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农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中,以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。以下是今天读文网小编为大家精心准备的:农业机械维修存在的问题与保养措施探讨相关论文。内容仅供参考阅读!
农业机械维修存在的问题与保养措施探讨全文如下:
随着农村经济的快速发展,农业机械化也呈现不断上升的趋势,但是因为农民使用机械时,没有全面认识机械的运行情况,加上没有专业技术人员的指导,造成农业机械的功能难以充分发挥。该文详细分析了农业机械维修与保养的特点,认真研究其存在的问题,并且在此基础上探讨有关的解决措施,旨在给相关人员提供参考资料。
我的农业机械维修与保养特点主要有3个,分别为时间集中、技术要求高以及地位越来越高。(1)时间集中。因为大部分农业机械主要应用在农忙时,在该阶段,农业机械作业强度很大,极其容易遭到损坏。因此,农业机械的维修时间主要集中在农忙时节,并且通常在农忙前后半个月才对农业机械开展保养。(2)随着国家的大力扶持,我国农业装备地位越来越高,加上农业机械交易市场逐渐升温,农业机械的品种和性能等均有所发展[1]。同时,越来越多电子技术以及信息技术使用在农业机械中,致使农业机械维修与保养需要应该更高的科学技术。(3)地位越来越高。由于农业机械科技含量不断提高,为了确保其性能与正常使用,应用相关措施开展保养非常重要。
2.1 维修养护推广工作不到位
我国农村机械推广体系存在极大缺陷,加上推广机构没有完善,不仅影响农村机械化生产推广工作,同时阻碍农业机械发展速度。此外,再加上农村仅有寥寥可数的专业技术人员,难以对农民开展具有针对性特点的指导,大多数农民只可以自己摸索,在遗留安全隐患的同时,甚至还会致使人身伤亡事故的出现[2]。由于农业机械维修养护推广工作不到位,影响与其相关的维修与养护工作不可有序开展。
2.2 农民掌握的机械知识少
因为农民的知识水平有限,由此造成农业机械的应用与农民技术以及操作两方面的水平存在矛盾,机械功能难以充分发挥,大多数农民缺乏有效的知识培训,不仅没有树立安全驾驶意识,同时没有掌握操作技能,一方面降低农业机械化生产效率,另一方面不利于农业机械化发展。
2.3 维修养护费用过低
在国家对农业生产进行改革的过程中,农机维修养护管理收费项目被淘汰,由此造成无法保证农机维修养护费用,经费问题越来越严重[3]。虽然最近几年正常不断加大农机维修养护经费投入,但是农机维修养护经费过低一直得不到有效的处理,由此影响农业机械维修与养护工作的正常开展。
3.1 加大维修管理力度
国家应该建立健全农机维修管理部门,加大维修管理力度,一边加快农业机械维修养护工作的效率,另一边保障广大农民的切身利益。目前,我国农业机械维修管理以及技能审核才刚刚开始,因此加大各项业务工作力度,确保其落实到位,狠抓农业机械维修养护管理工作质量,保证措施可以有效实施,进而提高农业机械维修与养护工作的质量。
3.2 禁止自行改造农业机械
必须按照产品的有关使用规定对农业机械设备开展操作,禁止自行对农机设备进行改造,同时严禁随时将机械的零件拆除。不少农民为了增加机械设备性能,进而对农业机械开展私自改造,给机械装置不适合的零件,该现象是必须禁止。这是因为上述现象缺乏正规的改造,存在大量不稳定的安全隐患;另外,以原机械产品为基础开展改造,一方面不断增加机械运行负荷,另一方面还能够缩减机械的使用寿命,造成安全事故的出现,严重威胁到广大农民的生命财产安全。
3.3 对农业机械保养进行指导
国家需要大力扶持农业机械保养指导工作,并且促使技术人员和农民保持良好的沟通关系,由此确农业机械保养技术手段可以具体落实到位。政府应该从以下两方面进行指导:(1)给广大农户详细讲解技术指导的作用,使其充分了解对农业机械开展保养与维修可带来的经济效益。(2)将农业机械的操作、日常维修与保养以及驾驶作为重要指导内容,并且告诉农户根据机械使用说明书来开展操作与养护工作,预防由于平常养护存在问题而致使故障的存在,在降低工作效率的同时,不利于生产作业的有效开展。
4.1 农业机械的维修方法
主要有两个方法,分别为:
(1)购买技术含量高的机械设备,不断增加维修质量。农业机械维修过程中常常存在一系列问题。比如:维修工作进行到中途时,缺乏相关的维修工具;农业机械产生大故障时,维修设备无法对其进行维修;维修人员技术含量低,专业技能比较业余,缺乏行之有效的维修方案,造成故障无法处理。所以,政府应该建议农民购买技术含量高的机械设备,一方面具备一个时间长久的质量保修期,另一方面还能够确保机械得到全面的维修,在最大程度上保证维修质量。
(2)按时对机械进行检查与维修。通常来说,农业机械工作环境多数处在山区,地理条件比较恶劣,农业机械的运作速度与负荷均有所提高,从而造成农业机械零件比较容易被损坏。所以,农户需要按时检查与维修机械。农业机械不再作业后,农民应该开展从局部至整体的检查,由此预防存在检查漏洞,对机械部件的螺丝进行检查,观察其有没有存在松动的现象,一旦松动,应该马上拧紧;同时认真观察轴承齿轮有没有受损,若存在受损现象,应该立即进行维修。由于农业机械的作业时间只在农忙季节,大部分时间均处于放置中,能够致使机械某些零件被损坏,因此在第二次使用时,应该涂上润滑油,由此保证机械可以正常运作。
4.2 农业机械的养护方法
按时对不存在故障的农业机械开展养护,使用合理的养护方法增加农业机械的运作效率以及使用寿命。农业机械作业的时间越长,其内部零件受到的损害也就越大,若缺乏有效的养护,能够造成机械产生故障。所以,按时进行保养很有必要。农业机械处于放置状态时,应该按时对其开展调试、更换受损零件与清洗,保证其在农忙使用中运行良好。
综上所述,农业机械维修与保养存在问题是造成农机事故产生的主要原因,所以,应高度重视加强维修技术的同时,还应该对农业机械操作使用人员进行培训,不断提高其技术水平,将农业机械在农业生产过程中的作用充分发挥出来,一方面增加农业生产效率,另一方面也增加我国农民的综合效益。
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习惯性违章大多属行为性违章的范畴。所谓习惯性违章,是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯,违反安全操作规程的行为。麻痹大意、侥幸心理、自以为是、求快图省事等是支配习惯性违章行为的思想因素。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:维修电工习惯性违章的心理因素分析相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
有些维修电工自认为经验丰富,因此在维修时,没有考虑到具体情况,产生一些习惯性违章的行为,还有些维修电工没有自己的主见,经常人云亦云,当其他维修电工出现违章的行为的时候,其认为法不责众,所以其如此进行操作,久而久之,整个维修小组都会形成一种不良的维修风气。从心理的角度去分析这个问题,有关人员能够更加清晰的了解到习惯性违章出现的深层次原因,进而采取强有力的措施解决这一问题,希望能够有所帮助。
维修电工经常会出现习惯性违章的现象,具体可以分为两种,一种是违章操作,另一种是违章指挥。习惯性规章的行为简单的说就是指没有按照实际规范进行维修,造成了严重的后果,使得维修期间经常出现了安全事故。大家比较熟知的习惯性违章行为有以下几种:一是经常不带安全帽;二是在维修期间经常不佩戴安全带等,这些行为看似无伤大雅,而实际上对施工活动的安全进展有着很大的消极影响。
维修电工经常是没有根据行为标准规范来进行维修,这就是常说的违章操作,这种行为的存在,使得维修工作的效率并不高,同时维修的部位也会隐藏很大的隐患,这对于整个工程来说,消极意义更大。可以说,这种违章现象是维修工人一种潜意识的行为,如不可以的纠正,其自身都难以发掘这是违规操作。为了能够完全的避免习惯性违章的出现,有很多专家学者从心理角度,对维修工人进行了有效分析,其分析发展,维修电工普遍违章违规,对规章制度都是漠视的态度,所以要改变现状,首先要改变维修人员的对违章制度的看法。
维修电工习惯性行为实质上都是自身存在着不良习惯导致,其经常存在这侥幸心理,有很多时候,维修过程中,会有明显的标志来提醒维修人员禁止操作哪些内容或者是如何来进行操作,但是维修人员常常视而不见,一次两次没有意外情况,维修人员也就逐渐的放松了警惕,最终养成了习惯,也就出现了习惯性违规的现象。
习惯性违规具有十分严重的危害,而这主要是由于其具有继续性以及传染性,当有某一人出现了违规操作,但是却没有受到惩罚以及并没有产生严重的后果时,有很多人就会纷纷效仿,长期下去,维修场地就会出现不良的氛围,因此难以保证维修质量。除此之外,排他性也是其一个主要的特点,也就是说,习惯性的违规就有独特性,其他工作项目并不具备此特点。
电工维修工作关系到人们的日常生活,一旦相关设备出现故障,如不即使维修,很有可能人们的日常工作无法展开,但是某些维修电工却因为习惯性违规的问题,使得维修之后的设备也存在着安全隐患。因此,很多学者开始对其心理方面的研究。通过心理因素的分析,找出避免不安全事故发生的措施,促进工作效率,提高质量。这就要求我们必须对有关安全理论进行逆向思维理论分析,以确保能对他们违章操作意识心理的进行完全分析,以稳定日常维修工作的正常运行。目标和期望是都高时,有高的激励力;目标和期望值,只要有一个不高时,那么目标激励力不大。
例如,对工作场所的安全技能考核工作,有的维修电工认为这一评估对他们未来工作是非常重要的,通过努力取得好成绩,因此将会认真准备和积极参与。这种良好的期望理论知识对安全管理具有很好指导性作用。它是通过对理论进行应用,实现单位的目标效价,提倡积极性维修工作。有利于日常维修工作系统的内部工作的各个方面的协调。各单位要重视安全生产目标的结果和奖励对维修电工激励作用,既充分考虑设定的目标是合理性。加强维修电工实现目标的信心,并建立适当的奖金,因此,安全目标对大多数维修电工才会有真正的吸引力。
3.1 维修电工存在侥幸心理
修电工在工作的过程中,有时抱有侥幸心理。考虑到在现场工作,严格按照规章制度过于繁琐或机械,维修工作中途方便,不拘小节,认为不会发生什么问题。有的人在几个违章后发现无事故发生,便混淆违章没出事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性,以为有运气在支持,经常进行违章操作,直到事故发生。
3.2 维修电工存在经验主义心理
主要发生在那些具有丰富经验的老维修电工身上,他们工作比较积极,但他们不讲安全科学的进行工作,尤其抢修维修工作中,不落实安全措施,冒险作业,对自己的违章行为习以为常。有一些维修工人自我认为具有卓越的技术,经验,尽管明白在维修中会出现风险,但轻信可以避免,无视安全法规,自负的有勇有谋,往往出现违章操作、误操作或不当的应用调度,造成安全事故。
3.3 维修电工存在事不关己的心理
维修电工中有的人认为安全工作是是领导的事,上面的事,是安全部门的事,与自己无关,发现别人违章也就睁一只眼闭一只眼,不对他们的违章行为进行纠正、检举、汇报。对以上的维修电工进行心理上的分析,我们认为维修电工违章导致事故的发生主要原因是维修电工事不关己的心理影响的,即违章者的主观因素是决定性的。其违章原因是维修电工看重行为后果的价值,又低估自身的失败的可能性,,最终走上了冒险违章违规的道路上。但是每一个违章违纪事件不可能必定会发生安全事故,这给维修电工造成一种错觉,认定事故是偶然,违章违纪没有任何危险,认定发生事故主要是因为自己运气不好,这个观点在事故分析经常听到。事实上,统计数据显示,对于这种事故,不管客观原因,其实都与直接或间接违章违纪相关,这就是违章违纪与事故的必然性及规律性联系。
3.4 维修电工存在的逆反和异常的心理
有些维修电工因社会、家庭以及个人生理等原因,心理情趣受到影响,不能正常专注与维修操作,容易出现违章行为,最后导致了安全事故的。同时一些员工在与领导发生矛盾关系时,常常会产生强烈的逆反心理,气大于理,置安全规章制度与不顾,以致由于违章导致安全事故的发生4.结论伴随着经济的快速发展,国民与工厂用电频率及电量逐年增高。生产与生活中,难免会遇到电器或电路的损坏。维修电工在这一情况下起到了重要的关键作用。然而存在各种外在的因素影响着维修电工的正常操作。防止习惯性违章是一个长期的任务,维修电工必须清醒的认识到杜绝习惯性违章重要性和贯彻实施相关的规章制度。
综上所述,可知对维修电工习惯性违章的心理因素进行分析很有必要,因为在现如今,维修电工水平比较高的时代,依然会频频出现维修方面的问题,这不得不值得人们进行进一步的考虑,而心理角度分析的方式,无疑为其提供了阐释问题的路径,这就解决问题也有积极意义,但是习惯性的问题,并不是简单的问题,难以在短时间内戒除,因为维修电工人员以及相关单位都要进行配合。
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生物疫苗是利用生物技术制备的分子水平的疫苗,包括基因工程亚单位疫苗、合成肽疫苗、抗独特性疫苗、基因工程活疫苗、DNA疫苗以及转基因植物疫苗。以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈生物疫苗机械设备的维修和保养相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:随着先进生物疫苗技术的逐渐改善,生产设备维修的重要性也越来越显现出来,保养水平是现代化生产线高效运行的重要保证。生物疫苗机械使用的设备,直接接触药物和不接触药物的,相关的对环境和药品生产质量、效率都产生了直接的影响。建立和完善生物疫苗机械设备的维修与管理的模式,要加强设备的维修与管理,不但可以保证设备的安全运转,也可以提高设备的生产能力,达到优质、安全、低耗和清洁生产的目的。用于生物疫苗生产和用于疫苗精制、包装的设备,其容量尽可能做好维修和保养,节约生物疫苗制药成本,不断提高产品质量,促进生物疫苗技术的稳步发展。
(1)维修和保养生物疫苗机械中存在的问题。由于生物疫苗机械的操作水平低,操作人员对设备性能和结构不完全了解,出现了设备维护水平低,只注重操作不重视维护保养,隐患造成机械的运行故障率较高,因此需要调动操作人员用好、维护好设备的积极性,同时要提高维修工的综合素质。平时的日常工作中,除了注重零部件的更换外,还要关注维修工具的正确使用,防止设备二次损伤,以妥善处理好生产和维修的矛盾,明确生产和设备维护的职责,理顺生产与保养时间,发生故障要制定防范措施。同时要做好配件管理,配件要进行统一管理和造册登记,加强各级人员的综合管理,不断实现维修配件的消耗定额管理。
(2)维修和保养生物疫苗机械设备的重要性。随着生物疫苗技术水平的不断提高,对生产过程的要求也越来越高,操作结构越来越复杂。对生产设备进行有效的维护才能够确保运行中安全性和可靠性,提高生物疫苗产品的质量,促进现代化生物疫苗技术的生产,保证生物制药企业的经济效益。
2.1 建立维修管理机制
(1)加强机械前期管理。维修管理人员应从机械安装开始,根据设备技术要求,协助技术人员全程参与设备的安装和调试和验收工作,要全面地了解和掌握维护保养方法,为编写设备的管理文件提供技术资料,为提高对设备保养和维护修理奠定基础。
(2)完善机械保养制度。机械管理人员每周要巡查生产及辅助设备的运行情况,并以书面形式报告设备管理部门负责人。认真检查设备外观情况和运行状态,记录操作设备的温度、压力和声音等技术参数,并做好记录。同时要求维修与管理人员按要求定期对责任区机械进行分级保养,规定维修人员完成每项设备维修工作时,都要需单位负责人签字确认。设备保养和维修完成后,应填写检修或保养现象,故障排除情况、更换元器件名称及型号数量、维修结果等,维修人员签字。
2.2 构建生物疫苗机械的维护和保养系统
(1)完善GMP文件。随着现代化生物疫苗生产设备技术水平的不断提高,对机械维修与保养提出了更高的要求,要不断地补充和完善GMP文件内容,提高机械的生产率。管理人员应根据设备技术参数及设备运行状况,修改机械维护保养计划,制定设备运行状况评价标准,使管理文件内容更趋合理。
(2)制订标准操作程序及安全注意事项。首先要加强设备前期管理制度。加强生物疫苗机械设备前期的维修管理,在设备开始安装时,对设备安装的基本条件进行仔细研究,全程协助技术人员对设备性能以及维修保养等方法进行全面了解,同时使设备管理工作人员充分熟悉机械性能,为生物疫苗设备的保养和管理奠定基础。其次是操作人员必须做好设备运行记录和交换班记录,保养设备的有关人员应穿着洁净区规定的服装,使用消毒无菌的设备。
(3)制订设备清洗规程。明确洗涤方法和设备的清洗方法;记录清洗后检查的有关数据。无菌设备的部件必须保证无菌,并标明灭菌日期,有的还需要进行微生学的验证。对于连续加工同一无菌产品,除换批的常规卫生处理外,应定期将移动的设备宜移至清洗区清洗,并且设置清洗状态标志。
(4)严格进行设备巡查制度。GMP 管理文件中对现代生物制药
