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智能交通控制系统是一个基于现代电子信息技术面向交通运输、车辆控制的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化,更加安全、节能、高效率。以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈RFID下的智能交通控制系统功能模块的电路设计相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
随着城市汽车数量的急剧增加,城市交通拥堵日趋严重,如何快速、准确地采集各种交通数据,合理进行交通诱导,有效缓解城市交通压力,已经成为交通工程领域亟待解决的关键问题。针对上述问题,文章设计了一种基于高频RFID(Radio Frequency Identification)的车辆位置数据采集系统,构建出智能交通控制系统功能模块的电路设计方案。
RFID 技术,即射频识别技术,是一种不需要实际物理接触即可自动完成目标识别的高新技术,具有可靠性高、数据存储量大、抗干扰能力强、响应速度快、标签内容可读写及高性价比等诸多优点,近年来被广泛应用于物流、运输、工业生产和智能交通等领域。该系统的研究与实现将能很好地完善城市交通信息感知体系,有着很显著的社会效益和经济效益。
(1)路侧设备安装简单、部署范围广,不会有应用“死角”的存在;(2) 车载设备只有一张电子标签,不会涉及车辆改装等复杂问题;(3)可以实现车辆定位、车速测量、交通状态判别等多种功能;(4)具有谷歌地图显示、表格显示、文本显示等多样化显示功能;(5)设备成本低、经济效益好。
一个标准的射频识别系统主要由应答器(电子标签或射频卡),阅读器(读写器)和对应的应用系统三部分组成。
2.1 电源模块
控制器主板可使用12/5V 两套供电电源,但AT91RM9200 多工作于3.3V,因而,其他的器件在也应为3.3V。电源系统的变换开关为AC/DC 型,功率为10 瓦,其电压输入在156VCA 至265VCA 之间,开关电源输出+12V、+5V,其他电源电压则通过三端稳压芯片产生,其中,+5V 电源通过两个三端可调稳压芯片LT1085 产生+1.8V和+3.3V,从而为ARM 处理器及相应的外围电路供电。LT1085 芯片通过选择两个合适的电阻能够输出的电压范围为1.2V 至15V,例如+3.3V=1.25V×(1+R322/R323)。
2.2 RTC 模块
在通讯、干线或者区域协调控制中,交通的控制器还要通过对等的时间点进行同步,为了能够确保时间的同步,需要设计RTC 对时间进行校对。RTC 既能够提供可以进行编程的实时时钟,还能够在断电之后立刻启动备用电源。
2.3 复位电路
AT91RM9200 处理器有NRST 以及NTRST 复位信号,这两种复位信号中,前者用于系统的复位,而后者则用于JTAG/ICE 复位,能够对处理器中的ICE TAP 控制器初始化,从而使得连硬件仿真器在进行初期调试时更为便捷。在所有时间段,复位信号仅仅有一个有效的,都能够让ARM 处理复位并且将复位向量指向的地址处开始执行程序。
2.4 功率驱动电路
功率驱动电路用以进行大功率交通信号灯的驱动,采用了固态继电器(SSR)。额定电流以及额定电压分别为5A 以及400VAC。固态继电器的驱动是直流+5V。外部的C208、R313 组成浪涌吸收电路可用来保护固态继电器不受损害。相比于双向可控性,功率驱动电路集成程度更好,稳定性更好,但相应的优点也使得其造价较高,相对而言,价格更为昂贵。
2.5 射频信息采集模块
无线射频识别(RF1D)交通监管技术是未来实时交通信息采集主要的发展方向,在本设计中,在实时采集交通流量中充分运用射频识别。
相比于传统的采集方法,该方法能够持续获取相应的数据,并能够准确直接反应出实际交通量,无线射频识别能够对车辆进行实时追踪,并将所获取的交通数据以互联网为媒介传输到交通控制中心,而交通控制中心能够将所获取的交通数据进行总结分析得出当前的交通状况,并将相应交通状况通知给行驶在路上的司机,通过电子地图实时显示交通状况,进而引导交通,缓解交通堵塞。
该技术的运用能够在对交通流不影响的前提下进行交通数据的采集,这也大大优化了交通状况。通过射频识别进行交通数据采集的工作原理为:阅读器和应答器以电磁波作为媒介,进行能量的传输与数据通讯。
