2016济南中考地理资料合集三篇

济南市又称泉城，是中国山东省省会及最大城市。下面是读文网小编收集整理的2016济南中考地理资料以供大家学习。

2016济南中考地理资料：渤海的海底地形

渤海为一东北—西南向的浅海。海底地势从3个海湾向渤海中央及渤海海峡倾斜，坡度平缓，平均坡度只有0′28″。沿岸区水深都在10米以内，辽河口，海河口附近水深约5米，黄河口最浅处水深不过半米。渤海平均水深18米，最大深度在渤海海峡老铁山水道附近，约80米。辽东湾的地势是从湾顶及两岸向中央倾斜，且东侧较西侧深，最深处30余米。渤海湾地势也从湾顶向渤海中央倾斜，湾内水深很浅，一般均小于20米。莱州湾以黄河三角洲向海凸出而与渤海湾分隔开，湾内地势平坦，略向渤海中央倾斜，水深一般为10～15米，最深约18米。渤海中央盆地是一个北窄南宽近于三角形的浅水洼地，地势较平坦，中部低下，东北部稍高，水深20～25米。

总结：渤海是位于中国的内海。在辽宁省，河北省，天津市，山东省之间，基本上为陆地所环抱，仅东部以渤海海峡与黄海相通。主要岛屿有庙岛群岛，长兴岛、西中岛，菊花岛等。

2016济南中考地理资料：日界线

地球自西向东自转，太阳每天东升西落。于是，从一个日出到下一个日出，或者从一个中午到下一个中午，这便是最初的计时单位“日”。

人们“日出而作、日入而息”，一天一天地过日子、计时间，这本是很寻常的事情。可是，当麦哲伦率领的船队从事人类第一次环球航行成功之后，却带来了日期混辞职的问题。水手们环球归来时，吃惊地发现，在航行中竟然丢夫了整整一天的时间，船上的日期比岸上的日期落后一日。这究竟是怎么回事呢?原来问题就在于二者所计算的“日”的长度不一样。

水手们驾船向西航行，与太阳东升西落的运动方向一致，每天所看到的日出或日没时间总要比头一天晚些。所以他们所计算的“日”的长度就要比岸上的长一些。这也就是说，同一段时间间隔，用不同尺度去度量，结果自然会不一样，尺度大的(船上)度量得出的结果就小些，尺度小的(岸上)度量得出的结果就大些。

向东航行道理一样，不过船上的“日”的长度比岸上的要短些。日期混乱的情况还不止于引，有人以自己所在地的时间为准，推算某地的时间。当他向东和向西推算到同一地点时，其结果又刚好相差整整一天的时间。这就怪了，到底向哪个方向推出的结果才是正确的呢?大家都知道，地球自西东自转，在同一纬度上的地方东边总是先看到太阳，也就是说东边比西边的时间来得早些。

但是东西方向是一个无限的方向，向东可以无止境的循环往复下去，而日的长度却是有限的。越往东时间越早，那么，什么地方时间最早呢?新的一天从哪里开始呢?这需要人为地加以规定。不然的话，就会出现前面所说的情况，向东西两个方向推算同一地点的时间，结果相差一天。更有趣的是，当你向东推算时间，绕地球一周到原来的地点时，就是第二天了，再来一周便是第三天。

向西推算也可以倒退到任何一天，这岂不乱了套?于是国际上规定，原则上以180度经线作为国际日期变更线，简称日界线。地球上背后的一天就从这里开始，然后向西推进，绕地球一周，最后又回到日界线上结束。所以日界线两侧，钟表点相同，日期相差一日，西侧比东侧超前一日。

有了日界线，就再也不会产生日期混乱了。

总结：为了避免在日界线附近的国家内同时使用两个日期，日界线有三处偏离180度经线，它是一条折线。此外除了用180°经线作为日界线还可以用每天的0：00分作为日界线……这个是人们对于一天过去迎来新一天的定义。

2016济南中考地理资料：黄海的海底地形

黄海为一近似南北向的半封闭浅海。海底地势由北、东、西三面向黄海中央及东南方向倾斜，但坡度不大，平均坡度为1′21″，地势比较平坦。深度由东南向北逐渐变浅，如同一个口朝南的簸箕。它有一个明显的由东南向北的低槽——黄海槽，海槽水深60～80米，自济州岛以南开始沿黄海中部向西北伸延，分别进入北黄海、青岛外海和海州湾。

黄海近岸水深多在60米以内，唯南黄海中央及东南水深在80米以上，最深处在济州岛北侧，水深103米。黄海平均水深44米，其中北黄海平均水深38米，南黄海平均水深46米。

黄海西岸的苏北海岸是一片广阔的滩涂、浅水地带，水深不足20米，并有一些水下三角洲，如古黄河水下三角洲及长江水下三角洲等，因此浅滩、沙洲很多，如大沙、北沙、金家沙、郎家沙、勿南沙等。黄海东侧朝鲜半岛沿岸的水深大于西侧沿岸，北部有许多与海岸近于垂直的水下沙脊，南部岛屿林立，水下地地形复杂。黄海南部地势向东南倾斜，但存在几个水下小岩礁，如苏岩礁、虎皮礁等，它们与济州岛联成一条东北向的岛礁线，构成黄海与东海的天然分界线。

总结：在黄海南部，东起韩国济州岛，西至中国长江口一线是黄海和东海的分界线。在黄海北部，中国威海与大连连线为黄海与中国渤海的分界线。黄海渔场名闻遐迩。中国、朝鲜、韩国及日本的拖网渔船均来此开发丰富的水底鱼类资源。