设备的巡查制度进行了严格的规定,要求设备管理与维修人员每周均要对责任区设备的运行情况进行巡查,并记录相应的检查结果,若发现有异常情况,应当及时做出书面说明,并向相关部门管理人员报告。管理和维修人员的主要巡查内容包括:设备的声音、压力、外观、轮滑情况,设备的运行状态以及员工的操作方法是否符合规定等。在现代生物制药设备管理和维修规程中,严格遵守设备巡查规定,坚持巡查,可以有效避免设备故障的发生。
(5)贯彻保养制度。现代生物制药设备的维修管理过程中,始终坚持保养制度,对避免出现机械故障问题具有重要意义。在GMP 的管理文件中对维修人员的设备保养制度做出了详细的规定,要求相关维修人员要定期对生物疫生产设备进行三级保养,已磨损零件进行更换,对机械设备各零件运行情况进行抽检并给予及时的置换。
(6)坚持维修工作记录。维修人员对机械巡查维修过程中的详细工作记录,有助于操作人员熟悉机械设备运行的实际状态,为机械设备的维修和保养工作提供重要参考依据。同时, GMP 相关管理文件对维修工作进行详细记录,并给予入档存放。完成设备的保养和维修工作后,还应对机械维修和保养内容,例如:故障产生原因、维修结果,更换零件的名称和数量,保养日期等都要详细的记录。
生物疫苗机械的维修与保养工作,需要有效地利用生产设备资源以达到降低维修费用的目的。成功的设备维修与保养管理要充分考虑其经济性,充分认识设备维护保养的重要性,提高设备综合利用率,不断提高维修人员的工作效率,完善机械设备维修管理制度,提高其自主维修和保养设备的意识,避免生物疫苗机械在运行中出现故障和安全隐患,以提高机械的综合利用率,为现代生物疫苗企业的长足发展提供基础保障。
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目前已进入互联网时代,计算机技术在人们生产和生活中的作用越来越大,计算机的数量也越来越多。但是,由于人们的文化水平不同,在计算机的维护维修以及病毒防治方面存在很多的问题,导致计算机问题百出、效率降低。所以,加深对计算机的维护维修以及病毒防治方面的研究具有重要的现实意义。 以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈计算机维护维修相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
[摘 要]无论是在工作中还是生活中,计算机已经越来越成为人们必不可少的伙伴。随着电脑的普及,电脑维护维修技术也日益成熟,并成为一个逐渐升温的技术领域。如何辨别计算机故障,使计算机尽快从故障中恢复过来,这就要求用户要具备一定的计算机基本维护技能,出现常见故障时可以及时排除。
[关键词]基本维护技能 故障排除方法
用户具备计算机基本维护技能是非常必须的,在生活中经常出现这样的场景:一台XP 系统的电脑上网时,被一些不良主页安装一些程序,使系统非常慢,实际通过Msconfig去掉启动加载项(或者是系统还原)就可以了;一台电脑因BIOS 被人乱设置错误而无法启动,被黑心的维修人员说是硬盘坏了……如何辨别计算机故障,使计算机尽快从故障中恢复过来,这就要求用户要具备一定的计算机基本维护技能,出现常见故障时可以及时排除。
一、应具备哪些计算机基本维护技能
1、计算机基本硬件维护
在使用时我们要定期除尘,每三个月或半年要将这些灰尘除掉。计算机都是芯片组成的,芯片怕静电,计算机工作环境也要注意静电的产生,增加湿度也可以防静电,计算机因工作一个基本干燥的环境中,湿度不能超过85%。电脑每天至少开机半小时,长期不用或长时间连续使用都不好。电源插座要放在安全地方,要接触良好,要有接地线,雷雨时要关机断网线。在长期不使用的情况下,在次开机使用的时候。检查CMOS 电池,如发现电池无电要及时更换,保证计算机正常启动。
2、计算机的软件维护计算机故障90% 都是由软件引起,也是最常见的,掌握这些维护的方法是很必要的。
(1)板卡的驱动程序,计算机各种板卡驱动程序,如主板、显卡、声卡、网卡的驱动程序,因这些型号较多,没有一个通用的,所以要把这些驱动程序与电脑放在一起,保存好,不能随便放。
(2)对系统备份(C 盘备份),对所有的系统软件要做备份。现在用的最多的是一键恢复系统只要数分钟就可以恢复系统,其核心就是Ghost,可以掌握使用一键恢复(或者是ghost 的备份恢复功能)。
(3)计算机要安装杀毒软件、防火墙,现在电脑病毒越来越多,没有被感染的电脑越来越少,尤其联网的计算机一定要安装防火墙,因病毒更新非常快,最好每周升级一次杀毒软件。现在联网的电脑也越来越多,而现在90% 的病毒通过网络传播,不要打开来历不明的邮件,尤其是附件,去大型正规的网站。重要文件、数据要备份,重要的数据最好不要和操作系统放在一个分区内。现在用的最多的免费病毒防护软件就是安全卫士。
(4)会打补丁升级,软件现在越来越复杂,使用的人也越来越多,也越来越易出现各种漏洞,尤其是微软的Windows 系统补丁包每月都会公布一次,及时打补丁升级是非常重要的事情,如高波病毒,杀毒软件只能杀,可过一会系统还会中毒,只有打了补丁后才能防再次感染。 用安全卫士这个软件中可以轻松打上系统所有未安装补丁。
(5)分区使用硬盘,分门别类,定期整理硬盘。C 盘放操作系统、应用软件,而用户的文档如DOC 文件、MP3、RM 文件可以放在D、E 等盘上,建不同文件夹,存放不同的文件,分类可以多级,这样易查找。不要只分一个区(现在有一些品牌电脑刚买来时,只有一个分区),有条件可以教Partition Magic8.05 软件,进行无损划分逻辑盘。(6)在系统启动失败,需要维护计算机的时候,要善于使用USB 软驱、USB 光驱、USB 移动硬盘等维护工具。这样才能够引导进DOS、或者引导进入WINPE 从而从容的重新安装操作系统或者进行ghost 恢复操作。
如果计算机用基本的维护方法不能解决,很可能是硬件故障了。这里介绍下计算机硬件故障排除中用到的方法和注意事项:
1、观察法,观察的内容包括:硬件周围的环境、硬件的接插头、座和槽、用户操作的习惯和过程。
2、最小系统法,硬件最小系统:由电源、主板和CPU 组成。在这个系统中,没有任何信号线的连接,只有电源到主板的电源连接。在判断过程中是通过声音或者debug 卡来判断这一核心组成部分是否可正常工作;软件最小系统:由电源、主板、CPU、内存、显示卡/ 显示器、键盘和硬盘组成。这个最小系统主要用来判断系统是否可完成正常的启动与运行。
3、逐步添加法,逐步添加法,以最小系统为基础,每次只向系统添加一个部件/ 设备或软件,来检查故障现象是否消失或发生变化,以此来判断并定位故障部位。
4、隔离法是将可能妨碍故障判断的硬件或软件屏蔽起来的一种判断方法。它也可用来将怀疑相互冲突的硬件、软件隔离开以判断故障是否发生变化的一种方法。
5、替换法,替换法是用好的部件去代替可能有故障的部件,以判断故障现象是否消失的一种维护方法。好的部件可以是同型号的,也可能是不同型号的。
6、比较法,比较法与替换法类似,即用好的部件与怀疑有故障的部件进行外观、配置、运行现象等方面的比较,也可在两台计算机间进行比较,以判断故障计算机在环境设置,硬件配置方面的不同,从而找出故障部位。
7、敲打法敲打法一般用在怀疑计算机中的某部件有接触不良的故障时,通过振动、适当的扭曲,甚或用橡胶锤敲打部件或设备的特定部件来使故障复现,从而判断故障部件的一种维护方法。
计算机维护内容多、更新快,但用户只要掌握了计算机维护的技能,就能更好的让自己的“爱机”安心地工作,大大提高使用效率。
[1] 王玉梅,电脑主板维修从入门到精通[M],人民邮电出版社,2010(11)。
[2] 姜惠民,计算机维护与维修教程[M], 海洋出版社,2009(3)。
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我国通用航空快速发展,对维修人才培养提出新的要求。本文以广州民航职业技术学院 通用航空器维修 专业建设为例,突破传统的专业建设方法,通过政校企协同创新,基于行业标准的通用航空维修人才培训,满足市场的需求,取得较好的人才培养效果。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:简谈校企协同创新视角下的通用航空器维修人才培养相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
【摘要】:通航产业快速发展急需通用航空高技能人才,在通用航空器维修人才培养实践中,以校企协同创新的视角,打破人才培养的瓶颈,实现校企优势互补,资源共享。
【关键词】:协同创新 通用航空器维修 人才培养
2012年《国务院关于促进民航业发展的若干意见》提到“加大空域管理改革力度,大力发展通用航空”,目标是“使通用航空实现规模化发展”。提出要“大力发展通用航空”,要“实施重大人才工程,加大飞行、机务、空管等紧缺专业人才培养力度。"2014年11月,备受瞩目的“全国低空空域管理改革工作会议”在北京召开,一系列改革思路更加激发了通航市场的活力。这也意味着基于通航产业发展的高级技能人才的需求将急剧增加。而当前通用航空业高技能人才严重匾乏,尤其在通用航空器维修领域,如何高质量地培养基于行业标准的,高技能复合型人才是行业发展需要解决的当务之急。广州民航职业技术学院于2011年9月28日正式成立通用航空器维修专业。成为国内首个培养通用航空器维修人才的高职院校。在探索通用航空维修人才培养的实践中,以校企协同创新的视角,打破人才培养的瓶颈,为通航行业的快速发展储备高技能人才。
1.1通用航空器维修高技能人才培养现状
通用航空器维修领域对人才的类型、层次、培养方式比一般民用航空维修更加多样化和复杂化。而当前国内通用航空器维修人才培养,绝大多数都集中在人才培养的微观层面,即关于个别培训项目、培训内容、培训方式的探讨与分析方面。对人才培养的主要途径一是国内航空院校,但院校在通用航空器维修人才培养的专业面十分有限,很难满足行业多层次,多类型的人才需求。二是通航企业利用通用航空器厂家的服务体系对员工进行短期的个别项目的培训,虽见效快但成本高,不易形成长效的复合型人才的培养机制。
1.2通用航空器维修高技能人才培养问题
作为国内首个培养通用航空器维修人才的高职院校,在探索通用航空器维修高技能人才培养的道路上遇到一些问题。
1.2.1人才需求以小批量、个性化为主
通用航空行业特点造就了通航企业需要多类型,多层次的复合型高技能人才。由于通用航空起步晚、发展慢、政策严,所以国内的通用航空企业普遍规模小,机型多,业务种类多,这使得对人才的需求体现为小批量、个性化,对目前通航维修人才培养方案的同质化定位提出了挑战,需要探索适应这种市场需求的新的人才培养、培训模式。
1.2.2通航师资的行业经验、背景不足
目前通航师资存在的问题表现在:第一,大部分师资力量来自于原来民用航空大型飞机设计、制造、维修等专业,在从事多年民用飞机的维修教学后转为通用航空器维修的教学工作,行业背景欠缺。第二,近年工作的具有通航专业背景的老师普遍缺少在通航企业实习、培训的经验,对通用航空器维修的人才教育方向、重点把握有所欠缺。
1.2.3通航教学资源的短缺
与该院累计超过三十年的、在行业内已经成熟的民用航空维修教学经验、教学模式、培训教材相比,与该院已经拥有的涉及各类、各品牌、各系列的民用航空器、民用航空器发动机的可供实习的实物相比,通用航空器维修没有成熟的培训教材、没有适合的实训设施,适应市场、行业的各类软硬教学资源短缺。
基于上述问题,广州民航职业技术学院打破传统的封闭孤立的人才培养模式,充分利用学院自身优势,综合利用各方面的资源,和企业共同探索建立面向行业产业重大需求的协同创新人才培养模式。
2.1校企协同共搭信息交流桥
邀请通航企业专家到学院举办讲座、论坛、宣讲会,内容涉及职业规划、就业理念、维修动态、企业管理等多方面,向学校及学生传达最新行业知识,拓展学生专业知识面。通过这种合作模式,及时了解企业需求,修订人才培养方案,探索企业订单式人才培养,一方面使学生对通航企业有全面的了解与认识,激发学生探索专业知识的兴趣,及时更新学生成长成才的思想观念,另一方面为企业解决人才急需问题,缩短人才培养到就业上岗的周期。
2.2校企协同共建专业核心课程
学院与广州宏诚飞机维修公司签订合作协议,在学院设立通用飞机维修培训中心生产性实训基地,充分整合双方资源,校企携手教学联动,提高学生专业基础与职业素质,将校企合作融入日常教学活动中,使学校在校内的教学过程更贴近企业,符合企业的实际需要。以《通用航空器维修概论》以及《通用航空器机型维护》为试点,学院与企业共建课程开发团队,充分利用学校专业老师的教学经验和企业技术人员的生产经验,制定课程标准,编写教材,共享企业资源,按生产实际过程编写实训项目。在教学实施阶段,合理设计教学周,争取聘用企业师资完成教学任务。通过这种企业直接参与日常教学活动,不仅切实做到教学更贴近生产实际,使培养的人才更好地服务于企业。而且在校企合作的过程中,专业老师获取企业生产经验,提高实操技能。
2.3校企协同共享优质行业专家
通用航空器维修需要国外的先进经验,对维修人员的英语也提出了较高的要求。通航企业和学校共同聘请国外的行业专家,一方面提供对企业的生产指导,另一方面也有利于学校人才的专业技能和英语能力的培养。
2.4校企协同共赢行业专业培训
以国际上知名企业为主,以资源共享、互惠互利的“双赢”发展为原则,吸引企业资金、设备、航材等投入,共建融学生实训、培训和职业技能鉴定为一体的“通用航空维修实训基地”,满足在校生技能培养、行业技能人才培训,实现校内实训、岗位生产实习的有机衔接和融通。该校和世界上最大的通用航空制造企业美国德事隆集团旗下的Bell直升机公司达成协议,合作建立Bell公司在中国的维修培训中心,此次合作充分整合了双方的资源,避免了学校独自承办维修中心缺乏条件, Bell独自为中国客户服务成本太高等一系列的问题,不仅创出了一条为中国通用航空行业服务的新路,也为通用航空人才培养提供一种崭新的模式,为通用航空器维修专业与其他企业的合作提供了经验借鉴。
校企协同创新通用航空器维修高技能人才培养模式切实可行,不但实现了资源共享、优势互补,还推动了高职教育的改革和发展。培养适应行业发展需求的高技能人才为目的的协同育人必将是未来校企间优势互补、资源共享的趋势之一,它必将产生人才培养的巨大社会和经济效益。
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随着计算机应用的普及和网络的发展,给人们的工作和生活带来很多方便的同时,随之而来的计算机硬件故障也给用户带来困扰。如何判断和维修硬件故障,这就需要用户学习计算机硬件维修技术,自己动手排除计算机硬件故障。以下是读文网小编为大家精心准备的:计算机维修与维护技术探讨相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
计算机维修与维护技术探讨全文如下:
摘 要:随着计算机应用的普及和网络的发展,给人们的工作和生活带来很多方便的同时,随之而来的计算机硬件故障也给用户带来困扰。如何判断和维修硬件故障,这就需要用户学习计算机硬件维修技术,自己动手排除计算机硬件故障。
关键词:硬件故障;维修技术;维护技术
计算机维护分硬件维修和软件维护两部分,硬件维修主要是指计算机上主板、显卡、处理器、硬盘、显示器等硬件设备的维护。软件维护是指计算机系统软件和应用软件的维护。计算机在硬件部分出现的故障比较多,常见的硬件故障有黑屏、开机无显示、频繁死机、IDE口、USB口失灵、显示颜色不正常、显示器抖动、花屏、硬盘无法读写、系统无法启动、硬盘出现坏道、硬件质量不佳、机械故障、老化性故障、人为故障、使用环境影响等现象,通过认真分析和判断,便可查清故障产生的原因,自己动手可排除计算机硬件和软件故障。下面分别介绍计算机维修和维护技术。
1)原理分析法。是根据设备自身的基本工作原理,从逻辑关系上进行分析,进而找出故障原因。例如,计算机出现不能引导的故障,应根据系统启动流程,仔细观察系统启动时的屏幕信息提示,分析启动失败的原因,查出故障环节和引起故障的大致范围。原理分析法能够快速地确定故障,是维修中使用最普遍的一种方法。
2)清洁法。对于机房使用环境较差或使用较长的计算机,可用毛刷刷去主板和外设上的灰尘。对于一些插卡或芯片的引脚氧化和接触不良,可用橡皮擦去表面的氧化层,重新插好后开机检查故障是否排除。
3)直接观察法。是通过看、听、摸、闻等方法检查设备故障,这种方法用来检查比较明显的硬件故障。如观察机器是否有转动部件异常响声、异常气味、报警信号、插头及插座松动、电缆线损坏、断线或碰线、元件发烫、烧焦、蜡封融化、元件损坏或管脚断裂、接触不良等现象。
4)最小系统法。拔去怀疑故障的板卡和设备,并根据机器在前后的运行情况进行对比,判断定位故障所在,不断缩小故障范围。通常应首先安装主板,内存,CPU,电源,然后开机检测。如果正常,再加上键盘,显示卡和显示器。如果正常,再依次加装软驱,硬盘,扩展卡等。拔去板卡和设备的顺序正相反。对于拔下的板卡和设备的连接插头还要进行清洁处理,以排除是因接触不良引起的故障。
5)替换法。是通过用相同的插件或元件替代所怀疑的部件来确认故障位置的方法,是一种广泛使用的维修方法。通常在排除故障时很难使用测量或分析方法来确定故障,相比起来最简单的方法就是找同类的部件替换,这样就很快排除硬件故障。
6)比较法。是使用设备正常时的特征与故障时的特征相比较来判断故障原因的方法。该方法适用于部件、器件很难拆卸和安装,或拆卸和安装将会造成部件、器件损坏,以及不清楚应该如何配置参数的情况下。一般情况下,正常机和故障机应处于同一工作状态或外界条件,分别检查两台机器,将正常机器的参数与故障机器的参数进行比较来帮助判断和排除硬件故障。
