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在迅速发展的信息化时代,计算机已成为人们日常生活和工作中必不可少的工具,但在电脑运行中一旦出现故障,将会大大影响工作进程或日常生活,因此掌握计算机故障的检测与维修方法,对计算机使用者尤为重要。下面是读文网小编为大家整理的计算机故障论文,供大家参考。
1计算机中软件的处理与维护
1.1软件的故障处理
内存耗尽也可能产生计算机的软件故障,当我们应用计算机开启一个程序后,就可能占用一定的内存,如果我们开启的程序过多,就可能产生内存消耗过大,这也就是为什么我们使用一段时间后的计算机处理速度要比开机时处理速度慢得原因。我们可以采用重新启动的方法让计算机进行内存释放,来加快计算机的处理速度。文件丢失的情况也会造成软件的故障,在进行文件删除或重命名时,就可能导致计算机在开机过程中找不到相应的启动项,从而导致软件故障。还有,计算机在使用中,一旦随意安装一些与计算机格式不相符的文件,也可能是产生软件故障的原因。因此,我们在处理软件问题时就应该采用正规的软件,保留资料的备份,同时对计算机的卸载、重装等工作做好监视,保证将软件故障的发生率降至最低。
1.2软件的维护
培养良好的软件维护习惯是增加计算机使用寿命,提高其性能的关键所在。我们在使用计算机过程时,应该尽量的节约空间,将不需要的程序进行删除,并且不是简单的删除桌面上的快捷图标,而是选择控制面板中的软件卸载功能进行软件的卸载,保证软禁真正从计算机的应用程序中消失。同时,我们也应该定期对系统中的临时文件进行清理,保证计算机的运行速度。在平时的办公中,计算机会产生许多临时性的文件,如果我们不及时清除,就会影响计算机的速度。在对计算机进行软件维护工作中,最重要的工作就是病毒的查杀。当今的网络环境还不是很清洁,一旦计算机没有一个好的软件查杀程序,就很容易造成计算机的网络病毒,从而对其使用及安全都有危害。对于病毒方面的维护,应该以防患为主,定期进行病毒查杀工作,降低病毒入侵的可能性,发现病毒要及时清理。同时,计算机的维护还包括注册表的清理及历史浏览记录的清理等,都可以释放被占用的资源,增快计算机的处理效率。
2计算机中硬件的处理与维护
2.1硬件的故障处理
计算机故障不仅包含软件故障,还包括硬件故障。计算机的硬件故障一般表现的度很明显,必然会造成计算机无法正常使用。一般情况为:显示器黑屏、蓝屏等。在对计算机硬件的故障进行处理是,我们可以先从简单进行排除,寻找故障原因。第一,我们可以先对计算机进行清洁工作,用柔软的毛刷或布清理设备、主板等硬件上的灰尘,进而对其因接触不良或引脚氧化而引起的故障进行排除;第二,可以采用观察的方法,查看插头是否接触不良,芯片表面有无裂痕、表面是否有烧焦的痕迹等现行,进行故障的排除。如果遇到不确定的硬件,也可以通过拔出或替换的方法进行排除,从而确定故障原因,再根据原因选择相应的对策进行故障处理。
2.2硬件的维护
计算机同其他电子设备一样,都需要有一个良好的工作环境,从而降低人为或环境对其的影响。在计算机的使用过程中,应该避免将其放置在温度过高、潮湿、粉尘很多、噪音很大的环境,这要就可以避免计算机不因环境影响其性能。另外,在我们使用计算机进行工作时也应该对其进行很好的保护工作,不产生人为的破坏,定期还应对计算机进行清洁工作,从而防止因灰尘过多造成的计算机硬件故障。在我们不使用计算机时应该将其关闭,不能长时间工作,不仅浪费了能源,还对计算机造成一定的损耗。不能随便对计算机进行拼接或安装,对计算机的风扇也要进行定期清洁,保证散热功能正常。在对计算机的显示屏进行清洁时,应该在关机状态,用专业的毛巾和清洁剂进行清洁工作。同时,在一段时间对计算机的硬件进行性能检测,了解硬件工作的状况,一旦发生破损情况及时更换,更好的避免故障的产生,提高计算机的工作效率与使用寿命。
3结论
总而言之,当计算机出现故障时,我们应该冷静分析原因,有针对性的解决故障问题,同时,在平时生活中对计算机进行定期维护,保证计算机正常工作,为我们的工作、学习提供便捷的帮助,增加计算机的使用寿命。因此,对计算机的故障处理及维护问题是值得人们关注的事情。
1机房计算机常见故障出现的原因
1.1人为因素
机房中计算机的故障七成以上都是人为造成的,在计算机的使用过程中不按照正常方法使用或者私自对计算机的系统程序进行调整。例如非正常关机或者删除计算机中的重要文件等都会间接引发计算机故障。在使用计算机的过程中不注意卫生,例如使用时吃零食,导致零食碎屑进入键盘或者机箱内,由此引发故障,不能使计算机正常运行。
1.2病毒因素
机房计算机相对来说更容易因为病毒产生故障,因为机房的计算机是一个相对开放式的使用模式,使用者众多,部分人会应用网络或U盘进行信息传输,这样就容易引发病毒的连续传播,只要一台计算机感染到病毒,就会引发全部计算机感染上病毒。计算机软件故障主要就是由于病毒引起的,只要感染了病毒,计算机中的软件以及数据就会受到严重的安全威胁,这样就会导致系统随时可能瘫痪,严重影响机房秩序。
1.3设备质量因素
计算机是集成度相对较高的电子产品,对设备的配置也有一定要求,虽然所有的计算机都符合一定的技术标准,但质量和性能方面还是存在很大的区别。而且计算机的各种配置原件并不是由同一厂家生产,这样对于质量的同步性就不能保证,一旦其中一个原件发生质量问题,就会对整个计算机产生影响,引发故障。例如一台计算机的散热存在问题,就会导致计算机的CPU温度过高,引发死机。
2机房计算机的维护措施
2.1机房计算机使用环境的维护
机房对于温度湿度的要求是十分严格的,当周围环境温度过高的时候,计算机运行内部产生的温度就不能进行有效降低,配件容易发生老化现象,而温度过低会致使某些系统构建达不到启动温度而无法正常使用。所以一般计算机开机状态的温度控制在10~25℃之间,运行时在0~32℃之间最佳。在控制机房温度的同时还要注意湿度的要求,一般都控制在30%~80%之间,这是因为如果湿度过高就会使计算机内部各元件焊接点的电阻增大,从而导致计算机的整个应用系统或者部分功能出现故障;环境中湿度过低,就会导致计算机的各种导体因为摩擦产生静电,进而影响整个计算机的正常运行。另外还要多加注意机房的清洁卫生,灰尘是计算机的第一大杀手,加强对环境中扬尘和悬浮颗粒含量的控制,对机箱加强管理,定期对机箱内外积存的灰尘进行清理。最后还要对机房进行防雷和防电磁干扰等性能的优化。
2.2构建完善的机房管理制度
对于机房内计算机的使用者进行规范管理也是对计算机维护的一种方法。进入机房者必须严格遵守各种规章制度,不得将食物、饮料等带入,要爱护机房内的公共设施。进入机房后要按照规定的位置坐好,不许大声喧哗,在使用的过程中严格遵守规章制度,未经管理员的允许不可私自拆卸键盘及鼠标,不得随意移动设备以及更改线路连接,更不允许随意删除计算机内的各种相关数据及程序。如果在使用过程中出现故障,要及时向管理员反映,不得私自拆卸处理。不得对机房内计算机安装使用各种未知软件,更不允许私自携带磁盘、U盘及其他移动存储设备进入机房。最后在使用完毕离开时正常关闭计算机和电源,做好机房的日常卫生工作。对于在使用过程中出现的计算机损坏要追究当事人的责任,按照相关规定进行赔偿,以儆效尤,减少人为导致计算机故障情况的发生。
2.3加强对机房计算机的病毒查杀
机房内的计算机比较多并且都有联网,所以受到病毒的威胁比较大。在防范病毒的时候首先要对计算机应用程序进行备份,关键的数据资料和程序不仅要保存在计算机里,还要有效储存在其他移动储存设备上。其次对计算机设置防火墙或者安装杀毒软件,并且对病毒库进行及时更新。在安装一个新软件时,必须要对整个软件进行安全评估,全方面的检查是否存在隐藏病毒,以及时发现病毒并进行查杀。最后,机房的维护人员要熟悉了解病毒故障发生的各种表现形式,在平时使用计算机的过程中,通过观察系统运行速度、屏幕显示状况以及磁盘运行情况来判断计算机是否发生病毒故障,并据此进行病毒查杀。
3结语
随着科技不断发展,当今社会已逐渐进入信息网络化时代,这对我们的生活、工作以及学习带来了巨大的变化和影响,使得人们的生活水平得到了一个质的飞跃。信息化时代的来临使得计算机的应用范围越来越广阔,而在使用过程中出现各种故障的机率也不断增加,这就要求我们必须掌握计算机的故障原因,并进行分析,快速有效的解决。机房是计算机比较集中的地方,也是故障出现概率比较高的地方,对于计算机的维护措施必须要做到位,才可以更好的满足计算机使用者的需求。
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航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家,技术门槛很高。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅谈航空发动机高、低导面积匹配对转差影响的研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
转差不合格是制约航空发动机生产的主要问题。平均故障发动机要反复排故很多次才能达到技术要求。转差问题顽固的发动机重复试车次数增多,致使发动机生产周期过长。
转差问题严重制约了航空发动机的生产进度,并额外占用大量企业资源,增加了不必要的制造成本,成为航空发动机制造的质量技术瓶颈。本文通过理论与工程实际相结合以及大量的试验验证,确定了高低压涡轮导向器最佳排气面积控制区间和最佳高压涡轮转子叶片与静子机匣间隙两种方式解决转差不合格率高的技术难题。采取了上述措施后,航空发动机转差不合格率大幅降低,基本解决了转差不合格故障对发动机生产的制约。
2.1 转差的概念
转差是航空发动机控制高压压气机稳定工作裕度的关键参数,即通过调整发动机的转差可改变高压压气机共同工作线在高压压气机特性图上的位置。转差直接影响发动机在使用中的可靠性,是航空发动机验收的主要指标之一。
2.2 影响转差的因素
一般来说,转差故障解决措施有控制高低压涡轮导向器最佳排气面积、控制最佳高压涡轮转子叶片与静子机匣间隙、使用加长转子叶片的高压压气机及温度修正试验试车等几个方面,本文针对高低压涡轮导向器面积匹配对转差的影响开展一系列研究。
航空发动机的转差是:在n1=常数、喷口面积为常数的调节规律下,在中间状态低压相对换算转速n 1hs=100.5%的条件下涡轮前燃气换算温度T3hs与高压相对换算转速n 2hs之间的关系,转差△S=f( n 2hs, T3hs)。
当A低导、A高导确定后,则反映在一定转差下n 2hs=f(T3hs)的关系。由此可知发动机的转差线一旦确定之后,高压转子的共同工作线也即确定,如转差在规定的范围内,高压压气机的稳定工作裕度即可以得到保证,同时也直接保证了发动机涡轮前温度与高压转速之间良好的匹配,使发动机在可靠工作的前提下性能得以充分发挥。
通过查阅资料,参考航空发动机在热力计算模型中得出:A高导每增加1cm2,△S约减小2.21格;A低导每增加1cm2,△S约增加1.21格。本文根据统计的多台航空发动机高、低导向器排气面积原始数据与转差值,计算出转差率。当不考虑A低导时,转差△S随A高导增加而减小;当不考虑A高导时,转差△S随A低导增加而增加。因为热力计算模型的前提条件是在标准大气条件下并且保证T3不变的情况,而我们统计的数据中没有考虑T3温度和标准大气条件,因此△S随A低导及A高导变化趋势不是很明显,但也足以说明△S随A低导及A高导变化的规律。
