论文答辩范文
毕业论文答辩管理系统一直是教务管理工作中的重要部分，尤其是对于网络教学里存在的学生多教师少的现状，致使原有教务系统中论文管理模块难以满足现有的需求。 下面是小编为大家推荐的论文答辩范文，供大家参考。
范文一：
各位老师、同学，大家下午好!
我来自旅游管理学院10级高职二班，我叫xxx，我的论文题目是《关于xx旅行社地接部门计调工作存在问题的调查报告》，本篇论文是在郑老师的指导下完成的。在此，我十分感谢他对我这篇论文的精心指导和大力帮助，同时也感谢各位评审老师从百忙之中抽出宝贵的时间出席本次答辩同时参与对我这篇论文的审阅。
下面我将从以下几个方面来对本篇论文进行简要介绍：首先是本文的选题选题原因及意义，其次是文章结构以及内容，最后谈谈本文创新之处。
一、 选题原因及意义
在旅行社的经营管理中，销售部、计调部、接待部构成了旅行社具体操作的三大块，与财务、人事等后勤部门组成了整个旅行社的运作体系。旅行社是通过计调人员的有效运作，使各部门形成完整、互动的经营体系的。而在这一系列的计调运作中，任一环节疏忽，都会严重的影响团队质量。而旅行社计调工作作为旅行社工作的核心，对他的从业人员有尤其严格的要求。计调人员高效率高质量的完成工作可以给旅行社创造更多的盈利。
二、文章结构以及内容
第一部分所调查的旅行社的现状
客观地介绍了地理位置，公司的规模，下设部门，以及现今存在的优势。
第二部分存在的问题。
阐述了在实际工作中所看到的存在的一系列问题，行程安排松紧度不合理计、调员在派团时交代得不够到位，导致在旅游过程中出现服务质量问题、计调员没有做到信息时刻更新、对交通工具的监控不力、对住宿酒店了解不足、对突发事件的估计不足等 ，并用实际案例表明，并运用书本知识进行简单的分析。
第三部分原因分析
将书本知识与实际操作的经验以及前辈同事的指导结合在一起，对存在的问题进行透彻的分析。例如计调人员没有做到事事心中有数，对旅游线路不够熟悉，工作经验不足，下达计划时认真考虑细节，对交通工具调用上不够规范和严谨，对突发事件估计不足，应变能力差等。分析的时候也带上案例，更使得整体的论文显示出实际性，不浮夸不脱离实际。
第四部分解决措施
在这部分个人觉得还是实践中得到的经验比较重要，因为解决问题不仅仅局限在一个方法上。问题往往在实践中可以摸索到更多种方法。当然理论上的知识也不能少，多读书参加培训也是用处非常大的。
三、本文的创新之处
文章的创新之处在于，能够比较灵活地运用理论知识，结合本专业的知识，结合实习工作的实际操作，进行案例的列举以及分析，层层递进，最后提出解决办法。
以上是我对自己的论文进行的简单介绍，请各位老师提问，谢谢!
范文二：
尊敬的各位老师：
上午好!
我的论文题目是《我国汽车出口贸易现状及对策分析》。这篇论文是在我的指导老师刘文华老师的悉心指点下完成的，在这段时间里，刘老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对他表示我最真挚的感谢和敬意!下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。
我当时之所以选择《我国汽车出口贸易现状及对策分析》这个题目是因为近几年来，尤其是加入WTO之后，我国的汽车出口贸易进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，中国汽车出口贸易的快速增长，引起了世界对中国汽车业的关注。中国的自主品牌已成为国际汽车市场上一股不可忽视的力量。全面融入世界汽车工业体系的时代，中国现已成为具备完整的汽车工业生产体系的生产大国，汽车产品出口方面也取得了很大进步，呈现出自主品牌出口占主导地位的新特点。在经济危机的影响下，中国汽车产品出口形势不容乐观，缺乏规模经济、产品科技含量低、售后服务体系不健全等问题仍然存在。在国际市场竞争日益激烈的情况下，制定中国汽车出口的长远发展策略是当前亟待解决的问题。研究中国目前汽车出口的现状，根据汽车出口贸易的总额和特点，研究分析当前中国汽车出口贸易存在的问题，并提出解决的措施，有利于中国汽车出口贸易向一个良性的趋势发展，有利于中国对外经济和贸易的发展，同时有利于塑造我国对外的一个更好的形象。
其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。
我的论文主要分为以下三个部分：