7)震动敲击法。机器运行时好时坏,可能是虚焊或接触不良或金属氧化电阻增大等原因造成的,对于这种情况可以用震动敲击法进行检查。例如,有的组件管脚没焊好,有时能接触上,有时接触不上,造成机器运行时好时坏。通过轻轻敲击机箱外壳或插件板后,使之彻底接触不良,再进行检查就容易发现硬件故障所在。
8)诊断程序测试法。通过随机诊断程序、专用维修诊断卡及根据各种技术参数和辅助硬件维修,但此法应用的前提是CPU及总线基本运行正常,能够运行有关诊断软件,能够运行安装I/O总线插槽上的诊断卡等。
排除计算机硬件故障应该有个合理有序的操作流程和原则,应由简到繁,由外到内,先软件后硬件。先检查外部环境,先确认电源故障,接触故障,排除软件方面故障,最后才考虑拆箱和换设备。这样才能提高计算机硬件故障排查效率。
1)硬盘的维护。硬盘集精密机械、微电子电路、电机驱动、电磁转换等为一体。虽然硬盘技术成熟,使用寿命长,但使用和维护不当也会出现问题。因此使用硬盘时应注意以下4个问题:
① 减少震动与冲击:硬盘在工作时,磁头与盘面浮动高度为0.3?m左右,不工作时,磁头与盘面是接触的。要搬动计算机时,必须在关机后等待主轴电机停止运转才能搬动。
② 防止静电:硬盘的微电子电路中控制部分的芯片是用MOS工艺制成的,对静电很敏感。在拆装维护过程时不可在橡皮或塑料垫板上进行,因为这样的工作台带有上百伏的静电,会损坏硬盘机MOS器件。
③ 合理的环境温度:硬盘温度过高,会使硬盘的电路工作不稳定、出现读写错误和坏道。因此合理的环境温会延长使硬盘使用寿命。
④ 防止感染病毒:使用软盘、光盘和上网时,注意防止病毒的感染,经常备份硬盘上的重要文件和数据,防止硬盘出现问题造成文件和数据丢失。
2)光盘驱动器的维护。影响光驱寿命主要是激光头,过多的灰尘也是激光头功能受到影响的主要原因,经常保持光驱的清洁是日常维护的重要内容。通常光盘驱动器的机械部件维护可以用棉签蘸取酒精擦拭即可,而激光头只能用气囊吹掉激光头上的灰尘即可。要使用正版光盘,不要购买和使用盗版光盘,这样可延长光驱的使用寿命。
3)显示器的维护。显示器的清洁维护分为内和外两部分。显示屏幕表面有一层化学物质涂层,不要用酒精等化学溶液擦拭,可用脱脂棉或镜头纸从显示屏幕内向外壳擦拭。显示
器内部除尘部位是显像管、高压包和显像管尾部电源,主电路板中间缝隙灰尘可用毛刷和皮老虎清除。
4)电源的维护。电源是计算机正常运行的重要保障,电源使用久了盒内的各个部件吸附着灰尘,风扇、功率晶体管和散热片堆积的灰尘影响散热,在室温较高时,如果电源散热不好,将烧毁功率晶体管。因此电源的除尘维护是十分必要的,另外风扇要定期加润滑油。
5)鼠标的维护。鼠标在使用过程中与鼠标垫相接触,会将灰尘带入鼠标内。灰尘附着在垂直滚轴、水平滚轴及定位轮上,会使鼠标使用失灵。因此要经常用水湿润脱脂棉或镜头纸擦拭橡胶球、垂直滚轴、水平滚轴及定位轮上的灰尘,保持鼠标的清洁。
6)键盘的维护。键盘是最常用的输入设备之一,是一种机电设备,使用频繁,键盘底座与各按键之间缝隙较大,灰尘容易进入。因此定期对键盘作清洁维护是十分必要的。键盘有机械式按键键盘和电触点按键键盘两种。机械式按键键盘的电路板可用毛刷扫除上面的的灰尘,如有某个按键失灵,用烙铁焊下按键进行维修或用同型号按键替换失灵按键。电触点按键键盘是通过上下触点层圆形金属触点接触送出按键信号的,薄膜上圆形金属触点有氧化现象时需用橡皮擦拭干净即可。
掌握以上计算机硬件故障检测维修技术和维护技术,对日常维修和维护是非常有益的。在今后的维修和维护过程中要多学习、勤思考和多动手,逐步积累实践经验,提高维修和维护水平。平时保持良好的计算机工作环境,注意防尘、防潮和防误操作,保证电源供应的稳定性,预防网络病毒的侵入,减少计算机硬件和软件故障的发生率,确保计算机正常运行。
[1]王永平,计算机维修教程,清华大学出版社,2004,2.
[2]新时代工作室,电脑故障排除1000,机械工业出版社,2006,1.
[3]导向科技,电脑常见故障排除精讲1000例,人民邮电出版社,2002,12.
[4]本书编委会,计算机维护与维修实用教程,西北工业大学出版社,2003,6.
[5]瓮正科,计算机维护技术,清华大学出版社,2004,5.
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目前已进入互联网时代,计算机技术在人们生产和生活中的作用越来越大,计算机的数量也越来越多。但是,由于人们的文化水平不同,在计算机的维护维修以及病毒防治方面存在很多的问题,导致计算机问题百出、效率降低。所以,加深对计算机的维护维修以及病毒防治方面的研究具有重要的现实意义。以下是读文网小编为大家精心准备的:计算机维护维修探讨相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
[摘 要]无论是在工作中还是生活中,计算机已经越来越成为人们必不可少的伙伴。随着电脑的普及,电脑维护维修技术也日益成熟,并成为一个逐渐升温的技术领域。如何辨别计算机故障,使计算机尽快从故障中恢复过来,这就要求用户要具备一定的计算机基本维护技能,出现常见故障时可以及时排除。
[关键词]基本维护技能 故障排除方法
用户具备计算机基本维护技能是非常必须的,在生活中经常出现这样的场景:一台XP 系统的电脑上网时,被一些不良主页安装一些程序,使系统非常慢,实际通过Msconfig去掉启动加载项(或者是系统还原)就可以了;一台电脑因BIOS 被人乱设置错误而无法启动,被黑心的维修人员说是硬盘坏了……如何辨别计算机故障,使计算机尽快从故障中恢复过来,这就要求用户要具备一定的计算机基本维护技能,出现常见故障时可以及时排除。
1、计算机基本硬件维护
在使用时我们要定期除尘,每三个月或半年要将这些灰尘除掉。计算机都是芯片组成的,芯片怕静电,计算机工作环境也要注意静电的产生,增加湿度也可以防静电,计算机因工作一个基本干燥的环境中,湿度不能超过85%。电脑每天至少开机半小时,长期不用或长时间连续使用都不好。电源插座要放在安全地方,要接触良好,要有接地线,雷雨时要关机断网线。在长期不使用的情况下,在次开机使用的时候。检查CMOS 电池,如发现电池无电要及时更换,保证计算机正常启动。
2、计算机的软件维护计算机故障90% 都是由软件引起,也是最常见的,掌握这些维护的方法是很必要的。
(1)板卡的驱动程序,计算机各种板卡驱动程序,如主板、显卡、声卡、网卡的驱动程序,因这些型号较多,没有一个通用的,所以要把这些驱动程序与电脑放在一起,保存好,不能随便放。
(2)对系统备份(C 盘备份),对所有的系统软件要做备份。现在用的最多的是一键恢复系统只要数分钟就可以恢复系统,其核心就是Ghost,可以掌握使用一键恢复(或者是ghost 的备份恢复功能)。
(3)计算机要安装杀毒软件、防火墙,现在电脑病毒越来越多,没有被感染的电脑越来越少,尤其联网的计算机一定要安装防火墙,因病毒更新非常快,最好每周升级一次杀毒软件。现在联网的电脑也越来越多,而现在90% 的病毒通过网络传播,不要打开来历不明的邮件,尤其是附件,去大型正规的网站。重要文件、数据要备份,重要的数据最好不要和操作系统放在一个分区内。现在用的最多的免费病毒防护软件就是安全卫士。
(4)会打补丁升级,软件现在越来越复杂,使用的人也越来越多,也越来越易出现各种漏洞,尤其是微软的Windows 系统补丁包每月都会公布一次,及时打补丁升级是非常重要的事情,如高波病毒,杀毒软件只能杀,可过一会系统还会中毒,只有打了补丁后才能防再次感染。 用安全卫士这个软件中可以轻松打上系统所有未安装补丁。
(5)分区使用硬盘,分门别类,定期整理硬盘。C 盘放操作系统、应用软件,而用户的文档如DOC 文件、MP3、RM 文件可以放在D、E 等盘上,建不同文件夹,存放不同的文件,分类可以多级,这样易查找。不要只分一个区(现在有一些品牌电脑刚买来时,只有一个分区),有条件可以教Partition Magic8.05 软件,进行无损划分逻辑盘。
(6)在系统启动失败,需要维护计算机的时候,要善于使用USB 软驱、USB 光驱、USB 移动硬盘等维护工具。这样才能够引导进DOS、或者引导进入WINPE 从而从容的重新安装操作系统或者进行ghost 恢复操作。
如果计算机用基本的维护方法不能解决,很可能是硬件故障了。这里介绍下计算机硬件故障排除中用到的方法和注意事项:
1、观察法,观察的内容包括:硬件周围的环境、硬件的接插头、座和槽、用户操作的习惯和过程。
2、最小系统法,硬件最小系统:由电源、主板和CPU 组成。在这个系统中,没有任何信号线的连接,只有电源到主板的电源连接。在判断过程中是通过声音或者debug 卡来判断这一核心组成部分是否可正常工作;软件最小系统:由电源、主板、CPU、内存、显示卡/ 显示器、键盘和硬盘组成。这个最小系统主要用来判断系统是否可完成正常的启动与运行。
3、逐步添加法,逐步添加法,以最小系统为基础,每次只向系统添加一个部件/ 设备或软件,来检查故障现象是否消失或发生变化,以此来判断并定位故障部位。
4、隔离法是将可能妨碍故障判断的硬件或软件屏蔽起来的一种判断方法。它也可用来将怀疑相互冲突的硬件、软件隔离开以判断故障是否发生变化的一种方法。
5、替换法,替换法是用好的部件去代替可能有故障的部件,以判断故障现象是否消失的一种维护方法。好的部件可以是同型号的,也可能是不同型号的。
6、比较法,比较法与替换法类似,即用好的部件与怀疑有故障的部件进行外观、配置、运行现象等方面的比较,也可在两台计算机间进行比较,以判断故障计算机在环境设置,硬件配置方面的不同,从而找出故障部位。
7、敲打法敲打法一般用在怀疑计算机中的某部件有接触不良的故障时,通过振动、适当的扭曲,甚或用橡胶锤敲打部件或设备的特定部件来使故障复现,从而判断故障部件的一种维护方法。
计算机维护内容多、更新快,但用户只要掌握了计算机维护的技能,就能更好的让自己的“爱机”安心地工作,大大提高使用效率。
[1] 王玉梅,电脑主板维修从入门到精通[M],人民邮电出版社,2010(11)。
[2] 姜惠民,计算机维护与维修教程[M], 海洋出版社,2009(3)。
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《计算机外设维护与维修》是高等职业技术学院计算机工程学院计算机应用专业能力课程之一。以下是读文网小编为大家精心准备的:计算机的外设维修实例相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:计算机输入输出设备维护也是机房管理的重要环节。同样关系到教学的效果和机器的完好率,该文就平时的工作常出现的问题及解决方案呈现给读者。
关键词:计算机外设;键盘;打印机
笔记本键盘失灵怎么办?经常有购买笔记本客户会有这样的困扰,笔记本电脑长时间使用会有键盘使用不灵的现象,多数是按键没有反应,如果能掌握一些本的技能,这些问题是不需要找专业的笔记本维修人士来解决。那么如何去排查键盘的问题呢?
1)如果外接键盘是可以正常使用,那么说明I/O芯片是好的,那么基本可以确定是键盘坏了。
2)笔记本键盘失灵首先做除垢工作,拆开键盘,笔记本的键盘膜材质都是硅胶线路板。上面刻有按键排线,用医用酒精棉花做清洁工作。
3)先用酒精擦洗笔记本按键失灵部分的导电硅胶,如果上面积攒了大量的污垢的话,如果导电塑胶有损坏的话,把不常用按键上的导电塑胶换到已损坏的部分。笔记本键盘失灵的问题并没有得到解决。接着又怀疑驱动程序是否被破坏,跟着做如下操作:
4)在我的电脑快捷键中选“管理”,再打开“设备管理器”。右击“键盘”选择“更新驱动程序”,在硬件更新向导窗口:选择“从列表或指定位置安装(高级)(S)”,单击“下一步”,选择“不要搜索。我要自己选择要安装的驱动程序(D) 。” 单击“下一步”, 去掉复选框“显示兼容硬件”,进入“厂商”和“型号”的选项 。在“标准键盘型号”栏中选择“JapanesePS/2Keyboard(106/109Key)”,单击“下一步”,弹出“更新驱动程序警告”,点“是”。“确认设备安装”窗口继续点“是”。 弹出“插入磁盘”提示窗口……完成硬件更新向导。重新启动计算机。
5)接下来修改注册表,方法如下:运行 “regedit”,打开注册表,进入“HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMControlSet001ControlKeyboardLayouts”,里面有很多子项,通过观察我发现,以“0804”结尾的都是简体中文输入法。打开“E00E0804”,可以看到右侧子项里有“LayoutFile”子项,双击打开该项,将“数值数据”中的“kbdus.dll”改为“kbdjpn.dll”,“确定”即可。依此类推,可以将所有的以“0804”结尾的子项中“LayoutFile”全部改为“kbdjpn.dll”。根据具体情况设置。
按上诉说法还是不能解决问题就下载换键精灵软件,此工具的功能是用不常用的键替换坏键的功能。还有喜欢玩游戏的,在游戏过程中经常遇到键位的默认设置不顺手,也可使用换键精灵软件,如此,便可以按照自己的习惯在游戏中随心所欲了。该工具很小,设置非常方便。使用时只需要将上方的键位拖到下方自己想要的地方,按保存图标即可。
6)打开后上面出来两个键盘,上面的就是我们的键盘默认的按键, 下面就是映射的按键,开始状态下两个键盘一一对应。要改变键的功能只需要拖动上面的键到下面键键位,下面的键位是修改以后的。
打印机作为稀缺的资源,也是出于节约成本的考虑,通常是共享。办公室几台机器共用一台打印机。但在实际使用网络打印过程中,常常出现许多意想不到的网络故障,严重影响打印效率和工作成效。因此掌握一些必备的网络打印故障的排除方法,才能真正实现高效进行网络打印的目的。该文就一例常见的网络打印机故障和应对方法。
本部门有十位老师共享的一台hp LaserJjet1010打印机已经被正确安装在有Windows xp操作系统的计算机中,同时该打印机的网络共享名已经被设置成为了“hpLaserJ” 。关于这点在打印机的属性的共享标签上也要选择共享这台打印机,并且共享名设为“hpLaserJ” 。现从一台装有Windows xp操作系统的计算机中尝试安装网络打印机时,系统总是提示无法安装网络打印机驱动程序的故障。
解决的办法:
正确地将hp LaserJjet1010网络打印机安装到LPT1端口,并且确保该打印机在本地打印一切正常,再将该网络打印机设置为共享状态,确保其共享名为“hpLaserJ”。
在装有Windows xp操作系统的计算机中,设置打印机的属性端口为Ip standard tcp/ip….hp LaserJet 1010 勾选“启用双向支持”确定。
如果端口没有设置,则添加端口如下:
端口名:192.168.8.251 确定
再尝试进行网络打印操作时,打印就能正常。
电脑之前安装的canon 2900打印驱动,并连接正常。现想连接HP LaserJet 5200Lx 在没有卸载canon 2900驱动的情况下,下载了驱动精灵下的HP LaserJet 5200Lx的驱动程序,进行安装。安装完成后,点击打印测试页选项却显示打印错误。故障排除步骤如下:
1)进入控制面板,查看“打印机和传真”图标,有2台打印机的图标,一台canon 2900,显示为脱机,一台是HP LaserJet 5200Lx,显示准备就绪,是默认打印机。
点开HP LaserJet 5200Lx在打印机任务栏里面显示测试页打印错误,标题栏显示该机为脱机状态。
排除USB电缆连线错误,再到HP官网下重新下载驱动程序重新安装,问题并没有得到解决。
2)进入设备管理器,没有设备显示异常,怀疑是设备驱动的问题,在通用串行总线控制器右键选“更新驱动程序”无果。
3)断开打印机USB电缆,删除打印机,重启系统。
4)再准备重新安装打印机,插入打印机USB电缆,电脑却没有显示“找到新硬件”, 查看“打印机和传真”页面,也没有HP LaserJet 5200Lx打印机的图标,再次进入设备管理器,显示IEEE 1284.4 协议和DOT4设备正常,说明打印机的驱动程序并没有被删除,手动删除这个协议和设备,并且删除了“通用串行总线控制器”下面的HP LaserJet 5200Lx,点选“扫描检测硬件改动”却只找到并自动安装了USB端口下的HP LaserJet 5200Lx打印机,在“打印机和传真”页面也没有出现HP LaserJet 5200Lx打印机图标。
5)到此怀疑因为两台打印机的驱动程序可能有冲突,准备删除canon 2900打印机,右键点选canon 2900打印机图标,选择删除打印机,确定,打印机图标还在,删除不了,重启系统,现象依旧。
6)最后运行regedit进入注册表,全字匹配查找HP LaserJet 5200Lx和canon 2900项,将有关这两台打印机的数值全部删除。重启电脑,显示找到“找到新硬件”,安装之前驱动精灵下载的打印机驱动程序,打印测试页正常。
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随着我国经济的高速发展,与汽车相关的各项技术也取得了快速发展,汽车维修服务行业的竞争也更加激烈,有效的存货管理可以提高企业资金的利用率,为企业的经营发展提供保证。以下是读文网小编为大家准备的2017汽车维修企业管理论文,欢迎阅读!
