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交通安全,是指人们在道路上进行活动、玩耍中,按照交通法规的规定,安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员,财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责,要从小学生起养成遵守交通规则的习惯。下面就是读文网小编给大家整理的学校道路交通安全教育周活动领导讲话,仅供参考。
尊敬的学校领导、老师、同学们:
大家好!
今天由我跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲话的主题是:珍爱生命,安全出行。
同学们!当你走出家门踏上道路时,你是否注意到你已经与交通打了交道,交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见,不断发展的现代交通为我们提供了方便、舒适和享受,同时也给我们带了烦恼和忧愁,随时可能给我们制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意识淡薄,在车水马龙的马路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对同学们进行安全教育的形势相当紧迫。专家指出,通过安全教育,提高我们的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全,预防和避免交通事故的发生呢? 下面我就交通信号灯,以及行走、乘车时应注意的问题跟同学们谈谈。
一、违反交通管理行为是不是违法行为?
在一些人眼里,《中华人民共和国刑法》非常神圣,那才是法,不可违反,违反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等这些法律,算不上是法,认为“违反了,也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规,早已是家喻户晓,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照这些规定去做。自以为警察没看见就占了便宜,一旦事故发生,后悔就晚了。
法律意识,是在日常点滴的耳闻目睹中形成的,要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法,违反了,不仅仅是受行政处罚,严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的,更主要的是行为人有可能要付出血甚至是生命代价。
二、交通法规对行人的要求有哪些?
很多时候,我们出门都是步行的,所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有:
1、遵守车辆、行人各行其道的规定,借道通行时,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;
3、必须遵守交通标志和标线的规定,服从交通警察的指挥与管理;
4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规,同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
道路中会出现各种复杂和意想不到的情况,同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍是很危险的,发生在我们中小学生中的重特大交通事故中,有85%以上都是横穿惹得祸。所以,希望我们的同学不要玩“穿越”! 更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为,发现别人有这种行为,同学们要及时劝阻。接下来,我想和同学们谈一谈有关文明乘车的常识。
三、中学生禁止驾驶摩托车。
交通安全法规定:“驾驶机动车必须年满18周岁,差一天都不行”。未成年人正处在生长发育时期,虽然学习能力很强,但是没有相应的社会经验,在操作当中会出现判断不足或操作错误,会影响他人的安全。而且未满18周岁不可能领取驾驶证,没有经过相应机关的专业培训,驾驶人在处理突发情况时会有很大的不足,对自身或其他交通参与者造成很大的威胁。开车不行,乘坐总可以吧?乘坐摩托车时,一辆二轮摩托车只准搭乘一人,而且要戴质量合格的头盔,不要侧坐在摩托车上。例如:我校二年级有个学生,8月份私自驾驶摩托车,还搭两个同学,超速行驶,结果在百峰出事了:没有驾驶证、超速行驶、不带安全头盔,三个鲜活的生命消失于车轮之下!这就是发生在我们身边活生生的血的教训!在12(11)班我常说:事情发生在别人身上那是故事,事情发生在自己身上就变成事故了。我们不要让故事变成事故!
四、文明乘车应当尊守哪些秩序
文明乘车,确保安全。等乘公共汽车,应在站台上有秩序地等候。车停稳后,让车上的人先下,然后依次上车,不要争抢。上车后要主动买票,遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时,要坐好或站稳,抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外,不能在车厢内大声叫嚷。此外,我们还要注意,千万不要去乘坐车况不好或者人货混装的车。
红灯短暂而生命长久,为了更好地宣传交通安全法规,为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;
2、严禁中学生驾驶机动车辆;
3、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;
4、在道路上遇到突发事件或交通事故,拨打122或110报警电话,要记下车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。
5、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,走人行横道,过马路时一定要做到“一停二看三通过的原则”,绝不能为贪一时之快,横穿马路。
记得有一个故事:几个博学多才的学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说:“不会”。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子、大人、工人、知识分子,人民公仆„„无论才疏学浅,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。
同学们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
最后,祝愿大家身体健康,学习进步,安全每一天!今天我就讲到这里,谢谢大家!
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近年来,我国道路交通安全状况虽然有所好转,但每年在道路交通事故中的伤亡人数仍然非常庞大,道路交通事故的严峻形势需要慎重对待。下面就是读文网小编给大家整理的道路交通安全宣传教育会议讲话,仅供参考。
同志们:
这次会议是市政府专题研究部署全市道路交通安全工作的一次重要会议。会议的主要任务是,回顾总结2008年的工作,分析我市道路交通安全面临的严峻形势,安排部署当前及今后一个时期的工作,全力遏制重特大道路交通事故。会上,市公安局张玺良副局长总结了去年的道路交通安全工作,结合全市实际提出了下一步的工作重点,交通、农机、安监等三个部门分别发了言,会议还表彰奖励了2008年度全市道路交通安全先进集体和先进个人,签订了2009年工作责任状,希望各地各有关部门按照会议的部署和要求抓好贯彻落实。下面,我讲四点意见。
一、认真分析全市道路交通安全工作面临的严峻形势,切实增强做好工作的紧迫感和责任感
2008年,全市各旗县市区和各有关部门按照国家、自治区和市委政府关于加强道路交通安全工作的有关部署,以确保奥运期间道路安全、有序、畅通为主线,认真落实“五整顿”、“三加强”要求,进一步加大对道路交通安全工作的领导力度,狠抓各项措施的落实,深入推进道路交通安全综合治理,做了大量扎实有效的工作,取得了较好的成绩。2008年,全市共发生道路交通事故209起,死亡138人,受伤182人,经济损失102万元,同比事故起数下降44.71%,死亡人数上升8%,受伤人数下降58.16%,经济损失下降12.14%,四项指数一升三降。这一成绩的取得,是全市广大交通民警以及路政、运管工作人员辛勤工作的结果,是各有关部门积极配合、齐抓共管的结果。在此,我代表市委、政府向奋战在交通安全管理第一线的工作人员,向各有关部门为交通安全管理做出积极贡献的同志们表示衷心的感谢!
