顺丰速运掌门人王卫的励志人生

百文网小编导语：接下来是小编为你整理的顺丰速运掌门人王卫的励志人生：

他从不打广告，不见PE，接受采访……

他旗下15万员工，巨额釆购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和糸统，他始终做小件快递。

他是“火星人”马云最佩服的人：顺丰速运掌门人王卫。

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架;与员工分享利润，一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂，每天工作14小时;实干，定期下基层;低调，员工都不认识他;强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

“水货佬”垄断通港快件

王卫有一句话：顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。

“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。

这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。

王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间，航空公司的生意非常萧条。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的“快”奠定江湖地位。

此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。

2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。

2011年，这家公司的销售额已经达到150亿元，拥有15万名员工，年平均增长率50%/利润率30%。20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。

计件晋升管理15万人

事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。

在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。

原宅急送总裁陈平说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。”

一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员，顺丰对员工除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

最有钱的工作狂

在顺丰优选的前总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。

在徐勇看来，顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境，不被其他利益所诱惑，在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。

这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。

王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。

此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。

在这个风起云涌的大时代，机遇总是有的，您或可迎合需求，或可创造需求，韧性创业，专注做事，没成就叱咤风云大事业，也可为一方诸侯;没有天意，只有人谋。

读文网小编导语：接下来是小编为你整理的顺丰速运掌门人王卫的励志人生：

他从不打广告，不见PE，接受采访……

他旗下15万员工，巨额釆购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和糸统，他始终做小件快递。

他是“火星人”马云最佩服的人：顺丰速运掌门人王卫。

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架;与员工分享利润，一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂，每天工作14小时;实干，定期下基层;低调，员工都不认识他;强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

“水货佬”垄断通港快件

王卫有一句话：顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。

“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。

这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。

王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间，航空公司的生意非常萧条。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的“快”奠定江湖地位。

此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。

2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。

2011年，这家公司的销售额已经达到150亿元，拥有15万名员工，年平均增长率50%/利润率30%。20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。

计件晋升管理15万人

事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。

在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。

原宅急送总裁陈平说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。”

一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员，顺丰对员工除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

最有钱的工作狂

在顺丰优选的前总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。

在徐勇看来，顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境，不被其他利益所诱惑，在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。

这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。

王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。

此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。

在这个风起云涌的大时代，机遇总是有的，您或可迎合需求，或可创造需求，韧性创业，专注做事，没成就叱咤风云大事业，也可为一方诸侯;没有天意，只有人谋。

好莱坞超人气动画电影《神偷奶爸》的衍生电影《小黄人》，今日发布了一支预告片，深受观众喜爱的小黄人鲍勃、凯文和斯图尔特延续着它们的“萌蠢”风格，辅佐女魔头斯嘉丽 杀人狂，当然结果依然是让大反派吃尽了苦头。下面跟读文网网小编一起看预告片。

据介绍，电影《小黄人》由《神偷奶爸》原班人马打造，由曾执导《老雷斯的故事》的凯尔 巴尔达和曾执导《神偷奶爸》系列的皮艾尔 柯芬共同导演，讲述了这群“萌蠢”生物在遇到最新一代主人格鲁之前的经历。在《小黄人》发布的这款长达3分多钟的预告片中，前半部分堪称小黄人群体的“黑历史”。

这个被定性为长得不一样，但目标一致的“萌蠢”家族只有一个目标，那就是为最坏的主人服务。因此，从史前时代开始，这群小东西接连辅佐霸王龙、彪悍野人、吸血鬼德古拉等邪恶主人，只不过这些坏蛋的下场都不怎么样，无一不是被小黄人的“萌蠢”害的尸骨无存。可见，小黄人们尽管“一心向恶”，但天生的“萌蠢”却让他们成为不折不扣的罪恶克星。