《浅谈汽车企业服务质量的提升》
摘要:汽车营销服务总是伴随着顾客与汽车4S店或汽车经销商合作的过程中而产生的。在整个市场营销服务的过程中分为售前服务、售中服务和售后服务。想要提高汽车服务质量,汽车企业必须科学制定销售策略。首先,员工的服务意识,人性化的服务时极其重要的。要做到人性化服务,就是要真诚的关心客户,了解他们的实际需要,使整个服务过程富有“人情味”。
关键词:汽车企业 服务质量提高
引言
现如今的社会,人们要追求更舒适的生活,那么就要一切事物都在不停的发展,改变,包括有形存在的事物,以及无形存在的事物。一家商店,对于消费者所需求的商品,那么它的质量,外观,又或者是功能等等都会成为它的卖点,这也就是人们对有形事物的要求;同时人们对无形事物的要求即是销售人员的服务态度。
如此形形色色的顾客,商品总是好对付的,毕竟商品种类可以多样,假如这件商品满足不了顾客,那么就换一个,可要是将这个问题转到销售人员身上,那事情就没有那么简单了。社会竞争是激烈的,作为一个卖家,如果你不牢牢抓住一个客户, 那就等于送竞争者一个客户,所以现在人们似乎更加把问题专注在服务质量上面,作为一种销售手段,不得不多放些心思下去。那么对于4S店这么一个汽车行业来说,服务质量更是不可忽略的。
一、售前服务的重要性
4S店主要是由售前和售后两部分组成,那么相对应的,售前服务和售后服务就是需要重点加强的两个灵魂。售前服务是指在汽车产品售出之前,通过营销人员把汽车产品的相关信息发送给目标客户的过程中位顾客提供的所有服务。作为销售人员,对其要介绍的汽车产品的各方面信息要熟悉,包括汽车的构造原理,制造工艺,性能特点等等,这是对销售人员的基本要求,那么其次,大家通常所能了解到的必然是对其口才的要求。顾客总是抱着谨慎的心理来购车,那么销售
人员就要谨慎的照顾到这样的心理,基于对要介绍的汽车产品的了解,并运用自己的一套讲说方式来让顾客对车辆产生兴趣,并且逐渐增强其购买汽车的想法。当然,作为销售人员,能说会道是一回事,那也并不是没有边界的把其要介绍的汽车产品讲的天花乱坠。销售人员不等于汽车推销员,不是给客户一叠资料就完事的,不是你一个笑脸相迎就能抓牢一个进门的潜在客户的,服务总是要人性化的,在销售过程中,对待顾客必须要保持尊重的态度,不能自顾自的一个劲介绍汽车,与客户的沟通是必然的,要通过与客户的交流,根据客户的喜好,灵活的为客户提供满足其需求的汽车产品,这个时候的销售人员要站在消费者的立场来着想,为其选到一辆称心如意的汽车产品。这种关怀、关爱是温暖的,而不是冷冰冰的卖方与买方的关系。这样一来,顾客既享受4S店的这样一种贴心的销售服务,也能达到自己购车的目的。
广汽丰田陕西博弈4S店总经理金业锋认为,汽车销售是建立在服务之上,以服务带动销售。市场上的口碑是怎么来的,就是通过销售人员所接待过的客户,或者是每一位在你4S店体验过服务的顾客所道出的心得。正如所说的“卖出的第一辆车是靠服务,第二辆、第三辆是靠品质和口碑。”。提升售前服务能够带动销售量的增长,所以销售人员所背负的责任重大!
二、售后服务的重要性
售后服务是指汽车作为商品售出之后由服务商为客户及其拥有的汽车提供的全过程全方位的服务。售后服务是汽车市场竞争所导致的必然结果,为顾客对汽车调试、保养、维修等,排除技术故障,提供技术支持,寄发产品改进或升级信息以及获得顾客对汽车产品和服务的反馈信息。售后服务大概算是比较繁忙的一个部门,所以相对来说,顾客可能经常是要花上时间等待的,那么作为售后部的服务接待人员就要合理安排好手头的工作,同时也不能怠慢了这些等待的顾客。同售前服务的接待手法是一样的,做到人性化的服务,让顾客感觉这样的一次维修或者是保养过程是舒适的,享受的。那么在接待过程中,接待人员应有效安排顾客车辆的维修或者是保养程序,以保证客户能够在指定时间内开走车子。
另一方面,根据调查发现,许多客户对汽车售后服务的满意度方面仍然颇有微辞。在规模宏大的汽车展销厅、现代化的维修接待区与舒适的客户休息区的背后,却没有稳定与过硬的维修质量,已经成为客户反复抱怨的主题。或许过于注重服务态度方面的人性化,对车子最终的维修或保养质量有些忽视,显然,与售
前服务相比,售后服务更加要博顾客芳心的是车子是否有维修好,是否有保养好,而不是偷工减料,欺骗顾客的行为。服务理念的提升是以盈利为最终目的;服务流程的贯彻也是以盈利为最终目的;但客户满意度的不断提升,才可以为企业带来长久而稳定的收益。汽车售后服务的本质,就是汽车的技术服务。所以,只有服务的理念、服务的热情,却没有完美的服务效果。这是目前汽车售后服务企业面临的主要问题。对于汽车产品来说,市场上制造技术大多是相似的,那么售后就是4S店营利的一个突破口,那么售后的服务质量更是要牢牢抓住的一根线。所以对于顾客不满意汽车维修质量的问题,一定要加强管理。
三、客服部门售前、售后回访体系的改进和提升
汽车销售及维修企业对于客户基盘的维护能力与管理质量,反映了企业经营者参与市场竞争的意识,对客户进行电话回访的工作可以使企业通过客户的反馈信息,对自身的服务改善起到一定的监督作用,从而实现服务增值、提高服务质量。
四、总结
确保一个企业的正常运作,那么企业中的众多管理人员必然要担起重任。在汽车服务行业中,谁能提供消费者满意的服务,谁就会加快销售步伐,占有市场份额。要想使顾客满意,就应做出竞争对手做不到、不愿意做或没有想到的超值服务,并及时予以实践,提高各方面的服务质量,以实现最终的盈利目的。同时可以推动汽车行业向良好、健康的市场发展,也为汽车4S店或汽车经销商的长期发展打好基础。
参考文献
[1] 落萧. 提升售前服务带动销量增长
[2] huayiding2. 售前售后服
[3]诸子问道. 汽车售后服务在营销中的作用
[4]唐国军. 提高服务技能与服务技巧,提升汽车售后服务企业的服务质量
《 浅谈汽车维修管理与维修质量 》
摘 要:随着经济的高速发展,汽车维修业维修管理不善和维修质量不佳的问题日渐突出。本文结合我国当前汽车维修业的现状,分析了目前汽车维修业存在的一系列问题,并针对性的提出一系列措施,旨在为广大汽车维修人员提供一定的参考与借鉴。
关键词:汽车维修;维修管理;维修质量
1.我国现阶段汽车维修管理中存在的问题
1.1.数量多而不精、质量参差不齐
据中国汽车工业协会公布,2012年,全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,增速稳中有进。汽车消费市场的扩大迅速刺激了汽车维修业的兴起,各种规模性质的汽车维修企业如雨后春笋般地涌现。由于汽车维修业投资少、规模小、见效快,全社会形成了包括机关、个人、团体以及学校兴办汽车维修业的局面。
国有骨干企业兴办的汽车维修业,受到原来计划经济遗留问题的影响,不能完全自主地参与到市场竞争中,其利润留用太少,应用科技成果和更新改造设备提高质量的能力差,不具备良好的应变能力。而个体汽车维修业则处于各自为政的无组织状态,缺乏正规培训,没有统一领导,技术落后,设备不齐,修理工艺多停留在手工作业的基础上,无法保证汽车的维修质量。我国的许多汽车维修企业与国外相比,不管是在维修技术、维修设备、维修人才还是技术管理上都存在显著差距。随着世界博世等汽车修理巨头进入中国市场,这些问题将变得更加突出。
1.2.质量规范体系不完善
汽车维修管理需要规范服务的内容和流程。国内的汽车维修行业虽然已经构建了较为完善的汽车维修与检测技术规范,但是较少涉及维修质量的管理,难以达到预期的管理目的。从汽车维修行业的发展现状来看,多数企业没有设置质量管理机构,质量管理人员的数量也严重不足,直接导致质量管理工作体系的脆弱。多数企业仅是将质量管理作为应付上级检查的一项必须制定的制度,甚至部分企业还存在部件上偷梁换柱获取不正当利益的违法行为。
1.3.维修人员缺乏专业素养
在日本的维修企业中,其技术工人的合格率占70%以上;在美国,诊断工人比例占80%,而我国维修厂一般技术工人不超过30%。2011年全国性调研结果表明,汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。汽车维修从业人员中,文化程度为初中以下的接近于39%,接受过各类高等教育的不足 10%。农民工、普通中学毕业生、转岗择业的工人成为二、三类维修企业的从业人员主体,普遍表现为文化水平不高、服务意识不强,专业知识匮乏。
维修人员作为维修企业和客户之间的桥梁,他们的专业水素养直接决定了维修质量的高低。而且随着汽车技术的不断发展,诸如尾气测试仪、发动机分析仪等高科技产品,已成为现代汽车维修的必备工具,这些都要求维修人员不仅要有经验,而且必须具备相关电、液的专业知识,才能熟练地操作使用这些检测设备。同时还要具备一定的英语水平和电脑技术,才能熟练使用电脑分析仪和汽车维修专业互联网来查询资料,对出现的各种问题做出准确判断。
2. 提高我国汽车维修管理与维修质量的措施
2.1.实行规模化经营、构建快修网络
规模化经营是指扩大汽车维修企业的维修渠道和分支机构、提高技术和扩大市场份额等,通过扩大规模的方式来降低成本,提高利润。发达国家汽车维修市场的完善过程值得我国借鉴。以德国为例,2009 年德国汽车维修站的数量为39100家,2011 年减少到3300家,每年约以 4.2%的幅度递减。从德国相对成熟的维修市场的发展趋势来看,汽车维修站的数量是呈减少之势。由于维修市场的不断完善和发展,汽车维修站向规模化和网络化方向发展。激烈的市场竞争使得那些实力相对较弱的独立汽车维修站逐渐被市场所淘汰或被实力雄厚的汽车维修企业所吞并。维修能力强、配件供应充足、市场信誉度好的维修企业将成为维修市场的主导。而中国的汽车保有量为 2000 万辆,维修企业的数量据全国维修协会公布的数字为 22 万家。粗略计算,德国每家维修站的平均维修量为 1200 辆,而中国每家维修企业的维修量仅为 70~90 辆。我国维修企业数量过饱和已是事实,大量不规范且维修能力差的小型维修企业一定程度上制约了整个维修行业的发展。
2.2.构建质量规范体系、增强质量管理意识
产品服务质量的好坏,直接决定了企业的成败。当前严峻的市场形势更是对维修的质量和服务提出了更高、更严的要求。国内汽车维修企业要想得到国际、国内市场的认可,就必须以可靠的维修质量保证体系为基础,良好的市场运作方式作支持,建立现代化的企业管理制度。维修行业管理部门也有责任和义务督促维修企业建立健全的质量保证体系,落实三检制度。
2.3.全面更新汽车维修理念
我国传统的汽车维修方式主要是以机械修理为主,简单的电路检修为辅,主要的技术支持是“拆拼接改”,如图所示:
这种模式一直统治着我国修车行业,这种修车流程关键在于判断汽车故障点。这种凭经验修车在过去修车实践中确实解决了不少问题,只因为从解放初期到上世纪八九十年代, 我国汽车产品比较少,常见车型也就是东风、解放之类的大众型车,一个修理工需要学习的车型很少,于是就形成了所谓 “经验修车”的传统修车模式。
随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快,国产车、进口车大量涌现,种类繁多,汽车上高科技产品的配置也越来越多,这种局面要求我们每位汽修人员必须从“经验修车”转为“科学修车”。“科学修车”的模式为接手故障车,用各种仪器与设备对汽车整体分析,得出最科学的诊断,只有在必要的情况下才对其解体检修,接着装配试车,一切凭数据说话。
2.4.全面更新人才培养理念
我国目前汽车维修人才的培养模式是师傅带徒弟的手把手教学,这同样难以满足现代汽车维修对大量专业人才的需求。国外维修企业也曾经采用落后的“师傅带徒弟”培养模式,但随着生产方式的改革,国外维修企业开始加强对从业人员受教育程度及素质的要求,大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工。一般而言,发达国家均要求技工首先需要进入技术学院(TechnicalCollege),经 2 年专业学习及实习后,方可进入汽车维修业独立工作。即便如此,各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训,使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战。 2.5.建立培训考核体系
汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争,维修技术人员的专业素养是汽车维修技术进步与否,维修企业能否生存的先决性因素,也直接决定了维修质量的高低。
笔者认为,要使汽车维修行业顺利发展,解决人才奇缺这个制约行业发展的瓶颈,主要是要加强培训人才学校的建立和完善,其次是对人才素质的培养。要想构建专业化的维修技术队伍,应做到以下几点:1.国家增资教育,大力兴办汽车维修专业领域人才培养培训基地,保证人才的培养和供给;2. 从源头上保证维修人员具有高技术水平,即企业聘请具有丰富经验的技术人员进行现场管理工作,以提高汽车维修工作的实际效率和质量;3. 注重维修技术人员的日常培训,在提高他们专业技术水平的基础上,树立质量第一的意识;只有做到这些,才能为汽车维修行业注入新的活力,让汽车维修工作从体力时代转向脑力时代,提高汽车维修的质量。
2.6.加快汽车维修信息化建设
美国的汽车维修业非常注重信息工作,72%以上的维修企业和 92%以上的检测站拥有最新发表的维修资料。而且,维修资料正由传统的印制品转为电子读物。维修资料的内容涵盖各种新车型的资料,小到螺栓扭紧力矩,大到整车电路图,用户通过信息系统可以得到总成及零部件图形、拆装程序、维修建议、注意事项、配件价格等信息。利用信息系统,维修技工还可按图索骥般地进行故障诊断与排除。在美国,甚至已经出现了借助检测诊断设备和信息系统等进行汽车故障远距离诊断的“诊断热线”。
我们可以借鉴美国的做法,利用互联网构建汽车维修资料信息系统。信息系统可以分为国家总办信息系统和企业固有信息系统两块,二者互相联系、共享资源。这一信息系统的实施将会极大的提高维修人员的维修效率和质量,汽车维修技术人员可以方便、快捷地查询进口汽车维修资料,迅速排除故障,减少车辆维修时间而显著提高生产效率,仅此一项就可为企业节约可观的经济收人。另外,对于各种疑难杂症,维修技术人员也可以通过汽车维修专业互联网查找相应的维修资料,准确快速的判断问题、解决问题。
2.7.加强汽车综合检测站的建设
在汽车维修中,还应加强汽车综合检测站的建设。汽车综合性能检测站综合运用现代检测技术和电子技术计算机应用技术,对汽车实施不解体检测,为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。汽车综合性能检测站同时兼顾深度和广度,它既能担负车辆动力性经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测,也能为汽车使用维修、科研教学、设计制造等部门提供可靠技术支持。它可以延长汽车使用寿命,提高运输能力,降低生产成本,节约能源,保证车辆安全行驶。综合检测站的建设是高新技术快速发展的必然要求,也是企业加强现代化建设的内在要求。
参考文献:
[1]陈应烈.浅谈汽车维修与诊断技术的更新[J].中国高新技术产业,2009,118(07):42-43.
[2]孙晓飞.现代汽车维修现状、技术设备与质量管理[J].中国西部科技,2009,179(18):67-68.
