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【论文摘 要】随着互联网的普及,电子商务业取得蓬勃发展。传统意义上的自建配送体系,借助第三方物流企业,邮政配送体系以及网站与传统商业结合等的物流配送模式各有利弊。同时,在物流配送过程中,配送延误、服务水平差、顾客投诉率高等诸多问题也应运而生。在分析BtoC电子商务物流的配送模式和存在问题的基础上,以京东商城为例,提出了提高物流配送效率的相关对策和建议。
【论文关键词】电子商务京东商城物流模式
目前,电子商务作为国家战略性新兴产业之一备受关注。2009年电子商务的行业站点数保持着高速增长,截至2009年12月底,BtoC网站数超过了9 400家,同比猛增43.79%。快速发展的电子商务固然离不开物流业的支持和发展,但我国传统物流配送业相当不规范,配送延误时有发生,顾客投诉居高不下等现象俨然已使物流成为制约电子商务发展的瓶颈。
电子商务(Electronic Commerce),是指运用计算机技术、网络通讯技术、自动控制技术、数据库技术和多媒体技术等,并借助Internet进行联系,有效地组织商务贸易活动,实现整个交易过程的电子化。根据交易对象的不同,可以将电子商务分为不同的类型,如BtoC,BtoB,CtoC等。其中BtoC是我国最早发展的一种电子商务模式,它是Business to Customer的简称,指企业对消费者的电子交易,即“在线零售”。它直接为最终客户提供商品,免除中间环节,可以使最终客户享受价格优惠;在网上可以面对面地同最终客户直接交流,深入了解他们的需求,提供最优质的服务。
物流配送模式一般可分为自营配送模式、第三方物流配送模式,京东商城则以前两种配送模式为主。
自营配送模式是指企业的物流配送的每个环节都由企业自己来筹划和组织管理,建立起完备的配送系统来完成企业的配送任务,包括企业的内部物流和外部物流。这种运营模式有利于企业自身的管理,并且能保证服务的质量。
京东商城在北京、上海、广州、成都这四座城市都建设了自己的物流体系,因为这些城市的顾客是京东的主要顾客,因此在这四城市建设了大型物流中心。以华东物流中心为例,京东每日能正常处理2.5万个订单,日订单极限处理能力达到5万单。而北京的货品基本都是由京东自己的配送队伍配送,一般都是当日或是次日送达。2009年京东宣布成立自己的快递公司,投资2000万元在上海成立快递公司,欲在全国范围内建立起自己的配送网络。与此同时,还在苏州、杭州、天津、深圳、南京、无锡、宁波这七个城市开通配送站。并欲在华东物流中心旁建一座比其更大的物流仓储中心来支持企业的自营配送模式。由此可见,建立自己的物流系统,依靠自身的配送队伍,是京东较为青睐的一种方式。
也正是有了京东自营配送模式的支持,京东在2010年4月正式推出了“211限时达”服务,即指即每天11点前下订单,下午送达;23点前下订单,次日上午送达。高效率的服务获得了更高的客户满意度,同时也使得京东的订单量呈上升趋势。
(1)保证配送服务的及时性及安全性我国的物流业起步晚,物流管理体系不完善,所以很难在众多的快递公司中找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。而在这方面,自营配送便能做得很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务,来保证服务的质量,满足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。目前为止,大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式,京东商城也为其用户提供此服务。如果第三方物流来帮京东配送货物,在到货付款这方面会产生不安全因素,产生对京东不利的情况。但是由京东自己的配送队做这项服务就不会存在这些问题,能保证配送服务的安全性。
每到国定假期,特别是春节时期,大部分快递公司都会提前放假。但假期恰恰是顾客在网上购物的一个高峰期。如果仅仅是依靠第三方物流来进行货品的配送,则会造成无法配送的窘境。而通过企业的自营配送则可以顺利地完成在特殊时期的业务,保证在此期间的业务水平的稳定。
第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务,则将部分物流配送业务或全部配送业务外包给专业的物流公司。借助这种模式企业可以节省物流成本,并且可以根据自身的需要来选择合适的第三方物流企业,灵活性较大。京东商城在自营配送到达不了的区域内,选择与当地的快递公司合作,来完成货物的配送任务。另外在配送大家电时,京东还选择与厂商进行合作,因为大家电的物流配送成本较高,假设京东自行运送则成本将高于利润。例如,从上海发到武汉的大家电,平均成本是每件400多元。
第三方物流配送的优点表现在:
(1)减少物流成本支出
在京东建自营配送系统时,巨大的投入是必须的,但是如果交由第三方物流企业,则可以节省相关方面的费用,如仓库建设的费用、配送服务管理费等。在不同的城市,京东可以根据配送费用的高低,来选择不同的快递公司,以达到配送费用最低的结果,减少物流成本的支出。
(2)使京东回归核心业务京东商城是B2C电子商务企业,但由于物流环节的不完善,随着订单数量的增长,渐渐地物流中心的处理能力跟不上其增长的速度,由此京东的重心会放在解决物流配送上。第三方物流配送则可以帮助企业归回自己的核心业务,专注于自身的业务发展。
[1]马海邻.电子商务仓库奥秘多[N].解放日报,2010-04-28.
[2]徐涛,王雅,潘博.京东疯长[J].第一财经周刊,2 0 1 1-01-21.
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近年来,逆向物流受到了企业界和理论界越来越多的重视与研究。逆向物流作为物流的一个重要组成部分,对国家,社会的经济、资源、环境等有着重大的影响。以下是读文网小编为大家精心准备的:关于电子商务逆向物流的研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘 要:我国进入了电子商务高速发展的时代,但是伴随着电子商务的发展,退货量大量增加,逆向物流引起了各行业的重视。该文介绍了电子商务环境下逆向物流产生的原因,逆向物流的特点,逆向物流在电子商务中的重要意义等理论体系。并提出在中国现阶段,由于企业对电子商务环境下逆向物流认识不足,缺乏足够的重视和研究,相关技术基础和法律支持不够成熟等现状,限制了逆向物流的发展,最后进一步提出了电子商务逆向物流发展的策略:人才培养是关键,法制规范、物流产业环境引导是有力补充。
1.1 逆向物流在电子商务中的重要影响
在电子商务迅猛发展的条件下,传统的逆向物流已被赋予了新的内容,逆向物流必须与电子商务的协调发展和相互促进是每个企业不得不高度关注的内容。据公开信息显示,唯品会的退货率高达20%以上,Double ClickQ2电子商务网站的退货率有24%~36%,而凡客诚品宣称其退货率只有5%,麦考林高达30%的退货率使其烦恼也令业内人士担忧。著名化妆品品牌雅诗兰黛公司,在世界范畴内年销售额达到40亿美元,然而,每年因退货、货损产生的损失达1.9亿美元,约占4.75%。这种现象正引起在线零售商的重视。尤其近年来,我国电子商务市场规模不断扩大,据DCCI互联网数据中心今年发布的《中国电子商务蓝皮书》显示,中国的网购额将超过1.4万亿元,占社会消费总额比将超过5%,2014年“双十一”一天淘宝交易量超过570亿元,网购额还会有新高。伴随着电子商务的迅猛发展,消费者也越来越多地开始使用网上购物这种方式,与此同时退货大量增加。作为电子商务网站的重要一环,逆向物流应受到电子商务企业的重视。
1.2 电子商务环境下逆向物流产生的原因
1.2.1 法律法规
近年来,我国颁布了能量守恒定律和其他法律法规,以推动发展环境,强调废物回收。相关的强制性法律法规要求企业承担起节省资源,保护环境的责任。另一方面,越来越多的企业将通过无条件退货,吸引顾客的方式增加销售,但也增加了返回数量,对经济的发展产生负面影响。国家将加强退货政策,不仅确保消费者的利益,并确保健康企业之间的竞争。
1.2.2 信息不对称
在电子商务中,信息不对称严重影响双方的合作。因为在电子平台上,卖方了解产品质量,买方不了解产品质量,只有通过一系列的图片、文本和不能达到要求的产品的详细介绍。这在很大程度上催生了逆向物流量。
1.2.3 竞争驱动
在激烈的市场竞争中,为了能够吸引更多的消费者,电商企业往往会推出各种促销优惠活动,其中包含无条件退货的政策。其中,天猫网明确提出7天内无理由退货;凡客诚品化妆品30日内未经开封保持原样免运费退货;唯品会也保障7天内无条件退货,退货免运费等等。退货保障已经成为电商企业赖以生存的竞争优势,但也因此造成大量返品的产生。
1.2.4 产品本身原因
电子商务平台,产品的性能、质量的好坏兼而有之,一些低价格的产品缺陷或质量问题,货物在保质期的一部分。电子商务是利用互联网交易订单,企业可能发生在流通秩序不符合物理的过程中发错了货。
1.3 电子商务相关理论
1.3.1 电子商务定义
电子商务起源于20世纪末,它是由信息技术和互联网技术发展而来的一种新型的商务活动形式。在企业间,顾客之间信息内容与需求交换的一种通用术语。可以把电子商务理解为一种通过现代互联网等信息技术,实现企业间,顾客间的商业活动的应用。
1.3.2 电子商务的特点
(1)时域性:互联网可以交换信息,超越时间和空间的限制,使得电子商务可以从交易时间和空间的限制中脱离出来。在世界任何地方,任何时间都可以实时交易,形成一个全球市场的虚拟化。
(2)多媒体:可以在互联网上发布各类业务信息,也可以使用互联网信息检索工具来快速找到产品。与此同时,电力企业也可以使用在线主页和电子邮件发送给客户在全球范围内推广。
(3)高效性:电子商务的交易方式与传统不同,互联网将交易标准化,使订单能够在世界各地瞬间完成并传至计算机自动处理,使采购、生产、销售、汇兑、保险、托运等交易过程省去了人力的干预,提高了交易速度。2012年11月11日,小米手机在4分钟内25万台销售告罄,这是在传统销售中不可实现的。
(4)低成本:大大减少了交易成本是电子商务的最大特点之一,距离越远,网上信息传递成本会更低,时间越短。买家和卖家通过网络贸易没有参与交易减少了中间环节,降低成本。“无纸贸易”,减少文件处理费用。
(5)集成性:电子商务企业相同的商品信息收集和售后服务,整个链条包括市场调研、分析、订单、安排生产、发货、付款、金融贸易、客户服务、广告,包括顾客、经销商、公司、海关、银行、税务和其他功能。通过电子商务整合供应链,提高企业营运效率。
1.4 逆向物流相关理论
1.4.1 逆向物流定义
逆向物流是与传统供应链反向,为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始地的有效实际流动所进行的计划、管理和控制的过程。也就是说,逆向物流包含来自于客户手中的产品及包装品、零部件、物料等物资的移动。
1.4.2 逆向物流的特点
(1)不确定性。逆向物流的地方,时间和数量是不确定的,可能产生于生产、流通甚至任何地区,任何个人。对社会负责的业务是不可能使他们的产品连续常规缺陷,因此,企业回收物流的原因并不完全相同。 (2)缓慢性。首先,再回收过程中,逆向物流的发生时间地域都不确定且相对分散,因此,企业在处理回收物流过程中势必导致一定的滞后性。其次,回收的物资不能立即投入正常供应,必须经过加工改制等环节,这一系列过程会消耗大量时间。
1.5 电子商务中逆向物流特点
电子商务的产生加速了逆向物流产品的数量,将逆向物流延伸到世界的每一个角落,具有全球性。
电子商务环境下的逆向物流的另一个特点是个性化。消费者对需求的商品要求较高,服务也越来越高,伴随着不同原因不同形式的逆向物流活动,具有个性化。
在当今社会大部分的年轻人偏好电子商务,喜爱网购。近日在线旅行网站“去哪儿”网近日推出逆向拍卖模式颠覆电商传统销售新模式。“去哪儿”网正式上线酒店预订产品“越狱”,以用户主导价格、酒店方竞单的方式进行。该产品突破了传统的酒店为主体、实名实价的销售模式。业内人士认为,“越狱”采用按需销售,未来可能成为电商新模式。据了解,使用该产品用户可最高享受酒店市价3折的优惠。“去哪儿网”酒店业务高级总监王京表示,消费者下单后,订单将被传送至后台,酒店将通过竞价来争取用户。对于“越狱”竞价机制,环球旅讯特约评论员吴波如是评价,“由于中高端酒店价格体系较为稳定,公开低价销售会对自身品牌产生较大负面影响,而‘越狱’的逆向拍卖模式可间接保护星级酒店商业品牌,而酒店方面也乐于采用低价促销一些闲置房间,从而抵消酒店固定运营管理成本”。事实上,除了“去哪儿”网,别的销售网站,例如淘宝、天猫、唯品会和京东等各大网站也开始试行。刚开始之时,由于顾客对各种商品不是特别的熟知,而且网上购物见不到商品的质量,所以导致有电子商务逆向物流的出现,在这个初步阶段,这些商家一定都会使用退货等各种活动维持客户源,而导致逆向物流不稳定发展。
尽管目前有些电子商务企业为了树立品牌形象,也逐步开展了对商品“退换”的承诺,以提高顾客的忠诚度,但由于逆向物流管理在我国还处于起步阶段,因此电子商务企业在逆向物流的管理方面也存在着种种问题。主要体现在如下几个方面。
2.1 电子商务逆向物流地位低
相对于企业的不完善,企业的管理重点经常有偏差。大多数电子商务企业在商业活动中,大量的时间和资源被用于商业网站来吸引客户,增加销售,出现退货或差错后再进入逆向物流系统,逆向物流系统的正常营运只是一个不得已的补充。
2.2 电子商务逆向物流专业性人才不够
虽然近年来大学的物流专业有所升温,但还属于冷门专业,发展程度不够深,知识结构不如其他已经成熟的专业完善,即使本科毕业,知识水平也不充分。大部分专业学生都因经验不足而选择其他工作,而无论是电子商务还是逆向物流的工作,都是靠经验支撑着,所以很难适应市场的变化需求。
3.1 寻求政府立法支持
几年来我国也出台了不少相关法律法规,这些法律法规等已经成为企业逆向物流必须要考虑的因素。我国的立法也应把注意力转移到具体问题的更多细节,同时,更努力促进国家的规则。
从现实来看,据调查反映,大部分消费者在退货过程中会产生责任问题,通俗来说,就是收到货物出现问题,零售商和物流环节互相推卸责任,实际责任无法被确定。所谓快递行业的潜规则是否合理存在,消费者的保障必须通过国家立法,行业规范才能彻底消除。
3.2 充分利用第三方物流
如今,第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的一种趋势,企业可以利用第三方物流公司来解决自己的逆向物流由于数量和时间不确定性营运成本高的问题。这种模式将整个逆向物流的发生流程以及各主体之间的互动关系通过物流、信息流和资金流三种不同的流形式进行分解。
3.3 加强人才培养
逆向物流是新发展模式,其对营运管理人员和各专业人员要求层次较高。要实现逆向物流的目标,培养一大批熟悉逆向物流理论的物流人才是当务之急。以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性,促进产学研的结合,使学术成果能够转化为指导实践的基础,提升企业人员的理论水平,培养熟悉业务,具有综合能力,并有开拓精神和创新能力的逆向物流管理人才和专业技术人员。
综上所述,尽快加强人才培养才是关键。在这个发展迅速的时代,吸引的人才不够,整个行业将会在竞争中落后,所以在逆向物流管理中应该加强人才的培养。培养高质量的物流管理人才不仅需要时间,还需要严谨的培训方案。在此基础上,从产业发展、法制规范等方面创造良好的外部环境将会引导电子商务行业的良性发展,逆向物流将会得到进一步的完善。
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随着人口的增长、城市化进程的加速、经济的发展,使得工业文明和物质文明飞速膨胀,人类活动加强,大量工业废水、农药和生活污水被排入湖中,使湖泊受到严重污染,湖泊富营养化现象日趋严重。这些人类干扰因素的存在,打破了湖泊的自然演变过程,造成湖泊生态系统结构退化,功能失调,原来宜人的湖泊及滨水环境也已不复存在,如不采取有效措施,这种退化现象将日益加剧,影响湖泊生态系统的健康发展,以及由此带来的一系列社会问题。以下是读文网小编为大家精心准备的:基于生态旅游发展模式下的武汉市湖泊开发研究相关论文,内容仅供参考,欢迎阅读!