成绩来之不易,形势依然严峻。今年上半年以来,全市道路交通事故出现了严重的反弹,道路交通安全形势十分严峻。一是特大交通事故频发,1—5月份全市共发生特大道路交通事故4起,死亡19人,事故起数占全区的16%。二是发生交通事故的地点相对集中,公路死亡人数突出。1—5月份全市公路发生交通事故34起,死亡35人,分别占交通事故总数和死亡总数的71%和80%。公路中尤以国省道突出,共发生交通事故29起,死亡28人,分别占总数的85%和80%。4起特大事故,3起发生在国省道。三是因机动车驾驶人违法行为引发的交通事故突出。1—5月份因机动车驾驶人违法行为引发的交通事故48起,死亡44人,分别占总数的97%、96%。
重特大道路交通事故频发,给人民群众的生命和财产造成重大损失。事故的发生原因是多方面的。客观上讲,一是驾驶人员安全意识差,交通法规意识淡薄,无视他人和自己的生命安全,超速行驶、违法超车、酒后驾驶等严重违法行为十分突出,这也是今年酿成几起特大交通事故惨剧的直接原因。二是道路基础设施差,道路结构不合理,危险路段和事故“黑点”路面较多,对引发事故隐患的综合治理不力,事故隐患得不到有效的治理。三是车流量多,我市交通区位优越,公路纵横交错,途经我市的车辆日益增多,成为造成交通事故的重要原因。四是交通参与者和广大人民群众交通安全意识淡薄,不按照交通法规行车走路,给交通事故的发生带来了许多隐患。从主观上讲,我们自身工作也存在一些突出问题:一是一些地区和部门对道路交通事故频发的严峻形势认识不足,重视不够,对导致道路交通死亡事故频发的突出问题解决的不好。二是措施不力,管理不到位,“五整顿”、“三加强”工作落实不够,一些地方仍停留在一般性的部署上,没有把各项工作落到实处,存在许多薄弱环节和漏洞。如道路巡逻不到位,存在漏管和失控的现象,危险路段没有得到有效整治,严重交通违法行为比较突出。三是综合治理、齐抓共管的局面尚未形成,一些职能部门没有很好地承担起相应的工作职责,发挥出应尽的作用。
道路交通是国家经济发展的命脉,道路交通安全关系到经济发展、社会稳定,更关系到人民群众的生命财产安全。我国是道路交通事故多发的国家,每年交通事故占到安全事故的70%以上,更为严重的是,我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家,从上世纪八十年代末交通事故死亡人数首次超过5万人以来,我国交通事故已连续20多年居世界第一位,尽管近年来死亡人数呈逐年下降趋势,但2008年全国道路交通事故仍造成73484人死亡,占全部安全事故死亡人数的80.6%。党中央、国务院高度重视道路交通安全工作,针对交通事故频发、致死率居高不下的严重问题,明确提出把道路交通安全、预防道路交通事故作为落实科学发展观和检验执政能力的一个十分重要的内容来对待。特别是当前,受国际金融危机的影响,经济形势较为严峻,经济下行压力加大,许多家庭收入下降、生活困难,在此关键时刻,党中央、国务院把保民生、保稳定置于更加突出的位置。面对新形势、新任务的要求,各地各有关部门要更加深刻地认识到抓好道路交通安全工作的极端重要性,以高度的政治责任感和历史使命感,把加强道路交通安全工作、预防和减少道路交通事故作为关注民生、保障民生、改善民生的一个具体目标,作为提高执政能力、改进社会管理的一个重要方面,摆上突出位置,旗帜鲜明、态度坚决、锲而不舍地去抓,努力创造良好的道路交通环境,使全市道路交通安全管理工作步入良性循环的发展轨道。
二、突出重点,强化措施,切实将道路交通事故多发的势头压下来
全市特大道路交通事故频发,给我们完成工作目标造成了很大压力,交通安全管理部门更面临着严峻的考验。市委、政府要求,从现在起到今年年底,要全力避免发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故,坚决杜绝一次死亡5人以上的特大交通事故,尤其是要确保国庆长假、春运期间不发生客运车辆群死群伤的交通事故,重特大交通事故高发的势头得到有效遏制,实现这一目标,要突出抓好以下几项工作:
(一)广泛进行社会宣传教育,为遏制重特大道路交通事故营造良好的社会舆论氛围。加强道路交通安全宣传教育,是预防道路交通事故的一项治本措施。通过宣传教育,可以使广大道路交通参与者充分认识到道路交通事故的危害性,从而自觉地遵守交通法规。各地各部门各单位都要按照《道路交通安全法》的要求,自觉、深入地开展交通安全宣传教育,在全社会营造关爱生命、杜绝交通违法的良好氛围。首先,宣传、教育、司法等部门要继续深化《道路交通安全法》及其配套法规的普法宣传工作,认真组织实施,定期开展形式多样的宣传教育活动。教育部门要把交通安全作为大中小学生安全教育的重要内容,列入学校教育教学工作,培养学生良好的交通习惯,不断提高学生的安全意识。各新闻单位要认真履行道路交通安全宣传教育义务,对交通安全工作进行系列宣传报道,开辟专项行动宣传专栏,播放宣传教育专题片,制作交通安全公益广告,加大经常性警示教育的宣传力度。其次,各级公安交警部门要按照“五进”活动的有关要求,把交通安全宣传作为预防道路交通事故的一项重要内容,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这一中心任务,以“五进”活动为载体,广泛动员,精心组织,加大工作力度,加强检查指导,深入开展交通安全宣传。第三,要认真学习外地经验,加大对国省道安全行车的宣传力度,在事故易发、多发路段,设置警示牌,甚至明示危险路段造成的死亡人数,更加深刻地提醒和教育广大驾驶员自觉遵守交通法规,做到警钟长鸣。通过扎实有效的宣传活动,使人民群众自觉遵守交通法规,实现“要我安全”向“我要安全”的转变,从而带动道路交通安全工作整体水平的提高。
(二)强化源头管理,把好事故预防工作的“第一道防线”。[HTF]实现道路交通安全,就是要做到人、车、路和谐统一,核心是以人的安全为根本,第一要义是确保道路交通安全畅通。为此,要求我们必须从人、车、路三个方面狠下功夫。
首先,要加强对驾驶人队伍的整顿和管理。加强驾驶人员的教育和管理,提高驾驶人的素质,对预防和减少道路交通事故至关重要。道路交通事故中绝大多数是由于驾驶人违法行为和操作不当而造成的,从我市情况看,占到97%,要想从源头上遏制事故的发生,就必须加强对驾驶人队伍的管理。公安、交通、农机等部门要严把驾驶人的培训关、考试关,尤其是对大中型客车、从事危险品运输的驾驶人和农用车驾驶人,都必须严格进行培训和考试。要对驾校培训的内容、科目和教学内容等进行严格审查,对不严格按照规定培训驾驶人的学校,尤其是弄虚作假的,要责令其停业整顿,问题严重的要取消其培训资格。特别是要加强对大型客车、危化品运输车、校车等重点机动车驾驶人的源头责任管理工作,按照“六知”(知人、知地、知车辆、知走向、知技术、知隐患)、“二保”(保遵章、保安全)做好工作。 其次,要加强对车辆特别是公路客运车辆的安全管理。今年以来全区发生的特大道路交通事故绝大多数是客运车辆。对客运车辆的管理是今后一个时期的重点方向。交通、安全监管部门要切实加强管理,督促道路运输企业和客运汽车站建立健全并落实交通安全责任制。要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则,并使之制度化,坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益,忽视交通安全,将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对安全生产责任不落实、不注重教育、违法营运、道路交通事故频发的运输企业,要责令停业整顿,屡教不改的,取消其营运资格。公安交警部门不仅要加强路面检查力度,强化执法,而且要把功夫放在客车上路之前,管到停车的地方,在上路前开展对驾驶人员的安全警示教育,确保超员客车不出站,确保驾驶人员不疲劳驾驶、超速驾驶。同时,要加大对低速汽车、农用车和拖拉机载客违法行为的治理,一经发现要坚决从严惩处,杜绝农用车和拖拉机违法载客现象,坚决防止客运车辆群死群伤事故的发生。
第三,要加强危险路段的排查整治,坚决消除引发交通事故的重大隐患。公安交警部门要发挥自身优势,摸清危险路段和事故“黑点”路面的底数,提出整改建议,当好政府的参谋。各级政府和交通部门要加大投入,加强对危险路段和事故“黑点”路面的治理,建立道路隔离、防护设施和交通标志、标线等交通安全设施,改善公路安全状况。安全监管部门要加强对危险路段治理工作的监管力度,督促有关部门限期治理。要制定和出台针对冰、雪、雾等恶劣气候条件下、或遇有重特大交通事故发生严重交通堵塞等突发事故的应急预案,建立完善应急快速反应机制,提高应对重特大突发交通事故的能力,确保在发生紧急情况下能够快速反应,及时到位。