在整个工作过程中,读卡器首先通过天线传输加密数据载波信号到RFID 汽车标签,之后标签的发射天线工作域被激活,同时将加密的载有目标识别码的高频加密载波信号通过某种调制方式经卡内高频发射模块发射出去,接收天线接收到射频卡发来的载波信号,在读卡器进行处理之后,提取出相应的目标识别码,并将识别码传输到计算机中,从而完成了预设的系统功能和自动识别。
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EDA是电子设计自动化(Electronic Design Automation)的缩写,在20世纪90年代初从计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助测试(CAT)和计算机辅助工程(CAE)的概念发展而来的。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅析数字电路中EDA技术的应用相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
摘要:在现代数字电路设计的众多技术之中,EDA技术是最具代表力的一种技术代表,EDA技术在实际的电路设计过程中,其能够有效的代替设计者独立的完成部分设计工作,同时其还能够有效的直接通过程序针对错误进行修改,具有较高的便捷性。本文主要从EDA技术在数字电路设计中的引用现状作为主要研究对象,进而分析EDA技术在现代数字电路中具体的应用优越性。
关键字:数字电路;EDA;技术应用;
1.1 EDA技术
上世纪九十年代初期,随着现代电子技术以及计算机技术的快速发展,在此背景下有关于电路设计的方法得到了有效的推动,同时通过相关学者的共同研究以及推动,电路设计技术得到了有效的变革。EDA技术的实现以及发现,简易了人们在进行电路设计过程中的工作量,同时也减少了人们在进行电路设计过程中的错误概率发生。EDA技术的发展相对于传统电路设计来说是顺应时代发展,结合当代科技背景为前提的有效技术变革。EDA技术的应用起初主要是用于电路设计,而随着其技术的不断完善,现今其已经较多的被电路教学所应用,带动了数字电路教学模式的革新,随着数字电路技术的不断完善以及发展,其在今后拥有了更为广泛的发展空间以及应用领域,EDA技术的实现以及使用,是数字电路设计发展历史上的里程碑。对于数字电路设计的发展有着重要的推动作用。
A技术进行数字电路的设计过程中,其能够采用多种设计原则并行进行,而不会出现冲突。
浅析数字电路中EDA技术的应用论文
EDA技术的实现不是单一学科以及技术的推进,而是通过多种学科的共同推进而出现的综合性学科技术展现。其有效的实现了对于计算机软硬件统一结合的基础技术,同时其还能够有效的提升数字电路设计的科学性以及设计难度。可以说EDA技术在一定程度上代表了今后数字电路设计的发展方向,同时随着现代EDA技术的发展以及其优势的展现,其不仅较大范围的被应用于数字电路的设计之中,同时还广泛性的应用于数字电路的教学实验之中。相比国外而言,我国EDA技术的展现呈现较大程度的落后,在今后的发展过程中,应当那个加强对于相关人才的培养以及对于相关项目的支持,才能有效的提升我国EDA技术的发展。只有对于我国EDA技术发展环境的改善,才能最为有效的实现我国数字电路设计的技术能力。
[1] 曾繁泰,李冰,李晓林.EDA工程概论[M].北京:清华大学出版社,2002.
[2] 杨树莲. 现代EDA 技术及其发展[J],科技情报开发与经济,2006,16(15):144- 146.
[3] 黄勤易. 利用EDA 技术进行数字电路设计性实验的研究[J],半导体技术,2006,31(1):19- 22
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在初中物理电路部分的教学中,引导学生准确把握电路联通状态是学习的重点,也是学生进行后继电路知识学习的必备技能。因此,在教学过程中,作为教师的我们,应积极的引导学生学习判断电路状态的方式技巧,培养学生的学习能力,提高学生的学习效率。在初中物理教学中,教给学生判断电路的短路问题的方法,是判断电路连接状态中最常用的技巧。
今天读文网小编要与大家分享的是:试谈初中物理教学中电路部分的教学相关论文。具体内容如下,欢迎参考阅读:
试谈初中物理教学中电路部分的教学
在初中物理电路教学过程中,由于学生是初步接触,学生在学习的过程中都普遍感觉到吃力,学不好,不能有效的对电路进行全面的把握,严重的影响到了学生的后继学习。对此,教学中,笔者对学生的学习情况进行了分析,对教学方式进行了总结,结合学生的实际学习需要,提出了以下几点教学方式,在此和广大同仁交流探讨。
