随着我国经济的迅猛发展,市场主体之间的竞争日趋激烈,许多企业在采取各种有效措施来努力提高工作效率的同时也在致力于提升自身物流管理水平,很多企业已将物流管理纳入到提升企业自身竞争力的重要方法和手段之列。下面是读文网小编为大家整理的企业物流管理论文，供大家参考。

企业物流管理论文范文一：中小企业物流管理优化措施

摘要:中小企业是我国市场经济结构的重要组成部分.随着我国电子商务平台的发展,绝大部分中小企业的进、销、存系统都构建了电子商务平台,还有一些企业采取O2O运营模式,对物流行业的依赖性更大.物流已成为中小企业发展的重要伙伴.甚至在一些中小企业中,物流成本已成为最大企业支出成本,直接影响到企业的生命线.故优化企业物流管理、降低物流成本、减少物流环节,提高物流效率已成为中小企业发展的当务之急.

关键词:物流管理;中小企业;优化策略

1中小企业物流管理存在的问题

1.1物流基础设施落后

我国公路的绝对量比较大,但是我国高速公路,以及公路主路、国道、次级公路或地方级公路的总和所占的比例较小,只有13.479%,可见我国质量较好的公路所占比例较低.而美国每万人所拥有的公路数量是我国的20.154倍,我国的万人公路拥有量以及公路密度较低.

1.2我国第三方物流发展不足

第三方物流意味着物流运作实施的社会化、专业化、规模化.由于第三方物流在我国刚刚起步,在各个方面的发展都有些不足:第三方物流企业规模普遍比较小,少数的大型物流公司,如中远物流等都是从运输公司中剥离出来的,缺乏现代物流企业管理经验;且各地区之间发展不平衡,主要集中在以沪宁杭为中心的长江三角洲地带、京津唐环渤海地带、珠江三角洲地区,占全国总量的75%左右,内陆地区的第三方物流量严重不足.

1.3我国物流企业自身存在问题

一是服务水平欠佳,落后于市场需求,我国物流企业服务功能单一,服务质量较差,专业化程度普遍偏低,难以达到客户的要求.二是物流企业规模弱小,缺乏网络支持,中国目前有近1.6万家物流供应商,却极少有一家超过2%的市场份额.三是企业技术设施薄弱,仓储业现代化程度低,功能比较单一,大部分仓库设备陈旧落后,无法满足现代物流服务时效性和复杂化的要求.

1.4物流人才严重短缺

据统计,目前全国物流人才的缺口已达到600多万,仅江苏省物流人才的缺口就高达几十万.一方面,理论基础较为稀缺.很多高校在开设物流专业时,对物流教育的具体内容还未进行过系统的考虑.另一方面,我国缺少对专业的培训机构进行监督和规范,出现急功急利的行为,严重阻碍了中国物流的正常发展.

2中小企业物流管理优化策略

无论是企业专属物流部门,还是第三方物流,唯有不断规范经营行为、优化物流管理,才能有效降低企业的物流成本,提高物流效率.

2.1争取政府政策支持

尽管拥有物流配送系统的中小企业在日渐减少,但受特殊行业的限制,诸如医药、鲜蔬、装饰等行业的中小企业仍然需要拥有专属的物流队伍.但从我国当前公共交通基础设施的建设情况来看,还需要政府给予相应的政策支持,加强乡镇一级交通基础设施的建设,并为中小企业专属物流队伍给予人员代培等政策,以降低中小企业物流管理成本.

2.2外包物流业务

中小企业发展的首要目标是减轻企业成本,而面对庞大的物流成本,对于中小规模的企业来讲,是沉重的负担.因此,中小企业可采取与第三方物流合作的方式,外包物流业务,以降低企业直接经营成本,也缩减企业的人力资源成本.同时,政府通过政策引导第三方物流企业提供一体化服务,在仓储建设方面给予第三方物流企业一定的支持.

2.3推进物流信息透明化

目前,我国绝大多数中小企业采取与第三方物流合作的方式,将物流业务直接外包.为提高双方合作效率,减少不必要的成本支出,则需推进物流信息的透明化.即合作双方将产品由订单下单、包装、出库、收件、邮寄、投递的各个环节实现统一的网络平台管理,无论生产企业还是物流企业,都可通过这个平台清晰地看到产品的当前状态,以便及时了解产品信息,监督物流流程.

2.4培养、引进专业型人才

物流行业看似是一个以产品、信息传递为主的行业,但实际上也需要专业管理人才.对于中小企业来讲,容易忽略专业管理人才应用的问题.改善这一现状,首先要引进具有物流管理经验和物流专业知识的人才;其次实现企业内部招聘,通过定期物流业务培训,挖掘有潜力的员工从事企业物流管理工作;再次与学校合作共建人才培养基地,以学校代培的形式,联合培养专业物流人才.我国中小企业物流管理中存在物流基础设施落后、我国第三方物流发展不足、我国物流企业自身存在问题、物流业信息化落后和物流人才严重短缺等问题.针对这些问题,优化物流管理策略势在必行,即争取政府政策支持、外包物流业务、完善物流管理流程、推进物流信息透明化,以及培养引进专业型人才,才能有效提高中小企业物流管理效率,降低物流成本.

参考文献

[1]赵莉琴,刘敬严,訾红兵.京津冀区域物流与城市群物流功能建设分析[J].石家庄铁道大学学报:社会科学版,2014,8(3):13G19.

[2]邢虎松.区域物流合作理论及应用研究[D].北京:北京交通大学,2014.

[3]叶伟媛.校企联合分类培养高职物流人才模式研究[J].中国市场,2015,(7):12G13.

企业物流管理论文范文二：中小企业物流管理工作分析

摘要：受到全球经济迅猛发展的影响，国际公司之间的竞争影响到国内市场，各中小企业想要在日益激烈的市场竞争中脱颖而出，需要在产品、服务中拓展创新，增加科学技术在产生运营中的使用，优化调整产业结构和组织管理体系，利用先进的现代化经营管理模式提高中小企业自身的竞争实力和经济综合能力，加强产品生产、供销、仓储管理等经销环节的秩序化、规范化，建立科学全面的产品物流管理机制。

关键词：中小企业物流管理机制;生产供销仓储;第三方公司

从我国中小企业的物流管理运作现实情况进行观察，笔者发现中小企业因为生产运作规模较小，其成本投资数额受到制约，从而导致在科技创新、产品优化等方面的弱势，因而亟需建立科学全面的物流管理机制，优化产品在生产、供销、仓储管理等环节，实现物流支出成本控制、物流管理高效运作、物流管理程序制度化，不断提高中小企业在市场竞争中的优势地位。

一、我国中小企业在物流管理工作中的不足分析

毋庸置疑，中小企业是我国经济产业的重要组成部分和支撑力量，为我国社会主义现代化市场经济发展做出了重要贡献，但是物流管理工作中的失衡混乱和问题频发严重影响、制约了中小企业实现经济目标。其具体分析论证如下：

1.中小企业的物流管理理念意识薄弱

笔者通过资料调查与研究发展，我国中小企业在经济发展中往往忽视了物流管理的重要性，很多中小企业的领导决策人员根本不具备对科学物流管理理念的基本认识与了解，更谈不上能够熟练运用的科学物流管理理念为增强企业组织管理策略，实现企业经营目标和长期规划提供帮助。很多中小企业的领导者更关心的问题是企业的经济收入情况，只严抓产品的生产制造与销售成绩，而忽视了产品在货物运输与流通过程中的服务与管理，造成企业工作人员对物流管理工作也不予重视，职责划分混乱、物流管理工作无秩序，影响到中小企业的经营服务效益，浪费了中小企业的人力资源和财产资源，增加了中小企业在物流管理工作上的不当费用与支出增多，降低了中小企业的经济收入。

2.中小企业的物流管理策略不科学

从国内的大多数中小企业的物流管理工作情况分析，部分中小企业在物流组织管理工作中的策略与方法保守、落后，错误地将物流组织管理重心当成原材料、设施设备采购管理和销售产品的运输，但对如何建立科学的货物生产、供销运输与仓储物流管理科学机制却没有概念。很多企业还没有建立的物流管理信息数据系统，不能够将现代信息技术与企业的物流管理工作结合起来，失去了对物流管理效果的数据统计汇总与分析。现实情况是，物流管理信息数据系统的科学应用，能够帮助中小企业优化组织物流工作，实现企业物质资源的优化配置与合理分配，避免对原材料、设施设备和人员资源的过度浪费，稳步提高中小企业的经济实力。

3.中小企业的物流管理人员能力较低

专业人员的职业能力和专业知识是中小企业实现物流管理科学化、制度化的重要手段，只有不断提高物流管理人员职业素养、专业能力，才是加强物流管理工作质量的有效途径。从国内中小企业的物流管理问题原因分析，数量众多的中小企业负责物流管理工作的人员能力较低，或者不具备物流管理的专业知识，间接限制了企业物流管理工作水平的提高。造成该种情况的原因，或者是因为中小企业的领导决策者不重视物流管理工作，或者是因为中小企业对物流管理投入的关注不够，或者是因为企业在专业人才聘用、选拔工作方面缺乏严格管理，没有统一标准，造成录用的物流管理人员素质高低不齐。

4.中小企业的物流管理资源配置不合理

笔者发现，在国内的中小企业物流管理工作中，很多企业的物流管理尚且没有形成科学管理模式和物流管理工作机制，企业往往利用企业内部部门暂代管理物流工作，将原材料采购、设施设备采购、工作人员聘用、货物运输与仓储等工作都有后勤采购部门进行管理，导致物流管理规范秩序无法建立，物流资源配置不合理与严重失衡，一方面浪费了人力资源，另一方面也是产品物资、设施设备、工具仓库等资源的浪费和闲置。与此同时，国内中小企业在物流管理工作中的设备、工具使用效率较低，间接增加了中小企业的成本支出，降低了企业的经济收益数额。

二、我国中小企业在物流管理工作中的解决策略分析

1.加强物流管理意识，科学运用物流管理理论知识

国内中小企业需要积极转变物流管理工作意识，从中小企业的领导决策人员到了企业每一位员工都应当具备基本的科学物流管理知识与物流管理意识，改变过去传统的物流管理工作机制：一是，继续学习专业物流管理理论知识，运用专业知识的学习提高物流管理工作质量和工作水平，促进企业的物流管理能力的提升。二是，加强与第三方物流公司的合作，利用第三方物流公司的专业能力和科学物流管理模式，为企业提供物流管理的方案设计与执行服务。三是在物流管理工作中，融入资金成本控制理念，将物流管理工作与企业的经济收益目标结合起来，避免在物流管理工作中产生资源浪费和不当支出项目。

2.改善、优化中小企业的物流管理管理模式

企业生产的根本目的是创造利润。而中小企业要想在激烈的竞争中占据一席之地必须在控制成本入手。因此从物流管理角度看，完善管理方式、提高管理水平、降低物流成本则是中小企业物流发展的必由之路。完善管理方式、提高管理水平就是使企业在物流运作过程中提高物流运作速度、缩短运输流雉、完善运输、销售网络、降低库存从而降低成本。创造更大的利润。因此，完善管理方式、提高管理水平就业做到如下几点：一是完善物流管理部门职能。优化物流管理部门结构，将物流过程中的采购、仓储、库存、物料处理、物料的分装与拣选、运输、信息管理、供应计划等进行综合的系统的管理。为企业物流管理优化提供强大的平台;二是积极应用新技术，尤其是信息技术。实现物流管理的信息化、物流运作的模式化、物流信息计算化等，为企业的物流管理提供强大技术支持。

3.实现与第三方物流公司的合作

第三方物流是指在物流渠道中由中间商提供的服务。中间商以合同的形式在一定的期限内。提供企业所需的全部或部分物流服务。很多中小企业管理部门仍然主求“大而全、小而全”的管理模式。在物流管理方面也是力主追求“自办物流”。而许多中小企业在运作过程中经常是资源及设施的利用不足。这就造成资源的极大浪费。更重要的是给企业造成了不必要的财政负担。因此，中小企业为了更大地发挥自身效能，节约企业运作成本。提高竞争力，应从繁杂的物流业务中的全部或部分脱身出来。将物流服务交给专业的第三方物流服务公司去运作。这样企业就能节约大量的采购、仓储、运输、包装、装卸、人力等成本。从而能最大限度地节省开支。并能更有效地利用资源。而企业也能将更多的人力、财力、物力等资源应用到核心业务上。从而提高企业的竞争力。综上所述，我国的中小企业物流管理应当在现有基础水平上进行提高与改进，根据企业发展的需要，加强物流管理意识，科学运用物流管理理论知识，改善、优化中小企业的物流管理管理模式，实现物流管理资源优化配置与工作人员专业能力的提高，与第三方物流公司开展积极合作，建立全面的中小企业的物流管理运行机制。

参考文献：

[1]张庆丰.中小企业物流管理探析[J].中国商贸,2011(15).

[2]李德福.中小企业物流管理优化策略研究[J].物流科技,2010(02).

[3]张明丽,李方,秦笑梅.中小企业物流管理模式创新研究[J].中国市场,2010(23).

[4]黄荔.中小企业物流管理问题[J].合作经济与科技,2010(19).

[5]叶蔷.探讨中小企业物流管理优化策略研究[J].科技资讯,2011(08).

现代企业的竞争更多是供应链管理水平竞争和物流管理的竞争,供应链的管理思想改变了物流管理方式和模式,其中供应链物流管理尤为重要。 下面是读文网小编为大家整理的企业物流成本管理论文，供大家参考。

企业物流成本管理论文范文一：中小企业物理管理现状及对策

随着经济的不断发展和政府政策的大力扶持，中小企业不断向专业化、科学化管理模式发展，竞争也日益激烈。作为中小企业发展的基础部分，物流管理也在迅速发展，但在发展的过程中也存在着一些问题，本文将针对中小企业物流管理所存在的问题及现状进行具体的分析，从而提出行之有效的建议和对策。

一、中小企业物流管理所存在的问题

(一)中小企业的物流管理观念相对薄弱

作为中小企业而言，获得最大利益并保持稳定和发展是最为重要的前提，所以往往会忽略最为基础的部分即物流管理。在中小企业的物流管理中，一般比较重视运输方面和生产销售方面，却忽视了库存的管理和数据的整理，同时，也可能会因为资金、人力等问题忽视物流管理，而将注意力集中在产品的生产与出售方面;但这种忽视是暂时性的，一个企业想要永久地发展就不能忽视任何一个基础性的管理，所以据此可以看出，目前中小企业物流管理观念普遍相对薄弱。其实做好物流管理是十分重要的，不仅能为企业降低运营成本，也在一定程度上推动了企业管理模式的进步。

(二)中小企业的物流管理方式落后

一般来说普通的中小企业会选择两种物流管理方式，一种是选择第三方物流，也就是将物流项目外包出去，还有一种就是传统的自营物流。无论是哪一种方式都需要进行相应的物流管理。传统的物流管理方式仅仅关注运输过程中的费用，而忽视了其他的成本消耗，忽视了运输费用所占利润比的相关计算，忽视了库存管理消耗与数据整理的消耗。由此可见，中小企业传统的老旧物流管理方式并不能够满足中小企业物流管理的发展，所以改变目前中小企业落后的物流管理方式势在必行。

(三)中小企业的物流管理人员配备方面不够完善

中小企业的管理人员配备方面也存在较多问题。管理人员的专业水平普遍较差，专业管理人员的资源也较为稀缺。由于中小企业对于物流管理人员的重视程度不够,物流管理人员在福利及晋升等待遇方面也普遍较低。加之中小企业的物流管理人员还将物流管理的观念停留在简单的运输货物的概念上，缺少物流管理人员所应该具有的专业性、高效性和科学性，自身素质较低;而中小企业也无法定时对物流管理人员进行物流管理方面的培训，无法使物流管理方式与企业发展同步，使企业在物流管理方面还存在较大欠缺，影响企业的整体发展。

(四)忽视物流管理的体系化的建设

物流管理并不是简简单单的一小块任务，而是具有完整流程的一个整体性工作。中小企业在物流管理方面最大一个问题就是忽视了物流管理的体系化建设，仅仅重视其物流管理的某一个部分，缺少立足于整体的长远眼光，忽视了资源与功能的具体整合，从而使每一个部分的建设都过于零散，无形之中增加了企业的运营成本。

二、针对中小企业物流管理所存在的问题提出相应的对策

(一)积极响应政府政策促进物流管理的发展

针对中小企业物流管理，政府出台了一系列的政策，如限制跨国经营权，尤其是加入WTO以后，国家的经济发展政策是很有利于我国中小企业的发展的，我们应该积极抓住政策的扶持，从而满足我们自身的发展需要。在中小企业物流管理方面，无论是外包出去，还是企业自营物流或共建物流公司等都有了很好的发展空间，能够有效促进物流管理方面资源和功能的整合，降低企业的运营成本。

(二)在物流管理方面积极地进行改革创新

针对上文提到过的物流管理手段方式落后的问题，我们应该进行物流管理手段改革。要利用市场流通信息的优势，完善中小企业的物流管理信息中心及信息网络，采取现代化的通信设施和管理手段，如信息分类编码手段、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术以及EDI技术等现代信息技术，来帮助中小企业物流管理的实施。要改变原有的传统思想观念，依靠现代手段及网络技术对资源功能进行整合，注重物流管理过程中的信息、数据存储问题。

(三)注重中小企业物流管理人才的培训

中小企业物流管理人才是十分匮乏的，我们除了大力引进相关专业的物流管理人才之外，还要对企业本身的物流管理人员定时进行相关的物流管理培训，提高物流管理人员的专业素养及专业水平，为物流管理方面提供相关的咨询服务，建立相关的信息交流中心。在不断的工作实践过程中完成对中小企业物流管理人员的量化和考量，完善相关的绩效考核机制，使物流管理人员能够在提高物流管理水平的同时促进中小企业物流管理的发展。

(四)完善相关的物流管理体系

如上文所说，物流管理体系应该是个完整的流程体系，而不是其中某一个具体的环节。完善物流管理体系的目的也在于此。为了使物流管理这一流程更加顺畅，更加完整，在完善物流管理体系的过程中，不仅需要关注相关管理人员的绩效考核机制的建设，还要关注其相关的福利待遇。在管理手段上也应该依靠现代信息技术，促进与保护物流管理方面的资源整合，加大相关物流管理体系资金的投入。资金投入并不是真正意义上提高物流管理的成本，而是节约企业的成本。如果缺少资金投入，仍然执行传统老旧的物流管理模式，会在不知不觉中耗损掉企业运营的大量资本。所以完善相关的物流管理体系，加大对于物流管理的资金投入是十分必要的。

三、结语

在物流管理方面，中小企业还有很长的一段路要走，要正视目前中小企业物流管理的发展现状，积极应对物流管理方面所存在的问题，对其进行相应的分析与调整，通过物流管理认识、管理手段和人才培训等多种手段去完善物流管理体系，从而推动中小企业的物流管理发展，促进中小企业的发展。

企业物流成本管理论文范文二：供应链系统中的企业物流管理研讨

供应链系统在企业物流管理中扮演着非常重要的角色，可以作为一个战略性手段，供应链系统确保了一些企业能够迅速而稳定地发展，这归功于完善的供应链物流管理能够极大地提升企业竞争力。

一、供应链含义与特点分析

(一)供应链含义分析

供应链其实是一种供需网络，各种产品在生产与流通过程中所形成的相互间供需网络，这个网络涉及到了生产商、批发商以及消费者等等，这样来看也可以认为这是一个网络式的物流体系。各个企业是这个体系中的一个节点，而节点之间又是相互需求与供应的关系，供应链不仅实现了连接供应商与用户的纽带作用，也使得商品在生产、流通过程中增值[1]。

(二)供应链特征分析

多个企业采用节点方式组成节，因此也就出现了模式与类型多样的企业，供应链结构也就比较复杂，这是供应链的复杂性。第二个特点是系统性，供应链实际上就是一个网状供需系统，系统中的各个要素互相联系彼此相依。系统有共同的任务与目标，各个要素以竞争或者是合作形式完成这个目标，改变了传统的采购、制造等活动分离的模式。供应链系统中的企业不仅是一个独立的主体，也是其他供应链的构成部分，企业在运行时是动态变化与相互交叉的，根据实际情况适时地改变自己的运行机制，更好地迎接挑战与解决问题。

二、供应链系统中的企业物流管理不足之处

(一)企业物流管理观念陈旧

虽然我国物流管理取得较大发展，但是仍旧存在一些问题与不足，首先来分析其观念问题。我国多数企业采用的仍旧是传统产品供应销售方式，只是单纯地在企业内部实施物流管理，企业物流管理的职能也就不能充分地发挥出来，不利于企业进行系统合理分工，供应链下的企业物流管理也就不能真正体现其价值与作用。我国人民的消费水平与生活水平日益提高，对物流的要求也进一步提高，因此应该积极改变陈旧落后的管理思想与理念，提升企业物流服务效果。

(二)企业物流设施设备落后

我国大部分企业的物流设备都是比较落后的，没有将信息化技术充分地运用到其中，物流管理的服务效率也不能提高，物流设备较为落后陈旧已经不能满足企业物流发展的需要。与物流设备陈旧落后相对应的就是物流管理规范缺少，企业在物品储运过程中不能实现整体管理与运转，物流管理自动化水平偏低[2]。

(三)企业物流管理人才缺少

经济发展日益全球化，我国与外国之间的交流日益增多，交流业务范围也在不断深入与广泛，现在物流企业需要的不仅是具有很强素质的人才，更加需要具备很强外语能力的人才。但是我国现在的物流管理人才培养体系是比较落后的，无法培养出真正满足企业物流管理体系要求的人才，极大地制约了我国企业物流管理的发展与进步。

三、改进供应链系统中企业物流管理水平的方法

(一)改变陈旧落后的物流管理理念

企业物流管理要想真正地实现大发展大进步，就要在思想上认识到它的重要性，然后从企业发展的实际情况出发，结合企业物流管理系统特点，计划制定出合适的供应链系统物流管理方案。改进改善企业供应链物流管理水平，还要在思想观念上改变，现代性的企业应该逐渐地改变企业经营方式，树立以客户需求为中心的思想理念，重点关注物流服务内容创新、拓展服务类型等的服务理念。物流服务不能够仅仅停留在实物服务方面，还应该给客户提供特色信息服务，积极主动地与客户形成战略合作关系，形成自己一套专业与特色的服务方式与理念，取得独特的竞争优势。