摘 要:城市湖泊是城市水系中的重要组成部分,但是湖泊生态环境脆弱,传统的资源利用方式对湖泊的破坏性极大。本文指出了武汉市进行湖泊生态旅游的必要性,提出了城市湖泊生态旅游发展四种模式,并就如何开展湖泊生态旅游提出合理化建议。
关键词:湖泊;开发;生态旅游
湖泊是一个有着多种功能的复杂系统,尤其是纳入到城市发展版图的湖泊,与人类生存和发展密切相关。随着城市规模的不断扩大,对湖泊资源的开发利用在规模、速度以及强度方面都大大加强,然而城市从湖泊开发中获得巨大经济收益的同时,也对湖泊生态系统造成了严重的破坏[1]。转变城市湖泊利用途径,引入新的发展模式,打造人地和谐、宜居的城市生活环境,是现代化城市追求的目标。
城市湖泊是重要的城市水体形态,是城市湿地的重要组成部分。武汉雅称“百湖之市”,全市共有湖泊164个,现存水域面积占武汉市总面积的11.31%,是全国湖泊数量最多的城市之一 [2]。湖泊是武汉市的名片,湖泊生态环境的状况不仅影响武汉市的可持续发展,更关乎武汉市的城市形象。
但是,在武汉市的发展进程中,由于历史的原因以及在城市建设改造中忽视了对城市水系的总体控制和管理,城市的湖泊遭到不同程度的污染和破坏:围湖养鱼、填湖造地等不断上演,导致近30年武汉湖泊面积减少了228.9平方公里,目前中心城区仅存的38个湖泊,仍面临着继续被侵蚀的危险。在城市湖泊的开发中引入生态旅游的观点,发展湖泊生态旅游,通过资源的合理利用,既满足游客休闲旅游的需求,又能解决湖泊生态系统的脆弱性问题,是合理有效、可持续地保护和利用城市湖泊,维持其可持续性发展的必然途径。
当前,城市湖泊更多的是被当做城市的点睛之笔,通过绿化整治更多地发挥城市绿地的作用,以丰富城市景观和提供游憩场所;或是被开发成特色景点,发挥旅游功能,使城市湖泊湿地功能由实用功能向旅游美化型转化。根据湖泊生态旅游的性质、游客的感知方式及经营内容,武汉市湖泊生态旅游有以下几种模式。
(一)城市湖泊休闲模式
打造休闲湖泊,推进休闲湖泊旅游综合体建设,还湖于民,为游客提供开放式亲水空间,满足多元化的旅游消费需求。武汉市湖泊众多,资源特性各不相同,对于生态旅游潜力较高的湖泊,如梁子湖、东湖,依托其资源优势和区位优势己形成规模效益较好的风景区,游览方式应由单纯的自然景观游览开始向自然与人文景观混合型转变,充分发挥其生态休闲功能,开展城市湖泊休闲旅游,坚持“绿色环保、生态低碳”的理念,突出“回归自然”的主旨,建设亲水式、开放式的旅游景观并向公众开放,通过开展湖泊休闲节、荷花观赏、环户湖自行车赛等活动,使游客能够真正走进湖泊,亲近湖泊,欣赏湖泊、喜爱湖泊。
(二)湖泊水文化休闲模式
人文景观资源为生态旅游地提供了丰富的历史底蕴和文化内涵,成为生态旅游活动的重要部分。武汉市所处地区历史悠久,文化积淀深厚,有独特的楚文化、少数民族文化,在湖泊生态旅游发展过程中,要加强历史文化信息在滨水绿地景观建设中的传递,在景观布置中,注意突出历史风光、人文风光,将风土人情、楚风楚韵渗透其中,开展文化休闲体验。如月湖、木兰湖、东湖有很深的文化内涵,一方面,可以通过对现有文物古迹的保护、古树名木的保护、非物质形态文化遗产的继承与发扬、新建绿化景观中历史胜景的再现和表达手法的运用进行历史文化信息的传递;另一方面,通过举行与传统文化相关的节庆、民俗活动,如依据屈原的传说举行划龙舟比赛、民俗表演、古乐演奏等活动不断挖掘湖泊旅游的文化内涵。
(三)湖泊生态养生模式
武汉市近郊湖泊如木兰湖、涨渡湖、梁子湖都具有大于90%的绿化率[1],有着优越的生态环境,这一环境所散发出的自然、绿色的气息,使之成为“养生”的天然乐土。对这类湖泊,可以充分提炼独特的湖泊湿地资源,围绕“康体养生”主题,发掘“天人合一”的养生新空间。从自然风光、生态风光着手,营造碧波荡漾、鱼鸟成群、山清、水秀、岸绿如诗如画的生态环境;恢复湖泊的水系的复合功能,增强水生态的生物多样性、改善水质,构筑人水和谐的生态之美,进而可以开展湖边垂钓、观鸟、摄影或选择适合的环保型交通工具开展水上游览等活动。
(四)湖泊湿地科普研究模式
武汉市的湖泊属于平原浅水湖,最深的梁子湖水深也不过2米,按照国际自然和自然资源保护联合会的定义,这类湖泊都属于广义上的湿地,湿地物种丰富,是生物多样性的储存库 [3、4]。可以利用武汉市湖泊湿地资源,开展科普教育和研究。近几年来,随着武汉市对湖泊的日益重视,通过湖泊治理,改善湖泊质量,以湖泊为生的生物种类日益繁多,可以开展湿地科考、鸟类观赏与研究等活动。以鸟类观赏为例,武汉市许多湖泊是良好的鸟类越冬地,汤逊湖、木兰湖、涨渡湖等郊区湖泊拥有一定数量的野生鸟类群落,而东湖和墨水湖有人工养殖的鸟类群落,通过观鸟活动,一方面普及生态环保知识,让可持续发展理念深入人心,满足游客的求知心理;另一方面进行湖泊湿地研究,可以更加合理有效地利用湿地,保护湿地。
(一)进行城市湖泊生态修复
武汉市要依托湖泊开展生态旅游,首要的问题就是要进行水环境整治,开展湖泊修复,构建完整的水岸和水中生物多样性的环境,因地制宜地连接生物链,不断提高水体的自净能力。具体可以通过湖岸种植林带草坪、河坡植绿、水中栽种植物、水中放养动物、恢复湖岸的自然多样(弯曲)化、保留与建设生态湿地以及加强湖泊生态管理等方法进行修复。
(二)加强湖泊生态景观设计
在湖泊景观设计过程中要注意将科学、艺术和社会三个方面相结合,使其成为一个包含美学、湿地功能、公众参与、教育以及工程本身等综合内容的项目。一方面,在整体上要注重绿化景观的连续性和协调性,注重保持自然地貌特征、保持良好的尺度感以及强调个性特征;另一方面,在湖区修建必要的基础设施时,要注意建筑高度和密度的控制,对建筑风格和色彩进行统一管理,建筑色彩一般以中性色调和浅灰色为主,注意屋顶部分的处理,尽可能体现特色楚文化、少数民族文化,体量应适中;同时,善于运用园林造景和表现手法,贯彻“城在湖中”的理念,在城市道路与湖泊景区、绿化空间、标志性建筑物等主要景观节点之间形成开敞、通透的景观走廊,充分展现秀美的景色。
(三)加强湖泊生态旅游管理
开展湖泊生态旅游有利于经济、社会和环境的可持续发展,武汉市政府应积极推进,有效管理,做好规划、管理、服务、监控等职能。首先,政府应对湖泊水资源进行资产化管理,建立一套完善的湖泊旅游开发标准,依此标准对城市湖泊旅游开发进行科学审批严格把关,杜绝随意决策的现象,在湖泊旅游开发、经营过程中也要做好监督工作,一旦出现问题及时整改;其次,加大科研投资力度,促进湖泊生态旅游相关科研工作的顺利开展,加快科研成果的转化,建立生态旅游示范区,进行与旅游同步的教育与培训等;再次,政府主导战略着重点要放在树立旅游目的地城市整体形象上,通过开展湖泊生态旅游,使湖泊真正与城市融为一体,密不可分,突出武汉“山水之城”的形象。
(四)继续推广生态旅游等新观念
游客生态环境意识的增强是旅游地实施生态旅游永续发展的关键条件,加强游客环境意识教育、引导游客健康绿色消费尤为重要。在武汉市湖泊生态旅游开发与经营过程中,要注意营造全民关注、全民参与的氛围,借助丰富多彩的形式和手段,如富有趣味性味的宣传标识、寓教于乐的参与体验,进行环境保护与可持续发展意识教育,在全市掀起热爱湖泊、保护湖泊、观湖、赏湖的热潮,同时,加强城市的生态文化与法治建设,积极创建文明景区与文明城市,打造和谐大武汉。
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目前电子商务人才难以满足整个社会快速发展的需要。师资队伍建设作为电子商务专业建设的基础和根本,是提高电子商务专业办学质量的突破口,是实现人才培养目标,形成办学特色的关键。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:基于电子商务团队的师资队伍建设研究相关论文,内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:职教师资队伍是当前制约职业教育发展,影响职业教育教学质量的最为薄弱的一个环节。没有高水平的教师队伍,就没有高质量的职业教育。文章针对高职电子商务师资队伍建设中存在的问题,结合实践,提出基于电商团队的师资队伍建设模式。
关键词:电子商务;师资;建设
当前,我国高职电子商务专业人才培养存在着怪圈,即“一面是持续旺盛的电子商务人才需求市场,而另一面却是高职电子商务专业毕业生‘就业无门’:电子商务专业毕业生20%的就业率远远低于全国70%的平均就业率”。造成这种现象除了我们人才培养模式的缺失外,根本的原因是师资[1]。因为教师是教育的第一资源:办学思想的贯彻,培养模式的转变,教学质量的提高,最终要通过教师来实现[2]。然而当前高职电商师次队伍建设工作不容乐观,特别是职业技能水平还有待于进一步提高。如何推进电子商务师资建设,促进师资快速成长,值得大家去探索、去思考和实践。
1.1 科班出生电子商务师资严重缺乏 由于电子商务专业属于新兴交叉学科专业,人才培养尚处于初级阶段,特别是研究生以上高层次电子商务专业人才培养严重滞后,进而加剧高职电子商务师资供应。加之电子商务专业系本属性(高职学校电子商务专业归属较为混乱,有的是放在信息系,有的是放在经济管理系,也有的是放在商贸系等等),自然而然形成了电子商务师资的局限性,转行的多,科班出身的少,师资的电商系统化知识较为贫乏。
1.2 实践平台缺乏,专业技能有待提升 高职学校专业教师,除了要具备较高的专业理论素养外,还必须要紧跟行业、企业和市场,拥有较高的技能水平,也就是我们通常所说的“双师型”教师。但当前高职电商师资培训过程中,一方面自有实践平台建设滞后,另一方面校企合作培养平台不健全,导致教师技能普遍缺乏。教学过程中,仍多停留在课本理论的灌输上,贴近行业贴近企业的实战技能传授较少。
1.3 知识更新滞后 电子商务是知识经济的产物,变化快,新知识、新技术、新模式不断呈现。这就要求我们的教师要紧跟时代步伐,不断实践,不断充电,不断更新,唯有如此方能使得自身知识结构得到补充、更新。然而,目前高职老师除了繁重的教学任务外,还有诸多的管理工作、招生工作等,任务压力大,难能抽出时间深入实践学习提高,知识老化现象普遍,难能跟进电商行业的快速变化。
1.4 团队协作意识不强,教学团队合力没有形成 电商专业教师普遍存在单兵作战,各自为政现象,团队概念没有形成,团队的协作意识不强,没能形成合力。知识传授存在零散状态,未能形成系统化知识传授。
职教师资队伍是当前制约职业教育发展,影响职业教育教学质量的最为薄弱的一个环节。没有高水平的教师队伍,就没有高质量的职业教育。针对高职电子商务师资队伍建设中存在的问题,在常规师资培养的方式、方法基础上,威海海洋职业学院有针对性进行了探索与创新,提出并实施基于电商团队的电商师资队伍建设思路,并已取得初步成效。
2.1 搭建电商平台,按电商团队整合磨练师资 职业教育要求教师不仅具备扎实的理论功底,更重要的是需要具备精湛的职业技能,也就是要“双师型”。而双师型队伍建设最好的熔炉是企业。建立健全完善的职业教育师资企业锻炼机制是当前职教师资建设的一个方向。然而由于涉及到商业机密等因素,电商企业参与职教师资培训的积极性不高,多数校企合作流于形式,教师深层次参与企业锻炼的机会少。
为解决这一矛盾,创建校内企业化电商实战平台,一定程度上会缓解这种矛盾,对于师资的快速培养起到积极作用。学院电子商务专业建设伊始,便高标准建设有电子商务综合实战平台――大学生电子商务创业实践基地。基地着重打造真实电商企业环境,并以企业化模式运营。基地分为网络营销部、活动策划部、人力资源部、物流配送部、在线客服部、展示店导购部、美工技术部、财务部。设总经理及各部经理、副经理。其中各部经理依赖电商专业教师专业特点、承担的课程教学任务加以整合、聘用,副经理则由进入基地的学生竞岗担当。近一年来,电商基地除正常运营外,迎合市场电商模式,先后组织开展了“十一黄金周”、“双十一”、“双十二”等商务促销。从方案制定、网站优化、商品拍摄、美工处理、商品的展示上架、运营与推广、物流配送等各个环节,教师与教师之间、教师与学生之间分工协作,各司其职,展现出良好的电商团队的运营与管理能力,师生电商技能提升较快。企业化实战电商平台的搭建,有效解决了师资企业锻炼的难题,对磨炼师资,促进技能水平快速提升起到了积极推进作用。
2.2 借助合作企业力量,助培师资 电商知识更新快,新技术、新理论不断涌现。而这些前沿的电商新知识、新技术、新理论首先是由著名电商一线企业创造、实践并产生的。为此,加强与一线的电商企业交流与合作,借助企业力量助培师资,使电商专业教师能够结合世界新型前沿电商理论,掌握当前先进的电子商务技术,提高电子商务技能以及科研能力,也是高职院校电商师资培养一条快捷之路。
学院在加强校内电商平台锻炼基础上,积极寻求企业合作。一是送培。与厦门优优汇联电子商务有限公司合作探索师资培养,先后选派5名教师到企业进行电商运营、网店建设、电商营销、客户管理与服务、文案策划专项实战技能培训;与杭州华三通信技术有限公司合作,先后选派3名教师参与商务网络技术培训。通过一线电商等企业培训,得得电商教师能够紧跟电商前沿,掌握电商前沿技术和技能,大大缩短了师资培养周期。二是合作运营培养。寻求与企业深层次合作,积极探索企业网店代运营。与荣成市云帆电子商务公司合作,由教师、学生共同组队参与企业运营,其中教师担当电子商务部经理和技术部经理,学生在教师直接指导下代运营企业店铺。
2.3 充分发挥职业技能大赛引领作用,促进教师教学能力增长 职业技能大赛一方面是参赛学生的能力素质的比赛,但另一方面也是师资的教学水平和技能水平的衡量。技能大赛过程中通过理论与技能的集训指导、与企业和同行的学习、交流与合作,指导教师的专业能力、教学水平、技能水平均得到长足的进步,对广大教师来说在体现“以赛促教”同时,也同样体现出“以赛促学,以赛促长”。
学院电子商务专业建设中明确提出以“技能大赛为抓手,全面提升师生实践技能”,定期举办院级电子商务技能大赛、网页设计制作大赛等,认真选拔优秀学生组队参加省、国家级各类技能大赛和竞赛,形成“以赛促学,以赛促研、以赛促教”的良好氛围,造就高技能人才。专业招生的短短不到半年时间,系部先后组织师生参加首届威海市创业大赛之创业项目大赛、电子商务创业大赛;2014全国“特步杯”电子商务实战技能大赛3场赛事。全国“特步杯”电子商务实战技能大赛中,系部组织团队4支,参赛学生达20余人,其中“海潮”电子商务团队获“特步杯”全国电子商务实战技能大赛二等奖和优秀店铺装修单项奖;“FTD”团队获山东省赛区二等奖。2015年4月,以信息工程系为承办单位,正在组织“首届‘泰祥?皇朝马汉’大学生电子实践技能大赛”,赛程将持续2个半月。一系统的赛事活动,有效锻炼了广大师生的组织能力、逻辑思维能力、商务营销能力、交流沟通能力、决策与执行力和团队的合作能力,教师的业务能力和业务水平飞速提升,教学质量明显提高。