根据转差公式△S=f( n 2hs, T3hs)可知,在T3hs确定后,对于不同的A高导和A低导值,只要保持A低导/A高导为常数,则△S基本不变,并随A低导/A高导的减小,△S下降。通过统计的多台航空发动机的高、低导向器的排气面积的数据可看出此规律性较明显(个别点考虑温度的因素为坏点)。△S随A低导/A高导变化的规律为△S随A低导/A高导的增加而增加。另外,按统计高、低导面积原始值,计算出A低导/A高导数值,得出在A低导/A高导=2.427176±0.00573范围内,转差率为△S=0~20合格。如果注意到这一点则调整的合格率较高。
在实际允许的导向器面积调整范围内,设A10为调整前的高导排气面积,A20为调整前低导排气面积,A1为调整后的高导排气面积,A2为调整后的低导的排气面积,转差的变化应该有个经验公式:δΔS=α(A2-A20)-β(A1-A10)。分析认为:若保证高导面积调整前后不变而统计低导面积调整前后变化与转差率变化的曲线,则得出的斜率即为α值。若保证低导面积调整前后不变而统计高导面积调整前后变化与转差率变化的曲线,则得出的斜率即为β值。统计数据中有转差不合格后调节高、低导面积的数据。在A1不变,只调节A2时,共统计了32组数据。画出δΔS随A2-A20变化而变化的曲线,斜率为0.2656。同时,在A2不变,只调节A1时,共统计了7组数据,此数据点太少,没办法找出规律。因此得出转差的变化可按下式估算:δΔS=0.2656(A2-A20)。
在实际试车中影响转差率的因素非常多,如:喷口出口面积、大气温度、大气含湿量等。若转差不合格时,为了调整转差值采取的措施也很多。如:(a)调整高低导向器排气面积。(b)控制高涡叶片叶尖间隙,由原1.7~1.84内控到1.65~1.75。(c)高压涡轮导向器外环涂层采用前端面小间隙,后端面大间隙的坡度结构。(d)控制高涡转子与高压涡轮导向器五道封严篦齿的间隙值。(e) 控制低压涡轮外环和级间封严环的尺寸和跳动:减小间隙。(f) 串装高、低涡转子。每次调节手段不唯一。因此,统计的数据由于众多因素的制约很难得到试验性验证和规律性。
(1)当不考虑A低导时,△S随A高导增加而减小;当不考虑A高导时,△S随A低导增加而增加。
(2)在A低导/A高导=2.427176±0.00573范围内,转差率为△S=0~20合格。
(3)如果注意到以上两点,则调整的合格率较高。转差的变化可按下式估算:δΔS=0.2656(A2-A20)。
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涡轮轴发动机的燃油系统,由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成,以保证发动机在各种工作状态和各种飞行条件下所需要的燃油流量。根据直升机飞行需要,对涡轴发动机燃油系统有以下要求:能在较宽的温度范围内正常供油。一般要求的外界气温范围为-60一 60℃。气温过低,可能导致处于悬浮状 的水分结冰,而沉积在燃油滤上将其堵塞,使进入发动机的燃油减少,致使发 动机停车;气温过高,燃油在剧热之下也会分解形成焦炭,同样会影响燃油系 统正常供油。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
某通用航空一架PA-44-180 飞机在起飞过程中飞行员反映左发抖动,全风门发动机功率不足。飞机降落后,在地面试车发现左发在低转速时排气管冒黑烟,前推油门发动机抖动剧烈。
打开左发动机整流罩,拆下进气盒和汽化器,检查发现汽化器进气盒后挡板毡垫脱落,卡在文氏管处。PA-44-180 飞机上进气盒安装在汽化器的后部,为防止进气系统结冰或出现结冰时将冰除去,进气盒上安装有加温风门,通过选择风门的位置来选择进入发动机的空气是加热过的还是未加热的。风门上的毡垫起密封作用,保证进气系统的进气效率;风门在开关过程中和进气盒后挡板相碰,后挡板上毡垫起到防磨和密封作用。
汽化器是汽化器式燃油系统的主要附件。它的作用是:将燃油喷入进气道中,并促使燃油在气流中雾化和汽化,以便和空气组成均匀的余气系数适当的混合气。汽化器的工作正常与否,对发动机在各种状态下的工作有决定意义。汽化器有三种形式:浮子式汽化器、薄膜式汽化器和喷射式汽化器。PA-44-180 飞机上采用的是浮子式汽化器,是在简单浮子式汽化器的基础上增加了慢车装置、主定量装置、经济装置、加速装置、高空调节装置和停车装置等,从而保证飞机在任何转速和高度都能正常工作,具有良好的加速和经济性能。
理论空气量是1kg 燃料完全燃烧所需要的最少空气量,用L 理表示。但在发动机实际燃烧时,混合气中燃油量和空气量都有可能变化。那么,实际同1kg 燃料进行混合燃烧的空气量叫做实际空气量,用L 实表示。实际空气量不一定等于理论空气量,为了反映混合气的贫、富油程度,引进一个概念:余气系数。余气系数是混合气中的实际空气量与混合气中燃料完全燃烧所需的理论空气量的比值,用α 表示,
根据余气系数的定义可以看出,当α<1 时,混合气中实际空气量小于理论空气量。那么,混合气燃烧时,燃料富足而氧气不足,燃料不能完全燃烧。反之,当α>1 时,燃料能够完全燃烧。称α<1 的混合气为富油混合气,α>1 的混合气为贫油混合气。α 偏离1 越多代表混合气富/贫的越厉害。
实验表明:任何碳氢燃料与空气组成的混合气,无论是在静止或是在流动状态下燃烧,一般都是混合气的余气系数α 为0.8~0.9时,火焰传播的速度最大。而当α 过大或过小超过某一极限时,火焰则不能传播,即发动机不工作。火焰能够传播的最小余气系数叫做富油极限,最大余气系数叫做贫油极限。
由于发动机功率、燃油消耗率和汽缸头温度都与余气系数密切相关,所以在飞行中,应根据发动机实际状态,调整余气系数来满足飞行性能要求。
发动机大转速工作状态,一般用于起飞、复飞和爬升,此时需要发动机发出较大功率。当α 为0.8~0.9 时,火焰传播速度最大,此时,发动机的有效功率也最大。这样,即可保证发动机发出较大功率,同时富油混合气也可防止发动机过热。中转速工作状态是发动机工作时间最长的一种状态,此时需要发动机工作稳定、安全,同时有较好的经济性。α 一般设置为0.9~1.0。
发动机小转速工作状态一般用于下降、着陆和滑行。由于此时进气量较少,而残余废气量变化不大,废气冲淡严重。所以为了保证发动机稳定工作,需要发动机富油工作,α 一般设置为0.7~0.8。
活塞发动机在进气行程中活塞向下死点运动,此时气缸内的压力降低,大气经过汽化器、进气管进入气缸。为研究此时油气混合情况,先熟悉两个方程:连续性方程和伯努利方程。
通常情况下,可以将空气看成是理想气体。为简化问题,可将汽化器中空气的流动看作是稳定流动,即:空气中任一点的压力、速度和密度都不随时间变化。空气在汽化器中流动时,将垂直于空气流动方向的截面积称为流通截面。单位时间内通过某流通断面的空气的体积称为流量,用q 表示。实际上,由于流体在管道中的流动时的速度分布规律是抛物面,计算较为困难。为便于计算,现假设经过流通截面上的流速是均匀分布的,且以平均流速Va 流过,流过断面的流量等于流体实际流过该断面的流量。
由于空气密度ρ 为常数,由质量守恒定律可知理想气体在通道中作稳定流动时,液体的质量既不会增多,也不会减少,因此单位时间内流过通道中任一流通截面的质量是相等。
流体的连续性方程说明理想流体在通道中稳定流动时,流过各截面的流量相等,而流速和流通截面的面积成反比。因此,当流量一定时,管道细的地方流速大,管道粗的地方流速小。
理想流体在通道内稳定流动时没有能量损失,在流动过程中,由于它具有一定的速度,所以除了具有势能和压力能外,还具有动能。即:动能+重力势能+压力势能=常数。
对于空气来说,势能可以忽略不计.
当空气流经文氏管喉部时(文氏管的最窄处),由于通道变窄,空气的流速增大,压力减小。那么文氏管喉部和浮子室内的空气便产生了压差。浮子室内的燃油则在这个压差的作用下,从喷油嘴处喷出。然后,喷出的燃油在空气动力的作用下雾化为微小的油珠,并吸取空气中的热量,逐步汽化和空气均匀混合组成混合气。
喷油嘴喷出燃油的多少,取决于文氏管喉部与浮子室的压差和定油孔的直径。压差和直径越大,喷出的燃油越多,反之则越少。对于型号确定的汽化器,定油孔的直径是固定的,那么影响其喷出的燃油多少则主要取决于文氏管喉部和浮子室的压力差大小。正常情况下,二者的压差随节气门开度的变化而变化。开大节气门,文氏管喉部的空气流速增大,压力减小,二者的压差增大,从喷油嘴喷的燃油增多。反之,文氏管喉部的空气流速减小,压力增大,二者的压差减小,喷出的燃油减小。总之,从喷油嘴喷出的燃油多少取决于进气量的多少,燃油和空气根据发动机不同工作状态混合成不同余气系数的油气混合气,确保发动机在不同转速下正常工作。
毡垫脱落后,由于毡垫尺寸比较大,在气流的作用下进入并卡在文氏管喉部,阻塞了部分进气通道导致进气减少。另外,根据流体的连续性方程和伯努利方程可知,由于文氏管喉部进一步变窄,空气流速增大,压力进一步减小,导致文氏管喉部和浮子室内的压力差进一步增大,从而使喷出的燃油增多。这样,一方面进气减少,另一方面喷出的燃油增多,这一减一增就导致发动机富油。所以,就出现排气管冒黑烟,发动机抖动故障,严重时可能导致发动机过富油停车,有很大的安全隐患。
燃油系统是发动机的主要系统,它的工作正常与否对发动机的工作至关重要。毡垫由三个钢质订书针固定在后挡板上,由于钢丝直径较小,毡垫在气流和加温活门摩擦力长时间的作用下,逐渐被钢丝磨穿而脱落。维护中严格执行工作单中的检查程序,检查毡垫的固定情况。发现钢丝有松动或脱落,毡垫有磨损或被钢丝磨穿,及时对钢丝和毡垫进行处理,预防毡垫脱落,保证发动机工作正常。
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电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:关于电动机构卡滞故障的设计改进相关方论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
某电动机构是为设备流量活门配套的产品,用于飞机环境控制系统,根据流量控制盒输出的脉冲信号调节设备流量活门的角度。
在外场使用中该电动机构故障率高发,故障率达30%以上,主要故障模式为卡滞或不工作,严重影响飞机正常使用。
某电动机构主要由永磁直流电动机、减速器、开关组件、输出轴组件及继电器等部分组成。
当给1 号插针供正电,2 号插针接负极时,电动机开始工作,通过减速器减速,带动输出轴向打开方向运动;当先给3 针和4 针继电器线包加28.5VDC 电压时,继电器3 组触点由常闭转为常开状态,此时给1 号插针供正电,2 号插针接负极时,输出轴向关闭方向运动。在输出轴打开与关闭的两极限位置上,分别有一个WWK-2 极限开关,当输出轴运动至“开”极限位置时,凸轮带动摇臂按压微动开关K1 使之由常闭转为常开状态,电动机断电停止工作,并通过5 号插针输出“开”极限位置信号;反之,当输出轴运动到“关”极限位置时,凸轮带动摇臂按压微动开关K2 使之由常闭转为常开状态,电动机断电停止工作,并通过6 号插针输出“关”极限位置信号。
2.1 故障模式分析
通过对历次故障品的统计分析,该类故障模式一般分为三种情况:一是产品通电不工作,约占此类故障模式的30%;二是产品通电时工作、时不工作,通过反复工作或施加外界敲击、振动等方式会故障复现,约占此类故障模式的40%;三是产品在常温和外加温度、振动应力的情况下通电始终工作正常,故障未复现,此类约占故障模式的30%。