(二)积极使用信息技术开展企业物流管理

现在发展得比较成熟的信息网络技术也可以应用到企业中去，实现信息、资金等方面的信息化管理，提高物流工作效率，企业在开展信息流服务工作时，应该以实物物流为基础，从而做到物流服务体系的完善，除此之外，物流企业还要与客户结成战略联盟伙伴关系，拓宽物流服务渠道。电子商务随着信息技术的快速发展，也日益成熟并且在现代企业物流管理上充当着重要角色，这种电子贸易方式充分地将电子商务与供应链管理结合在一起，以顾客需求作为导向，紧密地将供应链系统中的节点联系起来，有效地提升了供应链系统的运行效率，又吸引了新客户加入，拓展了物流服务新项目[3]。除此之外，我国还要借助使用西方先进国家的先进信息技术力量，更换物流服务设施设备，缩小与西方国家的差距。

(三)培养企业物流管理人才

物流企业的发展离不开人才支持，物流企业要想实现创新管理等最终依靠的还是专业物流管理人士，这些人才成为了物流企业进行供应链管理的关键。为了更好地为企业培养多种物流管理人才，一些高职院校必须制定一整套完善的符合企业物流发展的人才培养计划，建立科学合理的人才选拔制度，积极履行优胜略汰人才选拔原则，给表现优秀人才提供好的工作机会。人才培养的另一种方式就是鼓励其积极进行进修，努力学习外国先进的物流管理方面知识与技术经验，根据我国物流管理发展的实际情况，培养一些有管理才能与创新能力的物流管理人才。

四、结语

供应链系统下的企业物流管理是我国企业发展道路，我国在这方面的技术经验与西方国家相比还存在很多不足与缺陷，企业发展过程中，结合企业实际情况，分析出企业面临的物流管理问题，找出解决的对策。改进供应链系统中的企业物流管理方法，首先要改变思想理念，将以往陈旧落后的思想观念摈弃，认识到物流管理的重要性与必要性，积极更新物流管理与服务的思想观念，最大程度地发挥现代信息技术的优势，培养多种物流管理阿人才，做好人才储备支持工作。

随着全球制造和全球经济一体化的加深,供应链管理广泛应用于现代企业物流管理中。下面是读文网小编为大家整理的企业物流管理论文，供大家参考。

企业物流管理论文范文一：基于ERP的企业物流管理探析

ERP即企业资源计划系统，它是指基于信息技术的基础上，通过系统化管理理念，为企业管理者以及员工提供一个管理平台，便于他们进行有效管理和决策。ERP系统集先进的信息技术和创新的管理理念为一体，已经成为现代企业的经营发展模式。

一、基于ERP的企业物流管理现状分析

1.传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提升

受到传统经济体制的影响，我国现在仍然有很多企业都沿用“大而全”“小而全”，“生产、供货、销售一体化”以及“仓储运输一体化”的经营模式，而物流组织活动主要是通过企业内部组织来实现的，这样就使得采购、仓储和配送职能无法进行充分融合，无法实行一体化的内部供应管理，同时也不利于社会化的分工。这种分散、低水平的管理活动必然会造成物流成本责任主体划分不清，物流管理效益也很难有所提升。

2.企业对物流服务的认识不到位

随着我国经济的迅速发展，当前客户对物流服务的要求也越来越高，逐渐呈现多元化的要求，而物流服务也已经成为企业销售差异化中非常重要的一部分。但是我国很多企业在制定物流服务要求和标准时，将有限的物流服务资源平均分配给所有的客户，而没有顾忌到客户的实际需求，这样就会影响到具体的物流服务质量以及由此带来的客户满意度。同时物流服务管理单由物流部门单独进行，并且对物流服务的实行情况没有及时检查，这些都会影响到物流服务的价值。

3.企业物流的管理手段比较落后

首先，我国企业物流的基础设施还不是很完善。有一些仓储设施，比较旧，功能也较单一，作业效率低，质量低，无法满足现代企业物流的需求。其次，物流基础设备没有统一的规范和管理，导致产品在物流的各个环节都无法实现一体化。同时我国物流领域的计算机技术普及率还较低，这样无法实现物流和客户之间的信息化管理。

4.企业物流人才比较匮乏

随着我国成功加入WTO以及世界制造中心格局的逐渐形成，全球采购与全球销售的国际物流体系也慢慢出现，而当前企业需要的是精通熟悉进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理以及国际法的复合型物流人才。但是我国当前的物流发展水平还不是很高，同时也缺乏一些专业的物流人才，尤其是一些综合性的物流人才，这些也都会影响我国物流行业的健康发展。

二、ERP系统中物流技术的改进措施

1.扩充现有的ERP系统

基于计算机信息和GIS/GPS空间定位系统以及地理信息系统的即时订单和决策的物流管理可以有效提升企业物流供应链管理系统的功能。企业物流供应链通常采用B2B模式的物流管理方法，海尔企业的所有供应商的订单都是从网上直接下达，而海尔ERP系统中有高达80%以上的客户通过网上直接付款，这样每年可以给供应商节省很大一部分的费用。而基于Internet软件设计的B/S构架相比于传统的C/S构架有很多优势：节省投资，B/S构架下的软件都是初期的一次性投入，而C/S构架下的软件则根据企业经营范围的扩大需要不断增加投入;简化工作，B/S构架下软件在安装时就可以解决问题，而如果有变化时，只需要对其服务器进行调整就可以了，而C/S构架下的软件在调整的时候则需要牵扯到局域网内的另外一台计算机，才能对其进行改变，较为繁琐;更好地确保数据的安全，C/S构架软件的解决方案中，对一些异地经营的大型企业来讲，还需要在每个地区分别安装区域级的服务器，而如果一个区域的服务器出现异常，就会对所有数据的安全造成一定的影响。但是B/S结构下软件，他们的数据主要集中在企业的中央数据库中，这样可以有效确保数据的安全性，同时企业还可以根据企业的经营情况、市场的变化情况，及时做出调整更好地应对市场的变化。

2.GIS和GPS技术的应用

目前GIS/GPS的开发技术已经相当成熟，而它的低成本也非常适合将其应用到我国的ERP系统的企业中。GPS，全球卫星定位系统，它是一种非常先进的导航技术，它主要分为发射装置和接收装置。而这两种装置都依照不同的原理进行工作。地面监控中心可以运用GPS技术对移动的车辆进行实时监控，并根据具体的道路交通情况向移动的车辆发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性和全天候的导航优势，它可以快速实现定位、定时、测速的功能。GIS，地理信息系统，而将其应用到ERP系统的企业中，主要是运用它强大的地理数据功能来实现对物流的分析。GPS在物流领域的应用可以对移动的车辆进行实时监控，并依据道路交通情况向移动的车辆发出实时调度指令。将GIS和GPS以及无线通讯技术进行有效结合，再加上结合实际情况制作的车辆路线模型、网络物流模型、分配集合模型以及设施定位模型等的辅助，可以快速、精确的对这些物流进行智能分配车辆，在线跟踪，并构建出更加科学、强大的物理信息系统，实现物流的实时性、高效性。

三、结语

在当前ERP这样一个大背景下，物流管理系统应该紧跟时代发展的潮流，采用GPS和GIS以及Web技术的有效结合，从而更好地实现物流的实时性和高效性，推动我国物流领域的现代化发展。

企业物流管理论文范文二：企业物流管理现状及发展思考

随着市场竞争的愈演愈烈以及我国科学技术、信息技术的不断进步，不同的厂商产品之间的差距越来越小，这就给这些企业的发展带来了新的难题。要想增强其核心竞争力，不仅仅需要将其工作重心放在产品加工、宣传方面，还应该注重其物流管理，以此来提高其企业的核心竞争力。由此可见，研究我国企业物流管理的现状及发展对策对我国企业的发展具有重要意义。

一、我国多数企业物流管理现状

(一)成本较高

目前，我国只有少数企业在物流管理方面投入了大量的资金，以此来满足其货物集散的需求，因此，这类企业的物流基本上不会受到第三方物流发展的影响。但是，我国大多数企业属于中小型企业，其企业规模较小，资金少，对于这些企业来说，自建物流就显得不切实际了，会造成其企业的巨大经济负担。另外，我国也有一部分企业建立了其内部物流系统，但是相比大型企业的物流网络系统来说还是不够全面，不能够实现货物进出的相关系统管理。据相关部门的调查数据显示，我国约有60%的企业没有其自己的物流管理系统，而其余的企业虽然应用了物流管理系统，但是其功能多数都不够全面，技术还不够先进。

(二)缺乏相关的物流管理人才

人才是第一要素，现代企业在逐渐走向信息化、科学化的过程中，需要一批批拥有先进知识的人才来对其进行管理。物流管理的相关人员应该充分掌握货物运输、配送以及存储等操作，还需要掌握管理以及分配方面的知识。但是，我国许多企业中从事物流管理工作的人员大都是没有经过专业的培训，学历低的人，这就使得其企业的物流管理工作不到位，严重阻碍了其企业的发展。

(三)物流管理的技术不够先进

受传统物流管理观念的影响，我国多数企业在其物流管理方面还是采用分散管理的方式，也就是说物流管理工作是由多个部门共同管理的。这种管理模式下，各个部门之间的工作很有可能重复，这就可能导致其人力资源的浪费，降低了其物流的效率。

(四)物流管理没有实现信息化

我们当今生活的时代是一个信息化时代，这就要求信息技术走进企业，走进其各方面的工作中去。通过采用信息技术来对不同基地的物流配送路线进行统计，然后经过对比自动得出最为核算的方案，以此来降低企业的运输成本，提高其企业的经济效益。但是，现今我国多数企业的物流管理信息化程度较低，没有实现自动化。因此，在选择其货物运输路线时只能由人工大概估计其运输路线，然后根据其路程难易或者是长短来决定决定其配送方式以及路径，这在某种程度上使得这些企业的物流管理方式过于被动。

二、企业物流管理的发展对策分析

(一)加强与第三方物流企业的合作

目前，我国的物流业还十分不稳定，特别是部分企业自身建立的物流系统很可能会为企业带来风险，如何避免这些风险是这些企业现今应该考虑的问题。我国现阶段的第三方物流企业由于受到国家政策的支持正在不断的发展壮大，另外，这些企业还拥有较为专业的管理人员以及先进的物流管理系统。可见，其能够提供的物流服务是比公司自己建立的物流系统更为安全和专业的。因此，我国各企业应该逐步实现将自身企业的物流管理工作交由专业物流公司管理，以优化其管理，降低运营风险，实现其企业的利益最大化。

(二)注重人才培养

随着新时期企业的发展壮大，激烈市场竞争对物流业的需求在不断扩大，许多高校开设了物流专业。但是，这些学校培养出来的学生大多数都只拘泥于理论知识方面，而没有注重培养其实践能力。因此，许多企业想要招聘物流管理方面的人才也找不到适用的、实践能力强的人才。要想改善这种局面，高校应该注重与企业之间达成协议，形成一种合作关系，学校为学生传授理论知识，企业为学生提供实践的机会。这样下来，高校能够培养出来具有实践能力、创新能力的人才，各企业也可以在与学校合作的过程中选拔优秀的人才，以此来提高其企业的人力资源的整体质量。

(三)引进信息化技术

为了提高企业的整体效益，多数企业经常容易将其工作重心放在生产领域以及销售领域中去，而忽视了对物流的管理。但是，物流管理是当今市场环境下一个企业想要将其领域扩展到全国的基本条件之一。而信息化技术的能够在物流管理中帮助相关管理人员选择最佳的运货路线以及方式，增加企业的经济效益。因此，我国各企业应该将其部分工作重心转移到物流部门建设中去，将信息化技术引入物流管理工作中，以此来提高其企业物流管理的自动化程度，通过降低其物流管理成本来增强其核心竞争力。

(四)健全物流管理的相关法律法规

我国的物流业起步较晚，技术相比其余国家来说也是比较落后的。可见，我国的物流业正处于初期发展的阶段，需要我国的政策和法律法规的支持。因此，我国地方政府应该鼓励物流业的发展，出台一系列的相关政策，当然，在制定这些政策时应该充分根据当地的实际情况，并参考其余优秀政策，制定出适合当地发展的政策。除此之外，我国应该为企业公平竞争创造稳定的发展环境，这就需要我国政府完善我国现有的关于物流管理的法律法规，使得各企业在进行其物流管理时有法可依。这对于我国市场环境的稳定以及各企业之间的良好竞争的形成都是非常有利的。

小结

21世纪是一个科技、经济都飞速发展的时代，我国各企业之间的竞争也不仅仅停留在原有的产品竞争上，而更进一步地上升到了服务、物流管理方面的竞争。各企业要想提高其核心竞争力就应该在做好其产品生产、销售的同时，做好其物流管理工作，通过物流管理来实现其利益最大化。本文主要针对我国现今多数企业的物流管理现状，提出了企业进行其物流管理的相关措施，希望对我国各企业的物流管理有所启发。

电子商务物流业务发展迅速，但物流成本较高，物流配送效率有待更进一步地提高，配送服务质量有待加强，这些因素影响着电子商务物流的快速发展。下面是读文网小编为大家整理的电子商务物流论文，供大家参考。

电子商务物流论文篇一：《浅谈电子商务物流管理创新》

摘要：随着科技的进步和网络时代的飞速发展，电子商务应运而生，成为商业史上的一次巨大的变革。电子商务的发展同时也对传统的商业发展提出了严峻的挑战。物流作为电子商务的重要环节，物流管理的好坏直接影响着电子商务的销售。在电子商务这个浪潮中，传统的物流管理已经不再适应目前市场的的需求，创新性物流管理已经成为一种趋势。本文首先介绍了电子商务环境下物流管理创新的内涵，对传统物流管理存在的缺陷进行了详细的分析，并针对性地提出创新性物流管理的有效措施，以期对当前物流管理提供借鉴。

关键词：电子商务;物流管理模式;创新策略

在电子商务环境中，传统企业的运营方式和管理模式已经不能适应当下的潮流。作为企业运营重要环节的物流管理，在电子商务环境下也陆续暴露出各种问题，对企业的发展产生一定程度的负面影响。故物流管理的创新性转型已经成为电子商务环境下的必然要求。

1电子商务环境下物流管理创新的内涵

要在电子商务环境下实现物流管理创新性转型的要求，首先需要了解何为创新，创新如何在物流管理中体现。自改革开放以来，我国一直提倡创新性发展，也的确在很多方面有了很大的进步，但是实现创新发展还有待深化。在电子商务环境下的物流管理创新，要求全面收集客户信息，并且对这些信息可以做出良好的利润评估，同时及时与商务公司进行交流和沟通，确定出最优的产品订购方案，同时加强对库存、仓库、运输等方面的管理，实现创新性物流管理模式[1]。

2电子商务环境下物流管理的缺陷

2.1物流管理基础设施陈旧

物流企业作为新兴的企业，我国在20世纪70年代引进物流企业，进入21世纪后得到迅速发展。在这个发展过程中，物流企业仍然表现出基础设施相对陈旧的问题。在包装、运输、储藏等方面的设施，我国的物流企业相对于发达国家仍然存在诸多问题，各环节存在重复建设现象，系统的基础物流设施相对短缺等[2]。

2.2物流管理有关监管制度不够健全

各地区的物流行业管理部门庞杂，将物流企业按照职能的不同分开管理，由于各地区划分原则不同，致使物流企业管理在全国呈现混乱的局面，同时由于各个部门职能划分混乱，地方政府对物流企业管理也渐渐出现失控局面。各地缺乏统一的监管制度，相关的管理条例、政策等也显得杂乱无章，缺乏一致性。

2.3物流管理信息自动化程度较低

随着信息革命的发展，信息自动化已经深入到社会生活的方方面面，但是就目前的情况来看，物流管理的信息自动化程度仍然相对较低，仍然依靠人工完成物流的各个环节。这主要在于我国对于信息自动化研究还未达到全面的程度，信息自动化技术还未完全被掌握，不能实现全方位、各行业的应用。主要表现为物流管理缺乏信息技术管理，物流信息管理系统还不够完善，数字化资源相对匮乏，使得信息共享与发达国家比起来还相距甚远[3]。

2.4物流管理缺乏相应的专业人才，专业的服务达不到发达国家水平

近几年来物流行业急剧膨胀，导致物流人员相当匮乏。在这种情况下，大部分物流公司以高薪大量招聘物流人员，而招聘对象即面向全社会。物流管理人员大量充斥着拥有较强劳动力的人员，而专业水平要求则相对较低，甚至没有要求。这主要由于物流企业仅注意货物的运输与仓库管理等环节，而忽视了物流信息管理、物流增值利润等方面的内容，在物流方案设计上缺乏一定的专业性。

3电子商务环境下物流管理的创新策略分析

3.1政府增加重视程度，完善行业管理机制

近几年来，电子商务飞速发展，导致各方面相关体制管理还不够完善，缺乏相对成熟的行业管理体系。针对这方面的问题，政府应加快建立健全物流管理行业的法律法规，让物流管理行业在运营过程中有法可依、有法可守。第一，要加大力度制定物流信息管理标准，建立起物流运送系统，促进物流行业的信息自动化。第二，注意推广物流专业技术，积极引导物流企业采用先进科学技术，加大对物流企业的投资力度。第三，建立系统的物流运输网络，扩大物流运输范围。第四，建立健全统一的物流管理制度，做到国家与地方之间的统一，地区与地区之间的统一，使物流管理形成完整的管理网络，促进物流企业方便、快捷地运营[4]。

3.2加快物流管理结构的转型，促进信息自动化管理

在电子商务高速发展的背景下，物流企业也如雨后春笋，蓬勃发展。但是各物流企业仍是以中小型企业为主，在物流信息资源和物流配送上都存在缺陷，由于企业规模的限制，物流效率低下。在这种情况下，采用信息自动化管理模式，将物流各职能统一起来，从采购到储存、配送等过程，形成各个企业内部一体化操作，从而提高物流企业运营效率。首先要做到货物存储的电子化管理，注意货物进出的信息数据采集;其次注意数据跟踪，智能选择最优配送路线，节省运途时间和成本;最后注意物流信息数据存储，分析物流信息增值价值，提高企业增值利润[5]。

3.3加强物流专业人员培养

在电子商务背景下，物流专业人才的需求越来越大，拥有较高专业素养的物流人员是一个物流企业运营的重要前提。首先，政府、高校、研究所等重视物流专业人才的培养，使物流行业的人员不仅掌握一般的物流管理知识，更要具备管理财务、处理数据以及信息技术等方面的能力，为物流行业输送优秀的复合型专业人员。其次，各物流企业要及时更新物流管理知识，引进国外先进管理技术，定期开展物流专业知识讲座，组织从业人员积极学习。最后，严格管理物流人员入职要求，定期对物流从业人员进行考核，建立企业管理奖惩机制，激发物流从业人员不断提升自身专业素养[6]。

3.4完善物流管理基础设施

电子商务环境下物流管理的创新策略还应立足于物流管理的基础设施建设，同时物流基础设施的建设又需要加大资金的投入。一方面，物流企业拓宽物流企业融资渠道，积极争取政府支持，同时引进外资和民间投资;另一方面，引进金融管理人才，缩短企业资金周转，降低物流成本。在这种情况下，各物流企业进一步完善物流管理基础设施的建设，加强对物流系统的宏观调控，协调各地区的物流配送路线，提高物流管理的效率。

3.5建立多方物流配送联盟

多方物流配送联盟观念引自国外，在我国尚未发展成熟。多方物流配送联盟是指除了供需双方以外的第三方、第四方物流配送企业。这些物流配送联盟通过相关的合作协议为供需方提供独特的物流配送服务或者全面的物流配送信息，使供需双方有最优的选择方案，这样既可以满足客户的需求，又提高了物流企业的工作效率，实现信息自动化管理。

4结语

综上所述，在电子商务环境下，物流行业飞速发展，致使相关管理机制难以立即健全。物流管理基础设施不够完善，政府对物流行业尚未提高重视程度，物流管理的信息自动化水平还相对较低，拥有较高专业素养的物流人才也相对匮乏。针对以上这些问题，需要在电子商务环境下实现物流管理的创新性发展，首先需要政府增加对物流行业的重视程度，加大对物流行业的资金投入，物流行业加快实现物流管理的信息自动化，引进高素质的物流人才，有效融资，加大对物流管理基础设施的建设，建立起多方物流配送联盟，以加快物流行业的发展。

参考文献

[1]曾祥云,王强.试论面向电子商务的第三方物流管理系统设计[J].系统工程,2002,20(1).

[2]房延生,姜圣洁,董险峰,等.电子商务环境下的物流管理创新[J].生产力研究,2011(6).

[3]孙颖荪.电子商务环境下物流管理的特点问题及对策分析[J].咸宁学院学报,2011,31(8).

[4]田帅辉,常兰.电子商务环境下复合型物流管理人才培养策略研究[J].价值工程,2014(35).

[5]欧阳晔.电子商务在现代物流管理中的创新发展[C].2005年海峡两岸供应链与物流论坛暨学术研讨会论文集,2005.

[6]宗斐,石岱峰.电子商务环境下的物流管理创新分析[J].企业改革与管理,2014(20).

