部队转业工作总结及心得体会(最新14篇)
篇1：部队重温入党心得体会总结
重温入党誓词，强化理想信念个人心得体会 面对党旗，重温誓词，不由得感慨万端。每个共产党员都曾在鲜红的党旗下宣誓，大声道出自己对党的一片赤诚。当时的情景，决不应该随着时间的流逝而忘记。因此，重温入党誓词，对于每一个共产党员来说，都是十分必要的。人的一生，面对社会、家庭、单位、亲友，可能会做出多次承诺。但就一个共产党员来说，较之于其它承诺，他在党旗下的宣誓则是最神圣最庄严的。
向党宣誓之后，无论在任何情形下，都应该坚贞不屈，百折不挠地予以恪守，即使因此而献出生命也在所不惜。有些人忘却了誓词，尽管每月也按时缴纳党费，但仅此而已，似乎共产党员要发挥先锋模范作用的要求十分缥缈和遥远。毋庸讳言，组织上履行入党手续是容易的，尤其在党执政的和平时期;难的是从思想上入党，在党执政的和平时期更是这样。
入党之后，如果又手握如日中天的权利，面对安逸美好的生活，还有声色犬马、纸醉金迷、灯红酒绿的考验，能否忠于入党誓词，永葆共产党员先进性?这个考验并不亚于当年革命先烈面对老虎凳和辣椒水。为此，在教育活动中重温入党誓词，强化理想信念是十分必要的。不过，无论是当年入党宣誓还是现在重温誓词，都毕竟只是一种形式，更重要的则是要牢记誓词，并以具体、实在、一以贯之的行动去恪守。重温的意义在于与时俱进，在于恪守承诺。
所以，在重温誓词的时候，每一个党员都应该对照《党章》中八十字的入党誓词，回头看看自己有哪些脚印走歪了，及时纠偏板正;注意汲取“溺水者”、“摔跤者”的教训，以免重蹈覆辙;抬起头来向优秀的党员们学习，争做合格的共产党员。倘不能这样，“重温”之后无以行，不恪守，即使是常常“温故知新”，又有多少实际意义?我们每一个共产党员，应牢记入党誓词，加强自我约束，创先争优，在安居乐业的社会环境中，在普通平凡的岗位上，做一个能坚持发挥先锋模范作用的共产党员。
通过学习使我进一步统一思想、提高认识，围绕岗位工作，自觉加强党性锻炼，努力为共产主义事业奋斗终身。
篇2：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在
领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的.安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持
最佳状态，随时听后安排调遣。
篇3：转业士官培训心得体会部队转业工作总结及心得体会
军队转业干部培训历来是军转干部缓冲适应、调整心态的平台，是定岗任职、提高能力的必需，是广交朋友、交流学习的契机。我非常珍惜这次培训机会，在学习中我能够正确处理好工学矛盾，坚持学习，做到了不缺课，不迟到，课后认真整理笔记、撰写学习心得。通过培训学习使我重新认识了自我，明确了目标，端正了思想，摆正了心态，增强了动力。具体地来讲:
一是增加了知识，增长了才干。自治区军转办对本次培训高度重视，安排的教师队伍层次很高，既有政府部门的领导，又有专家教授。他们不仅单纯的传道授业解惑，还教我们如何做人、如何做事、如何做官，既讲精辟的理论，又举鲜活的事例，极大地提高了我的学习兴趣。所讲课程既符合今后的工作实际需要，又满足了我个人求知欲望。我在军队工作了近10年，积累了较丰富的机关和基层工作经验，具备较强的组织和指挥能力，但相对来说，从事地方工作的经验还有一定的欠缺。经过参加培训，组织协调能力、领导决策能力、适应竞争能力得到了进一步增强。通过老军转干部介绍经验，现身说法，增强了我适应地方工作的信心。这次培训成为了我素质提高的“加油站”，能力提升的“加速器”。
二是加深了了解，增进了友谊。培训班为我们军转干部相识相知搭建了一个新的平台，提供了广交朋友、沟通交流的契机。在紧张的培训中，通过学习和聚会活动，增进了大家之间的了解；在相互之间的交往中，增进了友谊，大家在学习上是竞争对手，在生活中是知心朋友、亲密战友，军转培训期间产生的战友情、同学情、兄弟情，至深至爱，至诚至真。
