学们,从刚才我们所举的例子中可以发现,交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的特点,又要根据货物的类别和数量以及运输距离等综合因素作出最合理I的选择。伴随着世界经济的迅速发展,不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切,交通运输的发展也显现出许多新的特点。
(投影图片:高速列车和普通火车)
师:大家看到的这两列火车在外形上有很大的区别,左侧图为高速列车,右侧是普通火车。高速列车子弹式的车头设计有助于速度的大大提高。目前,世界高速列车的最高时速可达400千米。高速列车的发展展现了现代交通运输发展的什么特点?
生:高速化。
师:对!同学们对世界和我国高速铁路的发展了解吗?(激发学生的探知欲望)
师:“中华之星”高速列车体现了我国机车车辆制造技术的最高水平,最高时速可达310千米,列车的高速化有多种技术,同学们知道吗?
生:磁悬浮技术
(投影图片:上海的磁悬浮铁路)
师:这是上海浦东的磁悬浮铁路, 于2003年元旦正式投入商业运行,磁悬浮技术尽管可以大大提高列车的速度,但投资很大,所以对于磁悬浮列车的商用一直是褒贬不一。同学们如果想作进一步的了解,可以在课后通过上网查资料来了解,以拓宽自己的视野,与铁路运输相比,公路运输具有更强的灵活性,高速公路建设已成为我国拉动内需,促进国民经济快速发展的重要因素之一。
(投影图片:高速公路)
师:经过十多年的建设,我国的高速公路里程已突破3万千米,高速公路里程位居世界第二,我国高速公路发展用短短十多年的时间走过了发达国家三四十年的发展历程。
师:课本图5.2是日本于1980年建成的世界最大的海上巨型油轮,载重达56万吨,甲板上能容纳4个足球场。这体现了现代交通运输发展的又一个特点——
生:大型化
(投影图片:集装箱运输)
师:同学们知道图中所示的是那一种交通运输技术吗?
生:集装箱运输技术
师:集装箱运输技术有什么好处?
生:发展集装箱运输,可以节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。
师:我国铁路网的分布有什么特点?
生:我国东部地区铁路网稠密,西部稀疏。
师:为什么呢?
生1:因为东部地区地形以平原为主,有利于铁路的建设。
生2:东部地区经济比西部地区发达。
师:说得都不错!看来交通运输的布局会受到多种因素的影响,下面我们通过一个具体的案例来具体作进一步的认识。
(指导学生阅读案例1,思考下列问题)
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处?
2.在地图上分别读出南宁和昆明的海拔,观察南昆铁路经过哪些主要地形区?
3.南昆铁路沿线有哪些资源?
4.南昆铁路的建设有什么意义?
师:南昆铁路的起点和终点分别是何处?
生:南昆铁路东起广西南宁,西到云南的昆明。
师:南宁和昆明的海拔分别大致是多少?南昆铁路沿途经过哪些主要的地形区?
生:南宁的海拔100~200米,而昆明的海拔1000~2000米,两地海拔差异很大。从南宁到昆明,经过南宁盆地,然后翻山越岭到达云贵高原。
投影资料:南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂,通过七度以上高烈度地震 242千米,可溶l性岩IK 375千米,膨胀:L~146千米,被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度是铁路建设史上前所未有的。
师:南昆铁路的建设有什么意义?
生:交通运输的布局受自然、经济、社会和技术等因素的综合影响和制约。
课堂小结:今天这节课,我们需要同学们了解五种主要的交通运输方式的特点,能结合运输货物的特点、运输量等对交通运输方式作出合理的选择。
教学后记
高一地理必修2第五章教案:交通运输布局变化的影响
一、三维目标
知识与技能:
1.了解交通运输对聚落空间形态的影响
2.了解交通运输对商业网点分布的影响
过程与方法:
案例分析法;自学讨论法;合作与探究
情感、态度与价值观:
树立事物之间普遍联系额观点
二、教学重点
交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响
三、教学难点:
交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响
四、教具准备
多媒体课件
五、课时安排
1课时
六、教学过程
一、交通运输对聚落空间形态的影响
(1)建在交通线上的聚落
展示:《中国交通图》或手绘我国部分地区铁路示意图,主要让学生了解在铁路枢纽上兴起的城市及其形态。
提问:说出下列城市分别建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站?