对故障复现的产品进行电测量发现,此时电机1号与2 号插针间为断路。逐步分解产品,插头座及开关等处焊接牢靠;微动开关常开、常闭触点转换正常,测量触点间接触电阻正常;测量发现继电器的一组或多组触点出现无法正常导通的现象,继电器失效;进一步分解检查电机工作正常。为准确定位继电器失效原因,携故障继电器前往生产厂家进行了失效分析。该电动机构负载性质为:电动机静止时输入阻抗非常小,启动时存在浪涌电流,对继电器的触点形成瞬间电流冲击,而此刻正对应于触点弹跳及动态接触电阻区,容易出现烧蚀拉弧,而电动机的线圈是一个电感,断开时电感负载中的能量将感生瞬态电压,并通过继电器的触点放电消耗这些能量,因而引起电弧并使触点烧蚀。继电器在此种负载下,经过长期频繁通断,造成簧片金属转移损耗严重,最终导致继电器故障。继电器失效的原因是由于使用次数频繁,在机械损伤和电腐蚀的共同作用使得继电器内部动簧片不能正常接通。
由产品工作原理分析,电动机构卡滞(不工作)的故障树。通过故障分析,电动机故障基本不存在,主要还是继电器故障。
2.2 继电器失效机理分析
继电器在工作中,触点要经历四个过程:闭合状态、断开过程、断开状态和闭合过程。
(1)闭合状态
继电器衔铁未动作时,动簧片与常闭簧片接触,常闭触点处于闭合状态;衔铁动作后,动簧片与常开簧片接触,常开触点处于闭合状态。在闭合状态下,继电器的负载可以达到5A,触点一般不会引起不良后果。
(2)断开过程
指触点由闭合状态过渡到断开状态的过程。继电器动作时,动簧片与常闭簧片分离,常闭触点处于断开过程;继电器释放时,动簧片与常开簧片分离,常开触点处于断开过程。继电器触点的断开是逐步进行的,开始时触点接触面积逐渐减少,接触电阻随之增加,温度也随之升高,如果触点负载电流大于10mA,会使触点接触处的金属熔化成液态桥。触点继续分开的瞬间,液态桥被拉断或汽化蒸发,形成微小间隙,负载电压几乎全部加在这个间隙上。当负载电压足够高时,会形成很强的电场,间隙里的中性气体分子会在强电场的作用下发生电离,变成带电离子而使间隙击穿,如果被开断电路内的电流和触点上的电压大于临界燃弧电流IO和临界燃弧电压UO,就会形成电弧,持续时间约10us,随着触点间隙继续增加临界燃弧熄灭。
继电器衔铁未动作时,动簧片与常开簧片未接触,常开触点处于断开状态;衔铁动作后,动簧片与常闭簧片未接触,常闭触点处于断开状态。继电器触点在断开状态下,动簧片与静簧片之间有足够大的间隙,保证了触点具有足够的绝缘强度和抗电强度,因而触点在断开状态下不会被烧蚀。
(3)闭合过程
指触点由断开状态过渡到闭合状态的过程。继电器动作时,动簧片将与常开簧片接触,常开触点处于闭合过程;继电器释放时,动簧片将与常闭簧片接触,常闭触点处于闭合过程。在闭合过程中,动、静触点逐渐靠近,当触点间隙约为0.1mm 时,电场强度很大,会出现阴极电子发射,间隙被击穿而放电,与断开过程出现的情况类似,但因动、静触点很快就接触上,不会引起严重后果。动、静触点刚好接触时,由于触点压力很小,实际接触面积也很小,相应的触点电阻较大。若电路起始冲击电流较大,就有可能使触点发生熔化,熔化的金属停留在触点间,受到随后增大的触点压力的作用,往往就会产生触点熔焊现象或触点金属转移现象。另外,在闭合过程中,由于动触点具有一定的动能,在与静触点相碰时,会产生触点回跳,而且往往不止一次,当回跳间距达到一定值时,就会出现电弧放电现象,以致造成触点金属局部熔化。
因此,继电器在闭合过程和断开过程中,受负载和触点切换的共同影响,触点表面产生焦耳热并使触点间产生火花、电弧,此时触点上的部分金属在电弧的作用下发热、熔化、沸腾,在电场的作用下出现转移、飞溅,出现严重的电腐蚀,由于电腐蚀后触点表面出现金属转移,当继电器使用次数过多时,由于机械损耗和电损耗的共同作用,导致继电器通电后触点之间不能正常接通。
2.3 结论
通过以上分析,该继电器寿命及响应时间不能满足产品小角度频繁正反向调节的使用要求存在以下问题:
(1)电磁机械式继电器不适合频繁工作;
(2)电磁机械式继电器可靠性低;
(3)电磁机械式继电器响应时间长(动作时间≤15ms、释放时间≤8ms);
(4)电磁机械式继电器寿命短(5 万次)。
为了解决继电器故障率高的问题,对国内多个继电器生产厂家的继电器使用寿命情况做了大量调查,本继电器已经是国内继电器产品中寿命指标较高的继电器。目前国内该类继电器使用寿命最高为5 万次,无法满足飞机上“脉冲控制”的使用需求。为了从根本上解决电磁继电器响应时间长、可靠性低、寿命短等问题,认为采用无触点的电子换向模块进行换向是一种可行的方案,其工作原理、设计技术、制造工艺等成熟,质量稳定可靠。
电子换向模块具有以下特点:
(1)电子换向,无机械触点,寿命长;
(2)电子电路控制,可靠性高;
(3)响应时间快,适合脉冲控制调节;
(4)适合电机频繁控制换向工作。
当4 号针断开时,1 号插针供正电,2 号插针接负极,电子换向模块工作(其内部2 脚输出正电,8 脚接地),电动机正转,通过减速器减速,带动输出轴向打开方向运动;当4 号针接负时,再给1 号插针供正电,2 号插针接负极,电子换向模块工作(其内部9 脚输出正电,3 脚接地),电动机反转,输出轴向关闭方向运动。极限位置限位及信号指示工作原理未改变。
电子换向模块是一种限位式有刷直流电机驱动电路模块,采用功率MOSFET 晶体管的无触点控制转换器。主要完成直流电动机控制信号的隔离放大、信号处理、限流保护及电机驱动等功能,驱动器控制信号部分与功率驱动部分光电隔离。光耦隔离电路控制信号处理,限流电路实现有刷电机驱动的限流保护,限制有刷电机驱动器及电机工作时的最大电流,驱动电路完成功率管导通与关断的控制,通过功率输出,驱动直流电机。
电子换向模块由于没有触点就没有切换火花腐蚀触点现象,从理论上讲寿命是无限的。该驱动模块输入输出采用光电隔离,具有较高的抗干扰能力,可靠性较高。另外,采用该模块后,电动机构响应特性得到提升,响应时间由原来毫秒级缩小为微秒级,能更好的与流量控制盒的脉冲控制匹配,可以彻底解决电动机构卡滞故障。
对改进后的产品进行了低温贮存、低温工作、高温贮存、高温工作、温度冲击、温度-高度、振动、冲击、加速度、炮振、电源特性、电磁兼容和寿命试验考核,试验结果全部合格。
【关于电动机构卡滞故障的设计改进】相关
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串行接口简称串口,也称串行通信接口或串行通讯接口(通常指COM接口),是采用串行通信方式的扩展接口。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:MSP430与液晶显示器的串行接口方案修改论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
MSP430与液晶显示器的串行接口方案全文如下:
摘要:针对利用微控制器(MCU)控制液晶显示驱动器(LCD)的应用开发实例,提出一种采用串行方式来设计微控制器和液晶显示驱动器之间接口的方案。该方案是在现有点阵式液晶显示屏上附加一个MCU,通过程序设计利用MCU的I/O端口去模拟I2C串行总线,从而实现利用MCU去控制LCD的目的;同时介绍一种在图符液晶显示系统中显示动态曲线的技术和实现方法。
关键词:液晶显示驱动器 I2C串行总线 MSP430
点阵式液晶与外部的硬件接口简单,能以点阵或图形方式显示出各种信息,因此在电子设计中得到广泛应用。但是,对它的接口设计必须遵循一定的硬件和时序规范,不同的液晶显示驱动器,可能需要采用不同的接口方式和控制指令才能够实现所需信息的显示。某些液晶显示驱动器与外部的接口必须采用串行方式,而其串行接口往往不是标准的串行接口,这就为这类液晶显示驱动器的设计带来了困难。
针对上述问题,本文提出一种利用微控制器(MCU)的I/O端口,通过软件设计模拟与所使用的液晶显示驱动器规范相符的串行总线的设计思想,实现MCU对液晶显示驱动器的控制,从而建立起一套不但可以显示各种字符,而且可以动态显示曲线的游人显示系统。
本文所建立的液晶显示系统,选用美国德州仪器(TI)公司的MSP430F149微控制器来控制液晶显示驱动器uPD16682A,从而实现各种信息的显示。
2.1 MSP430F14X微控制器简介
TI公司的MSP430F14X微控制器与其它MSP430系列微控制器相同,均甚至一个真正的正交16位RISC CPU内核:具有16个可单周期全寻址的16位寄存器,仅27条的精简指令集以及7种均采用双重取数据技术(DDFT)的一致性寻址方式。DDFT技术利用每个时钟脉冲对存储器进行两次数据存取操作。从而不再需要复杂的时钟乘法和指令流水线方案。
MSP430F14X系列MCU片内不但包括60多KB的Flash、2KB的RAM、一个看门狗时钟、12位16通道的A/D转换器、定时器、高精度比较器、PWM以及高速的USART控制器等常用资源,还在某些型号中集成了LCD控制器。其I/O资源丰富,且每个输入/输出(I/O)引脚上都提供了矢量中断功能,每个外围器件都支持复杂的事件驱动型操作。同其它微控制器相,带片内Flash的微控制器可将系统功耗降低5倍,并且减小了硬件线路板空间,与现代程序设计技术(如计算分支以及高级语言(如C语言)结合使用,使得MSP430的体系结构更为高效。
MSP430F14X可采用一个集成的数字控制振荡器(DCO)或外部高速晶振对系统进行定时,其工作电压范围为1.8~3.6V,并可根据需要提供高达8MIPS(每秒百万条指令)的操作性能,对于对成本非常敏感的应用,该系列器件能够采用DCO来工作而无需外部晶振,快速的指令执行周期配之以低于6ms的等机启动时间,使得系统总功耗比竞争器件低了10倍,大大延长了诸如公用设施计量、便携式仪表测试和智能检测等工程应用系统中的电池使用寿命。
MSP430F14X系列微控制器允许用户使用标准C语言进行程序编程,并提供高效的C语言编译环境;配之以支持对具有仿零点功能的快闪产品进行丰取的快速实时仿真工具FET及优良的调试环境,使MSP430F14X系列微控制器在工程设计中得到了广泛应用。
2.2 液晶显示驱动器uPD16682A简介
uPD16682是NEC公司2001年初推出的液晶显示驱动器,该产品内置大容量显示RAM内存,并能够提供132×65点阵的全点显示,特别适合用于16×16或12×12点阵中、日文字符显示。该产品采用+3V单电源供电,内置升压电路并具3倍压和4倍压两种工作模式,支持8位串行或并行数据的输入,内置时钟发生电路和程序可编程控制的偏压电路。
(1)uPD16682A的显示内存
uPD16682A的显示RAM内存保存着被显示内容的点阵信息。显示RAM的每一位对应显示屏上的一个点,总共可以存储132×65点的信息;通过选择对应的RAM页地址和列地址,微控制器可以访问其中的任何一个点。微控制器对uPD16682A的显示RAM的读写操作通过uPD16682A的I/O缓冲器进行(串行模式下uPD16682A不支持读操作),并且该读操作和液晶显示屏驱动信号的读取操作是独立的,因此,当显示内存的数据同时被双方访问时,不会出现显示信息的抖动等现象。从微控制器读入的显示数据按照D7~D0的数据位顺序与液晶显示屏的行顺序一一对应,其显示关系对应图如图1所示。如果在系统中使用了多片uPD16682A,则在片间进行显示数据的转移和显示一整幅图案时用户就会有很大的自由度。
(2)uPD16682A与微控制器的接口