2.4 依照“六个一工程”加强教学团队的培养 师资培养过程中,在强调通用知识与专业能力提升的同时,更加强调“专”,也即要求广大教师“术业有专攻”,以应对行业细分化对知识的需求。为实现这一要求,除按学院教师队伍建设规划进行常规建设与培养外,系部明确提出并实施团队“六个一工程”,全面提高教师队伍的素质,促进教师个体的专业化成长,建设专家型、学者型教师队伍,适应新时期职业教育发展的需要。 “六个一工程”,即每位教师选定一个专业方向,主讲一门课程,编写一本特色教材,建立一个兴趣小组,联系一个企事业单位,建设一个课程网站。
目前,电子商务专业师资绝大数老师正朝着这一目标逐步进入角色,教师的个性化、职业化特征正在形成。
电商师资队伍培养工作是一个系统工程,需要多管齐下,多措并举。实践平台的构建、企业的助培、大赛的引领、“六个一工程”实施,一定程度上缓解师资培养的困境。发挥好这些举措的效能,还需要建立有效的“评价与激励机制”与之配套,只有这样才能变素质的被动提升为教师的主动、积极进取,进而进一步激发教师潜能,促进电商职业教育健康发展。
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成本管理是由成本规划、成本计算、成本控制和业绩评价四项内容组成。成本规划是根据企业的竞争战略和所处的经济环境制定的,也是对成本管理做出的规划,为具体的成本管理提供思路和总体要求。成本计算是成本管理系统的信息基础。成本控制是利用成本计算提供的信息,采取经济、技术和组织等手段实现降低成本或成本改善目的的一系列活动。业绩评价是对成本控制效果的评估,目的在于改进原有的成本控制活动和激励约束员工和团体的成本行为。以下是读文网小编为大家精心准备的:基于作业成本法的中小型物流企业成本管理研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:伴随着现代技术的快速发展和时代的进步,市场竞争更加激烈,企业获取利润的空间逐渐缩小,而物流企业却得到越来越多企业的重视,并成为学术界的研究热点,这主要是因为物流成本是企业缩减成本的最后环节。在此背景下,出现了专业化的物流企业并得以发展,然而在其运转过程中仍然存在一些问题。本文先对作业成本法进行概述,然后分析了中小型物流企业应用作业成本法的重要性,最后提出了物流企业成本管理的具体措施。
前言
我国绝大多数物流企业均是建立在运输以及仓储企业的基础上,主要以中小型规模为主,区别于国外物流企业,因此,本文着重探讨中小型物流企业的成本管理。作业成本法是一种新型成本计算与管理手段,自进入我国以来,得到了专家学者以及企业的广泛关注和认可。因物流企业是一种服务性行业,作业内容复杂、作业量较大,这在无形之中增加了物流企业的间接成本,然而传统的成本管理方法已不再使用,且存在计算信息不真实、误导企业决策等弊端。
作业成本法可提供更加准确的成本信息,且其管理手段更加合理。成本、作业和资源是作业成本法的主导,其中作业最为关键,具体是指依据资源消耗情况分配成本,然后以作业动因为线索,追踪作业成本,最后,计算产品成本[1]。综合来说,作业成本法以作业成本动因为线索,依据灵活的分配标准,进而增加成本归属性,使成本核算更加简单化,使成本信息更加可靠、真实,进而为业绩评价工作提供参考。
(一)可明确每项作业成本
对于中小型物流企业而言,拥有大量的分散产品且服务组成多样。部分物流企业在应用传统成本计算方法时,随意增加产品类型,使其服务组合多于顾客需求,导致间接成本增加,且企业自身尚未认识到这一点。而作业成本法的应用,可使企业全面认识服务成本构成,并以此为基础,采取针对性的策略,以此来增强服务、产品的获利能力[2]。
(二)可有效控制成本
在市场竞争日益激烈和经济体制日新月异的今天,物流企业作为联系价值链的纽带,应具有多样性,然而,现实生活中的物流作业过于稳定。在作业成本法中,以成本、作业和资源为主,坚持以不变应万变的理念,这较好地满足了成本核算的复杂性要求。
(三)可增加成本信息的真实性
通过作业成本法,可将物流作业水平细分为不同水准的作业,不仅包含传统的单位水平作业,还包含其它作业形式,这可更加真实地映射资源消耗的关系以及成本支出与间接成本的因果关系。
(一)应用策略
1.作业重构
作业重构是物流企业缩减成本,增强综合竞争力的有效措施。物流由装箱、卸货、转运、搬运、包装等多道程序构成,它是一项经济活动,为充分发挥价值效能,应切实保证物流过程的有序、稳步进行[3]。
(1)明确目的和对象
在应用作业成本法前期,应明确实施目的,确定最终计算的物流成本的具体类型,是依据运行线路还是参照服务种类;
(2)掌握物流企业布局,认真剖析业务流程
在中小型物流企业中,企业布局、业务与作业成本的开展方案紧密相连,通过深入调查和全面分析,可改善业务流程,并可为作业动因确认和成本核算提供依据,为方案开展奠定基础。
(3)清晰界定作业,构建作业中心
各个物流企业的作业种类、服务类型等存在一定的差异。在作业成本法中,主要作业的确认是其基础。从货物接收至送达,需经由多个部门和环节,且任何一个环节都包含多项作业。为全面整理和计算作业成本,一定要清晰界定各个环节的作业。作业界定是作业成本核算中的主要内容,它也是具体分析物流作业的过程,旨在通过业务流程的细化,来简化物流企业的经营活动,进而更加容易地理解物流作业,并准确、及时操作。
2.资源确认
作业成本法仅仅是改变成本分配方法,而不是变动资源总额。物流企业可通过会计账目获取资源数据,主要包含直接成本和间接成本这两项,其中直接成本又包含内外包装经费、人工费用等;间接成本包含磨损费用、仓储成本等。在作业界定的基础上,合理界定资源,这主要是因为任何一项作业均存在与之有关的资源,参照相关性原则,在成本核算环节,应及时刨除与之不存在关联的资源。
3.资源和作业分配
中小型物流企业应依据资源动因,严格分配作业,然后再将作业分配到具体的产品或者服务上[4]。这主要是因为资源消耗量取决于作业量,资源动因使资源和作业这两者紧密相联,依据资源动因分配作业,构成物流作业成本库,并以此为依据,分配到相应的间接成本,外加直接成本,最终获得产品或者服务总额。
(二)应用模式
1.成本核算
各项服务的成本核算作为作业成本法中的主要内容,其计算方式具有自身的独特性,该方法不仅可准确计算不同类型产品的成本,还能对其进行有效分析以及系统研究,进而全面控制企业自身的成本。
2.成本控制
在掌握各项服务成本的前提下,依据健全的成本控制体系,全程监控物流过程,以此来降低成本投入,增加成本利用率,合理分配资源。
3.产品定价
物流企业依据准确的成本以及市场分析结果,针对不同类型的产品,给出合理的定价。通常主要包含分布式定价和综合定价这两种方式,且这两种计算方式均是凭借成本核算法获得最终的成本信息。
结语:
在作业成本法中,同等对待直接成本与间接成本,并以成本、作业和资源为主导,逐步拓展成本计算范围,最终获得真实、准确的结果。作业成本法与传统成本核算方法相比具有缩减成本、提升资金利用率的显著优势,这较好地满足了间接成本比例较大企业的需求,特别适用于中小型物流企业。
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桌面云,可以通过瘦客户端或者其他任何与网络相连的设备来访问跨平台的应用程序,以及整个客户桌面。桌面云与云桌面,是对同一对象的不同侧重点的阐述。和传统pc相比,大的主机箱换成了一些小盒子 ,一个类似电视机顶盒的东西,鼠标、键盘、显示器、网线都插在这个上面。机房桌子宽敞了许多。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅谈基于桌面云的计算机基础实验室建设模式研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
为了培养和提高大学生的计算机操作水平,高校中绝大多数专业从一年级就开设“计算机基础”等操作课程。然而,随着高校扩招,在校生规模增长迅速,传统的计算机基础实验室已经难以满足教学的需要,给计算机教学质量带来了不利的影响。云计算是近些年来不断发展成熟的技术,桌面云是云计算的典型应用,桌面云能把所有的计算机教学资源进行统一管理,并以虚拟桌面的形式提供服务。桌面云模式在性能、运维、投入等方面比传统模式有着明显优势,桌面云的应用能有效改善传统计算机基础实验室存在的不足,为计算机基础实验室建设提供新的途径。
( 一) 高校计算机基础实验室的使用现状
计算机基础实验室是高校“计算机基础”课程的授课场所,上课人数众多,课程安排很满,使用频率高,计算机往往都是超负荷运作,大大降低了设备的使用寿命。计算机基础实验室主要面向新生群体,其中的大部分同学虽然熟悉计算机的使用,仍经常发生下述情况,第一,因为贪玩和摆脱教师机的控制而禁用甚至删除学生机的广播控制软件,从而自由上网、打游戏、看视频等,极大地影响了课堂教学秩序和教学环境; 第二,因为不了解计算机网络安全知识而不能规范上网行为,导致电脑容易中木马和病毒,使计算机基础实验室成为网络病毒高发区,甚至使整个网络机房瘫痪; 第三,因为缺乏计算机实践经验而经常误操作,对计算机硬件的损害很大。
( 二) 高校计算机基础实验室的管理与维护现状
计算机基础实验室的电脑都设置有系统还原,之前的操作信息和数据会在电脑重启后删除,得到一个“干净”的系统。系统还原虽然在很大程度上提高了电脑的可用性,但是造成学生的练习与作业无法进行本地保存,影响了教学的延续性。“增霸卡”等网络对拷技术是有效更新和维护机房软件的办法,因为机房在白天时都有教学任务,机房管理人员只能利用晚上和周末时间加班加点维护系统,且一个管理员同时负责几间机房,维护任务重、工作压力大,加之使用频率高、人流量大,导致电脑硬件故障率高,硬件维修周期长,使机房的有效使用率大大降低。
( 三) 高校计算机基础实验室设备与更新的现状
随着计算机软硬件建设的快速发展,计算机基础实验室的电脑服役4 - 5 年就面临更新换代。一个机房的建设需要几十万资金,高昂的重复投入大大增加了高校的办学成本,很多高校因为经费紧张而难以及时改造计算机基础实验室,严重制约了计算机教学质量的提高。
美国国家标准与技术实验室( NIST) 提出: 云计算是一种模式,它能够方便、按需的接入网络,访问共享的、可配置的计算资源( 例如: 网络,服务器,存储,应用和服务) ,这些计算资源能够被快速地提供和释放,在此过程中,管理的开销或用户与服务提供者的交互最少。
桌面云是基于云计算技术提供的桌面服务。桌面云采用虚拟化技术,在服务器端为每个用户配置专用的操作系统和桌面环境,用户使用瘦客户端通过网络访问桌面环境并进行操作,在这个过程中所有的运算与存储都在服务器端完成,瘦客户端只负责输入与显示。通俗点说,云桌面就是一种无主机的电脑环境,所有数据( 包括操作系统) 都存在服务器端,只要配置显示器、鼠标、键盘及瘦客户端( 用来连接显示器、鼠标、键盘、网络的硬件设备) 就可以正常工作了。
桌面云有以下优势,第一,降低硬件成本投入。云服务器和瘦客户端的成本比传统PC 机高出太多,但使用年限更久,不需要每隔几年就更换设备,从长远来看,硬件成本投入减少了。第二,性能稳定、易管理、易维护。瘦客户端硬件结构较PC 机简单,并采用集成化的系统结构设计,性能稳定,故障率低; 在桌面云环境下,瘦客户端只是用于显示服务器端数据和传递输入设备指令给服务器端,所有的运算和数据都在服务器端,整个系统的安装、调试、管理、维护、升级都在服务器端统一实现,大大降低了管理与维护的工作量和难度,大幅提高了工作效率。第三,节能减排、降低运行成本。传统PC 机工作时的噪音在55 分贝以上,工作温度在35℃ - 45℃之间; 瘦客户端的工作噪音仅为1 分贝,工作温度约为室温,去噪降温,营造绿色的办公学习环境; 传统PC 机的功率为300W 左右,瘦客户端功率不超过23W,降低能耗、节约用电,有效降低运行成本,每年能为高校节省一笔不小的开支。第四,开放自由。由于操作系统和数据都保存在云服务器端,师生除了在机房里使用,还可以随时随地使用不同的终端设备通过互联网接入,桌面立即呈现。
桌面云系统主要包括瘦客户端、网络接入、管理控制台、身份认证及应用服务器五个部分[4]。其中,瘦客户端部署在计算机基础实验室内,用于显示教师和学生上课时使用的桌面云环境; 网络接入提供瘦客户端与服务器端连接的方式,在校内使用局域网接入,如果是架构开放式的桌面云计算机基础实验室环境,则使用互联网接入,用户只要能访问互联网,就能登录桌面云; 管理控制台是系统管理员配置、管理、监控桌面云系统的工具; 身份认证是用户能否登录使用桌面云和桌面云数据安全保障的重要一环,应用服务器进行硬件资源动态分配、为用户提供桌面云操作系统和应用软件、提供计算能力、存储用户数据等。
笔者使用VMware View 产品构建桌面云系统,View 是基于VMware vSphere 构建,首先部署vSphere;vSphere 的组件ESXi 直接安装在服务器硬件上,并将服务器划分成多个具有处理器、内存、网络、存储器等完整的系统虚拟机,这些虚拟机就是服务器。vSphere的组件vCenter 实现对虚拟机的集中管理,具体的实际操作是在系统管理员电脑上安装vCenter Client 对vCenter 实施远程管理。其次,安装View 连接服务器View Connection Server,用于View Client ( View 客户端) 连接View Agent( View 代理) 的一种软件服务,通过它进行身份验证,然后将传入的远程桌面用户请求重新定向到相应的虚拟桌面、物理桌面或终端服务器。再次,安装View Composer,它能让虚拟桌面使用“克隆链接”的虚拟机,加快部署虚拟桌面的速度,也能节省存储空间。然后,准备一台虚拟机作为模板计算机,安装Windows7 操作系统并更新最新补丁,安装教学所需的应用软件,如office2010、photoshop 等;配置好用户环境后安装View Agent 和配置View ConnectionServer,创建虚拟桌面池并分配虚拟桌面,最后,安装客户端VMware View Client 就可以通过用户名和密码连接虚拟桌面。