三是调整了心态，端正了思想。从确定转业到参加培训，经历了数月联系和等待安置工作的过程，经受了紧张和烦躁、期望和痛苦多种心理上的考验，心情非常复杂。这次岗前培训，既是一个学习的过程，也是一个心理调适期，这次培训使我心灵上得到了安慰，精神上得到了升华，心态上得到调整，使我保持了一个军人应有的一颗进取心、自信心和平常心，又为今后走上新的岗位，开展新的工作，开始新的生活的调整过渡提供了一个很好的机会。这次培训使我充分认识到，军转干部是党和国家干部队伍的重要组成部分，军人有自身的优势和价值，只要保持良好的心态，继续发扬部队的优良传统和作风，就能顺利实现角色转变，尽快融入新环境，在新的岗位上发挥优势，再创新的业绩。
下一步，即将走上新的工作岗位，面临着由部队干部到地方干部的角色转变，由国防建设到经济建设的岗位转变，由相对单一的军营生活到相对复杂的社会环境的转变。在多种角色转变之机，我一定要调整好自己的心态，心理上转好弯子，思想上定好位子，工作上起好步子，创新上做出好的样子。
一是在加强学习中提升能力。学习是进步的根基。在地方工作中更要发愤学习、刻苦钻研，打牢成长进步的根基。当前，全社会正在提供构筑学习型社会；对于组织，就是要成为学习型组织；对于个人，就是要终身学习。我要摆正心态，放下架子，甘当小学生。尽管在培训中打下了一定的基础，但这只是初步的。全新的工作和领域等待着我，更多的新问题和新矛盾一古脑儿地出现我的面前。我要从本职工作着手，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，找好着眼点，占领制高点，争取得到领导和同事的认可。
二是从零开始，在做小事中得到进步。一是既要从大局着眼，又要从小事着手，决不好高骛远。古人说：“一屋不扫，何以扫天下?”就是说的要从小事做起的重要性。在实践中，坚持解放思想，实事求是，与时俱进。二是既要保持军人的传统，又要少提当年勇。在工作中，要发扬军人雷厉风行，敢想敢干的作风，提高工作效率和工作质量，但是决不能总是拿当年自己的工作的辉煌与对当前工作的生疏和不适作比较，以过去的辉煌来掩饰自己对当前工作的生疏和不适。三是既要大胆工作，又要谨慎处事。工作中既要慎独，不能自以为是，又要在职责范围内大胆发表自己的意见和见解，展示自己的才华.三是在扎实工作中展现才华。在军队工作的过程中，积累了较丰富的机关和基层工作经验，具备了较好的综合素质，较强的组织协调能力。这些都是我今后很好开展工作的基础，要充分地发挥自己的特长，在工作中展现自我。这就要求我早适应，早起步，早主动，才能早受益。首先要立足实干而决不能急于求成。第二要立足创新但决不标新立异。到了新单位，要脚踏实地地工作，严格遵守工作程序、工作纪律和工作要求。要掌握政策，吃透情况，打牢基础，积极创新。第三要发扬在部队而养成的善于吃苦、连续作战精神，尽快转变角色，适应地方工作需要，把工作和思想从军队国防建设转到地方经济建设中，全身心地投身到社会主义经济建设中去，为国家建设做出新的贡献。
转业干部要想在地方上有所作为，既要保持好自己在部队的优点，并把它继承发扬，永葆军人本色，又要克服自己的不足，力争对自己所从事的工作、对自己情况有一个客观的了解和评价，在现实工作中为自己制定合理的目标，在新的工作岗位上多调查研究、多熟悉各方面情况，并逐步缩小差距。立足本职，因地制宜的开展工作，凭过硬的素质立足，凭成绩获得认可，从而把握住机遇，尽快适应地方工作特点要求，融入地方工作环境，有所作为，有所收获。
篇4：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，做为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。
篇5：会计领军人才培训心得体会总结
一、明确了责任和使命
半个月的时间，能够与这么多智者、这么多大师近距离接触，领略到大师的风采，对于我们这些绝大多数平时都是埋首案间的会计工作者而言，真是感触良多，收益颇丰。从我们的开班式开始，大家聆听财政部会计司欧阳司长、省财政厅鲁厅长以及北京国家会计学院高院长在开班式上的讲话，看到会计领军培养的目标和方向，体会到领导们渴望河南省会计人才队伍整体水平提升的迫切心情，更感受到领导们对第一批领军人才培训班学员所寄予的厚望和重托。同时，也进一步明确了责任和使命，依托这样一个平台，珍惜学习机会，修身养德，引领团队，建功立业。
二、拓宽了知识体系，开阔了视野
