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电力是社会日常生活不可或缺的能源动力,电力系统以及系统的自动化研究在我国的科研领域意义非凡,而我国的电力系统自动化目前还多倾向配电自动化。下面是读文网小编为大家整理的电力系统自动化毕业论文,供大家参考。
摘要:在电力系统中应用电子自动化技术,不仅能够有效节省系统的成本投入,提高系统的工作效率,还能够有效提高电力系统的安全性能。在实际工作中,电力系统的工作人员要对电气自动化技术引起重视,对目前电气自动化技术的应用进行清晰把握,从而为保证电力系统的良性运行做出贡献。
关键词:电气自动化技术;电力系统;控制技术;仿真技术;智能技术;安全监控技术
随着经济建设速度的加快,我国电力系统得到了很大的发展。在电力系统中,传统的应用模式伴随数字技术的发展已经表现出了一定的不适应性。而在电力系统中应用电子自动化技术,不仅能够有效节省系统的成本投入,提高系统的工作效率,还能够有效提高电力系统的安全性能。本文将对电力系统控制技术的发展要求进行分析,探讨电子自动化在电力系统中的应用情况,研究电子自动化的发展趋势,希望为我国电力系统的发展提供帮助。
1电力系统对控制技术的要求
1.1信息化要求
随着科学技术的发展,电力系统对于信息化的要求越来越迫切。对于电力系统来说,为了保证系统运行的稳定性,同时实现良好的经济效益,因此在电力系统控制方面需要更高的安全性和稳定性。而信息技术的发展为电力系统提供了良好的控制平台。在电力系统中,电气自动化控制技术依托信息化的发展,在机器的自动化运行方面实现了非常重大的突破。可见良好的信息化技术和智能化水平对于提高电力系统的运行效率、保证系统的运行稳定具有非常重要的作用。
1.2安全性要求
电力行业是我国支柱性产业,对国民经济具有非常重要的作用。保持电力系统的稳定性是促进我国各个行业良好发展的基础保障。而伴随目前社会各行业对于电力应用的依赖程度进一步提高,如何保证电力系统的安全性和可靠性已经成为了非常重要的课题。为了满足电力系统对于安全性的要求,电力系统要能够具有较好的维护功能以及非常简便的操作性,同时在电力系统发生故障时,系统自身要能够对故障做出迅速的诊断。而在电力系统中,应用电力自动化控制技术能够有效地提高电力系统对于安全性的要求,简化系统的操作难度,对系统产生的故障能够进行及时的诊断和处理,从而保证电力系统的安全性。
2电气自动化在电力系统中的应用分析
2.1电力系统中应用电气自动化的技术目前,电气自动化技术已经在电力系统中得到了广泛的应用。具体来说,在电力系统中电气自动化技术的应用主要包括以下方面:
2.1.1电气自动化中的仿真技术。电气自动化仿真技术对于电力系统的良性运行具有重要作用。仿真技术能够为电力系统管理大量的数据信息,并根据数据信息提供逼真数据模拟操作环境,同时仿真技术还能够通过多项控制技术来实现同时、同步操作。对电力系统中出现的故障,仿真技术能够通过有效的模拟来对故障进行分析和判断,从而有效提高电力系统的运行效率。目前,在新的电力系统中,仿真技术被广泛应用于设备测试方面,并取得了非常好的测试效果。
2.1.2电气自动化中智能技术。智能技术是比较先进的研究成果,特别是对具有较复杂关系的非线性系统进行控制时,智能系统具有非常好的控制效果。电力系统通过智能技术能够有效提高系统的控制灵活度,同时通过网络信息化技术,能够实现数据信息的实时传递,从而有效提高了系统发现故障的速度,并能够及时地制定出解决方案。另外,智能技术还可以有效完善系统的漏洞,可见在电力系统中智能技术拥有非常广阔的发展前景。
2.1.3电气自动化中的安全监控技术。安全监控技术是电气自动化在电力系统中应用的重要表现形式。安全监控技术能够通过科学的监测手段对系统的运行情况进行有效监测,保证系统的良性运行。目前,安全监控技术主要通过对电磁暂态故障信息的实时收集,来达到对电力系统进行监测的目的。安全监控技术的应用主要以GPS技术和SCADA技术为依托,达到动态监控的目的。其中信息通信系统、中央数据处理系统、动态相量测量系统、同步系统是安全监控技术的四个主要组成部分。随着电力系统中监测工作由稳态向着动态的转变,也标志着安全监控技术进入了动态监测的新纪元。动态安全监控技术对于保障电力系统的稳定性,提高电力系统的运行效率具有非常重要的作用。
2.1.4电气自动化中的柔性交流电系统技术。柔性电流技术也是电气自动化在电力系统中应用的关键一环。具体来说,柔性电流技术指的是在电力供应系统中,通过对电力供应的关键环节进行科学的技术处理,采用具有较强独立性能的电子设备,从而实现对电力供应系统的参数进行有效调节的目的。柔性电流技术的应用对于保证电力系统的稳定性和安全性具有非常重要的作用。柔性交流技术的核心设备是ASVC装置。ASVC装置的技术结构比较简单,属于静止无功发生器。但由于ASVC装置通过和柔性交流电系统技术的有效结合,因此具有非常优良的应用效果。当系统发生故障的时候,ASVC装置能够进行快速的调整,从而在短时间内保证电压的稳定。另外,ASVC装置具有良好的电压调节范围和快速的反应速度,因此在实际工作中很少出现延迟的情况。同时在噪音和惯性方面,ASVC装置也具有良好的效果,在电力系统中得到了广泛的应用。
2.1.5电气自动化中的多项集成技术。在电力系统中,通过电气自动化技术能够有效促进系统的统一管理。而实现统一管理功能的就是电气自动化中的多项集成技术。在传统的电力系统中,通常采用的是分开管理的模式,这种管理方式对于工作效率不能够保证,同时还增加了系统的运行成本。而多项集成技术能够根据用户的不同要求,通过科学的技术手段,将电力系统中管理、安全保护几个环节进行统一,从而实现集中管理的目的。通过集中统一的管理模式,不仅能够对电力系统的设计工作、施工工作、测试工作以及维护工作等提供有力的技术支持,在保证了系统各个环节良性运行的同时,还有效地降低了系统运行产生的经济和人力成本。根据统计发现,采用电气自动化技术的电力系统,相比传统系统来说,能够有效地降低运营成本,间接提高的经济效益能够达到30%左右。
2.2电力系统中应用电气自动化的领域
2.2.1变电站的自动化控制。在电力系统中,变电站的自动化控制是电气自动化应用的重要领域。在变电站中应用电气自动化技术能够有效提高变电站的运行效率。具体来说,在变电站中应用电气自动化技术主要通过程序化的设备来实现。技术人员将变电站中的传统的电磁设备转变成程序化设备,从而有效提高变电站的自动化程度,并可以实现对变电站工作过程的全方位监控,在提高变电站工作效率的同时,保证了变电站工作的稳定性和安全性。
2.2.2电网的自动化控制。电网的运行质量对于供电的稳定性具有决定性的影响,因此通过科学的手段保证电网工作的可靠性一直是电力企业重点研究的问题。在电网工程领域中,通过电气自动化技术的应用能够有效地提高电网运行的自动化程度,从而为电网运行的稳定性提供保证。电气自动化技术通过强大的数据信息处理能力,能够对电网工程中的变电站、工作站、服务器等进行科学的调度工作,并通过控制部门和变电站的设备终端对电网的运行信息进行准确的采集,根据这些信息系统可以对电网的运行状态做出科学的判断。
3电气自动化在电力系统中的发展趋势
电气自动化对于电力系统的良性运行具有非常重要的作用。通过电气自动化能够有效提高电力系统的运行效率,提高系统运行的安全性和稳定性。随着科学技术的发展,在电力系统中应用电气自动化具有以下三点发展趋势:
3.1保护和控制一体化趋势保护和控制一体化趋势是电气自动化发展的一个主要趋势。目前,我国的电气化控制系统主要通过相对独立的方式对监控数据进行采集和分析工作。而将保护和控制工作进行统一结合,能够有效地降低系统重复配置的情况,增加技术的合理性,从而达到降低工作量的目的。在实际工作中,电力系统的测量、保护和控制等的数据信息都是从电力现场得到的,这些信息相对来说不够精确。而通过CPU总控单元进行控制,能够免除遥控输出和执行的步骤,从而有效提高了系统的可靠性,可见电力系统保护和控制的一体化已经成为了非常重要的发展趋势。
3.2国际化趋势国际化趋势是电气自动化在电力系统中主要的发展趋势。目前,国际通用的是IEC61850标准,该标准能够使不同型号和规格的IED设备实现信息之间的有效交流,从而达到信息共享的目的。而我国也已经有效展开了适用国际标准的电气自动化研究工作,并将其作为未来电气自动化的主要发展方向。
3.3信息化趋势信息化趋势也是电气自动化发展的主要趋势。随着以太网技术的发展,电气自动化在数据传输方面的速度要求得到了极大的满足。可以预见,在未来的电力系统发展趋势中,以信息化技术作为发展基础,通过和工业生产的有效结合,能够形成以信息化技术为核心的现场总线技术。
4结语
在电力系统中,应用电气自动化技术能够有效地提高系统的工作效率,提升电力系统的安全性和稳定性。在实际工作中,电力系统的工作人员要对电气自动化技术引起重视,对目前电气自动化技术的应用进行清晰把握,从而为保证电力系统的良性运行做出贡献。
参考文献
[1]李爱民.电气自动化的发展趋势以及在电力系统中的应用[J].科技资讯,2012,(27).