《 汽车维修设备管理新模式浅析 》
【摘 要】在市场竞争激烈的形势下,必须要不断开拓汽车维修市场,为了迎合市场的需求,要对设备管理方面进行必要的市场分析,从而建立一个良好的修车维修设备新型模式。本文对传统的汽车维修设备管理存在的不足之处进习了分析,在此基础上提出了新的模式所应该采取的管理方式和一些措施。
【关键词】汽车维修;设备管理;新问题;新模式
汽车设备是汽车维修企业的重要组成,设备管理的好坏,直接影响到企业的经济效益,只有保持设备良好的工作状态,才能保证设备维修质量,完成生产任务,然后创造效益。随着市场经济改革的不断深化,汽修企业的经营机制也在不断转换,在市场经济的进化过程中,多数汽修企业的设备管理工作被淡化,不适应市场经济的要求。
1.传统汽车维修设备管理存在的弊端
由于维修设备的各种经营体制并存,给传统的管理带来了困难,许多管理模式暴露出一些矛盾和弱点。主要表现在以下几个方面:设备管理工作的宏观调控职能下降,比如有些维修单位承包经营,闲置设备难于调动。设备管理职责欠明确,管理部门、使用单位难以有机配合,往往是自行其是,造成了设备管理的混乱。虽有行之有效的管理制度,但在被真正落实、被有效遵守方面存在不少问题,资金投放不足,更新的步伐明显较为缓慢。
随着时代的不断发展,汽车维修设备的管理工作出现了的一些新的问题,其工作不能适应企业发展的需要,多数还是采用计划、经济下传统的管理模式。在转换经营机制,扩大自主权的情况下,有些厂家片面追求眼前利益,忽视设备管理,出现了以包代管、拼设备等不良行为。设备管理与维修人员的素质偏低,不能满足汽车维修企业设备管理与维修的需要,对设备管理工作的重要性认识不够、管理部门和人员职能被削弱和忽视。
2.建立汽车维修设备管理新模式
2.1建立健全设备管理与维修的保证体系
为使设备始终处于良好的工作状态,维修企业必须建立设备管理与维修的保证体系。必须做到组织落实、人员落实、责任落实、资金落实,实行归口管理和分级负责制度。同时,还要各级设备管理机构与维修人员,当好领导的参谋和助手,在设备管理方面应认真贯彻预防为主和技术与经济相结合的原则,对设备实行择优选配、正确使用、合理改造,适时更新和报废的全过程综合管理。制订并组织实施有关管好、维修好设备的一系列措施,层层落实目标责任制,形成严密的设备管理与维修网络和强有力的管理指挥系统,保证设备的完好和有效。
2.2建立完备可行的管理制度
完备可行的管理制度是搞好设备管理的基础和保障,制约和奖励机制并举的管理促进汽车维修设备管理工作的进行。公司设立维修管理奖励基金用来奖励作出突出贡献的单位和个人,还应制定公司直至基层单位操作工人的评选标准。调动广大员工的进步意识。分公司经理和基层设备管理操作人员之间签订责任制合同,明确各自的责任,严格落实定人定设备责任书,对具体管理和操作人员实行定人定机。严格汽车维修设备维护制度,汽车维修设备在明确管理权限的基础上,三级维护制,保证设备的完好。汽车维修设备机械事故的鉴定权力在公司,完善设备责任事故的处理程序和管理办法,出现责任事故,不要严格处理。
2.3加强设备管理与维修人员的技术培训
加强设备管理、提高装备素质,关键在于设备管理人员和使用维修人员的素质。企业一方面要教育广大职工爱护设备,使大家能做到正确的操作,并能精心维护,明确责任。除此之外,还要提高设备管理与维修人员的技术素质,提高维修人员的素质是推进设备现代化的关键,也是提高维修水平和经济效益的主要决定因素。设备管理人员,应具备组织协调能力、实际动手能力、改革创新能力和综合分析能力。达到上述能力,必须具备管理基本理论、技术经济管理知识、实际操作等知识,并做到融会贯通,才能形成新型的设备学科专长。企业应把职工培训作为一项战略任务来抓,要有计划,有步骤的开展,如学习班、讲座、技术比武等活动,同时要组织落实培训工作,采取多种形式,使维修工人能安装、会检修,操作工人能正确使用和保养各种汽车设备。
2.4使用科学的现代化管理工具
现代化的维修设备管理,离不开现代化的管理工具。微机化管理,不仅仅是设备管理发展的方向,更是提高效益的手段。购置性能先进的微机管理网络系统,将公司维修设备管理提高到一个全新的水平,微机网络系统由公司专业人才根据自身特点自行开发,从基层公司职能处室决策中心,形成设备管理信息网络。微机系统的应用,既使整个维修设备管理一目了然,又为决策机构掌握情况提供了数据化的材料,决策的准确性、工作效率和科学化管理得到了保障。
2.5切实搞好设备的维护与修理
保持设备良好的技术状态,这是一个系统工程,在设备维护与修理方面,严格按照国家规定进行设备维修管理,认真贯彻预防为主,维护与修理并重的方针,实行设备计划预防制度,合理安排维修与生产工作,确保维护与修理费用的落实。除此之外,还要大力推行专业维修和群众维修相结合的办法,专修人员要认真听取生产工人的情况反映,采纳合理化意见和建议,生产工人要虚心向专业维修人员学习维修技术,积极参加维修工作。开展群众性的设备管理与维修活动,不仅能延长设备的寿命,适当减少设备修理的工作量,而且有利于专业维修人员从事技术革新。最后,还应该制定并且完善各项规章制度,承包者要树立长远的观念,以对国家和企业高度负责的态度管好用好设备。
2.6采取有利于发展的更新措施
科技是第一生产力,传统的耳听、手摸、眼看的汽车维修诊断方法已不适应现代汽车的发展。公司在加大设备管理力度的同时,在资金投放方面,制定了一系列的措施,保证了维修设备上等级、上水平,增加了科技含量。每年把维修设备的资金投放数额、可行性分析纳入职代会讨论议题,由职代会通过并负责监督实施,配置解码器、综合故障检测设备,然后应该针对高科技设备的特点,实施特殊的管理措施。
2.7运用综合工程学,对设备实行综合管理
综合工程学,是为了使设备寿命周期最经济,把适用于有形资产的工程技术管理,财务和其它实际业务加以综合,对设备管理的全过程所进行的研究,要转变传统的观念,树立对设备全过程综合管理的新观念。把设备的一生作为整体,进行全面管理,不仅要做好维修工作,而且要抓好设备一些其它环节,综合管理不仅要发挥专业管理职能,更要发挥统筹协调的职能。对设备综合管理一是要从技术、经济和组织三个方面进行管理,技术就是要搞好设备的技术管理,经济就是搞好设备的经济管理,组织核心是要调动专职检修人员和操作人员的积极性。这三个方面的管理内容必须有机地结合起来,才能不断提高设备管理水平,保证维修设备的寿命周期费用最佳。在设备管理的过程中,特别要注重抓好设备的前期管理,并建立对企业的设备综合管理的评价指标体系。
3.结语
面对新形势下出现的一些新问题和现象,汽车维修设备管理工作的主管部门与修理企业应该转变观念,不断进行改革。并且努力探索和建立适应设备管理与维修工作的运行机制,使设备综合管理工作走向良性和健康的轨道,从而在激烈的市场竞争中取得更好的经济效益。
【参考文献】
[1]柳炽伟,魏胜君,齐建民,郭美华.高职汽车维修生产性实训基地设备管理的探讨[J].实验室研究与探索,2012(04).
[2]许春玉,徐利.汽车维修行业存在的问题分析及有关建议[J].应用能源技术,2011(09).
[3]刘惠春.我国汽车维修行业存在的问题及改进措施[J].黑龙江生态工程职业学院学报,2008(03).
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伴随着中国的基本建设行业蓬勃发展,工程机械设备在其中发挥着不可忽略的作用。而与此同时,工程机械维修也是工程机械使用工程中一项重要的环节。下面是读文网小编为大家整理的工程机械维修论文,供大家参考。
1水电施工行业工程机械维修现状
工程机械维修是机械管理的重要环节,高效、安全的机械设备离不开维修人员的保障,及时准确的发现设备故障是设备正常运行的保证。为了缩减维修费用、降本增效,维修不能只更换现成的机械部件,而是通过维修人员的专业知识,准确的判断机械故障,通过分析、诊断进行维修,使其性能达到有效水平。水电施工行业基本都是露天作业,作业强度高,尤其在开挖、坝体填筑等施工项目中,项目部都采用两班作业,工程机械连轴运转。另外工地条件简陋,维修工具不齐全,维修人员力量薄弱,诊断仪器不先进,当设备发生故障时不能准确诊断,导致维修周期长,费用高。违背了设备维修降本增效的目的。水电施工行业机械维修应该做到使用前的检修和使用中的抢修相结合,在施工不紧张阶段或是设备替换使用阶段,应该组织相关维修人员对停置设备进行检修,对设备的液压系统、电路系统、控制系统、底盘、外观等均进行检查,及时维修更换损坏和磨损严重的部件。在设备的使用过程中出现故障,应该及时组织人员进行抢修,由于此时设备不能正常工作,严重影响工期,耽搁生产,这时,维修周期显的尤为重要,技术性强、责任心强的维修团队和先进的仪器工具才能保证此项工作的正常完成。
2水利水电工程工程机械使用特点
水利水电工程施工中,机械设备使用强度高、工作环境恶劣,主要存在以下三个特点:
①操作人员素质参差不齐水电施工行业随着管理方式的转变,高水平,责任心强的机械操作人员越来越少,很多项目部基本都是临聘人员,这些人员操作能力差,缺乏责任心,连基本的设备运行记录都不能完整详细的填写,更别说设备的基本保养,导致设备在使用中出现故障的机率大大增加。
②设备使用强度高在工期紧张、设备配备不足的情况下,项目部往往是牺牲设备为代价来化解施工与设备管理的矛盾,很多设备连续作业好多天,直接造成设备的高发病率、短寿命,设备的各个部件随时都有出现故障的可能性。为了不影响施工进度,对设备维修的周期性提出更高的要求。
③设备流动性大,项目部是临时组建的,当项目开工时从其他项目调入设备,在这个过程中,往往衔接不够紧密,调出项目部没有对设备进行保养,调入项目由于急需开工使用,也没有留出保养检修的时间,导致设备调入就使用,缺乏使用前的检修。这种情况就需要提前计划、上级公司协调或制定相关的制度保证设备使用前的正常检修,减小在使用中设备的故障率。
3工程机械维修方式
3.1工程机械维修方式的分类
工程机械从维修方式上来看,初步可以分为以下三大类:①使用前的检修。设备在使用前必须对全车进行检修,有的设备是停滞好长时间开始使用,如果在停滞前做过保养检查,这类设备只需要做基本的检修,开机试运行,检查运转是否正常。如果设备在使用前是从其他项目调拨的,首先得了解此类设备在调出项目是否做过基本的检修,如果没有,需详细检查,判断可能的故障,以及更换磨损部件和做全车保养。②使用中维修。此类维修一般是故障较复杂,维修难度大,故障发生时设备不能正常运转或继续使用会造成更大的损坏。使用中维修对维修周期要求较高,能及时高效的修理是保证正常施工的基础。③使用后的改善维修这种维修是根据设备在使用过程中根据运行情况和故障记录,在对故障诊断维修的同时,利用维修或管理人员的专业知识对设备的部分结构进行改造,改造的目的是提高设备的性能和减少故障发生率。
3.2工程机械维修方式的选择
最佳的维修方式是要用最少投入取得最好的维修效果,达到降本增效的目的。如果从维修资源投入、停工损失、维修计划工作和维修效果等方面去衡量,每一种维修方式都有它的优点和缺点,水电施工行业可根据项目的特点、气候条件、维修人员配置情况、设备的组成、故障规律、施工情况分别择优选用。在一个工程项目部里,多种维修方式可以并存。可以做到使用前预防、使用中及时修理、使用后的改进三者相结合。从故障的发展过程看,有规律性的使用前故障和无规律性的使用中故障,有规律的故障,我们可以在使用前的检修阶段进行维修,如连接件的磨损,重型设备的底盘,履带等的磨损等,这个维修更换的时间点需要权衡,确定一个既不影响设备正常运行又不因为提前更换而浪费配件的一个时间点。无规律的故障只能根据故障记录情况和易坏部件对所用的材料做适当的配备,以便在故障发生时,及时进行维修,缩短维修周期,减少对施工进度的影响。
4工程机械故障的判断
作为一名工程机械维修人员,如果是事后维修时,首先是判断设备的故障,根据设备的症状﹑使用年限﹑工作环境等进行初步的故障判断,如发动机温度过高,长时间高于正常温度时,就应该考虑从非冷却系统﹑冷却系统﹑外界因素和使用因素等方面进行判断;发动机内有机械噪声就得考虑发动机连杆轴瓦是否磨损过大﹑曲轴推力片是否磨损过大﹑定时齿轮是否磨损或损坏等去检查判断;发动机耗油量太多就应该考虑发动机油底壳的油是否加的太多,机油温度是否太高,气门导管是否磨损等去分析判断。检查判断后,根据检查情况报告相关领导或负责人,使其根据检查结果计划维修,购置配件,材料,安排人力,考虑资源的配置,调整其它机械顶替,以免影响正常施工。
5维修计划
维修计划必须考虑工程施工,配件材料,人力情况等综合考虑,针对事后维修必须预料到维修的时间,维修后设备的运行情况,合理安排其它设备顶岗,以免影响工程正常进度。
6维修实施及组织形式
在合理安排维修的基础上,将组织维修人员进行实施,作为修理人员需谨慎、认真,根据初步判断的故障,再进行复判断,以免判断失误,每维修完一个零部件或环节在不影响设备正常运行的情况下,可以试机,检查维修前后的区别。如果是在工期紧张的情况下,要求在定期内维修完成的,需多安排修理人员,合理计划,抢时抢秒按期修理完成,以免影响正常施工。
7结语
在水电工程项目施工中,工程设备的维修,无论是那种方式,都是提高设备利用率,降本增效为目的,工程机械设备管理是个复杂的过程,设备的维修是设备管理的重要环节,古语云“:工欲善其事,必先利其器”,只有搞好机械设备的管理维修工作,将高效的设备资源投入到施工的战场中,才能进一步提高效益。因此,在施工过程中认真总结、不断探索,推动设备维修的水平,才能不断提高工程设备的效益最大化,才能达到设备管理降本增效的目的,才能在水利水电施工战场上立于不败之地。
1当前工程机械维修发展存在的主要问题
首先是在与传统行业的其他维修领域进行横向对比的时候,工程机械受制于我国改革开放时间的短暂,其发展速度并不如意,相对来说起步的速度也很晚,同时进行维修的设备和工艺也相对来说比较落后,同时因为这是一个全新的领域,所以相对来说专业人才的积淀数量不够,高精尖的专业人才数量十分匮乏,发展速度比较缓慢。其次是在现有的生产模式下,机械设备的生产厂家和当前地方进行设备维修的部门是完全分离的,厂家不提供资料,地方无法对现有修理技术进行升级换代,新产品核心技术也没有可能进行及时的推广和实践使用,整体的维修难度就会大幅度的增加。再次,在当前的传统计划经济模式构建下,所有的企业都对“大而全”的构建情有独钟,即使规模无法做大也要保证所有的项目都做全。这些企业的内部都有自己的维修车间或者是设备的维修厂,这些修理中心是没有独立的财政权的,所有的财务流向都是由整个企业的财务部门进行整体控制的。虽然说这些年这些修理厂以及维修车间逐步走向了社会化构架,但是因为国有资产的产权和维修的核算进行了各种形式上的细化,这些维修部门的社会化和专业化无法得到足够的支持力度,也没有办法利用其自身最有优势的技术设备和人力资源为整个社会进行服务,因此整个维修资源的闲置浪费情况十分严重。最后,当前现阶段的机械维修构架一般来说都不具有相应设备的专业性,而是和常规的汽车修理合二为一进行补贴式经营。这种方式的好处就是因为汽车的修理相对来说更加普遍,所以在营业收入方面,较冷门的特种机械修理也能维持在一个比较好的状态。但是这种方式有一个缺点,在进行装备的配置时忽略了工程机械的维修自身所具有的特点,完全是把汽车修理的经验进行生搬硬套,直接放到特种机械上。诚然,汽车的修理本身和工程机械的修理确实有一些要点是相通的,但是它们之间也有很大的区别。特别是一些施工专用的特种机械,很多修理的技艺是跟传统汽车修理完全相反的。因此,两种修理尽管有可以互相借鉴的地方,但是其本质是完全不能够互相取代的。