本片的三个主角，鲍勃、凯文和斯图尔特在“坏蛋大会”(Villain-Con)上遇到女魔头斯嘉丽 杀人狂，并计划协助这位新主人窃取伊丽莎白女王的王冠。当然，“成事不足败事有余”的小黄人们自然也没让观众失望，“成功”地被女王击败。气急败坏的女魔头想通过枪杀、上吊等手段惩罚小黄人，只可惜“萌蠢”爆点层出不穷，笑点一个接一个，让人忍俊不禁。

据介绍，电影《小黄人》的配音阵容汇聚了除桑德拉 布洛克、乔 哈姆、迈克尔 基顿、杰弗里 拉什等好莱坞明星，影片将于2015年7月10日北美暑期上映。

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作为小米第一代“大黄牛”，老娄从2012年2月开始从线下渠道分销小米手机，最高月销量超过7万台，经过两年半时间，个人资产积累已超过千万元。

随着小米手机快速崛起，其背后的市场营销、粉丝经营、渠道销售也引起产业各方强烈关注。

从今年8月底开始，《壹观察》陆续奔赴北京、深圳、成都、广州、济南、南京、石家庄等10多个城市调查国产手机渠道之变，接触到了很多国产手机区域渠道商和分销商，其中不乏小米在全国的主要线下渠道。

在深圳，笔者有幸结识了小米在华南区域主要的“黄牛”之一“老娄”(化名)。作为小米第一代“大黄牛”，老娄从2012年2月开始从线下渠道分销小米手机，最高月销量超过7万台，经过两年半时间，个人资产积累已超过千万元。以下是《壹观察》与老娄的谈话整理文章的第一篇。

《壹观察》：最早是如何成为小米黄牛的?

老娄：好吧，叫“黄牛”也不为过(笑)。我在深圳待了12年，最早买过索尼笔记本、佳能数码相机，什么赚钱就卖什么，2012年之前还卖过近三年的苹果、三星、HTC水货手机。2012年春节后，一个渠道大哥建议我做小米手机，当时正好苹果水货手机也在走下坡路，于是就以花20多万尝试进了100台，没想到两天我赚了近2万元，从此之后主要做小米，兼做苹果水货，还有一些运营商的苹果、三星拆包机。

《壹观察》：小米黄牛有多少人?

老娄：有多少人我不知道，几十万人应该有的，不过这不准确，其实主要分为三大类：

1、小白和兼职。其实就是在小米官网抢F码，然后直接在各个黄牛Q群中转卖，一般不会进行实物手机进行交易。每月收入在几百块至2000元不等。

2、中小黄牛。一方面，他们会直接从各个渠道搜集F码，然后购买为小米手机直接销售，另一方面也会从我们手中直接拿货，挣得是辛苦钱，每月收入也有近万元不等。

3、大黄牛。我们就属于这一类，但实际上我们也可以被称作半官方线下渠道销售。因为我上线在小米直接拿货，属于一级渠道;我们属于二级渠道;省级属于三级;再往下市县级和门店经销商属于四级，就直接开卖了。

《壹观察》：你的上线直接从小米拿货?

老娄：是的，小米主要有四家线下隐秘的出货商，主要面向华北、华南和西南市场，这跟其他大型国产厂商渠道布局很相似，正规的也是这三家。还有一家规模很小，但跟小米人脉很深，单批次拿货都是10万台量级起，不过并不稳定。

《壹观察》：你们直接从小米拿货?

老娄：线上组织抢货的挣得都是辛苦钱，是小黄牛。我们拿的货都是小米官网每次预约开售，从线上返到线下的部分，靠的是关系和信誉，我每个月能拿到1万-4/5万台不等，流水都在几百万元，这主要看小米放货的批次和节奏，以及小米对我们一级渠道放货数量的需求。

《壹观察》：线上返到线下的部分，能不能具体讲下?