这次培训，安排了会计审计财务方面的专业版块，如马永义教授讲解的企业会计准则执行的热点、难点问题，加深了大家对会计准则更为细化纵深化的理解;企业风险管理与内部控制解读等课程则加强了学员们的风险管理意识以及对内部控制更新颖的解读;北京工商大学的谢志华老师讲授的会计人才职业规划，系统全面地阐述了会计工作的十个档次，为大家在会计职业规划上铺开了一副更为宽广壮丽的画卷。
除此之外，培训中还安排了大量的会计审计之外的课程，如有效沟通、团队合作、外交形势、孙子兵法与企业谋略等。这些课程的设置，让我们在收获乐趣的同时，也丰富了见闻，开阔了视野，开辟了新的思路。
正如王军部长曾说过的，“一个人的视野有多大，事业就有多大”。要真正成为行业领军人才，必须具备开阔的思想，宽广的胸怀;应关注会计以外的学科，跳出“就会计论会计”的定式。只有更多更好地反作用于母体学科及经济社会，会计学科才能对其他社会科学有所贡献，会计的社会价值才会更好地体现。
篇6：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的.义务.要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶.关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路
交通安全法》、《中华人民共和国道
路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
篇7：转业士官培训心得体会部队转业工作总结及心得体会
作为一名退役士兵，我有幸参加市里组织的“20-年政府安排工作退役士兵适应性培训”，首先要感谢公司领导给我这次学习的机会，另外也要感谢各位同学，是你们的发言使我从不同的角度更加清楚的认识问题，并在一起学习中对我的帮助与启迪。同时，通过这次培训，使我对职业发展、港口专业知识及企业管理方面有了更深一层的认识。老师的授课也为我将来的工作初步地指明了方向，使我更加明晰了自己的职责和任务，这将对我日后的工作有很大的帮助。
在这近两个多月的时间里，我和同学们利用周末时间学习了职业长青、物流专业方面、集装箱码头管理及商务、拓展训练等多方面的知识，现在，培训已经结束，但在培训中我所学到的、感受到的、领悟到的一直酝酿在心中并久久回荡，我一直期许，希望我在本次培训中学到的东西，能够学有所用，在以后工作中帮助我更好的完成工作……….同时将培训中的几点心得，写给大家共同分享。
1.认识自己
此次培训使我对码头的专业知识水平有了一定提高的同时，另一个比较重要的收获就是更加清楚的认识自己，特别是在职业长青的培训过程中，使我对自己有了一个新的认识。
在培训之前，其实自己有好多的缺点，但是自己一直不能清楚的认识自己，并且会盲目的向前而不知道如何改正，常常比较简单的事情因为自己的秉性方面而出现错误，可能大家觉得不可能，可是确实发生在自己的身上，当然，当我独自去完成一项艰难而具有挑战性的工作时，不能退缩，也不要害怕自己的能力完成不了。其实，就是不要给自己设限。相信自己！当然，相信自己与同事的支持，整个公司的信任与支持分不开，
2.团队
以前一直接受团队意识、团队精神这些词汇的熏陶，其实自己对团队的了解和认识都是比较肤浅的层次。我们都是招商青岛公司大家庭里的一份子，我们每天都在一起为公司的发展而努力，这就要求我们每一个人要与自己工作相关的同事建立互相信任、互相支持的关系，同时要有集体荣誉感，知道每一件工作的完成，都与每个人的努力分不开，要与别人进行沟通、交流以及人与人之间的相互合作。而我在技术部这个部门里，它负责整个公司作业设备的正常运转，这不是一个人的力量就能完成的，几乎所有的工作都需要大家共同合作才能完成，所以在团队工作中合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，同时团结合作，配合默契，才能保障设备更好的运行，与公司一起共赴成功。另一方面讲，个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：就是我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，只有在团队工作中，才会出现大家相互协作，同时也从中受益的情况。只有集体有了荣誉自己才会有所收获，同时内心感到自豪和光荣。所以，一个团队只有建立互相信任、互相支持，那么工作起来就会轻松得多，才能取得更大的成功和收获。