[2]刘猛.电气自动化技术在电力系统中的应用解析[J].通讯世界,2014,(21).
[3]罗小明.电气自动化在电力系统中的应用及发展趋势[J].中国高新技术企业,2013,(20).
摘要:随着经济发展水平的提高,对电力的需求也在激增中。为了满足生产生活对电力的使用需求,国家逐步投入建设自动化的配电网工程。这是一项需要周密规划,并投入巨大资金,应用复杂的技术要求,涉及方方面面的综合性工程。文章对电力系统配电网自动化建设策略进行了探讨。
关键词:电力系统;配电网工程;自动化建议策略;电力需求;供电效率;电力质量
配电网实施自动化应用对于科学分配电力、合理应用科技成果促进电网发展有着重要意义。通过自动化工程,不仅可以有力提高电网的供电效率、电力质量,还可以合理缓解电网压力,释放电网潜能,减少故障频率,并提高电网的服务能力。自动化工程可以帮助电网自我检查,缩短故障检修、处理时间,进一步提高电网安全性与稳定性。这对于极度依赖电力的现代化社会来说,是具有重大意义的一项改造工程。
1研究背景
配电网自动化工程的定义一般可以理解为,利用先进的通信技术与网络技术,依托各类自动化设备,通过计算机系统,保护电网,控制发电,检测问题,计量电力使用状况,并据此为供电事业单位提供各类信息,简化管理难度,提高供电效率与电力质量。通过自动化的配电,有助于了解用户的各类需求,并调整电网的供电量与价格,达到经济性、科学性、安全性并重的发展目标。当然这是一个系统的综合性工程,对于电力企业的管理模式、设备改造都是一个巨大的调整,最终形成一个统一的服务型电网。这一工程的基本原理是,通过分段开关将本来是统一运行的线路改造为不同的几个供电区域。这样一来,即使某一供电部位出现问题,也可以迅速锁定区域关掉开关,将故障区域隔离出正常供电的电网中,使得正常运行的其他区域可以恢复供电,从而避免了因为某一个小的故障而使得一条线上的电路全部断掉,造成更大的影响范围与损失,极大地减少了影响区域,并使得供电的可靠性增强。
2基本要求
2.1线路的形式应该采用环网型,而且为了保证供电稳定性,可以使用双电源甚至多电源供电系统。
2.2干线的模式多使用分段式。分段式的好处是一旦某段线路出现故障,可以通过切断这段故障电路而保证其他线路仍然正常供电。一般对于分段式干线供电的建设原则是:合理利用投资,在充分考虑收益的情况下,实事求是地采用均等原则,或线长相等,或负荷相等,或用户量相等,以三千米干线为例,一般分为三段。
2.3抛弃传统断路器自动化工程多采用负荷开关,既可以节约成本,减少投资规模,又可以在故障发生时,有效隔离故障区域,使之不影响非故障区域。
3设计要点
3.1软件要具备可维护性
在配电网满足了硬件条件,比如可靠的电源,有完善的监测、控制设备,有齐备的线路设施后,自动化工程的一大重要内容就是是否配套了专业化的软件设备。只有软件硬件配套,才能保障配网自动、安全、稳定地运行。通常提到软件系统,多考虑其可维护性。一款合适的软件必须是可以被不断完善、更新的。基于我国社会经济的发展性,对于电力的需求也在波动变化中,所以配电网的负荷也在变化中,如果配电网的自动化软件不能有效维护波动变化的电网,所谓的自动化就变得不切实际了,所以软件的可维护性成为了配电网自动化工程的最基本前提。其技术软件只有可以维护,才能有效保障电力系统的稳定性及正常运行,延长自动化工程的整体使用寿命。只有保证了电网的稳定性,才能使得供电企业在竞争愈发激烈的供电市场站稳脚跟,并满足社会发展需求。
3.2提高配网自动化系统的可靠性
配电网的自动化改造,有一个重要诉求就是增强电网的稳定性,提高电网的容错率。所以,建设自动化的电网工程,一个重要的衡量因素就是当系统运行发生故障或者不可控意外时,系统是否能自我处理,保障整个系统的供电能力与供电质量。所以说,对于建设自动化配电网工程,是需要想办法提高其系统稳定性以及运行的可靠性。
3.3进一步提高系统的运行效率和可移植性
提高电网自动化效率,一般是指是否可以充分利用计算机资源。可移植性,顾名思义是指将此系统整体移植到另一个软硬件环境时,系统可以稳定、高效地运行。可移植性对于电力企业来说是十分重要的,它使得电力企业可以在固定成本投入下,满足不同供电环境的使用需求,并与其他相关单位有效兼容。
4技术实现时的注意事项
4.1加强配网的建设和改造
对于供电企业来说,电力系统的平稳运行是首要任务,即使是改造电网为自动化工作,也是为了这一目标。所以说,实现自动化作业,必须要完善配电网络结构,并积极应用先进的前沿科技,还要改造老旧设备,提高智能化。在对配电网建设中,要强调计量装置的重要性,合理安置,全面整顿。
4.2进一步完善相应的硬件支持系统
现阶段电力企业对配网自动化工程的建设中,一般会在以下两方面开始:第一是市场预测。主要是利用科学的数据处理分析系统,对于供电网络在不同地区、不同时段的不同电力使用量进行记录、分析、比较、预测。通过对接下来的电力使用情况进行预测,为企业发展规划提供可信的数据;第二是修复系统建设。当常态化的供电情况发生异常现象时,自动化系统必须要有及时自检的能力以及在确定故障后的警报能力,更进一步有初步的解决措施。一系列的修复系统可以最大化地降低事故发生率以及事故危害程度,保障系统的安全稳定运行。
4.3提高配电网的自我诊断能力
技术、新设备,满足系统的自我检查、自我检测、自我管理的功能性需求,从而保障系统的稳定性运行。
5电力系统配网自动化实用化模式
5.1集中智能模式
集中智能模式是电力系统配网自动化的第一大模式,主要指整个系统的智能是依靠主站的。线路上的实时情况是通过线路上的分段开关上传的,通过主站的智能诊断对线路的故障进行定位,进而通过对每一段的电网结构隔断故障,寻求出合适的解决方案。这种模式的好处是适用性强,并且对于一些多故障情况进行处理比较容易,是一种比较高级的智能模式。
5.2分布智能模式
分布智能模式是指线路上的开关有自己的智能判断能力,在不需要上传实时状态,请求主站反馈的情况下,自我检测故障并判定哪一部分需要被隔离修复,主要是分段开关发挥作用。具体又分为电流计数型与电压时间型。这种智能模式的好处是在通信条件不完善的地区,网架结构简单的系统,可用性较强。
6未来技术发展
电力系统配电网自动化是现阶段电力企业发展的必然趋势之一,而未来的发展趋势也在研究者的展望中浮出水面。发展趋势如下:其一是电能质量在大功率设备的应用下有效提高;其二是配电网系统保护能力更强,综合运用GIS平台管理电网自动化成为可行方案;其三是分布式小电流接地保护方案的可行性。这是基于其高灵敏度与大承载力而言的。
7结语
通过以上分析,我们可以发现电网系统的自动化是一个明显的趋势,而对于这一技术的应用,可以切实促进供电的稳定性,并且创造更大的社会效益。在我国电力企业谋求发展与创新的情形下,对于此类工程的探索是一个重要的方向,有助于解决电网中的运行故障,提高配电的科学性。因此,对于电力技术的研究以及自动化工程的应用,具有十分重要的意义。
参考文献
[1]裴文.浅探电力系统中配电自动化及管理[J].黑龙江科技信息,2011,(21).
[2]苏俊斌.城市电网配电自动化系统技术分析[J].广东科技,2011,(18).
[3]李金英.浅谈电力系统配电自动化及其对故障的处理[J].成都电子机械高等专科学校学报,2014,(4).