(石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等。)
学生回答后教师小结:建在铁路枢纽上的城市,被称为“火车拉来的城市”,如湖南的株洲市,就是一个典型的例子。
承转:不同的交通运输时代,城市的区位有所不同。随着交通线的变化,城市也会发生兴衰。
(2)交通线的变化对聚落的影响
展示:“京杭大运河”示意图,教师简单介绍大运河的地理概况、历史作用,并在图中指出扬州、济宁两城市的位置及京沪铁路线,(说明:由于京杭大运河北段的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁这些历史名城发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。)
教师还可结合历史材料做补充说明:如乾隆皇帝下江南、康熙微服私访曾几下扬州。又如,地处山西高原中部的平遥、祁县几个县城,晋商的兴起时是重要的驿站,是南来北往的必经之地,当时山西的票号也驰名全国。后来,由于陇海线、京广线的建成通车和晋商的日趋衰落,这些城市发展也很缓慢。
二.交通运输对商业网点分布的影响
教师:商业网点与人们的生活密切相关。人们可以通过商业网点满足日常的生活需要;商业网点也尽可能多地吸引购物者,以提高商品流通的经济效益。由于受自然条件的影响,在不同的地形区,商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。
展示:分别介绍山区和平原的自然条件。
分析:从图中我们可以看出:山区的等高线密集,说明地势起伏大,地形坡度大,由于山区的人口分布较分散且人口密度小,故山区的商业网点在分布上也比较分散且沿河谷地带分布。那么,平原地区的商业网点在形成、密度、效益和组织形式上相比较,有什么区别呢?
展示:“山区和平原的商业网点的比较表”让学生思考并填出:
山 区 平 原
形成 沿河谷地带分布,商品的产、购、销有很大的依赖性,需从平原调进农产品,商品的种类少且经营规模小 沿主要交通线而建,商品来源广且经营规模大,但需从山区调入大批林、牧产品
密度 小 大
效益 远离商品产地,交通不便,效益较低 货源足,交通便利,经济效益高
组织形式 流动式,如货郎担、大篷车 固定式,如商业街、商业小区
课堂小结:今天我主要学习了交通布局变化带来的两方面的影响:对聚落形态和对商业网点的影响。我们可以把这些知识运用到实际生活当中去。
教学后记
问题研究 北京的自行车是多了还是少了
一、三维目标
知识与技能
1、了解北京交通面临的主要问题以及解决的相应措施。
2、培养学生的实践能力以及对地理现象的分析综合能力。
过程与方法
1、通过实地调查或借助于图书馆、网络等手段收集阅读相关资料,分析北京交通出现的问题及解决对策。
2、小组互动学习、自主学习和探究活动。
情感、态度与价值观
培养学生辩证思考问题的能力,树立正确的发展观念,引导学生在平时的生活中要严格遵纪守法,做一个有涵养的公民。
课时安排: 1课时
教学过程
解决问题得出结论
学生展示成果
师生共同讨论分析
导入新课:同学们你们平时是通过什么交通方式到学校来的?城市里交通方式是多种多样的,今天我们就围绕交通谈谈有关话题,研究“北京的自行车是多了还是少了”。
(展示交通拥挤的图片)
提问:你们在这张图片上看到了什么问题?
学生回答后,教师小结:交通拥堵问题、交通环境问题以及交通安全问题都是城市面临的主要交通问题。
教师点评:指出其优点以及不足之处。进而引出问题研究的一般思路:
发现问题
查找资料
分析问题
城市交通问题
解决问题
北京出现的
通过实地调查、
图书馆、网络等途经收集
阅读相关资料
分析南北京交通
出现问题的原因
发表意见探究解决北
京交通问题的途经
问:为什么北京的会出现堵拥?(学生思考回答)归纳小结:私人小汽车呈爆发式增长态势;人口、就业迁移导致机动化交通增长;城市公共交通体系单一,轨道建设滞后于机动化发展进程;道路网体系和功能不完善;公交线路及站点设置存在问题;停车设施供应严重短缺‘道路施工加剧了交通拥堵;交通管理上还存在不科学、不到位的地方;自行车和行人过多,并且不遵守交通规则
强调:自行车多并不是造成我们北京交通拥堵的主要原因,但在一些混合车道地段,自行车多可能是造成交通拥堵的一个原因。
过渡:那么我们怎么去缓解交通拥堵问题?
在学生回答的基础上进行归纳小结:
发展城市公共交通
明确道路分工
合理规划停车场
减少出行距离
错开出行高峰
加大城市道路建设
进行科学合理的交通管理,重视智能交通系统的建设
提问:城市环境污染源主要有哪些?有些同学基本同意自行车多是加剧南京空气污染的间接原因,你同意他们的观点吗?
在学生回答的基础上,教师进行归纳小结:工业和交通是城市环境的主要污染源。而自行车是一种绿色交通工具,既环保又经济。只有当它在某些机动车和非机动车不分的地段,影响车辆行驶速度的时候,它才可能成为加剧空气污染的间接原因。
问:那我们针对交通工具对环境造成的影响,有什么解决方法吗?
归纳小结:
实施减少汽车尾气污染的技术措施
加强道路绿化
合理规划城市道路,提高车速
制定相关法规严禁各种车辆违规鸣喇叭
在噪音严重的地区设置先进的隔音设施
总结:通过前面的分析我们知道了自行车过多并不是造成北京交通拥挤的主要原因,但自行车多并且不遵守交通规则的确是造成交通拥堵的一个原因。从这方面来讲,在一些混合车道地段,自行车是造成空气污染加剧的间接原因。那么在北京到底是应该鼓励自行车的发展还是限制自行车的发展呢?