(三)加强对路面行车秩序的整治,保持严管态势。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全畅通的前提条件。从全市发生的道路交通事故来看,85%以上的交通事故发生在公路上,要严厉整治公路的严重交通违法行为。交警部门要把整治道路交通秩序,预防和减少道路交通事故,作为道路交通执法的重点,坚持严格执法,科学管理,全力维护良好的道路交通秩序,确保道路交通安全畅通。特别是对超速行驶、酒后驾车、无证驾驶、强行超车、疲劳驾驶、公路客运车辆超员、低速载货汽车、农用运输车和拖拉机载人、停车不设警示标志等容易引发道路交通事故的严重交通违法行为进行重点治理,做到依法严厉查处,加大处罚力度,真正形成严管的态势,力争短期内严重交通违法行为明显减少,道路交通秩序进一步好转。要做到这一点,交警部门必须加大巡逻执勤力度,将警力摆到路面上。要突出工作重点,提高针对性,对近年来发生的交通事故特别是今年以来的几起特大道路交通事故,进行认真科学的分析,找出规律和特点,对引发道路交通事故的重点路段、重点时段和重点违法行为进行重点治理。要科学合理安排警力,改革勤务制度,提高民警的上路率和管事率。
看过道路交通安全宣传教育会议讲话
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道路交通的持续发展,随之而产生的交通安全形势日趋严峻。下面就是读文网小编给大家整理的道路交通安全会议讲话,仅供参考。
同志们:
今天这次全县交通安全工作会议,主要是总结XX年度全县道路交通安全工作,表彰先进,分析当前我县道路交通安全形势,研究部署XX年的道路交通安全工作任务和措施。刚才,我们对在XX年度全县道路交通安全工作中做出显著成绩的先进单位和个人进行了隆重表彰。下面,我根据县政府研究的意见,讲三个方面的问题:
一、XX年全县道路交通安全工作的基本情况
去年以来,我县各级各部门在县委、县政府和县道路交通安全委员会的领导下,紧紧围绕“压事故、保畅通,服务于经济超常规、跨越式发展”这个中心,大力开展“创建平安大道,实施畅通工程”活动,正确处理安全生产与经济效益的关系,深入贯彻各项交通安全法规,不断加大交通安全管理的力度,为维护全县的道路交通秩序,确保人民群众生命财产安全,做出了积极的努力,全县城区交通秩序明显好转,主干线公路安全畅通,乡镇基层基础工作扎实有效,人民群众的交通安全意识明显增强。XX年,全年共发生交通事故3255起,比上年下降22.8%;死亡190人,同比下降2.1%;伤1558人,同比下降5.9%;直接经济损失261.8万元,同比下降27.2%,取得了四项指标全部下降的好成绩。总结起来,主要有以下四个特点:
一是领导重视,各级各部门对交通安全工作重要性的认识进一步提高。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作,并针对每个时期的交通安全形势和工作特点,定期不定期的召开会议,听取汇报,专题研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇(街道)也把交通安全工作列入了重要议事日程,普遍成立了领导机构,及时召开会议,研究工作措施,健全规章制度,有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理,交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用,不断强化路巡路查和交通秩序专项整治,促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是齐抓共管,全县交通安全管理社会化程度进一步加快。XX年,公安机关不断加大对交通安全宣传教育的力度,开办了交通违章驾驶员培训班,出动宣传车下乡进村,举办各种形式的交通安全宣传活动261场次。各部门、各单位与公安交警部门密切配合,对本部门、本单位的驾驶员实行学习教育与业务考核有机结合,既抓交通法规学习和交通安全教育,又抓政治理论和业务知识考试,进一步提高了驾驶员队伍的整体素质。据统计,XX年,全县受教育的各类机动车驾驶员达7万多人次,受教育面达90%以上。其中对驾驶员进行理论业务考试438场次,考试合格率达95%以上。各乡镇(街道)、各村(居委会)主动配合公安交警部门,积极开展争创“交通安全乡镇”、“交通安全村庄”、“交通安全社区”活动,充分调动了广大人民群众参与交通安全工作的积极性。教育部门组织各级各类学校,加强了对中小学生的交通安全知识教育,广泛开展了争创“交通安全示范学校”活动,在全县10万名中小学生中开展了“交通知识有奖征文竞赛”活动;工会、共青团、妇联等组织,发挥组织优势,切实加强了对各社会层面的交通安全教育,有效地提高了全社会的交通安全意识三是建章立制,全县交通安全管理的规范化水平进一步提高。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中,按照国家有关规定,严格检审程序,严把检审质量,大大提高了机动车和驾驶员的检审率。各部门、各单位都结合工作实际,加强了对车辆和驾驶员的管理,建立健全了一系列的交通安全工作规章制度,明确专人负责这项工作,做到了职责明确、责任落实、奖罚分明,使交通安全工作走上了制度化、经常化、规范化的轨道。
四是严管重罚,全县路面管理控制能力进一步增强。各有关部门充分发挥职能作用,在城区,以实施“畅通工程”为载体,公安交警部门增加了40名协警员,加大了道路巡逻密度,强化了路面管理。先后投资300余万元,在县区12个路口增设了红绿灯,新上了交通安全标志120余面,完善了交通安全设施,有效地维护了县区交通秩序。去年,我县顺利通过了省里组织的“畅通工程”检查验收。在干线公路,以警务工作站为龙头,以开展创建“平安大道”活动为主线,先后对客车超员,货车超载,农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路、无证驾驶以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违章行为开展了10次专项整治活动,加大了公路查控力度,及时纠正了交通违章,保证了道路安全畅通。同时,狠抓了基层基础工作,在公路干线5公里以内的村庄,创建交通安全村120个、交通安全单位46个、交通安全示范学校30个、交通安全社区5个。
总的来看,去年的交通安全工作成效显著,
特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下,取得了交通事故四项指标全面下降的好成绩,这与各级各部门各单位的共同努力是分不开的,与广大车管干部的忘我工作、无私奉献是分不开的。在此,我代表县委、县政府和县道路交通安全委员会向关心支持交通安全工作的部门、单位及社会各界,表示衷心的感谢!向辛勤工作在交通安全管理战线的公安民警和广大车管干部表示亲切的慰问!
二、关于我县的交通安全形势
近几年来,随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展,全县经济实现了超常规、跨越式发展,机动车辆也迅猛增加,交通流量成倍增长,道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出,这就进一步增加了交通安全工作的难度,对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年1月份,全县发生交通事故188起,同比上升16%;死亡15人,同比上升7.1%;伤153人,同比下降2.5%;直接经济损失17.6万余元,同比下降15.1%。从这些数字可以看出,当前我县交通事故起数等指标出现反弹,我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因,主要有以下几个方面:
一是少数单位的领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些部门、企业的负责同志,没有把交通安全工作提到应有的高度来认识,没有正确处理好安全稳定与生产经营的关系,交通安全工作分工不具体,责任不明确,满足于一般性号召,缺乏针对性措施;有些单位对安全工作缺乏社会责任感,车辆承包给班组或个人后,放松了安全教育和管理,使很多安全隐患没有得到及时整改;还有的部门和单位未能将本单位的非职业驾驶员、摩托车和轻便车驾驶员纳入教育管理的对象,使这些人处于放任状态,驾驶技术得不到及时提高;一些乡镇和村庄没有把村民、学生作为交通安全教育对象,在宣传教育方面还留有死角,存在空档,难以适应形势发展的要求。