电子商务物流论文范文篇二：《浅谈电子商务物流问题》

一、电子商务中物流配送存在的问题

相比欧美日等发达国家，我国物流业起步晚，发展也只有三十多年。电子商务飞速发展对我国物流业提出了更大的挑战，目前困扰我国电子商务的物流配送问题主要有以下几个方面:

1.1对物流配送的认识还有待于提高

电子商务与物流配送的关系没有完全得到社会认可，人们只重视电子商务，对与之相应的物流配送系统却不够重视，使得物流配送系统不能与电子商务有机结合，很大程度上限制了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。

1.2物流基础设施尚不完善，标准化程度低

我国大多数物流配送企业是从传统物流企业转型而来，基础设施陈旧，远远不能适应现代物流快速响应的要求，专业化操作水平不高，导致了物流配送效率低下。

1.3物流配送覆盖面窄，缺乏有效的物流配送网络

随着互联网的普及，在乡镇、县城网购也越来越普遍。但是大多数的物流企业经营网点有限，业务范围仅仅局限于大中城市的市中心，乡镇或者边远地区还不能覆盖，从而导致商品不能直接送达客户手中。虽然也有客户愿意去营业点自提，但这样费时费力，在一定程度上降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广，影响了电子商务的发展。

1.4过多依赖第三方物流，物流配送末端时效差，服务质量不高

目前大多数电子商务企业为了节省成本，没有自己的配送网络，只能交给第三方物流企业完成配送业务。第三方物流企业一般采用廉价的公路或者海运，不选择速度更快的航空运输，因而时效性较差。再者对第三方物流企业监管方面存在漏洞，在信息沟通、账务交易、经营管理等数据上不能实现共享，往往出现配送延迟，送错货，丢失或者忘记送货等现象，引发商家与客户皆不满意的现象。例如每年的双十一，双十二客户下单的货物，往往由于第三方物流爆仓不能按时送达客户，最终结果客户退款退货的事件一直发生。

二、电子商务中物流配送发展的对策

2.1必须提高全社会对电子商务物流的认识

加强现代物流理论和电子商务的研究，借鉴国外电子商务的经验，引进国外先进的思想、理念和技术，加快我国电子商务物流发展的步伐。另外政府、企业和客户要将电子商务和物流同时做宣传，改变重商流、轻物流的思想，明确物流在电子商务过程中的作用，把物流配送提升到竞争战略的地位。

2.2发挥政府对物流发展的促进作用，加强电子商务物流基础设施建设和合理布局

以政府为主导，在政策和资金上给予物流配送企业扶持和帮助，借鉴国外物流发展的经验，结合我国物流发展的实际情况，继续加强物流基础设施规划和建设，形成配套的综合运输体系。各地方政府也应统筹规划,科学合理地布局物流企业和物流中心，这样才能提高物流速度和物流效率。

2.3加快物流配送网点建设，构建电子商务物流配送的网络体系

物流需求多样化、分散化、网络化，使得物流配送必须依托高效的配送网络支撑。配送网络的拓展建设目前主要有两种方式，一是加盟代理的模式，通过加盟代理拓展物流配送网点，完善物流网络。如申通、韵达等快递公司，通过加盟代理快速发展偏远地区营业网点;二是采取自建网点的模式。为了更好的服务客户，目前一些电子商务企业已经开始兴建属于自己的物流配送体系，自营物流可以较好地确保物流各个环节密切配合，使企业的供应链保持协调。同时还能保证供货的准确、及时，以便给客户提供更快的配送速度，更专业的服务，从而提升顾客服务质量。目前走在行业前列的有京东商城、易迅网、阿里巴巴。

2.4探索物流联盟，提高物流配送服务能力

采取强强联合，资源整合方式，建立物流联盟模式。积极寻求物流联盟与电子商务的合作伙伴，建立新型电子商务物流配送网络平台。共同提高物流配送服务能力。在这种模式下，两者开展持续、诚信的合作，利用更多的物流资源，共同提高配送末端的服务。如lauraashley，正是与联邦快递联盟，完成其全球物流配送。

2.5建立社区服务站，提速“最后一公里”

对于物流行业来说，“最后一公里”是电子商务物流的最后一个环节，优势是可以实现门到门服务，按照客户需求送货。近年来电子商务企业尝试与零售业合作，利用便利店的优势，拓展服务领域。以解决最后一公里派送问题。目前阿里巴巴已经在北京、上海、广州等一线城市与580多家便利店合作，建立社区服务站。消费者在网购下单时，可以选择就近的服务站为其代收包裹。服务站提供为期5天的免费保管，在此期间消费者可以凭借证件及密码到社区便利店自提货物。一旦这种模式成熟，其他B2C电子商务包裹也可以通过社区服务站代收。今后随着系统不断完善，服务站也将提供寄件服务。

三、结论

电子商务已成为商业经济活动的新兴模式，也将成为21世纪商务发展的主流，电子商务物流必定会迎来更大的机遇和挑战。所以要加快我国电子商务的发展，必须得有与其相对应的物流配送系统作为后勤保障。如果没有一个高效、合理、畅通的物流配送系统，电子商务具有的优势就难以得到发挥。

电子商务物流论文范文篇三：《试论电子商务与物流配送的现状及对策》

1电子商务的概念

电子商务是指利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务(买卖)过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易。而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易(买卖)。它包含了信息流、资金流、物流和商流的整合，通过相关信息的获取与利用、网上支付与结算、商品从生产地到使用地的实体流动，最终完成商品所有权的转移。

上述概念包含如下含义：

电子商务是一种采用先进信息技术的买卖方式。

电子商务造就了一个虚拟的市场交换场所。

电子商务是“现代信息技术”和“商务”的集合。

电子商务是一种理念，而非简单地采用电子设施完成商务活动。

2电子商务环境下物流配送存在的问题

电子商务带给人的是全新快捷与便利的消费方式，但是只有商品真正传递到消费者的手中才算是真正完成了订单的交易。线上交易的快捷与简便使得电商销售的机会很大，购买者不仅仅局限于某一个地方，而是分散在全国各地的消费者，使得潜在的受众越来越多。但是电商在增加机会的同时，必然也就存在着风险。如果送货不及时，货物在物流配送中出现质量问题，对消费者的提问出现迟疑怠慢情况，或者配送人员的服务意识不强，专业技能尚需提高，这些情况均能够影响消费者对电商的评定以及选择。而现阶段物流配送中存在很多需要解决的问题。

2.1物流配送与电子商务环节缺乏有效联系

电子商务的迅猛发展要求有先进的现代物流配送与之相称，否则电子商务所特有的快捷与便利也只是媒体的极力鼓吹和人们的美好想象。但是很多调查显示，在电子商务与物流配送的联系环节中存在很多问题，并且这些问题正在制约着电子商务的更快发展。

消费者对物流配送过程中缺乏及时透明的信息通知，大量订单堆积的时候，会出现物流仓库爆仓的情况。很多消费者甚至要等半月20天才能收到自己在网络上订购的东西，物流配送在这个时候对电子商务的影响是致命的。根据笔者在淘宝网上对多家店铺进行的调查以及数据统计，消费者对物流配送的快慢的忍耐度非常低，订单高峰时候(如淘宝商城的“双十一”、“双十二”、促销嘉年华)基本上等过15天以上的顾客在下次进行订单选择时，不会考虑该商家。并且在参与到供应商的网络评分时，会打低分给相关的顾客进行参考。

对于中小型商家，自建物流成本过高，但是集中依赖第三方物流会导致物流会成为影响市场覆盖率的关键指标。并且很多第三方物流配送范围的城镇覆盖率很低，导致隔绝一些地区的买家。如何在订单下达后，第一时间将货物配送到消费者手中，如何将电子商务与物流配送紧密有效地结合起来，这是供应商亟待解决的问题。信息的流畅与共享是电商在信息时代的王牌。

2.2第三方物流发展滞后

第三方物流是指企业为集中企业搞好自己的核心业务，将自身的物流活动外包给专业的物流服务企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和管制的一种物流运作与管理方式。

2011年我国社会物流总费用为8.4万亿元，同比增长18.5%。但是目前我国的第三方物流在物流市场所占的比例仅为18%，与欧洲30%的比例、美国57%的比例相差甚大。缺乏一些具有市场竞争力的大型专业的第三方 物流企业，在1.8万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到4%以上的市场份额，面对越来越大的物流需求规模，我国的第三方物流市场的规模小，运输能力、仓储配送能力、服务范围有限，大多数第三方物流企业仅提供单项、低层次的服务，所提供的服务仅局限于供应链中的一小部分，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案，造成服务成本相对较高。2011年 社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比持平，社会 经济运行的物流成本仍然较高，如此造成规模效益难以实现。

在大量订单堆积的时候，第三方物流还容易出现爆仓以及运送不及时到达的情况，第三方物流城镇覆盖率低，先进技术推广困难，严重制约了电子商务优势的发挥与 发展。

2.3物流配送协同程度低

电子商务的蓬勃发展，却缺乏相应的物流配送联盟来保证电子商务优势的发挥，以物流战略为纽带组成企业联盟的协同化的物流一体化程度低，没有将生产企业、物流企业、销售企业以及最终消费者组成的供应链条上的资源进行有效整合，没有实现供应链的整体化与系统化，不能将实现供应链条上的各个物流企业的优势互补，不能为客户提供专业化、 网络化、信息化的物流服务。

物流一体化是物流业发展的一个高级和成熟的阶段。只有当物流业高度发达，物流系统日趋完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够为社会提供全方位的物流服务。而现阶段我国物流配送的现状还远远达不到这个要求。

2.4缺乏先进的智力支持

西方先进的物流 实践表明，要实现电子商务与现代物流的协同发展，一方面需要先进的物流 管理理论，使其为先进的物流体系的建立提供足够的智力支持。我国电子商务起步较晚，与西方发达的物流 教育体系相比，我们还没有形成有规模的物流教育系统，物流人才严重缺乏。同时，虽然目前国际上对于物流管理理论和实践已形成了一套完整的理论体系，但是我国对于物流管理理论的研究滞后于物流业的实践，许多先进的理论还有待于进一步的吸收，缺乏对物流理论系统和深入的研究。由于缺乏足够的智力支持，使得我们在研究电子商务与现代物流的协同发展时还有所欠缺。

3消费者满意 度调查

笔者发起的一个关于消费者在对卖家评分的依据上面，发现在同等价格与质量的情况下，物流配送的效率与物流配送的质量直接影响到消费者满意度，进而影响到下次消费是否选择该电商。结果显示，物流配送的速度越快，包装的质量越好(包括内部物品的包装整洁，无包装破损和人工造成的损伤)，配送专员的服务意识越强，服务态度越好，回答问题越专业与规范，消费者在下次进行购物时，选择此电商的几率会越高。由于网络消费不等同于一次性消费，消费者得到完整优秀的服务，不仅仅会自己会选择该电商，而且会推荐给自己身边的人。这样消费者的反馈越好，电商的营业额与产品覆盖率就会越高，相应的利润越高，这样电商把利润中的一部分再用来提供更好的服务，如此反复，良性循环。在电子商务 环境下，消费者的满意度直接影响到电商的销售利润。很多电商(如淘宝店铺、凡客诚品、淘宝商城、京东商城、易迅网等等)都会在网站上开通打分与评价 报告， 物流配送越快，产品包装越完整无损坏，配送人员服务越恰当，商品相对打分会越高，评价语也会倾向于向其他消费者推荐此商品与此店家。通过这种方式店家也能积累人气和回头客，并且现代 社会沟通的畅通加之门户网站的报道，会使得优秀的电商更加脱颖而出，人气积累越旺，顾客越多，销售额会越来越高，利润也会自然提升。

4建立高效的物流配送体系

通过以上对消费者的研究与行为来看，在保证产品质量与价格的情况下，电商只有建立高质高效的物流配送体系，才是在竞争激烈的现代社会市场环境中保证市场份额与销售利润的关键。

4.1实时信息平台的建立

通过此平台，用户可以跟电商有更加直接的互动，加强信息的公开度与透明度。用户在此平台上，可以通过实时查询准确获知货物的状态以及最新的信息。此平台融合商品信息流、资金流、货物流以及实时更新信息。并且，电商可以根据实际需要，在平台上重点推介消费者相关产品，这样既满足了客户的需要，又可以催生新的产品需求。在此平台上增加消费者反馈一览，定期整理与 总结消费者在实际操作中所遇到的问题，及时找到相应的解决方案。只有从消费者角度考虑，才能赢得消费者的信赖。

4.2客户服务的准确更新

确保客户可以通过快捷的方式准确快速的获悉自己需要的信息。

考虑到消费者的不同要求，由于消费者对于产品信息以及相关的服务并不如电商了解全面，所以客服人员是一个很重要的服务途径。通过 网络咨询，热线服务或者其他途径解答消费者困惑的问题，服务态度好，专业知识牢固，会给消费者留下业界专业电商的印象。同类产品比价格，同价产品比质量，同质产品比服务。现代社会，最终拼的是服务这一软实力。在加强硬件的同时，软实力的塑造最终能获得消费者的青睐，在激烈的竞争中分得一杯羹。

4.3发挥自建物流的功效

考虑到市场扩展，消费者群体占领以及一些其他因素，一些电商已经开始在兴建自建物流。自建物流的优势是显而易见的，更快的配送速度，更专业与贴心的服务，实时更新的数据仓库以及消费者满意度的大幅提升。国内很多B2C电商有自己的物流团队，比如大家熟知的京东商城、易迅网等，更是推出上午订货，下午配送到客户手中的迅捷服务，消费者只需要在网上轻点几下鼠标就可以轻松获得优质服务。自建物流的巨大功效可见一斑。

4.4大力 发展第三方物流

由于高昂的固定资产投资，并不是所有的电商都有资金与实力去建立属于自己的物流配送。而第三方物流由于独有的专业性以及高效性，成为很多电商在物流配送的首选。

由于目前我国的第三方物流还处于一个比较低的水平，很多第三方物流的实时信息传递并不及时，并且配送范围有很大的局限性，很多边远地区根本不能辐射到。大力发展第三方物流，积极推广先进技术如条形码技术、人工智能或者电子数据交换等，增强物流技术与物流设备的技术含量，可以使得电商专注于自己的核心事业，专业的物流外包可以有效降低企业的物流成本，并且对于订单的有效完成有很大的促进作用。国家与政府需要大力扶植第三方物流企业的发展与壮大。

4.5提高物流配送 人员的专业技能与服务质量

物流配送的最终落实过程是到人的。因此对于物流配送人员的专业技能也必须有一定的要求，增强配送人员的专业技能可以在新的技术新的信息到来的时候物流人员能够更快更好地了解与参与，并且能够有效提高效率。

对于最新技术，企业要展开统一培训，做到每个人要熟悉熟记熟练运用。特定岗位上的人员要经过严格的筛选制度，对于培训不合格的人员要采取分明的奖惩制度，增强员工的责任意识。 物流配送人员的服务质量影响客户对配送的满意度，因此亲切询问，礼貌问候，有礼有节，使客户在服务质量上有新的体验。

综上，在电子商务日益发达的现在，物流配送越来越成为制约电子商务 发展的关键因素。如何在竞争中赢得更多的顾客，如何增强顾客满意度，如何提高服务质量，如何使得市场占有率与利润逐步上升?线上快捷与线下的便利如何集成与优化?本文做了一些探讨，当然这些也是每个电商都需要知晓并且寻求出最佳答案的问题。

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1.

第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物。具有需求导向、契约性、以供应链管理为基础等特点。下面是读文网小编为大家整理的第三方物流管理论文，供大家参考。

第三方物流管理论文范文一：我国第三方物流的发展现状及前景

摘要

随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越被重视,虽然我国目前已出现了许多从事第三方物流的企业,但是组织方式的科学性,各环节的衔接和协作的规范性,服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺,值得进一步探讨和实践。本文阐述了第三方物流的基本概念及优越性;简要对我国第三方物流的发展现状及存在的问题进行分析 ，并对于第三方物流发展的制约因素提出若干可行性的建议;论证第三方物流在我国具有广阔的发展前景。

[关键词：]第三方物流;第三方物流企业;发展趋势

引言

物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人们所重视,第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是20世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体,在美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的,在社会化配送发展迅速的日本,第三方物流业占整个物流市场的80%。

1第三方物流概述

1.1第三方物流的的概念

物流一词源于英文的”logistics”，原意是军事后勤保障，在第二方世界大战以后被广泛地应用于经济领域。美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。

物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。

第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供需的全部或部分物流服务。第三方物流公司是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。

1.2 第三方物流的特点

第三方物流具有很鲜明的特征，主要体现在以下几方面：

1.2.1双方关系的契约化 第三方物流通过契约形式来规范与物流需求方之间的关系。第三方物流公司根据契约要求为需求方提供服务并且管理所提供的物流服务活动及过程。

1.2.2物流服务个性化 第三方物流公司需要根据不同的物流需求在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的各项话物流服务和增值服务。

1.2.3服务功能专业化 第三方物流公司所提供的是专业化的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流需求方的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

1.2.4物流管理系统化 系统的物流功能是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

1.2.5信息应用网络化 信息技术是第三方物流发展的基础，具体表现为物流信息的商品化、物流信息手机的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数据化等。在物流服务的提供过程中，信息技术的发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益

1.3第三方物流所具有的优势

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，第三方物流具有明显的优越性，具体表现在：

1.2.1企业集中精力于核心业务 由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

1.2.2 运用新技术，以信息换库存，降低成本 当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断的更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司一时间通常很难更新自己的资源或技能。第三方物流公司能以一种快速更具成优势的方式满足不同零售商的各种需求，而这些服务是通常都是制造商已经加难以做到的。

1.2.3减少固定资产投资，加速资本周转 企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

2我国第三方物流发展现状及存在的问题

2.1发展现状

目前,我国物流业的发展尚处于起步阶段,与世界上发达国家的企业相比,尚有很大差距。据统计,目前德国的物流成本已下降到国民生产总值的10%左右,日本则下降到6.5%,而我国的物流成本却占国民生产总值比重30%以上。而在我国企业的全部物流中,第三方物流所占比重又明显偏低。据中国仓储协会于2000年3～4月对全国范围内的供求状况进行的调查,生产企业原材料的物流中,第三方承担的比例仅为18%,而商业企业物流中第三方承担得更少,仅占总比例的5.9%。与此同时，自20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国以来，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求也日益增大。我国的第三方物流也取得了较快的发展，主要表现在：

2.1.1物流基础设施初具规模 2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全社会固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破,为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心,企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。

2.1.2需求稳定增长,服务范围不断扩大 随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加,使得第三方物流得到了长足的发展。我国第三方物流市场2000年到2005年的年增长率将达到25%,客户外包TPL原材料供应增加到35%,生产商产品销售增加到80%,分销商物流外包增加到60%。

2.1.3行业主体稳步发展 随着现代物流的快速发展,我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化,传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱,民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大,一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现,一些大型工商企业内部物流部门也开始向第三方物流转变,开展社会物流服务。

2.2制约因素

2.2.1观念落后 由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。

2.2.2条块分割严重，企业规模偏小 长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。

2.2.3物流渠道不畅 一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费;另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

2.3第三方物流企业在发展中遇到的问题

2.3.1运营模式问题 目前世界大型物流公司大都采取总公司与分公司体制，总部采取集权式物流运作，以业务实行垂直管理。建立现代物流企业必须有一个能力很强、指挥灵活的调控中心对整个物流业务进行控制与协调。 真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相匹配。我国的物流企业在运营模式上存在问题，国外物流企的管理模式值得国内物流企业借鉴。

2.3.2仓储或运输能力欠缺 物流的主要功能是创造时间盗用和空间效用。就目前中国的第三方物流企业而言，有些公司偏重于仓储，运输能力不足;另外一些公司则是运输车辆很多而在全国没有多少仓库，靠租用社会仓库来完成对客户的承诺。

2.3.3网络问题 我国有几家大的物流企业拥有全车性的仓储网络或货运网络，但是这个网络的覆盖区域并不是十全十美的。客户在选择物流合作伙伴时，很关注网络的覆盖区域及网络网点的密度问题。有关网点的建设问题应引起物流企业的重视。

3、我国第三方物流业的发展对策

3.1加强基础设施建设,制定发展规划

国家应该继续加强在物流基础设施方面的投资力度,并从宏观方面入手,做好总体的物流规划,以达到我国物流合理化和物流整体效益的最优化。国家应该及早制定出物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划,将有限的资金合理规划,权衡使用,投入到一些亟待解决的领域。同时充分利用大、中城市的地理优势和经济实力,建立一些大型的综合性物流中心和配送中心,形成一个比较完整的全国性物流网络,从而推动物流业向集团化、联合化、规模化方向发展。鼓励中小型物流企业进行战略重组,重点扶持组建一批大型的综合的物流企业集团,提升我国第三方物流企业的市场竞争力。

3.2建立健全政策法规和行业标准,促进物流标准化和规范化

首先,必须全面规范我国物流服务的市场运行机制和规则,尽快建立物流服务市场的准入机制,明确规定注册登记物流服务企业的必要条件,全面界定第三方物流服务提供者和使用者的权利和责任;其次,必须实现物流行业的标准化。主要包括物流基础设施、装备的通用性标准,针对环境和物流安全的强制性标准、物流作业和服务的行业标准、物流用语标准以及物流从业人员资格标准等。

3.3加快物流领域信息化、网络化建设

物流活动的信息化、网络化是物流业发展的基础,建立适应综合物流发展的信息技术平台,实现资金流、物流、信息流的有机结合。企业应加快建立起集成化的物流管理信息系统,以提高需求预测程度,促进信息共享。要积极引入和使用网络技术、H IJ、人工智能、条形码与KLM等各种先进信息技术,真正实现物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化,为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。

3.4加强理论研究,重视人才培养

广泛开展物流培训与教育,开展国际物流教育合作。我国应建立完善的物流教育和培训体制,积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务、贸易经济、信息管理等知识的培训和普及;加强物流企业与科研院所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养;形成较合理的物流人才教育培训系统;加强同海内外的科研、教学机构的密切联系。通过多个层面的教育与培训,为我国培养出大量的各层次、各方面的物流专业人才。

参考文献

[1] 崔介何.物流学,北京大学出版社,2010.3.

[3] 孙志磊.我国第三方物流服务商物流能力提升对策研究,中国储运.2009.1：108-109.

[4] 吴磊.第三方物流企业配送系统优化研究,湖北：武汉理工大学硕士学位论文.2008.

[5] 柴继锋,我国第三方物流发展问题与对策研究,企业活力,2005.