学生辩论:鼓励自行车和限制自行车
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意大利新兴工业区 | 传统工业区 | |
生产规模 | 以中小型企业为主 | 以大型企业为主 |
主要工业部门 | 轻工业 | 重工业 |
生产过程 | 分散 | 集中 |
资金集中程度 | 低 | 高 |
工业分布 | 分散 | 集中 |
对比项目 | 美国“硅谷” | 意大利新工业区 |
生产结构 | 高技术产品 | 轻工业产品为主 |
生产特点 | 增长速度快、产品更新换代期短;研究开发费用高 | 生产过程分散或家庭承包 |
分布特点 | 高等院校周围、环境优美 | 分散在小城镇甚至农村 |
劳动力技术条件 | 从业人员具有同水平的知识和技能 | 廉价的劳动力 |
政府因素 | 军事定货 | 政府的大力支持 |
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人地关系思想的演变是高一地理必修2第六章的主要学习内容。下面是由读文网小编带来的高一地理必修2第六章教案和知识点,希望对您有所帮助。
1、人类与环境的关系
人类是环境的组成部分,要占据一定的环境空间,从环境中获取物质和能量,新陈代谢和消费活动的废弃物要排放到环境中。人类与环境是对立统一的关系,图文分析如下:
(1)人类活动对环境的影响包括两方面:一是遵循自然规律,合理利用资源,使环境得到保护和改善;二是不合理地利用资源,使环境质量下降、恶化。
(2)环境对人类影响的反馈作用有两种:一种是良性的,将使人类获得可持续发展;一种是恶性的,会产生影响人类生产、生活,甚至危及人类生存的环境问题。
2、几个重要概念
(1)环境问题——在人类过度开发利用资源和环境的情况下发生的环境破坏或环境退化,从而危害人类和其他生物生存与发展的所有问题。
(2)生态破坏——由于人类对环境的破坏,导致环境退化,从而影响人类生产和生活。
(3)环境污染——由于人类在生产和生活过程中产生有害物质,引起环境质量下降,危害人类健康,影响生物正常生存和发展。
(4)环境自净能力——环境对人类生产、生活的废弃物具有容纳和清除的能力。
(5)环境质量——评定环境的总体或环境的某些要素,是人群的生存和繁衍以及社会经济发展适宜程度的一种概念。包括环境综合质量和各种环境要素的质量。
3、环境承载力
环境承载力指在某一时期,某地区的环境条件所能承受的人类活动作用的阈值(或对人类活动支持能力的阈值)。其大小可用环境为人类活动提供的物质、能量的限度方面加以衡量。
用公式表示:人类经济活动(载荷限量/环境承载力)
此值〉1,人类对环境的索取大于环境对经济活动的支持,环境已严重超载。
此值=1,表明环境基本处于满负荷状态。
此值〈1,表示未满负荷,允许进一步发展。
4、环境问题的实质
环境问题是伴随着人口问题、资源问题和发展问题出现的,这四者之间是相互联系和相互制约的。从总体上讲,环境问题的实质就是发展问题,它是在发展过程中产生的,必须在发展的过程中解决。发展的问题处理好了,环境的问题才能得以解决,发展问题处理不好,环境问题就永远得不到解决,反而愈演愈烈,当然, 环境问题的产生与发展有一个历史阶段,不可能在短期内消失。
5、可持续发展的内涵和原则
(1)可持续发展的内涵
可持续发展是既满足当代人的需求,而又不危及后代人满足其需求的发展。它是一个综合概念,其内涵包括生态持续发展、经济持续发展和社会持续发展三个方面,具体内容如下图:
(2)可持续发展的原则
6、可持续发展观与传统发展观的比较
知识扩展阅读
怎样区分可持续发展的三个原则:
公平性、持续性和共同性都是可持续发展的基本原则,但它们的着眼点和强调的重点不同,学习时注意每个原则的本质内容。
(1)公平性原则:公平性原则的核心内容有:
①“共享资源和环境”,从时间和空间两个维度剖析,包括同代的人——人之间、当代人——后代人(代际) 之间、人——生物群落之间、地区——地区之间、部门——部门之间、国家——国家之间,其中任何一方对资源和环境的利用都不能处于绝对支配地位;
②财富的分配也要公平合理。
(2)持续性原则:持续性原则指的是:
①资源和环境的永续利用,离开资源的永续利用,可持续发展便无从谈起;