3.有效沟通、积极的态度
有效沟通，积极进取的工作态度沟通能力是人与人之间不可或缺的能力，有效的沟通有时会令我们在生活、工作中锦上添花，有时会令我们在工作中起到事半功倍与“柳暗花明又一村”的效果。但是怎样做到有效的沟通对于我们这些刚毕业的大学生来说实属不易，因为我们才刚刚步入社会，对于社会上形形色色的人和事难免不会不让我们眼花缭乱。所以对于职业培训中的“有效沟通”这门课程的设置，非常及时的填补了我们的空白。通过这门课程的学习让我们学会了如何形成良好的人际关系，只有人跟人的关系相处的融洽了才能更好的在学习、工作、生活中展现自己人格的魅力。
在工作中，我们不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有很多工作经验的人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在公司迅速发展壮大阶段，如果工作态度不够积极就可能被其他同事远远的落在后面，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。当要集体完成一项工作时，我们要有组织、有纪律地接受并对这件工作进行计划，以最快的时间达到目的，当然当然积极的态度不是盲目的敢想敢干，必须实施计划，及考虑到其它影响工作的因素，面面俱到，每一个细节，每一个步骤都必须考虑清楚，那么工作就会高效率地完成。
4.感恩
“关心别人、被人关心都是幸福的”----这是在本次培训活动中一直的感受。这次培训虽然很短，正如我进入公司这短短的三年，在这三年的旅途中，我受到了公司很多领导、同事、朋友的关心与帮助，我也试图去帮助过身边的人。有些时候或许我的帮助让他们未存感觉，但我也会从中享受到帮助他人的快乐。我愿意帮助身边那些需要真正帮助的人，是因为我感恩那些为我们曾经付出过的所有人。俗语说：予人玫瑰，手有余香。事实是，很多事情当你站在别人的立场上去思考的时候，并带着感恩的心情，你就会少了很多烦恼和郁闷，你的心情会变得释然和轻快，你会在不知不觉中，变得胸襟开阔，心底无私天地宽了。。其实我们不知道，有多少人在默默关心、关爱着我们，但我们甚至还伤害了他们，他们却毫无怨言，这是事实。去爱你恨的人，去包容你爱的人。感谢你恨的人。因为你有恨的人，你才有了今天，你才有了行动。多去关心同事、朋友、父母、姐妹。当你回头时，你会发现你损失了很多，其实是你给予的太少，懂得去报答你帮助的人，包括父母、老师、领导、同事、朋友。
篇8：部队岗位工作心得总结
一、基本情况介绍
我在农村长大，小时候党员在我心目中的形象十分神圣，没有真正去了解，所接触到的党员，在村上都是德高望重的人，个个都很出众，但没有对党产生什么兴趣，也没有想过自己以后要加入共产党。
在上军校后，我的同学都纷纷入党，我也是很早就随大流地写了入党申请书，但我很快就感受到，先入党的同学确实是在学习上，训练上，作风上，思想上都更优秀一些，这在我的印象中就形成了只有更优秀才能加入党组织，共产党员较群众要更先进一些，是群众的带头人，事事时时处处都是群众的榜样。从此，我有了方向，加入中国共产党成了我的梦想。学习更加刻苦，工作更加努力，学员队的活动参加的更加积极，如果能为中队争来荣誉我更是无比自豪，我担任板报组长，成立文学社自任社长并在全院推出我们自己的《军校生》刊物，在全院的辩论赛中拿到优秀辩手，我表演的小品在全院，在长沙市都获得了好评。
我对中国共产党的认识也慢慢开始清淅起来，毕业的前几天，在入党比率55%的学员队，我终于如愿以偿加入了党组织，中队教导员找我谈话：说我在中队这几年，在学院，在长沙为我们中队争得了很多地荣誉，一个共产党员就是要区别于群众，要优于一个普通群众，虽然你分配单位不差，但你也有资格加入共产党了。
我始终坚定一个信念，就是一个共产党员一定要比一个普通群众先进，无论在什么方面，都是群众的榜样。到部队参加工作后，我开始从各个方面提高自身素质。为提高业务素质，我参加了师、集团军、军区组织的大小几十次集训。在计算机尚不普及的时候，我担起了建设团局域网的重任，并参加了同年军区在我师举行的电子防御演示。我的所学都是部队给予的，我就要回报部队。