二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低,违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够,疏于管理,致使部分驾驶员素质不高,不遵守职业道德,不注重业务学习;一些个体司机和农用车司机只知道开车挣钱,不顾交通安全,有的甚至连最起码的行车常识都不懂,导致交通事故屡屡发生;还有的置交通安全于不顾,开“病车”、开报废和私自改型的车;有的无证驾驶、无牌上路,尤其是摩托车驾驶员超速行驶、酒后驾车等违章行为比较严重,摩托车交通事故频繁发生。据统计,去年因农用车、摩托车违章造成的交通事故达2027起,占事故总数的62.3%。 三是全民交通安全意识有待提高,非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄,有的非机动车占用机动车道;有的行人随便横过马路,不遵守交通信号,不服从交通管理人员的指挥;还有的在公路上打场晒粮、违章占道,以致引发交通事故。据统计,去年因非机动车和行人违章造成的交通事故达1032起,死亡75人,伤957人。
以上问题的存在,严重影响着我县的交通安全,必须在今后工作中,有针对性地采取措施,认真加以解决,切实维护好我县的交通秩序,确保人民群众的生命财产安全。
三、下步交通安全应抓好的几项工作
XX年,是我县深入贯彻落实xx大和xx届三中全会精神,全面建设小康社会和实现经济超常规、跨越式发展的关键之年。做好交通安全工作,对于进一步实践“xxxx”重要思想、保障全县经济和各项事业快速健康发展具有重要的意义。因此,各部门、各单位要立足全县经济和社会发展的大
局,继续以开展“创建平安大道,实施畅通工程”活动为主线,创造性地把我县的交通安全工作抓紧抓好,全面开创交通管理工作的新局面。
第一,要进一步提高思想认识,切实加强对交通安全工作的组织领导。各乡镇(街道)、各部门、各单位要牢固树立“立党为公,执政为民”的思想,坚决克服重经济效益轻交通安全、重眼前利益轻长远利益的思想,迅速适应形势,更新观念,提高认识,切实加强领导,健全机构,完善制度,明确分工,落实责任,真正把交通安全工作摆到重要位置,切实抓紧抓好。要把交通安全工作与社会治安综合治理挂起钩来,按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》,实行一票否决,不管谁出了问题,坚决进行通报,并逐级追究单位主要负责人和有关人员的责任。
第二,要强化交通安全教育,切实增强全民的交通安全意识。各级各部门各单位要在搞好职业驾驶员教育培训的同时,继续把非职业驾驶员和干部职工、城县居民、农村村民、学校师生纳入交通安全宣传教育的范围,利用上交通安全教育课、观看交通安全图片展览、印发宣传材料和举办交通有奖知识竞赛等形式,进一步普及交通安全知识,增强交通安全意识。XX年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过的《中华人
民共和国道路交通安全法》将于今年5月1日正式实施。各部门各单位要与公安部门密切配合,开展好《交通安全法》的学习宣传教育活动,全面提高人民群众的交通安全意识,增强遵守交通安全法规的自觉性。第三,要全面推进交通管理社会化,切实加强基层基础工作。做好道路交通安全工作,不单是哪一个部门、哪一个单位的事情,而是全社会共同的责任,是一项庞大的社会系统工程。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局出发,广泛发动广大人民群众,积极参与交通安全的监督和管理,争取人人成为交通安全工作的支持者、参与者。各部门、各单位要积极配合交警部门,自觉遵守交通安全法规,教育好自己的人,管理好自己的车,努力减少交通事故的发生。县道路交通安全委员会要进一步加大奖惩力度,对工作抓得好、成绩突出的单位和个人,大张旗鼓地进行表彰奖励;对交通安全工作不力,发生问题较多的单位,给予通报批评,并由有关部门追究主要负责人和有关责任人的责任,以提高各级各部门和广大人民群众对交通安全的认识,全面推进交通管理社会化进程。
第四,要严格执法,切实提高路面管理控制能力。公安、交通等执法机关的职能发挥得如何,直接影响着交通安全工作的水平和质量。工作中,一是要积极开展创建“平安大道”、实施“畅通工程”活动。以建设“平安大道警务工作站”为龙头,以预防和减少交通事故为核心,建立科学合理的警务机制,健全完善“平安大道”、“畅通工程”检查、考核、评比、奖励办法。有关部门要以深入贯彻实施《交通安全法》为契机,组织力量,继续开展好路巡路查,对违反交通安全法的,该批评的批评、该处罚的处罚,该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销;特别是对无牌、无证、酒后驾车、农用车违章载人、客车严重超员、货车严重超载等严重违章行为,要见一个、扣一个,从严处理一个;对造成重大交通事故需要追究刑事责任的,要坚决追究刑事责任,绝不能纵容姑息。二是要认真抓好今年的机动车辆检验和驾驶员审验。要严格检审程序,严把检审质量,进一步提高检审率,对检审不合格的一律不予办理手续。要严格实行车辆使用、报废制度,对已经报废的车辆和私自改型的车辆,一律不准上路行驶,凡是违反者,一定要从严查处。对假牌假证,一旦发现,要立即没收,并顺线追踪,一查到底,坚决摧毁制假窝点,查获违法犯罪分子,并依法从严处理。三是有关部门要密切配合,团结协作。交通部门要充分发挥职能作用,对机动车无营运证上路运输,影响交通安全的要立即查纠处理,要组织力量对县区出租车乱停乱放行为,加大查处力度,维护好县区交通秩序;公路部门要立足实际,加大投入,对公路标志标线要及时增设、施划,对事故多发点段要进行改造,对破损路面要及时抢修,确保道路安全畅通。城管、工商、三产等部门要对乱摆摊、乱设点影响交通的行为及时清除,规范管理,防止交通堵塞问题的发生。
第五,要继续做好驾驶员入会和投保工作,加强自我管理和救助。各部门、各单位要借年检年审之机,继续教育引导驾驶员加入协会组织,以达到驾驶员自我管理、自我教育、自我约束的目的。同时,组织好车辆、驾驶员入保险工作。车辆和驾驶员加入保险,一旦发生交通事故,受害人可以从保险公司那里得到应有的赔偿,减轻当事人的负担,化解不稳定因素。工作中,要利用身边的人、身边的事,搞好宣传引导,做好耐心细致的说服教育,晓以利害,动员他们自觉自愿加入。保险部门要积极主动地搞好服务,发挥业务优势,强化保障功能,确保经济效益和社会效益双丰收。
同志们,做好今年的道路交通安全工作,事关全县经济发展和社会稳定,关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位一定要提高认识,统一思想,不断增强责任心和紧迫感,密切配合,扎实工作,共同把我县的道路交通安全工作做好,为全县经济发展、社会稳定、人民安居乐业创造更加良好的交通环境。#p#副标题#e#
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改革开放以来,交通行业得到了飞速发展,人们与道路交通的关系也日益密切,城市道路更是与人们的出行息息相关。城市道路虽然使人们的出行更加方便了,但是与此同时,它也时刻威胁着人们的生命财产安全。下面就是读文网小编给大家整理的AAAA,仅供参考。
同志们:
今天的会议是市政府决定召开的专题会议,主要是为了深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》,总结我市近期道路交通安全情况,深刻吸取“4.7”特大道路交通事故的教训,分析当前道路交通安全工作中存在的突出问题,提出具体的解决措施和办法,进一步强化道路交通安全管理工作,有效预防和减少我市道路交通事故的发生。下面,我就加强当前道路交通安全工作讲几点意见:
一、 认清形势,提高认识,切实加强道路交通安全工作的领导
自*月中旬以来,我州重特大道路交通事故接连发生,道路交通安全面临十分严峻的形势。**日至*日,我州连续发生了3起重特大交通事故,死亡6人,伤32人,4台车辆严重损坏或报废,在国内外造成很大影响。*月*日,在我市境内***公路***米处,一辆佳宝微型面包车与相对驶来的一辆四轮农用金杯车相撞,造成4人死亡,3人受伤的特大道路交通事故。从上述交通事故发生的情况来看,驾驶员安全意识淡薄,行车严重违章是造成事故发生的直接原因。这说明当前我市道路交通安全管理工作还存在漏洞,仍然有许多重大的隐患。近期发生的道路交通安全事故再次向我们敲响警钟,道路交通安全责任重于泰山,确保交通安全怎么强调都不过分。道路交通安全事关广大人民群众的生命财产安全,事关人民群众的根本利益,事关改革发展稳定的大局。各部门要采取有效措施,扎扎实实排查和消除各类交通事故隐患。以上几起特大事故,很能说明一些问题。交通安全管理工作中形式主义和走过场等现象还仍然存在;不少地方和单位的道路交通安全监管,也确实存在着不少漏洞和问题,存在着执法不严、违法不究和迁就姑息现象,迫切需要改进和加强。