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智能交通控制系统是一个基于现代电子信息技术面向交通运输、车辆控制的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化,更加安全、节能、高效率。以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈RFID下的智能交通控制系统功能模块的电路设计相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
随着城市汽车数量的急剧增加,城市交通拥堵日趋严重,如何快速、准确地采集各种交通数据,合理进行交通诱导,有效缓解城市交通压力,已经成为交通工程领域亟待解决的关键问题。针对上述问题,文章设计了一种基于高频RFID(Radio Frequency Identification)的车辆位置数据采集系统,构建出智能交通控制系统功能模块的电路设计方案。
RFID 技术,即射频识别技术,是一种不需要实际物理接触即可自动完成目标识别的高新技术,具有可靠性高、数据存储量大、抗干扰能力强、响应速度快、标签内容可读写及高性价比等诸多优点,近年来被广泛应用于物流、运输、工业生产和智能交通等领域。该系统的研究与实现将能很好地完善城市交通信息感知体系,有着很显著的社会效益和经济效益。
(1)路侧设备安装简单、部署范围广,不会有应用“死角”的存在;(2) 车载设备只有一张电子标签,不会涉及车辆改装等复杂问题;(3)可以实现车辆定位、车速测量、交通状态判别等多种功能;(4)具有谷歌地图显示、表格显示、文本显示等多样化显示功能;(5)设备成本低、经济效益好。
一个标准的射频识别系统主要由应答器(电子标签或射频卡),阅读器(读写器)和对应的应用系统三部分组成。
2.1 电源模块
控制器主板可使用12/5V 两套供电电源,但AT91RM9200 多工作于3.3V,因而,其他的器件在也应为3.3V。电源系统的变换开关为AC/DC 型,功率为10 瓦,其电压输入在156VCA 至265VCA 之间,开关电源输出+12V、+5V,其他电源电压则通过三端稳压芯片产生,其中,+5V 电源通过两个三端可调稳压芯片LT1085 产生+1.8V和+3.3V,从而为ARM 处理器及相应的外围电路供电。LT1085 芯片通过选择两个合适的电阻能够输出的电压范围为1.2V 至15V,例如+3.3V=1.25V×(1+R322/R323)。
2.2 RTC 模块
在通讯、干线或者区域协调控制中,交通的控制器还要通过对等的时间点进行同步,为了能够确保时间的同步,需要设计RTC 对时间进行校对。RTC 既能够提供可以进行编程的实时时钟,还能够在断电之后立刻启动备用电源。
2.3 复位电路
AT91RM9200 处理器有NRST 以及NTRST 复位信号,这两种复位信号中,前者用于系统的复位,而后者则用于JTAG/ICE 复位,能够对处理器中的ICE TAP 控制器初始化,从而使得连硬件仿真器在进行初期调试时更为便捷。在所有时间段,复位信号仅仅有一个有效的,都能够让ARM 处理复位并且将复位向量指向的地址处开始执行程序。
2.4 功率驱动电路
功率驱动电路用以进行大功率交通信号灯的驱动,采用了固态继电器(SSR)。额定电流以及额定电压分别为5A 以及400VAC。固态继电器的驱动是直流+5V。外部的C208、R313 组成浪涌吸收电路可用来保护固态继电器不受损害。相比于双向可控性,功率驱动电路集成程度更好,稳定性更好,但相应的优点也使得其造价较高,相对而言,价格更为昂贵。
2.5 射频信息采集模块
无线射频识别(RF1D)交通监管技术是未来实时交通信息采集主要的发展方向,在本设计中,在实时采集交通流量中充分运用射频识别。
相比于传统的采集方法,该方法能够持续获取相应的数据,并能够准确直接反应出实际交通量,无线射频识别能够对车辆进行实时追踪,并将所获取的交通数据以互联网为媒介传输到交通控制中心,而交通控制中心能够将所获取的交通数据进行总结分析得出当前的交通状况,并将相应交通状况通知给行驶在路上的司机,通过电子地图实时显示交通状况,进而引导交通,缓解交通堵塞。
该技术的运用能够在对交通流不影响的前提下进行交通数据的采集,这也大大优化了交通状况。通过射频识别进行交通数据采集的工作原理为:阅读器和应答器以电磁波作为媒介,进行能量的传输与数据通讯。
在整个工作过程中,读卡器首先通过天线传输加密数据载波信号到RFID 汽车标签,之后标签的发射天线工作域被激活,同时将加密的载有目标识别码的高频加密载波信号通过某种调制方式经卡内高频发射模块发射出去,接收天线接收到射频卡发来的载波信号,在读卡器进行处理之后,提取出相应的目标识别码,并将识别码传输到计算机中,从而完成了预设的系统功能和自动识别。
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空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。空中交通管理的任务是:有效的维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通。空中交通管理包括空中交通服务,空中交通流量管理和空域管理三大部分。以下是读文网小编今天为大家精心准备的:浅谈基于空中交通管理自动化的集成系统研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
在大数据背景下,我们面临着海量的信息,空中交通管理系统也不例外,传统单一的空中交通管理系统已经远远不能满足现在的实际需求,如果能够利用发达的通信技术,设计空中交通管理自动化的集成系统,实现海量数据信息的共享,这对于提高空中交通管理事业的安全运行以及稳固发展具有非常重要的作用。因此,本文针对空中交通管理自动化集成系统的研究具有非常重要的现实意义。
目前,空中交通管理系统分为三个方面,分别为空中交通控制、空中交通容量和流量管理、空域管理,空中交通管理系统的作用是为空中交通提供实时的服务,防止发生任何冲突和解决任何问题,以此保证空中交通的安全。现有的空中交通管理系统通常是由专门的人员进行管理,每一个部门的主要任务就是当飞机获准进入之后,投入最大数量的人员和能力实施监控与管理,以此保证空中交通运行条件处于绝对安全的状态。
作为空中交通管制员,其最重要的任务就是保证空中交通的安全,防止出现任何问题和冲突。但是,空中交通系统的规模在不断的扩大,其管理也呈多元化、复杂化方向发展,空中管制员的工作量和工作强度显著的增加,不能够有效的保证空中交通的绝对安全。因此,亟需一整套完善的自动化集成管理系统实现对空中交通系统的管理。
空中交通管理自动化集成系统的设计原则包括以下几个方面:
(1)安全性,首先应该保证空中交通管理自动化集成系统的安全性,防止出现非法授权操作,实现对系统技术维护管理席位、飞行计划席位、管制系统的绝对控制,同时还应该创建完善的数据备份以及恢复机制;
(2)易操作性,采用三大区管理风格的人机界面,这种人性化的设计方式便于进行人机对话和操作管理,便于交通管制员以及维护人员进行系统的操作以及维护;
(3)先进性,空中交通管理自动化集成系统应该尽可能多的采用国际先进、成熟的空中管理技术,以此满足空中管理的现在以及未来的发展需求;
(4)高性能,系统应该采用性能与功能都非常强大的软硬件,保证系统能够全天24小时的可靠、稳定的运行;
(5)可维护性,重视集成系统的关键部位,尤其是对于影响系统全局的重要部分,必须重视该部分的可靠性以及维护性设计,通过检测发现系统出现故障时,通过维修或者更换的方式进行维修,以此保证系统能够正常稳定的运行,同时延长系统的使用寿命;
(6)可扩展性,系统设计采用分布式体系结构,预留了许多系统扩充的空闲资源,便于对系统的升级与优化,同时使集成系统具有非常好的开放性。
2.1 数据库设计。
数据库设计主要包括以下几个方面:
(1)日志表(Log),保存日志的基本信息;
(2)外部接口表(Interface)保存外部接口的基本信息;
(3)系统进程表(System Process),保存系统进程的基本信息;
(4)系统硬件表(System Hardwar),保存系统硬件的基本信息;
(5)告警参数表(WarningParameter),保存告警参数的基本信息;
(6)数据回放表(Flight Flow),保存数据回放的基本信息;
(7)飞行流量表(Flight Flow),保存飞行流量的基本信息;
(8)适应性数据表(Basic Data),保存适应性数据的基本信息;
(9)长期飞行计划表,保存长期飞行计划的基本信息;
(10)告警表(Warnin),保存告警的基本信息;
(11)基本图层表(BasicL a y er),保存基本图层的基本信息;
(12)标牌表(Tag),保存标牌的基本信息;
(13)目标航迹表(Track),保存目标航迹的基本信息;
(14)飞行电报表(AFTN),保存飞行电报的基本信息;
(15)飞行计划表(Flight Plan),保存飞信计划的基本信息。
2.2 功能模块的设计。
基于空中交通管理自动化集成系统的功能模块主要包括以下几个方面:
(1)管制席位子系统的设计,该系统的用于为空中交通管制员,根据岗位的不同,可以将空中交通管制员飞卫站调管制员、区管管制员、进近管制员、塔台管制员等,不同岗位管制员的职能也存在一定的差异,因此自动化功能的需求也不尽相同,根据管制岗位的不同,该系统的管制席位包括站调计划席位、塔台管制席位、进近管制席位、区域管制席位,这些席位由相应的空中交通管制员进行操作,并实现对空中交通飞行数据进行处理,对交通态势进行监控;
(2)网络子系统的设计,网络子系统是空中交通管理自动化集成系统的数据传输通道,网络子系统内部包括数据记录回放子系统、监视数据前置处理机、飞行数据处理机、监视数据处理机以及各管制席位,采用三网运行的方式,即LAN-A、LAN-B、LAN-C,以此保证数据传输的高效性与可靠性;
(3)数据处理子系统的设计,数据处理子系统的设计主要包括以下几个方面:直通雷达数据处理,由一台高档服务器组成直通雷达数据处理机,其作用是实现对直通雷达数据的分析与处理;飞行数据处理,由两台飞行数据处理机组成飞行数据处理设备,主要用于飞行计划冲突探测、飞行计划生命周期管理、飞行计划等数据的分析与处理;监视数据处理,由两台监视数据处理机组成监视数据处理设备,主要用于飞行计划、雷达数据、各种告警数据的分析与处理;(4)信息引接子系统的设计,由数据通信处理设备与监视数据前置处理设备构成信息引接子系统,数据通信处理设备主要是实现对飞行数据以及其他数据的引接以及处理,监视数据前置处理设备主要是实现对雷达数据的处理。