uPD16682A可以通过8位双向数据总线(并行模式下)或者通过串行总线接收来自微控制器的数据,这两种模式可以通过将其P/S引脚置高或置低进行选择。当工作于并行输入模式下时,uPD16682A的片选信号端、读写信号端以及控制信号端(A0)和数据线(D0~D7)都应该同微控制器的对应端口进行连接。此时uPD16682A内部显示RAM的数据以刷新液晶显示的内容,也可以通过数据总线读取显示内存的内容。当工作于串行模式下,uPD16682A仅使用数据线D6输入串行数据,即串行总线的数据输入端(SI),数据线D7被用作时钟输入(SCL)端,并将片将信号和控制信号(A0)同微控制器总线进行连接,置高或接地读写信号。此时uPD16682A内部显示RAM的数据访问是单向的,即微控制器只可以向显示RAM写数据以刷新液晶显示的内容,但不可以读取显示RAM的内容。
(3)uPD16682A的串行接口
uPD16682A的串行接口是TTL电平,不是标准的串行接口,对串行数据的接收没有具体波特率、数据接口协议的要求,内部包括1个8位的移位寄存器和1个3位的计数器。UPD16682A在每个串行时钟的上升沿将串行数据捕获到其内部的移位寄存器,同时计数器自动加1。当串行数据按照D7~D0的顺序被依次捕获到后,在第8个时钟周期的上升沿,已接收到内部的8位串行数据被转换成一个8位的并行数据;同时,uPD16682A读取控制信号线A0上的电平,并且根据A0信号来判断当前被写入的8位串行数据是一个显示数据还是一个控制命令。对控制信号线A0的读操作由uPD16682A的内部定时器来控制,在每隔8个串行时钟之后自动操作一次。
(4)uPD16682A的控制指令
uPD16682A通过读取其控制信号线A0的电平来判断当前从片外设备接收的数据是一个显示数据还是控制命令。当A0电平为高时,认为接收到的是一个显示数据;而当A0电平为低时,则认为接收到的是一个显示控制命令。利用uPD16682A的控制命令可以实现对uPD16682A大多数操作的控制。
2.3 uPD16682A与MSP430F149的硬件接口设计
图2是系统uPD16682A与MSP430F149的硬件接口示意图。图中系统采用4MHz晶振,并由系统时钟分频得到其它内外设所用的时钟。MSP430F149和uPD16682A相连接的I/O口被定义为输出,MSP430F149利用片内12位A/D采集传感器变换后的电压信号。经程序处理后,通过上述I/O口传送到uPD16682A进行信息显示。由于驱动液晶显示的电压需要十几V,如果系统板采用+3V单供电,则液晶显示驱动器必须采用片内升压电路。图中uPD16682A采用内部4倍压连接方式。
2.4 软件设计
MSP420F149允许用户标准C进行编程,并提供高效的C编译环境。如果对程序运行时间的要求不是很荷刻,采用C语言进行程序开发应当是编程人员的首先。以下主要介绍关于自定义串口总线的程序设计,同时介绍一种在uPD16682A下的画点和画线函数,提供在衅符显示屏下显示曲线的实现方法,从而为程序实现动态显示波形提供了可能。
2.4.1 串行口控制程序
微控制器送往uPD16682A的数据有显示数据或显示命令两种。两者的区分由uPD16692A控制信号线A0的状态来表征,因此将MSP430F149的Port2.2端口电平置高或置低就可控制uPD16682A的状态。
按照uPD16682A串行接口听原理,为了向其写入一个8位或16位的数据,首先必须通过程序设计向uPD16682A产生一个时钟输出。时钟产生可以有两种方式。一是利用微控制器定时器中断,定时依次从I/O端口输出高、低电平。二是利用指令产生和数据同步的时钟脉冲,通过产生一个电平的跳变沿将位数据送到uPD16682A,然后通过逐次移位,就可以将一个8位数据写进uPD16682A内部的数据锁存器。在第8个时钟脉冲的上升沿,锁存器中数据炙一个8位的并行数据,同时根据A0信号线睥电平来显示图符或执行相应的控制命令。虽然这里的串行数据的发送没有具体波特率和数据接口协议的要求,但是在编写程序时,必须认真考虑串行方式下各个信号的时序。以下是向uPD16682A写入一个8位控制命令的程序:
void Set_Address(unsigned char column,unsigned char page){
unsigned char ColH,ColL;
//设页地址
ColH=page|0xB0;
Write_Command(ColH);
//设列地址
ColH=(column&0xF0)>>4;
ColH|=0x10;
ColL=column&0x0F;
Write_Command(ColH);
Write_Command(ColL);
}
2.4.2 字符显示屏上的曲线绘制程序
有了上述程序,就可以方便地在uPD16682A上指定位置显示设定的图案和字符了。如果用户需要动态地展示信号波形和曲线,还可设计出专用的画点和画线函数,从而大大提高了字符液晶显示屏的动态图形显示能力。通常而言,液晶显示屏上的一点对应液晶显示驱动器显示RAM中的一位。显示RAM中的某位为1,则在液晶显示屏上的相应点即为点亮状态;而要想实现在液显示屏上动态的显示点和曲线,必须用到显示RAM中的数据。通常的做法是读取指定点周围的数据,然后在这些点中的某个指定位置插入1位,从而将液晶显示屏上的指定点点亮,这就是基本的画点原理。但是,在串行方式下,uPD16682A不具备数据读出能力。为此,我们仿照显示RAM显示的方式,在MSP430F149的数据区开辟了一块和uPD16682A显示RAM同样大小的内存块,在向uPD16682A显示RAM写入显示数据的同时,也向该内存块的对应位置写入同样的数据,保证了该内存块的内容和uPD16682A显示RAM中的数据是同步刷新的。因此在画点函数中,我们直接从该内存块中取出需要的显示数据进行处理,然后再通过自定义串行总线送往uPD16682A进行显示。用这种方式,我们实现了在液晶显示屏的任意位置画出一个点,并且还可以利用这种方式编制自己的画线函数,这样就使uPD16682A具备了动态显示波形的能力,也就扩展了字符液晶显示屏动态曲线波形的显示功能。以下是uPD16682A编写的画点函数:
void DrawPointXY(unsigned char x,unsigned char y){
unsigned char page,dot,dat,CouL,CouH;
dot=0x01;
page=y/8; /*计算当前点页地址、列地址*/
r_page=page; /*点亮当前点并保持周围点信息不变*/
r_column=x;
page|=0xB0;
dat=y%8;
dot=dot<
CouH=(x&0xF0)>>4;
/*通过自定义串行总线向uPD16682A发送数据*/
CouH=CouH|0x10;
CouL=(x&0x0F);
Write_Command(page);
Write_Command(CouH);
Write_Command(CouL);
dat=DisplayRam[r_page][r_column];
dat|=dot;
Write_DisplayData(dat); /*向显示RAM写入数据*/}
程序中的二维全局数组DisplayRam[][]即为在MSP430F149中开辟的内存块,用于保存当前uPD16682A显示RAM中对应位置的显示数据。全局变量r_page和r_column分别保存8位显示数据的页地址和列地址。
如果想进一步实现曲线的显示,程序中则需要计算两个点之间在X方向和Y方向上的偏差,并依据偏差大小来插入要显示的点。本系统中,用这种设计方法获得了平滑的曲线显示效果。
经实践证明,本文所介绍的利用微控制器的I/O端口实现微控制器和液晶显示驱动器之间的自定义串行总线的设计方案,取得了很好的应用效果。设计的液晶显示系统工作稳定可靠,开发的在字符型LCD下动态显示曲线波形的技术,扩展了字符型LCD动态显示曲线的功能,也为液晶显示驱动器的应用开发提供了一种新的途径。本文所提出的用软件模拟串行总线的方法具有很强的通用性,为实现I2C串行接口提供了一种新方式。
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一般来说,网络发生故障后,网络设备将处于不正常的状态。通过获取设备的状态信息,就可以及时发现网络中出现的故障。收集网络状态信息有两种方法:设备向管理系统报告关键的网络事件;由网络管理系统定期地查询网络设备的状态,即主动轮询。今天读文网小编要与大家分享的是:无线传感器网络故障检测研究相关论文。具体内容如下,欢迎参考:
摘要:针对无线传感器网络资源受限的特点,研究了故障管理的相关内容,主要对故障检测的几种常见方法进行比较说明,对于无线传感器网络的应用具有一定的指导意义。
关键词:无线传感器;资源受限;故障管理;故障检测。
无线传感器网络故障检测研究
无线传感器网络是由大量低成本且具有传感、数据处理和无线通信能力的传感器节点通过自组织方式形成的网络[1]。它独立于基站或移动路由器等基础通信设施,通过特定的分布式协议自组织起来形成网络。它能够协作地实时监测、感知和采集网络分布区域内的各种环境或监测对象的信息,并对这些信息进行处理,使需要这些信息的用户在任何时间、任何地点和任何环境条件下(尤其是仅适合无线通信条件下)获取大量详实而可靠的信息。因此,这种网络系统可以被广泛地应用于国防军事、国家安全、环境监测、交通管理、医疗卫生、制造业、反恐抗灾等领域。
随着无线传感器网络应用范围的进一步扩展,常常被部署在极端环境来收集外部环境的数据。由于传感器节点的电源、存储和计算能力有限,并且应用环境恶劣,使得传感器节点比传统网络的节点更易于失效。在这些情况下维持高质量的服务,并尽可能地降低能源消耗是很有挑战性的,有效的故障管理对于达成这些目标是有极大帮助的。因此,对无线传感器网络故障进行管理是非常重要的。
当网络或系统出现故障时,网络故障管理便成为管理员首要用到的工具。因此,故障管理事实上是整个网络管理的重中之重。
但遗憾的是,由于网络故障涉及到不同厂商,不同类型设备,涉及复杂的网络拓扑结构,涉及不同组织对故障类型的不同定位规则。
从用户的角度来说,希望在日常工作和生活中网络运营畅通,信息传输不受任何网络故障干扰。而从网络运行和管理者角度来说,他们希望在网络运营过程中,即使发生故障,也能很快地得到故障发生的原因。这些方方面面的因素使得对无线传感器网络故障管理的研究在近年来发展比较缓慢。下面参照传统网络的故障管理,将无线传感器网络的故障管理分为三个阶段:故障检测、故障诊断和故障恢复[2]来分别说明。
1) 故障检测。
为了确定故障的存在,需要收集与网络状态相关的数据。一般来说,网络发生故障后,网络设备将处于不正常的状态。通过获取设备的状态信息,就可以及时发现网络中出现的故障。收集网络状态信息有两种方法:设备向管理系统报告关键的网络事件;由网络管理系统定期地查询网络设备的状态,即主动轮询。
一般情况下,网络管理系统将这两种方法结合起来使用。当对网络组成部件状态进行检测后,不严重的简单故障通常被记录在错误日志中,并不作特别处理。而严重一些的故障则需要通过网络管理器,即所谓的“告警”。
网络设备一般都具有感知异常情况的能力,当设备发现自身或网络中的严重不正常现象时,它采用告警的方式报告给网管中心,因此,故障检测一般由网络中的设备完成。
2)故障诊断。
故障会在网络中传播,所有感知到故障的网络对象(包括物理对象和逻辑对象)都会发生告警,在一个大型网络中,一个故障可能会引起大量的告警。故障诊断就是对网络设备发出的告警进行相关处理,从一大堆的告警中找到故障发生的真正原因,并找出故障节点。