2针对性的对策以及改进思路构建
2.1建立完善的机械维修市场框架
整个工程机械的维修市场并不是一个独立的小结构,而是指有各种分工明确的独立个体构成的有机体以及它们互相之间的分工关系。整个完整的维修市场一般来说分成两个部分:主体部分和客体部分。所谓的主体部分就是指那些能够直接参与到维修服务以及维修交易当中的实际接触者,这还分为可以提供技术供给的主体当事人以及获得服务的需求主体当事人,还有为这两者进行牵线搭桥并对相应的交易进行服务提供的技术中介机构等。相对于主体部分,整个维修市场当中的客体部分则包括整个市场进行交易服务的对象,这就是整个市场交易所能进行维持并存在的必要条件。这部分主要表现的就是整个市场经济当中所具有的经济关系,也是各种经济利益构建下的实际承担者。整个课题构建框架下应该保持有相对完整的商品性,并且在进行交换当中表现出实际应该具有的价值。
2.2构建区域性框架下的RCM服务网络
随着当前的工程机械技术含量的不断上升,当前以企业为单位的机械维护保养力量已经无法完全满足当前现实的维修实际需求。尤其是在进行仪器的具体维修时,检测和调试这两项含金量最高的维修力量更是跟不上当前现实生产当中的进步需求。正是基于这种实际需求,要以区域为单位进行高效专业的RCM服务网点已经成为了一个无法回避的需求。工程机械的生产厂家可以根据实际的需要和各个地方的RCM服务网点进行合作,对于产品系列的维护采用租赁制,就是厂家推出产品,RCM进行售后维修,同时进行技术资料的合作共享,对市场反馈进行反馈,厂家进行及时有效的改正和跟进。
2.3加强维修管理工程的管理
当前工程管理的主要任务构架就是,基于系统工程的理论框架,以装备全寿命管理思路框架为模板,在整个工程的设计以及制造阶段开始进行对装备的维修规划设计和维修保障设计思路构建。整个工程机械的维修管理制度必须从整体的规划以及设计的阶段就开始执行,也就是说在整个工程机械的设计和规划阶段就要对整个机械自身的可靠性和维修性进行保障和构架。当整体工程施工的机械可靠性指数达到一定高度的时候,机器故障发生率就会变得极低,整个用户对这些机械进行维修所消耗的成本就会大幅度降低,同时因为机械的维修性能良好,维修所耗费的人力物力降低,难度也会同时降低,就可以通过最低的修理成本进行修理的高效处理,无需对整体的新零件进行更换,甚至在遇到较大问题的时候也无需进行新机器的更换,进而大幅度地缩减这方面的维修费用,也会直接缩短维修时间。当机械自身的维护保障处于良好状态的时候,并且配合良好的售后服务,就可以让客户省心省力,提高生产效率。
2.4重视设备的现场管理
整台设备从最开始的投产到最后的报废都属于整套现场管理的核心内容。从设备运作的整体流程进行分析,这个过程所耗费的时间是最为漫长的,流程分析会直接影响到整个企业进行管理设备的水平,因此我们建议采用如下的方式进行处理:在制度的改革方面坚持实行多样化的方针政策,让企业根据具体情况进行自主选择;让不同的设备针对不同的维修模式进行优化,相同的设备则应该对机器采用不一样的维修方式;通过状态监测的构架进行多个方面的有机维修;尽量减少维修次数,在故障的萌芽期就对其进行排除;在进行设备采购的时候就采取维修系数较高的产品,对维修技术的人才体系进行培训和分析,利用当前的现代管理技术进行制度的建设,以确保当前的维修质量构架。
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随着我国基本建设事业的高速发展,工程机械设备得到了广泛的应用,工程机械维修在工程机械的日常使用中有着十分重要的地位,良好高效的工程机械维修能够提高设备使用率和企业经济效益。下面是读文网小编为大家整理的工程机械维修毕业论文,供大家参考。
由于社会经济的不断发展,公路工程机械维修市场得到前所未有的发展,工程机械维修市场突破了原有的格局模式,逐渐呈现多元化的发展趋势。这种快速变革在加速机械维修行业发展的同时也带来了很多的问题,对当前公路工程机械维修市场进行研究分析,找出有效的策略对机械维修市场进行完善与规范。
1公路工程机械维修市场发展现状
1.1缺乏专业的维修队伍
我国的公路工程机械维修市场相较于其他的维修市场起步较晚,加之维修体制改革,专业的机械维修队伍还没有完全的建立。在公路工程机械维修市场,维修设备比较落后,专业的技术人才相对缺乏,目前维修市场急需建立一支专业的维修队伍。然而,建立一支完善的维修队伍需要大量的人力物力投入,既要及时更换掉落后的维修检测设备,又要加强对维修人员的技术培训。维修人员一般需要经过五年左右的学习和实践才能独立的完成设备的故障诊断,在此过程中维修人员的待遇不高工作环境艰苦,这在很大程度上都影响了维修队伍的建立和完善。
1.2市场存在维修欺诈行为
虚报多报维修项目、配件材料;还有以旧件冒充新件,以所谓用的进口件,骗取高额维修费等等欺诈行为,在维修企业中普遍存在,诚信缺失问题越来越严重。由于维修市场的多元化发展,维修企业参差不齐,从目前的公路工程机械维修市场上我们不难看到,供需双方因为彼此之间的相互不信任延长交易时间或者增加交易成本的事情比比皆是,这让很多公路工程建设企业不敢随意的挑选合作伙伴。现举个简单的欺诈例子,某维修企业以施工现场不具备维修条件为由,把机械设备的整机或者配件托运到维修公司进行维修,设备进厂维修不单单收取一定的检测费用,往往还会进行盲目的改装。这种诚信缺失的欺诈行为严重阻碍了维修市场的发展[1]。
1.3缺少统一的管理和监督部门
由于机械维修市场缺乏统一的组织管理部门,维修行业收费标准极其混乱,急需有效的监管部门进行监督管理。因为公路工程机械维修行业往往需要跨行业、跨地域进行,维修市场管理部门不明确,没有统一的收费标准,维修企业往往根据客户的急需程度随意要价。同时维修质量和服务质量一般也得不到保证,维修周期也相应的加长,严重影响了市场秩序,加剧了不正当竞争的发生。维修行业应建立专门的企业维修评估和监督机制,对维修市场进行统一管理,统一监督。
2完善公路工程机械维修市场的策略
2.1完善公路工程机械维修市场框架
所谓市场就不可能是一个独立的结构,公路工程维修市场也是如此,它是由维修市场主体和客体两部分组成。维修主体即机械维修的交易双方和为交易双方提供咨询的中介机构,维修客体即在市场活动中被交易的对象,也就是需要维修的机械设备。完善公路工程机械维修的市场框架,就是要明确每个部分的职能结构和义务权利等,每个独立的个体都需要遵循市场秩序,履行自己的权利和义务。
2.2建立区域性的服务网
区域性的服务网是对各地的机械设备进行视情维修,它是利用高科技的维修检测和调试手段,为工程机械维修提供专业化的维修。以区域为单位进行服务网建设,可以为用户提供快捷经济的维修检测和处理,既能节约维修的成本,又能提高机械设备的利用率。建立区域性的服务网需要专业工程师对网点覆盖区域施工现场进行巡查工作,在故障发生前排除可能出现的问题,降低各项损失。服务网点能够很好的完成机械设备的维修工作,工程机械生产厂家可以根据需要选择合作网点,把新产品的开发和市场推广作为自己的主营业务。而公路工程施工单位可以把设备保障工作推向机械维修市场,自己专注于工程的招标和施工[2]。维修企业资质,资格论证评审考核公布。维修企业信息互联。
2.3构建现代维修服务市场模式
由于国家缺乏相关的维修管理机制,机械维修市场诚信缺失问题屡屡出现,工程机械生产厂家和施工单位之间往往存在很多的芥蒂,在此情况下完善公路工程机械维修市场将无比的艰难。因此各个维修企业应该改变以往独立售后的观念,多家维修企业联合起来,结合地域分布和产品特征,找到专业的维修网点,使维修工作系统化和专业化。同时,企业应给予维修网点必要的维修设备配置和专业技术指导,维修网点以现代维修服务思想作为基础,对公路工程机械维修服务上门。与此同时,国家应成立相关的管理监督部门,运用法律法规保障市场的正常运行,对维修服务市场模式给予一定的政策支持。
2.4加强对维修技术人才的培养
现代的机械维修理念注重以人为本,只有培养出即掌握着先进的维修技术和现代维修理论,又具有很强的责任心的专业技术人才,才能为维修市场的完善提供基本的动力。第一,加强机械维修专业的在校生培养,从大学起学习先进的现代机械维修理论。第二,企业应注重在职人员的技术培训,对于新的机械设备及时传授维修技能。第三,维修企业应相互交流,让机械维修人员掌握更多的维修技能[3]。
3结语
公路工程机械维修市场逐渐实现专业化、多元化发展,在此过程中专业的维修队伍缺乏,市场存在维修欺诈行为,缺少统一的管理和监督部门等问题日益突出,完善公路工程机械维修市场迫在眉睫。
工程机械维修毕业论文范文二:工程机械维修管理模式的研讨
第一,存在维修条件差的问题。现行公路养护体制均存在一定的约束性,公路施工企业的机械维修依然是分散落后的手工作业。为了保证应有的维修条件,社会化、专业化的管理模式才能提供一定的资金保证。
第二,存在技术力量不足问题。随着进口设备的增多,国产设备的更新,对维修人员的设备管理和操作技术能力要求越来越高,现有的技术人员有些还不能达到技术发展的需要,还不能满足现代化工程机械发展的需要,造成了设备维修管理滞后的问题。
第三,存在重使用轻养护问题。有些施工单位对于设备管理和维修认识存在误区,尽管工程机械的质量和功能越来越高,但是绝不应该让设备带病作业,这样很容易造成零件超限磨损的现象。必要的维护保养工作的缺乏会造成设备故障增加,使用寿命缩短,机械使用性能下降,从而使得经济效益有所降低。
第四,存在故障维修检测技术滞后问题。经验在故障的判断中起到主要作用,这种依靠感官判断故障部位,不能保证故障程度的确定,准确率比较低。
二、改进维修思路,探索维修新工艺
第一,提高工程机械维修经济性。公路工程机械设备管理应树立经济效率为中心的管理理念,使用合理的技术手段可以实现机械寿命周期费用的投入尽可能减少,提高工程机械维修的经济性。可以根据不用的生产条件来确定不同的维修方式。尽管目前的工程机械的制造水平和使用性比较高,也增加了设备的耐用性和可靠性,机械的周期使用寿命也增加。这样的情况下,原有的保修类别和间隔周期就需要进行相应的更改,以适应科技的进步。否则,有可能会增加修理成本,还影响了机械的使用性能。“定期检查,视情修理”方式经常被用在“预防检修制”中,这样的保养和修理工作则是通过预防性检查这一技术手段得以实现。所谓的视情修理,维修方式并不是按照实际使用时间来判断,而是根据维修对象的实际情况来进行,能够有效避免僵化的强制性修理,但是还应该注意漏拆漏检而造成的失保失修问题。
第二,定期实施全方位养护。要想降低工程机械故障的发生的概率,尽可能地消除或避免一些隐性故障,就应该对工程机械进行全方位养护。现代化的免拆养护技术还应该及时应用,比如发动机、变速器等大的总成部件,不用大拆大卸就能完成养护和检修,节约劳动时间。还可以学习汽车4S店成熟的维修管理模式,节约成本,并为一线的工作人员提供良好的作业环境。
第三,保持专业化。尽可能从施工企业中分离出机械设备维修工作,根据不同类型的机械,通过与生产厂家的合作,建立不同类型的专业化修理厂,或者是专业化的地区维修中心,这样能够做到技术共享,还能保证寻求到及时可靠的修理技术。
第四,留住修理人才。工程机械修理的技术含量越来越高,更新换代的机械设备层出不穷,留住掌握机、电、液和微机监控等多种技术的复合人才显得尤为重要。目前,施工企业因工作环境、待遇等问题很难留住人才,这就造成高、精、尖机械设备由于很小问题就出现闲置或者报废现象,没有充分利用好资源。企业所配置的专门人才,有时候因为修理台次的安排问题,也很难发挥其应有的作用;受到相关因素的影响,技术信息有时很难更新,技术滞后现象较为严重。因此,施工企业一定要制定切实可行的培训计划,保证维修人员的维修技能满足现代化机械维修的要求。
第五,建立智能网络维修服务系统。工程机械厂家的维修服务网已经覆盖全国,配件中心仓库几乎在各个地区都有,在信息技术帮助下,业务人员很短时间就能够了解到维修站点和某种配件在全国的分布情况。在信息网络技术的帮助下,工程机械相关的科研单位、维修厂、生产厂以及使用单位都能够相互联系起来,满足服务的快速化、优质化和全方位的远程控制。对于生产厂家来说,可以通过网络技术完善售后服务,配套的维修服务系统、运输管理系统、以及数据采集系统。
第六,改善性修理逐步替代恢复性修理。所谓改善性修理,是利用新技术和新工艺进行旧机修理工作,这样修理后的旧机性能能够接近或者超过原有的技术水平。目前,集成化、智能化的新型工程机械层出不穷,更新速度越来越快,在电液技术、CAD技术和材料工程技术的不断发展下,改善性修理必将会进一步取代恢复性修理。
同时,越来越多的复合修理方法应用到机械设备的修理之中,主要是通过两种或两种以上的修复工艺来修复。比如,可以结合焊接+胶粘、多种表面修复技术等等。为了达到最佳的经济效益,修理工艺重点问题就是在于如何进行综合各方法的长处,而尽可能弥补各方法的短处。另外,机械维修检测设备也正随着技术进步而变得越来越先进,较准确的检测、诊断如发动机变矩器等主要总成,在不解体的情况下已经成为可能。工程机械维修检测设备向电子诊断技术方向正在积极的转变,随着在工程机械上广泛应用的电子技术,越来越多的故障检测仪(读码解码器)、微电脑发动机检测仪在工程机械设备检测上得到应用,根据工程机械整体技术状况进行快速诊断成为可能,通过检测、读取故障码和分析数据流,能够找到最佳的维修方案。
三、结束语
随着工程机械的制造工艺水平和自动化程度的不断提高,公路机械设备正朝着传感器、微电脑、液力伺服传动技术的集成发展,工程机械的技术含量和工作可靠性正在逐步提高。为了更好满足现代化工程机械的养修任务,传统的维修方法必然要进行改革。
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随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。下面是读文网小编为大家整理的车载网络技术与维修论文,供大家参考。
在传统汽车中,控制信息的交换是依靠开关、继电器等电子器件之间的点对点传输的,点与点传输需要使用电线束,电气信号的种类也仅限于模拟信号和开关信号。随着汽车自动化程度的提高,使用的电子器件数量也在快速的增加,这种依靠电线束带来的最大问题是电器接插件数量的激增,电器接插件容易存在接触不良等问题,使整个汽车的控制系统稳定性大幅降低,不仅增大了装配和维修的难度,同时也加大了汽车的整车成本[1]。为了解决汽车自动化程度提高和控制系统稳定性的矛盾,20世纪80年代,业界引入了车载网络,使用车载网络降低线束的使用量,能提高控制系统的稳定性,对于控制整车的成本也具有积极的作用[2]。笔者结合自身的工作实践,对现代汽车车载网络技术进行了分析和探讨,以期推动车载网络技术的发展。
1常见的车载网络技术