目前,空中交通行业对管理系统提出了更高的要求,为了保证空中交通能够安全、稳定以及高效的运行,就应该设计一套完善的基于空中交通自动化的集成系统,本文对此进行了分析,希望能够为空中交通行业的相关人员提供一定的参考。
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家庭智能网关是家居智能化的心脏,通过它实现系统信息的采集、信息输入、信息输出、集中控制、远程控制、联动控制等功能。现在路由器和电视盒子集成的技术已经实现。它不仅对规范智能用电服务、促进用户侧智能电网建设具有重要意义,同时能带来良好的社会效益与经济效益。以下是读文网小编为大家精心准备的:关于智能家居网关综合系统的设计与实现探究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
随着计算机技术、网络技术、无线通信技术的不断成熟,物联网开始应用于社会各个领域,并不断改变着人们的生活和生产方式。智能家居系统,是物联网不断普及时代应运而生的典型智慧工程案例,通过应用短距离无线通信方式,将传感器、家用电器、多媒体等设备互联,实现数据的集中管理与控制。智能家居系统采用嵌入式技术,使用网关传感节点和平台管理软件对数据进行采集、传输与管理。在智能家居系统中,智能网关作为统一收集家居环境中各电气设备的信息及运行状态的重要设备,对整个智能家居系统的性能起着关键性作用。通过智能网关,实现家居系统中各个节点互联,用户可以随时随地查看居室环境、控制家庭中的电气设备。因此,采用当前主流传输技术——无线射频收发技术及嵌入式管理平台,设计基于ZigBee 技术的智能家居网关综合系统,对开发及优化智慧家居系统具有重要意义。
2.1 智能家居系统功能分析
结合实际应用,智能家居系统主要实现安全监测、信息获取、节点控制等功能,因此涵盖家庭安全、宜居生活、智能控制等智能子系统。
(1)家庭安全子系统:实现厨房安全监测、燃气数据超标监测、厨房报警,当状态超出控制范围,由网关发送警情短信给业主,或拨打电话给物业。(2)智能控制子系统:包含家电控制和灯光控制,家电控制通过红外转发器实现对电视、冰箱、空调等家电设备的控制。灯光控制则通过无线的方式实现对灯光、强电智能开关控制器等设备的控制。(3)宜居生活子系统:包含生活服务提示、居室传感器与家用电器的反馈控制系统。系统从互联网中即时获取当地天气信息,具有推送信息、提醒等功能。居室传感器与家用电器的反馈控制系统实现温湿度节点与空调扇及加湿器等居室温湿度自动调节、光线节点与窗帘/照明灯的光线自动调节、红外转换器代替多个遥控器的红外控制等。(4)系统设置:支持离家、居家、自由三种模式。离家模式启动家庭安全,关闭宜居生活;居家模式启动家庭安全,启动宜居生活的基本级别监控;自由模式可根据用户生活习惯自由设置。在系统设置中可以预设电话,比如业主或物业电话等。因此,结合以上智能家居系统功能,智能网关综合系统作为智能家居系统中的重要构成,主要负责数据的采集、处理及传输。
2.2 综合系统架构设计
在整体系统功能分析的基础上,进行了综合网关系统的架构设计,系统架构包含ZigBee 可燃气体传感器节点、ZigBee 窗帘控制器节点、ZigBee 温湿度节点、ZigBee 光线传感器节点、红外转发节点、ZigBee 控制插座等。
智能家居网关综合系统采用先进的无线通信技术,通过ZigBee短距离无线通信方式实现家庭基础设施与网关的互联互通,省掉了繁琐的布线。传感器/执行器采用2.4G 频段,与智能网关之间以ZigBee 技术实现无线连接方式,通过Wifi 或Ethernet 将网关接入局域网,或通过GPRS/3G 模块将网关接入移动互联网。
基于以上对智能家居系统功能、智能家居综合网关系统的设计架构分析,系统硬件的实施主要包含智能网关、可燃气体传感器、无线窗帘控制器、温湿度传感器、无线插座继电器等元件。
3.1 智能网关
智能网关是该系统中的核心构件,通过智能网关,实现ZigBee网络与wifi 网络的无缝对接,完成数据的转换和传输。传感器感知并采集数据后,发送至此网关,网关再将数据转换后传输至wifi 网络。系统采用高性能的四核Cortex-A9 核心板,该核心板采用三星Exynos4412 作为主处理器,运行主频可高达1.5GHz,Exynos4412 内部集成了Mali-400 MP 高性能图形引擎,支持3D 图形流畅运行,并可播放1080P 大尺寸高清视频。
ZigBee 网关的接收芯片选用CC2530,该款芯片遵循IEEE802.15.4 和ZigBee 应用,经济且低功耗,且支持无线更新和大型应用程序,可编程输出功率达到4dbm,在掉电模式下,只有睡眠定时器运行时,仅有不到1uA 的电流损耗,具有强大的地址识别和数据包处理引擎。
图2 网关芯片
3.2 可燃气体传感器实现
该系统选用MQ-5 气体传感器。MQ-5 适用于家庭或工业上的液化气、煤气天、燃气监测装置。良好的抗乙醇和烟雾干扰能力,具有对液化气、天燃气、煤气较好的灵敏度和快速响应及恢复特性。
RGA:读可燃气体传感器
地址段:用于存储传感器模块地址
命令:RGA
地址:加入传感器模块地址
数据:GAzzz(3 字节ASCII 码数据)
可燃气体传感器测试ASCII 数据为“123”表示可燃气体的ADC
采样值为0x7B。
3.3 无线窗帘控制器实现
通过ZigBee 模块无线控制电机的正转与反转,实现窗帘的开启与闭合。该模块分两路对窗帘进行控制,分别是窗帘1,窗帘2,可以同时实现双层窗帘家居应用的要求。
TDP:窗帘控制器
地址:用于存储传感器模块地址
数据:yy == D1/D2 +0/1/2
D1/D2:表示窗帘1 或2
0/1/2:0 表示窗帘开1 表示窗帘关,2表示暂停
地址:传感器模块地址
数据:OK
3.4 温湿度传感器选型
选用SHT1x,包括SHT10, SHT11 和SHT15 型号。SHT1x 属于Sensirion 温湿度传感器家族中的贴片封装系列。传感器将传感元件和信号处理电路集成在一块微型电路板。
RSH:读高精温湿度传感器
地址段:用于存储传感器模块地址
命令:RSH
WD 代表温度传感器,SD 代表湿度传感器
地址:加入传感器模块地址
数据:WD/SD+zz(2 字节16 进制数据)
2 字节16 进制数据需要计算后,可得到温度或湿度值
3.5 无线插座继电器选型
无线插头是最重要的控制元件之一,用于遥控、遥测、通讯、自动控制等。有密封型与半密封型两种封装方式,外形尺寸15.5×10.5×11.8,最大切换电流3A,最大切换电压300VAC60VDC,最大切换功率:750VA90W。
TRE:测试继电器
地址:加入传感器模块地址
数据:yy == E1/E2/E3/E4+0/1
E1/E2/E3/E4:表示继电器1 或2
0/1:1 表示闭合0 表示断开
地址:传感器模块地址
数据:OK
通过以上功能分析及系统设计,实现了以嵌入式为基础,采用Android4.0,通过网关采集家居设施各相关节点数据,以实现宜居生活、智能控制、家庭安全监测等功能的智能家居网关综合系统。系统实施过程中,按节点的功能划分到各模块,软件在显示数据的同时,写入到后台数据库,系统为安防报警传感器设置一定的阀值,在超过值时提示报警信息,并可以通过3G 发送到移动终端。
综上所述,在智能家居控制系统中,智能家居网关是整个系统的中心结点,它在系统应用过程中承载着上传下达的功能,通过对系统功能需求进行具体分析,构建了基于嵌入式的系统整体架构,并在架构基础上,进行了硬件系统的整体设计。系统采用了低功耗的ZigBee 技术及当前流行的安卓应用技术开发,具有良好的应用推广价值。
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信息系统是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。是由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。以下是读文网小编为大家精心准备的:浅谈基于功能分析的驾驶培训信息系统的设计相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,社会汽车保有量的迅猛增长,促进了驾驶培训行业的快速发展,对驾驶培训信息化提出了更高要求。
为满足驾培行业管理需要,从2005 年开始,机动车驾驶员培训信息化系统在驾驶培训行业得到应用,系统提供学员报名、培训监督和学时审核等功能,在一定程度上提升行业信息化水平、提高驾驶培训质量。
2006 年,秦勃等基于系统仿真阐述了驾培系统中的场景管理及汽车建模。2008 年,辛玉青基于指纹IC 卡设计与实现了驾驶员培训管理系统。2010 年,范韬基于指纹IC 卡设计了驾驶培训管理系统车载设备。2013 年,王艳琴通过收集分析用户需求,概述了驾驶培训管理系统的功能。2014 年,李红艳提出依托电子科技加强对驾培市场管理、提升驾校质量;吴汉迪研究了基于Android 平台的驾校便捷系统,并分析了其的关键技术;赵晓林利用空间信息技术、传感检测技术、惯性导航技术、IT 技术等研发了机动车驾驶培训和考试服务系统。
但随着学驾人数的增加、现代网络技术的发展和社会对驾培要求的提高,现有系统已不能满足社会公众服务和驾培管理工作的需求。
驾驶培训服务应满足管理部门、驾培机构、学员、社会公众的要求,相应的驾驶培训信息系统应提供以下功能。
2.1 管理部门要求的功能
2012 年1 月7 日,《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》(江苏省人民政府令第76 号) 第十二条要求驾培经营者应当按照批准的经营范围、经营区域、教练场地等许可事项开展培训经营活动;第十六条规定机动车驾驶培训实行学时制,培训费用由理论培训学时费、驾驶操作培训学时费、驾驶模拟操作学时费等组成;第三十四条要求道路运输管理机构、公安机关交通管理部门应当运用现代化技术手段,实现机动车驾驶证考试系统与驾驶培训智能化信息系统的对接,保障机动车驾驶人培训、考试信息畅通。