第三方物流管理论文范文二：第三方物流的发展现状及趋势研究

摘要： 随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，第三方物流科学 成为最有影响力的学科之一。从分析第三方物流的特征和作用等说明了第三方的重要性。虽然我国第三方物流的发展存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题，但是它的前景明朗、优势突出，定会在企业中广泛应用。

主题词：概念 特征 优势劣势 发展前景

第三方物流的发展现状及趋势研究

一 第三方物流的概述

(一)概念

第三方物流的概念源自于管理学中的。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业、把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。提供第三方物流服务的企业其前身一般是从事运输业、仓储业等物流相关业务。物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括：物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受，亚太物流协会副主席澳大利亚墨尔本理工大学教授哈蒙德到我国参观考察时曾在多种演讲场合宣传第三方物流的概念及其应用。①

(二)特征

突出表现在五个方面： 1关系合同化

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

2服务个性化

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、客户需求特征、竞争需要等方面的不同要求提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化以增强物流市场竞争能力。

3功能专业化

第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要也是第三方物流自身发展的基本要求。例如：运城要建设山西向东向西开放的大通道和桥头堡，必须有专业物流市场的支撑。因此，要发挥便捷的交通优势和位于黄河金三角的区位优势，整合现有资源，打造上规模的现代物流园区。

4管理系统化

第三方物流应具有系统的物流功能是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

5信息网络化

信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中信息技术发展实现了信息实时共享促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。②例如：新邦物流之所以能成为国内最具竞争实力的五家零担运输企业之，因为他是网络化、信息化的物流物流企业。

(三)作用

. 第三方物流给企业(客户)带来了众多益处，例如：科龙世界家电制造中心、物流是制造企业最后也是最有希望降低成本、提高效益的环节。科龙通过参股专业的物流公司，在家电生产企业和物流服务商之间利用资本纽带关系，构建家电物流的平台。主要表现在： 1集中主业

企业能够实现资源优化配置.将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。

2节省费用，减少资本积压

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。

3提升企业形象。

第三方物流提供者与客户，不是竞争对手，而是战略伙伴。第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性。他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者(分承包方)大大缩短了交货期，这样就能大大树立自己的品牌形象。

二 第三方物流的发展现状

(一)国外第三方物流

1美国

据美国咨询企业卡斯信息公司统计，1992年美国第三方物流市场的营业额为350亿美元，占物流市场总营业额的2%—3%，1996年已打到500亿美元，增长到物流市场总营业额的5%—6%。同时，美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的57%(1996年的数字)。美国某机构1998年对制造业500家大公司的调查显示，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%(包括部分委托)，研究今后将物流业务交给第三方物流企业的货主占10%。调查还显示：将物流业务交给第三方物流企业的货主主要是汽车制造等传统企业和计算机等高技术企业，通过利用第三方物流企业，汽车厂成功地抓住契机摆脱了经营的不景气，高技术厂商在变化激烈的市场上保持了好成绩。美国物流业能够如此发达、因为他们起步早 。看到了第三方物流的前景、日本也是如此。所以我国要抓住发展的机会、积极发展第三方物流 、能够是我国在世界上占有一席之地。

(二)国内第三方物流

1现状

(1)我国第三方物流起步晚，经验少

20 世纪 90 年代中期，第三方物流的概念才传到我国。其中急需解决的问题是短少一个高效和广泛的服务网络量设备和盘算机网络及管理软件短缺、高素质人才少。并且，在货物处理 、配载、运输企图的制定以及资产管理的实际运作方面也缺少确实有效的保证。

(2)国际态势对第三方物流的影响

现代意义上的第三方物流是一个仅有 20 多年历史的行业。由于政策的限制，外企的投资还首要限于物流根基设施，通过独资、合资或合作，涉足驳船、内陆集卡甚至航空货运等。另外，外资进入我国物流业的首要目标是为外商进入中国市场的商品供给分销运输服务， 以便保证外商在中国市场流通的效率 ，从而确保和进步其在世界市场上的竞争能力 。

总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加、又有质的提升，物流服务功效明显提高。出现了像中远团体那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，大多数第三方企业规模不大，服务专业程度不高，还没有形成真正意义上的网络服务。

三 第三方物流优势及发展全景

(一)我国采用第三方物流的优势

优势主要表现在以下几个方面：

1作业优势

第三方物流服务能为客户提供的第一类利益是“作业改进”的利益。

2经济与财务优势

第二类利益可以定义为与经济或财务相关的利益。低成本构成包括了低的要素成本和管理费用以及企业运作环节中的规模优势的表现。 企业在经营过程中如果物流不是其核心业务， 它就不可能也不应该将过多人力、物力用于物流环节，这样在物流环节上就不易产生规模上的优势从而降低成本。

3管理优势

第三类利益是与管理相关的利益。 采用第三方物流企业可以被视为获得了企业自身还未曾有的管理技能。而且，由于第三方物流公司具有物流方面的优势资源和更有效的管理技能，以及对客户期望的满足，就使采用第三方物流的公司在物流方面也具有了优势，甚至使这种优势成为企业市场竞争中的一个突破点。

4降低物流成本优势

物流管理之所以日益引起人们的重视，是因为被称为第一利润源泉和第二利润源泉的降低原材料燃料消耗和提高劳动 、生产率这两个方面，由于机械的发展和生产管理水平的提高，以及原材料、 燃料和人力费用的上涨等因素，已不再能轻而易举地从这两个源泉获取利润。因此，降低物流费用已被视为降低商品成本的宝库，并被称为第三利润源泉。③

注释：

①刘凌.《第三方物流的发展现状及对策研究》.中国高新技术企业，2009 2(用于论文) ②摘自杭州江南悠闲公司总结

③百度文库 http://qiye.tianya.cn/news/65670.aspx9(用于网络)

参考文献

1.刘凌.第三方物流的发展现状及对策研究.中国高新技术企业，2009 2.(用于论文) 2霍红.第三方物流企业经营与管理.中国物资出版社，2008 (用于论文)

3林敬松，钟唯希 对发展绿色物流的思考[J],物流，2007，8(用于论文)

4李权 《第三方物流 》西南交通大学出版社 2007，12，1(用于著作)

5徐天亮 马永光 《我国第三方物流的现状及发展思路》 中国物流网 2002，

6 熊卫 我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择 《商业经济文荟》2004，1(用于著作)

电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节,也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。下面是读文网小编为大家整理的电子商务物流管理论文，供大家参考。

电子商务物流管理论文范文一：电子商务物流管理课程教学改革

一、物流管理专业电子商务物流管理课程教学中存在问题

电子商务已经成为我国战略性新兴产业与现代流通方式的重要组成部分，物流管理专业开设电子商务物流管理这门课程符合时代要求，但实际教学情况不容乐观。

1.1教学目标定位不明确

当前，从各高职院校开设情况来看，一般将电子商务物流管理课程定位为物流管理专业的职业基础课或职业技能课。但是这门课程的教学目标定位却不是很明确，是出于时代要求，拓宽物流管理专业学生的就业面、知识面侧重于介绍电子商务知识，还是把物流管理作为电子商务中不可或缺的一部分来介绍物流的系统功能或运作流程，亦或是电子商务环境下从供应链管理的角度介绍供应链物流的整体运作等等。究竟适于物流管理专业的电子商务物流管理课程的教学目标应是什么，认识不一。

1.2教学内容设计不规范

目前，由于对于高职物流管理专业电子商务物流管理课程内容没有明确的设定，再加上课程教学目标定位不明确，以及任课教师的不断变换，各高职院校或各任课教师会任意设定或调整教学内容，尤其是任课教师会根据自己的专长以及研究方向来设定课程内容，导致讲授该课程时，教学内容缺乏统一规范，教学的侧重点不一致，有的侧重于电子商务基础知识，把电子商务物流管理几乎演变成了电子商务概论;有的侧重于电子商务企业的物流管理内容、物流运作流程及特点，多是企业物流的问题;有的则侧重于供应链管理理论与方法，几乎又演变成了供应链管理;再有的就是侧重研究电子商务物流配送的理论与方法，着重于“最后一公里配送”。

1.3教材缺乏专业针对性

从当前出版的教材来看，大多是针对电子商务专业，内容体系是按照电子商务专业的需求来编制，非常不适合物流管理专业使用。从现有教材内容来看与物流基础内容重复率很高，物流基础是物流管理专业开设的职业基础课，也是一门核心课程，课时设置一般也较多，此课程中对物流的基础知识会有详细介绍。如果再使用这种类型的教材，任课教师要按照教材来进行，重复学习相应内容学生没有兴趣，学习的积极性、主动性会明显降低。若任课教师完全脱离教材，考虑到高职学生的自主学习能力以及自身基础，学生会感觉无所依，也不利于提高学生学习的积极性、主动性。

1.4教学方法和手段单一

为丰富教学内容、调动学生的积极性，培养学生的动手能力，教师采用的教学方法、教学手段应是多样化、立体化的，不断探索新的教学方法也是教师的职责所在。但是从电子商务物流管理这门课程的实际教学中看，教学方法和教学手段相对落后。教学方法多采用教师直接讲授的方式，这种教学方法学生已非常厌倦，有些也采用案例教学法，但在案例教学中由于组织不够灵活、案例选用不够完备、学生准备时间不足等原因造成并未达到应有效果。教学手段多是利用多媒体教室、配以课件或一定的视频教学，与丰富的现代信息技术相比，这种手段略显不足，与课程稍有些不称。

二、电子商务物流管理课程教学内容设计

高职教育培养的是应用型人才，基础理论贯彻“实用为主、必须和够用为度”的教学原则，基本知识采用广而不深、点到为止的教学方法，基本技能则应贯穿教学的始终。结合电子商务物流岗位素质要求，该课程教学内容总体可设计两部分：一部分是基础理论教学体系，另一部分是实践教学体系，实践教学体系应是重点。基础理论教学体系不求深，只求实用，此部分内容可设置四个基础模块：电子商务概论、电子商务物流运作模式、电子商务下的供应链管理、电子商务物流成本管理。

模块一：电子商务概论。此模块内容涉及电子商务基本概念、电子商务运作模式、电子支付等，主要目的是让学生对电子商务有比较全面的认识，熟悉电子商务的基本运作过程。因物流管理专业前期不开设电子商务概论课程，所以在此课程中应安排一定课时详细介绍电子商务相关理论知识，但知识内容不可过于偏向技术，只需设置与物流有密切关系的基本理论即可。

模块二：电子商务物流运作模式。此模块内容综合性、应用性比较强，要结合物流基础课程中阐述的相关物流理论知识，重点领会电子商务与现代物流的关系以及不同类型的电子商务物流模式选择问题。

模块三：电子商务下的供应链管理。此模块内容涉及供应链基本认知、供应链管理基础知识、供应链管理相关策略等内容，设计此模块其目的主要是让学生了解电子商务企业的供应链具有哪些特点，应采取什么样的供应链策略以应对市场竞争。若前期开设供应链管理课程，关于供应链管理的基础理论不必介绍，只需结合电子商务企业分析即可。

模块四：电子商务物流成本管理。此模块内容涉及物流成本基本概念、物流成本管理的基本内容、物流成本核算方法，此模块不必详细阐述物流成本的深奥理论，主要培养学生要具备成本意识。实践教学对于提高学生的综合素质和实践能力具有特殊作用，应充分重视实践教学。

本课程实践教学体系可分三个层次：认知层、操作层、综合应用层。

第一层次：认知层。电子商务物流管理涉及电子商务和物流管理两个学科的专业知识，对于物流管理专业学生而言，前述有多门物流专业课程，物流知识已相对丰富，但对电子商务的认知很弱，此部分内容主要是加强对电子商务的认识。这一层次的实践教学可设置的实验有：电子商务网站分析、消费者网上购物体验、电子支付等。

第二层次：操作层。此层面内容主要是让学生了解电子商务物流的实际运作过程，可设置实训内容有：B2B/B2C/C2C平台管理、仓储和运输管理、物流企业和供应商协作模拟等，此部分实训需结合相关模拟软件进行。

第三层次：综合应用层。此层面实践教学主要是教会学生如何综合运用理论知识解决实际问题，提高学生分析问题、解决问题的能力，可设置实训内容有：B2B或B2C或C2C平台的构建和运营、电子商务物流模式的选择等。

三、电子商务物流管理课程教学方法改革

为了使本课程教学更加生动，提高学生的学习热情和学习效果，在教学过程中，应体现出电子商务的时代感，集传统教育与信息技术为一体，采用多元化的教学方法。

3.1任务驱动法

任务驱动教学法是指在教学过程中，以学生为中心，以任务为载体，把教学内容巧妙地隐含在一个个具体任务之中，学生通过独立或协作完成任务，学习新知识和新技能。该教学方法学生是学习过程的中心，教师是学习过程的组织者与协调者，在教学中教师与学生互动，让学生通过“独立地获取信息、独立地制定计划、独立地实施计划、独立地评估计划”，在自己动手的实践中，掌握职业技能、习得专业知识，从而构建属于自己的经验和知识体系。比如在第二层次和第三层次的实践教学中，教师可将相关内容设定为具体的工作任务，将理论内容与实践内容融为一体，让学生以相关的工作任务为载体，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源和实训资源的主动应用，自主探索和互动协作学习，通过完成具体工作任务的方法，来模拟电子商务物流业务中的各种工作环境，帮助学生熟悉电子商务物流流程。

3.2案例教学法

案例教学法相对传统的教学模式而言是一种启发式教学模式，能以活生生的鲜明事例吸引学生眼球，激发学生的求知兴趣，鼓励和培养学生的开拓创新思维。在案例教学过程中，有几点需要注意：第一，案例的选择问题。能否激发学生兴趣，案例的选择非常关键，授课老师一定要结合教学目标，合理选择案例。同时，案例设置的思考题应属于开放性问题，具有可争辩性，能引起学生热烈讨论和争辩。第二，讨论方法的选择问题。案例讨论是选择分组讨论，还是分角色讨论的方式应结合实际案例而定。比如，在前述第三层次的实践教学中所设置的实践内容电子商务物流模式的选择，此内容可以通过案例分析的方式进行，在讨论过程中可采用角色模拟的方式进行讨论，如分别扮演电子商务企业、供应商、物流企业等等。第三，案例的总结问题。案例讨论之后，教师应做出客观的评价和总结，对于有创新性的发言要做出积极的肯定，也要对整个讨论过程、学生思考问题的思路做出中肯的评价。

3.3分组讨论法

讨论或激辩可不断激发人的新的认知、新的思想，在电子商务物流管理课程教学中除了在案例教学法中结合应用案例讨论之外，还可单独采用分组讨论法，通过同学的讨论和激辩不断激发学生的学习热情，同时使同学通过相互的交流和争论，把所涉及的知识一层一层拨开，对同一问题不同的看法展现出来，深化同学对相关问题的认识，从而使学生分析问题、思考问题的能力不断提高。在这种方法的应用过程中应注意：第一，讨论内容的选择问题。所选择的讨论内容应属于发散性的内容，如在基础理论体系的模块三供应链管理的内容当中牛鞭效应的问题可采用此法，探讨电子商务环境下牛鞭效应的消除问题。第二，讨论过程的监控问题。采用此种方法教学时，学生有种误解就是可以任意的说话了，讨论着讨论着就会跑题，此时教师要起到引导作用，对于跑题的发言要及时制止。

电子商务物流管理论文范文二：电子商务物流管理创新研究

摘要：随着科技的进步和网络时代的飞速发展，电子商务应运而生，成为商业史上的一次巨大的变革。电子商务的发展同时也对传统的商业发展提出了严峻的挑战。物流作为电子商务的重要环节，物流管理的好坏直接影响着电子商务的销售。在电子商务这个浪潮中，传统的物流管理已经不再适应目前市场的的需求，创新性物流管理已经成为一种趋势。本文首先介绍了电子商务环境下物流管理创新的内涵，对传统物流管理存在的缺陷进行了详细的分析，并针对性地提出创新性物流管理的有效措施，以期对当前物流管理提供借鉴。

关键词：电子商务;物流管理模式;创新策略

在电子商务环境中，传统企业的运营方式和管理模式已经不能适应当下的潮流。作为企业运营重要环节的物流管理，在电子商务环境下也陆续暴露出各种问题，对企业的发展产生一定程度的负面影响。故物流管理的创新性转型已经成为电子商务环境下的必然要求。

1电子商务环境下物流管理创新的内涵

要在电子商务环境下实现物流管理创新性转型的要求，首先需要了解何为创新，创新如何在物流管理中体现。自改革开放以来，我国一直提倡创新性发展，也的确在很多方面有了很大的进步，但是实现创新发展还有待深化。在电子商务环境下的物流管理创新，要求全面收集客户信息，并且对这些信息可以做出良好的利润评估，同时及时与商务公司进行交流和沟通，确定出最优的产品订购方案，同时加强对库存、仓库、运输等方面的管理，实现创新性物流管理模式[1]。

2电子商务环境下物流管理的缺陷

2.1物流管理基础设施陈旧

物流企业作为新兴的企业，我国在20世纪70年代引进物流企业，进入21世纪后得到迅速发展。在这个发展过程中，物流企业仍然表现出基础设施相对陈旧的问题。在包装、运输、储藏等方面的设施，我国的物流企业相对于发达国家仍然存在诸多问题，各环节存在重复建设现象，系统的基础物流设施相对短缺等[2]。

2.2物流管理有关监管制度不够健全

各地区的物流行业管理部门庞杂，将物流企业按照职能的不同分开管理，由于各地区划分原则不同，致使物流企业管理在全国呈现混乱的局面，同时由于各个部门职能划分混乱，地方政府对物流企业管理也渐渐出现失控局面。各地缺乏统一的监管制度，相关的管理条例、政策等也显得杂乱无章，缺乏一致性。

2.3物流管理信息自动化程度较低

随着信息革命的发展，信息自动化已经深入到社会生活的方方面面，但是就目前的情况来看，物流管理的信息自动化程度仍然相对较低，仍然依靠人工完成物流的各个环节。这主要在于我国对于信息自动化研究还未达到全面的程度，信息自动化技术还未完全被掌握，不能实现全方位、各行业的应用。主要表现为物流管理缺乏信息技术管理，物流信息管理系统还不够完善，数字化资源相对匮乏，使得信息共享与发达国家比起来还相距甚远[3]。

2.4物流管理缺乏相应的专业人才，专业的服务达不到发达国家水平

近几年来物流行业急剧膨胀，导致物流人员相当匮乏。在这种情况下，大部分物流公司以高薪大量招聘物流人员，而招聘对象即面向全社会。物流管理人员大量充斥着拥有较强劳动力的人员，而专业水平要求则相对较低，甚至没有要求。这主要由于物流企业仅注意货物的运输与仓库管理等环节，而忽视了物流信息管理、物流增值利润等方面的内容，在物流方案设计上缺乏一定的专业性。

3电子商务环境下物流管理的创新策略分析

3.1政府增加重视程度，完善行业管理机制

近几年来，电子商务飞速发展，导致各方面相关体制管理还不够完善，缺乏相对成熟的行业管理体系。针对这方面的问题，政府应加快建立健全物流管理行业的法律法规，让物流管理行业在运营过程中有法可依、有法可守。第一，要加大力度制定物流信息管理标准，建立起物流运送系统，促进物流行业的信息自动化。第二，注意推广物流专业技术，积极引导物流企业采用先进科学技术，加大对物流企业的投资力度。第三，建立系统的物流运输网络，扩大物流运输范围。第四，建立健全统一的物流管理制度，做到国家与地方之间的统一，地区与地区之间的统一，使物流管理形成完整的管理网络，促进物流企业方便、快捷地运营[4]。

3.2加快物流管理结构的转型，促进信息自动化管理

在电子商务高速发展的背景下，物流企业也如雨后春笋，蓬勃发展。但是各物流企业仍是以中小型企业为主，在物流信息资源和物流配送上都存在缺陷，由于企业规模的限制，物流效率低下。在这种情况下，采用信息自动化管理模式，将物流各职能统一起来，从采购到储存、配送等过程，形成各个企业内部一体化操作，从而提高物流企业运营效率。首先要做到货物存储的电子化管理，注意货物进出的信息数据采集;其次注意数据跟踪，智能选择最优配送路线，节省运途时间和成本;最后注意物流信息数据存储，分析物流信息增值价值，提高企业增值利润[5]。

3.3加强物流专业人员培养

在电子商务背景下，物流专业人才的需求越来越大，拥有较高专业素养的物流人员是一个物流企业运营的重要前提。首先，政府、高校、研究所等重视物流专业人才的培养，使物流行业的人员不仅掌握一般的物流管理知识，更要具备管理财务、处理数据以及信息技术等方面的能力，为物流行业输送优秀的复合型专业人员。其次，各物流企业要及时更新物流管理知识，引进国外先进管理技术，定期开展物流专业知识讲座，组织从业人员积极学习。最后，严格管理物流人员入职要求，定期对物流从业人员进行考核，建立企业管理奖惩机制，激发物流从业人员不断提升自身专业素养[6]。

3.4完善物流管理基础设施

电子商务环境下物流管理的创新策略还应立足于物流管理的基础设施建设，同时物流基础设施的建设又需要加大资金的投入。一方面，物流企业拓宽物流企业融资渠道，积极争取政府支持，同时引进外资和民间投资;另一方面，引进金融管理人才，缩短企业资金周转，降低物流成本。在这种情况下，各物流企业进一步完善物流管理基础设施的建设，加强对物流系统的宏观调控，协调各地区的物流配送路线，提高物流管理的效率。

3.5建立多方物流配送联盟

多方物流配送联盟观念引自国外，在我国尚未发展成熟。多方物流配送联盟是指除了供需双方以外的第三方、第四方物流配送企业。这些物流配送联盟通过相关的合作协议为供需方提供独特的物流配送服务或者全面的物流配送信息，使供需双方有最优的选择方案，这样既可以满足客户的需求，又提高了物流企业的工作效率，实现信息自动化管理。

4结语

综上所述，在电子商务环境下，物流行业飞速发展，致使相关管理机制难以立即健全。物流管理基础设施不够完善，政府对物流行业尚未提高重视程度，物流管理的信息自动化水平还相对较低，拥有较高专业素养的物流人才也相对匮乏。针对以上这些问题，需要在电子商务环境下实现物流管理的创新性发展，首先需要政府增加对物流行业的重视程度，加大对物流行业的资金投入，物流行业加快实现物流管理的信息自动化，引进高素质的物流人才，有效融资，加大对物流管理基础设施的建设，建立起多方物流配送联盟，以加快物流行业的发展。

参考文献

[1]曾祥云,王强.试论面向电子商务的第三方物流管理系统设计[J].系统工程,2002,20(1).

[2]房延生,姜圣洁,董险峰,等.电子商务环境下的物流管理创新[J].生产力研究,2011(6).

[3]孙颖荪.电子商务环境下物流管理的特点问题及对策分析[J].咸宁学院学报,2011,31(8).

[4]田帅辉,常兰.电子商务环境下复合型物流管理人才培养策略研究[J].价值工程,2014(35).

[5]欧阳晔.电子商务在现代物流管理中的创新发展[C].2005年海峡两岸供应链与物流论坛暨学术研讨会论文集,2005.

[6]宗斐,石岱峰.电子商务环境下的物流管理创新分析[J].企业改革与管理,2014(20).