老娄：其实小米2013年上半年之前官网出货量并没有宣传的那么劲爆。按照我们一级上线的说法，每次说几分钟线上销售10万台，基本上其中大几万台都是通过我们线下渠道放出去的。线上出货要查实际上很简单，从快递渠道一看就知道了。

小米手机价格被爆炒，我们起了主要作用。中国人习惯买涨不买跌，我们通过线下渠道层层加价，造成一个货源稀缺，价格被爆炒，“一机难求”的现象，小米再通过媒体和互联网平台把消息释放出去，再配合淘宝中小黄牛的线上炒货，小白们自然就关注，并来官网进行抢货。抢不到，跟朋友们一喊，或通过微博抱怨，自然吸引了更多人抢购。这实际上才是线上和线下的渠道互动，互相借力，大家一起挣钱。

《壹观察》：你们从上线拿货，怎么向下线销售，利润和销量怎么样?

老娄：其实我们也是风险很大的一个环节。上线拿货后第一时间分销给我们，时间差不大，他们是可以保证利润的。而我们再向下的省级、市县级实际上对价格比较敏感，没钱的生意谁会做。我们要保证下线必须赚钱，而且持续赚钱，因此压货的风险很大一部分都在我们这个二级环节。

对于我个人而言，赚钱最多的机型是米2S，这是小米最赚钱，出货量最大，销售时间最长的机型，因此也给我们留下了足够的操作空间。我2013年12月份是拿货最多的一个月，近7万台，因为小米年底要冲销量(注：小米官方数据2013年出货1870万台，其中12月单月出货达322.5万台)。不过这也是我们行内最不赚钱甚至亏损的一个月。因为大规模出货，市场饱和，再加上小米官方宣布降价，造成渠道压货甚至甩货，那批货没有一个挣钱的，我单月亏了好几十万元。不过从2013年整体来看，我大约出了10多万台，赚了约460万。

《壹观察》：单月或单款亏了，小米会补偿吗?

老娄：说实话，跟小米的人打交道有两点感触非常大：

1、小米的人很年轻，身上带的传统厂商的臭毛病不多，相对很干净，敢吃回扣的人不多。跟传统分销渠道那种满嘴跑火车的大忽悠们也不一样。他们的思想还是很不错的，基本上说到做到，说白了就是很少坑我们。

2、小米是全产品操盘思维，跟其他国产手机厂商单款操盘概念完全不同。比如他们米3卖的不好，我亏了钱，他们就用红米、米2S通过线上返线下的方式给我们。小米电视亏了钱，他们就会用米4供货，也就是总会留一款赚钱的产品给大家，总给我们留了利润空间，总让我们对接下来产品有盼头。

《壹观察》：小米电视你们亏钱了?

老娄：应该说从没赚过钱，小米给我们上线的任务是每个季度5000台，我现在库房里还压了近200台。但是小米据说电视今年放量是内部死命令，所以他们近期在拓展公开社会渠道，配送城市据说也超过了200个。

《壹观察》：其他小米产品卖的如何?路由器和平板呢?

老娄：应该说除了手机品类，小米其他产品在黄牛渠道销量都不好。手机品类是线下销量远大于线上，路由器、平板、电视则是线上销量远大于线下。我觉得这根小米的用户群年龄和收入分布有很大关系。我现在最赚钱的是小米配件，比如小米电源什么的。

《壹观察》：现在卖小米手机也不怎么赚钱了?

老娄：从今年开始，小米手机销售渠道开始转型，爱施得、中国移动终端公司等传统渠道成为小米手机最主要的出货渠道，小米更像一家传统手机公司。我们这种大黄牛对小米来说已经不再重要了，我们中的很多人一部分转向其他国产手机的电商品牌，另一部分像我这种，准备洗手不干了。大环境差，弄不好这两年挣的钱再给吐出去，不值。

《壹观察》：那以后准备做点什么?

老娄：做什么还没想好，这三年没黑没白没有休息日，欠家人太多，准备看看再说。这两年其实要感谢小米，个人资产积累已超过千万元，财务已经自由，在深圳也有两套房子。或许下次见面，你可以叫我娄老师。

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