2012 年1 月20 日,公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》(公通字〔2012〕5 号)第2 条要求道路运输管理机构要全面推广应用计算机计时培训管理系统,鼓励大中型客货教练车安装应用卫星定位系统。2012 年4 月1 日起,大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统, 2012 年10 月1 日起,其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训管理系统。计时管理系统要与道路运输管理机构和公安机关交通管理部门相关系统对接,实现信息共享。2012 年7 月22 日,《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30 号)第七条要求加强和改进驾驶人培训工作,推广应用科技评判和监控手段,实行交通事故驾驶人培训质量责任倒查制度;第八条要求加强驾驶人培训质量监督,全面推广应用计算机计时培训管理系统,督促落实培训教学大纲和学时,定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等,并作为其资质审核的重要参考。
根据以上规章和规范性文件的要求,驾驶培训信息系统应具有卫星定位、分类计时(理论培训学时、驾驶操作培训学时、驾驶模拟操作学时)、违规防范、培训监控、数据存储、信息发布、身份核对及行为控制(驾校、教练员、教练车、学员等)、电子围栏、学时审核等功能,并能与道路运输管理机构和公安机关交通管理部门相关系统对接,实现信息共享。
2.2 驾培机构要求的功能
随着驾培市场竞争的日趋激烈,部分驾校开始通过联合经营等方式走规模化、集约化经营之路,并为学员提供预约培训、先培后付等服务。这就要求驾驶培训信息系统在传统模式的基础上,支持预约培训、先培后付、联合经营等多种新的经营模式。
2.3 学员要求的功能
学员是驾驶培训服务的对象,也是驾驶培训过程的中心,学员需要实时便捷地掌握自己的培训信息(如已培训学时、剩余学时,下次培训时间、地点,各科目考试成绩等)。这就要求驾驶培训信息系统应通过短信平台、网站等方式向学员及时推送有关信息,并提供支付宝等第三方电子支付手段。
2.4 社会要求的功能
驾培机构提供的驾培服务是一种具有社会公共属性的产品,公众对驾培服务要求公开透明且信息对称。因此,驾驶培训信息系统应能通过固定渠道发布驾校、教练员、驾驶培训等信息,支持驾驶培训相关方交流互动,提供公共服务功能。
2.5 信息化发展要求的功能
随着移动通信、物联网技术的飞速发展,智能手机和平板电脑逐渐普及,驾驶培训信息系统应在安全可靠、便于升级、数据同步、功能可扩充、维护快速等的前提下,提供移动终端的接入,方便管理部门、驾培机构、教练员和学员随时随地获取信息并进行有关操作。
此外,随着大数据时代的到来,驾驶培训信息系统在做好数据统计的基础上,应具有海量数据的分析和挖掘、提供辅助决策的功能。
通过以上功能分析,驾驶培训信息系统应通过建立一个便民高效、信息畅通、功能完善、监管科学的信息化平台,实现管理部门、驾培机构、教练员、学员、社会公众等多方的信息共享,全面提高驾培行业的管理能力和服务水平。驾驶培训信息系统应由以下11 个子系统组成。
3.1 计时终端子系统
计时终端是整个系统的基础,负责绝大多数数据的采集、处理和传输,保障培训信息的实时性和准确性。根据培训阶段的不同,计时终端分为理论计时终端、模拟计时终端和车载计程计时终端。计时终端应具有签到签退、图像采集、身份验证、计时、数据显示、语音播报、数据通信、培训记录采集和存储、开机自检等功能,车载计程计时终端还应具有车速和位置信息采集、卫星定位和监控、警示、违规防范等功能。
3.2 基于GIS 的培训监控子系统
通过在电子地图上配置图层、关注点、视角等参数,标注训练场地并关联第二、三阶段训练数据,实现电子围栏、实时监控、教练车在线情况和轨迹回放等功能。
3.3 数据存储子系统
系统产生驾培业务、定位信息、训练状态、图像等多种数据,要求数据库服务器集中部署在电信等第三方机房,支持多服务器、实时监控、异地灾备。
3.4 信息发布子系统
通过驾培网站,为社会公众提供交通法规政策及行业动态、驾校分布、驾校资质、学车指南等信息,为学员提供培训报名、学时查询、网上学习、问卷调查等功能。通过短信平台,点对点地将培训过程的关键信息告知学员。
3.5 运管业务子系统
道路运输管理机构可统一设置及调整驾培参数(如各培训阶段的学时等)和不同角色用户的权限;向平台内所有或部分计时终端发送语音、拍照、点名等指令;根据行政处罚结果控制驾培机构、教练车和教练员的行为;进行开班审核、一般情况下学时自动审核、特殊情况下手工审核。
3.6 驾校经营子系统
既支持定人定车的驾培传统模式,又支持预约培训、先培后付、联合经营、电子支付等新的经营模式,助力驾培机构成功转型。
3.7 移动服务子系统
支持智能手机、平板电脑等移动设备,进行移动查询、评价、投诉、办公等工作。
3.8 统计分析与辅助决策子系统
系统应整合学员报名、开班、理论学习、科目训练、考试预约、考试成绩等信息,提供学员培训过程、教练员考核、服务满意度、培训考试质量等多种培训数据的统计分析。在此基础上,通过数据挖掘、数据融合等技术,提供驾培市场发展前景及影响因素等信息辅助决策。
3.9 信息共享子系统
通过与道路运输管理机构的运输管理业务系统和公安机关交通管理部门的机动车驾驶证考试系统的无缝对接,实现信息共享和业务协同。
3.10 信息安全子系统
在系统的整个生命周期内,采用访问控制、加解密、数字认证、攻击检测、容错、防病毒等技术,保障系统的正常运行。
3.11 运营维护子系统
系统应具备快速、便利的系统维护功能,实现远程维护、远程升级,适应服务地区分散性、业务多样性及复杂性等特点。
在功能分析的基础上,进行驾驶培训信息系统的设计,能够满足不同对象的需求,增强系统的针对性和实用性,对于驾驶培训行业的信息化建设具有一定的推动作用。
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SOA是一种松散耦合的软件体系结构,使用这种结构设计系统中的功能模块,即使模块的具体实现发生变化,只要包装该模块的服务接口没有改变,服务请求者就不会受到任何影响。因此,本文基于SOA架构,设计并实现了警服综合管理系统。以下是读文网小编为大家精心准备的:基于SOA的职称评定综合管理系统的研究与开发相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
【摘要】:职称评定是由职称评定标准和职称评定工作流程组成,一套公平公正、客观、具有竞争力的职称评审方法,将对职称评定工作起到积极的作用。现在很多地方都有自己的职称评定系统,但是系统功能较为单一,只是基本的数据管理和存储,申报人在申报时仍然要填写
【关键词】:职称评定 综合管理系统 申请人 教育教学 系统功能模块 教育科研 数据管理 评审专家 评定系统 综合评价方法
职称评定是评价教师教育教学和教育科研等多个方面能力的一种综合评价方法,它是评价学校师资力量的一种有效办法,也是对教师教育教学、教育科研工作的一种鼓励方式。职称评定是由职称评定标准和职称评定工作流程组成,一套公平公正、客观、具有竞争力的职称评审方法,将对职称评定工作起到积极的作用。现在很多地方都有自己的职称评定系统,但是系统功能较为单一,只是基本的数据管理和存储,申报人在申报时仍然要填写一些纸质表格、提交给相关管理人员,由相关管理人员输入到职称评定系统。在对申报人进行资格审查时,又需要查阅大量的证明材料,工作量非常大,所以建立一套完整的职称评定系统对职称评定工作具有很高的实用价值。
目前各个地方基本上都已经使用了一套自定的职称评定方案,但是有独立标准的职称评定系统却少之又少。一些人便提出需要有一个职称评定决策系统,这个决策系统主要是从多个方面对申请人进行评价,以此来提高评审的公平性和公正性。在职称评定工作上,各个地方的管理部门都有自建的处理系统,但是功能单一,无非都是信息公告发布、申请人个人信息管理等一些基础功能,用户交互性能非常差,虽然能够实现基本办公自动化,但最终还是无法成为一个功能完整的职称评定系统。
3.1 用户群分析
职称评定综合管理系统从使用本系统的用户来分析,主要分成职称申请人、职称评审专家和系统管理员三类用户。职称申请人用户主要是所有区县教育系统需要初定或者评定职称的申请人。申请人可以通过上级部门分发的账户登录系统来申请职称评定。职称评审专家用户主要是受聘于教育人事部门的行业学科内评审专家。职称评审专家登录系统根据评审任务,查看申请人的信息和资料并给出评审意见。管理员用户又分为市教育局、区教育局、各类学校等多个级别。管理员可以管理自己级别及下属级别用户,也可以对用户赋予权限,本系统除了基于各种具体功能模块单元的权限,还有基于组织架构的数据权限。比如,管理员用户只能处理自己所处组织单位及下属组织单位的数据,不能查看上级或者同级其他组织单位的数据。
3.2 业务流程分析
(1)申请人申报流程
客户端主要针对的是各位职称申请人用户,归类为信息采集模块。申请人自己登录系统,输入个人信息资料。整个申请人申请过程分成两步:第一步:申请人填写基本信息;第二步:申请人填写个人工作情况和成果以及提交相关佐证材料。各类上级部门可以实时查询职称申请情况和相关数据统计,以便做出相应的决策。如果申请人达到申报级别基本条件时,申请人可以登录系统,填写个人工作情况和成果以及提交相关佐证材料,等待上级管理员对提交内容的审核。
(2)用户功能流程
用户登录系统后,根据自己所拥有的权限,获得相应的系统功能模块,并且对相应的模块进行操作。
3.3 数据流程
职称评定综合管理系统的数据流首先从申请人提交申请信息开始,从客户端得到申请人的申请信息和资料,以及职称评审专家提交个人信息,这就是整个系统中最重要的外部数据。另一部分就是系统管理员录入系统中的基础数据,包括了地区代码、学科代码、各级部门等基础信息,为了保证数据的安全性,所有信息数据都需要定时备份。申请人申请信息和材料与系统的基本信息经过处理后,便可为后台管理提供数据,这样就可以在管理端实现对申请人信息和材料进行查看、评审、统计、打印等功能。
3.4 功能性需求
职称评定综合管理系统是由系统管理员在管理系统上根据有关要求在规定的时间范围内开启申请人申请信息功能、评审专家评审功能、管理员管理功能以及数据访问功能。
3.5 非功能性需求
(1)支持大访问量