在网络故障诊断中,一个理想的告警应该包含有关故障的五W 信息(Who、What、Where、When 和why)。由于网络设备对于自身以外的网络情况只了解非常有限的知识,所以网络设备产生的大部分网络告警只回答了who、what 和when 三个问题,而故障诊断要进行where 和why 的推理。另外,告警噪声的存在进一步增加了故障诊断的难度,这些告警噪声包含:告警丢失、延迟、重复和虚假告警等。
3) 故障恢复。
故障恢复的主要目的是根据识别的故障原因,自动或手动地对网络进行控制操作,恢复网络的正常运行。
2 无线传感器网络故障检测常见方法
按照故障检测的执行主体所处位置的不同,可以将无线传感器网络故障检测方法分为集中式方法和分布式方法。
2.1 集中式方法。
集中式方法[3]是无线传感器网络中较为常见的一种方法,一般来说是物理上或逻辑上处于中心位置的节点,负责对网络进行监控,追踪失败节点或可疑节点。由于中心节点要负责的事务较多,通常都让该节点不受能量的限制,能够执行大范围的故障管理事务。集中式方法的结构如图1 所示,主要采用周期轮询的方式来对节点进行管理:中心节点通常采用周期性主动探测的方式发布一些探测包,来获取节点的状态信息,对获得的信息进行分析,从而确定节点是否失效。
采用集中式网络管理,所有的网络设备都由一个管理者进行管理。当信息流量不大的时候,集中式网络管理简单且有效,在失效节点定位方面具有高效和准确的优点,所以它非常适用十小型的局域网络。在集中式网络管理结构下,管理者作为“客户”要完成复杂的网络管理任务,同时还必须与多个作为“服务器”的代理交换信息。这种结构存在着较大的缺陷,主要表现为:
1) 所有的分析和计算任务都集中在中心节点站, 造成网络管理的瓶颈,中心节点负载过重。由于其余节点的信息收集后都是发往中心节点,因此中心节点很可能变成一个专门用于数据传输的节点以满足故障检测和管理的需要。随之而来的问题就是中心节点所在的区域会有大量的流量往来,导致该区域的节点能量消耗急剧增加,越是靠近中心节点的越是这样,如图1 中的A,B 节点。
2) 中心节点站一旦失效,整个网管系统就崩溃了,这样导致整个系统的可靠性偏低。
3) 集中式结构导致大量的原始数据在网络上传输,带来了大量额外的通信量,占用大量的通信带宽,并导致网管系统工作效率降低。
4) 用于监测网络并收集数据的代理是预先定义好且功能固定的,一旦要扩展新的功能时十分不便,这样会造成系统的可扩展性较差。
5) 远端节点与管理中心之间的距离较远,且传感器网络中采用多跳通信,因此这两者之间的信息交互时延过长。
2.2 分布式方法分布式方法支持局部决策的概念,能够平滑地将故障管理分散到网络中去。目标是让节点在与中心节点通信前,能够给出一定层次的决策。在这种思想下,传感器节点能做的决策越多,越少的信息将被传输给中心节点,从而减少通信量。其算法流程如右表1。分布式的方法通常分为以下几种:
1) 节点自检测方法。
节点自检测的方法依赖于节点自身所包含的功能进行故障检测,并将检测结果发送给管理节点。文献[4]中介绍了一种节点自检测的方法,通过软件和硬件的接口检测物理节点的失效。硬件接口包含了几个灵活的电路用于检测节点的方位和碰撞。软件接口包含了几个软件部件,用于采样传感器节点的读取行为。由于故障的检测由节点本身完成,这种方法的优点是不需要部署额外的软件或硬件节点用于故障检测。
2) 邻居协作的方法。
顾名思义,邻居协作的基本思想就是:在节点发出故障告警之前,将节点获得的故障信息与邻居(一跳通信范围内)获得的故障信息进行比较,得到确认的情况下才将故障信息发往管理节点。在大多数的情况下,中心节点并不知道网络中的任何失效信息,除非那些已经用节点协作方式确认的故障。这样的设计减少了网络的通信信息,从而保留了节点的能量。
3) 基于分簇的方法。
基于分簇的方法将整个网络分成不同的簇,从而将故障管理也分散到各自的区域内完成。簇内采用散播的方式来定位失败节点,簇头节点与一跳范围内的邻居以某种规则交换信息。通过分析收集到的信息,根据预先定义的失败检测规则可以最终确定失败节点。接着,如果发现了一个故障节点,该区域所在的节点将会把信息传播给所有的簇。
从上可知,集中式方法与分布式方法都各有优缺点,针对于不同应用类型的网络,应该选取不同的方法。为了方便方法的选取,我们对上述方法个定性分析。考虑无线传感器网络本身能量有限的特点,以及故障检测的一般目的,我们选取能量消耗、通信开销、故障检测率和虚警率这四个方面进行比较,结果如表1。
无线传感器网络的应用已经十分广泛,而且,一般认为物联网的最底部一层即为无线传感器网络, 因此对无线传感器网络的研究能很好地指导实践工作。本文对无线传感器网络故障检测的方法进行了分类描述分析, 对于指导无线传感器网络故障研究工作具有一定的指导意义。
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在计算机的各种故障现象中,死机是一种最常见的故障,而且也是很难马上找到原因的故障。以下是读文网小编为大家精心准备的:计算机死机性故障分析相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘 要:作者总结了自己学到的计算机知识,对造成计算机死机故障的原因进行了探索和分析。
关键词: 计算机 死机现象 原因分析
电脑在给我们带来方便的同时也带来了烦恼。我们应如何应对计算机出现的故障呢?应用软件与操作系统不完全兼容,它们之间有冲突或者与硬件固有特性发生冲突,造成死机,这种死机大多显现出的特征是键盘没有响应,只能通过冷启动。
死机现象一般表现为系统不能启动或画面“定格”无反应,显示“黑屏”或“蓝屏”,显示“凝固”,键盘、鼠标不能输入,软件运行非正常中断等。然而造成死机的后果却是非常严重的,充分地了解死机的产生原因,可以有效地避免因死机而引发的损失。死机原因主要有以下几个方面。
1.硬盘原因
主要是硬盘老化或由于使用不当造成坏道、坏扇区。这样机器在运行时就很容易发生死机。而硬盘的维修必须经过专业人员的处理,切不可自行拆除。另外对于不支持UDMA 66/100的主板,应注意CMOS中硬盘运行方式的设定。
2.热稳定性差
所谓的热稳定性差是指机器在刚开始运行时还正常,工作一段时间后,随着芯片温度的上升,出现死机。通常关机后,冷却一段时间,再次开机后,又可正常工作,开机一段时间后,又出现死机,这类现象会在计算机超负荷工作时出现的频率较高。因为显示器、电源和CPU在工作中发热量都非常大。
3.硬件松动,接触不良
在电脑移动过程中受到很大振动常常会使机器内部器件松动,从而导致了接触不良,引起电脑死机,所以移动电脑时应当避免剧烈振动。平常出现死机情况时,可检测各插板是否松动,可拔出重新再插一下。
4.设备不匹配
如CPU主频设置不当。这一类故障主要有CPU主频跳线开关设置错误,REMARK的CPU引起的BIOS设置与实际情况不符,超频使用CPU,CPU性能不良引起的死机。超频提高了CPU的工作频率,同时也可能使其性能变得不稳定。究其原因,CPU在内存中存取数据的速度本来就快于硬盘交换数据的速度,超频使这种矛盾更加突出加剧了在内存或虚拟内存中找不到所需数据的情况。这样就会导致“异常错误”,解决的办法当然也比较简单,让CPU回到正常的频率上即可。
5.磁头读取能力不足
造成此问题的原因主要是工作环境不良。如:空气污浊、桌面频繁震动等原因会导致磁头读取能力下降,严重的也会引导起电脑死机。如果是硬盘故障则毫无修复希望,此种情况一旦发生就只能更换新硬盘,如果是软驱磁头或光驱激光磁头沾染过多灰尘后导致读写错误,我们可以用磁头清洗剂清洗,也可以打开软驱用螺丝刀适当地放松或拧紧螺丝,调整磁头的高度和角度。
6.内存条故障
主要是内存条松动或内存芯片本身质量所致,应根据具体情况排除内存条接触故障,如重新拔插一下。如果是内存条质量存在问题,则需要更换新的内存条。
7.硬盘资源冲突
这是由于声卡或显卡的设置有冲突而引起的异常错误。此外,其他设备的中断、DMA或端口出现冲突的话,可能导致少数驱动程序产生异常,以至死机。解决的方法是:以“安全模式”启动,在“控制面板”→“系统”→“设备管理”中进行适当调整。对于在驱动程序中产生异常错误的情况,可以修改注册表。选择“运行”,键入“REGEDIT”,进入注册表编辑器,通过选单下的“查找”功能,找到并删除与驱动程序前缀字符串相关的所有“主键”和“键值”,重新启动。
8.硬件配置质量低
少数不法商人在给顾客组装兼容机时,使用质量低劣的主板、内存,有的甚至出售冒牌主板和旧的CPU、内存。这样就会使机器在运行时很不稳定,发生死机也就在所难免。
9.抗干扰能力差
芯片的电源线和地线在印刷电路板上的布线宽度过小,线与线之间距离过近或芯片之间的电平匹配不好,使传输信号有“振荡”或“反射”造成信号干扰,使芯片具有抗干扰能力而引起系统死机。这时显示器屏幕上总有挥之不去的干扰杂波或线条,而且音箱中也会有令人讨厌的杂音。这种现象多半是电源的抗干扰性差所致,可以直接更换一个新电源。
10.运行应用程序时出现死机
这种情况是最常见的,原因可能是程序本身的问题,也可能是应用软件与WIN98的兼容性不好,存在冲突。突出的例子就是WIN98中运行那些在DOS或WINDOW3.X中运行良好的16位应用软件。WIN98是32位的,尽管它易兼容,但是许多时候是无法与16位应用程序协调的。
有时运行各种软件都正常,但是却忽然间死机,重启后却又十分正常,这是一种假死机现象。出现的原因多是WIN98的内存资源冲突。应用软件是在内存中运行的,而关闭应用软件后即可释放内存空间。可是有些应用软件由于设计的原因,即使在关闭后也无法彻底释放内存,当下一个软件需要使用这一块内存基址时,就会出现冲突。同时开启多个窗口时这种情况最容易出现。
11.开关机时死机
启动时的死机情况的时与硬盘的BIOS设置有关,如果BIOS设置没有问题,那么原因可能出在CONFIG.SYS及AUTOEXEC.BAT文件上,多数是CD-ROM惹的祸。如果CONFIG.SYS和AUTOEXEC.BAT文件使系统挂接了DOS实模式下工作的CD-ROM析读取在操作时需要BIOS提供低层服务程序。而WIN98却使用自己的32位保护模式的驱动程序。二者很容易引起冲突。其实CONFIG.SYS及AUTOEXEC.BAT文件在WIN98中是没有多大用处的。因此如果你不在DOS下工作,就完全可以删除它们。
关闭系统时的死机多数与某些操作设定和某些驱动程序的设置不当有关。系统在退出前会关闭正在使用的程序,以及驱动程序,而这些驱动程序也会根据当时的情况进行一次数据加回写的操作或搜索设备的动作,其设定不当就可能造成前面说到的无用搜索,形成死机。解决这种情况的方法是下次开机时进入“控制面板”,双击“系统”,选择“设备管理器”标签,在这里一般能找到出错的设备(前面有一个黄色的惊叹号)删除它之后重装驱动程序即可解决问题。
12.运行杀毒软件后死机
运行KV3000在WINDOWS98状态下检查某个盘时,只要晃动鼠标就会死机,而且很频繁,可能有以下原因:如果是盗版软件,可能是由于软件加密引起的,请卸载它并换用其他杀毒软件。如果是使用的正版,可能是因为病毒是新病毒,杀毒软件暂时不能识别,建议到网上下载最新版本。如果问题还没解决,那么可能是您的硬盘某个扇区存在物理损坏或者数据存储错误,请用工具软件对硬盘做全面测试。
当然计算机死机的原因错综复杂,有可能是几种因素的综合影响,也可能上文未提的其他原因。但本文旨在引导大家形成一种分析问题、发现问题,以及解决问题的思想。
[1]李关明.微机死机的常见故障及解决方法.
[2]杨威.微型计算机死机性故障分析.