物流管理系统是现代企业管理思想与计算机应用技术的结晶,通过物流管理系统的实施可为企业在市场竞争上获得优势,并获取最大的利润。下面是读文网小编为大家整理的有关物流管理毕业论文，供大家参考。

有关物流管理毕业论文范文一：物流管理创新性建议

1物流管理创新性建议

物流管理体系包含内容众多，如物流设备管理、物流人员管理、物流信息管理、物流场地管理、物流成本管理、库存管理、收发配送管理等内容。

1.1制定完善的管理体系，统一管理标准

当前从事物流业的企业或组织都是根据经验或者其他公司制度自行制定的规章制度，没有统一的管理标准。而物流是区域跨度较大、涉及部门及人员众多的行业，区域与区域之间，单位与单位之间没有达成统一的管理标准，一旦出现问题就难以调和，影响行业信誉。规章制度的制定需要国家政策支持、相关行业的专业人士以及经济专家、法律专家等众多人员的参与。制度的内容不仅要包括企业利益，还要兼顾从业人员的个人利益。物流业从业人员流动性强很大一部分原因是工作环境差、工作强度高，而得到的薪酬待遇却难以平衡工作人员的付出，致使从业人员频繁流动。制定完善的管理体系，是当前的首要任务。

1.2加强行业之间的联系，从而提升物流业整体的服务质量

物流包括商品包装、存放、运输、派发等工作。可以说物流业的发展离不开制造业、交通运输业、建筑行业等其他相关行业的支持，加强各行业之间的联系，可以有效解决物流在包装、存放、运输中可能出现的问题。例如，制造业技术的提升可以降低产品外包装的成本，交通便利为物流业的发展提供便利，从而降低物流成本和流通时间。安全、快速、便捷是信息化社会对物流业未来发展的要求。可以说物流业与其他行业的影响是相互的，我们应该利用这种相互性，形成其他行业发展促进物流服务质量提升、物流业服务质量提升推动物流业发展，从而带动其他行业经济发展的良性循环。

1.3引进先进技术，提升工作效率

物流行业的跨区工作特点极其明显，物流已经从最初的同城运输发展至跨省甚至跨国运输。物流运输国际化将是未来发展的趋势。目前的技术水平显然不适应信息化社会的需求。引进先进技术已是必然，互联网技术的飞速发展已经将其应用范围扩展到众多行业，物流行业也不例外。通过网络技术可以实现信息资源共享，为各个企业节约成本。条码技术也可以极大地减少减轻工作人员的负担，方便投递者及时了解物品的流通状态。先进技术的引进最大的困难在于人才的缺失，企业可以自己出资组建相应的基础网络设备、软件及管理团队，可以对相关信息进行及时、有效地更新和管理;这种模式的弊端在于成本过大，中小型企业难以承担。还可以将这部分工作进行外包，利用外部资源处理业务，虽然节约了成本，但沟通的便利性有待加强。

1.4加快行业专业化进程，提升从业人员专业素质

就目前而言，物流行业从业人员的主要特点是文化水平有限、工作稳定性不高。值得一提的是，物流业的发展规模已经影响了社会经济及教育，有部分学校已经设立了物流专业的相关课程。但遗憾的是，经过专业培训的、文化水平较高的人员长期从事物流工作的可能性不高。这种现象很大一部分原因是工作环境和工作强度与工作报酬不成正比例，还有一部分原因是工作人员的职业素养没有达到相应高度。比如，部分员工由于服务态度差引起客户投诉，由于包装技术不达标造成物品损害被投诉或者由于责任心不够造成物品丢失被投诉的现象屡有发生，致使被企业辞退。因此加快行业的专业化培训，培养高素质、高专业技能的从业人员是当前的重要任务。

2物流业发展前景展望

物流业的发展拉动了国民经济发展，但随着物流逐渐向先进化、专业化、高科技化转化，处于中层的小型企业的发展将受到限制，有可能被大型企业兼并或者整合，或者转为分区承包或者加盟的形式开展物流工作。这种行业的洗牌对物流业的发展有一定影响，但大部分的作用还是从整体规范了物流行业的企业行为，为物流业的统一管理，打下良好基础，从而促进物流业向现代化、低成本、专业化方向迈进。

有关物流管理毕业论文范文二：企业生产物流管理论文

1企业生产物流管理的主要内容

首先，进度控制，这也是整个管理的重中之重，在单位时间内生产数量的多少和生产质量的高低对于企业来说是十分重要的，我们可以通过对生产中的规律进行总结，找出生产的各阶段的特性，并以此为基础进行生产工作的统筹，实现时间上的高度统一。其次，合理的控制生产物流的各个环节，协调好生产量、销售量及库存的关系，控制好这三者之间的比例，同时尽可能的减少不合格产品的出现，在不增加库存的基础上确保生产满足销售的过程。

2生产物流管理信息系统的开发方法及策略的应用

在世界各国经济的发展中，关于生产物流管理信息系统研究的历史也是比较漫长的，而且也形成了一些较为实用的方法，在实际的应用中也发挥着重要的作用，以下本文就某公司在生产物流管理系统中的开发进行简单的分析。

2.1公司的基本状况

作为一个资历较深的国有企业，该公司生产出来的产品类别是比较多的，而且相关的生产工艺也是比较成熟的，但是这也在一定程度上延长了整个的生产周期，对于企业的成本控制是极为不利的。因此，公司决定进行生产物流管理信息系统的开发，更好的提高企业的效益。

2.2生产物流管理信息系统开发方法及策略应用

某公司生产物流管理信息系统的开发方法采用结构化系统开发方法和原型法综合的方法,先用SSDM进行系统分析、系统实施,在系统设计过程中采用原型法,将该公司资讯网进行局部“复用”于本公司生产物流管理信息系统中,在对于公司的生产中的各个环节进行一个客观的分析和总结，将这些数据作为参考，很好的开发出适用于本公司发展的生产物流管理信息系统，并且在很大程度上降低了系统开发的成本和时间，具有较强的实用性。

2.3生产物流管理信息系统的开发目标

该公司生产物流管理信息系统通过系统开发实施,把先进的物流管理方法引进到企业的管理工作中,同时采用生产物流的计算机管理,提高生产物流的快速适应性和准确性。不仅能够很好的对整个生产物流有一个全面的把控，同时能够及时的反馈相关的信息，为领导的决策提供准确的参考信息，实现连贯性的生产、物流的全过程。该公司在进行系统建立的时候精简了不少的交叉性的生产过程和物流运输，在很大程度上提高了工作效率。首先，详细的数据分析是十分重要的，并且要涉及到市场的需求量、车间的生产量和生产计划、仓库的库存量等等多个方面，并且要将这些数据进行共享。其次，减少闲散的生产管理人员，实现小组作业的管理方式，定期的进行生产状况的数据统计，实现量化管理。第三，采用电子软件进行库存的管理和控制，实现信息化的管理模式。第四，建立及时有效的系统维修和管理机制。

2.4生产物流管理信息系统的总体设计

该公司生产物流管理信息系统总体设计工作应该自顶向下地进行。首先设计总体结构,然后逐层深入,直接进入每一个模块的设计,并利用前面所述的形式原型法的开发策略和面向对象模型的开发方法。让用户可以逐步了解和认识系统,加强用户的介入意识,使系统更好的为企业服务。整个系统考虑到操作方便易懂的特点,并按照整体系统结构的模块化、结构化程序设计思想,即在每个系统中、程序中都采用将系统分成10个模块,让操作者都能从桌面上很容易操作程序,使普通水平的职工容易使用并接受。所有各模块均由一个菜单统一管理,将系统功能模块放置在桌面上,用户可以根据自己的要求从菜单上调用某一模块,来完成自己要完成的工作。模块与模块之间不是孤立的有着一定的内在关系,根据实际情况和实用性、模块之间主要是依靠数据文件传递信息,使各模块是一个有机的整体。其中生产物流管理子系统是关键,加上物资供应子系统构成整个系统的核心,通过该系统的建立,可以提高生产物流速度,缩短生产周期;提高库存的周转率,降低库存资金的占用。生产计划管理菜单主要根据公司生产计划情况,工程用料计划情况,采购及库存情况及各分厂的实际生产输入信息通过数据库进行管理,并在此基础上进行数据加工处理如根据合同的签订,变更修改生产计划生产中出现的临时问题进行汇总平衡。辅助决策部门对各种产品的生产和协调。库存管理由物资入库、出库、库存管理及库存统计等业务功能构成。入库管理工作主要是对采购的物资进行验收、核对入库,并以合同库中的相应合同执行情况及时修理以及对库存信息数据库中相应物资库存数据及时做出修改和增添。出库管理根据各部门领料单及物资调拨单进行物资发放,并及时修改库存数据中相应物资的库存数据及有关出库信息等。库存管理主要是对库存物资进行盘点,产生库存信息报表,并建立和维护库存信息数据库,为物资计划提供依据。物资统计是根据物资入库、出库及库存信息,对物资计划执行、资金占用、物资消耗利用等情况进行统计分析,为物资计划制定辅助决策提供参信息和依据。

3结论

在市场经济的发展中，企业对于生产物流管理信息系统的重视和开发不仅能够很好的带动我国的经济的稳定发展，同时也增强自身在经济全球化的背景下的竞争实力的重要途径。但是，各企业也需要根据自身的实际发展状况，选择适合自身的方法模型的选择，并且一旦选择好方法模型需要建立长期开发的思想准备，因此，适当的方法模型的选择也是十分重要的，也需要企业各个部门的全力配合，才能够真正的实现企业生产物流管理信息系统的真正价值。

物流管理毕业论文范文相关

现代企业的竞争更多是供应链管理水平竞争和物流管理的竞争,供应链的管理思想改变了物流管理方式和模式,其中供应链物流管理尤为重要。下面是读文网小编为大家整理的物流管理论文，供大家参考。

物流管理论文范文一：供应链管理环境下企业物流管理对策

一、供应链管理环境下企业物流管理的功能

供应链环境下企业物流管理的功能主要有:

1、库存管理。通过实行合理的库存管理策略，可以缩短产品的周转时间，避免缺货，同时也能减少库存资金占用，从而实现整个供应链的高效运作。

2、订购管理。在供应链管理体系中，利用电子信息技术，实现对供应商、订单、订购合同的高效管理，减少了供应链中订购环节的失误。

3、配销管理。这部分功能主要是针对实物库存、运输车队、配销需求等进入分销中心的物资，保证其准确性和高效性。

4、仓库管理。仓库管理是一项传统的物流管理活动，包括接收货物环节的货物编码、验收、储存等活动和货物分拣、配送、发货等活动。

二、供应链管理环境下企业物流管理的对策

1、建立一体化供应链管理。目前，物流行业仍然缺少高素质的管理人才，通过高素质的、熟悉供应链管理和运作的人才，积极推动物流行业的发展。其次，建立一体化供应链管理是对供应链的革新，必须彻底打破各企业之间存在的隔阂，从整体的目标出发，对各个子系统实行一体化管理。将组织的物流职能部门和供应链中合作伙伴使用的对等职能的物流部分进行合并或无缝连接，以便将企业内部物流职能和外部供应商和顾客，或者第三方物流企业连接在一起，形成一个完整的集成化系统。

2、组织架构和业务流程调整。传统物流运作中存在着诸多问题，如运输管理混乱、运输成本高昂、客户满意度不高、市场灵活性差等问题，这样的模式不利于资源的合理配置，企业的收益微少。因此，物流企业必须调整组织架构和业务流程，取消多余的层次，实现整个架构的简洁明晰，从而保证信息的高效传递，提高整个业务流程的运作效率。

3、建立高效的供应链管理信息系统。在供应链环境下，对于企业的数据采集、分析、传输有较高的要求，因此在这样一个物流信息公共平台上，整个供应链中的企业都能及时获得自己需要的信息，同时，消费者也能及时查询业务的相关信息，方便企业与客户沟通，利用客户的反馈信息及时调整供应链的运作流程，使客户满意最终的产品或服务。本文围绕供应链环境下企业物流管理的内涵，分析了供应链环境下企业物流管理的特点及功能，并讨论了供应链环境下企业物流管理的对策。通过建立一体化供应链管理，调整组织架构和业务流程，建立高效的供应链管理信息系统等手段，保证供应链的高效合理运作，降低企业的物流成本费用，提高客户的满意度。

物流管理论文范文二：交通运输物流管理组织建设研究

一、物流的需求能够促进交通运输的发展

目前随着全球的经济发展不断加快，国内外的物流企业数量也在不断增加，所以整个物流企业面临的竞争也是越来越大。如何提高整个物流企业的竞争力成为了物流企业发展的关键，事实上想要提升物流企业的竞争力主要就在于时间和效率这两个方面，在此基础上还要做到送货及时、精准并且能够使得顾客很满意。所以说以前的交通运输也在物流发展的大背景下遇到了很大的挑战，因为目前我国的运输在管理的体制、交通枢纽的建设以及组织的衔接这些方面都存在很多问题，并且有着很大的提升空间。就交通运输建设来看，政府也是做了很多方面的努力，对交通运输的整个资源进行整理，并且对组织的关系进行梳理。在2013年的时候，交通运输管理方面的负责人说一定要对交通运输方面的各个资源进行整合;大力建设各个交通运输方式联网售票的系统;能够为旅客提供更加优质、便捷的服务;积极的整个物流公共的信息平台，提高物流的效率。构建出一些应急的机构，确保公路以及铁路等运输方式能够有很好的应急措施。

二、国内目前交通运输的综合物流管理情况

目前我国在对于交通运输的管理方式上是采用纵向的管理体制，这样能够很好地实现管理职能。但是缺点就是会使得很多部门之间不协调，工作的效率很低。对于这个缺点我国管理机构采取了很多措施，也取得了很大的成效，但是相比于一些发达国家的物流行业来说，我们国家的交通运输体制对于综合物流的管理仍然存在很多问题，主要就是表现在下面这几个方面。

(一)交通运输的成本提高

对于前几年来说，我国的汽油价格和柴油价格都上涨了很大的幅度，但是对于整个运输行业来说，油价是对于运输成本影响最大的因素。除此以外，全球的通货膨胀也给交通运输行业的经济方面造成了很大的压力。就目前物流行业整个的需求看来，形式并没有很乐观，再加上近几年整个物流行业的竞争非常大，使得物流行业在利润方面的提升很小。与此同时随着经济全球化的进程在不断加快，外国的一些企业也是争抢着在我国发展物流企业，这样激烈的竞争对我国的物流行业造成了前所未有的压力。

(二)物流的基础设施很差

目前我国政府在对于物流行业的整体规划和行业指导这两个方面都存在很大的问题，还有很多提升的空间。就比如说在一些物流的基础设施方面应该加强建设、重复建设的问题应该得到解决、发展物流行业的无序性问题应该得到改善。

(三)过多的税费总类使得物流的运输成本很高

在我国运输车辆都需要交很多各种各样的税费，这其中不仅仅是包括交安委的管理费用、养路保险的费用、车船的税务，还包括了民工的建勤费、货运的附加费以及停车的费用，各个行业都想在这个运输当中获得经济利益，有的时候罚款还要分为超限的处罚、路政的处罚、环保的处罚等等一系列的费用，这样看来一般情况下一辆运输的车子每年都需要交纳差不多7万的税务费用，这样高额的税务费用使得整个物流的运输成本大大增高。

(四)缺乏协调能力

一般情况下物流行业涉及的领域很广泛，不仅仅是要涉及到一些交通、贸易以及工商等等部门，还要涉及到海关、公关和税务这一系列的政府部门。物流涉及到的这几个部门管理权限都很大，但是在管理的方式以及管理的制度上面都有着很大的差异。在整个物流的过程中，每一个部门都想要使得自己的利益最大，这样就会导致很大的竞争，最终会使得很多政策的制定不合理。并且因为每一个部门的规划都不统一，加上部门之间的协调性很差，国家部门与一些地方部门在枢纽设施和服务设施之间的衔接存在很大的问题。

(五)国家的政策体制还不是很完善

我国目前对于交通运输建立的法律法规还不是很完善，其中很多在运输方面的政策并不具有可行性，城市的交通政策与城乡之间的交通政策并不统一，这样就是的整个物流的费用大大增高。

(六)物流的供应和需求还没有取得很好的平衡

在市场经济体制观念和一些信任机制匮乏的影响之下，国内很多企业的物流都是通过企业自己的物流来完成，除此以外的第三方物流行业并没有完全的打开。形成这个局面的主要因素就是目前我国的物流行业并没有实现社会化以及专业化的管理，并且目前物流的企业一般情况下规模都不是很大，综合方面的实力也并不是很强，所以一些企业就对于这些物流企业没有很大的信任。

三、加快发展交通运输的综合物流管理

(一)国外在交通运输方面的主要特点

1.集中起来进行管理

世界上大多数的发达国家，在对于交通运输方面的管理都是采取集中式的管理模式，也就说中央的政府统一来设置水运、陆运、空运这三个运输方式的部门。这种集中的管理模式也对我国交通运输方面的管理产生了很大的影响。

2.法律法规的建设比较完善

一般情况下，国外一些发达的国家在对交通管理这一方面的管理，都是非常重视对于交通发面法律法规的完善，并且将一些管理运输的设置以及一些运输的政策都提升到了立法的高度。比如说：日本目前就是通过自己以前不同时期交通运输方面的发展规律，不断地对目前的交通运输的管理体制进行改善，这样能够使得整个交通运输行业可持续发展。与此同时这些法律法规的制定能够使得物流企业在运输方面更加的专业化和社会化，提高运输的效率，节约运输的成本。

(二)将国内的交通运输现状与国外的优秀管理经验结合

1.加强对于交通基础设施的建设

对于综合的物流运输体制进行规划，并且加强对于水路运输和铁路运输这些薄弱运输环节的建设，充分发挥各个运输方式的优点，使得最后的综合利益能够最大化。与此同时还要加强对于一些与物流有关联的运输枢纽和集疏运的投资，2012年时我国在仓储行业、交通运输的行业以及邮政行业的投资力度都大大提高，并且我们国家在“十二五”时期制定了一些目标都能够充分体现我国政府对于交通基础设施方面大力建设的决心。

2.加强对于运输服务的衔接

目前要对公路、铁路和民航等方面的运输政策进行统筹的管理，是互相之间的法律和法规都能够实现很好的统一，并且实现一体化的管理。与此同时还要积极促进联网售票的发展，使得各个运输方式的效率得到提高。

3.对于交通运输综合物流管理之间

组织的建设原则第一点就是根据我国的政策以及市场经济的体制，来进行组织之间的建设。第二点就是坚持让政府与企业分开、依法行政、精简和统一的原则，对于政府的机构设置进行调整和完善，梳理好各个部门之间的分工情况，提高各个部门之间的办事效率以及政府的管理能力。第三点就是规范行为，权利和责任制度分明，每一个部门只负责自己的工作，每一个政府的权利和责任也都是独立的。第四点就是各个部门之间协调运作，对于政府之间的管理职能进行一个好的协调，为交通运输综合物流管理提供好的工作环境，同时也要重视各个部门内部的协调。第五点就是借鉴一些其他国家好的经验，在对外国一些好的经验进行借鉴时一定要考虑到每一个国家的经济体制与政府政策，同时制定出属于自己国家的好的管理体制。

4.加强对于综合运输管理的衔接

将很多种运输方式之间的资源进行一个很好的整合，大力推广民航和公路网络售票的系统，对信息进行一个有效的管理，构建一个好的物流公共的信息服务方面的平台，能够很好地降低货物之间的换装时间，这样就能够提升物流的效率，与此同时构建一些好的应急措施，提高自身对于突发事件的应急能力。关于应急能力这一方面，有一些地方就是做得很好。就比如说，浙江省就正式建立了一个物流公共服务的信息平台，让我国在交通运输信息平台的建设方面翻开了一页崭新的篇章，并且取得了好的效果。

四、结语

目前我国对于交通运输和综合物流管理这一块的工作很重视，交通部的发言人就在新闻发布会上说过，现在的交通运输部门要加强对于交通运输的系统建设，发挥规划来进行引领的作用，大力加强对于交通一些基础设施的建设，统筹各种运输方式的管理，并且推进对于物流服务信息平台的建设。从这几点就可以看出我国目前在对于交通运输综合物流管理方面工作的建设就加大了政府的管理力度，加大了政府的重视程度。本文主要就是通过对于运输与物流之间的关系、我国目前的物流管理现状、我国的运输现状、对我国交通运输综合物流管理建设提出了一些意见。并且经过讨论发现，我国可以借鉴一些外国对于交通运输综合物流管理比较好的经验，并且根据自己国家的政策制度，来制定出符合我们国家国情的管理模式。

物流管理论文范文相关

企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略。而物流管理是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。下面是读文网小编为大家整理的关于物流管理论文，供大家参考。

关于物流管理论文范文一：创新导向下物流管理专业研究

1体验式教学模式的内涵

体验式的教学模式最早出现在西方国家，该教学模式最早由美国教学专家提出，该教育理论提出了一种新的学习模型，结果表明在参与实践体验后可以更好滴从中学习、思考、表达看法，然后再一次回到初始的实践中思考，最后总结新的认知和理论并将其应用到学习当中去。通过理论的学习，再通过实践来提升对于理论的认识是体验式教学的最主要的思想。在实践的过程里需要教师提前设置，使得模拟和真实场景尽量接近，便于学生学习思考。学生需要不停地进行教学实验和教学创新。在参与过程中，他们需要和团队成员交流沟通和归纳总结，再各自进一步反思，获得新的启发，达到更加深度的认知。常规的传统教学远远做不到这些，学生通过体验式教学后形成了对事物本有认知潜力，在今后的实践中再一次遇到类似的工作有应对的方法，印证了读万卷书不如行万里路的道理。体验式的教学模式对于传统的教学模式是一种改革和创新，使学校教学工作和学生的能力成正比二者不再脱轨，相对传统课程来讲更加的丰富多彩。传统的教学方式虽然也有一定的教学模式的创新，但是最后还是以分数作为衡量学生学习好坏的标准，强迫学生被动接受知识，对知识死记硬背和不断做练习题获得分数，学生没有从本质上理解知识内涵，所以在该教学方式下学生的学习热情不会有大的改善，教学效果也大打折扣。在体验式教学模式中，学生通过参加仿真情景获得体会经验，使学生获得探讨未知的乐趣，学习新知识和掌握新技能。这比传统教学方式更加能吸引学生主动学习、探求新知识，改变传统的被动学习的局面，明显改善学生理论的学习和现实生活的应用实践相背离的问题。学生在今后工作中所需的综合能力，譬如坚韧的意志、团结友善的人际关系、对人和事的忠诚、融洽的人际关系、创新精神等也在这种教学模式下得到了锻炼。有很多外企的老板为员工采用体验式教学模式作培训，包括国际知名大学的课程也实施体验式教学模式。