第一部分通过海关总署汽车出口贸易总额的数据，分析近几年来汽车出口贸易的特点及其出口优势。近几年来，我国汽车出口贸易的主要特点表现在：汽车产品及整车出口加速;自主品牌汽车成为出口主力;出口市场多元化态势;出口规模加大、向发达国家延伸;我国汽车出口贸易的优势主要表现在三个方面，分别是：后发优势、低成本优势、企业产品出口意识不不断的增强。
第二部分找出了汽车出口贸易中存在的问题，通过综合各种贸易总额数据和各种文献以及自己的思考，我认为中国汽车出口贸易主要存在以下三个方面的问题： (论文范文 www.fwsir.com) 缺乏规模经济;缺乏自主品牌;服务体系不健全。
第三部分是基于问题提出的对策分析，主要从政府和企业两个层面，提出了相关的对策分析。
政府方面的对策主要有：加快国内汽车企业的兼并重组，实现规模经济;整顿出口秩序，规范出口行为;引导强化企业#p#副标题#e#自主研发能力;加强物流业发展。企业方面需要主要是：提升自主的研发能力;研发和推广新能源汽车;重视产品的售后服务。
我的论文结论是：我国汽车出口贸易存在许多优势，但同时也存在许多的问题，我们需要政府和企业共同努力，解决好汽车出口贸易中存在的问题和缺陷，进一步提高我国汽车出口贸易的核心竞争力。
最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。
在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方;也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题;加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步
深入学习研究，使该论文得到完善和提高。
以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢。
范文三：
尊敬的各位老师：
大家上午好!
我叫赵强，来自经济管理学院工程管理专业，本次论文导师是李刚老师，我选的毕业论文题目是《建筑企业工程造价信息化建设问题与对策研究》，下面我先汇报一下选择这篇论文的原因以及论文选题背景、基本写作思路、理论与实践意义。
首先来陈述一下我的写作原因，我毕业签订的工作是一家单位的预算员，然后去年我参加过一个大学生创新性实验课题是有关地方科技部门信息公开化，经过我对相关资料的查阅和一些调查，认为建筑业市场混乱，集成度提升缓慢与行业利润率低下的重要原因之一是建筑工程造价信息化困难，工程造价信息严重不透明。这样的市场环境难以形成优胜劣汰的市场竞争机制，企业间信息化集中度就难以提高，市场就会充满无序恶性竞争，因此我觉得结合我的专业与经验，就选择了《建筑企业工程造价信息化建设问题与对策研究》，一方面希望能通过论文让自己对专业知识以及国外先进理论有所提升，另一方面也希望提出一些自己的见解，为自己的未来做一些铺垫。
其次，我要陈述的是本篇论文的主要论点及结构。本文通过调查相关信息主要论点有：1.建筑企业内部造价系统集成化程度低;2.建筑企业之间造价信息协同度不高;3.建筑企业造价系统的盲目国际化;4.工程造价管理人员素质不能适应信息化要求。
从企业内部集成角度分析的时候，我总结出三点，各级软件相互独立工作，则无法形成集成体系;由于信息的计算收集统计难度大，就无法实时对系统反馈，也就无法集成系统;由于建筑业与制造业的不同，具体到实物量的数据难度大，集成化有相当难度。我的解决方案基于造价分析框架，构建出四位一体的集成系统。
从企业外部协同度分析，我总结出两点，价格信息数量大变化快，企业间信息不同步，企业间难以协调;供应商与造价方的利益冲突，造成信息准确性和透明度差，间接影响企业间信息协同。我的解决方案是从企业内部与外部两个角度，设计出两套方案来解决企业间信息化协同，同时解决信息透明化公开化的问题。
联系国外先进技术，我发现建筑企业的盲目国际性，总结为两点，通过诺兰模型反应学习技术是无法做到发展阶段的跳跃，如果不借鉴最先进的技术国际化竞争中依然处于劣势;由于只学习国外技术，而不学习信托体制，导致信息化畸形发展。我的解决方案是，学习目前国外最先进BIM4D技术在工程造价信息化的运用，跟上国际步伐;构建美国式的信托机制，促进造价信息化的健康发展。
从人员角度看，素质不高和专业技术与信息技术复合，是目前最大的问题。解决方案是，加大投资对人员的培训，市县人员网上流动管理，和会员服务方式。
在写完这篇论文的时候，自己感觉条理上还不是很严谨，对一些数据的收集还不足。但通过自己的思考，想出的解决方案有一定的意义，需要不断地实践来验证理论的正确性。同时写作期间，所学的知识与论文的结合，让我对专业有了更进一步的了解。
最后，恳请各位老师批评指正，谢谢大家!