②资源持续利用的前提是必须保持在资源和环境的承载能力之内。
(3)共同性原则:其核心内容为:
①解决全球性的环境问题,要实现全球的整体协调,进行国际合作;
②尊重各国的主权和利益,制定各国都可以接受的全球性目标和政策。
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形 式 项 目 | 自转 | 公转 | |
定义 | 地球绕其自转轴(地轴)的旋转运动 | 地球绕太阳的运动 | |
旋转中心 | 地轴 | 太阳 | |
运动方向 | 自西向东 | 自西向东 | |
北极上空看为逆时针方向 南极上空看为顺时针方向 | 地球北极上空看为逆时针 地球南极上空看为顺时针 | ||
周期 | 1恒星日(23时56分4秒) | 1个恒星年(365日6时9分10秒) | |
速 度 | 角速度 | 除南北两极点为0外,角速度处处相等,即15°/小时 | 平均1°/日 (近日点速度快,远日点速度慢) |
线速度 | 由赤道向两极由快变慢(南北两极点无线速度) | 平均约30 km/s (近日点速度快,远日点速度慢) |
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天体系统是地理必修1的入门学习内容。下面是由读文网小编带来的高一地理必修1第一单元第一节教案,希望对您有所帮助。
【教学目标】
一.知识与技能目标
1. 知道宇宙中的天体、天体系统的概念,绘图说明天体系统的级别大小,确定地球在天体系统中所处的位置。
2. 认识太阳系的成员,确定地球在太阳系中所处的位置。运用资料说出九大行星的运动特征和结构特征。
3. 利用资料证明地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星,理解地球上存在生命物质的原因。
二.过程与方法目标
1.阅读知识窗“多样的天体”等图文信息,认识各类天体的主要特征;通过观察实践、利用网络等媒体,收集天文科普材料,增强对宇宙环境的感性认识。
2.通过阅读“天体系统示意图”,设计相应的简明框图,描述地球所处的宇宙环境。
3.阅读“太阳系模式图”,归纳九大行星绕日公转的共同特点;利用资料证明太阳活动对地球产生的影响。
4.运用相关学科知识,从温度、水、大气等方面,分析地球上存在生命物质的条件,逆推地
球上能形成生命的原因。并以小组讨论的形式,提出在宇宙中寻找外星人的依据。
三.情感态度与价值观目标
1.通过了解地球所处的宇宙环境,树立宇宙是物质的科学宇宙观。破除迷信,反对邪教。
2.通过寻找外星人的探讨活动,一方面激发学生探究地理问题的兴趣,体验自主、合作、创
新探究过程和团队意识。另一方面,培育珍惜、爱护人类共同的家园――“只有一个地球”的
意识,增强关注人类未来生存空间的责任感。
3.通过认识地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星,确立任何事物发展都有其普遍性和特
殊性的观点;
4.通过观赏天体照片等相关视频信息,激发地理审美情趣。
【教学重点】天体、天体系统的概念;太阳对地球的影响;地球上存在生命的原因。
【教学难点】太阳活动对地球的影响;地球上生命存在的原因。
【教学方法】指导学生自主学习、协作探究、交流互评。充分利用教科书搭建的平台, 引导学生自己动脑、动手、在自主探究的过程中,构建新知。
【教学过程】
一. 引入新课
设置问题,引入课堂情景:
凭着你的认识,你怎样向别人描述宇宙或地球?
(学生交流,尽情畅谈,插入读图1-1-1“人类信息图”,教师根据学生的回答,将答案分类汇
总引入到:第一单元从宇宙看地球的内容安排、知识结构:宇宙——太阳——地球)
[图1-1-1解析]1972~73年美国“先驱者”10号、11号探测器携带的镀金铝板镌刻的图案,图中
表达的含义:
◆ 太阳系及其九大行星
◆ 地球在九大行星中的位置
◆ 航天器发射路径
◆ 根据地球上人类特征绘制的一对男女裸体人像
◆ 人像背后是按比例绘制的航天器外形,表明人体大小
◆ 地球相对于14颗脉冲星的位置关系
◆ 氢分子结构图
[讨论]如果请你画一幅图画与“外星人”对话,你最想告诉他们有关人类与地球的哪些信息?