建设职称评定综合管理系统,应该能够具有高并发访问能力。在某些突发情况和特殊事件下,职称评定综合管理系统可能需要承受非常大的访问量。因此,在系统架构设计方面需要具备良好的高并发访问的能力并且能够支持比如使用负载均衡机制来解决并发访问量增大时的性能问题,通过服务器集群技术来实现服务器系统不间断提供服务。
(2)高安全性
职称评定综合管理系统应该具备极高的安全保护能力。防止系统遭到攻击,系统内容和系统数据不能够被随意篡改和删除。系统应该具有灵活的权限管理设置,不同的操作用户只能在其所已有权限范围里进行操作。
(3)高稳定性和高可靠性
系统需要有良好的性能,所有的系统功能模块、服务接口都是通过严格测试的,能够满足系统性能的需求。同时系统应该具有可靠的性能,针对提供重要服务的设备,应该防止单点故障问题,对于存储数据资源的硬件,应该具有相应的数据备份恢复策略,防止数据破坏、丢失或者数据存储服务出现故障。
4.1 基于Web方式的职称评定综合管理系统
基于Web方式的职称评定综合管理系统是通过Internet来访问的,整套系统采用C#开发语言,系统是在基于SOA架构的平台上运行。职称评定综合管理系统中各个角色通过系统中的功能模块实现具体的操作服务,各个功能模块通过系统平台和后台数据库进行交换数据,获取到数据返回给服务请求者。根据Web Service服务的工作机制,集合三层分布式系统结构模型,系统逻辑结构,如图1所示。
根据系统应用需求,职称评定综合管理系统基于面向服务架构基础上采用了三层结构,分别为页面表示层、业务逻辑服务层和数据层,如图2所示。
我们可以把每一个系统功能模块看作为一个服务,而且服务内部也可以以逻辑方式分为三层:即业务外观层、业务层和数据服务层,同时也呈现了有层次的结构。 4.2 系统功能模块设计
系统功能模块是系统功能运行单元,相互之间相对独立。合理的规划模块能够帮助系统完成不同功能的划分。根据系统需求,职称评定综合管理系统将分为职称公告信息管理、申请信息管理、材料审核管理、评审信息管理、评审专家信息管理和系统管理六大模块。职称公告信息管理功能有职称公告信息发布、修改、删除、查询、导出以及职称公告信息查看;申请信息管理功能有提交申请、查看申请进度、反馈申请情况;材料审核管理功能有对申报材料的审核;评审信息管理功能有分配评审任务、查看申请人材料、评审评分评判;评审专家信息管理功能有评审专家信息添加、修改、删除、查询、导出、查看;系统管理功能有设定个人信息、菜单管理、权限管理、组织架构管理、数据管理、代码库管理、评审信息管理。
(1)基于自定义配置方式的量化评分模式,将申请人提交的申报佐证材料,通过系统设置的比例分值,进行自动评分,作为参考提供给评审人员。
系统量化评分是在完成申请材料提交后,量化评价那些需要评分的项目,这些评分的项目是申请人针对每个评分项目的每一项评价指标的测算,采用特定的评分算法,通过标准的评分方法,最后算出量化总分。为了将来评价管理模块简单维护,在系统中设计了可自定义设置评分算法。首先需要配置量化指标评价模型,生成与模型相应的实体数据字典,它包含了评价量化指标的内容和对应的分值,在可自定义设置评分算法中,为了说明系统中量化评分流程,必须创建下面两张表:
1)量化指标数据表:说明评分的量化指标项目和其对应的分值。
2)评分指标数据表:说明需要从数据表中读取的数据项目。
当完成这些配置后,就可以直接对评分个体进行评分。
为了保证职称评定工作的规范化和科学化,去除职称评定工作中的意外性和随机性,更加公正、公平的评价申报人所具有的水平和成果,需要提出一个合理的量化评价规范。参照江苏省教师专业技术资格条件规定,主要是对申请人理论水平、教育教学和科研成果多个方面全面反映。根据评审的具体内容来划分,主要分成思想政治、教育教学、教育科研、成果奖励和其他五个方面。
依据以上五个方面创建职称评定量化指标评价系统,产生了评价教师工作的模型。
在数据库设计中,对量化指标中的每一条评定指标,都要设定满分值,然后根据对应的评定指标设定分值,最终把各个分数相加求得出总分。
以此对每个方面每个量化指标进行设置分值,并且对每个评定指标都设置相应的标识,就可以快速读取数据,提高操作性能。
(2)通过对系统权限模块的设计,能够基于不同的角色赋予不同的权限。
(3)通过设置API Key的方式,对数据服务接口进行控制。
职称评定综合管理系统是一套业务复杂的管理系统,在设计系统总体方案时,不但要整合各种资源,实现各个系统之间的数据转换、共享和集成,还需要考虑系统的扩展性,当用户需要修改业务需求时,系统功能能够实现快速的修改或者扩展。
文章引入了SOA架构,虽然整体系统的设计思想还是使用的是面向对象的设计方法来建立每一个服务,但是系统总体设计还是面向服务的。在实现中主要还是使用了面向服务框架的思想和Web Service实现技术,设计出敏捷、统一标准规划、通过松耦合为目标的职称综合评定系统架构,主要在以下几个方面做了研究:
(1)基于SOA思想,采用Web Service服务技术,引入了XML等技术,设计了一套轻量级的SOA框架,让将来在系统实现方面能够更加简单、方便、快捷。
(2)使用多层服务模型设计业务逻辑服务:服务接口层、业务逻辑服务层、数据访问层以及表现层,完成了粗粒度的Web Service服务。服务模块各层分工明确,方便后期系统的开发和修改工作。
(3)系统用户权限控制方面,使用了基于用户组的管理方式,让系统模块加载得到了控制,同时也页面上也对数据访问得到了控制。这样更加保证了数据安全性和有效性。
(4)对评审业务模块进行了详细的系统业务逻辑分析,利用了自顶向下的设计方法,结合服务整合设计的原则,设计了相应的服务模型及其对应的接口。为整体系统的完整设计提供了一个详细的参考模型。
(5)在评审业务模块中,提出了量化指标评价自定义配置算法。通过此种方式可以对申请人成果综合评价,让职称评审工作更加公平、公正、客观。
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列车自动防护(ATP)子系统,即列车运行超速防护或列车运行速度监督,是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。通过ATP子系统检测列车位置并向列车传送ATP信息(目标速度信息或目标距离信息),列车收到ATP信息,自动实现速度控制,确保列车在目标距离内不超过目标速度的前提下安全运行。
它的主要功能有:
ATP监督负责保证列车运行的安全。各监督功能管理列车安全的一个方面,并在它自己的权限内产生紧急制动;所有的监督功能,在信号系统范围内提供了最大可能的列车防护。各种监督功能之间的操作是独立的,且同时进行。
ATP监督包括速度监督、方向监督、车门监督、紧急制动监督、后退监督、报文监督、设备监督等。
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办公自动化(Office Automation,简称OA)是将现代化办公和计算机网络功能结合起来的一种新型的办公方式。办公自动化没有统一的定义,凡是在传统的办公室中采用各种新技术、新机器、新设备从事办公业务,都属于办公自动化的领域。在行政机关中,大多把办公自动化叫做电子政务,企事业单位就都叫OA,即办公自动化。通过实现办公自动化,或者说实现数字化办公,可以优化现有的管理组织结构,调整管理体制,在提高效率的基础上,增加协同办公能力,强化决策的一致性,最后实现提高决策效能的目的。以下是今天读文网小编为大家精心准备的:基于Lotus Notes的企业办公自动化系统的研究相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读:
基于Lotus Notes的企业办公自动化系统的研究全文如下:
由于我国社会在近些年的迅猛发展与进步,使得企业办公设备也随之实现电子化、自动化以及无纸化。若要确保公司、企业以及集团间实现协同工作,并保证企业能够以最小代价换得最大经济效益,企业决策者一定要准确掌握办公设备等各领域信息。而由于近些年通讯技术与计算机技术的发展与完善,使得企业通过准确、快速、高效措施实现内部信息存储、收集以及加工处理工作[1]。到目前为止,办公自动化逐渐成为当今社会发展的必然之需,Lotus Notes为企业办公自动化的实现提供了科学、有效的软件支持。
在业界,Lotus Notes可以说是唯一构建于统一、开放结构之上,且具备企业级协作、通信、Intranet、工作流以及Internet Web等综合性应用功能的新型软件平台,可支持多领域应用是Lotus Notes的主要优势。
Lotus Notes本身为文档数据库管理系统范畴,所有应用在该软件平台中都可通过数据库方式呈现出来,数据库文档是Lotus Notes的实际处理对象。现阶段,Lotus Notes被称为全球最为先进、新型的群件产品,Lotus Notes集文档存储、通信处理、应用开发环境以及Web发布于一体,使其本身具有移动计算、安全管理、复制机制、Internet支持以及工作流等现代化技术特性,不仅可以提供Lotus Script 和公示语言两种开发方式,同时还能够支持Java、Java script等编程语言。在ADO、ODBC以及JDBC等相应的接口中,能够对相关数据进行访问。此外,Lotus Notes还能够提供大量具有多功能的数据库模板,通过这些模板,能够有效降低对相关应用程序进行开发的工作量[2]。
Lotus Notes的重要特性是可以跨操作系统平台,对网络结构与操作系统结构等都具有支持性作用,而且还可以屏蔽系统间所存在的不兼容性与复杂性,该软件平台本身的复制技术比较突出,主要包括移动复制、双向复制、字段级选择复制、高效复制以及后端复制等,确保企业信息交互性能的大幅度提升,使企业办公效率得以有效改善。
2.1系统安全
a.备份数据。在系统数据备份过程中,将所需数据具体时间选择提供出来,并提供有效的前台操作功能;b.系统使用安全。具体包括权限设置和身份验证;c.数据安全。支持磁盘阵列、联机备份、RAID容错及存储等相关处理方式,以便于恢复系统原有机制。
2.2访问方式
基于企业目前状态,尽可能降低企业设备投资率,所以对服务器/客户模式进行选用,而且客户机无法安装用户端软件,在计算机浏览器中就可以直接访问。
2.3功能与目的
对于一个企业来说,开发办公自动化软件系统的功能与目的主要是确保企业日常办公业务实现无纸化与网络化,同时实现企业公文的科学、有效处理。
现阶段,办公自动化系统应用Lotus Notes结构模型主要有两种,即:B/S结构、C/S结构。
3.1 B/S三层结构模型