在实际的运行过程中,教师机与学生机的应用软件有所不同,教师机登录专门的桌面,学生机登录统一的桌面; 根据上课学生的人数情况,适当增配物理服务器来保证足够数量的虚拟桌面以满足教学需要;在云服务器端划分适当的存储空间提供给师生存放练习、作业及其他课程资料。
综上所述,基于桌面云的计算机基础实验室架构较之传统模式具有降低硬件成本、方便管理维护、节能减排等优势,应用桌面云技术能够很好地改善传统的计算机教学环境,为提高教学质量打下良好基础。随着桌面云技术的不断发展,还可以应用到高校信息化建设的各个方面,加快数字化校园的建设步伐。
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校企合作,顾名思义,是学校与企业建立的一种合作模式。当前社会竞争激烈,包括教育行业,大中专院校等职业教育院校为谋求自身发展,抓好教育质量,采取与企业合作的方式,有针对性的为企业培养人才,注重人才的实用性与实效性。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:基于双赢原则的高职院校校企合作模式研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
高职教育的目标是培养符合企业需求的高素质技能型专门人才。高职院校只有实施校企合作,才能促进这一目标的顺利实现,这符合职业教育的发展规律和人才市场的需求关系。尽管校企合作在促进职业教育和经济社会发展中的作用越来越显著,然而,目前我国高职院校所开展的校企合作,由于诸多原因,所取得的实际效果并不尽人意,还存在许多制约高职院校校企合作发展的问题,没有达到校企深度合作和形成长效机制,以致影响了校企合作作用的充分发挥。因此,深入了解目前高职院校校企合作的现状,充分认识当前高职院校校企合作中存在的问题与不足,对解决制约高职院校校企合作发展的问题,实现校企合作长效发展,充分发挥校企合作在促进职业教育和经济社会发展中的作用,具有重要意义。
目前,我国在大力发展职业教育的同时,非常重视对“校企合作”的研究和实践。2005年《国务院关于大力发展职业教育的决定》和《教育部2006年职业教育工作要点》中都明确提出要“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”。在这一背景下,许多地方的政府、学校、企业在校企合作方面做了大量的实践与探索,高职院校也大都开展了校企合作的实践,并取得了一定成效。如在校企合作办学、人才培养、实践教学、招生就业、师资培训、技术服务及文化建设等环节,均取得了一定的进展。有些地方还形成了自己的特色,如天津推出的“工学结合”职业教育的“天津模式”;山东省总结出的“学校自办产业型、校企合一型、校企契约型、工学交替型”的校企合作模式;长职院也形成了政府为主导、行业指导,企业多方参与的“一主多元”校企合作模式。
这在一定程度上为高职教育和地方的经济发展注入了新的活力。但随着校企合作的不断深入,出现的问题也越来越多。主要表现在由于学校、企业在认识上没有达成共识,在利益上没有实现双赢,加之缺乏政府有力的财政和政策支持等诸多原因,导致还有相当多的校企合作只是流于形式,处在一种浅层次、松散的状态,存在合作模式单一、合作层次浅、合作范围小、合作效果差、运行机制不健全、缺乏长效性等问题。这些制约了职业教育乃至社会经济的长足发展。
互利双赢,是校企合作的重要基础,也是最终目标。校企合作的双赢在于通过校企合作能充分发挥学校与企业的各自资源优势,为双方创造更大的社会与经济效益。一方面企业在高技能人才培养和储备、员工培训、科技成果转化、应用技术研究等方面,充分发挥学校的科研优势,有利于企业增加经济效益及发展壮大,提升核心竞争力。另一方面高职院校在教师培养、实训基地建设、学生顶岗实习等方面从企业获取支持和帮助,资源共享,提高技能型人才培养质量和办学实力。建立互利共赢、共同发展的校企合作模式,并形成长效机制,有利于提高校企合作的积极性,促使校企合作深层化、制度化和持续化,是深化职业教育改革,确保校企合作能在培养技能型人才方面真正发挥作用,全面提高技能型人才培养质量,突破学校发展和专业建设瓶颈问题的有效措施;也是企业在应用技术开发、职工培训等方面得到学校的智力支持,提高核心竞争力,实现长足发展的重要手段,从而为社会经济的发展贡献力量。问题的关键是怎样构建高职校企合作的“双赢”模式呢?
2.1 构建高职校企合作“双赢”模式的思路
只有针对区域经济发展需要、专业结构及学校、企业的实际情况来构建符合我国国情的校企合作模式,才能推动高职教育的健康发展。因此,深入细致地调查研究是相当重要的。通过对各高职院校和区域支柱产业相关的行业企业的调研,可以获取高职校企合作的现状及所面临的问题等第一手资料,以便从中分析找到目前高职校企合作模式中存在的问题与不足。如通过调查获知:目前许多高职校企合作存在形式单一、内容范围狭窄,仍集中在订单培养、顶岗实习、实训基地建设等上,缺少灵活性;校企双方利益不一致,没有融为一体;政府、学校、企业三者责任不到位,没有长久规划及发展战略等问题。通过搜集对比国内外校企合作的相关资料,从中可以探索和借鉴某些成功经验。同时结合要国家政策和地方政府职能、企业需求及高职院校自身办学特点等实际情况,积极探索推进校企合作的新思路、新措施和新方法,提出系统的解决方案,构建出符合“双赢”原则的高职校企合作模式。
2.2 构建高职校企合作“双赢”模式的原则
资源共享、优势互补、面向市场,服务经济、共同发展,是构建高职校企合作“双赢”模式的重要原则。
首先学校应主动适应区域经济社会发展需要,紧密结合企业对高技能人才的需求,有针对性地设置和调整专业,以保证各专业全面协调发展;积极主动与行业企业合作,探索创建以学校为主体,行业企业多方参与,多种形式并存的校企合作模式。成功的职业教育必须要有行业企业的直接参与,学校通过企业可以建立符合企业需要的人才培养体系,解决职业教育对设备投入不足的问题。其次企业应主动介入职业教育,为职业院校长期无偿提供实训条件(包括设备、场地及师资等),以解决企业因技能型人才短缺而严重阻碍企业发展的问题。企业成为是职业教育坚强后盾的同时也是职业教育的最终归宿。只靠学校主动寻求、企业被动接受的校企合作是不解决根本问题的。
只有校企双方在资源共享、优势互补的前提下通力合作,才能实现共同发展。实际上,在校企合作的过程中,政府的职能作用是不容忽视的。政府应该引导、扶持行业企业参与职业教育,为校企合作提供政策支持和制度保证,建立健全职业教育质量保障体系,统筹规划,促使行业企业主动参与职业教育,减轻职业院校在寻求校企合作时所承受的巨大压力和消除行业企业参与职业教育的顾虑,促进校企合作实现互利双赢、共同发展,形成由“学校主导,政府引导,企业参与”“三方联动”的校企合作发展长效机制。 3 探索构建“双赢”原则的高职校企合作模式
以校企深度融合为平台,探索深度校企合作的核心内容、载体、路径和方法,全面提升合作层次和合作内涵。具体解决如下问题。
(1)研究企业在制定专业人才培养方案、开发项目化课程、实训基地建设及双师型教师培养等方面的重要作用,探索推动高职教育工学结合人才培养模式、教学模式、生产性实训基地建设、项目化课程开发及双师型教师培养、提升社会服务能力等创新改革的突破口和有效途径,解决制约高职教育发展的瓶颈问题。
(2)研究学校为企业提供应用技术开发、职工培训等方面的支持作用,寻找促进企业长足发展的有效措施,解决企业发展后劲不足问题。
针对以上要解决的问题,我们所采取的具体实施方案为:
以吉林省汽车内饰系统工程产业技术创新战略联盟(由吉林省科技厅主管,由吉林大学、一汽-大众有限公司等多家高校、吉林省地方支柱企业企业、科研单位等组成)为依托,通过深入细致的企业调研,遴选规模大、技术力量强、实训条件好的长春轨道客车股份有限公司、长春一汽-大众汽车有限公司等作为合作企业,以校企深度融合为平台,围绕培养应用型创新人才,服务地方经济社会发展,提升学校与企业核心竞争力等内容。
针对校企合作的方式、方法、内容,学校、企业在校企合作中的角色、应具有的权利和义务,校企合作契合点、动力、对策等进行调查、分析和研究,从多方面了解职业教育校企合作的现状及存在的不足,有针对性地提出了相应的观点和对策。如校企双方根据技能型人才培养目标的要求,探索形成了“五同四合一”合作模式:校企共同制定人才培养方案、共同开发课程、共同实施教育教学及评价、共同组建实训基地、共同培训师资,实现教室与车间合一、教师与师傅合一、学习与生产合一、作品与产品合一实现。使“育人目标与用人目标相衔接、技能培训与岗位需求相衔接”,推动职业教育“工学结合”人才培养模式、教学模式、生产性实训基地建设等方面的创新改革,完成技能型人才培养的使命。同时,校企双方根据现代经济环境下的企业需求,在应用技术开发、职工培训、社会服务等方面得到学校的智力支持,提高核心竞争力,实现了长足发展。
总之,在双赢原则下,高职院校科学合理地实施校企合作,有利于高职教育改革和创新当前的办学模式、人才培养模式、教学模式等,使学生在学校就收获实际职业工作经验,培养了学生的职业能力,减少学生课程学习和职业岗位实际环境的差异,缩短了从学生到员工的转换时间,实现学校教育与职业岗位需求的零距离对接,符合职业教育发展和技能型人才培养的规律。同时,实现了校企资源共享、优势互补和共同发展,促进了职业教育发展和社会经济的发展。
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口译(又称传译)是一种翻译活动,顾名思义,是指译员以口语的方式,将译入语转换为译出语的方式,做口语翻译,也就是在讲者仍在说话时,同声传译员便“同时”进行翻译。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:基于行动导向的高职口译课程教学模式研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
基于行动导向的高职口译课程教学模式研究全文如下:
“行动导向教学”来源于德文的Handlungsorientiertes Lernen und Lehren一词,直译应为“行动导向的学与教”[1]。行动导向教学指学生是学习的行动者,而教师是学习行动的组织者、引导者和监督者。它强调行动是学习的起始点,通过行动让学习者学习,最终使学习者较快地掌握专业技能和获得解决实际问题的能力。行动导向教学更凸显学和学生的主体地位,教师教的设计要服从于学生学的需要。此教学方法有助于激发学生的学习兴趣,对经济法课程教学改革有一定的指导意义。
“行动导向教学”既不是某种单一的教学方法,又不是某几种教学方法的简单汇集。行动导向教学强调,“学生作为学习的行为主体,要以职业情境中的行动能力为目标,以基于职业情境的学习情境中的行动过程为途径,以独立地计划、独立地实施与独立地评估即自我调节的行动为方法,以师生之间及学生之间互动的合作行动为方式,以强调学生对知识的自我构建的行动过程为学习过程,以专业能力、方法运用能力和社会能力整合后形成的行动能力为评价标准”[2]。
“行动导向教学”运用在课堂教学中的主要教学方法有角色扮演法、头脑风暴法、项目教学法、模拟教学法、案例教学法等。
笔者基于行动导向教学,对传统高职口译课程教学进行深刻反思,发现该课程目前主要存在如下问题:
(一)实践操作应用能力不强。
高职应用英语类专业开设口译课程的教学目的旨在使学生通过该课程学习,使学生掌握口译中的译前积累(含翻译工具使用)、听入解码、短时记忆、编码输出、任务协调、译后评估等知识和技能,能独立承担商务考察、商务会展、商务会议等活动的英汉、汉英口译工作,为毕业后从事商务翻译和商务助理等工作奠定职业基础。然而,目前存在的问题是学生通过学习,确实掌握了一定的口译理论与商务英文表达,但是缺乏口译实践操作应用能力,更无法处理译员在口译工作中遇到的各种压力和突发状况,面临具体的口译任务和工作时,学生往往手足无措。
(二)教学方法、手段单一陈旧。
口译教学中,教学方法还是以教师的灌输式占据主导地位。这种单一、陈旧和落后的教学方法,完全以教师为课堂教学主导,教师满堂灌,这种被动的知识接受方式没有给学生留下充足的思考时间、思维空间及操练时间,助长学生的依赖心理,造成学生的“思维惰性”,使学生的学习潜能受到抑制,不利于学生创新精神培养。同时,由于高职学生英语基础普遍不牢,而口译学习对双语基本功提出较高的要求,使用传统单一的教学手段和教学方法无法调动学生积极性,甚至会加剧学生厌学心理。
(三)考核、评价学生的方式单一。
目前,国内高职口译课程的教学评估方式仍然比较传统,多数高校仍采取将期末考试与平时成绩按照一定比例折算成学生最终课程成绩的方式,且期末成绩通常比重较大。测试与评估大多采用口头朗诵或录音的形式,让学生根据听到的内容进行两种语言互译,教师或根据学生口译直接打分,或根据学生口译录音评分。这种口译教学形成性评估,概括起来存在以下五个问题:
1.教学评价方式单一,缺乏统一评分标准;
2.评估主体单一,教师是唯一评价者;
3.侧重终结性评价,轻视过程性评估;
4.重视对译语输出的考核,忽视学生非语言能力的考核;
5.教学评价主观性较大,缺乏公平性。
由于口译测试材料缺乏系统科学性,无法涵盖口译课程知识和技能的各个方面,且录音评价与真实的口译环境脱节,与现场口译工作有很大差别,无法反映学生对口译学习的努力程度、进步幅度和现场口译能力等。因此必须进一步研究和规范高职口译课程的教学评估方式,摒弃这种倾向于以“一次测试论英雄”的传统口译评价方式。
(一)以行动导向为主线,对口译课程内容进行重新整合。
每一种教学模式都要以一定的课程体系为基础。行动导向教学的特点是将学生知识学习过程与职业行动结合起来,把学生的学习过程和职业行动要求的业务“行动”结合起来,让学生独立计划、实施、检查、修正和评价自己的行动[4]。基于以上特点,构建适合行动导向教学需要的高职口译课程体系尤为重要。金华职业技术学院的《商务现场口译》课程教学内容根据专业教学计划需求和其他课程内容适当增减和修改,进行相应的调整,整合相关章节,把关联度比较强的内容整合成一个模块。课程基于行动导向将《商务现场口译》教学内容分为四大学习情境,即商务考察、商务会展、商务会议及商务新闻发布现场口译。