[拓展资料]美国“旅行者”1号、2号探测器携带的镀金铜板刻录的唱片“地球之声”,长120分钟
◆ 115幅照片、图表(含中国长城、家宴)
◆ 60种语言的问候语(含中国普通话、粤、厦门和江浙方言)
◆ 地球上自然界的各种声音
◆ 人类的音乐(包括贝多芬等西方经典名曲、各国民族乐曲、中国古乐“高山流水”
说明
新课
的具
体展
标准 描述地球所处宇宙环境,运用资料说明地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星。 阐述太阳对地球的影响。
选择一种形式(如写一篇小短文,绘制一幅图,或
者制作一段计算机动画等),向家人或同学讲解地
活动建议 球所处的宇宙环境。 观察某种天文现象,并查阅有关资料,说出自己的
观察结果及体会。 标对本节体要求,媒示: 课标要求
二.新知学习
1、宇宙
客观、准确的说宇宙到底是怎样的呢?我们一直想知道,也一直在探索。阅读P4“知识窗——‘当代人类对宇宙的探索’”
“探索无止境”,我们来看看目前最简洁最经典的结论:
宇宙是时间和空间的统一体,是运动、发展和变化着的物质世界。
知识点说明:
宇宙有三大特点:物质性、运动性、发展性。k宇宙是时空的总和。j这句话表明:
教法说明:
在物质性特点学习部分即天体知识学习中,可以让学生自己查阅有关内容然后相互交流,也可以是教师向学生提供大量静态、动态图片,文字资料,,帮助学生认识星云、恒星、行星、彗星、流行体、卫星、星际物质,认识物质性特点,还可以通过理论、学说介绍让学生知道为什么说恒星和星云是最基本的天体。
在运动性特点学习部分即天体系统知识学习中,可以引入物理学知识,从万有引力引入到天体系统概念。而天体系统层次性学习则一定要读图1-1-6“天体系统示意图”,并设计一个教学活动:将天体系统示意图转换、设计成框图。然后进行成果交流。
媒体展示:(两幅) 物质性————知识窗“认识多种多样的天体” 运动性————认识天体系统及其层次 发展性————认识“宇宙大爆炸学说” 宇宙是时空的总和————“上下四方曰宇,古往今来曰宙” 。jk
探讨转折:
恒星有2000多亿颗,为什么介绍太阳,而不是牛郎星、织女星、比邻星、北斗星„„呢? (学生讨论交流,会说出很多太阳对于地球的特殊、重要之处,教师加以梳理)
二、太阳 媒体展示:
我们应该对地位特殊 地球位于太阳系,而太阳是太阳系的中心天体。 太阳太阳是离地球最近的一颗恒星。 太阳向地球提供巨大能量(光、热)。 作用巨大 地球上的许多自然现象都与太阳密切相关。 (大气运动、海水大规模运动、万物生长) 样,太阳有一个基本认识。你想了解太阳的哪些知识呢?(让你编书的话,你首先会介绍太阳的什么知识?)在学生回答、讨论交流的基础上,教师加以引导,梳理。
媒体展示:
太阳活动对地球的自然环境和人类活动的影响(提醒学生了解现象,不必深究其物理机制)。以太阳活动对天气、气候的影响为例来说明:
指导学生读图1-1-15得出结论:
1、降水量的年际变化与太阳黑子相对数的年变化存在相关性;
2、 两者变化的周期大约为11年。
3、不同地区两者的相关性并不完全一致:第一幅图上二者为正相关,第二幅图上二者为负相关;第三幅图若干时段内是正相关,若干时段内是负相关。
小结:略
三、地球
仔细读图1-1-11“太阳系模式图”
设计教学活动:将“太阳系模式图”转换成简单的示意图,交流学生设计成果。
媒体展示:
仔细读表1-1-1“九大行星主要物理性质比较”
转折:
这一个假设“如果地球上没有生命”显示了地球的普通性,去掉假设,就显示了地球的特殊性。那么,为什么太阳系其他行星上没有生命,而地球上有呢? 学生讨论,教师引导,梳理,媒体展示:
学生总结感受收获:
1. 描述地球所处宇宙环境,运用资料说明地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星。
2. 阐述太阳对地球的影响。 教师板书或用媒体呈现知识结构
布置作业:
1、《地理填充地图册》
2、知识窗——“月球对地球的影响”的观察活动:
布置月相观察任务,并设计简洁的表格,便于让学生记录,便于老师检查。再在此基础上根据实际情况进行月相知识学习。
其他——有液态水、温差小
内因
质量、体积适中——有大气层(且适合生命呼吸)
特殊———— 有生命
日地距离适中——温度适宜
安全——行星际空间(九大行星饶日公
外因
转特性决定)
稳定——恒星际空间(太阳特点决定)
普通———— 运动特征、结构特征
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赤道与极地间 的闭合环流图 |
被切断的气压带 | 亚欧大陆 | 太平洋 | 大西洋 | |
1月 | 副极地低压带 | 亚洲低压 | 夏威夷高压 | 亚速尔高压 |
7月 | 副热带高压 | 亚洲高压 | 阿留申低压 | 冰岛低压 |
气候带 | 分布地区 | 成因及特征 | ||
热带] | 热带雨林气候 | 大致在南北纬10°之间,主要位于非洲刚果河流域,南美亚马孙河流域,亚洲印度尼西亚等地。 | 赤道低压带控制下 全年高温多雨。 | |
热带草原气候 | 大致在南北纬10°至南北回归线之间,如非洲中部大部地区,澳大利亚大陆北部和东部,南美巴西等地。 | 处在赤道低压带和信风带交替控制地区, 终年高温。分干湿两季 | ||
热带季风气候 | 大致在南北纬10°至南北回归线之间的大陆东岸, | 冬夏季风交替控制。 全年气温高年,分旱雨两季 | ||