2体验式教学模式的实践

根据市场对于物流管理人才的需求特点，要加强学生创新能力与创新精神的培养就要对传统的教学方式方法进行变革，实现对于创新型物流管理人才的培养。

2.1课程设置模块化物流管理专业是应经济和政策而生的新兴学科，实践性强，以系统工程作为实践支撑，它的教学理论基础是管理学和经济学。因此该专业的课程设计要满足国家经济发展要求的标准，并结合高等院校的发展规律，以满足市场对人才的需求，真正实现理论应用到实践、在实践中创新二者的有机结合，实现该专业功能模块化和体系化。从物流管理专业的基础内容看，物流管理专业的课程内容设计要根据基础岗位的工作内容来制定，设定基本的管理理论知识，锻炼学生的岗位综合素质及综合能力。为满足这些要求，物流管理专业的教学内容设计分为三大模块：本专业基本的认知模块、物流管理的技能模块、实践理论和技术应用到工作的模块，各个模块流程的设计按如下要求：情景模拟案例设计以职场典型的真实工作内容作为基本的教学内容，结合该专业岗职工作要求，根据具体的项目目标任务和管理流程以及具体岗位内容和职业技能的要求，将专业知识理论和技术联系实践，真正体现高职院校的教育特征

2.2课程内容情景化

体验式教学模式要注重教学课程内容设计的情景化，努力做到根据企业物流管理工作的实践的情景来模拟教学学习过程。根据教学课程内容和教学进度要求设计模拟情景、系统操作、具体的项目流程。教学设计者在教学中要打造出积极的工作氛围和逼真的工作环境，使学生进入管理者的状态中，意识到管理者身份，尽早体验到基础管理岗位的职责。通过体验式教学模式的模拟情景启发学生创新的灵感，培养熏陶学生管理能力，做到教学结合实践的目的，为打造学生专业知识和创造能力的提高奠定基础。

2.3教学方法综合化

体验式教学模式要把讨论、研究及实践放在教学工作内容的首要环节，改变传统的学生被动的教学方法。例如参与过程中要学会举例分析、参与讲故事做游戏、角色饰演、举办沙龙、岗位实习、问卷调查。通过这样的教学方法把体验式教学功能的作用发挥出来，努力达到模拟教学符合实践的综合性。应用现代化的教学手段，如借助视频、网络、多媒体等平台，使得模拟教学课堂的教学内容更加吸引学生，让学生感觉既有知识性也有趣味性。体验式教学中，教师的主导作用不可忽视，表现在教学课堂组织、学生之间的协调沟通、对学生的指导和帮助、以及及时向学生反馈评价。

2.4教学体系系统化

体验式教学模式教学过程应将通用管理技能贯穿在教学中，并配以综合管理素质穿插在一起：第一堂课的核心内容是以开展理论和实践一体化的教学，第二堂课程要以拓展知识应用和创新的名家教学讲座为主，第三课堂为实验课，主要是根据模拟的项目，展开运营试验，第四课堂是激励教师引导和学生学习的竞赛课堂，即通过比赛促进教学、竞争促进学习，第五为实践课堂，开展定岗实训和创业实践的实训课。通过这五个课堂的开展，构建了创新教学模式具有互动体验的新课堂，最终实现学生的自身综合能力与对基层管理者的职位要求的统一。

2.5教学评价多样化

体验式教学模式致力于使学生参与教学过程、启发学生专业管理和创新能力的思维。传统教学模式考察和评价学生学业成绩的考试成绩，更注重结果，只对学生已掌握的知识进行巩固，忽略了学生在学习过程中提出、分析和解决问题的能力和对新事物的逆向思维、想象力及创造力，它已远远不能适应新的教学要求。与笔试为主的传统考核方式相比，体验式教学模式改为实践体验比赛、案例设计与策划及分析、讨论演讲、报告调查、工作流程等方式。在考核标准和考核结果方面注重具体化，忌主观化，所有考核公开化，分单位分小组考核，考核内容涉及学生的团体意识和创造力，通过系列的考核使得学生能够在学习理论后，在实践中实现质的飞跃。

3体验式教学模式的创新

当代教育的思想和教育管理的理论促进了体验式教学模式新的改革，倡导以学生创新创业教育作为导向。首先项目情景是虚拟的，通过创造真实环境，使学生参与到实践活动中，在还未从事具体岗位工作前就已经对工作有所接触，同时也对老师提出了更高的要求。在教学过程中，教师起主导牵引作用，既要组织项目和扮演引导者角色，还要制造浓郁的学习气氛、设计情景体验、提供各方面专业信息供学生学习参考，调动所有能够使学生潜能得到发挥、帮助学生自学和获得自我提高的因素。体验式教育模式在未来很长时间内将是高等院校教学改革的崭新领域，体验式的教学模式将纳入学生教学的第一课堂，在培养创新与综合性人才、提高学生就业适应能力和学生就业中起到推动作用。

关于物流管理论文范文二：案例教学物流管理论文

1物流管理教学是如何应用案例教学法的

案例教学不管是对教师，还是对学生，都提出了更高的要求，教师和学生都要全身心的参与进来。从教师的角度来说，要做好准备工作，要从很多资料当中，选出具有谈论价值的案例。从学生的角度来说，要进行预习，要分析和讨论所提供的原始材料以及具体事实，并且进行总结，得出正确的结论。案例教学主要分为三个步骤，分别是引入案例、分析讨论以及进行总结。

1.1引入案例

想要采用案例教学法，必须具备一个前提，那就是选择合适的案例，案例选择的好，学生才能有兴趣参与进来，也才能实现教学效果。所以，选择案例一定要认真仔细。教师要在课前准备阶段，以教学目标为基础，结合实际情况以及时代特征，完成相关资料的收集整理，在特殊情况下，还可以编写教学案例，合理的进行设计。

1.2分析讨论

讨论案例通常会涉及到很多问题，分别是：案例最终要解决的问题、采取哪些方式来解决这些问题、依据什么作出最终决策、哪种决策是合理的、制定什么样的实施策略、对整体进行评价。对于这个步骤，教师必须打造出一个适合讨论的氛围，可以让学生很好的进行交流。营造活跃的课堂气氛，调动学生的积极性，使更多的学生参与讨论。为了确保谈论顺利进行，教师不应该随意的参与讨论，也不应该表现出一定的倾向性，而是鼓励学生大胆发言，即使有些学生的观点还不是很成熟，也不要立即纠正，防止损伤学生的积极性。如果讨论出现暂时的停顿，教师要进行启发，或者是采取提问的方式，或者是设置新的问题，或者是站在对立的角度发问，努力使发言不偏离主题。

2在物流管理教学当中应用案例教学，要注意的事项

2.1处理好理论教学和案例教学之间的关系

案例教学可以让学生掌握行业知识，拓展了知识面，实践能力也随之加强，尤其是模拟实际情境，让学生阅读、分析、讨论具体案例，帮助学生将理论和实际案例结合起来，使学生可以用自己掌握的相关知识妥善的解决在实际当中遇到的问题。而传统的教学方式强调死记硬背理论知识，缺乏实际应用的能力。在这一点上，案例教学是进步的，当然，案例教学并不是完美的，它必须和传统的授课方式结合起来，进行系统的理论学习，首先要让学生具备了相关的理论知识才能继续进行，学生只有掌握了物流管理的相关知识，才有可能对案例进行探讨。

2.2建设以及完善案例库

对于物流管理案例教学来说，最大的阻碍就是缺少案例，很多教师愿意选择案例教学，但是却没有合适的案例，现阶段亟待解决的问题就是创建物流管理案例库。这是一项艰巨的任务，并不是几个教师就可以实现的，而是需要很多人的加入。但是在实际当中，教学绩效考核体制还不是很完善，案例比较复杂，而教师缺乏物流管理的经验，一般的教师是不具备编写高水平案例的能力的。所以，各个院校要大力支持，把建设案例库划入到教学考核当中，在教师实践能力培训方面加大力度，将产学研结合起来，方便教师们参与企业的经营管理，此外，还要提供资金上的支持，让教师更好的研究案例。

3案例教学对物流管理的影响

3.1可以扩展教学模式

传统教学的核心是教材以及教师，强调的是书本里面的知识和原理，只关注学生掌握了哪些知识，却忽略了开发学生的学习潜能，造成理论不能联系实际。但是案例教学却很重视学生的主观能动性以及主体地位，帮助学生正确的分析案例，运用掌握的知识解决现实的问题，在整个过程当中，学生要明白如何收集信息和资料，并且对资料进行分析，这可以深化学生的思维，在找到最合理的解决办法的同时，养成创造性的思维。

3.2可以帮助学生将理论应用于实践

物流管理这门学科综合性很强，可以通过分析案例，来了解其中所包含的理论知识，这样，学生就可以较快的理解并且掌握这些理论知识，将理论应用于实践，实现教学目的。

现代物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三利润源泉，有效的物流管理对降低产品成本、赢得并保持顾客以及提高顾客满意度方面的作用日渐突出。下面是读文网小编为大家整理的物流管理类论文，供大家参考。

物流管理类论文范文一：高职物流管理教学混合学习应用

一、混合学习的概念

混合学习，顾名思义就是将传统学习方式的优势与现代化的网络学习方式相混合，它既充分发挥教师对教学的引导、启发与监控作用，又尊重学生的学习主体地位，强调学生的学习主动性、积极性与创造性培养。其本质具体体现在以下三个方面：其一，混合学习结合了教师的教学主导作用以及学生的学习主体地位。其教学采用的是面对面形式以及自主在线学习，一般教师会采取电话会议或者见面对内容进行大致介绍与解释，在此之后就需要学生通过在线学习自主完成具体任务，最后再由教师对其项目进行评价。其二，混合学习的精髓在于对信息传递通道的研究。主要研究那些具有典型性信息的传递，确保学生能更好的吸收知识，提高学习效率。学习的传递通道多种多样，具体包括：教室以及虚拟化教室、基于Web的课程、印刷品、光盘、视频、电子邮件、会议以及电话会议、电子绩效系统(EPSS)、在线协同、移动和无线通道等等。其三，混合学习关键在于如何有效选择与组合媒体。混合学习的教育思维主要是通过选择与组合合适的媒体，寻找特定教学问题的创新性方法，采取具体问题具体分析的原则，在根本上解决速度、规模和效果的协调问题。因此，混合学习应该服从施拉姆的媒体选择定律，用最小成本获取最大价值，以实现最小的可能成本和最高的学习效果。

二、高职物流管理教学中“混合学习”的应用

(一)确定适当的教学任务

首先就应该确定适当的教学任务，具有包括以下几点任务：第一点，理论知识。要求学生必须熟练掌握物流管理相关的基础理论知识以及物流运输需求方面的分析与预测方法。第二点，实践能力任务。通常采取教师面对面讲授、学生团队协作、网络在线模拟与实践操作有机结合、小组竞争考核等多方面的形式来提高学生的物流管理实际操作能力。第三点，创新能力任务。创新思维与能力的培养往往更为重要，因为仅仅依靠片面的理论知识可能永远不能成就一个优秀的物流人才，还应该通过任务的混合设定，最大程度的调动学生的自主学习性以及创新思维，寻求个人的全面可持续发展。

(二)合理安排学习时间

高职学生与一般学生比较而言，更注重实际动手能力的训练与培养，但是往往卓越的的动手操作能力需要长时间的实践锻炼。因此，这就要求教师需要合理的安排教学时间，在面对面讲授的时间里最大程度的提高授课效率，尽可能的做到解释详细与全面，让学生掌握最基本最核心的课本知识。同时，也应该给学生安排更多自主学习时间，让学生通过网络学习或企业实习等方式了解物流管理的专业知识，真正做到自主学习，自主锻炼。

(三)有效选择媒体与组合

媒体的选择与组合在高职物流管理教学中至为关键，因为任何一种媒体都有其优势与劣势，这就要求教师能够对症下药的选择合适的媒体，从不同方面与角度上激发学生潜能。通过听、读、看、实验、讨论、小组竞争等多种途径让教学更加生动直观。通过网络、视频等媒体的教学载体将传统的文字板书教学多方面提升感官效应，让学生对抽象的物流管理知识理解的更为深刻与直观。总而言之，教师必须在了解学生的兴趣点之后，通过调动一切可利用的媒体资源，把繁琐的学习过程变成愉快的学习体验。

(四)采取科学的教学方式

相对传统的教学方式往往是以教室为依托，而新型的混合学习凭借多种多样的教学方式让人耳目一新，具体包括虚化教室、基于Web的课程、印刷品、光盘、视频、电子邮件、会议以及电话会议、电子绩效系统(EPSS)、在线协同、移动和无线通道等等。“混合学习”可以采取一种或几种教学方式，例如在讲授配送运输这部分知识时，本人除了在课堂上进行必要的传统课堂讲授教学，还选择了基于网络的任务驱动法教学。总之，物流管理学具有极强的实践性，选择任务驱动法能鼓励学生将自定步调的学习与协作学习结合起来。根据不同教学内容选择合适的教学方式才能使学生真正做到富有成效地学习，从而达到预期的教学目标。

三、结束语

混合学习既是对传统教育理念的延续，更是一种学习上的新发展，它既体现了信息时代的特征又正视了学习的传统本源。因此将“混合学习”应用到高职物流管理教育模式中，是有效融合传统教学方式与现代教学方式的表现，不仅能够提升学生的学习主动性与创造性，更能切实提高课堂的教学效率，推动高职物流管理教学的深层次变革。

物流管理类论文范文二：企业信息化物流管理论文

一、物流管理是现代企业管理的重要内容

现代物流是一种先进的管理方式，也是企业现代管理的重要内容。第一，物流管理是供应管理体系的重要部分。物流始终贯穿于整个供应链，连接着企业各部门，是加强企业合作的重要纽带。因此，物流管理是供应链管理的重要内容。物流价值在供应链中所占比重达到了50%。因此，加强供应链物流过程管理，保证信息流和资金流处于高效运行状态。从传统的观点上看，物流是企业的辅助部门，支持企业的生产。在供应链管理的环境下，物流系统管理和生产系统管理一样重要。加强物流管理，能提高企业生产系统与物流系统的协调运行能力，提高供应链的实用性和灵活性。企业只有建立高效、敏捷的供应链系统，才能提高企业的整体实力。第二，物流管理是提高企业经济效益的重要途径。发达国家在发展经济的过程中，企业在发展初期将降低人工成本和材料成本作为提高经济效益的主要途径，因此，将其称为第一利润源泉。当人工成本和材料成本降低到某种程度时，企业主要是通过提高销售量来增加利润，将其称为第二利润源泉。随着市场竞争的加剧，企业所占据的市场份额是有限的，因此，企业需要尽量降低物流管理费用，所以降低物流管理费用是提高利润的第三源泉。调查统计显示：物流成本在全球各国经济发展中起着重要作用，对于一般企业来说，物流成本一般占企业5%-15%的销售额，在营业成本中占据较大比重。与发达国家相比，我国物流管理成本较高，这说明我国物流管理提升空间较大，所带来的利润空间也非常大。第三，物流管理是企业市场创新的推动力。物流管理是一种新的管理手段。随着市场环境的变化，科技和经济的发展，与物流相关的企业在不断调整，重新整合、分化中，产生了新的需求、新的发展机遇，并形成了新产品、新企业和新产业。采取供应链一体化管理技术，开发信的市场，满足更多市场需求，为新产品、新行业的发展提供技术、理论支持。实践证明，物流产业是未来新的经济增长点，将推动众多产业的发展，为新市场的出现和发展创造有利条件。

二、实现物流管理信息化过程中出现的问题

第一，管理思想落后，物流管理意识不强。目前，我国大部分企业采取“大而全、小而全”的管理模式，不管大型企业或是中小型企业，都配备了车队和仓库，集生产、供应、生产、销售、仓储和运输为一体。有的企业经营管理意识比较淡薄，对物流管理的认识局限在搬运、运输和存储上，还未意识到现代物流管理对企业发展、降低流通成本与交易费用、提升利润等方面的作用。在选择物流方式时，大部分企业选择自营物流方式。第二，物流管理信息化人才不足。在实现物流信息化的过程中，最大的一个问题是缺乏专业化人才。在激烈市场竞争的环境下，传统的物流管理方式与企业实际发展需求不符，在建设物流管理系统的过程中，需要大量优秀的专业化人才。但是根据目前企业发展情况，专业人才不足。企业有的职工甚至不知道物流是什么，有的职工对计算机的基本操作不甚了解，导致企业在发展物流管理信息化过程中，面临诸多问题。第三，物流管理信息化技术比较落后。网络技术的发展直接推动着信息管理技术的发展，西方发达国家的信息管理技术发展比较成熟，并广泛应用在企业管理中。比如，大部分发达国家在进行物流管理时，使用条码技术，且使用率达到了100%;而我国，条码技术应用范围非常窄，使用率比较低。另外，由于我国企业的经济实力较差，研发新技术需要投入大量的资本，从而导致许多企业忽视技术开发，因此，射频识别技术在我国还未得到广泛应用。

三、解决物流管理信息化建设中问题的对策

第一，建立完善的物流管理信息系统，构建信息管理平台。建设完善的物流管理信息化平台，及时收集相关的信息资源，实现企业间信息资源的交换和共享，不断提高物流信息管理的工作效率，提高物流信息化水平。我国著名学者朱涅林曾经说过，物流信息系统是收集、整理、存储、分析库存、运输配送、仓库作业等信息的人机交互系统。物流信息化主要包括物流管理信息化和物流设备信息化两种。发展物流管理信息化，加强物流决策支持系统和物流管理信息系统在信息系统中的应用，建立科学合理的物流管理系统，改进物流各个板块，进行物流管理一体化建设。构建系统的物流管理信息系统，需要加强物流管理信息化系统、物流机构认证系统、货源管理系统、物料存储发布系统、物流运输方法建设系统、物流咨询系统、网上仓库、GPS管理系统、电子地图维护系统、物流信息交易一体化建设。构建完善的物流信息化公共平台，避免企业和客户间出现信息不对称现象，降低合作风险。构建有效的公共信息平台，对客户和企业间的经济业务进行严格监督，建立健全销售系统平台，跟踪监督客户的物流业务，从而不断降低资金运营成本。完善有效的客户信息管理平台，能积累、整理客户资料，提升物流管理质量。客户的信用管理是企业销售过程中需要思考的重要问题，这一管理主要是通过提升基础数据的精确性来完成的。在判断客户信用时，一方面通过外部抽取、收集信息所得，另一方面是企业累计客户资料所得。建设有效的客户信息平台，为企业间的合作创造了有利条件，建设分销管理系统平台，提高系统库存管理水平，从逻辑上对全国各地库存都拿到总部进行管理，充分发挥计算机网络系统的优势，实现信息管理的“零距离”。建设物流信息平台，构建高效的物流管理信息反馈机制和收集平台，市场环境的变化对产品产生了巨大影响，在对产品进行估价时，需要了解市场环境变化情况，第一时间获取市场信息，合理预测商品的销售量和变现价值。提高物流信息系统管理水平，构建完善的物流信息系统，对产品的售后情况和价格变化情况进行严格监督，提高物流管理工作效率，不断降低市场风险。

第二，培育物流管理信息化专业人才。作为一名优秀的物流管理信息化专业人才，必须熟知信息化知识以及物流知识，专业人才直接决定着物流管理信息化的发展。在物流管理信息化发展初期，普遍存在专业人才匮乏的问题。如何培育高素质的物流管理信息化专业人才?企业应该通过社会形势，招聘懂技术和业务的信息人才，在企业内部，培育物流管理信息化专业人才。在物流管理信息化发展初期，由于专业人才严重匮乏，企业一般采取人才定岗的方法，对于同一个岗位，根据职工的知识水平和特长，分配到不同的物流管理流程中。在培育物流管理信息化专业人才的过程中，需要借鉴和吸收国内外成功经验，采取现代化技术，提高企业职工的业务素质。现代物流是一种增值服务体系，涉及面广，结构复杂，物流企业在实现物流管理信息化的过程中，需要建造一支优秀的专业物流管理队伍。通过各种教育形式，吸收国外成功经验，在现有职工中选拔优秀人才，进行专业培训，建立从业人员上岗资格证书制度，组织物流管理培训班。

第三，加强对信息资源管理的重视。企业在实现物流管理信息化过程中，不能忽视信息资源管理。因为物流管理信息化涉及到多个学科和领域，加强对信息资源管理的重视，能实现物流管理信息化。具体从以下方面努力：首先，企业应该根据自身发展情况，选择合适的物流管理方式，制定物流管理目标。同时，企业需要在内部建立完善的计算机管理系统，根据自身具体发展状况，改善该系统，保证该系统与企业物流管理实际情况相符，从而实现高效物流管理。企业在制定物流管理目标时，需要结合自身发展状况，应该站在全局和整体的角度上思考，注重长远利益，将企业文化、企业经营状况、企业地理特征、企业整体实力以及职工专业素质作为物流管理的重要依据。其次，需要合理规划数据流，理顺数据流间的逻辑关系。在建设物流管理信息化过程中，采取定量方法来判断企业物流管理能力。因此，需要有效分析和整理数据流，为物流管理提供理论依据，提高企业的物流管理水平。

第四，转变观念。物流管理是一种先进的管理理念，在我国发展历史较短，虽然我国在物流管理研究方面取得了一定的成就，但是大部分企业对物流管理的价值以及物流配送的认识还不够全面，企业在进行物流管理过程中，过分重视生产管理、销售管理、市场营销、组织管理以及财务管理。在企业经营过程中，过分重视经营成本，忽视了企业运行过程，而且没有站在物流管理信息化的角度上分析企业运行。因此，企业需要转变传统观念，加强对物流管理信息化的重视，正确认识物流管理信息化建设对企业发展的重要性。