对党的忠诚我从来没有动摇过，但面对家庭和个人存在的困难也有所顾虑，这或许也是我没有大局观念，没有把工作真正当作事业来干。小孩出生后，家里的琐事明显多起来，家又安在南京，但我在部队又难以照顾到，经常也有人对我讲，像我这样，家属工资较高，自己到地方去发展潜力更大，离开部队的想法倒是还没有，但我也为不能照顾到家庭和家属那没有说出来的埋怨而苦恼过，或多或少地影响到工作。
面对部队的工资待遇低，我也有过不少想法，也爱和地方高收入的相比，总认为我们在部队奉献较多，索取较少，尤其是与自己的家属比起来，自己的工资还没她的一半，心里头总感到有些不平衡，但现在想来，我们在部队也确实没有干出什么惊天动地的事情来，没有在部队奉献经历，转业怎么可能会给我们那么好的待遇，另外我们也不能总和有钱人相比，他们虽然工资比我们高，但他们的能力素质也是比我们强，他们也是经过辛苦所得的。
二、党和部队给予了我很多，在我身上却存在着许多问题
参军到部队许多人认为这是一个错误的选择，很长时间以来我也是以一种“既来之，则安之”想法来面对我的这一选择，我的考分高于当年的重点大学分数线，我有许多选择重点大学的余地，当时就想，上军校不用花家里的钱就来了，但一到部队就后悔了，军校根本不是我想像中的大学校园，懊悔不已，但听说退学要三年后才能再参加高考，也就认了。就在那时我学会了抽烟，这也反应了思想上的彷徨。经过部队十年的锻炼，在我的身上，还是存在许多不足。
(一)理论学习不积极
我也很快调整了心态，现在想来，党和部队给予了我很多，我却回报部队很少，到部队以后，我存在的主要问题就是不注重理论学习，尤其是政治理论学习，每到年终的时候我的理论学习笔记本记得都比别人少，现在虽然是一名副营职干部了，但理论功底还很浅。政治理论学习不够，业务学习热情也是不高，虽然通过参谋集训，参谋业务掌握了一点，但作为一名通信股长，对于通信业务，尤其是现有通信装备，通信组训还不熟练，有些时候甚至出了洋相。
(二)管理协调能力不强
我的任职经历里没有过连队主官，这对我的管理水平和指导部队的能力带来了很大的障碍。对于本股人员的管理，没有多少方法手段，只是停留在口头提要求，甚至对下属训斥。
指挥连是我们通信股的股连挂钩单位，对于指挥连的建设，我谈不上指导帮带，尤其是在连队管理上不能教他们方法路子。
(三)大局意识不强
在司令部的生活会上，同志们给我指出了这一问题，说我对通信股看得比较重，不能站在部门和团队的立场上去解决问题。我认真思考过，确实存在这个问题，当别人指出这们股的工作中有什么不对，或是指出我们股的人员有什么的毛病时，我都会去辩解，过多地去讲客观原因。去年的野营训练中，团里领导指出我们通信兵机上作作风差，对下通信保障不得力，这个问题是客观存在的，但我总强调当地老百姓素质差，对我们的被复线经常破坏，没有去想办法解决。
三、党员代表着先进，我的作风与一个先进党员存在很大的差距
(一)工作作风漂浮
虽然工作起来，我也很任劳任怨，但办事拖拉，没有不留工作过夜的理念，不愿干细小琐碎的工作，喜欢干大的面子上的工作，喜功好大，急于求成，分析起来，这就是虚荣心在作怪。
(二)工作经验缺乏
当股长还不到一年的时间，工作中，我明显感到缺乏工作经验，有些工作其实很简单，但让我来干还是显得很困难，例如去年野营训练，刚到驻训地，部队分散住开后，对讲机通信距离达不到而没法使用，我居然不知道有开设基地台一说，还是政委和参谋长提醒后才用起来。
(三)性格不够稳重
我自己也有觉察，我性格过于急躁，在许多工作同时压过来的时候，我不能沉着应对，处变不惊，而且易于激动，符合自己意志的事，办起来很爽快，不符合自己的意志的事，哪怕是领导布置的，都会去辩解，总认为别人的办法不如自己的办法好，好一争长短。当同志们对我给予批评指正时，我不能正确看待批评。
四、能力素质离打赢的要求和一个先进的干部党员还有很大差距，在许多方面还有待进一步提高
(一)组织部队训练不得力