俗话说:“万丈高楼平地起,要想楼层能盖得更高,那么,我们得需要一个牢固的基角作为支撑的保障。”这句话运用于初中物理教学中,也很切合我们的教学特点,从简单到复杂,从易到难。初中物理电学知识是重点,同时也是难点。电路问题是电学知识的代表,它将前面所学电流、电压、电阻以及欧姆定律的知识集合于一身,又是后面电功和电功率的基础,可谓是电学问题的集大成者。
在初中物理电路部分的教学中,要想学生学得更好,学生没有一个扎实的基础是不行的。因此,在初中物理电路部分的教学中,作为教师的我们,在进行电路部分的教学时,在引导学生学习有关电路问题之前,我们必须要从学生的基础入手,积极的给学生传授和巩固好电学的基本概念、基本公式及公式中的物理意义等方面的相关知识,引导学生充分的掌握好,并进行系统化,把各节各章的相关知识融会贯通,给学生打好基础,为电路部分的教学提供基础保障,这也是学好初中物理电路部分知识的前提条件。
初中物理教材中的相关知识,其实都是我们身边一些现象的总结整理,特别是电路部分的知识,我们的现实生活中的各种电器用电、线路等等就是其最真实的写照。电路的种类繁多、也相对复杂,但对于初中阶段的学习来说,主要以简单的串联电路和并联电路为主,要想使学生有效的学好电路部分的相关知识,保障基础是关键,对串、并联电路的充分把握才是重中之重。
因此,在教学过程中,在进行电路相关知识的教学同时,我们应积极地通过生活周围环境中的各种电路,比如节日的小彩灯、家庭电路中的电灯、电视、洗衣机等,从最简单的串、并电路特点入手引导学生初步认识电路、感知电路,使学生对电路的基本组成有一个充分的认识,提高学生的学习效果,促使教学效率得到提高。
在初中物理电路部分的教学中,引导学生准确把握电路联通状态是学习的重点,也是学生进行后继电路知识学习的必备技能。因此,在教学过程中,作为教师的我们,应积极的引导学生学习判断电路状态的方式技巧,培养学生的学习能力,提高学生的学习效率。在初中物理教学中,教给学生判断电路的短路问题的方法,是判断电路连接状态中最常用的技巧。
电路中的短路可分为电源短路和局部短路(也称用电器短路)两种,教材中只给出了电源短路的概念:“导线不经过用电器直接跟电源两极连接的电路,叫短路。”此种短路一般比较容易判断,因为只要在电源的正极到负极之间找到一条路径上没有任何用电器(或电阻),即可判断它为电源短路。对于局部短路,其发生的面相对较广,对于没有一定知识量的学生来说,是一个难点,教师可先引入电阻知识进行讲解,或是在后继的电阻、电功率等的教学过程中做特别的介绍。这样,引导学生能对电路的链接状态进行分析、处理,学生也就能初步的把握好电路。
在初中物理电路的学习过程中,要想有效的把握好电路,学会简化电路,是最有效的方式。这也是学生对电路知识学习情况的直接体现。教学中,我们在传授学生电路基本知识的同时,我们还应积极的传授学生简化电路的基本技巧,促使学生对电路进行全面的把握,提高学生的学习能力。对电路进行简化的方式有很多,在初中阶段的教学中,我们主要传授学生以下几点基本方法:
①拆除法:拆除法是简化复杂电路的一种重要方法,它的原理就是串联电路中各用电器互相影响,拆除任何一个用电器,其他用电器中就没有电流了;而并联电路中,各用电器独立工作,互不影响,拆除任何一个或几个用电器,都不会影响其他用电器。
②画简易图法:把元件两端的线路标上编号,按照编号,重新画图,让并联、 串联在电路图中明显地表现出来。
③节点法:所谓“节点法”,就是在识别不规范电路的过程中,不论导线有多长,只要中间没有电源、用电器等,则导线两端点均可以看成同一个点,从而找出各用电器两端的公 共点,它的最大特点是通过任意拉长和缩短导线达到简化电路的目的。
④等效电路法:等效电路是指同一个电路的不同表示方法,当电路中某一部分用等效电路代替之后,未被代替的电压和电流不会发生变化,对于题目中给定的电路可能画法不规则,我们可通过移动、拉长、缩短导线的方法,把它画成规则的电路,即画出它的等效图来进行识别。
⑤拆分法:等效地将电路中存在的串联、并联拆分开。在学生学习电路的简化过程中,学生的电路的组合原理、技能也能有效的培养,教学效率得到有效的提高。
总结:电路问题是电学中的一大难题,其教学方式多种多样。教学中,只要我们科学的授课,不断创新教学方式,引导学生正确分析和探究,我们的教学才会达到实效,大放异彩。
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