可以说,道路交通安全是安全生产工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力,对于安全生产状况能否稳定好转以及安全生产的一系列重要指示能否全面落到实处,有着举足轻重的作用。同时,道路交通安全又关系到全社会,关系到每一个人。目前,我市的道路交通安全形势还很严峻,专项整治和事故预防工作的任务还很艰巨。各部门和各单位的负责同志,一定要从“三个代表”的高度,从安全工作的大局出发,充分认识这方面工作的重要性,增强责任感、使命感和紧迫感。要自觉坚持“安全第一,预防为主”的方针,立足防范,强化监管,以整治公路行车秩序和事故多发点段为重点,针对薄弱环节,采取坚决有效的措施,最大限度地预防和减少道路交通事故,特别是群死群伤特大道路交通事故。
二、加大道路交通安全管理工作力度,遏制重特大交通事故的发生
(一)形成齐抓共管的治理机制,落实领导干部的层级责任。各部门要狠抓道路交通安全工作责任的落实,把安全责任制纳入科学发展观的考核体系,作为基础性工作,狠抓落实,加强监查,形成一个层层有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈,结合我市道路交通特点、难题进行安全工作方法、安全管理体制创新,形成专群结合重点在基层的安全监督网络。要推进道路交通法制化、制度化、规范化进程,建立道路交通安全工作的长效管理机制,从被动防范向抓源头管理转变,从事后查处向强化基础工作转变,从人治向法治转变。
(二)狠抓源头,夯实预防事故的基础。一是各部门要加强对司机的安全教育和车辆的安全管理,严禁强行超车、超速等违章行为和疲劳驾驶和酒后驾车。二是经常检查维修车辆,严禁带病车继续上路行驶。三是强化车辆的管理,严把车辆检验和发证关,不该上牌的决不能上牌,该报废的坚决报废。
(三)抓住重点,强化执法,解决道路安全畅通的突出问题。继续开展以解决超速、超载、强行超车、无牌无证及酒后驾车为重点的交通秩序的专项整治活动。公安交警部门要科学安排警力,严格执法,及时纠正查处各种严重违章行为,对党政、军警、司法机关车辆的各种违章行为,要一视同仁。对超速、超载、强行超车、无牌无证行驶及酒后驾车、报废车辆上路营运等违法行为,要严格按照《道路交通安全法》的有关规定,对车辆驾驶人员进行严肃处理。要切实形成严管重处的高压态势,有效震慑违法行车现象,预防和减少道路交通事故的发生。各镇和农机部门要加强对农用车辆的安全管理工作,坚决制止农用车载人、无牌无证农用车上路行驶等违法行为。
(四)通力合作,提高道路交通安全工作整体水平。 道路交通安全涉及方方面面,是一项社会系统工程。搞好道路交通安全管理工作,不仅仅是公安、交通和安全监管等几个部门的责任,更是各级政府和全社会共同的责任。要按照“统一领导,政府负责,各部门协调配合、社会各方面联合行动,齐抓共管”的总体要求,调动各方面的积极因素,齐心协力共同抓好。强调预防事故工作必须走社会化的道路,积极推动以政府为主导,各有关方面、各有关部门积极参与、齐抓共管的交通事故预防工作机制的建立和完善,并运用这一机制,解决事故预防工作中遇到的重大问题和难点问题。要充分发挥公安机关的主力军作用,严格执法、严格管理、严格纪律。交通公路部门要切实加快“改善工程”建设步伐,正确处理好路面改造与保障安全行车的关系。交通运管部门要严厉查处无营运证车辆和报废车辆,切实消除车辆隐患,同时配合公安部门加快事故多发点段的整治改造,进一步搞好道路及配套设施建设,增设警示、警告标志,强化对危险路段、事故多发点段的控制。
(五)加大交通安全宣传教育力度。强化驾驶员的安全教育。要继续深化对群众的交通安全宣传教育活动,努力提高城乡居民的交通安全意识。新闻媒体要把交通安全宣传纳入公益宣传的范畴,特别是要深入宣传《道路交通安全法》,不断提高社会公众的交通安全素质,推进道路交通安全工作的法制化、规范化和经常化。公安交警部门要积极配合有关部门和单位搞好宣传教育活动,通过全方位开展宣传教育攻势,进一步提高自我管理、自我约束意识,形成全社会关注交通安全、人人维护交通安全的良好氛围。
(六)做好“十一”黄金周的交通安全监管工作,确保人民群众生命财产安全。“十一”旅游黄金周即将来临,旅客运输将迎来高峰期,客运部门要引起重视,切实抓好“十一”长假期间的旅客运输安全和运输组织工作,坚持执行好节假日24小时值班和领导带班制度。各单位、部门在组织职工和所接待客人进行旅游活动时,一定要把安全放在首位,制定切实可行的安全措施并落实专人负责,对违反规定造成事故的,要严肃追究本单位负责人。
同志们,预防和减少道路交通事故,事关人民生命财产的安全,事关社会的稳定,我们一定要下定决心,以昂扬的斗志,扎实的工作,更加有力的措施,做好道路交通安全管理工作,为我市经济发展和社会各项事业进步创造良好的交通安全环境。#p#副标题#e#
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道路交通安全事关千家万户,事关人民群众的生命安危,事关我县的经济发展和社会稳定下面就是读文网小编给大家整理的道路交通安全联席领导讲话,仅供参考。
同志们:
这次会议的主要任务是认真总结第三季度道路交通安全工作,表彰规范农村短途客运市场试点工作先进集体和先进个人,分析研究第四季度的道路交通安全工作,切实采取有效措施,扎扎实实地做好××××年的道路交通安全工作。刚才,县公安局局长、道路交通安全工作局际联席会召集人邓时学同志作了具体部署。下面,我再强调四点。
一、必须高度重视
胡锦涛多次强调:“安全生产关系群众生命,要作为一项重要工作切实抓好”。对此,我们各级各部门必须认真学习,深刻领会,全面贯彻,牢固树立生命至上、安全为天的思想,时刻绷紧安全生产这根弦,务必从抓安全就是贯彻落实“三个代表”重要思想,抓安全就是抓发展,就是抓稳定,抓安全就是保护生产力,就是优化投资环境的高度,深刻认识抓好安全生产工作的极端重要性,以对党对国家对人民高度负责的态度,把安全生产作为工作中的一项重要任务,摆在突出的位置抓紧抓好抓落实,坚决遏制重特大事故,减少一般事故的发生。
二、必须落实责任
各部门、各单位的行政“一把手”是本地区、本部门、本单位安全生产工作的第一责任人,对本地区、本部门、本单位的安全生产工作负总责,亲自抓;分管领导,对分管范围内的安全生产工作负责,具体抓;领导班子所有成员都要切实承担起责任,从我做起,从细枝末节做起,抓重点,抓关键环节,抓日常防范,逐步形成“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众监督参与,社会重视支持”的安全生产工作新格局。要以贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》为契机,进一步强化安全生产目标管理,把任务目标和工作目标层层分解,层层签订责任书,把安全生产工作政绩与各级领导干部的奖励任用直接挂钩,同时,通过政府监管、法律规范、政策导向、经济制约、宣传教育等手段,建立和完善安全生产监管的长效机制。
三、必须突出重点
元旦、春节即将来临,做好双节“黄金周”期间的安全生产工作,防止重特大事故发生,确保全县人民过一个喜庆、祥和的节日,是当前十分重要的一项重点工作,意义重大,使命光荣,任务艰巨。主要应从以下几个方面着力。
一要加强领导,周密部署。各级各部门要进一步加强领导,抓好各项安全工作的落实。节日前,各级各部门主要领导要对双节期间的安全生产工作做专题研究部署,精心组织、周密安排,全面落实双节期间安全生产各项工作。交通部门要根据节日期间的客流量合理调整车次、船次、航班等。各个风景名胜区、公园、游乐园要按照接待容量合理安排游览活动,切实控制好高峰时段游人总量,合理疏导游客,严防拥堵、踩踏等突发事件的发生。公安部门要严格按照有关规定做好大型公众聚集活动的审批及安全保卫工作。旅游、卫生及安全监管部门要做好应对各种突发的安全生产事故应急救援准备工作,确保各项安全保障措施落实到位。