作为一名新兵，部队的训练应该是一个重点，恰恰这一点我没有做好，去年一年以来，我团通信兵在师大项考核中获取的名次不多。目前，我团报话分队存在人员青黄不接，组训练能力强，自身专业素质高的指挥士_不多，许多报话兵对手中装备操作不熟练，程序不清，不规范。全团的接力专业在全师排名落后，接力分队在大项活动的通信保障时让人提心吊胆，训练的课目，时间，人员落实不到位。报务员专业水平低下，有的连独立值班抄收报都不行，抄报错误率太低。全团通信兵还存在一个普遍问题，就是作风差，对于通规通纪执行得不够好，不野营训练保障中，经常喊不到值机人员。以上这些，其实都与我一个通信股长抓训练的力度不够有关，与我的组训能力不强有关。
(二)解决棘手问题绕道走
我到任通信股长后，通信股的大项建设很多，工作中有许多棘手问题，需要协调各方，许多时候我深深感到自己的.能力素质不够，回避矛盾，遇到棘手问题有绕道走的现象，不敢承担责任，把矛盾交给领导，不是给领导当好参谋助手，分忧解难，反而是给领导出难题。
篇9：士兵突击观后心得总结
我看了《士兵突击》的第一感受就是—苦。军人们第一次来到军训地点，第一天就早上2点起床，然后接受“暴风雨”的洗礼，又开始匍匐前进……他们直到天亮的考验，让我的心里发酸，身上背负着三十公斤的物品，又走了那么长的路，能坚持下来，真牛!
我看《士兵突击》的第二感受就是—毅力。做一个军人是可以锻炼一个人的体魄，但最能锻炼一个人的毅力—受了这么大的苦，在记者采访的时候，也毫不犹豫地说：“我一定要坚持到底。”而要换做是我，我肯定坚持不下来。
看了《士兵突击》这个片子后，我才真正的感受到自己的无能和软弱。我觉得那些士兵不一定胜利了才是真正的英雄，只要能坚持到底，问心无愧的士兵，都是好士兵。
人的一生，不求对社会有多大的轰动，只要你努力做好你该做的事，问心无愧就行了。
做一件事都要有耐心，有毅力，坚持到底，无论结果是不是你所希望的。
篇10：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的`一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是xx至 班线 号车驾驶员 ，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
篇11：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从＂新手"走过来的,开车本来就是"熟练工种"，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿势
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项:驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘３点与９点钟方向（即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的＂掏轮＂。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领,做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
篇12：部队重温入党心得体会总结
作为一名在军队服役20xx年，在海关工作20xx年，有着33年党龄的中国共产党党员，一名基层党务工作者，对党的敬意和深情，早已经深深地刻在我内心最圣洁的地方。
在中国共产党89华诞之际，化作无尽的敬仰在内心深处油然升起。今天我们唐山海关全体党员再一次聚集在鲜红的党旗下，庄严地举起右手，重温加入时的铮铮誓言，虽然皱纹悄然爬上额头，尽管丝丝白发渐染双鬓，但那颗为党服务，对党忠诚的心依旧澎湃。
回想我党，从公元1920xx年浙江嘉兴南湖的红船上起步的全国50多名先知先觉者到当前的近八千万党员的世界第一大党。89年间，党走过了风云激荡的不平凡历程。艰难初创、国共合作、北伐战争、土地革命战争、抗日战争、解放战争、社会主义改造、十年“文革”、改革开放到科学发展观的实践。由小到大，由弱到强，是党正确运用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的89年。
历史事实表明：没有共产党就没有新中国，也就没有我们今天的幸福生活。改革开放三十多年来，祖国在各行各业取得了辉煌成就：神舟飞天、嫦娥探月、奥运圣火在中华大地成功点燃，中国人的梦想逐一实现，在共产党领导下，我们如沐春风，在前进道路上，他为我们指明了方向。多年来，一首歌一直在我心头唱响： “你是灯塔，照耀着黎明前的海洋;你是舵手，掌握着航行的方向。伟大的中国共产党，你就是核心，你就是方向，我们永远跟着你走，人类一定解放……”。