热带沙漠气候 | 大致在南北回归线至南北纬30°之间的大陆内部和西岸, | 在副热带高压带或信风带控制下, 常年干旱少雨。 | ||
亚热带 | 亚热带季风气候 | 25--35大陆东岸, | 受冬夏季风的交替控制 冬季温和少雨,夏季高温多雨 | |
地中海气候 | 30---40大陆西岸, | 副热带高压带与西风带交替控制。 冬季温和多雨,夏季高温少雨 | ||
温带 | 温带季风气候 | 35---55大陆东部, | 冬夏风向明显交替。 冬季寒冷干燥,夏季高温多雨 | |
温带大陆性气候 | 30---60大陆内部 | 终年受大陆气团控制。 干旱少雨。冬季严寒,夏季炎热,气温年变化很大。 | ||
温带海洋性气候 | 40---60的大陆西岸 | 终年受盛行西风影响。 冬季温和,夏季凉爽,全年降水均匀 | ||
寒带 | 苔原 气候 | 主要分布在亚欧大陆和北美大陆的北冰洋沿岸。 | 全年严寒,降水少 | |
冰原 气候 | 主要分布于南极大陆和格陵兰内陆地区。 | 全年酷寒,降水少。 | ||
高原气候 和山地气候 | 主要分布在高大的山地、高原地区,如青藏高原、南美安第斯山等。 | 随着高度增加,气候垂直变化非常明显,如气温随高度增加而降低。日照强,风力也大。 |
被切断的气压带 | 亚欧大陆 | 太平洋 | 大西洋 | |
1月 | 副极地低压带 | 亚洲低压 | 夏威夷高压 | 亚速尔高压 |
7月 | 副热带高压 | 亚洲高压 | 阿留申低压 | 冰岛低压 |
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褶曲基本形态 | 岩层形态 | 岩层新老关系 | 地貌 |
背斜 | 一般: ; 地形倒置: 。 | ||
向斜 | 一般: ; 地形倒置: 。 |
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导学案促进了学生对章节知识更有效地理解。下面是由读文网小编带来的高一地理必修1第三章导学案与知识点,希望对您有所帮助。
1、地理环境包括自然地理环境和人文地理环境。自然地理要素包括气候、水文、地貌、生物、土壤等要素。
(1)气候的变化使地球上的水圈、岩石圈、生物圈等圈层得以不断改造,生物对地理环境的作用,归根结底是由于绿色植物能够进行光合作用。
(2)生物在地理环境形成中的作用:联系有机界与无机界,促使化学元素迁移;改造大气圈,使原始大气逐渐演化为现在大气;改造水圈,影响水体成分;改造岩石圈,促进岩石的风化和土壤的形成,使地理环境发生了深刻的变化。
环境创造了生物,生物又创造了现在的环境。所以生物是地理环境的生物,同时又是地理环境的塑造者
(3)地理环境各要素相互联系、相互制约和相互渗透,构成了地理环境的整体性。举例:我国西北内陆——由于距海远,海洋潮湿气流难以到达,形成干旱的大陆性气候——河流不发育,多为内流河——气候干燥,流水作用微弱,物理风化和风力作用显著,形成大片戈壁和沙漠,植被稀少,土壤发育差,有机质含量少。
2、地理环境的地域分异规律:
(1)从赤道到两极的地域分异(纬度地带性):受太阳辐射从赤道向两极递减的影响——自然带沿着纬度变化(南北)的方向作有规律的更替,这种分异是以热量为基础的。例如:赤道附近是热带雨林带,其两侧随纬度升高,是热带草原带、热带荒漠带。
(2)从沿海向内陆的地域分异(经度地带性):受海陆分布的影响,自然景观和自然带从沿海向大陆内部产生的有规律的地域分异,这种分异是以水分为基础的。例如:中纬度地区(特别是北半球中纬度地区)从沿海到内陆出现:森林带—草原带—荒漠带
(3)山地的垂直地域分异:在高山地区,随着海拔高度的变化,从山麓到山顶的水热状况差异很大,从而形成了垂直自然带。举例:赤道附近的高山,从山麓到山顶看到的自然带类似于从赤道到两极的水平自然带。
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运输方式 | 优点 | 缺点 |
铁路运输 | 当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好 | 修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高 |
公路运输 | 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强 | 运量小,耗能多,成本高,运费较贵 |
水路运输 | 历史最悠久的运输方式,运量大,投资少,成本低 | 速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然影响大 |
航空运输 | 速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式 | 运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格。 |
管道运输 | 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,而且可以昼夜不停,运量很大。 | 管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。 |