二要强化检查,有效防范。双节之前,各级各部门都要集中开展一次安全大检查。公安、交通、运管等部门要严格对运输设备设施进行检测、检验,加强对客运企业特别是旅游客运公司的监督检查,强化客运工作人员的安全教育,严禁车船超载,严肃查处非法从事旅游客运等危及游客安全的行为。要认真做好驾驶员、路面行车秩序、交通运输企业和危险路段整顿工作,重点查处交通运输工具带病、超载、超限、超时运营等严重违法行为。强化安全检查措施,严格查禁乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品,确保交通运输安全。各个风景名胜区、公园、游乐园经营单位要切实加强对汽车、游船等游客运载工具及大型游艺机等设备的安全检查,对达不到安全要求的,一律停止运营使用。公安、消防等部门要认真组织开展对人员密集场所和易燃易爆化学物品生产、储存、经营场所的排查和整治,特别是要重点加强对车站、码头、商场、影剧院、歌舞厅、宾馆饭店、网吧等人员密集场所的消防安全排查、检查和整治。各建筑施工单位要对在建的施工工地开展全面安全检查。各个举办大型文体、商贸活动的单位要按照“谁主办、谁负责”的原则,建立应急救援预案,在保证安全的前提下,有序地组织各项活动。县安委会各成员单位要在抓好本部门大检查的基础上,组成联合督查组开展综合督查,检查要注重实效,决不允许走过场、流于形式,确保万无一失。
三要及时报告,执行制度。各级各部门、各企事业单位要严格执行领导同志节日值(带)班制度,加强节日期间的值班工作,及时掌握安全生产动态。对各种突发事故和异常情况,必须组织力量及时妥善处理并按规定及时、如实向上级有关部门报告。
四、必须强化措施
第四季度正值岁末年初,能否平安地度过××××年,这段时间十分关键。各级各部门主要领导必须高度重视,亲自过问、检查和督促。
一抓宣传教育。要充分利用电视、报刊、标语、宣传画、出动宣传车、设置宣传咨询点等喜闻乐见的形式,广泛开展安全宣传活动。要结合季节特点抓重点教育,结合工作特点抓常识教育,结合岗位特点抓适应性教育,结合演讲活动抓专项教育,结合突出案例抓典型教育,结合普遍现象抓集中教育。
二抓监督检查。要检查好重点区域,要检查好思想观念,了解企业领导是否从思想上真正重视安全工作。要检查好安全制度,认真查看是否真正落实,执行制度是否逗硬,防范措施是否有力。监督检查做到“四个结合”,即日常巡查与定期检查相结合,个别抽查与突击检查相结合,专项检查与全面检查相结合,企业内部自查与相互交叉检查相结合。
三抓防范机制。防范机制的建设有利于实现安全工作由被动型向主动型的转变,我们在坚持以往好的做法基础上,要不断开拓创新,探索建立良好的安全防范新机制。对辖区内存在安全隐患的行业、点、段实行重点监控,严防死守,查出的安全隐患,对有条件解决的,立即提出整改方案,落实经费、人员和责任限期整改。对无条件解决的,在加强监控的同时,积极汇报并争取上级支持创造条件整改。
四抓事故查处。各类安全事故必须按“四不放过”原则进行严肃查处。各级监察、监督部门要切实履行职责,加大安全监察工作力度,对敷衍塞责、失职、渎职的,必须依法予以严肃查处。
五、必须转变作风
安全生产贵在重视、贵在落实,既重过程,更重结果。要抓落实、防事故,关键是要从各级领导责任落实、措施落实、作风落实抓起。目前,全县正开展科级领导干部集中教育整顿,各级领导干部要把转变作风贯穿到每一项工作,特别是安全生产工作中。无论何时何地,各级领导干部尤其是行政一把手对安全生产工作都必须保持高度警觉,以身作则,深入实际,认真检查、分析安全生产中存在的不足和隐患,切实采取措施加以解决。发生事故后,主要领导和分管领导一定要立即赶赴现场,指挥施救,认真调查和妥善处理事故,并举一反三,落实整改和防范工作。
同志们,安全生产事关人民群众的生命安全和根本利益,事关全党全国工作的大局,事关社会稳定。安全生产工作搞得好,是我们应尽的职责,搞不好,无法向党和人民交代。希望大家认清形势,转变作风,强化措施,真抓实干,为实现全县经济“抓住机遇、加快发展”营造安全稳定的环境。
谢谢大家!
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道路交通安全管理是一项复杂的社会系统工程。做好交通安全工作,预防重特大交通事故,是全社会共同的责任。下面就是读文网小编给大家整理的道路交通安全联席会议领导讲话,仅供参考。
同志们:
根据县委、县政府主要领导的工作部署,今天召集大家召开全县道路交通安全紧急会议暨冬季道路交通安全百日整治工作动员大会,主要目的是针对我县道路交通安全面临的严峻形势,进一步贯彻落实全省冬季道路交通安全百日整治电视电话会议精神,理清下步工作思路,以铁的措施、铁的手腕,迅速扭转全县道路交通安全被动局面。刚才,县交警大队大队长程朝阳通报了全县自1月份以来的道路交通事故情况,县公安局副局长王彪对下步道路交通安全工作进行了安排,大家要深刻领会,认真抓好落实。下面,我讲三点意见。
一、深刻汲取事故教训,切实增强抓好道路交通安全工作的责任感和紧迫感
**年11月9日21时左右,关中坝辖区驾驶员秦某驾驶贵d*1665白色江淮商务车由香坝驶往**方向,车上载有司乘人员共6人,车辆行驶至香坝镇麻匡坝村天仙桥西桥头时翻至桥下河谷中,造成4人死亡,2人受伤。事故发生后,陈鸣明副省长作出批示:“铜仁市、**县要全力救助被困人员,搜救下落不明人员,把损失减少到最低限度。”夏庆丰市长,杨德华副市长、夏虹副市长均作批示:“**县要全力搜救人员,救治伤员,查明事故原因,妥处死者善后,防止炒作。”目前,事故原因和事故责任还在调查之中。事故的发生给人民群众生命和财产造成了重大损失,也再次给我们敲响了警钟。各乡镇、各部门一定要深刻汲取事故教训,充分认识当前道路交通安全生产工作面临的严峻形势,举一反三,深入查找存在的安全隐患和不足,始终保持清醒头脑,做到思想上不麻痹,工作上不松懈,切实增强责任意识、忧患意识,站在为人民群众生命财产安全负责的高度,扎实抓好道路交通安全生产工作。
二、狠抓事故预防各个重点环节,扎实打好冬季道路交通安全百日整治行动攻坚战
11月5日,全省召开了冬季道路交通安全百日整治工作电视电话会议,陈鸣明副省长在会上强调,一是要树立忧患意识,强化安全生产红线意识,通过开展“百日整治”行动,强化各项治理措施和责任落实,有效防止和坚决遏制重特大道路交通安全事故发生。二是要抓好农村地区“一站一点一队”建设、摩托车监管和农村道路安全隐患整改,夯实农村道路安全基础,并逐步建立长效机制。三是要强化部门联动,建立完善统一、规范、科学、高效的高速公路管理体系和治安防控体系,推动高速公路整体治理。四是要加强组织领导,加大督导考核工作力度,曝光典型案例,确保道路交通安全形势持续平稳,为明年道路交通安全工作良好开局打下坚实基础。按照省、市统一部署,我县制定印发了《**县冬季道路交通安全百日整治工作方案》,各乡镇、各部门一定要迅速行动起来,狠抓各个重点环节,预防和减少道路交通事故的发生。
(一)强化组织领导,层层落实责任。会上,我代表县人民政府与各乡镇、各部门签定了责任状,各乡镇、各部门主要领导要履行好道路交通安全工作第一责任人责任,加强对道路交通安全工作的组织领导,做到亲自安排,随时过问,分管领导要时刻关注辖区道路交通安全形势,及时传达各级有关会议精神,周密部署工作任务,带头落实各项措施,将责任落实到乡镇干部和村组干部,将管控力量延伸到村、组,真正形成“一站一点一队”的工作格局。公路运输主管部门要严格督促客运企业落实出车、出站前的安全例检、登记检查和安全提醒制度。公安、交通、安监、公路管理段等部门要做好对危险路段、事故多发路段、毁损路段和校园周边缺乏必要安全防护设施的路段等进行排查,建立隐患台帐,制定整改措施,确保不留死角。各乡镇派出所一定要服从乡镇党委政府的统一调度,全力配合抓好辖区道路交通安全管理。高速交警和高速路政大队要加强对高速公路事故多发路段的安全监管,适时开展安全隐患排查并及时进行整治。县整治办要继续加大对各乡镇、各部门的督查和指导力度,采取明查与暗访、定期与不定期的方式,深入到各乡镇、各部门、各相关企业进行督促检查,及时上报每月考评情况,对管理工作不到位、责任措施不落实的乡镇或部门,严格实行主要领导和分管领导约谈制度。
(二)加大路检路查力度,严查各类交通违法行为。各乡镇要认真落实主要领导和分管领导带队查车、定点设卡检查和上路巡查制度,对辖区“红白喜事”包租车辆一定要加强监管,在场天和相邻乡镇场天、重大节日及车流、人流集中时期,分管领导必须带队上路查车。县公安交警部门要严格落实“五定”、“六必查”、“四个一律”等措施,时刻做到盯人、盯路、盯车,坚持执行下乡赶场制度,对非法运营、超员超载等行为发现一起,处理一起。在今冬明春道路交通安全攻坚行动期间,县交警、运管、安监、客管等部门要严格按照省、市有关工作要求,坚持每周集中开展一次专项行动,严查重处酒后驾驶、无牌无证、超速超载、非法营运等严重交通违法行为,形成严查严管的高压态势。