身为共产党员，要时时、事事带头遵纪守法，为了维护党的利益，随时挺身而出;要像高山上的雪莲那样，虽然环境艰难，但它照样开花结果;要像出淤泥而不染的荷花那样，在错综复杂的市场经济环境中，坚持原则，一尘不染;要像在暴风雨中奋勇博击的雄鹰那样，在任何艰难的情况下，善于战胜一切困难。作为一名入党多年的基层海关党务工作者，我要紧密团结唐山海关全体党员，紧紧围绕石家庄海关党组工作方针，激励全关党员出色完成党组交给的各项任务，清白做人，明白做事，坚持理想信念，勤奋学习，始终不渝地做到立党为公、执政为民，勤奋工作，兢兢业业地创造一流的工作业绩;坚守党的根本宗旨，遵守党的纪律，身体力行地维护党的团结统一;坚持“两个务必”，永葆共产党人的政治本色。
篇13：部队重温入党心得体会总结
城市管理目的是为了给广大市民创造一个良好的工作和生活环境，依法行政是城管部门为城市建设服务、改革发展、稳定大局服务的根本要求。从这个意义上讲依法行政就是服务。所以不仅要切实转变与依法行政不相适应的管理理念、管理职能、管理体制、管理机制、管理方式，实现城市管理的合法、公开、公正、便民和权责一致，还要适应全面推进依法行政的新形势，强化服务意识，改进工作方法，促进管理效能的提高，通过服务加强管理，同时以管理带动服务，提供服务。 城管窗口是城市行政管理执法的延伸和补充。窗口设立和新增的行政审批许可的根据有两块：一块是国家的法律和条例。如《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治办法》、《城市道路管理条例》等等;另一块主要是各省以及各城市制定的各类城市管理条例、规定和办法。以苏州市为例，主要实行的是《江苏省城市市容和环境卫生管理条例 》、《江苏省户外广告管理办法》、《苏州市城市市容和环境卫生管理条例》、《苏州市市政设施管理条例》、《苏州市城市管理相对集中行政处罚权试行办法》等。
一、现状
城管窗口除了在市一级的行政服务中心有设立外，现在各乡镇上的城管中队也都设有对外窗口，主要就是负责以下几个方面：户外广告设置行政审批许可;临时占用城市道路审批;城市道路开挖审批;树木砍伐、移植许可审批等事项。通过笔者了解发现，市一级城管窗口所受理的绝大部分业务内容为户外广告设置行政审批许可，第二是临时占用城市道路审批，城市道路开挖审批只占很少一部分，另外，还有为数不多的市区树木、竹、地被植物及草坪砍伐、移植、截干、切根等许可，城市道路照明设施迁移、拆除许可等。而笔者所在的经济开发区城管窗口20xx年4月-12月办理户外广告共28件，道路开挖共计84件，其他绿地占用、城市道路、公共场地临时占用等共计6件。在户外广告中沿街店面招牌占了21件而其他户外广告占7件，在道路开挖审批中设置道口占20件，其他类型的道路开挖占84件。
二、存在的问题
许可项目收费标准不统一。笔者所在的城管窗口，经常会遇到这种情况，前来申请城市道路开挖审批事项的人员经常向笔者反映，笔者所在地与市一级的行政服务中心收费标准不一致。类似的工程量在市一级的服务中心要比笔者所在地的费用要低。通过了解，笔者发现，市一级服务中心城管窗口对于工程量的测算是由市政有关部门进行的，再由他们反馈给城管窗口。笔者认为，引入专业化的工程评估，虽然手续上有点繁琐，但可以使许可项目的收费更加专业化和透明化，也可以使申请人对所产生的费用更加的信服，增强了窗口的权威性。
窗口设置重复。除了笔者所在的开发区行政服务中心城管窗口外，其辖区内各个乡镇上的城管中队也设置有对外窗口，其部分职能与开发区城管窗口的职能存在一定的重叠。这些窗口设置的初衷是为了方便各乡镇的企业和群众而设立的，使他们不出镇(社区)就能感受到方便和快捷。这样做，客观上分流了一部分的业务量，减轻了主城管窗口的负担，但是在一定程度上对于城管窗口的主体性和唯一性却提出了挑战。