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冷热不均引起大气运动是本文主要的讨论的内容。下面是读文网小编为您带来的高一必修一地理第二章第一节教案,希望对大家有所帮助。
一、大气的组成及氮、氧、二氧化碳、水汽、臭氧和固体杂质等主要成分的作用 低层大气组成:稳定比例的干洁空气(氧氮为主)、含量不稳定的水汽、固体杂质 氮--生物体基本成分
氧--生命活动必需的物质
二氧化碳--光合作用原料;保温作用
臭氧--地球生命保护伞,吸收紫外线
水汽和固体杂质--成云致雨;杂质:凝结核
二、大气的垂直分层及各层对人类活动的影响
1.对流层的特点:①随高度增加气温降低②大气对流运动显著③天气复杂多变
2.平流层的特点:①随高度增加温度升高②大气平稳有利于高空飞行③包含臭氧层
三、大气的受热过程
1、根本能量源:太阳辐射(各类辐射的波长范围及太阳辐射的性质--短波辐射)
2、大气的受热过程(大气的热力作用)--太阳晒热大地,大地烤热大气
3、大气对太阳辐射的削弱作用:三种形式及各自现象(用实例说明) 吸收(选择性 臭氧-紫外线、CO2-红外线)、散射(有一点选择性 小颗粒优先散射短波光-兰紫光)、反射(无选择性 云层)
影响削弱大小的主要原因:太阳高度角(各纬度削弱不同)
4、大气对地面的保温作用:
了解地面辐射(红外线长波辐射);大气辐射(红外线长波辐射)
保温作用的过程:大气强烈吸收地面长波辐射;大气逆辐射将热量还给地面 (图示及实例说明--如霜冻出现时间;日温差大小的比较)
保温作用的意义:减少气温的日较差;保证地球适宜温度;维持全球热量平衡
5、太阳辐射(光照)的影响因素:纬度、天气、地势、大气透明度、太阳高度
四、热力环流
1、大气运动的根本原因:冷热不均(各纬度之间;海陆之间)
2、大气运动形式:
最简单形式:热力环流(图示及说明);举例:城郊风;海陆风;季风主要原因
3、热力环流分解:冷热不均引起大气垂直运动
4、水平气压差:水平气流由高压流向低压
5、形成风的根本原因:冷热不均
形成风的直接原因:水平压差(或水平气压梯度力)
6、影响风的三个力:水平气压梯度力;地转偏向力;地表磨擦力
风向的决定:1力风(理论风)--垂直于等压线,高压指向低压.2力风(高空风)--平行于等压线,北右偏,南左偏.3力风(实际地表风)--斜穿等压线,北右偏,南左偏
7、风向:
a、风向-—风来的方向;
b、根据等压线的分布确定风向
①确定水平气压梯度力的方向:垂直于等压线并且由高压指向低压,若是曲线垂直于切线
②确定地转偏向力方向:与风向垂直,北半球右偏,南半球左偏,赤道无偏转
③近地面受磨擦力(方向与风向相反)的影响,风向与等压线斜交 高空大气的风向是气压梯度力和地转偏向力两力共同作用的结果,风向与等压线平行(北半球向右,南半球向左)
近地面的风,受气压梯度力、地转偏向力和磨擦力三力的共同影响,风向斜交于等压线
8、三种局地热力环流:白天(郊区→城市、海风、谷风) 夜晚(城市→郊区、陆风、山风)
9.热力环流的性质特点
由于地面冷热不均而形成的空气环流,成为热力环流。它是大气运动最简单的形式。
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全球气候变化本文所讲主要知识点。下面是读文网小编为您带来的高一必修一地理第二章第四节教案,希望对大家有所帮助。
1.主要大气环境问题:全球变暖(温室效应CO2)、臭氧层破坏(氟氯烃消耗O3)、酸雨(SO2、NO2)
2.温室效应(全球保暖)影响:
①海平面上升 沿海地区与低平岛国被淹没;
②对农业的影响:低纬度地区减产,高纬度地区增产;
③影响水循环:增加降水极端异常天气事件,地表径流改变(南方降水最多,北方减少)。 应对措施:
①控制温室气体排放:减少使用化石燃料使用量,大力发展新能源,多使用清洁能源;提高能源利用技术和效率;减少消费减少废弃物排放尽可能使用公共交通工具;防止森林火灾。
②增加温室气体吸收:植树造林,保护原始森林,采用固碳技术。 ③适应气候变化措施:培养新的农作物品种,调整农业产业结构,建设水利设施,防止降水突发事件和海水入侵。 3.绿化的环境效益:
①通过光合作用保持大气中O2和CO2的平衡,净化空气。
②绿化植物和防护林可以调节气候、涵养水源、保持水土、防风固沙。
③城市绿地的作用是吸烟除尘、过滤空气、减轻污染、降低噪音、美化环境。
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模式 | 形成 | 形状 |
同心圆模式 | 城市各功能区经过不断侵入和迁移;呈同心圆状自核心向外扩展。 | 同心圆 |
扇形模式 | 在小汽车等交通工具的影响下,城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势 | 扇形或楔形 |
多核心模式 | 随着城市不断向外扩展,范围越来越大,原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因,使得远离中心的郊区也出现了新的核心,城市围绕不同的点,发展形成 |
商业用地 | 住宅用地 | 工业用地 | |
用地要求 | 占地少,要求最大程度的接近消费群体 | 占地多,要求方便上下班,又要方便购物 | 工业生产占地较大,地租占成本的比例很高 |
受距市中心距离的影响 | 最大。因而位于距市中心最近的A区,在A区商业支付的租金最高 | 较小。因而位于距市中心较近的B区,介于商业区和住宅区之间 | 较小。在距市中心最远C区只有工业出的租金最高 |