(三)继续深入开展“六打六治”专项行动。一是县公安交警大队、高速交警、高速路政大队要合理安排警力,提高路面见警率,重点整治机动车超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、随意变道、抢道、闯红灯、无证驾驶、无牌上路行驶等行为。二是县安监局、县运管所、县公安交警大队要加强配合,重点整治无证经营运输、非法改装、违法挂靠、危险化学品运输车辆超装和委托无资质的车辆、人员和槽罐车承运危险化学品等问题。三是县交通运输局、县公安交警大队、县客管局、县运管所要强化对长短途客运、公交公司和出租公司的安全监管,严厉打击客运车辆违规运输行为。四是县教育部门要定期开展校车安全隐患排查,加强对农村民办幼儿园的监管,杜绝使用不符合校车标准的车辆接送学生,县运管所要有针对性地加大对学生上下学高峰时段、校园周边道路、校车和集中运送学生通行路段的管控力度,为广大学生和儿童出行提供安全保障。五是县住建局、县城管局、县运管所要督促辖区各建筑企业、重点工程项目实施单位建立运输车辆管理台帐,坚决查处工程车运输车辆擅自改装、超高、超宽、超载运输及带“病”运行等问题。六是县公安交警大队、县交通运输局、县运管所、县农机中心要齐抓共管,重点整治农用车辆、面包车、私家轿车等其他非客运车辆非法载客运输等问题。
(四)继续加大安全宣传教育力度。各乡镇、各部门要针对冬季道路交通安全工作特点,认真组织开展好以“摒弃交通陋习,安全文明出行”为主题的道路交通安全宣传活动,增强本单位干部职工和本辖区广大人民群众的安全意识,自觉遵守交通法规,安全出行。县宣传部门要充分发挥新闻媒体的宣教功能,向运输企业及驾驶人和社会公众集中传播冬季道路交通出行知识,充分发挥舆论监督作用,开设专栏,营造广泛的社会舆论监督氛围。客运企业要定期组织客运车辆驾驶员开展宣传教育,时刻做到安全驾驶、文明驾驶。县公安交警部门要充分利用元旦、春节、春运期间人员集中时段统筹安排好集中宣传活动,掀起交通安全宣传高潮。高速交警和高速路政大队要认真组织宣传力量,丰富宣传内容和扩大宣传面,强化驾驶员安全意识。
(五)强化特殊天气条件下交通安全保畅和应急值守工作。冬季由于受特殊天气影响,是事故多发时期,各乡镇、各有关部门要针对恶劣天气特点,要提前备足防滑料等应急物资,遇有强降雪、凝冻等恶劣天气和路面结冰情况时,按照应急预案迅速除雪、铲冰,通过警车引道、间断放行、分流绕行等措施,确保车辆安全通行。公安交警部门要强化路面管控,加强对省道、县道和农村道路特别是重点路段、重点时段和客货运车辆查控,依法严厉查处各类交通违法行为,发生交通事故和道路交通严重阻塞等情况时,各级各部门要整体作战,协同联动,快速处置,确保全县道路畅通。
三、强化工作举措,统筹抓好水上交通、社会消防和民爆物品安全工作
(一)扎实抓好水上交通安全工作。各乡镇、各职能部门要针对冬季雾多、易冻、事故多发的特点,围绕水上交通安全工作重点,强化工作措施,确保全县水上交通安全形势持续稳定。一是要继续坚持执行现场监督制度,统筹整合现有管理力量,形成监管合力,加强对重点时段、重点码头、重点船舶、重点渡口的监管,严厉查处和打击各种违章违法行为,坚决控制水上交通安全事故的发生。二是要以检查为突破口,围绕本辖区重点水域、重点船舶、重点渡口、码头定期开展安全大检查。县交通等部门要全方位、全过程加强对渡口、码头的现场安全监管,及时督促各水上运输企业进一步加强事故隐患排查。三是要采取多种方式做好水上交通安全知识和水运法规的宣传教育工作,进一步提高水上从业人员和广大群众的安全意识和法制观念,逐步消除“人为”安全隐患。四是要根据辖区水情特点,完善春节期间水上应急救援预案,健全水上应急救援机制,落实应急救援装备和物资,一旦发生险情,确保应急处置及时有效实施。
(二)扎实抓好社会消防安全工作。进入冬季,各种庆祝集会和传统民俗文化活动频繁,火灾事故隐患增多,防控难度加大,消防安全形势将更加严峻。一是各乡镇、各部门要结合本辖区实际,深查细排,扩大“清剿火患”战役覆盖面,采取有效措施,坚决预防和遏制重特大火灾,尤其是群死群伤恶性火灾事故发生。二是各乡镇、各部门要加强宣传,联合执法,全面开展危化物品安全隐患排查和整治工作,县安监、交警部门对不按照消防安全规定运输易燃易爆化学危险物品的车辆要严肃查处。三是县公安局、县住建局、县市场监督管理局、县文旅局等部门要严格执行相关审批发证规定,对消防安全不合格的单位和场所,不得发放相关证照,已经发放的,要及时清理和整顿。
(三)切实抓好民爆物品安全管理工作。各乡镇要定期组织派出所对辖区矿山、企业和民爆物品储存库房的炸药、雷管等爆破物资数量进行认真清理,核准掌握民爆物资存量,对各矿山炸药库的职守情况、库房各类台帐记录、技防设备、库房消防设施,施工现场的安全设施等情况要进行系统检查,对存在的问题要立即下发整改通知书,立即作出整改。公安部门一方面要加强对乡镇派出所的业务指导,另一方面要根据依法销售、使用、储存民爆物品的单位及个人档案信息,做好跟踪管理工作,全力确保民爆物品安全管理零事故。
同志们,越到年底,道路交通等各项安全生产工作压力越大,我们必须做好攻坚克难、长期努力的思想准备,做到细之又细、严之又严,迅速扭转全县道路交通安全严峻形势,确保水上交通通、社会消防和民爆物品安全形势持续稳定。
看过道路交通安全联席会议领导讲话
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安全教育是学校工作的一个重要组成部分。郊区学校的学生的交通安全教育又是安全工作的重要环节。本文是读文网小编为大家整理的学校道路交通安全教育领导讲话稿,仅供参考。
亲爱的同学们:
我们每天都要在繁忙的公路上来回走路,节假日时有些同学还要坐车回家,所以遵守道路交通安全规则,对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。甘肃省正宁县榆林镇“小博士”幼儿园校车超载造成严重的交通事故,致22人遇难。经交警核实,这辆校车准载9人,实载64人。这一血的教训,请同学们引以为戒,随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识,增强安全意识,提高自我保护能力,维护道路交通秩序,确保道路交通安全,下面讲两个方面的问题。
一、行走安全
1、在通过岔路、转弯的地方,要细致观察,认真等待,确认安全后方可通过。
2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐,随意突然横穿马路。
3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、经过铁路,要做到“一站二看三通过”,不能随意穿越铁路。
二、乘车安全
1、当你乘坐二轮摩托车时,同学们只能坐在驾驶员身后的座位上,只准正坐,不准倒坐或偏坐,保持正确坐姿,更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差,容易在车辆行驶中从车上跌落下来,
2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。
同学们,你们是家庭的希望,祖国的花朵,祖国的未来,你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心,牵动着关心和培养你们的老师的心,你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁,关系着社会的和谐和稳定,关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长,请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识,增强交通安全意识,提高自我保护能力,“关爱生命,安全出行,从我做起,从小做起”,争做文明交通的使者,争当文明交通的标兵。
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道路交通安全教育是事故预防和违法处罚的重要措施,大力发展道路交通安全教育可以提高我国当前的道路交通安全水平。本文是读文网小编为大家整理的学校道路交通安全教育领导讲话,仅供参考。
各位同学
根据各地提供的统计信息,一年全国道路交通事故238351起,死亡67759人,受伤275125人。2009年全国道路交通事故238351起,死亡67759人,受伤275125人。这些数据充分表明了交通事故是造成我省中小学生非正常死亡的主要原因之一,学校交通安全工作形势非常严峻。
为此,我班向全体同学提出要求,加强交通安全知识学习,保障生命安全。
1.行走的安全常识
指挥灯信号 绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯 绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走,没有人行道*右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不信追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时,哪些情况最危险呢?