窗口工作人员缺乏专业的培训。城管窗口所涉及的业务如城市道路开挖审批事项，和市政管理有着紧密的联系，尤其是对各种道路的开挖赔偿(补偿)，此外，还需掌握园林绿化方面的一些基本知识。就笔者所在窗口而言，比如新进在编工作人员的岗前培训，主要就是由本人提出培训申请，然后是被派到市一级的服务中心城管窗口实地学习，时间控制在一星期左右;其他人员，如合同制工作人员，则是把培训放在了日常的工作中，靠有经验的同事传、帮、带，在解决实际的问题中提高业务能力，比起纯粹的学习理论知识而言，更多的是实践。但是，这样做缺乏了系统性和专业性的理论指导和支持。短时间内，可以有很大的提高，但是时间一长容易造成理论和实践脱节。窗口在实行轮换制的同时，是否也可以考虑对相关人员每年进行定期的培训。
城市道路开挖审批和户外广告审批没有一套完整的软件，只是分别建立了简单的一些电子档案，如word和excel文件，受理通知书、决定书等并不是由系统软件生成，笔者所在的窗口目前的档案可满足基本的查询需要。是否可以考虑增加一套软件系统，把城市道路开挖审批、户外广告审批、城市道路占用审批放在一起，这样一个甚至是多个项目的审批流程就能在软件中完成：从资料录入------受理通知书------决定书------送达回证------许可证实现一步到位，另外还可以进行实时统计、查询，大大缩短工作时间，提高工作效率。
三、提升窗口工作满意度
笔者认为，第一，窗口在日常的工作中应注意四个环节：一是同等服务待遇环节。不管是老面孔，新面孔，企业，个体，只要来到城管窗口办事，工作人员都用同样的热情给予同等的服务;二是拓宽服务领域环节。窗口受理行政许可项目，经常会涉及到实地踏勘等后续服务环节，为方便办事对象，窗口经常出面协调、沟通;三是推行绿色通道环节。对企业或个人的特急办事项，按照群众利益无小事的观点，全身心进行处理和解决，着力推行绿色通道，四是打造服务环境环节。从和谐角度出发，窗口积极营造良好的服务软环境，平时，接听电话做到用语文明，说话亲切，通知办事对象付款等事项注意时机及方式方法。
第二，窗口工作要突出办事质量、行政效率二大重点，大力拓展工作思路。一是完善机制，行政许可运行规范。在办事程序上，重新对行政许可事项的内容、办事流程、办事人员资格、AB岗责任制、首问责任制、办事热点难点、服务质量、工作效率等方面进行自查、互查和调查，对发现的问题进行认真梳理，积极寻找解决办法，提出合理建议;二窗口受理审批申请不仅要从效率上提高，更重要的是从办事质量上提高。与其他一些业务量大的窗口相比，城管窗口的绝对业务数量是不占什么优势的。但是与其一味地追求受理业务的数量，还不如认真搞好手头现有的业务。把从单纯追求数量变成以追求高效、准确、及时的受理风格上面来，把经办的每件业务不说牢记于心，也起码应该了解和熟悉，争取做到“件件有数”。
第三，窗口的主要工作涉及到收费，而对于现行的城市道路开挖审批收费标准以及店招广告费用，很多来申请的人并不是很了解的，除了在窗口上进行告知外，还在出具给申请人的相关赔偿(收费)明细上给予详细说明收费标准以及依据，使得申请人一目了然。这么做的目的不仅让申请人了解到其相关项目的收费标准和收费依据，从而减少了一些不必要的麻烦和纠纷，
第四，是做好宣传解释工作。每天前来窗口办理业务和咨询的群众很多，对属于窗口工作范围的，立即办理，不属于或者超过职能范围的，耐心做好宣传解释工作。
篇14：部队驾驶员培训心得体会 驾驶员培训心得体会总结
5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训,用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习,我了如下几点:
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为,预防和减少交通事故的发生。
驾驶员一定要端正工作作风,保持良好的心态,安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
无论什么情况下始终要有"十分把握七分开,留下三分防意外＂的安全意识，强化岗位责任心,把安全问题落实到行动中,保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习,我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工,为公司贡献自己的一份力量!