由于Lotus Notes技术在近些年的迅猛发展,特别是以Web为平台的信息检查与发布技术,造成应用系统本身所具有的体系结构逐渐由C/S主从结构演变为多级分布式结构,这种演变过程的核心是Web技术,且为多级分布式结构范畴,即:B/S(浏览器/服务器)系统。
服务器与浏览器共同组成B/S模型应用系统,应用程序与数据都在服务器中放置,在服务器应用程序中,浏览器自身能够实现动态扩展,从根本上说,浏览器本身存在多层结构,能够动态扩展处理B/S系统所需的数据类型,而且在服务器中可以集中开发B/S模式的各类型的系统维护工作,不需要对客户端进行维护,而且具有一致的操作风格,凡是有浏览器的计算机用户,均能方便的使用[3]。B/S系统结构中,实现用户界面的途径主要是WWW浏览器,其中一些事物逻辑实现于前端,而多数事务逻辑均实现于服务器端。由此可见,B/S结构是通过浏览器技术,与浏览器Active技术与Script语言进行有效结合,以通用浏览器的方式,使原先较为复杂、繁琐的计算机专用软件本身的强大功能才能得以实现。图1为B/S模型图。
图1:B/S 模型示意图
3.2 C/S两层结构模型
所谓C/S系统结构或者模型,指的是由多个或者一个服务器、客户和下层通讯系统与操作系统所组成的可以分布式分析、计算以及表示的一种复合体系,该模型为两层结构模型范畴,可将应用系统具体分为服务器与客户机两种,很多应用软件在客户端广泛集中,由客户端对系统应用进行处理,由服务器端处理事务管理与数据访问等事务。图2为C/S模型图。
图2:C/S模型示意图
应用C/S模型机制的主要优势包括:由计算机完成数据库所有查询操作工作,所有用户都可以对高档服务器及时查询相关数据库的优势进行共享,服务器中数据库服务进程也可以确保数据一致性。所以,在一段时间内,C/S模型被广泛应用于办公自动化系统中。
3.3 OA模型
相关研究结果表明,OA用户群主要分为两类,其中一类被称为“近程用户”,组织局域网内为其工作地点,通过OA系统实施工组走,往往会实施较为繁琐的业务操作,具有比较强的交互性要求和较大信息处理流量;第二类则被称为“远程用户”,用户所需内容为信息录入与查询,和OA系统具有较弱的交互性要求,且具有比较小的信息流量[4]。 基于这种OA用户群分类,可OA系统模型定义为:B/S模型和C/S模型混合的综合型OA系统模型。A.B/S模型结构:这一结构主要确保“远程用户”办公需求得以实现,像:电子论坛、公告板以及信息发布等;b.C/S模型结构:这一结构主要确保“近程用户”办公之需得以实现,像:公文流转、协同办公以及个人办公等。
4.1数据库实施
具体实施数据库是依照设计阶段的关系模式,通过数据库系统所提供的语言对相关目标模式予以构建,实际上,目前很多数据库系统中均含有对目标模式进行构建的工具,以此为设计工作者创建实际视图、数据库以及索引等提供有效帮助。
Lotus Notes技术将具有强有力的一种开发工具提供出来,即:Domino Designer,有助于开发者对视图、数据库以及索引等进行创建,便于对已有结构进行修改。此外,通常数据库均构建有系统、有效的数据库模板,保证设计的调试与修改不会对原先数据进行修改,以此实现数据与设计两者的分离,进而使数据安全性与稳定性得以不断强化。
4.2程序设计及系统测试
4.2.1基于Lotus Notes的程序设计
系统功能得以实现的重要环节就是程序设计,该环节根据系统设计成果,通过计算机程序语言对系统功能进行表述。在实施程序设计时,一定不能忽视以下问题:a.程序可读性。对于程序运行速度与精炼程度不会过度追求,具体要求易读、清晰,并对注释予以大量使用,以便于日后系统维护工作[5]。b.可靠性。对于任何时期而言,系统可靠性均为对系统质量进行衡量的关键性指标,可靠性本身含义有多种:系统操作可靠性、程序运行可靠性、通讯可靠性以及数据存取可靠性等。根据计算机操作工作者水平,必须对数据录入和差错处理进行精心设计。C.柔性设计。尽可能独立划分模块。借鉴面向对象理念,把模块制作成能够随意组合的对象,便于日后系统的维护及扩展。
4.2.2系统测试
对于一个软件系统而言,系统测试是一项关键性工作。系统测试对确保系统运行可靠性与软件质量具有重要作用。系统测试方法主要有:分层次测试与分阶段测试,具体测试方法在不同阶段也有所不同,见图3。
图3:系统测试阶段
①.行为测试。一般被用在可操作、高级别操作、功能级别的配置文件上和客户说明书中出现的错误。②.结构测试。操作低级别配置文件中所出现的错误。③.现场测试。在系统前集聚专家、客户及相关开发人员,鼓励其尽可能避免系统发生故障。
总而言之,电子公文系统本身具有时效性强、易于存档、检索便利以及保密性良好等优点,便于相关管理人员与用户全面掌握及使用。在安徽省食品药品检验所中,这种公文流转系统被成功应用。本研究在办公自动化系统开发中对Lotus Notes的安全机制、协调运行、工作流、信息集成以及信息通信等技术进行充分利用,确保企业办公自动化系统中任务管理自动化与网络化得以实现,而且也实现了各系统间信息共享机制。
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随着计算机技术、通信技术的发展以及电力系统控制技术的不断进步,在不远的将来,电力系统调度自动化将会取得飞速的发展。以这些科学技术的进步为依托,能更好地维持供需平衡,保证良好的电能质量。
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摘要:实践证明,在电力行业中实施信息化管理是其在市场经济条件下生存余发展的必由之路。随着我国电力体制改革不断的深入和电力市场逐渐形成,供电企业已经由原先让上级满意变成了让用户满意上来。本文,通过对电力系统管理现状的分析对其实现的途径和策略进行了探究,研究结果认为实现的途径和策略可以从政策和资金的投入、全员对其认识上提高和系统运用所需的知识学习三个方面上加以突破。
关键词:电力系统信息管理自动化实现途径策略
电力系统作为国家基础经济重要的一个环节,随着国内外环境的变化迅速发展,运用信息管理自动化建设对电力企业解决信息资源短缺与资源浪费之间的矛盾将成为必然。换句话讲,建立并拥有一整套先进的适合于电力系统自身需要的信息管理系统,已成为电力企业增强其市场竞争能力,实现信息化工作必然发展趋势。因此,对电力系统信息自动化实现的途径与策略探讨是一件非常有意义的事情。
电力行业是应用信息技术较早的行业之一,但限于当时的客观条件和人员素质,直至90年代初,仍处于一般应用水平,其信息化程度与客观需求和电子技术的迅猛发展,还存在着相当大的差距。但随着国家对其重视程度的提高,时至今日全国大部分省市级电力公司的信息管理系统已实用化,可以说信息化的管理模式已经基本形成。信息管理系统的运用虽然取得了一定的成效,但在应用效果上仍然感觉不是很理想,在不同地域、不同单位之间发展伤存在着不平衡性。尤其是一些县级电力企业的信息管理系统在开发和应用上处于相对滞后的位置。主要的问题体现在已经建立了信息管理系统在投入的资金所得到的回报并不明显。特别突出的问题就是管理规范上比较差,不能适应信息化建设的需求以及领导对信息化工作的不重视、管理方法不合理等。
另一方面,在信息化系统的运用过程中其系统本身也存在着一些问题。目前,较多的电力企业运用的信息管理系统(MIS,Manage—ment Information System)是一个由人、计算机组成的能进行管理信息的收集、传递、储存、加工、维护和使用的系统管理管理模式。其主要作用就是将企业相对孤立、零碎的信息转变并形成成一个相对比较完整、有组织的信息系统,这样一来就彻底解决了信息存放的“冗余”问题,大大提高了信息的利用效率。可以说这个系统在一定的程度可以最大限度地利用现代计算机及网络通讯技术从而实现企业的信息管理。但是由于MSI技术本身固有的缺陷,使得MSI无法适应多变的管理环境。基于MIS无法满足人们对于管理信息系统需求的情况下,统(DSS,Decisions Support System)便随之研发出来。二者的区别主要是MSI是实现对信息的收集、传递、储存、加工、维护和使用,而DSS更主要的是针对某一类型的半结构化和非结构化决策问题,通过对数据的分析、建立模型、挖掘规则等方式,为管理者提供决策支持信息。随着系统的不断运用和相关漏洞的修复,数据仓库的综合决策支持系统最终形成。以至于后期的数据仓库、OLAP、数据挖掘灯相结合起来所形成的综合决策支持系统(远程自动抄表系统、基于抄表数据的综合决策支持)。
总之,随着科技的不断进步以及管理者理念和对系统的把握,电力系统的信息管理自动化呈现出良好的发展势头。但是,我们看到硬件的不断发展也要看到软件发展的不足,即管理自动化系统的实现途径和策略。
网络技术的迅猛发展 ,给信息管理电自动化硬件的集成提供了技术支持和保障 ,提高了系统的可靠性与实用性我们知道,在进行的信息管理目的就是要将各种信息收集过来 ,然后进行分类、整理、抽取和融合 ,获取有用的信息 ,最终为应用服务。所以,对供电企业而言 ,信息融合的主要目标是从企业的实际需要出发 ,融入先进的系统思想 ,深入配电网管理各个环节 ,构建一体化解决方案 ,实现配电网的数字化运营 ,并将以更加先进、实用、成熟的服务回报广大用户。为此,有效的运用信息管理系统是实现最优化服务的主要手段。那么,如何才能更有效的在电力系统管理中实施信息管理自动化呢,笔者对其途径与策略有如下几点思考。
首先,政策和资金的投入是管理自动化实现的保障。随着技术不断的发展,管理自动化系统也越趋于庞大、复杂,要想能有效的运用必须根据电力企业的特点进行修正。这其中就需要投入大量的人力、财力。不仅如此,一套管理自动化系统的投入使用同样要付出高额的费用。这些都需要得到国家政策上支持和资金上的大力投入。因此,国家支持是保障电力系统管理自动化实现的首要成功要素。
其次,通过全员对其认识上提高以确保实施的有效性。笔者认为,好的管理系统需要管理者的接纳,如果管理者对其有抵触情绪,那么你再好的系统也只是一个摆设。所以,加强对其系统的充分认识,了解其对于提升我们工作效率的好处,从认识上使系统工作人员产生重视的态度。这里面尤其要值得一提的就是相关主管部门领导的重视,对系统的实施是非常重要的。
最后,提高全员系统运用知识学习以确保实施的能力。实践证明,在信息管理自动化系统的运用过程中需要我们管理者掌握一定的知识和技能,因此对系统的全员进行相关培训是非常必要的,也是促进系统有效运行的有效途径和手段。事实已经告诉我们,新时期的电力系统发展更需要对知识的储备和技能的掌握。
[1]刘柏青,雷艳.电力系统及电气设备概论[M].武汉:武汉大学出版社,2005.