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化工仪表是指对化工、炼油等生产过程中的各种变量(温度、压力、液位、流量、成分等)进行自动检测、显示和控制的仪表。以下是读文网小编为大家精心准备的:化工仪表常见故障的解决方案探讨相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
1 通过对化工仪表的分析,可以得知其分为诸多的流量仪表测量方式,比如容积法、速度法、质量法等。在实践过程中,流量仪表是不同的应用种类的,并且其也具备不同的工作原理,也就产生了不同的故障情况。如需转载请注明摘自:中国论文网如果流量仪表出现了故障,其值数就会发生变化,数值可能偏大也可能偏小,总的来说,流量仪表故障情况涉及的方面是非常多的,需要我们做好仪表的参数变化分析工作,从而满足实际工作的需要。
在气体测量过程中,如果其缺乏有效的温压补偿措施,就会导致压力及其设计温度的差异性,从而不利于流量指示误差的有效控制,从而导致测量传递过程中的问题,容易导致导压管的泄露等情况,从而出现管线震动等情况,也可能是因为传递信号回路的腐蚀情况,而导致的管线松动,从而不利于仪表自身电路表的有效工作。
在日常工作中,压力测量仪表的故障是非常多的中国知网论文检测,为了满足实际工作的要求,我们需要针对其工作原理进行分析,分析是处于压力状态下的压力变化情况,由于测试的方法不同,测量元件会因此出现各种形态的应力形变情况,中国论文网从而进行该应力形变的转换,将其作为电信号进行传输应用。在实践过程中,压力仪表经常出现的故障情况是膜片变形或者导压管的堵塞情况。因为压力测量过程中,其压力开关被经常使用,所以很容易出现松动、接触情况等异常,从而不利于仪表问题故障的解决。
2 在实践过程中,温度测量仪表故障的显示形式是多样化的,比如较高的指示温度,在实践过程中,温度指示仪表故障的常见情况是热电偶及其热电阻环节。比如热电偶式测量仪表的应用,在故障分析过程中,我们可以进行热电偶的断开,中国论文网进行热电偶热电特性的补偿导线的应用,满足短接的需要中国期刊论文网。通过对仪表的应用进行当前室温的反应。我们可以进行热电偶的电势进行测量,做好热电偶电阻的检查判断,进行热电偶的短路情况分析。在实践过程中,热电偶故障是普遍存在的,很可能是因为短路、断路、腐蚀等情况产生的。
在液位测量仪器的应用过程中,我们需要注意其出现的不同故障,很多都是因为其工作原理的差异,而导致各种各样的症状。比较常见的液位测量仪表故障是指示液位的偏高情况及其偏低情况,液位的波动具备不稳定性。在液位测量仪表的故障处理过程中,我们需要进行工艺密度变化的分析,进行虚假液位的分析,进行导压管结晶、堵塞、汽化等情况的分析。
1 随着时代的不断变化,化工生产技术体系不断得到健全,这呈现出了化工生产操作过程中的全封闭、管道化、流程化等特点。这就更需要进行化工生产活动检测仪表的应用工作,保证化工生产工艺体系的健全,针对化工生产中的重要参数进行分析,做好生产原料的成分、液位、流量、温度等的显示及其控制工作,满足实际工作的要求。
在应用过程中, 化工人员需要进行仪表检测的应用,进行相关数据的检查,进行生产工艺及其产品质量的分析,针对其质量合格性进行分析,做好生产过程中的调整工作。在化工生产过程中,仪表非常容易出现不稳定的情况,这需要进行相关原因的分析。比如进行生产过程中的工艺及其操作因素的分析,进行工艺运行情况及其操作情况的分析,保证这些情况的良好运行。针对仪表自身故障情况进行分析,进行仪表损坏及其局部故障情况的分析,保证与实际情况的符合。
在仪表故障发生之后,我们需要进行仪表类型的分析,进行其显示参数的分析,进行仪表具体故障的判断,这就需要做好故障分析及其检修应用工作,进行化工生产参数及其理论的分析,进行原料情况及其故障的参数变化情况的分析,针对其仪表的信息数据进行综合性的分析。
这就需要做好仪表的曲线信息的分析工作,针对其故障进行分析,做好故障之后的手动操作及其自动控制的工作,如果采取了相关措施依然没法进行有效控制,,可以进行合金刀头的利用,这里面尽量避免选择工具钢刀头的使用,从而保证仪表相关故障的解决。
2 在加工过程中,温度不能太高,要做好加热时的控制工作,避免高温下的体积膨胀情况,因此这种情况的出现可能会导致钛材良好性能的破坏。在仪表检测应用过程中,我们需要做好化工仪表的维护工作,针对其常见故障进行排除,保证相关判断及其检修方法的应用,这需要中国论文网引起相关生产人员的重视,保证化工仪表故障的有效解决,提升其应用效益。一些固定和通用的判断及检修方法可利用培训让生产人员有所了解,无论是工作人员还是专业仪表检修人员,都有必要具备可靠的化工仪表故障判断能力。仪表故障判断能力的提高,需要对化工仪表其结构、工作原理以及性能和特点足够了解,同时还要掌握化工生产中的设备、工艺操作流程等。
3 在实践应用过程中,我们需要针对仪表的常见故障进行分析,做好相关的监测及其判断工作,进行化工工艺操作及其仪表操作的分析,进行仪表故障具体信息的分析,进行故障因素的找出,进行控制柜信号的控制,做好化工仪表的维护工作,从而保证问题的发现,做好相关的总结工作,保证故障的及时排除。
随着时代的发展,我国的化工仪表体系也在不断健全,很多中国论文网的主流化工仪表都进行了DCS系统的应用,计算机能够进行参数变化的详细反映,还能进行工艺参数的人工设定,我们需要了解到仪表故障的具体运作情况,进行参数的设定及其分析,进行曲线变化的分析,进行仪表自身故障情况的分析,进行仪表自身故障的良好排除。
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免疫算法是一种具有生成+检测 (generate and test)的迭代过程的搜索算法。从理论上分析,迭代过程中,在保留上一代最佳个体的前提下,遗传算法是全局收敛的。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:基于免疫算法的飞机机电系统故障诊断分析相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
飞机机电系统信息化水平正逐步提高,系统在运转过程中有着大量的数据,因而可使用基于数据的故障诊断方法来判断系统的运行状态,以决定系统当前控制策略,保证飞机安全。免疫算法本身具有鲁棒性,满足飞机高可靠性要求,可用来处理机电系统数据以实现系统的故障诊断。但免疫算法复杂度高,运行耗时长,难以满足机电系统实时性,需进行算法改进以适应飞机机电系统要求。
免疫算法是生命科学中的免疫机制在工程实践领域的算法实现,具有使用方便、鲁棒性强等特点。经典免疫算法分为一般免疫算法、阴性选择算法和克隆选择算法。
一般免疫算法流程是按照生物免疫系统处理抗原入侵机体的过程实现的。一般免疫算法完全继承了生物免疫系统的自适应性,对抗原的入侵有完备的方案。以高突变方式处理新抗原,记忆新抗体,并增加抗体种群; 以继承的方式获取旧抗原的最优处理方法。算法在经历多种类抗原学习后,抗体种群会随着学习次数趋于完善。
阴性选择算法是生物免疫系统抗原识别过程的实现。阴性选择算法是将检测器与被保护的对象进行匹配,并将成功匹配的检测器做变异处理,直到与被保护对象不匹配为止。然后将检测器与待检查数据进行匹配计算,若匹配则说明待检查数据异常。阴性选择算法的效果依赖于检测器的质量,检测器审查越严格,算法效果越好。
克隆选择算法是卡斯特罗( Decastro) 基于免疫过程中克隆选择原理提出的一种算法,擅长模式识别等机器学习任务,在故障诊断上应用较少,不再做具体介绍。
机电系统故障诊断就是对机电系统数据的诊断,即判定数据是否处于正常范围。就此而言,阴性选择算法较为合适,相对应的,系统数据即为待处理数据,待处理数据中的故障数据即为故障诊断的依据,但算法效果依赖于检测器的质量,检测器无学习能力,实际检测效果不如一般免疫算法; 一般免疫算法虽性能优异但资源占用较大,不适合嵌入式使用,由于故障数据在实际中无需要多次识别,因而抗体增殖功能在故障诊断中也没有使用价值。基于上述原因考虑,可将两种算法优势进行部分整合。
改进后算法采用适合数据处理的阴性选择算法作为基本架构进行检测器初始化和检测器审查,其次计算每个检测器的作用域,为已审查检测器增加故障数据学习环节以保证算法性能,提高检测器质量,接着增加检测器优化环节以满足算法实时性要求,再计算优化后检测器作用域,最终进行待测数据匹配,匹配数据即为故障数据。
检测器C( i) 初始化。改进算法首先进行检测器初始化,检测器在实际应用中为n 个长度为x 的一维数组,检测器的每个元素是位于待诊断量传感器量程之内的随机值,检测器定义为C( i) ,0≤i < n。
检测器审查。初始化的检测器需进行合格性审查,将含有正常数据元素的检测器执行分段函数变异处理,使其满足检测器条件,分段函数只需保证用不合格检测器处理后能合格即可。
作用域计算。在进行数据匹配前需计算每个检测器的作用域,使用正常数据产生m 个长度为x 的一维数组D( j) ,0≤j < m,定义检测器C( i) 与所有D( j) 向量差的二范数的最小值r( i) 为检测器C( i) 的作用域,在作用域计算时使用的D( j) 要尽量多,否则检测器作用域会变大,后期会造成误诊断情况。
故障数据学习。此时生成的检测器会因为随机性有检测盲区,需进行学习来弥补。使用系统异常时待诊断量传感器数据产生l 个长度为x 的一维随机数组F( k) ,0≤k < l,查看检测器C( i) 与F( k) 的二范数是否< C( i) 的作用域,如果某个数组F( e) ,0≤e < l 不在任何检测器作用域之内,则将F( e) 增加为检测器,重新计算其作用域,在进行故障学习时,大量的学习数据能保证检测器的完整性,提高检测器的质量。
检测器优化: 学习后的检测器存在作用域重复和检测时间期望值较小的问题。计算任两个检测器向量差二范数是否小于两个检测器作用域的较小值,若存在则将作用域较小的检测器剔除,来解决作用域的重复问题; 针对检测时间期望值较小可在进行故障学习时,将每个检测器匹配次数进行记录,匹配次数反映了故障的概率,按照匹配次数由大到小的顺序将检测器进行重新排序。
数据匹配。将待检测数据进行向量化处理,将待检测数据转化为多个长度为x 的一维数组S( r) ,0≤r < x,且同一个待检测数据可多次出现在S( r) 中,以提高算法可靠性,但次数会影响检测时间,需权衡处理。d0 ~ d7为待检测数据,S( 0) 、S( 1) 和S( 2) 为处理后的向量。
使用飞机机电系统燃油子系统供油泵出口压力和供电系统地面电源电压对改进算法进行验证。改进算法产生供油泵出口压力检测器52 个,地面电源电压检测器46 个,每个检测器都是长度为4 的一维向量。使用检测器处理各自80 个待检测数据。
供油泵出口压力诊断成功率由93. 75% 提高至97. 50%,供油泵出口压力诊断成功率由93. 75%提高至98. 75%。表明改进算法提高了诊断成功率,由于改进算法具有学习能力,其也可应用在未明确量化判据的数据诊断上。
改进后的算法比一般免疫算法提高了诊断成功率,也能满足机电系统实时性的要求,并在使用时只需将产生的检测器存储在机电系统计算机内,检测简单易实现。但机电系统待诊断数据种类庞大,都使用此算法进行诊断时,会受到计算机存储和计算资源的限制,还有可能引起系统周期超时,因而需权衡资源和降额设计进行使用。
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故障管理,是用来动态地维持网络正常运行并达到一定的服务水平的一系列活动。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅谈故障管理在计算机信息系统维护中的应用相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
计算机信息系统指的是计算机以及相关设施、设备以及网络等组成的,根据一定的规则与目标来采集信息并进行加工、传输、存储以及检索等方面的处理的系统。该系统在开发成功并投入运行之后,往往在运行中出现潜在的故障,需要加以改进,这就需要做好维护工作。
前各行各业的企事业单位当中,计算机信息系统的应用日益广泛,主要作用包括以下方面。第一,资源共享。在信息系统当中,所有工作人员都能够通过网络,共享系统内部硬件资源以及服务器当中软件资源。第二,信息共享。个人电脑往往通过局域网形式实现连接,计算机之间以及计算机同服务器之间能够通过网络互相访问,从而打倒信息资源共享。第三,网上办公。信息系统可以说是实现网络互连的重要形式,只需要加装网上办公的软件,可以实现网上办公以及无纸化的办公,一方面提高办公效率,另一方面降低办公成本。第四,网格计算。在处理大量数据的过程当中,如果单个计算机的运算能力不够,能够通过网络计算,将需要完成的任务发送到空闲计算机,从而充分利用空闲设备,进一步改进计算的效率。第五,互联网共享。在局域网当中,一台计算机介入互联网,系统内计算机都能够通过服务器代理软件连接到因特网,从而减少上网经费的开支。