城市发展的初期 | 城市发展的中后期 | |
城市的地域范围 | 狭小 | 扩大 |
各类功能用地的关系 | 混杂布置,无明确功能分异 | 分异明显 |
工业发展方向 | 在市中心形成工业的自然团聚 | 市区的工厂企业纷纷外迁 |
原因分析 | 以市场、交通等优势吸引引起 | 为降低成本、保护环境 |
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板书: 第三节人口迁移 一、人口迁移的概念与分类 |
迁出地 | 迁入地 | 迁移的原因 | 亚洲 |
中国、印度等地 | 东南亚、美洲、大洋洲、非洲等 | 自然灾害、战争、生活贫困需要到海外谋生 | 欧洲 |
欧洲 | 美洲、大洋洲 | 地理大发现,新航线的开辟,资本主义的发展,殖民主义的扩张,开发新大陆 | 非洲 |
非洲 | 美洲 | 欧洲殖民者罪恶的奴隶贸易 |
时间 | 人口迁移特色 | 方向 | |
60年代移民边疆省份70年代知识青年“上山下乡”运动 | 人口迁移受到严格控制,人口的意愿性迁移比例较少 | 从东部向中部以及东部、中部向西北、东北、西南方向迁移 | 20世纪80年代以来 |
从内地到沿海,从农村到城市,从贫困落后地区到经济发达地区 | 组织性迁移的比重逐渐下降,自发性迁移的比重迅速上升 | 中部向东部的迁移,同时西南、西北向中部和东部的迁移也有增加的趋势 |
板书: 二、引起人口迁移的因素 |
时期 | 特点 | 迁出地区 | 迁入地区 | 原因 | 意义 |
19世纪以前 | 以集团型、大批量移民为主 | 旧大陆(亚非欧) | 美洲、大洋洲等新大陆 | 欧洲殖民主义扩张、新大陆的开发 | 在客观上开发了新大陆,传播了工业文明,也改变了人种的空间分布 |
第二次世界大战以后 | 人口从发展中国家流向发达国家;定居移民减少,短期流动人口增加 | 拉丁美洲、亚洲、非洲等 | 西欧、北美、西亚、北非 | 迁入地区经济发展快 | 调整了劳动力空间分布不均 |
时代 | 影响因素 | 迁移特点 | 流向 | |
古代 | 深受统治者及其行政力量的束缚;自给自足的农业经济脆弱;战争频繁;自然灾害;政府组织“屯垦戍边” | 大批迁入 | 迁往自然条件较好的地区 | |
当代 | 性中国成立到20世纪80年代中期 | 受国家政治政策影响大 国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度 | 有计划、有组织 | 东部——西北和东北 沿海——内陆 |
20世纪80年代中期以来 | 国家改革开放政策 经济因素起主导作用(改革开放政策) | 迁移流量大,流向改变 | 西部——东部沿海城市和工矿区 农村——城市 |
对迁入地区 | 积极 | 提供廉价劳动力,节约教育费用,促进迁入地经济发展 |
消极 | 造成不安定因素,加剧人地矛盾 | |
对迁出地区 | 积极 | 缓解人地矛盾,改善环境,增加收入(外汇),加强与经济发达地区经济、社会文化交流 |
消极 | 人才外流 | |
其它效应 | 改变人口分布,人口结构;促进民族经济文化交流;促进人口群体基因交流和融合 |
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历史阶段 | 人口增长特点 | 原因 |
(古代) 产业革命前 | ||
(近代) 产业革命后 | ||
(现代) 第二次大战后 |
人口增长模式 | 历史阶段 | 特征 | 原因 | 地区 分布 | 人口年龄结构 | |||
出生率 | 死亡率 | 自然增长率 | 平均寿命 | |||||
原始增长阶段 | ||||||||
加速增长阶段 | ||||||||
增长减缓阶段 | ||||||||
低速增长阶段 |
人口问题表现 | 对社会、经济的影响 | |
发展中国家 | ||
发达国家 |
历史阶段 | 增长速度 | 原因 |
古代 | 十分缓慢 | |
近代 | 速度加快 | |
现代 | 迅速增长 |
阶段 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 第四阶段 |
增长状况 | ||||
主要特征 | ||||
原因 | ||||
代表国家或地区 | ||||
人口增长模式 | 高高低 | 高低高 | 过渡 | 低低低 |
增长阶段 | 加速增长阶段 | 增长减缓阶段 | 低速增长阶段 | |
金字塔形状特点[ | 塔底 | 宽 | 较窄 | 最窄 |
塔尖 | 尖 | 较宽 | 宽 | |
寿命 | 较短 | 延长 | 长 | |
举例 | ||||
类型 | 年轻型 | 成年型 | 老年型 |
国家 | 问题 | 影响 | 措施 |
发展中国家 | 人口出生率高,自然增长快 | 加大经济、就业、资源和环境的压力,导致积累减少,经济发展速度降低,生活水平上升缓慢甚至下降,使穷国更穷,不利于提高人口质量 | 计划生育 |
青少年及儿童比重过大 | 造成巨大的人口数量增长尼日利亚,不利于人口、经济、教育、就业、环境等问题的解决。 | ||
发达国家 | 人口增长缓慢 | 劳动力不足,青壮年负担过重等社会问题 | 鼓励生育,接纳移民 |
人口老龄化 |
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