车载网路技术的发展和应用大幅的简化了汽车线路,降低了线束的用量,同时车载网络技术也提高了信息传输的速度,增强了汽车控制系统的稳定性和可靠性[3]。不同的汽车制造商发展了很多的车载网络技术,不同类型的车载网络需要通过网关进行信号的解析交换,使不同的网络类型能够相互协调,保证车辆各系统正常运转[4]。控制器局域网(CAN)是国际上应用最广泛的网络总线之一,其数据信息传输速度最大可达1Mbit/s,采用双绞线作为传输介质,属于中速网络,在现实应用中能向控制器局域网中接入很多的电子器件,大幅降低线束用量,目前控制器局域网主要应用于汽车电子信息中心、故障诊断等,具有较高的抗电磁干扰特性,在汽车整车中多应用于发动机电控单元、ABS电控单元、组合仪表电控单元等[5]。局部连接网络(LIN)信息传输速度较低为20Kbit/s,它属于低速网络,在现实应用中常作为一种辅助总线,辅助CAN总线工作,其访问方式为单主多从,目前主要应用于转向盘、车门、座椅、空调系统、防盗系统等。局部联结网络的先进之处在于数字信号代替了之前的模拟信号,满足了汽车对低速网络的需求。多媒体定向系统传输具有较高的数据传输速度,在低成本的条件下棋数据传输速度可达24.8Mbit/s,采用塑料光缆作为传输介质,属于高速网络,主要应用于对数据传输速度较高的汽车多媒体系统,例如连接车载导航器、无线设备、车载电话等。由于使用的是塑料光纤,其信号比较可靠,维护也比较简单。线控技术最初源于航空航天领域,线控技术使用电子器件将控制单元和执行器连接起来,大大减少了机械连接装置和液压连接装置的使用。线控技术属于高速网络,在汽车的安全性系统中有重要应用,线控系统能通过传感器感知车轮的转向角度,通过ECU判断并进行数据处理,提高了车轮转向的安全性。线控制动系统通过导线也能对汽车制动情况进行感知,使汽车制动系统的反应的速度和感知灵敏度得到大幅度提高。D2B总线技术是针对汽车多媒体和通信需求开发的一种车载网络技术,采用光纤为传输介质,传输速度快,属于高速网络,可连接多媒体设备、语音电控单元等。D2B总线技术使用光纤进行数据传输,应用范围广,传输信号稳定性强,不受电磁、广播、辐射等干扰。
2车载网络的应用
车身系统的部件分布在汽车装置的各处,如果使用线束则线束较长,容易受到广播、电磁等其他信号的干扰,为了避免其他信号的干扰,在工程实践应用中通常采用降低通信速度来解决,由于车身系统组成复杂,使用了大量的人机接口的模块,相应的节点数量也比较大,通信速度控制难度不大,但是会提高汽车整车的组装成本,目前车载网络技术在车身系统的应用主要是利用直连总线和辅助总线来完成信号的传递。控制器局域网(CAN)的数据总线上一般连接有中央控制单元、四个车门的控制单元和车前车后各有一个控制单元等七个控制单元,实现对中控门锁、电动车窗、照明、空调系统等部件的控制。其网络形式为星状形式,单一控制单元的故障不影响整个网络的使用,其他控制单元仍能够收发数据,提高了控制系统的稳定性。动力传动系统作为汽车控制系统的核心,需要对汽车的启动、运行、停止、拐弯等进行监测和控制,这对数据传输速度有较高的要求,需要使用高速网络。现代汽车的动力CAN数据总线一般连接发动机、ABS/EDL和自动变速器三块电脑,CAN数据总线能同时传输10组数据,在动力传动系统中要求数据传递尽可能的快,所以常使用高性能的发送器,以便于点火系统间数据高速度传输。安全系统是指汽车的安全气囊启动系统,目前已成为小型汽车的标准配置,安全系统要实现对驾乘人员的有效保护,必须要多外界的碰撞等突发情况做出快速的反应,由于汽车的安全气囊设置较多,感知外界碰撞强度的碰撞传感器也较多,所以对通信速度和传输可靠性要求较高。信息系统是近年来在汽车上应用较多的新技术,主要是为了满足驾乘人员的车载电话、音响、倒车雷达、多媒体等功能的使用,由于需要的通信容量大、速度快,所以一般使用光纤,其传输速度能有效满足汽车信息系统的要求。
3车载网络技术的发展趋势
3.1汽车线控技术的发展
汽车线控技术的应用有效解决了传统的机械连接和液压连接反馈时间长,装置结构复杂等缺点,使用线控技术可以有效的减少液压和机械控制装置,提高控制系统的稳定性和灵敏度,有利于为汽车的重新设计和布局优化提供空间。目前线控技术在汽车控制和汽车制动系统中已经得到了广泛使用,未来在汽车的远程控制、防抱死等领域将发挥积极的作用。
3.2汽车光纤技术的发展
汽车光纤技术具有通信容量大、传输速度快、抗干扰能力强等特点,能有效满足动力传输系统对数据传输高速度的要求,能满足信息系统传输容量大的需要,必将在未来的汽车控制系统中得到应用。同时,光纤传输技术允许有较高的数据传输速率和较高的信噪比,在汽车发动机实时控制、车辆状态监测和通断负载的开关控制等方面有重要的应用。
4结语
综上所述,汽车车载网络技术的发展和应用符合汽车自动化、智能化和节能化的发展方向,提高了汽车控制系统的灵敏度和稳定性,为汽车的布局优化和重新设计提高了空间,并且大大降低了整车制造成本,提升了现代汽车的技术水平。
摘 要:车载网络是现代汽车电子技术发展的必然趋势,车载网络结构主要包括两大部分:一是通讯部分,二是网络管理部分。自20世纪80年代末以来,现场总线技术已经逐渐发展成熟,并在此特定的应用领域显示出其影响和优势,如:控制器局域网(CAN)、车载局域网(VAN)、局域网互联(LIN)、过程现场总线(PROFIBOS)等,其中CAN总线和LIN总线是汽车电子控制中应用最广泛的总线。按照汽车网络的规模,车载网络应属于局域网、总线型结构。由于它要传输的信息帧都短小,要求实时性强、可靠性高,因而要求网络结构层次小,以有利于提高实时性和降低受干扰的概率。本文就车载网络形成的必要性及其应用进行了系统地分析,以便更好地理解新一代汽车电子控制系统。
关键词:车载网络 车身系统 动力传动系统 安全系统 信息系统
一 CAN总线简介
CAN,全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网,是由ISO定义的串行通讯总线,主要用来实现车载各电控单元之间的信息交换,形成车载网络系统, CAN数据总线又称为CAN—BUS总线。它具有信息共享,减少了导线数量,大大减轻配线束的重量,控制单元和控制单元插脚最小化,提高可靠性和可维修性等优点。
CAN总线是由德国BOSCH公司为了解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发出的一种串行通信网络,具有短帧数据结构、非破坏性总线仲裁技术以及灵活的通信方式适应了汽车实时性和可靠性的要求,己经成为国际标准(ISO11898),其应用范围也从最初的汽车电控逐步扩展到工业控制的各个领域,成为最有前途的现场总线之一。
CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通信,在车载各电子控制装置ECU之间交换信息,形成汽车电子控制网络。其工作采用单片机作为直接控制单元,用于对传感器和执行部件的直接控制。每个单片机都是控制网络上的一个节点,一辆汽车不管有多少块电控单元,不管信息容量有多大,每块电控单元都只需引出两条导线共同接在节点上,这两条导线就称作数据总线(Bus)。CAN数据总线中数据传递就像一个电话会议,一个电话用户就相当于控制单元,它将数据“讲入”网络中,其他用户通过网络“接听”数据,对这组数据感兴趣的用户就会利用数据,不感兴趣的用户可以忽略该数据。
一个由CAN总线构成的单一网络中,理论上可以挂接无数个节点,但实际应用中,所挂接的节点数目会受到网络硬件的电气特性或延迟时间的限制。使用计算机网络进行通信的前提是,各电控单元必须使用和解读相同的“电子语言”,这种语言称“协议”。汽车电脑网络常见的传输协议有多种,为了并实现与众多的控制与测试仪器之间的数据交换,就必须制定标准的通信协议。随着CAN在各种领域的应用和推广,1991年9月Philips Semiconductors制定并发布了CAN技术规范(Version 2.0)。该技术包括A和B两部分。2.0A给出了CAN报文标准格式,而2.0B给出了标准的和扩展的两种格式。1993年11月ISO颁布了道路交通运输工具—数据信息交换—高速通信局域网国际标准ISO 11898,为控制局域网的标准化和规范化铺平了道路。美国的汽车工程学会SAE 2000年提出的J 1939,成为货车和客车中控制器局域网的通用标准。
二 LIN 车用总线的介绍
局域网互联(LIN)是用于汽车分布式电控系统的一种新型低成本串行通信系统,它是一种基于UART的数据格式、主从结构的单线12V的总线通信系统,主要用于智能、传感器和执行器的串行通信,而这正是CAN总线的带宽和功能所不要求的部分。由于目前尚未建立低端多路通信的汽车标准,因此LIN正试图发展成为低成本的串行通信的行业标准。LIN的标准简化了现有的基于多路解决方案的低端SCI,同时将降低汽车电子装置的开发、生产和服务费用。LIN采用低成本的单线连接,传输速度最高可达20kb/s,对于低端的大多数应用对象来说,这个速度是可以接受的,它的媒体访问采用单主、多从的机制,不需要进行仲裁。从节点中不需要晶体震荡器而能进行自同步,这极大地减少了硬件平台的成本。
三 MOST 车用总线的介绍
面向媒体的系统传输(Media Oriented Systems Transport,MOST)是在汽车制造商和供应商中越来越受推崇的一种网络标准。它提供了一个可以管理所有多媒体设备的单个界面,能够处理针对不同目标的多个数据流,而不失和谐。
MOST 系统是利用光导纤维作为信息传导媒介,进行数字信号的传输。首先各控制元件将电磁脉冲信号转化为光脉冲信号,传送到光纤上,而后相应的接收电脑又将光脉冲信号转换回电磁脉冲信号,从而完成相应的控制功能。由于MOST 系统的高传输速率,因此它可以做到只用两根光纤即可同时传递多路信号。
MOST网络的优点:高速 灵活 抗干扰 成本低
四 FlexRay 车用总线的介绍
FlexRay是一个为车载应用系统高层网络和“线控”系统开发的通信标准。它的最大特点就是在提高数据传输率的条件下,能够满足汽车安全要求的可靠性指标。FlexRay利用两条独立的物理线路进行通信,每条线路的数据速率为10Mb/s。两条通信线路主要用来实现冗余,因此消息传输具有容错能力,也可以利用两条线路来传输不同的消息,以使数据吞吐量可以加倍。
TTP/C和FlexRay比较:
在总线访问方式上,TTP/C和FlexRay都提供了时间触发和事件触发方式,它们都能满足未来的“线控”(X-by-wire)系统对系统的实时性和可靠性的要求,但FlexRay在事件触发方面,其节点共享决定了其灵活性更好。
从成本方面来考虑,初始价格FlexRay不占优势,但是生产商在后期组装线上节约的时间和金钱以及用户维护成本的下降,将使得FlexRay在TTP/C的竞争上具有优势。
FlexRay具有以下特点:
1.最大数据传输率为10Mb/s,还可更高一些。FlexRay网的结构可以有四种形式,即:总线式星形网、星形总线混合式及多个星形串接式。
2. 一个有故障耐受能力的系统必须保证网上成员不能将系统阻断。网络上的物理故障,例如:短路,可以将出问题的网络分支封闭,故障的封闭由独立事件控制。
3.整个网络有一个总体时钟,每一个控制单元有一个局部时钟,FlexRay系统有一个特定的控制算法,使网络中每一单个节点的局部时钟与总体时钟同步,利用偏移修正和时间修正这两种方法与总体时钟同步。
FlexRay的车载网络应用
FlexRay的重要应用之一是线控操作(如线控转向、线控刹车等),即利用容错的电气/电子系统取代机械/液压部分。线控操作包括从转向到刹车和加速等所有汽车控制应用互连技术,它可以补充并将最终代替目前的机械和液压解决方案。就总体器件和组装来说,采用电子系统比采用机械和液压部件成本更低。另外,FlexRay的高数据速率使它非常适合于汽车骨干网络。
五 车载网络的应用分类
车载网络按照应用加以划分,大致可以分为4个系统:车身系统、动力传动系统、安全系统、信息系统。
1.动力传动系统
在动力传动系统内,动力传动系统模块的位置比较集中,可固定在一处,利用网络将发动机舱内设置的模块连接起来。在将汽车的主要因素—跑、停止与拐弯这些功能用网络连接起来时,就需要高速网络。
动力CAN数据总线一般连接3块电脑,它们是发动机、ABS/EDL及自动变速器电脑(动力CAN数据总线实际可以连接安全气囊、四轮驱动与组合仪表等电脑)。总线可以同时传递10组数据,发动机电脑5组、ABS/EDL电脑3组和自动变速器电脑2组。数据总线以500Kbit/s速率传递数据,每一数据组传递大约需要0.25ms,每一电控单元7~20ms发送一次数据。优先权顺序为ABS/EDL电控单元→发动机电控单元→自动变速器电控单元。
在动力传动系统中,数据传递应尽可能快速,以便及时利用数据,所以需要一个高性能的发送器,高速发送器会加快点火系统间的数据传递,这样使接收到的数据立即应用到下一个点火脉冲中去。CAN数据总线连接点通常置于控制单元外部的线束中,在特殊情况下,连接点也可能设在发动机电控单元内部。
2.车身系统
与动力传动系统相比,汽车上的各处都配置有车身系统的部件。因此,线束变长,容易受到干扰的影响。为了防干扰应尽量降低通信速度。在车身系统中,因为人机接口的模块、节点的数量增加,通信速度控制将不是问题,但成本相对增加,对此,人们正在摸索更廉价的解决方案,目前常常采用直连总线及辅助总线。
舒适CAN数据总线连接一般连接七个控制单元,包括中央控制单元、车前车后各一个受控单元及四个车门的控制单元。舒适CAN数据传递有七大功能:中控门锁、电动窗、照明开关、空调、组合仪表、后视境加热及自诊断功能。控制单元的各条传输线以星状形式汇聚一点。这样做的好处是:如果一个控制单元发生故障,其他控制单元仍可发送各自的数据。该系统使经过车门的导线数量减少,线路变得简单。如果线路中某处出现对地短路,对正极短路或线路间短路,CAN系统会立即转为应急模式运行或转为单线模式运行。
数据总线以62.5Kbit/s速率传递数据,每一组数据传递大约需要1ms,每个电控单元20ms发送一次数据。优先权顺序为:中央控制单元→驾驶员侧车门控制单元→前排乘客侧车门控制单元→左后车门控制单元→右后车门控制单元。由于舒适系统中的数据可以用较低的速率传递,所以发送器性能比动力传动系统发送器的性能低。
整个汽车车身系统电路主要有三大块:主控单元电路、受控单元电路、门控单元电路。
主控单元按收开关信号之后,先进行分析处理,然后通过CAN总线把控制指令发送给各受控端,各受控端响应后作出相应的动作。车前、车后控制端只接收主控端的指令,按主控端的要求执行,并把执行的结果反馈给主控端。门控单元不但通过CAN总接收主控端的指令,还接收车门上的开关信号输入。根据指令和开关信号,门控单元会做出相应动作,然后把执行结果发往主控单元。
(1)安全系统
这是指根据多个传感器的信息使安全气囊启动的系统,由于安全系统涉及到人的生命安全,加之在汽车中气囊数目很多,碰撞传感器多等原因,要求安全系统必须具备通信速度快、通信可靠性高等特点。
(2)信息系统
信息系统在车上的应用很广泛,例如车载电话、音响等系统的应用。对信息系统通信总线的要求是:容量大、通信速度非常高。通信媒体一般采用光纤或铜线,因为此两种介质传输的速度非常快,能满足信息系统的高速化需求。
五、CAN总线技术在汽车中应用的关键技术
利用CAN总线构建一个车内网络,需要解决的关键技术问题有:
(1)总线传输信息的速率、容量、优先等级、节点容量等技术问题
(2)高电磁干扰环境下的可靠数据传输
(3)确定最大传输时的延时大小
(4)网络的容错技术
(5)网络的监控和故障诊断功能
(6)实时控制网络的时间特性
(7)安装与维护中的布线
(8)网络节点的增加与软硬件更新(可扩展性)
采用车载网络可减少线束尺寸和质量、降低成本、减少连接器的数量,同一款车同等配置下,可以大大简化汽车线束;可以进行设备之间的通信,丰富功能;通过信息共享,减少传感器信号的重复数量。车载网络技术在汽车上得到了广泛应用,预计不久的将来,该技术将在汽车上得到普及。
参考文献
[1] 王箴.CAN总线在汽车中应用[N].中国汽车报.2004.