计算机信息系统的故障分析可以说是维护的关键,针对信息系统出现的故障,首先要确定是共性故障还是个性故障。其中个性故障往往出现在单一设备上面,共性故障则出现在相同设备甚至所有的工作站。要是出现共性故障,表明信息系统的公共部分例如交换机、网络或者是服务器等出现故障;如果出现个性故障,只需要处理故障设备。通过对信息系统进行完整的故障分析,能够得到信息故障的故障分析流程,从而将流程当作故障排除的重要依据,打倒有的放矢从而事半功倍的目的。在信息系统的日常维护过程当中,根据表现形式的不同,信息系统的故障能够进一步分为软件故障以及硬件故障,尤其是软件故障,往往占到信息系统故障率的一半以上,因此将软件故障当作故障管理的重点,对于提高信息系统的维护效率有着非常重要的意义和作用。
计算机信息系统的维护有着重要的意义。因为只有通过持续的维护,信息系统才可以不断适应环境条件的变化,同时实现信息系统的完善。通常情况下,信息系统使用的寿命往往超过五年,在信息系统使用寿命当中,都会伴随着维护工作的开展,一直延续到新一代信息系统的开发应用为止。信息系统维护的作用就是为保证信息系统可靠正常地运行,同时保证信息系统得到持续的改进与提高,最终充分发挥其应有的作用。除此之外,信息系统的维护能够保证系统当中各项性能随着使用条件的改变而始终处于最理想的工作状态,从而满足人们对于信息挖掘与处理的需求。
第一,监控应用。
要想保证计算机信息系统的稳定高效运行,需要硬软件设施条件的支持。在常规故障管理的过程当中,监控对于保证信息系统的正常运行有着不可或缺的重要作用。监控的类型主要可以分成两种,也就是历史监控以及实时监控。所谓历史监控指的是对信息系统实行长期数据记录,从而分析信息系统的使用情况以及可用性,并通过图示方式来完成信息系统的分析。所谓实时监控指的是重点检查目前信息系统运行的情况,例如信息系统的网络状态好坏、计算机运行状况是否正常等。通过实时监控能够第一时间把信息系统的故障报告给工作人员。实时监控主要由监控组件以及报警组件这两部分所组成,通过监控能够让信息系统的管理人员在第一时间发现存在的故障,从而控制信息系统停机的时间,尽可能修复而避免影响到用户的正常使用。
第二,调试应用。
对信息系统进行常规调试能够发现信息系统存在的故障以及隐患,进而采取措施加以排除。信息系统调试前应当了解常见问题的类型,从而尽快发现故障并采取措施加以解决。要是找不到故障根源,故障维护就只能暂时缓解信息系统出现的问题,而无法从根本上解决存在的问题,一方面信息系统的故障还反复出现,甚至会导致更为严重的故障。在进行调试工作的过程当中,往往需要借助于特定的应用软件以及仪器设备,这就需要工作人员做好相应的准备。常用调试方法主要有排除法以及改进法。排除法是将原来信息系统当中不同可能出现故障的部分使用新的软件或者硬件代替,直到排除故障排除。排除法针对信息系统软硬件的故障调试过程中有着比较理想的应用效果。例如信息系统出现软件问题的时候,能够通过排除法来解决软件间的冲突。如果信息系统出现硬件故障,则可以使用其他的硬件替换已有的硬件,从而一一排除可能出现问题的硬件部位。改进法则是通过新增软硬件解决信息系统的问题。一些操作系统自带调试工具,能够自行调试排查系统的故障,从而协助工作人员做好故障调试。
第三,用户支持应用。
信息系统当中的用户支持指的是响应并处理用户所提出的请求,同时解决出现的故障。企业应当建立虚拟或者是实体的支持平台,接受用户反馈的故障问题,同时提供相关服务。用户支持平台需要提供友好的交互界面,同时有专人提供业务支持,工作人员要相应的工作流程和步骤。此外,变更管理也是用户支持的重要组成部分。变更管理是实现信息系统维护重要内容,通过分析系统变来确保变更的过程顺利实现。系统管理人员变更之前,需要仔细分析变更内容,从而避免出现意料之外的问题。除此之外,变更管理作为重要的通信工具,在变更的过程当中需要保持步调一致,从而避免引起不必要的混乱,一旦出现故障能够迅速解决。维护窗口应用也是。在信息系统维护过程中,窗口维护同意非常重要,企业需要根据自身规模,对系统的工作窗口进行调度以及定期维护。
综上所述,故障管理在计算机信息系统维护当中的应用是一系列的复杂过程,应当将故障维护作为出发点,积极采取综合性的措施,确保计算机信息系统得以正常运行,发挥其应有的作用。随着现代计算机技术持续发展完善,故障管理在计算机信息系统维护当中的应用必将越来越广泛。
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电力变压器作为一种能量的转化的设备,它在电压的转变以及电流的运输过程中有着不可取代的地位,在电力系统中有着最核心的地位。如果电力变压器发生故障,会导致电力的供应发生中断,甚至会引发火灾等一系列安全事故,将会对社会生活以及经济的发展造成重大的损失。所以,加强电力变压器的故障分析,成为一种必要,它能为电力系统提供一个安全的、稳定的、高效的运作环境,确保生产的井然有序。
变压器油温突增,其引起的主要原因是:内部紧固螺丝接头松动、冷却装置运行不正常、变压器过负荷运行以及内部短路闪络放电等。在正常的情况下,变压器上层油温必须要在85℃以下,如果没有在变压器的本身配置温度计,则可用水银温度计在变压器的外壳上测量温度,正常温度要保持在80℃以下。如果油温过高,要对变压器是否过负荷以及冷却装置的运行状况进行检查。若变压器在进行超负荷运行,要立刻对变压器的负荷进行减轻,如果变压器的负荷减轻后,温度依然如此,就要立刻停止变压器运行,对其故障原因进行查找。
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一般都是由架构网络的设备,包括网卡、网线、路由、交换机、调制解调器等设备引起的的网络故障。对于这种故障,我们一般可以通过PING命令,和tracert命令等查看的出来。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:关于网络故障的诊断问题探析相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
在当今这个计算机网络技术日新月异,飞速发展的时代里,计算机网络遍及世界各个角落,应用在各行各业,普及到千家万户,它给人们可谓带来了诸多便利,但同时也带来了很多的烦恼,笔者对常见的网络故障进行了分类和排查方法的介绍,相信对你有所帮助。根据常见的网络故障归类为:物理类故障和逻辑类故障两大类。
(1)线路故障。在日常网络维护中,线路故障的发生率是相当高的,约占发生故障的70%。线路故障通常包括线路损坏及线路受到严重电磁干扰。排查方法:如果是短距离的范围内,判断网线好坏简单的方法是将该网络线一端插入一台确定能够正常连入局域网的主机的RJ45 插座内,另一端插入确定正常的HUB 端口,然后从主机的一端Ping 线路另一端的主机或路由器,根据通断来判断即可。
(2)集线器或路由器故障。集线器或路由器故障在此是指物理损坏,无法工作,导致网络不通。排查方法:通常最简易的方法是替换排除法,用通信正常的网线和主机来连接集线器(或路由器),如能正常通信,集线器或路由器正常;否则再转换集线器端口排查是端口故障还是集线器(或路由器)的故障;很多时候,集线器(或路由器)的指示灯也能提示其是否有故障,正常情况下对应端口的灯应为绿灯。
(3)主机物理故障。网卡故障,也应归为主机物理故障,因为网卡多装在主机内,靠主机完成配置和通信,即可以看作网络终端。此类故障通常包括网卡松动,网卡物理故障,主机的网卡插槽故障和主机本身故障。排查方法:主机本身故障在这里就不在赘述了,在这里只介绍主机与网卡无法匹配工作的情况。对于网卡松动、主机的网卡插槽故障最好的解决办法是更换网卡插槽。对于网卡物理故障的情况,如若上述更换插槽始终不能解决问题的话,就拿到其他正常工作的主机上测试网卡,如若仍无法工作,可以认定是网卡物理损坏,更换网卡即可。
(1)路由器逻辑故障。路由器逻辑故障通常包括路由器端口参数设定有误,路由器路由配置错误、路由器CPU 利用率过高和路由器内存余量太小等。排查方法:路由器端口参数设定有误,会导致找不到远端地址。用Ping 命令或用Traceroute 命令(路由跟踪程序:在UNIX 系统中,我们称之为Traceroute;MS Windows 中为Tracert),查看在远端地址哪个节点出现问题,对该节点参数进行检查和修复。
(2)一些重要进程或端口关闭。一些有关网络连接数据参数得重要进程或端口受系统或病毒影响而导致意外关闭。比如,路由器的SNMP 进程意外关闭,这时网络管理系统将不能从路由器中采集到任何数据,因此网络管理系统失去了对该路由器的控制。或者线路中断,没有流量。排查方法:用Ping 线路近端的端口看是否能Ping 通,Ping不通时检查该端口是否处于down 的状态,若是说明该端口已经给关闭了,因而导致故障。这时只需重新启动该端口,就可以恢复线路的连通。
(3)主机逻辑故障。主机逻辑故障所造成网络故障率是较高的,通常包括网卡的驱动程序安装不当、网卡设备有冲突、主机的网络地址参数设置不当、主机网络协议或服务安装不当和主机安全性故障等。
1)网卡的驱动程序安装不当。网卡的驱动程序安装不当,包括网卡驱动未安装或安装了错误的驱动出现不兼容,都会导致网卡无法正常工作。排查方法:在设备管理器窗口中,检查网卡选项,看是否驱动安装正常,若网卡型号前标示出现“!”或“X”,表明此时网卡无法正常工作。解决方法很简单,只要找到正确的驱动程序重新安装即可。
2)网卡设备有冲突。网卡设备与主机其它设备有冲突,会导致网卡无法工作。排查方法:磁盘大多附有测试和设置网卡参数的程序,分别查验网卡设置的接头类型、IRQ、I/ O 端口地址等参数。若有冲突,只要重新设置(有些必须调整跳线),或者更换网卡插槽,让主机认为是新设备重新分配系统资源参数,一般都能使网络恢复正常。
3)主机的网络地址参数设置不当。主机的网络地址参数设置不当是常见的主机逻辑故障。比如,主机配置的IP 地址与其他主机冲突,或IP 地址根本就不在于网范围内,这将导致该主机不能连通。排查方法:查看网络邻居属性中的连接属性窗口,查看TCP/IP 选项参数是否符合要求,包括IP 地址、子网掩码、网关和DNS 参数,进行修复。
计算机网络技术发展迅速,网络故障也十分复杂,上述概括了常见的几类故障及其排查方法。针对具体的诊断技术,总体来说是遵循先软后硬的原则,但是具体情况要具体分析,在日常工作中应该注意做到以下几点。
(1)建立完整的组网文档,以供维护时查询。如系统需求分析报告、网络设计总体思路和方案、网路拓扑结构的规划、网络设备和网线的选择、网络的布线、网络的IP 分配,网络设备分布等等。
(2)做好网络维护日志的良好习惯,尤其是有一些发生概率低但危害大的故障和一些概率高的故障,对每台机器都要作完备的维护文档,以有利于以后故障的排查。这也是一种经验的积累。
(3)提高网络安全防范意识,提高口令的可靠性,并为主机加装最新的操作系统的补丁程序和防火墙、防黑客程序等来防止可能出现的漏洞。
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随着科学技术的不断发展进步,这种数据仓库技术可以让继电管理系统的数据来源变得更加广泛,并且具有开放性与先进性,使继电保护变得更加方便,具有良好的发展前景。
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计算机硬件是指计算机系统中由电子,机械和光电元件等组成的各种物理装置的总称。这些物理装置按系统结构的要求构成一个有机整体为计算机软件运行提供物质基础。简言之,计算机硬件的功能是输入并存储程序和数据,以及执行程序把数据加工成可以利用的形式。从外观上来看,微机由主机箱和外部设备组成。主机箱内主要包括CPU、内存、主板、硬盘驱动器、光盘驱动器、各种扩展卡、连接线、电源等;外部设备包括鼠标、键盘等。以下是读文网小编为大家精心准备的:关于计算机硬件日常维护及其故障排除的研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