这四个学习情境遵循从简到繁的特征,充分符合学习认知的基本规律。每个学习情境下又分别设置两个子情境,这些子情境同样是从简单到复杂,目的是使学生在循环往复的口译模拟实训中稳步提高,逐渐掌握商务口译技能。此外,所有情境载体都是浙江尤其是金华地区的知名企业的真实或模拟真实商务活动,这些典型的商务口译情境充分体现了地方特色。其中,青年汽车集团和义乌国际小商品展览有限公司等企业是校企合作单位,选择这些企业作为教学载体,可以更容易地取得教学资源共享、口译成果共享的双赢局面。
(二)运用行动导向教学进行教学设计和实施教学。
实施行动导向教学模式,必须创新教学手段和教学方法。在创新教学手段方面,主要围绕以下四点进行: 1.创建仿真商务现场口译环境。
通过搜集并筛选真实的商务现场口译动画、视频、音频及文字资料,由课程组多位具备丰富口译实践经验的专兼教师创设情境,利用校内同声传译实训室的专业设备,为学生创建一个仿真的商务现场口译环境。虽然课堂口译实践是虚拟的,但相关素材、情境和案例均来自真实的口译工作一线,有较强的针对性,可以使学生全面接触各类商务口译词汇、句式及商务知识等,因此能很好地培养学生的译技和译能。此外,学生能够熟练使用同声传译实训室中的设备,在一定压力下完成口译实践,提高学生的心理素质、记忆能力、临场应变能力等综合素质。
2.充分利用校外实训基地资源。
本课程在建设过程中与行业领导和企业主管一起进行了课程开发和设计。专兼职教师充分利用丰富的教学经验、口译工作经验和课程资源,全方位进行课程开发。校企双方共同完成教学内容的选取、学习情境的创设、课程标准的制定,以及教学过程的组织等,并不断完善。此外,每年组织大批应用英语专业学生参加中国义乌国际小商品博览会、中国义乌国际森林产品博览会等国际展会,为学生提供真实的口译实践平台,可以很好地检验学生的口译水平。
3.开放网络教学资源。
通过开放的教学网站和资源库,把课堂延伸到课外。我们把课程标准、电子教案、课件、课程案例、学生作品、试题库等上传至课程网站,学生可以根据网络资源自主学习,培养可持续的学习能力。
4.专家指导创办学生翻译社。
我们聘请市翻译协会领导作为外聘专家指导专业和课程建设,同时在专家的指导和帮助下拟创办学生翻译社团,不但能有效提高学生学习翻译的积极性,而且可以积极承接部分社会翻译工作,努力实现工学结合及产学研一体化。
在教学方法方面,本课程以项目为载体,以商务现场专题为主线,以口译技能训练为中心,注重运用多种教学方法。角色扮演法、头脑风暴法、项目教学法、模拟教学法、案例教学法等“行动导向教学”的多种教学方法都被运用于教学中。
(三)结合整个教学过程进行多元化评估考核。
将过程评价与结果评价相结合、录音测验与实操评价相结合,这样既可以发挥各种评价方式的优势与特长,又可以弥补其缺陷与不足。采取译员自评、组员互评、组间互评和教师评价等多种方式,既强调对口译成果的评价,又强调对口译过程的重视,从而营造出一个积极、公正、客观、互动的测评教学氛围,使学生由学习的被动者蜕变为主动者,更加看重平时的努力,这就是高职商务口译课程评估体系的最大特点及意义所在。
(四)总结提炼APA口译教学模式。
本课程充分借鉴欧洲翻译研究学会主席、世界公认的最顶尖口译研究学者Daniel Gile教授的口译多任务处理模式,以及深圳职业技术学院独创的3P口译教学模式,最终创新性提出APA口译教学模式。该模式突出强调学生对语言词汇、主题知识、文化意识等知识、技能储备的点滴积累,以及课堂教学环节对学生口译过程的监督、记录,并在译后对学生口译过程和口译任务完成情况进行多元化评估。该模式充分体现口译培训的系统性,同时凸显译前积累和译后评估的重要性,详细列举译前积累的具体内容,并提出一个多元化口译质量评估体系。
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物流是一门应用性、理论性极强的科学,同时也是一门实践性极强的产业,它离不开产学研的结合。物流教学要与物流研究中心与物流研究所结合起来,把研究成果用于教学实践中。学校在教学中要重视案例教学,改进教学方法,形式可以多样化,采用讲授或研讨,又或者是座谈、交流,按照不同的教学层次分不同的深度进行授课,不仅要重视培养学生的动手能力,更要重视培养学生具有较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策,形成产学研相结合的良性循环。今天读文网小编将与大家分享:物流专业人才培养模式的研究相关论文。具体内容如下:
物流专业人才培养模式的研究
作为“第三利润源泉”的物流产业,其价值效益已逐渐为人们所认识。从发展趋势来看,我国物流产业现在已经进入高速发展阶段,对物流技能型从业人员的需求量迅速增加,人才的匮乏已成为制约物流产业发展的重要因素之一。如何培养高水平的物流人才成为了各类高校教育急需解决的一个新课题[1]。
基于工学结合的专业教学模式能增强物流专业学生的专业技能和综合素质,根据物流业务岗位的任职要求,对物流专业课程体系进行改革和整合是高职院校各专业教学改革的新趋势[2]。物流专业的教学改革必须从岗位工作任务分析入手,打破学科体系,建设基于工作任务的核心课程,特别是要建设完善针对某一领域基层管理岗位的课程内容,改革教学方法,构建突出岗位技能培养的实践教学体系,使学生专业学习和顶岗实践交叉进行,保证与本专业的培养目标相一致,增强学生的职业能力,实现学生时与企业的“零距离”。
如何培养学生具备适应企业岗位要求的物流专业技能是本专业教学改革的重点和难点[3,4]。为了更好地满足社会对物流管理专业人才的需求状况以及对人才的知识、能力和素质的要求,进一步明确高校物流管理专业的培养目标,以便更好地为企事业单位培养“高层次、应用型、国际化”的物流人才,笔者在对物流企业职业岗位的能力要求进行分析的基础上,提出了在工学结合人才培养模式下,改革与整合物流专业的课程体系的思路与方法,以期能对高职院校物流管理专业的实践教学起到一定的借鉴作用。
面对我国物流业飞速发展,物流管理专业面临着众多挑战。主要表现在以下两个方面:
(一)市场对物流人才需求的变化对物流管理专业培养目标和模式形成了挑战
众所周知,在以经济实力为依据的国力竞赛中,物流业的发展已经成为衡量一个国家经济发展效率和现代化程度的重要标志。在我国加入WTO后,国内物流业也迫切需要与国际接轨,而物流人才的缺乏已经严重阻碍了我国物流业的发展。
根据物流行业的发展趋势,高校既要培养企业物流人才,如零售行业物流的采购、管理和作业人才;又要培养物流企业人才,如适应第三方物流、快递物流等业务的管理人才。此外,在企业用人的反馈情况可以看出,我国物流业仍存在缺乏复合型高级管理人才、专业性、技能性人才,在物流人才培养方面仍具有浓重的传统特色,难以满足现代物流业跨越式发展的要求。
(二)物流管理教育资源和教育市场竞争日益激烈
从目前物流专业发展的经验来看,物流企业要求物流方面的从业人员应具有一定物流知识和实践经验。为此,国内有关物流专业方面的教育机构和培训机构迅速崛起,相当多的大学和学院设置了物流管理专业,专业设置也逐渐完善。同时在物流协会的领导下,全面开展了物流的职业教育,形成了比较合理的物流人才教育培训系统。但在物流管理教育资源和教育市场之间的竞争也日益激烈。
(三)物流管理专业自身存在的问题
作为新兴专业,物流管理专业近几年来发展迅速,规范化程度不断提高,影响力逐步扩大;但与示范专业和重点专业相比,物流管理专业还存在一些急待解决的问题。
1.师资队伍总量不足,质量不高
师资力量不强,在全国和地区有较大影响力的专家、学者不多;高学历、高职称教师比例不高;教师年龄结构和学缘结构不尽合理;高水平的学术梯队尚未形成。
2.学术水平较低,服务社会能力不强
承担和参与的各级课题较少,年人均发表专业数较少,且分布不均匀。物流管理专业为相关政府部门和企业的决策提供服务的作用还没有得到发挥。
3.课程和教材建设才刚刚起步
在物流专业没有优秀课程,而且还有部分专业新开课程的效果有待未来两年教学实践的检验。课程讲授方式比较单一,多媒体教学等现代教育手段尚需进一步提高。全国还没有出版权威认证的物流专业教材。
4.实践教学滞后于专业发展的要求
物流管理是实践性很强的专业,除专门的实验课程外,还有许多专业课程离开了实验和实习就无法达到教学计划规定的效果。
(一)物流管理专业改革的主要目标
1.以“应用”为主旨,以模块为要素,构建物流管理专业课程体系和教学内容体系。
2.建设一支具有现代教育观念和技能,能够运用现代教育技术,既具有扎实的理论技术基础,有实际工作能力和经验的“双师型”师资队伍。
3.加强与同行兄弟院校和交通企业、交通管理部门的横向教育协作关系,编写一定数量内容简洁实用、组织科学合理的教材和典型教学案例,并加强理论教学中的模拟教学。
4.加强校内实训基地的建设和管理,与企业及有关部门共建稳定、规范的校外实习基地,使学生能够在全真的环境中进行阶段性教学实习和就业前的顶岗实习,为物流管理专业及相关专业专业技能训练的提供一个好的平台。
(二)物流管理专业教学改革的思路
培养双师型教师队伍。师资队伍是保证教学质量的关键。尽快地提高教师队伍的学历水平、教学质量、专业技能、科学能力是成功地推行教学管理专业的有力保障。为适应高职教育发展的需要,满足社会对人才的需求,我校非常重视师资队伍的建设,正在逐步地建设一支思想政治过硬、师德高尚、教风优良、学历与学术水平高,实践经验丰富、能承担省级科研课题的一支多能的、年龄与职称结构合理的、以博士和研究生为主体的、高素质的“双师型”师资队伍,努力使全校生师比达到20:1。
提高教师的学术研究水平。培养和形成稳定的科研学术团队,凝练出本专业的特色学术研究方向,积极探索科研与实践相结合的模式,鼓励教师深入企业、政府部门从事实践调研,形成产、学有机结合的机制。坚持服务社会的宗旨,以提升团队科研能力和影响力为目标,积极承揽和参与各级各类研究课题和咨询项目。广泛开展合作与交流,每年至少请1名校外本专业着名专家学者来校讲学或进行学术合作,每年至少派1~2名骨干教师参加有影响力的学术会议,使本专业教师力争主持省部级以上教研项目1项。
走产学研结合的办学道路。物流的职业岗位内涵非常丰富,物流岗位可以分为六大类,即市场营销类、仓储配送类、口岸物流类、交通运输类和咨询策划类。我校本着教育服务于社会的原则,结合自身的现状,以仓储配送为重点,走产学研结合的办学道路,结合“走出去,请进来”的方式师生共同参与企事业和政府部门的科研科技项目,使教师和学生的学术水平和专业实践能力得到提高。
结合我国物流专业教育的现状,为了实现我国物流业的跨越式发展,加快物流专业人才的教育和培养,笔者从物流专业的课程体系改革方面提出以下几条策略和建议。
(一)建立与专业教学改革目标相适应的实践教学体系
以培养学生的技术业务能力、社会能力、方法能力和个人发展能力为出发点。专业教学计划中的实践教学体系包括入学军训、课程教学中案例模拟、第二课堂活动(包括课程学生社团活动和社会服务活动)、假期社会调查和实践活动、物流公司见识实习、毕业顶岗实习。
建设物流实训基地。物流实训基地的建设是为了给学员提供实践环境,而且要具备不同层次不同范围的实践功能,包括物流专业学生毕业实训,物流企业人员短期培训,物流职业资格认证培训等,目的是向社会培养和输送实践性强的复合型物流人才。
加强培养学生的适应能力。高校应与企业建立良好的校企合作关系,确立为企业服务的理念,不断带动教学内容、教学方法的变革,带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高,才能适应社会经济的发展。
(二)加快高素质的教师队伍建设,推动课程体系改革
高校应加大教师素质能力的提升力度,重视鼓励教师在教学中课程体系改革的实践。随着现代物流业的迅猛发展,物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能,这就要求高校必须重视教师的素质能力,应从物质上与精神上重视鼓励教师,多方面为教师创造条件,灵活调整教师的授课方式方法,对积极上进分子给予适当补贴,提倡教师对物流专业学生进行多层次、多方面的专业知识教育和专业实践培训,在高校内部形成学习物流专业知识与技能、提高学生物流管理与运作水平的热潮。
同时,可以聘用其他高校专家、物流咨询公司专家、培训机构讲师为本校的资深物流顾问与培训讲师,为这些专家提供灵活的工作机制,就本校物流专业教学体系改革发展中出现的问题,共同探讨,从而为教学改革方案的落实奠定坚实的人才基础。
(三)重视推动物流管理专业的产学研结合
物流是一门应用性、理论性极强的科学,同时也是一门实践性极强的产业,它离不开产学研的结合。物流教学要与物流研究中心与物流研究所结合起来,把研究成果用于教学实践中。学校在教学中要重视案例教学,改进教学方法,形式可以多样化,采用讲授或研讨,又或者是座谈、交流,按照不同的教学层次分不同的深度进行授课,不仅要重视培养学生的动手能力,更要重视培养学生具有较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策,形成产学研相结合的良性循环。
物流产业作为二十一世纪的朝阳产业,呼唤着更多的人才。各大高校在教学实践改革的道路上也探索出一些有益的经验,同时也遇到一些瓶颈问题。而物流人才培养是一个系统工程。今后我们物流专业还要在物流业发展规律的具体指导下,进一步加强实践教学改革,不断完善物流人才培养模式,培养适应我国物流业及经济发展需要的物流人才。
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据悉,我国目前快递企业有上万家,在国家邮政局拿到从事快递业许可证的也有8000多家,但规模上百亿的企业目前只有邮政E M S和顺丰两家,位于第二阵营的“三通一达”规模普遍在10亿元,众多第三、第四阵营小企业则在亿元以下。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,大部分民营快递企业基本集中在业务量近60%、但收入占比不到50%的国内异地业务这个中低端市场。以下是读文网小编为大家精心准备的:淘宝网物流模式问题研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:淘宝网通过网络平台和支付宝基本解决了商流、信息流和资金流的问题,物流问题成了制约淘宝网发展的关键。通过研究电子商务下的物流发展模式,探讨淘宝网的物流发展模式,找出淘宝网下第三方物流模式存在的问题,并针对淘宝网物流发展存在的这些问题,提出个人的建议。
关键词:电子商务;物流;淘宝.