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[4] 周震.基于CAN总线的车身控制模块.南京航空航天大学.2005
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医疗设备是医院固定资产的重要组成部分,其在医疗临床诊断、治疗和医学科研、教学工作中发挥着重要的作用,医疗设备使用的安全性和有效性是保障患者利益的重要基础。下面是读文网小编为大家整理的医疗设备维修论文,供大家参考。
一、医院医疗设备维修管理存在的主要问题
当前的医院医疗设备维修和管理的问题主要集中于以下几点。
1.1注重实用而忽略维修:现在的医疗水平比较高,医院也引入了先进的医疗设备,但是虽然注重对设备的引入和使用,但是在维修方面却往往没有引起重视。很多医院的医疗设备仅仅是侧重于可是使用,虽然各科室对于设备的使用和管理都建立了制度,但是维修仍然是必不可少的,却被忽略了。一些用于抢救的大型医疗设备,会由厂家来提供维护和保养,可是在设备购置以后,科室人员仅仅是对设备的使用,维护在后续很长时间都没有管理,直到出现问题后才想起维护。长期这样设备尽管还能使用,但是精确度会减低,而且对使用寿命也有影响,导致设备过早的报废,在使用中也是会有安全隐患。
1.2人员素质偏低,维修技术落后:目前各医院都在医生水平和技术、药师能力等等方面进行比较和竞争,通常都会花高价来留住高学历和高水平的医生和药师,这样的情况是非常普遍的,这也说明了医院存在重医轻工的情况。长期如此,那么医院内部工作人员之间的收益分配肯定会存在问题,以至于医学工程技术人员流动性增加,一些高水平的医学工程人员都纷纷跳槽,仅留下经验不足的人员,这样就造成了医院医学工程技术人员素质水平不高的局面;其次,医院的医疗设备技术人员一般都是男性技工,他们的学历都不是很高,很多都是依靠丰富的经验而站在了这个岗位,他们思想上存在局限性,因此创新能力不足;还有就是医院对于医疗设备的维修往往比较苛刻,不愿意投入过多资金,认为这些投入不会有过多的利益增长,因此忽略了设备的使用效果。这些问题都是目前医疗设备维修能力较差的原因。
1.3管理制度不健全:医院的管理制度在经过多年的摸索和完善后已经有了很大的改善,但是这些都是一些监督、巡查、工作方面的管理,对于医疗器械的维修管理仍然比较忽略,也可以说这是医院目前医院管理的一个盲区。部分医院没有建立医疗器械的维修管理制度,即便是有,也仅仅只是形式而已,并没有对其进行监督执行以及改进,所以设备管理和维修仍然是比较落后的。
二、如何加强医院医疗设备维修管理
针对以上医院出现的有关设备维修方面的问题,现提出相应的解决办法和措施,从而进一步加强医院医疗设备维修的管理和监督,提高设备的使用率,延长设备的使用寿命周期。
2.1加强计划管理:医院自购买设备开始,就需要对管理措施进行计划和规划,通过提前的制定好维修和管理制度来对医疗设备进行管理和维护,达到预防的作用。第一,医院的大型抢救设备,必须要定期维修检测,这是国家规定的,而且对于维护的资料一定要记录详细和规范。其他的设备也需要满足定期和不定期结合的维修检测方式,以此来让医院的医疗设备使用期限得到延长,保证其使用的精确度和可靠性。第二,在对设备的购入和引入后,应该准备好设备的备用零部件,避免因为设备的故障而无法进行零部件的更换,让设备的维护工作变得更加快速和有效。
2.2提高技术管理:第一,医院需要纠正重医轻工的现状,对于具有高水平、高职称的医学技术人员也要以同等待遇对待,想办法提升医院的综合实力;第二,在提升技术水平的同时,要让医疗设备人员向年轻化发展,引入新的人员,通过前辈的带领,来建立起先进的维修技术,建立年轻队伍;第三,开展业务培训,对新的医疗设备发展具有明锐的触觉,能够对医院的整体水平进行提升,加强医院之间的经验交流,提升技术人员的水平。
2.3健全制度管理:对医院的医疗设备维修管理制度进行全面的完善。①建立设备维修确认制度。医院所有科室的医疗设备进行维修、检修和保养均要有详细的记录,对维修人员进行核实,签字为准,确保器械维修部门的职责性,协调好各部门和维修部门的工作。②建立设备巡查制度。制定好检查的周期,对各科室的设备使用情况进行了解,对存在的问题进行总结和分析,并制定解决方案,对未来的工作问题进行预防。③建立健全的维修资料库。每一次维修都应该对维修的相关资料进行记录,包括:设备产生故障的原因、解决方法、操作步骤、结果等等。这样对今后类似设备的维修获得了经验,还可以缩短类似故障的处理时间。
三、总结
总之,医疗设备维修管理作为医院的一项重要工作,是医院正常运行的一个重要因素,该工作集合了计划、技术、经济和管理为一体,是一个系统的工程。医师的治疗需要借助诊断设备的帮助来对患者的疾病定性,提供治疗方案,所以设备维修是医院精确诊断的基础,而设备维修人员也是这项工作中不可或缺的人员,医院除了对医疗技术进行提升和关注,也同样需要对医疗设备维修进行关注,让医院综合实力获得提升。
1医疗设备风险管理现状及存在的问题
1.1风险管理人员较少,技术人员培训欠缺
由于风险管理人员和整体专业素质的问题,医疗设备风险管理的潜在需求得不到满足。新技术、新设备的不断投入从而对设备的学习、培训、维护要求逐渐增加,专业性也不断在提升,现有的从事该专业的技术人员知识更新较慢,对一些大型和技术含量较高的医疗设备故障找不到解决方案。
1.2医疗设备应用质量管理有待提高
医疗设备使用期间存在操作风险和设备老化、故障等问题,这是由于相应设计缺陷造成的,责任人未做到严格监督医疗设备采购、验收、使用、使用后跟踪及日常监督等环节。
2医疗设备风险管理的相应对策
随着社会的快速发展、生活水平的提高,人们对改善医疗服务质量、加强医疗设备风险管理工作提出了越来越高的要求[5]。因此需要我们进一步提高工作效率、提升服务质量、加强风险管理工作的科学性,实现保障公众安全使用医疗器械的目标。根据该院医疗设备风险管理存在的问题,提出以下几点相应的医疗设备风险管理措施。
2.1规范风险管理监督和法规制度建设
该院应依照医疗设备风险管理具体规定的相关政策制度,拟定出适合本院的医疗设备风险管理规章制度。建立严格的风险管理体系与执行流程,对每个级别医疗设备风险管理人员的工作职责进行合理分配,加强医疗服务水平及质量,提高风险管理工作价值。
2.2增加资金投入,提高风险管理意识水平
国内的医疗设备风险管理还停留在初级阶段,相应的医疗设备管理人员对医疗设备风险管理工作重要性的认识往往需要一个过程。在目前风险管理法规标准、管理体系还不够完善的情况下,医疗机构相关管理层应在宣传和培训方面加强教育,将风险管理意识做到全面化,灌输正确的风险管理理念,加强医疗设备风险管理认知度及管理技能。另外应增加资金投入在风险管理工作上,提高医疗服务人员对医疗设备不良事件监测工作的意识及水平。
2.3建立风险评估管理制度
有效健全的风险管理系统的主要措施是将在用的医疗设备进行安全风险评估,并定期监测及建档[8]。在医疗设备使用过程中,评估分析不同设备、环境下出现的安全风险因素,并制定相应的对策使全程监控做到实处。为使医护人员在医疗设备风险管理的各个环节做到严密精细,要加强医务人员对医疗设备风险管理意识的培训,提升其风险评估的积极性。医疗设备管理人员应充分利用其监管作用,对临床科室医疗设备的使用进行正确的指导和督促,与临床科室交流学习,定期对设备进行安全检测,及时发现安全隐患并进行相应处理,从而保障广大患者能够放心使用医疗设备。
2.4建立健全的医疗设备风险管理体系
在医疗机构医疗设备风险管理工作的风险识别、评价和处理等环节中,风险信息的准确收集和及时反馈有着举足轻重的作用。根据医疗设备风险管理理论[8],建立管理制度,包含医疗设备的采购、验收、检测、评价、考核及维护等,并分析、评估及防控医疗设备安全风险,定期安全监测医疗设备进行并进行电子建档,拟定相关的质量保证体系。医疗设备风险管理体系的完善建议,应注意以下几点:
①在医疗机构内部建立医疗设备风险管理信息系统并把数字化信息网络管理系统作为辅助手段。
②建立健全的组织机构,明确职责,对医疗设备风险进行分析,并实施相应的防范对策。使用前,加强风险分析防范医疗设备、进行评估管理不同环境下医疗设备的使用风险分析、电气安全性和电磁兼容性及放射防护。
③在使用医疗设备期间,拟定并严格执行操作制度,以防控为主进行维修,加强巡检及程序维护,将质量、计量检测及维修质量等管理放在首位。譬如:根据反馈信息,及时整改处理呼吸机、监护仪、给类光学窥镜等。
④依据医疗设备使用情况,全面重点进行管理提高管理效率,如高风险植入性材料使用管理、设备材料管理制度、一次性材料用后管理等。
⑤制定《完善的不良事件监测与报告制度》,安排责任心强的医疗设备风险信息监测人员,完善风险信息的收集工作,使医疗设备风险管理信息得到及时上报,有效收集,科学分析和综合利用,全面提高风险管理工作风险评价分析工作的科学性和实效性,从整体上加强医疗设备风险管理水平。并加强不良事件教育,增强安全风险意识。
3结论
医学技术伴随着现今社会在快速发展不断提高,在各种疾病的预防、诊断、治疗及康复等过程医疗设备发挥着重要作用,也存在相应的医疗风险。医疗风险管理是医疗设备风险管理的主要组成部分,还一定的问题存在。医疗设备风险管理的提高,首先要了解和认识医疗设备本身的优缺点和预期用途的危害及风险,对其进行评估之后,能有相应的对策控制风险,并不断重复评价剩余风险然后进行第二次防控,当所有风险防控完成并达到可接受程度为时,方可停止。很长一段时间,医疗风险管理责任人只看重医疗设备的采购和使用,忽略了医疗设备的维护与管理,从而导致医疗设备相应的责任事故发生在临床中,这不仅影响了医疗质量,也影响了医院的综合效益。为减少医疗设备在医疗服务中的风险,各级医疗机构普遍关注医疗设备的风险管理水平的提高。医疗设备风险管理包括使用、采购和医学工程保障管理。在风险管理过程中,第一应注重医疗设备的安全和质量,其次要看重其成本与效益。相关文献显示,国内在医疗设备管理方面对医疗风险管理还不够重视,医疗风险管理包括风险分析、风险评估、产生后信息和风险控制四个部分,风险分析和风险评估的目的是为了实施风险控制,从而能够在资源投入和风险之间建立一种平衡;产生后信息就是医疗设备使用的不良事件监测报告。任何医疗设备在生命周期内,都会出现不同概率的风险,且成因较复杂,其中有设备本身如设计缺陷、生产质量不达标等因素;也有使用因素如操作不当、管理不严、患者个体差异等;有监管因素如法规制度不完善、未能正确、及时的维护等。本报告中医疗设备风险管理存在规章制度不完善、管理资金投入较少及管理意识较弱、风险管理人员较少及技术人员培训较弱、医疗设备应用质量管理较弱等问题,根据医疗风险管理存在的问题提出了如强化风险管理监管及加强法规制度建设、建立风险评估管理制度、增加资金投入和提升相关责任人的风险管理意识水平、建立完善的医疗设备风险管理体系等相应的对策。从而加强了医疗服务水平及质量,提升了风险管理的工作价值;增强了医疗设备责任人对医疗设备不良事件监测工作的积极性;保障了广大患者安全使用医疗设备。综上所述,医疗设备风险管理作为医院医疗风险管理的一个重要环节,在医院管理中引进医疗设备风险管理具有重要的现实意义。通过借鉴相关文献的管理理论和经验,并提出适合该院实际情况的医疗设备风险管理流程方法,有利于医疗机构对本院医设备产品进行切实有效的科学管理,保障广大患者的生命安全和身体健康。在医疗机构中建立完善的医疗设备风险管理体系,能够提高医院医疗设备风险管理水平。从最大程度上保障广大人民的医疗用械安全,对缓解日益紧张的医患矛盾有着重大的意义。
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计算机组装与维修是一门操作性极强的课程,教师应注重学生自主学习能力的培养,将传统守旧的教学模式转变为提高学生自主学习兴趣、培养学习综合能力的教学模式,全面提高学生整体素质。下面是读文网小编为大家整理的计算机组装与维修论文,供大家参考。
1教学内容与学时分配
本课程采用基于计算机维修岗位工作过程的工学结合的教学模式,以岗位情境为主线,以工学结合为切入点,以工作过程为导向,融教、学、做为一体,培养学生在实际岗位的计算机维护与维修的能力。能够根据用户具件需求制定电脑配置方案,独立完成计算机硬件组装,正确安装、配置常用外部设备,独立完成常用操作系统的安装与调试,进行常用软件的安装与设置,进行常见硬件故障的诊断与排除,进行计算机系统的基本维护。充分考虑学生的认知水平和认知能力。把握学生的认知规律,合理地组织教学内容。按照由简单到复杂、由局部到整体、由易到难循序渐进地学习、训练技能。基于工作过程的教学模式的课程设置可以分为一下五大教学情境:(1)计算机的合理配置(18学时)了解计算机硬件的组成,CPU的性能参数,主板的性能参数,内存的性能参数,显卡的性能参数,计算机外部设备的性能参数。(2)计算机硬件组装(12学时)计算机组装规范和流程,计算机硬件组装。(3)计算机软件安装(14学时)BIOS设置,硬盘分区和格式化,操作系统安装,驱动程序安装,常用工具软件的安装。(4)计算机维护(10学时)计算机日常使用注意事项,常用工具软件使用,计算机日常安全防范。(5)计算机故障诊断与维修(16学时)计算机维修工具使用,常见硬件故障分析与处理,常见软件故障分析与处理,计算机故障排除实训。
2教学组织与实施
以服务为宗旨,以职业发展为导向,校企合作、工学结合,在教学中以实践为本,把项目式教学贯穿于人才培养的全过程,积极探索任务驱动、项目导向等有利于增强学生实践能力的教学模式。对《计算机组装与维修》课程进行项目课程教学,以工作任务为中心,着眼于职业技能,主要突出以能力为目标,以学生为主体,以项目任务为载体。本课程是在工作任务和职业能力分析基础上进行开发的基于工作过程的专业课程。课堂教学通过校企两个课堂工学交替进行教学,课堂与实验、校内与校外实训基地一体化,紧紧围绕职业岗位培养学生操作技能与综合素质。为了使专业与产业进行对接,课程设置符合企业岗位能力的需求,使学生能够在真实的生产环境中获得职业能力的提升。依托校内教学企业带领学生参与学院电脑维护;然后利用学校的仿真模拟实训室进行模拟实践;再利用校外实训基地进行顶岗实习。实行“工学交替”培养模式,能为学生提供更多时间熟悉和掌握不同岗位的技能和工作流程,实现校企共同培养,教、学、做融合。
3教学考核与评价
(1)考核与评价要坚持评价和过程评价相结合,教师评价和学生自评、互评相结合,使考核与评价有利于激发学生的休息热情,促进学生的发展。(2)考核与评价要根据本课程的特点,改革单一考核方式,不仅关注学生对知识的理解、技能的掌握和能力的提高,还要重视规范操作、安全文明生产等职业素质的形成,以及爱好工具设备、卫生保洁意识与观念的树立。(3)考核体系包括一下几个方面:①学生学习积极性和阶段性学习效果评价(考勤、态度表现、测试)②自主学习能力评价(独立完成项目任务)③表达能力评价(课堂提问)④团队合作及协能评价(项目合作)⑤综合能力评价(期末考试)(4)考核组成:实训考核:每个任务完成后均考核成绩,成绩有出勤率(占10%)、课程提问(口试)、素质表现(占10%)、实训任务成绩(占60%)、实训报告(占10%);每章考核:每个章节完成后进行阶段测试,理论(占50%)、实践(占50%);课程全部完成后,进行综合能力考试,理论(占50%)、实践(占50%);学生最终成绩=实训考核(70%)+每章考核(15%)+综合考试(15%)。
4结语
本课程遵循学院“以服务为宗旨、以职业发展为导向、以培养高技能人才为目标,走工学交替的发展道路”的办学定位,工学结合培养学生对计算机维修与维护的兴趣与岗位技能,有效地融合了专业、企业、学生三方的资源,提升了学生职业能力,作为专业核心课程,使学生掌握计算机维修的基本技能和排除故障的基本能力,并能独立进行操作,成为有一定实践动手能力和社会服务能力的实用人才。
一、有效把握该课程的教学特点,制定有针对性的游戏教学策略
计算机组装与维修案例教学的主要内容是计算机硬件设备的检测、维修、组装、安装、拆卸,这也是组成中职院校整体计算机教学的一个重要部分。多年的教学经验证明,将游戏教学法引入中职院校的计算机组装与维修案例教学中,需要提前对课程的教学特点加以分析、总结,并以此为依据展开教学,运用轻松、快乐的教学项目来取代原本沉闷的课堂教学,使计算机组装与维修案例教学得到推动而进步。科学设计并灵活应用游戏可以使学生的学习热情得到激发,并且有助于其尽快把握维修、组装计算机的特点与规律,使学生在正确引导下养成操作计算机的良好习惯。所以,教师需要对游戏教学法的思路加以调节,在进行游戏的过程中传授知识,激发学生的求知欲望,提高其学习积极性。比如,教师在计算机组装与维修案例课程的日常教学中,可将教学内容拆分为若干个部分,包括分析结构、拆卸训练、组装训练、维修技巧等,接着依次开始教学,并且将游戏教学法分别融入其中,通过这种方式来培养学生的学习兴趣、具体而言,教师在进行分项教学的组装项目教学时,可先将学生分为若干小组,每个小组的学生整体水平与人数相当,然后以小组为单位进行比赛。要求各组学生依次将计算机拆卸后再组装,优胜者就是总体用时最少、正确完成组装的小组,这种竞赛方式不仅训练学生的计算机组装技巧,还可以培养其团队意识与合作学习能力。而且全体学生都可以参与到计算机组装与维修案例教学的课堂教学活动中,教师能检验每个学生的学习成果,有针对性地展开教学,充分锻炼其维修和组装技能。总而言之,这种分项教学的游戏教学方法效果理想,能够被长期应用于中职院校计算机组装与维修案例教学中。
二、制定具体的游戏教学项目,提高学生参与教学活动的积极性
要将游戏教学法科学运用于计算机组装与维修案例教学中,需要详细制定游戏项目,使学生在引导下能够尽快融入课堂教学活动。计算机组装与维修案例教学的主体就是学生,与此同时,学生还是游戏教学方法的参与主体。教师必须全面分析计算机组装与维修案例教学的教学内容,有效把握游戏项目,提高学生参与游戏的积极性,使其能够由参与者转变为教学的主人,充分发挥自身的主观能动性。比如,在游戏教学中教师可以融入师生互动元素,由教师引入游戏,并指导学生自由操作,自行组装与维修计算机,在此过程中穿插一些游戏项目,使课堂教学更加具有趣味性。教师首先要通过游戏的方式将计算机硬件设备引出,包括电源、机箱、显卡、内存、CPU和主板等。接着,向学生介绍上述部件的性能、分类、工作原理和维护保养、组织及选购方法。之后,教师将安装硬件与设定各种参数的过程在实物展示台处清晰地向学生展示。鼓励学生亲自实践、操作,给出一定的时间,要求其在改时间内组装机器,需要注意的是,这种“定时比赛法”并不是组装完机器就完成了工作,还需要成功运行机器,这也是达标的必要标准。通过这种方式,学生能够在短时间内融入教师创设的游戏情境,而且还能学习并吸收计算机的维修、组装技能与方法,提高学生的技术水平,顺利达成教学目标。在中职院校计算机组装与维修案例教学中运用游戏教学法,能够提高教学的针对性,调动学生的学习兴趣,使其产生强烈的学习热情,调动其学习积极性,显著提高学生的计算机能力与实践能力,改善教学效果。
三、结语
综上所述,为了适应信息时代的快速发展,中职院校愈发重视学生计算机能力的培养,所以计算机组装与维修案例教学也得到了普遍关注。在教学过程中,教师应当对游戏教学法的概念进行有效推广,使其教学模式及思路更加完善;对计算机组装与维修案例教学的特点进行合理把握,制定有针对性的游戏教学策略;详细制定游戏教学项目,提高学生参与教学活动的积极性。通过恰当运用游戏教学法,使学生享受课堂教学,提高计算机组装与维修案例教学的教学效果。
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