现今不论是在人们的工作中,还是在生活中,随处可见计算机的身影,当其出现了故障时,必将会给人们的工作和生活带来不便。因此,在日常工作、生活以及学习中做好计算机的维护工作,尽可能的延长其使用时间对于我们自身来说有着重大的意义。要想实现计算机的正常运行,就必须要同时借助硬件与软件的这两大推动力,因此我们不应仅对计算机的硬件部分进行维护,同时还要做好计算机软件的维护工作。只有当计算机硬件与软件两大部分都没有出现故障,计算机最终才可以实现正常运行,并长时间服务于用户。计算机的大范围普及必然会使得越来越多的人们了解并掌握计算机硬件部分的维护理论知识,进一步延长计算机的使用时间,以此来最大限度的发挥计算机的强大的功能。
计算机的日常维护也是提高计算机寿命的有效途径之一。
(一)硬件维护。
(1)主板。主机板上插有很多重要部件,如CPU、内存条、显示卡等,太多的灰尘很可能造成主板与各部件之间接触不良,产生未知故障;潮湿的环境会很容易让主板变形而产生接触不良等故障。除此之外,在组装计算机时,固定主板的螺丝应该用同样的力度, 拧得太紧也容易使主板变形。
(2)CPU。要想延长CPU 的使用寿命,首先要保证CPU 工作在正常的频率下, 通过超频来提高计算机的性能是不可取的。另外,CPU 发热是比较大的, 如果散热得不到很好的处理,就会造成系统运行不正常、机器无缘无故重新启动、死机等故障发生,所以最好是给你的CPU 安装一款好的散热风扇。计算机正常运行时就不要动动CPU 了,CPU 清洁工作结束后,安装要到位,以免启动不了。
(3)内存条。如果要升级内存条,尽量要选择和以前品牌、外频一样的内存条来搭配使用,以免系统不能正常运行。
(4)显卡和声卡。显卡也是计算机里发热比较大的一个配件, 现在计算机的显卡都单独都配有一个散热风扇。在平时的使用过程中, 用户要特别注意是否出现如下问题:显卡风扇的运转是否正常, 是否有明显的噪音或者是运转不灵活,转一会儿就停等,如发现有上述问题出现,要及时更换显卡的散热风扇,以延长显卡的使用寿命。对于声卡来说,必须要注意的一点是,在插拔麦克风和音箱时,一定要先关闭电源,然后再进行操作,千万不要在带电环境下进行上述操作,以免损坏其它配件。
(5)硬盘。①进行读写操作时不可突然断电;②不要自行打开硬盘盖;③做好硬盘的防震措施。
(二)计算机的日常维护与保养。(1)计算机的工作环境要保持洁净。在粉尘高的环境中不要让计算机进行工作,如确实需要安装,应做好防尘工作;另外,要经常对计算机机箱进行除尘,最好是能一个月清理一次以保证,这样有利于计算机的正常运行;(2)计算机工作的环境要保持适当的温度和湿度。通常情况下,计算机工作的适宜温度要保持在15℃~30℃范围内,超出这个范围的温度就会影响电子元器件工作的可靠性,存放个人计算机的温度也应控制在5℃~40℃之间;计算机工作的适宜温度最好是在30%~70%之间, 存放时的相对湿度也应控制在10%~80%之间。
(一)观察法。观察法主要是用看、闻、听、摸四种方法来检测故障,"看"主要是观察计算机是否能够正常启动,电源指示灯是否能亮,芯片表面是否有裂纹、主板铜箔是否烧断以及主板的元器件之间是否有异物等,这些都是便面的问题,不过也需要有丰富的硬件知识和经验才好下手。
(二)轻拍法。经常看到有一些修计算机的老师傅总是轻拍计算机,其实这还是有依据的,用手掌轻轻拍打计算机的显示器和机箱外壳,可以有效解决因接触不良造成的等问题,但是用力不应过大,尤其是主机内的硬盘是非常禁忌震动的。如果轻微拍打后还是有故障,则应送完专业维修店进行故障检测。
(三)电路检测法。电路检测法包括电流法、电压法和电阻法。电流法是通过检测电路各个部分的直流工作电流以及电源的负载电流,通过检测电流与正常电流值的对比,可以判别相应电路是否有故障。电压法是通过对元器件的工作电压以及主干电路电压的检测,并与各部件正常工作时的电压值进行比较分析,进而判断故障点。
随着计算机的日益普及,计算机已经成为了现代人生活中最重要的一个部分,无论是生活、学习还是工作,几乎都与计算机息息相关。因此,对计算机的硬件进行有效的维护十分重要,造成计算机硬件故障的多种多样,既有硬件自身原因,也有软件运行问题, 所以要采取综合的方法对计算机进行高效的维护,这样才能使其正常工作。
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船体强度与结构实验教学仿真系统是船体强度与结构设计课程实验课的辅助教学系统。它是集教学实验、实验仿真、强度校核与预警于一体,将计算机技术与船体强度与结构实验知识相结合的模拟仿真系统。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅论《航空发动机强度计算》的多媒体教学相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
【摘要】:分析了航空发动机强度计算课程的特点,探讨了在该课程教学过程中多媒体的优点、缺点,以及克服多媒体教学不足之处的注意事项,最后,紧密结合《航空发动机强度计算》课程,关于如何将多媒体教学与传统教学相结合,有利于发挥教师的作用,提高学生积极性和主动性,改善教学效果提出了建议。
【关键词】:航空发动机强度计算 课堂教学 多媒体
航空发动机强度计算课程是飞行器动力工程专业学生的专业必修课,以航空发动机的旋转零部件为其研究对象,着重分析了转子叶片的静强度和振动分析、轮盘的静强度分析及整机振动与平衡等方面的内容,希望学生通过本课程的学习,掌握零件或部件的工作条件、强度计算的基本理论与方法[1]。本课程以航空发动机结构、原理及机械振动、理论力学、弹性力学等课程为先修课程,具有显著的多学科交叉的特点。采用传统的板书教学方法,学生难以对实际结构有形象的认识,教学过程枯燥,不利于学生深入理解力学模型的建立,导致教学效果不理想。
21世纪,人类跨入信息时代,多媒体技术蓬勃兴起,迅速发展,该技术已经在各个领域得到了广泛的应用。多媒体进入教育领域之后,教学手段、教学方法、课堂教学结构以及教学理论都随之发生了变化。因此,本人就关于航空发动机强度计算课程中如何更好地利用多媒体教学方法开展了思考,并提出了与传统教学相结合的建议。
航空发动机强度计算作为专业必修课,从航空发动机中抽象出叶片、盘等结构,建立模型,开展结构的应力计算和强度分析,较为艰涩、枯燥,采用传统的板书教学模式,教师对于说明复杂的零部件结构和受载形式往往力不从心,此外,传统的教学方法还受到课堂板书时间、教学语言、课堂纪律等不利因素影响,从而影响学生听课的积极性,教学的进度和教学的质量。与板书教学相比,教师使用多媒体课件时,学生往往会表现出较大的兴趣。据有关调查统计,同样的内容,视听结合记忆效果比只凭看提高40%,多媒体教学正是实现视听结合的有效手段。因此,在发动机强度计算的教学过程中,采取多媒体辅助教学可以达到提高教学效率、吸引学生专注度、加深学生理解力等积极的作用。多媒体教学是指通过计算机把多媒体的符号、文字、公式、图像、声音、动画等各个要素按教学要求进行有机组合,并采用投影屏幕的形式显示出来,结合教师的讲解和引导达到合理教学过程的目的。多媒体教案与传统书面教案相比,更加美观、生动。对于发动机强度计算这类具有内容抽象而又复杂的课程,具有明显的教学效果。多媒体教学与传统教学方式相比具有以下优点。
1.多媒体教学具有生动、形象、具体可感的特点,可以解决板书不易表达的内容,抽象问题直观化,创建生动的表象。
2.多媒体教学集声音、影响、图片、文字、动画于一体,能够充分调动学生的感官系统,极大提高学生的课堂学习兴趣和专注度,激发学生学习的主动性,活跃课堂气氛。
3.多媒体教学具有知识容量大、信息量多等特点,提高单位时间授课信息量,有利于学生拓宽知识视野。
4.多媒体教学事先组织好的教学内容,有利于节约教师板书时间,使得教师更加灵活地控制教学节奏、设计教学过程、提高教学效率,同时降低教师上课的强度,避免重复板书这种机械的体力劳动。
随着微机和多媒体技术的发展和普及,多媒体教学正逐步取代传统的教学方式,有数据统计显示高等教育80%以上的老师已经视多媒体为必不可少的教学工具。然而,多媒体教学只是一种教学手段,如何合理地使用多媒体技术提高教学质量一直是众多教师所关注的重点。
(一)多媒体教学具有众多优势,但是使用不当,会存在以下问题
1.教师过多依赖多媒体教件,照本宣科,忽略课前备课,对讲课内容不熟悉。多媒体课件中已经事先设计好讲课的文字、图片和公式等内容,容易导致教师轻视课前备课,导致在课堂上对所讲授内容不熟悉。
2.采用他人多媒体课件,生搬硬套,缺少教师作为教学主体对课程的思考。现在多数课程都采用了多媒体课件,教师也可能通过很多途径获得相关课程的多媒体课件,直接使用他人课件就可能导致教师缺乏对所授课程的积极思考和讲课方式的精心设计。
3.多媒体教件成为教师讲解演示的工具,缺少师生之间的互动,会导致学生过于被动地接受知识,甚至缺乏学习的兴趣。
4.多媒体教件华而不实,分散学生注意力。多媒体教件可以穿插声音、影像、图片,建立一个丰富多彩的立体课堂。但是,多媒体教件也同时可能存在过度使用声、光、影,从而冲淡教学的主要内容,同时分散同学的注意力。
5.多媒体教件的优点之一是知识容量大、信息量多,然而使用不当也会使得这一优点变成缺点。单页信息量大,重点不突出,也可能导致授课速度过快的缺点。
(二)教师在多媒体教学的过程中,有必要注意以下几点,才能更好地发挥多媒体教学的优势
1.使用多媒体课件,应在课前对多媒体课件和教材充分熟悉,对内容了然于胸,并合理板书,引起学生积极性,发挥教师在教学过程中的主导作用。
2.多媒体课件中,注意课程内容的贯穿和表达。多媒体课件的内容安排要站在学生的角度来思考,每幅画面的出现要符合学生的学习思维习惯。如:逐条显示画面的信息,做好前后承接,图形配以一定的关键文字进行说明,公式的推导要像写板书一样逐条出现。
3.教师和学生同为主体,互动教学。避免教师在上面不停地讲,学生在下面沉默地听。在多媒体课件设计过程中,要实现分步提示,要适时地抛出问题,引导学生跟着教师的思路走,引导和指导学生主动学习,对学生的疑难问题及时反馈、及时解决。
4.画面简洁,只显示相关信息。要重视心理学中的有意注意和无意注意规律,减少在课件中与教学内容无关系的图像、音乐、动画等,否则会使学生把更多的无意注意放在画面和音乐上,无法专心于真正需要他们关注的教学内容,教学效果大打折扣。因此,不要在多媒体课件上使用不必要的图像或动画装饰。
5.课件上的信息要简单、准确、明了,突出重点,避免把整段文字搬上屏幕,导致学生来不及看,引起厌烦情绪。讲课注意节奏,快慢结合,对于内容简单的要加快节奏,重点、难点要慢讲,从而加深学生对所学知识的理解与消化。
由此可见,虽然多媒体教学有着传统教学不可比拟的优点,合理运用多媒体手段可以提高教学效果,但是多媒体教学并非是改善教学效果的唯一途径和手段,不能因为其优点而完全抛弃板书等传统教学手段。更为理智的做法是针对不同的教学内容,采取与之相应的教学手段,综合利用各种教学方式,取长补短,相辅相成,从而达到提高教学效果的最终目的。
虽然多媒体教学具有传统教学所不具备的种种优点,但是多媒体也存在着不少弊端。在教学过程中,不能独重多媒体,应该根据课程的类型、章节的内容,选择合适的教学方法,将传统教学方法和多媒体教学方法有机地融合起来,扬长避短,达到更好的教学效果。航空发动机强度计算这门课程,具有理论性、实践性、综合性都很强的特点,由于研究对象结构、载荷复杂,力学分析概念抽象,公式推导繁复复杂,如果只是依靠多媒体教学方法,向学生“填鸭式”地传授知识,而不注重学生的反映和接受程度,导致学生感受不到刺激和兴奋,不利于创新能力的培养。
因此,针对航空发动机强度计算这门课程,从具体的发动机结构抽象到计算模型时,就应该充分发挥多媒体教学方式的长处,给出足够的实际结构图片资料,加深学生对实际结构的理解,以便于下一步建立计算模型。建立计算模型之后,具体的计算公式的推导,可以采取多媒体课件分步骤展示的方法,按推导步骤依次展示推导过程。在公式推导的过程中,教师可以根据学生在课堂中接受情况进行板书辅助,以加深学生的印象,促进理解。
同时,在教学过程中教师在使用多媒体教学过程中有时会突然而至的灵感,却往往无法立刻加到多媒体课件中,这时板书就能起到很好的辅助作用,而且在板书的过程中,教师往往能够带领学生一起思考,起到多媒体课件难以达到的效果。在进行板书的过程中,要充分提高板书表现的艺术性,从而调动学生的视觉和思维兴趣,比如主要板书颜色的选择,注意多选择鲜艳的颜色,更能吸引学生的注意力;在色彩搭配上也可以进行选择,做到重要内容和次要内容颜色不同,概念和应用不同。
其次,字迹清晰,现在很多老师经常提笔忘字,而且字迹潦草,自然不能吸引学生;最后,板书时要做到图表、字符规范,这样才能起到教师的表率作用。在强度分析结果的讲解过程中,涉及到结构的应力分布、变形和破坏过程的讲解,则应充分发挥多媒体教学的长处,采用图片和动画等手段,实现图文并茂的演示和讲解,加深学生的印象,形成较为深刻的直观认识。
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