淘宝网( Taobao.com ,口号:淘!我喜欢。)成立于2003年5月10日,由阿里巴巴集团投资创办。目前,是中国最大的网络零售商,占据国内电子商务的83.9%的业务。淘宝网现在业务跨越C2C(个人对个人)、B2C(商家对个人)两大部分。其发展,依托于第三方物流提供的服务。本文主要讨论淘宝网C2C部分下的物流模式发展。
就目前淘宝网物流模式发展现状来看,淘宝网采用的是推荐物流模式,推荐物流模式也就是向卖家推荐第三方物流公司。也就是属于第三方物流模式。淘宝网其网购平台提供尽可能全面的关于物流公司的资料,例如物流公司的经营规模、网点布局、信息化、物流服务成本等,作为淘宝卖家物流联盟所选择的依据。网购平台对全国服务方位进行科学区域的划分,为各区域推荐一家合适的物流公司。由于电子商务具有不受地域、时间限制的特点,淘宝网上购物用户比较分散,淘宝网虽然是推荐第三方物流公司解决物流问题,但是并非真正意义上的解决问题,物流瓶颈已经成为淘宝网发展的障碍。
淘宝网是C2C模式下的一个典型例子。淘宝网上的卖家和买家很分散,卖家的业务范围小,有时候无法满足同一个顾客的需求,顾客就会不同卖家之间购买产品,但是却要支付多笔运费。首先是包装的浪费,多笔货品分开包装,分开发货,必定造成更多的物流成本,资源也没有得到合理的利用。其次,物流成本提高,物流价格上涨也会导致顾客的流失。如果逛街实体店或者B2C能满足顾客的需求并且不需要支付多余的运费,这样就会大大影响的淘宝网的交易量。
物流成本上涨,物流费用高。由于油价上涨,物流成本相应增加,物流价格也跟上了步伐。淘宝网中第三方物流的价格较高,淘宝网上相对于传统零售业的优势是价格的优势,绝大多数消费者都是被淘宝网的低价吸引。但是除了话费充值卡、彩票和网络游戏装备等虚拟物品不需要物流环节,其他实物交易都会产生物流费用。一般来说,淘宝网卖家的商品都是一件一件寄出,即使只有很少的数量,也有可能寄到不同的目的地,在包装上就存在很大的浪费。这样导致了物流成本的增加,若物流费用与在卖家那购物的价格加起来高于实店的价格或者高于其他网购形式(如:京东、当当、卓越)的价格,那么淘宝的卖家将会失去其客户。
淘宝网上的虚拟商店(卖家)规模一般较小,没有自营的能力和条件。一般通过选择第三方物流快递方式来降低递送费用和节约递送时间。
对于卖家来说,只要货品一旦发出,就会与己无关。这种责任就会推脱到第三方物流企业身上。若顾客收到的货物出现问题,第三方物流企业则会推脱货物是卖家封装的,与己无关,且不能先验货后签收,只能先签收后验货,出现的问题,第三方物流企业也不会负责。卖家和第三方物流公司责任不清,买家受损则无从追回赔偿。买家的抱怨对物流企业的业务影响不大,所以导致买家陷入困境。
由于卖家业务忙,或者其他原因,未填写发货信息和发货;快递没有及时更新物流信息,快递的每一个点都有人工更新信息;由于某些物流公司服务差,快件有可能丢失。这三点都可能是导致物流速度慢,货物迟迟不到达消费者手中的原因。如果是顾客急需的话,绝对不可能采取网购的方式,一般都是5-7天才能到货,慢的甚至拖到10天。这个时间上的问题若可以解决,那应当是很大的进步,大大提高了淘宝网的网络交易量。
物流企业的并购。收购一个比较有潜力的物流企业,加强监管,以免被物流方面,限制了电子商务的发展。例如京东就是典型自营物流模式,当当网和卓越网也是与物流公司绑定关系,由单一物流公司统一配送。尽管他们是B2C,比淘宝网要更加容易实施,但是淘宝网也有自己的优势,其交易量在全国已经占据了百分之八十之多,收购符合自己的淘宝物流企业,统一仓配,在效率方面一定大大提高,而成本方面也一定大大降低。
同一买家,同城卖家,合并货物。同一城市的发货地点,统一运费。在淘宝网上购物,常常会因为在不同卖家,而要支付多笔物流费用,有可能的话,我们通常尽量选择在同一卖家处购物,由于卖家地点的不一样,实行多笔购物一笔物流费用是艰难的。若多笔卖家在同一城市,则可以合并货物,从而降低卖家或者买家的物流费用,而快递公司也不会有损失。可以的话,可以扩大到整个省合并能力。尽管卖家和买家分散,也可以按照各个省份的划分,设定淘宝物流点,专门负责一个省份或者城市所有卖家和买家的货品整合,节约费用。
随着淘宝网的日交易额日渐攀升,若不对存在电子商务上的物流资源进行整合势必会造成更大的浪费,不利于淘宝网的发展。
物流公司参与网上支付业务。在C2C 交易中,支付平台往往都是与C2C 网站合作,将交易信息保存在支付平台上,为这种虚拟交易日后的纠纷提供一个商品参考标准。此时,支付平台最好也与物流公司合作,让物流公司不仅仅是充当为货物进行配送的角色,而让物流公司真正成为C2C 交易中的参与者。
支付平台与物流公司可以建立物品信息共享平台,物流公司的配送人员在收到货物后可以将收到货物的信息上传至第三方支付平台,这一过程最好能在卖家在场的情况下完成,可以选择在卖家处或在物流公司完成都可以。当物流公司将货物配送至买家时,由买家首先检验货物,若货物符合则买家收下货物并签收,而后在支付平台完成支付工作;若买家认为货物与原物不符,则拒绝签收,同时将不符货物信息上传给支付平台,并由物流公司人员进行确认。这样支付平台可以将C2C网站、物流公司、买家提供的物品信息进行对比就能很快找出物品不合格的责任一方从而做出正确判断。买家、卖家与物流公司都可以通过自己的支付管理页面或合作页面查询物品信息和处理结果,期间还可以通过支付平台提供证据,帮助支付平台做出正确的处理结果。
增加物流评价模块。我们消费者购物通常会遇到一个问题,就是与物流服务商产生冲突,根据调查有26%的消费者与快递会产生冲突。有时候是因为速度太慢,或者是快递服务水平低以至于货物可能受损等原因,买家不得不承受损失。买家也是有苦不能言,最多就是在淘宝网上对货物的评价说一下物流的速度,这并不能真正的解决问题。因为根据不同要求每个买家选择的物流公司都不一样,根本不知道哪里出了问题。如果在增加一个物流评价模块,且有注明是哪一家快递公司,服务,速度等。这样的话,会更加方便以后消费者的选择,而淘宝网,在推荐物流模式方面就有更大的主动权。
在2010年6月11日,淘宝推出淘宝大物流计划。马云更是表示,在若干年之后,从顾客下订单到受到货物的时间间隔不超过八个小时。传统的C2C物流模式和淘宝的大物流计划的物流模式对比如表1。
大力实施淘宝大物流计划,将会是很大的进步,解决当前遇到的很多困难,不让物流瓶颈限制电子商务的发展。
[1]林勇,马士华.物流管理基础[M].华中科技大学出版社,2007.
[2]周三多,陈传明、鲁明泓.管理学——原理与方法[M].复旦大学出版社,2003.
[3]郑书渊.浅析电子商务环境下我国物流业发展现状及对策.机械管理开发[J],2010,(05):257-260.
[4]吴景新,宋亚军.论我国电子商务物流的现状及发展对策,硅谷[J],2008,(06):138-140.
[5]黄中鼎.现代物流管理[M].复旦大学出版社,2008.312-315
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双元制是源于德国的一种职业培训模式,所谓双元,是指职业培训要求参加培训的人员必须经过两个场所的培训,一元是指职业学校,其主要职能是传授与职业有关的专业知识;另一元是企业或公共事业单位等校外实训场所,其主要职能是让学生在企业里接受职业技能方面的专业培训。这种模式在德国的企业中应用很广,近几年也被我国的一些企业借鉴或采用。以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈基于ITSS的高职计算机实训基地校企双元建设模式研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
为培养更多高职计算机专业高素质高技能型专门人才,教育部牵头,中央财政支持高职院校建设计算机应用与软件技术实训基地(以下简称国家级计算机实训基地),几年来,建成了一批设备优良、环境优越、现代化程度高的国家级计算机实训基地,计算机类专业人才培养质量得到明显提升,但是还是很难满足IT企业的人才需求,存在毕业学生操作不规范、经验不足、实战能力不够等现象,经调研分析发现,国家级计算机实训基地存在教学内容缺乏生产性、标准化和培训过程缺乏企业工作流程化等瓶颈问题,校企合作浮于表面,很难深入,基地仍由院校独立运行。信息技术产业转型发展对基地人才规格提出了更高要求,国家级计算机实训基地必须克服校企合作难、标准化和生产性不够等问题,结合学院办学优势,深度开展校企合作,不断探索国家级计算机实训基地的建设与改革措施。健雄职业技术学院是江苏省示范院校建设单位,在2011年获批国家级计算机实训基地,能结合本院“双元制”教学特色,不断探索国家级计算机实训基地新的教学和管理模式,力争将基地打造成集“教学、培训、社会服务、研发和生产”五位一体的综合性服务平台,为了增进实训基地在教学内容、教学模式上的规范化、生产化和标准化,将ITSS(Information Technology ServiceStandards,信息技术服务标准)嵌入实训教学内容,“校企双元”建设基地,不断推进基地的企业化、生产性运作模式,取得示范性成效,本文主要结合健雄职业技术学院的国家级计算机实训基地,探索基于ITSS的国家级计算机实训基地“校企双元”建设途径和措施。
ITSS(Information Technology Service Standards,信息技术服务标准)是工业与信息化部牵头,行业专家组团,针对信息技术行业,制定的一套信息技术服务标准和指标库(基础标准、业务标准、管理标准、服务模式标准和应用服务标准),对于信息技术服务、生产、研发、产品规范、工作标准等进行了全面、科学、统一、规范的规定,给IT企业生产、服务提供了统一的信息技术规范和标准,是一项国家级的行业标准。
3 苏州健雄职业技术学院的双元制教育模式(Dualeducation model of Suzhou Chien-Shiunginstitute of technology)
苏州健雄职业技术学院地处中国最大的德企之乡太仓市,自2006年,德国的“双元制”教学模式就在健雄职业技术学院生根、发芽,学院不断将其本土化,以机电类专业为核心建立中德中心,经过几年改革与实践,形成了“双主体、双师资、双场所、双证书、双目标、双身份”的“双元制”教育模式,在华东地区首屈一指,成为全国样板,并进一步构建了“政产学研一体化”的“双元制”管理体系,实现了政、校、企是一家的职业教育教学环境,“双元制”教育模式获得江苏省优秀教学成果特等奖,“政产学研一体化”的“双元制”管理模式获得江苏省优秀教学成果一等奖,彰显学院教育特色,打造了高职院校的教育品牌。
4 基于ITSS的国家级计算机实训基地“校企双元”建设的必要性(Necessity of university-enterprisedual mode construction based on ITSS in highervocational computer training base)
4.1 ITSS是国家级计算机实训基地规范建设的助推器
目前,国家计算机实训基地在教学内容上很难实现“项目就是内容、产品就是教材”,企业化、行业化的项目产品很难进入实训课堂,主要原因是基地改革和建设过程中没有做到标准化、规范化,师生不熟悉企业真实的工作流程和规范,更不了解行业标准,基地培训与社会需求存在的距离难以解决。只有依据ITSS进行实训教学体系建设,进行教学内容改革,建设生产性、实战性、标准化的实训项目资源库,构建符合企业生产需要的真实、标准的教学内容,才能实现基地实训教学和企业生产需求的无缝对接,可有力地推动实训基地行业化、企业化的改革,将实训基地从内容本质上提高到一个新的台阶。
4.2 “校企双元”是国家级计算机实训基地运作的增值器
国家级计算机实训基地是政府投资,学院主办的一种综合性实训服务平台,以服务区域产业人才需求为核心,而这种高素质高技能型专门人才的培养,必须采取企业化的训练和培养,必须校企共培、共育、共享,走真正的“校企双元”基地建设的道路,切实将“企业元”在基地发芽、开花,才能为社会输送素质过硬、技能高超的专门人才,建设“校企双元”基地运作机制,企业能工巧匠进入基地开展实训指导,校企合作开展实训、生产和研发,企业项目进课堂,通过“产学研用”的“校企双元”训练模式,能实现基地人才质量的最大增长值。
5 基于ITSS的国家级实训基地“校企双元”建设的措施(The"university-enterprise dual"construction measures of national training basebased on ITSS)
国家级计算机实训基地吻合区域产业人才需求,以校企共建、共享、共训为依据,挖掘企业在基地开展训练、产研的利益点,改善基地的生产、研发环境,吸引企业进入基地,校企探索教学产业园模式的基地建设模式,增加基地ITSS标准元素,激发企业项目进入基地,大力提倡企业工程师带项目开展实训,积极探索并实践“产学研用”的实训教学模式,不断完善基地的“校企双元”运作机制,提高基地“实训、研发、培训、服务、生产”一体化服务能力,不断打造基地“标准化、校企双元”的品牌特色,全面提高基地人才培养质量。
5.1 消化吸收ITSS,提高基地实训内容的标准化、生产化水平
ITSS作为国家级IT标准,实现了IT技术和软件项目的工作统一规范化、技术参数标准化、生产过程链条化,不仅有效融合IT企业的标准化生产和服务,更给IT人才培养规格提出了标准化、高水平要求,更加明确IT人才在素质、能力上的规格要求,将ITSS的标准引入基地,依据ITSS中服务标准和开发规范,进行基地实训内容、实训流程、实训考核标准的改革,进行实训过程吻合企业生产流程的改革,可率先消化吸收了ITSS,更提高了学生专业化、标准化、规范化的素质和能力,学生岗位胜任能力将大大提高。苏州健雄职业技术学院的国家级计算机实训基地,自2012年开始,将ITSS引入基地,建成了符合企业标准和规范的实训项目资源库,开发了符合ITSS软件产品研发规范的实训指导书,构建了符合IT服务流程的“产学研用”实训模式,“产学并行”的实训教学流程得到了实践和推广,实训教学特色明显,标准化的实训教学内容大大提高实训教学“产学研用”的特色,实现了“实训项目和产品就是手中教材”的特点,依据ITSS进行教学内容和实训流程设计,不仅提高基地运作的标准化和规范化水平,更提高了基地建设层次,增强了企业进入基地的决心和信心。