第五，加强网络建设。现代物流管理信息化技术直接影响着物流管理水平。物流技术是对企业的物流信息进程加工处理，对物流管理进行严格控制和管理，为企业物流管理人员制定科学决策提供技术支持。物流技术在提高企业物流管理效率、降低管理成本等方面有着重要作用。现代物流管理信息化技术包括电子数据交换系统技术以及建设自动识别技术两种。而建设自动识别技术主要包括射频识别技术、智能卡、磁条技术、条形码技术、声音识别技术、射频通信以及视觉识别技术等。利用现代化技术，实现物流管理的报文标准化、运作规范化、处理自动化。在物流管理过程中，企业需要建立完善的技术支撑体系。技术支撑体系主要包括信息化标准、事务处理系统、电子商务系统、基础信息技术和设施、ERP信息技术以及辅助决策支持系统等。信息化标准是物流信息化技术支撑系统的基础，信息技术与设施是其基本要素。提高物流技术水平，能推动运输管理信息化、账务管理信息化、代码和参数管理信息化、信息管理、资源管理信息化、仓储管理信息化、客户关系管理信息化以及计划管理信息化的发展。

加强中小企业物流管理工作,建立高效物流管理系统,不仅可以降低成本,改善服务,增加效益,而且可以提高企业的市场竞争能力。下面是读文网小编为大家整理的物流管理就业指导论文，供大家参考。

物流管理就业指导论文范文一：物联网环境下的物流管理问题分析

一、前言

物联网技术的应用能够使经过互联的设备在无人操作的环境下进行工作，大大的提高了物流行业的工作效率。随着科学技术不断的进步，手机等移动设备也能够进行高速互联，通过云计算技术的帮助，物联网技术逐渐走向成熟。物联网在物流管理上的应用提高了物流行业的工作效率，提高物流管理工作的准确性，为物流行业的高度发展提供了广阔的关键。

二、物联网的基本概念

物联网技术是以计算机网络技术为基础发展未来的一种新型的通信技术。物联网指的是将无处不在的末端设备和设施，包括具备“内在智能”的传感器、移动终端、工业系统、数控系统、视频监控系统等和“外在使能”的智能化物件或者智能尘埃，例如携带无线终端的个人与车辆等，通过各种无线或者有线，使得长距离或者短距离实现互联互通的通讯网络，应用大集成，云计算等技术，在互联网的环境下，采用适当的安全保障机制，提供安全可靠，个性化的实时在线监控，定位追踪、报警联动、远程监控、在线升级等管理和服务功能，实现对各种事物的高效、节能、安全的“管、控、营”一体化。

三、物联网环境下我国物流的发展情况

(一)物流行业对物联网技术的应用

我国在上世纪末就已经开始了对物联网技术的研究，物联网技术在物流行业中的应用相对来说也比较成熟了，但是，由于我国对物联网技术的应用仍然处于研究阶段，所以，还存在许多需要改进的问题。目前我国物流行业对物联网技术的运用主要是利用物联网技术进行企业的基础信息化的建设和物流行业办公软件中，对物流行业最重要的业务流程以及业务技术规范中还没有应用到物联网技术。仍然停留在表层的应用上，物联网技术中最主要的辅助物流企业决策的基本功能还应用到物流的管理中去。还有一点明显的不足就是，对于一些微小型的物流企业还没有应用到物联网技术，还停留在传统管理的层面上。

(二)物流行业在物联网应用过程中存在的问题

物流行业在对物联网技术的应用中缺少一个技术上的标准，没有一套完整的管理体制。1、物流行业对物联网技术的应用仍然处于研究阶段，物联网主要的功能没有被使用，即物联网的辅助决策功能以及管理功能。2、使用物联网技术的企业没有向更深的层面去发掘互联网的功能，使得互联网的核心功能没有被开发出来。3、物流行业没有根据自身企业的特点度开发物联网技术的功能，循序渐进的使用方法使得物联网的功能单一化，物联网无法发挥其真正的功能。

四、物联网在物流管理上存在的问题

物联网技术和物流行业的构成都比较复杂的，因此，在物流企业中应用物联网技术进行企业管理也是具有一定的复杂性。因此，我国的物流行业在物联网技术的环境下进行多维度协同管理的过程中无可避免会遇到各种各样的问题。

(一)对物流信息进行融合管理

物联网环境下的数据信息来源广，结构各异，数据量大，实时更新，具有一定的不确定性。物流数据资源的及时有效的处理是实现物流信息优化调度和物流业务实时再造的前提。因此，要及时解决物联网环境下物流信息的融合与管理中存在的问题。1、缺少物联网环境下对物流信息在服务层面上的信息融合与管理。2、缺少物联网环境下对物流数据多具有的特点，没有建立针对物联网技术的存储体系。3、在对数据进行检索应用的过程中，过于重视从技术角度上去研究新的查询语言和数据跟踪技术，忽略了从面向服务的角度研究数据之间的关联关系，建立检索、回溯模型等。

(二)物流行业的业务管理上存在一定的问题

在现行的物流行业的管理中，物联网环境下业务流程管理方面仍旧处于一个理论阶段，缺少实践经验。业务流程再造既是对组织结构和管理模式等的重新设计，还是一次重要的革命，旨在重新塑造符合时代发展潮流的经营理念和思维方式，对于如何保证物联网环境下物流业务管理，许多学者都开展了相应的研究课题，其中主要存在的问题有：1、业务流程再造过程中系统需求分析问题。2、物联网环境下业务流程需要建立一个合理的评价体制和正确的评价方法。

(三)缺少相关的物流管理标准体系

无论国内还是国外都没有制定相关的在物联网环境下针对物流管理的标准，为物流行业和物联网技术发展提供带来一定的阻碍。

五、物联网环境下多维度协同物流管理的对策

(一)加大物联网环境下信息的融合与管理力度

在物联网环境下，应该全面的从数据信息的各种特点出发，对信息进行融合和管理，建立完善的存储系统，完善信息的检索和追踪。

(二)实现物联网环境下物流业务再造

设计合理的业务流程和业务目标，仔细分析系统所需问题，对业务过程中存在的瓶颈进行优化配置，建立合理的评价体系，选择正确的评价方式。

(三)在现有的基础上大力开发物联网技术的潜能

虽然，我国对物联网技术的研究开始的比较早，但是还存在很多的不足之处，物联网环境下多维度协同物流管理还存在很多技术难点，相关的研究人员应该加大对物联网技术的研究，逐渐完善物联网环境下物流管理体系。

六、总结

物联网技术作为一种新型的通信技术，在我国已经得到可广泛的应用。将物联网技术应用在我国的物流行业上为我国物流行业的发展提高了广阔的发展空间。虽然，目前物联网技术在物流管理上的应用仍然存在许多问题，比如物联网的核心功能没有得到开发等。但是，只要我国的物流企业在应用中都能够积极克服技术困难，就一定能够使得物联网技术更好的为物流行业服务。

物流管理就业指导论文范文二：企业物流管理问题及应对策略

一、现代企业物流管理缺陷

1.企业管理观念没有顺应时代发展的需求与日更新，使得企业管理难以实现质的飞跃。

随着市场经济的发展，现代企业在管理领域有着明确的职能划分，面对激烈竞争的经济大环境，现代企业越来越意识到物流管理对企业发展的重要意义，企业大大提升了物流管理水平。在企业物流管理中仍出现诸多问题，如，虽然企业对物流管理给予了足够的重视，也进行了符合市场发展的改革，但是其物流管理中仍然有不和谐因素存在。据调查显示，现代物流管理中仍有沿用以往管理理念的企业，他们没有根据时代的需求进行物流管理理念的更新，过度重视管理计划，而忽视物流管理与产品销售的内在联系，这种忽视使得企业难以进行资源优化配置，对企业而言是一种经济损失。

2.，企业信息化与信息共享程度低不符合时代的需求。

随着信息时代的到来，各行各业都不断提升自身信息化水平，满足时代需求的同时促进自身发展。时代为现代物流管理提出了信息化的要求，但是，大多数企业管理无法满足时代的需求，仍然墨守成规，虽然部分企业管理重视信息化的建设，并实现了物流管理的信息化，但其发展较为单一，没有符合时代多元化的需求，信息资源的共享程度较低，企业间无法实现无障碍沟通。信息的掌握是物流管理的核心，企业间广泛使用的手工搜集信息方式无法建立企业间信息共享体制，减缓信息传播速度的同时降低了服务质量，这对企业经济效益的实现有直接阻碍作用。

3.企业物流配送效率低。

物理管理是一项多元化的管理，其需要各个部门的密切配合、资源的优化配置、管理信息及时有效共享。企业物流管理的人力和物力的投入不是一次性的，而是以整个物流线为基础源源不断的，在市场经济环境下，企业要明确各部门的分工，落实责任到个人，密切整个物流线各个环节，实现各环节的信息资源共享，为物流线的健康运转奠定基础。

二、针对现代企业物流管理缺陷提出的措施

1.加强政府对企业的管理。

物流企业的发展受社会主义市场经济和政府管理的双重影响，企业根据市场的发展制定自身规划的同时，政府也要加强对企业的管理。政府要以促进企业发展为出发点，为企业发展提供良好的外在环境，根据企业发展规律制定相关法律法规，约束企业发展的同时也为企业提供正面的引导。与此同时，政府还应积极促进物流管理发展专项资金的建立，合理使用基金，促进现代企业信息化，实现企业间信息共享，使得企业符合社会发展的需求。政府准确把握市场经济动向和企业发展实际情况，鼓励企业与资金雄厚、管理经验丰富的外商合作，为企业发展注入强大生命力。

2.加强企业信息管理。

随着社会的进步我们已经进入信息时代，在新的时代背景下，企业要高度重视信息化的发展，提升信息水平，这对于企业合理制度的建立有积极作用，同时对企业经济效益的实现也有重要作用。在信息时代下，信息的搜集与传播对企业发展起着至关重要的影响，人们的信息素养也与日俱增，以信息技术为依托的现代高新技术成为时代发展的必需。信息化的高速发展创新了物流运作体系，紧密联系了物流线上的各个环节，实现了各环节的资源共享，打破了各环节原本孤立的状态，为物流良性运转奠定了扎实的基础。

3.重视物流管理效率的提升。

物流管理覆盖领域广，管理复杂，实现物流的良性运转至关重要的是密切各环节的联系，实现资源共享。企业要以自身发展实情为根本出发点，进行符合时代的改革，加速资金周转，提升企业信息化水平，进而提升企业核心竞争力。

4.建立科学合理的物流成本管理机制。

符合企业发展的物流管理机制，能对企业物流活动进行宏观控制，真实反馈物流运行状况，为企业优化物流管理提供客观信息。企业物流控制要以各环节密切配合为基础，对物流成本和运作进行精准控制和管理，合理运用作业成本分析方式计算企业物流活动成本，进而推算成本动因，加之物流数据的综合分析，对整个物流活动精准控制，进而确保物流成本管理目标的实现。

良好的企业物流管理不仅能帮助企业实现生产成本和价值优势,同时也是竞争性市场营销的有力工具。下面是读文网小编为大家整理的有关物流管理毕业论文，供大家参考。

有关物流管理毕业论文范文一：企业物流管理下瓶颈及解决策略

1企业物流管理相关的基础性内容

现代企业将物流置于企业发展的关键位置，物流管理过程中企业的原料进购、原料产品的条件化存储、产品配送、原料产品的交通运输都能实现统一化、系统化。在企业物流管理的整个过程中，要实现原料产品的存储和运输安全化，保证各个管理活动环环相扣，充分利用每一个活动中突出的影响因素，实现管理的高效化，能够将损失降到最低。企业物流管理需要实现各类物资的最大价值化，物尽其用，面对不同的情况要灵活应对，有效调剂、准确分配，在提高利用率的前提下，才能使利润收入提高。企业的物流运转层层分配的，也就是说在这个过程中时间是重要构成，俗话说的好“时间就是金钱”，尤其是对于企业的物流管理来说更是如此，物流管理中的每一个活动都在效率上有所提高，整体的运作时间就会减少，也就在一定程度上加快了资金的流转速度，为企业提供充足的周转资金以应对随时可能发生的资金经营问题。在存储中，物资的存储也需要资金的投入，这就需要能够对物资进行快速的处理，减少物资的存储占用时间，降低成品的投入。在物资运输的活动中，要秉承就近采购的理念，尽量减少物资的中间流转环节，提高单位产品的利益收入。

2企业物流管理具体面临的瓶颈

2.1相关工作人员的素质问题较为严重

近年来，国家对中小企业的发展采取鼓励、引导的态度，极大的催生了一批具有发展潜力的中小企业。这些中小企业具有蓬勃的发展力，但因为资金、经验不足，在物流管理方面起步相对较晚，在将物流管理纳入企业发展的重点之后又因为专业性的负责管理工作人员较少，无法形成规模化的物流管理。物流管理不是简单的工作分工，在少数物流管理优秀的大企业中最大的优势就是具有专业管理的人员，人才众多，知识理论基础雄厚，开展工作就能在较短的时间内掌握工作的要领，节省了工作人员对业务的熟悉时间，工作人员职业素质水平高在工作中得到充分的体现，在职业惯性形成之后其职业敏感度会提高，有助于发展物流管理工作中的缺陷，提出创新解决措施。但中小企业的数量在我国企业数量中占绝大多数，也就是说普遍的企业中工作人员素质不高，这也就限制了我国物流管理水平的提高，同时可能因为工作经验不足而增加企业经营的风险。

2.2企业物流管理中的物流设备不成熟

物流管理离不开相关的物流设备，物流设备的不成熟主要体现在现代化水平较低，以下从三个角度加以分析。第一点，企业物流管理的现代化设施较少，还处于主要依靠人力的阶段，没有真正达到一个现代化企业应有的机械化水平。第二点，物流管理过程中的信息多是没有价值的，真正有价值的信息没有得到很好的利用，导致信息资源浪费，计算机对信息的采集没有针对性，过于分散化、繁杂化。第三点，企业物流管理所使用的管理软件没有得到最多大程度的开发，其灵活性较差，没有进一步提升价值的空间，与集成化管理仍有很大差距。

2.3企业物流管理的体系不完整

物流管理体系不完整的现象主要体现在中小企业中。在物流管理体系中较为典型的就是成本控制、物资供给等。一个公司企业发展涉及到了众多的方面，物流只是众多经济收入中的一个方面，因而在很多企业中常见的现象就是无法专门计算出物流的收入与支出，也就无法对物流的发展成本做出相应的调整，使得企业要在物流这个领域内提高经济收入不能够从降低成本着手。企业在物流管理中没有形成完整的产业链，从生产到产品的最终配送形成局部空白，衔接不紧密，使物流运转的效率处于低水平层次。

3解决企业物流管理瓶颈的措施

3.1提高管理人员素质水平，加强培训

要想提高企业物流管理人员的素质主要有两个途径。第一个途径，要从招聘着手，在招聘管理人员时，要提高工作素质要求，要具有相关的职业理论知识，熟悉相关工作流程，最好能做到刚开始工作就能够熟练的程度，对于有工作经验的应聘者可优先录取。第二个途径，就是在公司企业内部进行的工作培训，对于公司中原有的一些专业理论知识不熟悉，但工作经验丰富、工作能力强的员工可以实行定期的专业化培训，在培训中获得知识理论水平，在实际工作中得到能力的提高，使工作人员的整体能力得到强化。

3.2对物流设备进行现代化处理

物流设备的近代化水平不高，要采取措施提高物流设备的现代化水准，可以投入资金，增加公司企业中物流设备的数量，提高企业物流管理的机械化水平。还要对信息分类汇总，有针对性的收集信息，使信息集中化、简洁化。要进一步开发企业物流管理的软件，提高软件使用的灵活性，赋予软件更大的价值。

3.3完善物流管理体系

物流管理体系在成本控制方面要逐渐趋于明朗化，制定专门的物流收入支出账册，利用计算机对数据信息进行整理，使企业对物流成本投入充分掌握，根据数据调整成本投入，减低成本支出，提高物流管理的经济收入。同时要形成完整的产业链，各个物流活动之间协调工作，衔接密切，提高管理效率。企业物流管理是随着市场经济的发展而形成的新型管理运作方式，它所具有的企业发展价值使得企业对它的重视程度日益加深，企业要想在市场竞争中留有一席之地就要紧跟市场发展的形势，企业物流管理也不能停滞不前，而应该根据企业自身发展的进度和承受能力，结合当前的市场经济情况，对物流管理的各个活动要及时更新，引进先进的运转工作方式，实现物流管理的效率化和高水平化，真正提高企业在市场经济中的地位。

有关物流管理毕业论文范文二：物流管理专业高职教育论文

一、融入企业文化是高职教育自身发展的必然要求

企业文化由美国泰伦斯·迪尔和艾伦·肯尼迪在《企业文化———企业生存的习俗和礼仪》提出，他们认为，企业文化是全体员工共同遵守，但往往是自然约定俗成的而非书面的行为规范;并有各种各样用来宣传、强化这些价值观念的仪式和习俗。[1]随着经济社会的发展，企业文化成为企业在自身发展和生产实践中积淀形成的全体员工认可并自觉遵守的共同价值观、共同信仰、共同意识，它是企业软的实力，具有凝聚功能、约束功能、导向功能、激励功能、协调功能、维系功能、教化功能、优化功能。近年来，我国职业教育稳步发展，在提高学生技能、促进学生就业的同时，培养了大批留得住、用得上、能力强的高素质劳动者。提高高职院校教学质量，提升高职学生专业技能与综合素质、能力，成为了高职院校促进自身发展，提高竞争力的关键。[2]高职教育只有质量提高了，才能适应经济社会的发展，才能满足企业的需求。高职教育应该开放办学，建立多元化的高等技术应用型人才培养渠道，以应对高职院校面临招生与学生就业的双重压力。因此，企业文化融入高职教育显得尤为迫切，其必要性主要表现在:

第一，融入企业文化是强化高职教育职业性的内在需求。职业性决定了高职教育培养的人才必须具有迅速适应工作岗位的专业技能和职业素养，这就需要高职教育在人才培养过程中加强学生技能培训，使学生掌握企业相应岗位的操作规范等技能知识;引导学生解决职业困惑，培养学生适应工作岗位所需要的职业素养。而忽视了职业素养的培养，将导致学生毕业后不能全面适应企业需求。企业文化蕴含了企业对员工职业素养的要求。企业员工对企业文化的遵循程度是衡量其职业性文化素养的重要指标。企业文化的融入能够进一步补充和完善高职教育的职业性，凸显其职业性的特点，保证高职教育人才培养目标的实现。

第二，融入企业文化是强化高职教育高等性的有效途径。要达到高等教育所规定的人才培养质量，实现人才培养目标，不仅要通过系统的理论知识教育和技能培训，更要注重与就业岗位相关的人文知识、科学知识、行为准则的学习，让学生谙熟知识逻辑和文化内涵。企业文化是区别于岗位技术的素养要求的文化表现。企业员工对企业文化的遵循程度是衡量其人格、道德品质等综合素养的重要指标。高职教育融入企业文化可以强化学生基本素养的养成，塑造学生深厚文化底蕴，健全人格品性，培养独立思考与判断能力，为今后的学习、工作奠定坚实基础。

二、企业文化对高职教育的积极作用

第一，高职院校加强企业文化教育可以提高人才培养质量。高职教育是培养服务社会经济发展一线人才的教育，区别于其他高等教育的特殊培养目标定位，决定了高职教育必须立足实际，紧密结合经济社会发展对人才的需求，以用人单位的人才需求为办学目标，培养“下得去、用得上、留得住、干得好”的应用型技能人才。高职院校育人过程中积极探索有效融入企业文化，有助于塑造学生良好的行为规范和道德品质，提高学生团结协作的能力，更好地提高人才培养质量。

第二，高职教育中融入企业文化可以形成高职院校办学特色。基于高等性和职业性是高职教育的基本属性，职业性也成为高职院校的重要特征。职业性源于企业，也是企业的固有特性。因此，企业文化的融入，必将促进高职院校在专业设置、课程开发、教学组织、管理服务等方面汲取优秀企业文化的营养，逐步形成蕴含企业理念的特色文化，打造学校的特色，形成强校之本，最终成为独具特色的高职院校。

第三，高职教育中融入企业文化可以促进学生零距离就业。高职院校的毕业生不仅具有较强的实际动手能力，能直接面对、解决生产一线中的实际问题，还要有较强的组织管理能力，在做好自身工作的同时，能领导班组、生产线或者企业员工科学生产、降低成本，提高效率。高职教育中融入企业文化，让学生在日常学习和生活中，真实地感受企业工作环境和企业文化，可以加快学生的社会角色转化，提高作为未来职业人的职业素养。企业文化的融入，让学生了解不同种类的岗位与产品生产数量、质量的关联，逐步养成团结协作的团队精神和严谨认真的工作态度;让学生学会处理与客户、企业领导、同事之间的各种关系，提高学生的人际沟通能力;让学生适应严格的规章制度，逐步养成敬业的态度和良好的职业道德。

三、江苏城市职业学院在物流管理专业的实践

当前，部分高职院校为追求短期内迅速提高就业率，教育重点变为职业技能的培训和强化，导致学生的知识结构缺乏合理性。为提高人才培养质量，更好地探索企业文化融入高职教育，在四届物流管理专业“苏宁班”的基础上，江苏城市职业学院2012年开始实施与苏宁合作育人项目。这个项目有如下特点:

第一，创新合作育人的人才培养机制。江苏城市职业学院坚持与苏宁合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，致力于创新“按需顶岗、机动教学、灵活管理”的双赢合作机制，保证人才培养“五对接”:课程内容与职业标准对接、教学要求与岗位技能对接、教学过程与生产过程对接、学校资源与企业资源对接、校园文化与企业文化对接。学院与苏宁共同制订人才培养方案和教学计划，共同组织实施人才培养，共同开发了《企业文化》《苏宁员工规范》《苏宁物流体系知识与运作》等4门课程，保障教学内容和课程体系紧密贴近生产实践。聘请苏宁管理和技术人员，担任班级兼职导师，为学生讲授苏宁文化、讲解专业课程、设计实习方案、指导毕业设计。结合专业课程教育，定期安排学生到苏宁物流配送中心实习，让学生在实践中感受苏宁物流商品入库、上架、转仓、拣货、分货等各环节运行的真实情景。

第二，引进“人品优先、能力适度;敬业为本，团队第一”的苏宁人才文化。作为中国最大的商业零售企业，苏宁一直秉承“人品优先、能力适度;敬业为本，团队第一”的用人观。江苏城市职业学院在物流管理专业的学生培养中，引进苏宁人才文化，坚持把道德品质和价值理念的培养作为重点，在班干部选拔、奖学金评选、党员发展等方面，把诚信、忠诚、敬业、进取、团结作为最重要的指标，引导学生树立高尚的价值理念，养成良好的道德品质。