[2]王孔良,李路新,等.用电管理[M].北京:中国电力出版社,2003.
[3]张有顺,冯井岗.电能计量基础[M].北京:中国计量出版社,2002.
[4]余贵来.信息技术在农电管理中的应用[J].农电管理,2003,(9).
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[6]朱岩,周勇波.21世纪的决策支持系统[M].北京:清华大学出版社,2001
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IFIX组态软件开发的电站实时监控系统实践表明,该系统运行可靠,能够满足客户的使用要求,充分体现了IFIX组态软件在自动化综合监控领域的强大功能。IFIX组态软件的应用能够缩短系统的开发实践,使开发工作人员拥有更多的时间学习其他专业软件,提高工作效率以及开发产品质量。
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教学名师、教坛新秀、专业带头人及骨干教师这些教师都是每个学校中 优秀 的教师资源,那么该如何从传统的管理方式跳跃到信息化得管理方式,如何更加有效地对这些老师进行管理、考核,以此来更好地发挥这些优秀教师的正能量,通过开发教学名师、教坛新秀、专业带头人、骨干教师综合管理系统来实现信息化得管理呢?以下是读文网小编为大家精心准备的:小议教学名师新秀综合管理系统的整体设计与开发相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!
目前,对于高职院校院级教学名师、教坛新秀、专业带头人及骨干教师的申报、管理和考核工作,主要还是采用传统的手工方式进行,这种方式不论对于教务管理部门还是参与申报的教师都带来了很大的工作量,且不易管理、查询和考核,也造成了大量的纸质文档的打印,构成了浪费;同时每逢有大型的检查如人才培养水平评估工作时,需要准备近五年的相关资料,由于时间间隔很长,很多资料都不易查找,如遇工作人员变更,资料的收集和整理工作将更加繁琐。基于这种现状,再经过了国家示范校建设和人才培养水平评估工作后,学院教务处一直在思考,改变工作的方式和方法,将此项工作进行信息化建设,服务学院广大教师,提高教务处的管理效率。
2.1 研究内容
本系统的开发分为两个阶段的工作,第一阶段主要是需求分析及系统开发方案的制定。第二阶段主要的工作是根据需求分析报告对系统进行模块划分及相应地代码编写,最后整合整个系统并试运行该系统。
该管理系统分为五大模块:系统管理模块,通知管理模块、教师管理模块,评审管理模块,教师考核管理模块。下面分别介绍一下各个模块的功能:
(1)系统管理模块主要包括:
操作员管理:管理员可以添加操作员,删除操作员,查询操作员,设置操作员权限等操作。
学院管理:管理员可以进行学院的添加,删除和修改的操作。
专业管理:管理员可以进行专业的添加,删除和修改的操作。
(2)通知管理模块主要包括:
①添加会议通知
添加信息用于管理员(领导)给本系统的所有用户发布通知信息。
输入项:通知标题,会议内容,所属对象(阅读学院)
输出项:添加成功,进入成功页面,不成功则显示错误信息页面。
处理:判断通知标题,会议内容,所属对象(阅读学院)是否为空,数据库中是否有重复的数据是否正确。
②查询会议通知
输入项:编辑会议通知、公告等文件。
输出项:(通知标题,查看对像,时间)。
处理:将系统中所有的通知信息以标题的形式全部显示出来并可编辑( 修改,删除)。
(3)教师管理模块主要包括:
①申报管理
包括教学名师、教坛新秀、专业带头人、骨干教师的申报工作管理,教师可以上传申报报、视频资料、音频资料、图片资料等各种资料。同时结合学院各项目的评审细则制定可上传和在线编辑的功能模块。
②教师教研管理
包括各类型(教学名师、教坛新秀、专业带头人、骨干教师)教师的教研申报管理和查询功能。
③教师科研管理
包括各类型(教学名师、教坛新秀、专业带头人、骨干教师)教师的科研申报管理和查询功能。
④导出功能
对在教师管理模块中涉及的子模块内容均可以导出形成word 文档,实现打印功能。
(4)评审管理模块主要包括:
①教学名师评审管理。②教坛新秀评审管理。③专业带头人评审管理。④骨干教师评审管理。
以上各类型教师在申报管理中自己进行网上申报工作,在评审模块中学院教学工作委员会成员可在线查看申报候选人的所有申报材料包括申报书及各种视频图片资料,进行评审,投票,系统将自动统计投票结果,并将评审结果工作在通知模块中,方便学院广大教职员工查看。
(5)考核管理模块主要包括:
①教学名师考核管理模块。②教坛新秀考核管理模块。③专业带头人考核管理模块。④骨干教师考核管理模块。
对以上各类型教师的考核工作是学院教学质量监控的重点,在该模块中将把教学名师、教坛新秀、专业带头人、骨干教师的考核细则纳入该模块,被考核教师可根据考核细则在线填报对应完成的工作,并进行自评,所在系部可登陆系统进行系级的考核工作;学院教务处可登陆系统进行院级考核,完成三级考核后可形成考核报告,并可以导出和打印该报告。
2.2 主要技术措施
本系统采用采用B/S 模式,选择SQL Server 2000 作为后台数据库,选择JAVA、JSP、JavaScript、Html 作为应用程序开发工具,运用Tomcat 服务器技术,整个系统完全基于Browser/Server 模式进行设计。采用 Windows 2003 作为操作平台。数据库选用Oracle 数据库,该数据库管理系统在linux 操作系统下运行,并提供数据库之间的数据复制功能,可代替现有系统单据数据的手工传递工作,降低出错率,提高数据的可用性。本系统的应用软件开发平台也选用Microsoft Visual Studio .NET 2008。
3.1 字串格式化
字符串的格式化涉及到的是字体、粗细、字号等元素,这些功能主要由WritableFont 和WritableCellFormat 类来负责。WritableFont 有非常丰富的构造子,供不同情况下使用,jExcelAPI 的java-doc 中有详细列表, 这里不再列出。使用WritableCellFormat 类,这个类非常重要,通过它可以指定单元格的各种属性,还有一个很重要的方法是指定数据的对齐方式。
就目前来看,只有少部分高职院校开发了此类系统,市场上已有成形的系统功能较为单一,不能兼顾申报管理工作和考核管理工作,所以该系统模块功能设计解决了高职院校相关工作困难,提高了工作效率。同时也能在网络上展现学校在师资建设方面的成效。
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长江航道局正在建设的智能航道是利用智能传感、物联网、自动控制、人工智能等前沿技术,自动获取航道要素信息,通过融合处理与深度挖掘,实现航道规划科学化、建设养护智能化、航道管理现代化。在强大而全面的信息数据支撑下,电子航道图系统将利用云计算技术对得到的海量数据进行整理分析,实现从数据到信息,从信息到知识,从知识到运用的过程,进而将航道信息全面定制化服务,并通过多源航道信息服务发布平台,为需要的用户实现实时的、便捷的航道信息服务。
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