5.2 创办实体、引企入基地,打造“校企双元”运作场景
在基地实施ITSS标准化、规范化基础上,健雄职业技术学院先后在基地创办苏州吉耐特信息科技有限公司、苏州太微信息科技有限公司,将中兴公司培训总部、上海菲优雀网络技术有限公司、苏州麦卡软件有限公司等引入基地,成立基地“校企双元”管理委员会,采取现代企业管理制度进行基地建设和规划,明确校企在产研合作、人才培训、社会服务方面的职责和义务,力争满足企业的生产需求,企业可以带着项目在基地通过“产学研用”训练模式,开展“学习中生产、学习中研发、生产中训练”的实训教学,不仅降低了企业生产人力成本,专业教师和学生可以亲临一线生产项目和过程,学习和体验真实的业务流程和生产技术,师生的生产实践能力得到快速提升,专业教师积极参与企业的生产研发,提高企业参与人才培训的信心和积极性,在工作程序、业务分工和工作考核方面,将现代企业管理制度本土化,制定适合基地教学、生产、研发、服务和培训要求的现代企业管理制度,制定校企合作工作制度、生产研发工作程序、人才培训工作程序、社会服务工作程序等,营造校企双元的基地运作氛围和场景。
5.3 “校企双元”建设教学产业园模式的实训基地
苏州健雄职业技术学院为了进一步提高基地的教学和生产服务水平,以基地为核心建设信息技术服务外包教学产业园,依据信息技术服务外包行业化、职业化的环境要求,进一步改善国家级计算机实训基地环境,制订“校企双元”共建、共享实训基地的管理办法,构建“一个中心、三个尾翼”的基地建设方案,即以教学、培训为核心,生产、研发和社会服务为尾翼,专业教师和企业工程师在基地相互融合,共同开展教学、研发、生产、服务等工作任务,基地的人员隶属于基地“校企双元”管理委员会,实现了教师和工程师的校企共享,有利于基地各项工作有效、有序、全面地开展,打破原来企业工程师入课堂难、教师入生产一线难得瓶颈问题,实现了教师对接企业生产服务、工程师对接人才培养服务的工作场景。
企业可以在基地开展研发、生产和人才培训,教师可以在基地教学、参与企业生产和研发,学生在基地享有标准化、企业化的教育资源,充分体现“学习中生产、生产中学习、学用结合、产学并行”的教学产业园实训教学过程,“校企双元”共建、共训、共享教学产业园模式的实训基地,将基地打造成为服务区域产业发展的公共服务平台和全国同类院校示范性实训基地,打造基地“专业教学与实训、职业技能鉴定、大学生创新训练、教师产学研和科技攻关、社会培训服务与技术服务、企业生产与研发” 相互促进、相互融合的整体品牌,从而提高基地人才培养和服务社会的能力。
5.4 打造一支高度共享的“校企双元”师资队伍
“校企双元”组建新型师资队伍,基地“校企双元”管理委员会负责管理基地师资队伍,实现企业工程师和专业教师深度融合,在参与企业生产、研发的过程中,教师的产教研能力不断提高,双师素质得到彻底提升;企业工程师参与实训教学,将企业一线项目和产品引入课堂,与专业教师结对子开展教学,掌握更多人才培训的技能,教学与表达能力也不断提高,有效补充了学院的师资力量;这种全方位、全过程内培训练,形成了团队成员相互学习、相互促进的学习氛围,实现了在基地师资队伍的快速成长,保障了基地服务专业教育和社会生产的人力资源。
5.5 校企双元推进“产学研用一体、技术与标准对应、创新与实践相融”的实训教学改革
企业元素的加入,更加熟悉ITSS标准与教学设计的对应关系,更加熟悉了企业化的生产项目设计和工作流程,熟练了专业技术和方法的实际操作规范和要求,明确了符合产业发展要求的高素质高技能型专门人才的规格要求,“校企双元”实施“产学研用”实训教学模式,实现“课堂仿真IT企业生产流程、项目真做、学习真产、结果有产品、产品真用、训练促研发“的教学场景,训练中寻求新方法,研发中推进企业生产,生产中提高学习质量。
进一步针对信息技术服务外包专业群建设,“校企双元”按照ITSS和专业分类,设置软件技术、软件测试、计算机网络技术、计算机应用技术等专业实训模块,构建完善的专业群实训课程包体系,并按照岗位层次和类别建设以真实项目和实训指导书为载体实训课程包内容,例如针对软件技术专业实训模块,可以设置.NET实训课程包、JAVA课程实训包、PHP实训课程包、Andriod实训课程包等内容,每个实训课程包又分成不同层次的实战项目,从而建成以项目为载体、技术贯穿、实训课程包为特色的实训教学新体系。
5.6 不断完善“校企双元”基地管理体制
通过“校企双元”管理委员会,逐步完善基地二级管理建制,逐步建立基地“校企双元”教学内容建设办法、“校企双元”研发与生产管理办法、“校企双元”实训教学流程和规范、“校企双元”师资管理办法、“校企双元”财务管理办法等各项规章制度,实现基地的“校企双元”共建、共享、共赢、共训的现代企业管理机制,实现“校企双元”为特色的基地管理和发展。
国家级计算机实训基地由于缺乏统一的行业标准作为指导,企业很难真正参与,而导致了基地发展存在教学内容和教学实施的瓶颈问题,将ITSS引入基地建设和改革,有效推进了基地运作的行业化、内容的生产化、项目的标准化,依照教学产业园理念改革基地建制,引企入基地和开办校办公司,可以将“校企双元”在基地落到实处,不仅拓展了基地的多种职能,更能提高基地服务专业教学和企业生产的能力,结合苏州健雄职业技术学院的双元制特色,探索和实践“校企双元”的实训基地建设模式,成效显著,增强了学院“双元制”办学特色。
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伴随着物流行业的不断发展,物流车辆及货物的安全问题也逐渐凸显。如何对物流运输过程中运输车辆和车内货物的状态进行实时监控成了切实存在的问题。同时随着人力成本的增加,亟需对货物装卸货流程的记录进行自动化操作来减少成本、增加效率。以下是读文网小编为大家精心准备的:基于物联网的物流车载终端系统设计与实现研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
物联网( IOT) 是通过信息传感设备、按约定的协议将任何物品与互联网连接起来进行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。随着现代社会经济生活的提高,物流作为承载联系的主要纽带发挥的作用越来越大,物流行业已经成为物联网技术的一个重要的应用领域。目前,由于业务量和客户需求的不断提升以及物流产品种类的不断丰富,物流行业也面临着巨大的挑战。在物流运营中爆仓、配送延迟、产品损坏、安全失控等问题频繁发生,而生鲜产品和弹药、火工品等军事物资的运输对物流运送条件提出了更加苛刻要求。因此,实时监控物流运输车相关状态信息,定位跟踪各物流运输车位置以进行快速调度和分配,已经成为现代物流技术发展的新需求。
本文综合利用物联网技术,提出并实现了“基于物联网的智能物流车载终端系统”,由于Zig Bee 技术具有近距离、低功耗、低数据率、低成本的特点,将其应用于物流运输车厢微信息的采集,可大大降低功耗和开发成本,采用全球定位系统( GPS) 实现对移动目标的实时定位跟踪,采用通用分组无线业务( general packet radio service,GPRS) 技术实现物流监控中心和车载终端的互联互通,最终实现对物流车载终端的远程监控和智能调度。
系统主要包括智能物流车载终端和物流监控中心两部分。
从图1 中可以看到智能物流车载终端主要由RAM11主控器、Zig Bee 无线传感器网络( WSNs) 、GPRS 模块和GPS模块等构成,安装在物流运输车上。基于ZigBee 的无线传感器网络结构由多个传感器采集节点构成,用于采集运输车厢微环境信息,如车厢内的温度、湿度、气体烟雾、车厢门打开和货物安全等信息,多个传感器节点信息汇聚到协调器节点后发送给主控器,形成车厢内微环境感知无线网络; 主控器是基于ARM11 的嵌入式网关,由GPS 模块获取运动车辆的经纬度信息,并通过GPRS 模块将接收到的车厢微环境信息与当前位置信息发送到物流监控中心。本文重点介绍物流车载终端系统的软硬件实现。
物流车载终端主要由ARM11 主控制、Zig Bee 无线收发模块、传感器模块、GPRS 模块及相关外围电路组成。
2. 1 主控模块与外围电路
ARM11 主控器采用Samsung 公司RISC 嵌入式微处理器S3C6410。S3C6410 采用64 /32bit 内部总线架构,基于ARM1176JZF—S 核,具有4 通道UART,支持嵌入裁剪后的Linux 操作系统,具有低成本、低功耗、高性能的优良品质,主要面向便携式和高性价比及低功耗设备的应用,可以方便地与Zig Bee 模块和GPRS 模块通信。相关外围电路包括报警模块、电源及复位模块、LCD 触摸屏显示模块等。
2. 2 Zig Bee 无线传感器网络
2. 2. 1 Zig Bee 无线网络
Zig Bee 收发模块采用TI 公司的CC2530 芯片作为主控芯片。CC2530 是片上系统( SOC) 高度集成的芯片解决方案,内部集成了一个增强型8051 单片机,含256 kB 程序存储器,支持2. 4 GHz IEEE 802. 15. 4 射频收发,适应2. 0 ~3. 6 V 直流电源,可由电池供电,实现节点的微型化。ZigBee 协调器模块同样以CC2530 为核心,包含电源转换模块、RS—232 通信模块及少量外围工作电路,主要完成数据的接收和上传功能,其功耗较大且需长时间不间断地运行,因而,协调器节点由主控器USB 端口供电。
系统构建Zig Bee 星型网络拓扑结构,实现基于Z-Stack协议栈带有网络自启动功能的无线网络,包含一个协调器节点和多个终端节点,协调器是整个网络的核心,负责网络的组建、网络节点的管理、寻找节点之间的路由消息等,终端节点是实现具体功能的单元。所有终端节点由协调器节点分配不同的网络地址,通过无线网络将数据汇聚到协调器节点,协调器节点通过RS—232 串口与主控器进行通信,主控器对接收到的数据解析后,根据不同的网络地址判断信息来自于哪个Zig Bee 节点。
2. 2. 2 传感器模块
CC2530 收发模块外扩传感器对运输车厢微环境信息进行采集,并配合控制电路实现车厢内环境的智能化控制。本文主要检测物流运输车上的温度、湿度、车厢门打开以及车厢内货物是否安全等信息。
温湿度传感器采用Sensirion 公司推出的可以同时测量温度和湿度的SHT11 传感器芯片,SHT11 芯片将温度感测、湿度感测、信号变换、加热器和A/D 转换等功能集成到一个芯片上,供电电压2. 4 ~ 5. 5 V,与CC2530 电压相匹配。将Zig Bee 外扩温湿度传感器模块放置于车厢不同位置检测车厢的温度、湿度环境状况。车厢门安防控制主要使用亮度传感器和人体热释红外传感器两个传感器共同来判断是否有人非法进入,使用开关传感器检测车门是否异常打开,使用声音传感器监测易碎品的安全状况,使用烟雾传感器结合车厢温湿度环境判断是否有火灾发生,提前预警以便及时排除险情,保证货物安全。
2. 3 GPRS 模块
GPRS[4]是实现数据远程无线传输、实时数据通信的关键和基础,是在GSM 基础上发展起来的一种分组交换的数据承载和传输方式,在嵌入式系统中应用非常广泛。系统选用SIMCOM 公司的SIM300 GPRS 模块,该模块正常使用时,需配备一张SIM 卡,上电前确保天线正确连接,工作时需要电信网络支持,在网络服务计费方面类似于普通手机。SIM300 GPRS 模块采用AT 指令集通过串口与S3C6410 进行通信,通信速率设定为115 200 bps,短信数据格式采用通用的PDU 数据格式,实现车载终端与物流监控中心的无线通信。
2. 4 GPS 定位模块
GPS 是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。加电后GPS 模块首先开始寻星,并不断向主机端推送自身状态数据,当寻星成功时,持续向主控器发送有效位置信息。系统通过GPS 接收机接收定位卫星的定位数据,计算得到运动车辆的经纬度坐标位置,然后通过GPRS 模块发送给物流监控中心。
车载终端主控器S3C6410 运行Emebedded Linux 2. 6.21 内核操作系统,采用QT 进行嵌入式开发,用交叉编译的方式烧写程序,搭配触摸屏,实现车载终端信息的检测和显示。
车载终端软件设计主要包括: 系统上电初始化、Zig Bee数据采集、GPS 定位信息获取、GPRS 短信收发、数据处理以及LCD 显示等。Zig Bee 协调器、GPRS 模块和GPS 模块通过串口连接到主控器上,系统采用多线程串口监听实现ZigBee 数据、GPRS 短信数据收发以及GPS 数据的接收。系统上电初始化后,首先建立三个串口监听线程,当某线程监听到串口数据后解析并进行相应处理,对于车厢微环境信息、报警信息、GPS 定位等信息需按照通信协议重新组织报文,调用GPRS 发送短信程序与物流监控中心进行通信。
为了检测系统数据传输的可靠性,对运输车辆传感器信息采集节点发送的1000 个数据包( 采集间隔时间为10s)进行了数据包接收性能测试,计算协调器节点接收到并通过GPRS 传输到物流中心的数据包数量与采集模块总发出数据包的数量之比,即数据包接收率,包接收率测试结果。为方便测试,将Zig Bee 无线传感器模块固定在运输车辆车厢内部,采用电池供电,协调器节点和传感器节点之间没有任何金属障碍物,通过RS—232 与主控器相连。实验结果表明: 在通信过程中存在一些丢包情况,总体来看数据包接收率能达到94% 以上,能够满足实际物流运输中监测密度的使用要求,验证了系统的可用性。
实验表明: 由于温度对湿度的影响较大,而实际温度和SHT11 测试参考温度25℃有所不同,需要对采集到的湿度值进行线性补偿和温度补偿才能得到较为准确的湿度值。
本文以无线传感器网络作为信息采集手段,以GPS 技术作为定位基础,以GPRS 网络作为承载网络,充分考虑实际需求,构建了双闭环智能物流车载终端系统。车厢内无线传感器闭环网络对车厢微环境信息进行动态采集和预警,使管理者能够实时了解车辆状况信息变化,及时采取有效措施,保证产品品质; 车载终端与物流中心无线闭环网络,实现对车辆行车过程的全程监控和车辆跟踪定位,提高行车安全,实现优化调度。总之,本系统具有很强的实时性和可靠性,保障了物流运送环节的安全性,同时对军用物资配送的高效化和全程可控等目标具有一定的借鉴意义。