第三，引进“制度重于权力”的苏宁制度文化。传统的高职院校学生在学校学习和生活感受到的是传统的学校管理模式，与企业的生产组织活动分属不同的体系，感受到的校园文化与企业文化的氛围迥然不同。为使物流管理专业的学生在校期间能够了解、熟悉并认同苏宁的企业文化，江苏城市职业学院与苏宁共同设计，把制度和规范作为校园文化的重要内涵，让学生了解苏宁“制度重于权力”的制度文化，用学生守则、道德规范、行为规范、规章制度等约束师生员工的日常学习、工作，规范言行举止。

让制度成为促进学校健康稳定发展的保障，成为教学、生活、工作秩序正常的保障。苏宁的企业文化融入江苏城市职业学院物流管理专业育人的全过程，学校成为苏宁企业文化扩散的平台，提高了苏宁在师生员工心中的影响力。苏宁企业文化的融入，让学院找到了科学引导学生提前适应企业环境，正确处理好效率与公平、竞争与协作等关系的有效途径。学校和企业的社会影响力、核心竞争力在合作中共同提高、共同发展。现代职业教育是国家竞争力的重要支撑，高职院校要坚持以市场为导向，深化校企合作，增强理念自觉和行动自觉，主动探索企业文化融入的途径，不断总结经验，并在教育教学实践过程中修正完善，形成文化育人的良好氛围，培养出满足企业需要、促进企业发展的高质量人才。

当今社会,企业管理发展的一个大趋势就是物流管理。下面是读文网小编为大家整理的物流管理毕业论文范文_物流管理毕业论文，供大家参考。

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物流管理毕业论文范文1

1高等职业院校物流管理专业校内实训项目开展存在的问题

1.1校内实训项目以课内专项及单列专项实训为主，缺乏综合技能训练

目前，不少高等职业院校的物流管理专业在理实一体化课程中开设有不少课内专项技能实训项目，同时结合岗位操作技能要求还开设有不少教学计划单列专项实训项目。课内专项技能实训项目的开展是基于岗位操作技能的培养，教学计划单列专项实训项目的开展多是以各种模拟软件操作为主的针对某一学习领域的岗位技能训练。这些校内实训项目大多依据岗位技能要求设计，缺乏融合多岗位任务的综合技能训练，导致学生能够独立完成某些岗位操作，但接触实际工作任务时却不知道要如何入手。

1.2校内实训项目强调技能训练，缺乏引导学生对岗位技能的分析

物流管理专业校内实训项目侧重教会岗位操作，缺乏操作情境设计，学生虽能独立操作，但经常出现对任务理解的偏差，无法领会该项工作在企业总体工作中的价值和意义。项目操作中缺乏引导学生将知识与技能融合进行操作分析，导致不少学生只是为了完成实训任务而操作。如在一些仿真软件实训中，学生反映只是把软件操作完成一遍，主要学会的是如何使用仿真软件完成实训任务，重操作轻分析的实训使得实施过程忽视了理论知识与实践操作的融会贯通。

1.3校内实训项目教学方法单一，缺乏学生创造力的培养

物流管理专业校内实训项目教学组织主要采用教师讲解示范，学生动手学习的方式。教学重点是让学生学会操作并完成实训任务，由此导致不少学生实训操作多是对教师示范的简单重复，在新鲜感得到满足后就感到索然无味。实训中师生也缺乏更多的交流与互动，忽视对学生持续进行积极性、主动性、创造性的调动，学生难于主动结合知识与技能开展对问题的探究，对学生学习能力、创造能力的培养明显不足。

1.4校内实训项目设计不注重结合职业标准，缺乏规范的评价指标

不少物流管理专业校内实训项目重操作流程设计，轻评价体系建立，不注重与相关行业职业标准及国家职业标准的结合，使得操作难以按照规范化的职业标准展开和评价。不少实训项目有完整的操作流程设计，却没有完善规范的评价指标体系，更谈不上按照职业标准要求进行操作评价。

1.5校内实训项目教学时间不合理，缺乏对实训项目的足够重视

物流管理专业校内实训项目的教学计划安排优先级通常低于理论教学，使得校内实训项目被认为是理论教学的补充。如一些单列的仿真模拟实训集中在每学期期末最后几周时间内;一些课内简单的物流设备操作所占课时更少，以满足能够学会基本操作为主。教学时间安排的不合理，导致校内实训设备扎堆使用后便闲置，学生却无法保障持续性的职业技能训练。

2对高等职业院校物流管理专业校内实训项目开展存在问题的解决探析

2.1加强对校内实训项目的重视，建立完善的校内实训项目体系

物流管理专业人才培养应加强学校对校内实训项目的重视，建立“课内动手学、单列实训学、综合实训做”的校内实训项目体系。首先，对所需时间不长的专项技能学习，可作为课内专项技能实训项目在相应课程教学中完成，如条码操作学习。其次，对操作所需时间较长、同时需连贯性操作的专业核心技能训练，可通过教学计划单列专项实训项目完成，如物流仿真模拟软件实训。课内专项技能实训项目与教学计划单列专项实训项目重点是培养学生各工作岗位核心操作能力。最后，设计实施专题综合实训项目来训练学生的综合操作能力、分析处理问题能力、学习能力。专题综合实训项目的设计实施是目前物流管理专业校内实践性教学中尤其欠缺的部分。最终形成基础技能学习、专业核心技能学习、综合职业能力拓展学习三个层次的校内实训项目体系。

2.2注重学生综合职业素质培养，设计实施专题综合实训项目

专题综合实训项目是在课内专项技能实训与教学计划单列专项实训的基础上开展的对学生综合能力拓展的训练。专题综合实训项目开展前，学生对实训过程中所需的核心知识及技能已经完成学习，由学生根据项目任务自主组建团队，进行任务分工、任务分析、任务设计、任务执行，由教师和项目团队成员共同根据规范化的评价指标对完成情况进行分析评价。物流管理专业可结合校内实训条件，梳理已有的校内实训项目，结合专业定位设计开发专题综合实训项目，体现知识、技能、方法、态度在实际工作流程中的融合。如在全国范围内已举办过多次的储配方案设计与执行物流技能大赛，不少院校有过参赛经验，便于结合自身条件开发储配方案设计与执行专题综合实训。

2.3注重实训项目操作竞争性设计，提升学生操作主动性

物流管理专业校内实训项目的流程设计要体现出操作竞争性，吸引学生能够主动为任务的完成进行问题的寻找、分析、解决，注重对学生主动性、创造性的调动。在实训项目教学中，改变传统的教学思维和方式，以任务驱动、操作背景分析、操作情境引导来开展教学，使学生在进行岗位技能学习的同时能够理解技能的价值，真正用心做好每一项实践操作。

2.4注重已有职业标准，建立规范的评价指标体系

物流管理专业校内实训项目要结合行业职业标准及国家职业标准建立规范完善的质量控制评价指标体系，使得学生的操作有规可依，教师的评价合理规范，在提升项目操作规范性的同时也提升学生操作的趣味竞争性，注重实施过程与实施结果的双重评价。

3结语

高等职业院校人才培养的核心竞争力在于培养得到社会认可的高技能人才，既有别于普通高等院校学科性质的培养，也有别于企业的员工培训。物流管理专业学生技能的培养，首先要培养学生的专业能力，包括专业知识和专业技能，其次是学生的职业素质和社会适应成长能力，这需要重视专业单项操作技能的培养和专业综合操作技能的培养。

物流管理毕业论文范文2

一、电子商务下、我国物流业应具备的基本条件

物流成本主要包括：产品包装、装运和卸载、运输途径、存储时间、加工等等，因此，为了有效控制物流成本，企业应合理配置人力、物力、财力，以最大程度的降低物流成本。

二、电子商务下，我国物流发展现状

同发达国家相比，我国的物流业发展速度相对缓慢，仍处于初级阶段，企业物流占主导，是我国物流行业关注的重点，专业化的物流服务正处于发展阶段，伴随经济的不断发展，逐渐出现了多样化的物流管理模式，物流产业也逐渐受到国家和政府的重视。

三、电子商务下，我国物流管理的改进措施

(一)以往物流管理存在的缺陷

1.反映速度慢由于以往的市场配货和销售渠道比较分散，供应链与供货商不能有机的结合在一起，进而不能合理优化配置产品。

2.处理方式比较单一在处理产品方面，以往物流管理处理方式相对单一，然而，电子商务下的物流管理方式多样化，伴随信息化时代的到来，对配送产品过程进行全程监控和管理，以应对市场的变化需求。

(二)电子商务下，如何更好的实施物流管理

1.货物的库存管理库存管理的主要目的是：减少产品订购周期，如果贸易合作伙伴能够利用网络化带来的优势，通过网络进行订货和支付，以减少时间，不断跟踪订单，确保订单准时到达，及时调整库存变化，为库存周转提供一定的空间，以免发生缺货和货物堆积的现象，进而确保物流企业稳固的运行。

2.订货过程的管理通过供应商管理，企业可以依据配销单据做出合理的规划，通过网络给供应商发送订货单，这会合理配置人力、物力和财力。对于订货合同管理方面，是买方和供货方长期建立的合作关系，一旦买方决定产品的供货方，就可以与供货方签订合同，如果企业想换供货方，也可随时取消合同。对于订货单的管理，订货单管理是指检查订购的数量，企业将订货单发送给供应商，并且对于已经接受的货物进行支付，大部分企业采用EDI系统处理订货单，以使供应商能够尽快收到订货单，进而减少在订货和交换上所耗费的时间。

3.配销管理配销管理主要是指：对货物运输、储存过程中存在的问题，进行处理的过程，以及协调和控制货物的流动空间，一旦接收到货物，就应放入仓库中，如果产品进入零售商的负责区域内，配销管理就是对货物进行运输、储存等，在此之后的物流管理则是对物理流量进行规划、协调和控制，主要有以下几个方面：首先，配销的需求管理。配销需求计划是指：依据配销管理的过程，后勤系统会对仓库、运输和车队做出相关的规划。实物的库存管理。实物库存管理是指：了解库存的存储空间以及产品的周转率，实物库存管理严重影响物流管理进程，以实现库存的合理优化配置。其次，运输和车队管理。选择何种运输方式以及在运输管理过程中出现的问题，通常情况下，包括车队和装载规划、选择道路、跟踪和监控车辆等等。最后，劳动力的管理。主要包括合理规划劳动力、监管和控制劳动行为、劳动时间和出勤记录等等。

4.仓库管理仓库管理主要指：货物存放的位置、放置和提取时间、收货和发货的过程，以及对整个过程进行检测和管理，以为物流管理奠定良好的存储空间。四、结论综上所述，通过分析电子商务下我国物流发展的现状以及物流管理的具体措施，我们可以看出，物流管理对企业发展的重要作用，因此，为了使物流管理更好的为企业发展服务，相关管理人员应制定科学、合理的管理对策，对物流管理过程实施信息化的监管手段，以促进我国物流业不断向前发展。

物流管理毕业论文范文3

国际贸易单证员岗位调查报告

进入21世纪以来，随着我国国际商务和对外贸易的快速发展，对国际贸易专业人才的需求量大大增加，使得外贸单证员成为各个外贸企业必须的基础型人才。通过《国际商务单证员岗位调查报告》，我可以确立自己今后的工作和努力的方向。

一 、能力分析与择业意向

(一)主修课程

在校期间主修：商务英语、外教口语、国际贸易理论与实务、外贸单证、报关实务。通过这些课程我可以熟练书写英语商务信函并熟练地用英语交流。进行过 pocib实训，熟练掌握一系列的业务流程。比如制定合同、填写各种单据以及各流程的操作。

(二)获得的资格证书与奖项

1.在校期间通过了计算机初级考试，熟练掌握运用windows操作系统，熟练使用word和e_cel办公软件。

2.在校期间考取了外贸单证员，熟练掌握了单证的缮制与操作

3.在校期间获得校级奖学金，并被评为三好学生。

(三)社会实践情况

1.__暑假在电子厂，担任质检员一职。检查流水线上的成品是否有瑕疵品，职位小责任大。使我懂得每一件小事每一个细节都要注意，细节决定成败，凡事要细心。

2.__年在快餐店担任收银员，锻炼了我吃苦耐劳，认真负责的工作态度，学会了有耐心地对待别人，热情地对待客人，同时也锻炼了自己的语言表达能力和为人处世的能力。

3.在校期间利用周末时间做过有关房地产方面的发单员，让我懂得了挣钱的不易，养成了勤俭节约的好习惯，也让我知道了无论在哪一个工作岗位工作，都要脚踏实地，认真做起。

(四)个人优势

本人做事认真负责，有耐心。学习能力强，有较强的集体荣誉感和团队合作意识。接受新事物能力比较强。

(五)性格特征

本人稳重、有活力，待人热情、真诚、有亲和力。本人有较强的上进心，具有吃苦耐劳的精神，能较快适应环境，为人诚实，做事细心谨慎，责任心强，具有良好的团队合作精神和沟通能力。个性乐观执着，积极进取，敢于面对困难与挑战。

二、国际贸易行业历史与发展前景

(一)行业历史

在奴隶社会，由于生产力低下，交通不便，商品流通量不大，国际贸易很有限，交易的商品主要是奴隶和供奴隶主消费的奢侈品。在封建社会，随着社会经济的发展，国际贸易也有所发展。这一时期，中国与欧亚各国通过丝绸之路进行国际贸易活动，地中海、波罗的海、北海和黑海沿岸各国之间也有贸易往来。15世纪末～16世纪初的地理大发现，推动了国际贸易的发展。

我国现代意义上的国际贸易主要出现在20世纪80年代改革开放之后，随着对外开放水平的不断提高，我国的对外贸易量也不断增长。尤其进入21世纪后，我国加入了世界贸易组织，和其他世界各国之间的联系也更加紧密。目前，在中国的珠三角、长三角地区，近40%以上的企业依靠对外贸易生存和发展，拥有独立的外贸部。80%的企业开展对外贸易业务。所以国际贸易机会已经成为企业精英和竞争至关重要的环节，甚至决定了企业的生存和发展。

(二) 发展前景

伴随着电子商务的兴起，国际贸易又进入了一个更快的发展时期，通过互联网将世界连在一起，国际间的贸易也相对更加方便。近几年来，尤其是近两年，跨境电商的兴起已经势不可挡，包括敦煌网、速卖通等其他的小批量批发电商平台都得到了迅速的发展，速卖通在__年成为了俄罗斯和巴西的第一大网络购物平台。国内也在积极进行各大海淘平台的建设，包括顺丰海淘、亚马逊在中国的业务推广，都不难看出国际贸易即将成为经济全球化不可分割的一部分。

国际间的贸易越来越多，拿最近的例子来说，从阿里巴巴集团的上市以及近十年来的迅速发展我们也可以看出，国际贸易的发展必将是时代的趋势。未来几年乃至十几年中，国际商务领域都将有着广阔的发展前景。

国际贸易领域出现的新趋势、国内经济与国际经济的进一步融合以及市场经济的不断完善，国际贸易学科的发展日益呈现出国际化、市场化等方面的趋势，对我们国际贸易专业人才的培养提出了更高的要求。

(三)目前人才需求情况

中国改革开放已经走过了三十几个年头，经济全球化的趋势也越来越明显，出口贸易占贸易总额的比重也越来越高。对外贸易发展迅速，因此作为外贸人员也必须提高自己的知识水平和能力。国际商务单证员主要从事信用证的开立和审核，以及相关的单据的制作，在国际贸易中扮演着重要的角色，是每个外贸公司都必不可少的。

据悉，一家中型的出口企业一般都需要十几名单证员。在未来的几年中，我国的单证员将会更加短缺，而随着国际贸易的不断发展，单证员的工资水平也有了很大的提高。作为刚刚毕业的大学生，缺少工作经验，一般来说进入外贸企业首先就是要从单证员做起，所以要想毕业后进入外贸企业，就必须要熟练掌握单证操作技能并取得单证员资格证书。

物流管理毕业论文范文4

经过一段时间努力，毕业设计总体功能总算完成了，虽然上个学期交了一稿，但系统的有些功能还是没有完成，这个学期开始又一直在外面，没有时间做，四月份回学校以后总算有时间来完成它了。

我选的毕业设计是基于ASP.NET的论坛设计与实现，其实网上开源的论坛多的去了，也不在乎我多写一个，由于是毕业设计，功能就不是做得很强大，要不然完不成就不好交差啦!~

论坛架构基于三层架构，什么是三层架构，三层架构：底层的数据操作层，中间的业务层操作和呈现给用户的界面(表示UI)层。表示层的作用是和用户的操作产生可见的交互，主要是些UI元素，像HTML，JavaScrip，比如呈现数据，比如收集数据。业务层从数据操作层中获取并组织表现层要呈现的数据，处理表现层收集过来的数据并传递给数据操作层持久化，这些问题的解决都在业务层。

数据操作层把业务层处理后的数据保存到一个持久地数据库中和从数据库中取出数据绐业务层。层间数据的传递运用业务实体类，业务实体类是一些代表了软件世界需求的剥离了行为的类。没有了行为，这些类自然就是一些数据的集合，而他们的作用，自然也是传递数据。在分层的架构中，使用业务实体类来传递数据更加的有意义。表现层中使用自定义控件和继承自BaseSkin的皮肤控件达到用户换肤的目的。业务层中在客户端使用javascript配合正则表达式和在服务器端检查用户的输入来完成对用户输入的验证。数据操作层负责和SQL Server 20__交互。数据操作层主要是调用SQL Server 20__中的存储过程来实现对数据的操作。

运用三层架构，可以让降低各层之间的偶合，比如，我们开发的时候用的是Access的数据库，但用户中途说改换SQL Server 20__的数据库，假如没有分层的话，或是在各页面都用的是Odbc连接数据库的，这样修改起来非常麻烦，运用三层架构，我们可以在Web.config配置直接对数据提供类分离，这样需求变了，只要再写一个数据提供类就可以了!

分层也更加有益于团队开发，在团队开发的时候，每个人的能力有限和研究的方向不同，有些人注重页面设计，有些人擅长开发逻辑业务，有些人对数据库操作和存储过程非常了解，如果我们先运用软件工程的方法先定义好各层接口，各层开发人员对其它层的工作不用担心其实现，调用定义好了的接口就行了，这样就能高效率的开发出高质量的软件。

其实分层就是用到了设计模式!至于哪种我也不太清楚，或许用到了很多种，设计模式单看书很难理解而且是枯燥的!

在整个开发过程中，我觉得还是没有完全按软件工程的思想去完成他，以致到现在都还有些理不清头绪，不过大体是按照需求分析，系统设计，编码和实现来的，因为没有分析和设计而盲目的编码是没有意义，到头来只是白干一场!

ASP.NET让WEB程序员比以前轻松的实现更加复杂的功能，绐客户端呈现的元素都可以在服务器端通过编程来控制，甚至Http请求也封装好了一个类供我们调用，在以前这是办不到的，我们可以通过实现IHttpModule来对程序级的事件和数据进行控制。也可以实现IHttpHandler来处理HttpRequest。

在ASP.NET的UI呈现模型中，所有标有Runat=“server”的元素都可以通过编程加以控制，甚至文本也不外如是。而且也表示我们所请求的一个页面也是Page控件，我们可以在中加上trace=true来跟踪页面请求处理所产生的控件树。ASP.NET的UI呈现模型一改以前WEB程序员开发WEB应用程序的模式，WEB程序员可以自己开发自定义控件或复合控件来呈现更加丰富的UI元素，来达到更加丰富的用户体验。

通过读取Web.config文件我们还可以在Web.config读取自定义的节点来配置应用程序，比如数据连接字符串，或数据提供类。

还有可以通过身份认证，角色认证，来对不同权限的用户的UI和操作进行控制。

还有会话，状态机制，让用户在无连接HttpRequest下具有丰富的交互式的体验。

缓存机制让WEB应用程序具有良好的性能。

而现在ASP.NET的最新版本ASP.NET 2.0 包含许多体系结构升级，其设计是为了提高开发人员的工作效率。不但改进了代码模型来减少冲突，而且还扩展了编译过程以为编译和部署 Web 应用程序提供更广泛的选项。ASP.NET 框架的扩展性再次通过新的 HTTPModules 和 HTTPHandlers 显示，它们支持建立在 ASP.NET 中的许多新功能，包括个性化、母版页和管理站点。缓存已经改进以允许数据库依赖项和缓存后替代。从内部来看，ASP.NET 2.0 包含了对它以前版本的显著改进;这些新实现结合了许多开发人员驱动的实现，同时沿用了业界的最佳做法。ASP.NET 2.0 提供一种世界一流的 Web 开发平台，该平台是为处理复杂的企业 Web 应用程序开发而构建的。而新增的ASP.NET 'Atlas'技术将使ASP.NET应用程序绐用户带来像桌面应用程序一样的UI体验。

通过在学校的最后一段时间的编程开发，让我更加熟悉掌握了ASP.NET及其相关技术，让我更加对Microsoft技术有种难以言喻的崇拜感!而且为了了解最新的技术，还看了些英文文章和英文书籍。虽然我英语是那么的差，呵呵!

在毕业设计开发过程中，感谢指导老师和同学对我的帮助和支持!

物流管理毕业论文范文5

通过这一段时间的努力，本次毕业设计的预期仿真效果基本实现了。另外，在撰写论文的过程 中，我的专业综合能力明显比以前增强了许多，我对本行更加有信心了。

在撰写论文遇到阻碍时，先自己努力使用各种方式来查阅资料，实在搞不明白，我就虚心向老 师和同学请教。总体上，我觉得自己态度还是比较端正的，没有那种敷衍的心理，既然做一件事 情了，那就要把它做到最好。

此外，老师每次下达任务时，我都会保质保量地完成。与此同时，我自身也存在很多问题。譬如我在撰写过程中会遇到很多阻碍，但是缺乏一定的耐心，急于求成，不能定不下心来去冷静地思考进而想出对策来解决问题。

为了尽早完成毕业设计，便四处寻求老师、学长、同事，寻求他人的指引。但是我后来才发现，其实没有必要向他们请教 太多问题，应该自己去查找资料，培养自学的能力。这个方面，我感觉自己做得不够好，在今后 的工作生活中，我会努力完善自己。

除此之外，虽然本次毕业设计的倒立摆仿真效果还不错，但实际控制效果不是很好，主要是模糊控制那一块做得不怎么完美，以后有时间，我会继续怎么完 善模糊算法，分析出影响实际控制效果的因素，提高实际控制效果，找出理论和实际有如此差距的原因。

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