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消费者心理指消费者在购买和消费商品过程中的心理活动。一般是:先接触商品,引起注意;然后经过了解和比较,产生兴趣,出现购买欲望;条件成熟,作出购买决定;买回商品,通过使用,形成实际感受,考虑今后是否再次购买。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:基于商品价格的消费者心理反应模式研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
内容摘要:价格是商品价值的货币表现形式,它影响消费者心理感知和判断,是影响消费者购买意愿和购买数量的重要因素。影响消费者对商品价格产生心理反应的有个人、专家、商品、环境以及社会文化等五个因素。消费者对商品价格产生心理反应的基本模式有三种:价值评估模式、意识比拟模式和平衡协调模式,这三种模式在工商企业的实际定价中得到了广泛地应用。
关键词:心理反应模式 商品价格 影响因素 应用
价格是商品价值的货币表现形式,而商品价格的高低,直接关系到买卖双方的切身利益,也直接影响消费者对某些商品的购买意愿,以及购买数量的多少。所以,商品价格是消费者购买心理中最敏感的因素。价格作为客观因素,它对消费者的购买心理必定产生影响,进而影响消费者的购买行为。
影响消费者对市场价格产生心理反应的因素有很多,其中主要有五个方面的因素:个人因素;专家因素;商品本身因素;购物环境因素;社会文化因素。
个人因素。个人因素是影响消费者的最直接、最重要的因素。个人因素包括:消费者个人的消费经验、消费者家庭以及消费者的个性、爱好和兴趣等三个方面。
消费者个人经验往往是自身感官的接受,形成对某种商品某个价位的知觉与判断。消费者多次购买了某种价格高的商品回去使用后发现很好,这就会不断强化他的“价高质高”的判断和认识。当多次购买某种价格低的商品,发现不如意,这同样会增强他的“便宜没好货”的感知。家庭对消费者具有极为深刻的影响,家庭的规模、经济状况也会直接影响消费者对商品价格的判断。一般而言,生活在经济状况比较窘迫家庭的人,对商品价格的判断通常也比较低,而生活在生活富裕的家庭的消费者估计的商品价格通常也要高一些。另外,消费者的个性、爱好和兴趣也对商品价格的心理反应会产生影响。
专家因素。专家因素包括两个方面:一是指专职对商品价格进行监测评价的政府官员、经济学家等对商品价格水平及其变化的职业性的感受和判断,它具有理性和准确性的特点。由于专家具有权威性和参照性,对消费者对商品价格的判断和感受影响也比较深远。另一个是消费指导者,消费者在日常生活中总要接受周围一些对商品有经验的人的建议、意见,并常常接受他们的指导,受到他们的影响。
商品本身因素。指的是商品本身的外观、重量、包装、使用特点、使用说明等对消费者对价格的反应产生影响。
购物环境因素。销售现场包括销售现场周围环境、销售现场环境。装修豪华的商店可能使工薪阶层望而却步,因为消费者认为豪华商场出售的商品价格昂贵。笔者曾经做过这样一个对比实验:把某大商场一件价值2600元的名牌西服和地摊上一件价值500元西服去掉标签互换,结果到地摊上卖的名牌西服没有卖出去,而地摊上的西服在大商场却已1600块钱卖掉了。这就说明了这个问题。
社会文化因素。社会文化因素指的是社会群体对商品价格水平及其变化的总体感受和判断。这种感受和判断可以说明商品价格的大体范围以及商品价格所属的群体特征。购买经济适用房的消费者的群体特征与购买豪宅的消费者的群体特征就非常鲜明,他们对房产价格的判断也有比较大的差距。
价值评估模式
在日常生活中,我们经常看到:有—些质量相似的商品,只是其包装装璜不同,价格却相差很大,消费者却宁愿购买高价的商品;而对于一些处理品、清仓品、“出口转内销”品,削价幅度越大消费者的疑虑心理也就越大,越不愿意购买。这实际上是消费者对商品价格的价值评估模式在起作用。不管消费者是否具有经济学知识,他们总是把商品的价格和商品价值、品质联系起来,把商品价格的高低作为衡量商品的价值和品质的标准。认为价格昂贵的商品价值就大,品质就好;价格低廉的商品,价值就小,品质就差。所谓“一分钱,—分货”,“便宜没好货,好货不便宜”便是这种价值评估模式的具体反映。其心理反应模式见图1。
意识比拟模式
商品价格本来是商品价值的货币表现,其作用在于有利商品的交换。但在某种情况下,消费者对商品价格的认可不仅如此,有的时候,消费者在利用商品的价格来显示其社会地位的高低和身份。也就是说,消费者通过联想把商品价格的高低同个人的愿望、情感和个性联系起来,进行有意无意的比拟。这样一种对价格的心理反应方式和过程,我们称之为意识比拟模式。其主要反应过程如图2。
平衡协调模式
消费者对商品价格的理解程度直接影响商品和价格以及价格的调整。由于消费者受到各种主客观因素的制约,使他们一时间很难判断商品的确切价值。消费者在接受了某种商品价格的时候,心理属于一种平衡状态。但是,一旦价格发生变化后,消费者心理的那种平衡已经打破,心理处于紧张状态,而这个时候他就会努力来恢复心理平衡,所以消费者对商品价格的调整适应和接受过程实际上是消费者心理的平衡协调过程(见图3)。
消费者对商品价格心理反应模式对工商企业商品定价和价格调整具有重要的借鉴和参考意义。
价值评估模式的应用。该模式的应用主要体现在商品的定价上,主要有以下几种:零数定价、习惯性定价、折扣定价、特种商品定价等。其中零数定价是最为典型的价值评估模式。习惯性定价指的是消费者在长期中形成了对某种商品价格的一种稳定性的价值评估。不同折扣实际上是体现不同消费者在销售者心目中的地位和价值。经销商的折扣和终端消费者的折扣不一样才能体现经销商的地位和作用。对某种特定商品采取特殊的价格。例如饭店每个星期六推出“免费××菜”,目的是让消费者在这一天来消费可以获得平常没有得到的价值(这款菜的价值)。
意识比拟模式的应用。该模式的应用体现在商品定价中,主要有声望定价、理解价值定价、类别顾客定价、分档定价等。声望定价是这种模式的典型应用。它利用消费者对商品的自我意识的比拟,而某些商品质量能够满足消费者的这种心理,以此带来对名牌产品和名牌企业的信赖。理解价值定价就是指按照消费者对商品价值的理解,而非按照商品的成本来定价。类别顾客定价是基于消费者的一种定价模式,某些商品或某类商品具有一定购买群体,一些消费者因此“对号入座”,以显示其身份、品位等等。分档定价指的是将同类商品分成若干档次,分别标以不同的价格。同类商品中分为高、中、低档,购买高档商品和购买低档商品的消费者,其心理需求是不尽相同的。
心理平衡调适模式的应用。主要应用于新产品定价和产品调整中,其主要价格策略有:新产品定价中的撇取定价、渗透定价策略;价格的上升、下降。撇取定价一般指的是新产品进入市场之初采用较高的定价,等出现竞争或销路受阻后再行降价。它的原理是商品定高价时得到一部分“先锋消费者”的积极响应,然后进行推广。商品价格下降时,这批追随者能够得到这些商品,心理得到应用的满足,其紧张的心态得到平衡和缓解。渗透定价指的是新产品上市之初定一个较低的价格,尽快占领市场,等产品打开销路,得到市场和消费者的认可之后,再逐步将价格提高到一定的水平。这种定价策略使得新产品进入普通消费者的心理“门槛”较低,容易得到心理平衡。价格的上升和渗透定价的原理基本相似,价格的下降与撇取定价的原理基本相同。
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【论文摘要】在当今电子商务背景下,传统的企业招标模式已经不能适应企业发展的需求,需要人们对其进行不断改革与研究。因为,在电子商务平台上的采购工作不仅能够有效地降低企业的招标成本、减少招标流程,还可以提升企业反应迅速与知名度。本文主要是对电子商务背景下,我国企业招标的现状进行探讨分析,并提出了自己的见解。
【论文关键词】电子商务企业招标策略
所谓企业的电子招标,是指通过借助互联网与电子商务平台,为企业提供的安全、可靠、便捷的招标信息的公布、投标结果的通知、标书的下载与发放以及项目合同签订等的整个过程。在电子商务时代下,通过建立与完善企业的招标系统,不仅能够使企业的招标满足当今社会发展的要求,而且将极大地加快电子商务的发展,提高工作效率,为企业最终建立公开、公平、高效的招标体系,提供可靠保障。
(1)竞争性。在电子商务背景下,企业的招标不仅是一种引发竞争的采购程序,更是一种彻底改变传统招标模式的一种具体方式。同时,企业招标之中的竞争性充分体现了现代竞争的诚信、平等、正当、高效、合法等基本原则。此外,招标也是一种有约束的、规范的竞争,必须严格按要求进行,并确保其招标流程透明、便捷地进行,这样将会更加容易地吸引和扩大投标人的竞争,从而使招标方有可能以更低的价格采购到所需的物资或服务,更充分地获得市场利益,有利为企业创造更大的利润空间。(2)公开性。公开性是企业招标过程中必须遵循的重要原则之一,因为因特网有公开性的特点、这就决定其必须使招标事项在互联网上公开,让每个网络用户都能查得到。同时,这样还有利于扩大企业的招标对象范围,使得全世界都可以看到采购方的招标公告,谁都可以前来投标,进而更有利于企业招标的可选择性。所以,企业可以公开开标,公开发布投标邀请、公开投标信息、供应商资格审查标准、投标要求、公布中标结果等,此过程中也能确保采购法律的公开性。(3)公平性。由于互联网无处不在,加上电子招标信息是公开的,因而每个人都能通过电子商务平台来查看相关企业招标信息。从而使得所有感兴趣的承包商、供应商和服务提供商都可以加入到投标行列当中,并且地位一律平等,在法律框架下绝不允许出现任何歧视现象,确保电子竞标的公平进行。所以,不仅能够保证了招标程序的完整性,还可以吸引更多优秀的供应商前来竞争投标。
(1)电子采购安全问题突出。在电子商务背景下,企业的招标是通过互联网进行的,是通过网络上的虚拟数据进行交易,也就是这些交易数据都需要在互联网上进行传输,加上当今日益猖狂的网络黑客,不同程度地导致许多企业因为安全问题而不敢采用电子招标方式,或者根本就没打算用电子招标。本文主要从以下方面对电子招标的安全问题进行分析:一是企业采购信息的安全。作为企业生产经营信息的一部分——企业的招标信息,是企业比较隐私、不愿透漏给竞争对手的资料,也是企业生存的根本。因此,在电子采购的过程中,对采购信息的安全性要求更高。二是支付平台的安全。在电子招标过程中,支付是其最后也是最主要的环节,该流程是不允许出现问题的。然而,招标的支付需要通过电子银行支付,企业间的采购往往资金数额巨大,互联网存在的不确定性使得银行汇兑系统的任何安全隐患都将给企业带来极大的损失。(2)传统的招标观念有待改变。基于电子商务背景的企业招标,已经不是传统的招标模式,是当今信息时代发展的产物,这就要求相关企业必须改变以往“重技术、轻商务”的落后观念。调查显示,企业传统的电子招标的实现主要是由技术水平决定的,如果不能实现则将责任归咎于技术环境的落后,因为企业没有准确地把握电子采购概念的本质,传统的观念没有转变过来,从而在很大程度上影响到了我国企业电子招标的效率。(3)相关法律法规不够完善。在电子商务背景下,企业的招标活动必须是依法进行,并且有法可依,否则将会是一片混乱的现象。因此,只有完善的法律环境才能催生出高水平的电子采购,然而,由于我国电子招标发展比较晚,各方面的研究不够深入,其运作模式大多是照搬国外的经验,尚未根据我国的国情建立与之相适应的电子招标法律法规,这就严重制约了电子采购的发展,并且使得电子招标的安全性得不到保障。其中,电子招标所需要的相关法律法规,主要包括电子合同、电子签名、电子交易的法律以及保护电子采购双方权益的法律。只有电子采购的法律环境得到改善,才能够推动电子采购在我国的快速健康发展。
(1)优化招标流程。在电子商务背景下,企业电子招标要求其作业流程必须明快、简洁、高效,杜绝冗余的作业环节,更不允许招标过程中的繁琐步骤,以便更好地提高招标作业的效率。因此,企业需要对原有的招标作业流程进程分析和再设计,并结合企业招标的基本要求和企业的具体实际情况,以使招标作业流程电子化或自动化,保证电子招标的顺利实施。这就要求企业不仅深入对自身的采购流程进行分析,找出问题之所在,并及时采取对应策略,同时,还要邀请第三方咨询服务商帮助企业改进业务流程,参与企业招标作业流程的分析与再设计,进而提高电子招标的可行性。(2)做好战略设计。一般情况下,电子招标的战略目标往往是统一采购、集中采购的过程,并且要求其能够实现采购信息共享、优化、整合供投标商群体等。由于电子招标对支出和潜在成本的节约非常大,尤其适合那些资金实力不够雄厚的中小企业,所以在实施电子招标之前,必须努力研究招标策略,需要审慎地做好战略设计,战略设计涉及采购目标的确立、企业内部各部门之间的协调以及对外部环境的分析,同时,不仅要求日常采购主管和人员参与招标的项目流程,还要有高层管理者的关注和参与,使得整个企业招标环节都列入企业的日常规程。同时要考虑在应用中的风险和变动管理的需要,这是实施电子招标的基础性工作,提高企业招标的效率。(3)构建电子招标平台。电子招标平台是实现电子招标的载体,也是提高电子招标服务的基础,这一平台至少要由下列三个系统组成:一是企业竞价采购平台。企业竞价招标平台是一个投标商与招标商之间互不见面的网上竞价采购管理平台,其功能是使得投标可以远程地参与采购竞价,并引发供应商之间的竞争,帮助采购商最大限度地发现卖主,大幅度降低采购成本。二是协同招投标管理系统。这是一个协同的、集成的招标采购管理平台,其功能是使各种类型的用户都能在个性化的信息门户中一起协同工作,摆脱时间和地域的限制。三是电子目录采购系统。该系统是将企业招标的产品目录管理、办公自动化、投标商管理等融合为一体,这样能够有效地实现招标的便捷、高效进行,并能详细地为投标商提供有关企业招标的要求与标准。(4)建立科学的绩效评估体系。建立科学的绩效评估体系是保证电子招标成功运作的关键,也是电子招标的准则。科学的绩效衡量指标有助于企业发现电子采购中存在的问题并及时改进,提出相应的解决策略,防止错误再次出现,进而为企业减少不必要的开支。此外,还需要根据企业的实际情况建立与之相适应的绩效评估体系,评估企业招标活动的可行性,确保该体系能够真正地提高企业的招标质量,为企业营造一个恰当的电子招标氛围,从根本上消除电子招标的阻力,为企业电子招标的有效进行提高可靠保障。
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