(1) 横穿马路很容易出危险。
(2) 三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。
(3)上、下学高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。(在建高速公路,道路上渣土车较多)
(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走或聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。
2.骑车安全
(1)不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑“病”车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
最后还要注意,在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪或积雪未化、道路结冰等情况下,也不要骑车。
3.乘车安全
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停*站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车。
(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉或被车门轧住。
(3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头、手、身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故。
(4)乘车时不要看书,否则会损害眼睛。
(5)乘车要尊老爱幼讲礼貌,见老弱病残及孕妇要主动让座。
同学们,安全教育是生命教育,我们不但要牢固树立安全意识,更重要的是要树立自护自救观念,形成自护自救意识,掌握自护自救知识,锻炼自护自救能力。同学们,生命不仅仅属于自己,更属于所有关心、呵护、需要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母,为了学校里给了你们知识和智慧的师长,为了教室里给了你们友谊和快乐的同学,你们应该每时每刻都要关注交通,保护生命,平安出行。交通安全,永远伴随同学们生命中的每一天!
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召开以安全为主题的家长会,准备讲话材料,本文是读文网小编为大家整理的家长会安全讲话材料,仅供参考。
各位家长朋友们:
上午好! 能利用休息时间来参加今天的家长会,说明大家对自己的孩子都十分关心。在此,我们对您的到来表示热烈地欢迎和由衷地感谢!
今天,我与各位家长交流两点内容:
一是加强对学生的品德教育。
二是强化学生、家长的安全防范意识。
首先谈第一点内容:加强对学生的品德教育工作。在学校里,我们能通过多种形式对学生进行品德教育:我们通过国旗下讲话、橱窗、黑板报、班会等,对学生进行理想教育,激发他们的学习兴趣;对学生进行感恩教育,教育他们要有一颗感恩的心,学会感恩社会、感恩父母、感恩师长;对学生进行打扫教室、捡垃圾等热爱劳动教育,教育他们知道家长的辛苦等。学校教育至关重要,但家庭教育也不容忽视。家庭教育的内容又包括哪些呢?大家可以从以下几方面考虑。
第一、通过爱心教育,让学生知道孝敬老人、尊敬长辈,关心他人。
第二、通过文明礼貌教育,让学生有修养,有素质。
第三、通过劳动教育,让学生理解劳动的意义,懂得劳动的艰辛,知道劳动成果的来之不易,并从劳动中磨炼孩子意志,培养孩子的责任心,学会勤俭节约等。
第四,我们家长要帮助学生养成良好学习习惯,仔细检查孩子的作业,因为作业可以反映出孩子的学习情况。如果发现作业马虎潦草,乱涂乱画,甚至不完成,父母就要及时追问原因,要求孩子重新做好。这样可以逐步培养孩子认真严谨的学习态度。
第五,要给孩子创造良好的学习气氛,孩子学习时,家长所做的事情尽量以不影响孩子学习为原则。品德教育只在家中谈论还是不够的,还要与学校老师合作,一起对孩子的思想言行进行管理,使孩子的思想认识更加有条理。大家要经常与老师取得联系,及时了解学校信息,积极与班主任及任课老师进行沟通,这样,便于家长教育孩子有针对性。
家庭教育的内容还有好多,各位家长要结合学生实际,家庭实际对学生有的放矢地进行家庭教育。别让孩子输在起跑线上,就该让孩子不要输在品德教育的起跑线上、做人的起跑线上。因为拥有好的品行和健康的性格,孩子的心理才会健康。让孩子阳光地成长,这些比什么都重要!
下面谈谈第二个话题,这也是今天要重点谈论的一个话题。即强化学生、家长的安全防范意识。细心的家长,处处留心的家长可能经常会从新闻媒体中得到一些有关学生受到伤害的信息。我们到底怎样来保证孩子们的安全。
第一点是接送孩子的问题。
一、进校园问题。学校要求家长必须在学校门卫登记过方可进校园,但总有个别家长不配合学校。要么硬闯,还有的骑车进校园,这给我们的校园安全带来隐患,校园保安杨秀乔、成相侯老师和袁师傅按学校制度工作,也是职责,再说管得严是为了你们的孩子有安全保障,竟然还有人与保安同志和学校执勤的行政争执,谩骂,我们很是困惑,真的很不应该。确实有什么特殊情况,好好讲,也可以先和班主任老师取得联系,带走小孩需要班主任老师的字条,这也是对您孩子的安全负责。请大家理解学校的用心和规章制度。因为万一出 了什么事,谁负责任?请各位能理解。这里顺便提醒一下,请各位家长记下孩子几位老师的电话号码,不仅仅是班主任老师的号码。
二、早上送小孩上学时,除了值日生外,时间上不要太早(7:30早读),早了,孩子在学校门口玩耍,有的在小店里玩耍,吃零食,有的抄作业还有补家庭作业的等等,浪费了早上的宝贵时间,也脱离了学校和家长的视线,安全也是一个问题。
三、放学时,接学生的家长不允许进校园接学生,更不得将车辆带到学校门口。要求各位家长按照东西方向在学校门口等待,学生除了乘坐校车的,也是按东西方向排两队出校园,各位家长把自己的车辆按照学校围墙处的班级等候区,有序的停放车辆,不要把车辆放在学校门口,以免影响学校门口正常的交通,门口敞亮了也便于学生疏散。但现在的情况是总有个别家长不太注意,不按学校的要求去做,影响学生行走和校车通行,秩序混乱,还有安全隐患。
第二点是学校安全管理措施
1、学校每天在学生正常上课时间我们班主任老师都讲安全知识教育,学校都按上级主管部门按时张贴安全标语并宣传教育。
2、家长一定要教育好自己的孩子树立安全意识。
3、告诫孩子不要购买的“三无”食品,各种各样的零食。有一天,一位男生买了一口袋糖果,一毛钱一个,出去包装、利润,成本值得几分钱,大家想想,几分钱成本的,是什么东西,能吃吗?有的孩子吃饭不香,总想着零食,对身体健康也不利。请家长在零花钱上要做好控制,不是不给,而是给了怎么用,用在哪里,不是乱花。
4、告诫孩子经过马路时要注意红绿灯标记,红灯停,绿灯行,不闯红灯,遵守交通规则; 不到法定年龄不能自行车(小于12岁);不乘坐报废车辆、农用拖拉机、拼装车等。有一天,郭二雷等6个学生乘坐一辆三轮摩托,真的很危险,请家长注意,其他家长引以为戒。
5、告诫孩子。要慎重交朋友,不到游戏厅等不该去的地方。
6、孩子因病、因事不能到学校,家长要向班主任、老师请假或电话告之。(坐校车的学生,不坐了,一定和跟车教师联系;家长接送的,要么在学校门口登记,要么和跟车教师电话联系。有的时候校车没有按时到站点,一定是有原因,例如上次雨污分流道路不通或绕道,学校发校讯通通知,另外也麻烦你多和跟车教师联系。毕竟,校车上不是你家一个孩子,是一车子学生,请家长理解和配合。)
8、教会孩子一些必须的自护知识,提高孩子的求生本领等等。我们知道,教育问题不仅仅是学校单方面的行动,它还需要社会、家长的广泛参与。特别是在孩子在成长过程中,会遇到这样或者那样的伤害,尤其是孩子的安全。那作为家长应该怎样对孩子进行安全教育呢?现在的孩子自我保护意识淡薄,自我保护能力低下和家长的教育影响、溺爱有着重要关系尤其是作为未成年孩子的主要监护人的家长,缺乏让孩子学会自我保护教育意识。许多家长总认为孩子弱小,孩子的安全应由父母负责。事实上,父母是不可能时时刻刻跟着孩子。因为,孩子活动的大部分时间不在父母的视线之中,而且孩子也必须逐步学会和掌握自我保护的各种技能。孩子成材的重要标志,就是自己的事情自己能否恰当、正确处理。父母保护孩子最有效的做法,是教育孩子自我保护,引导孩子逐步掌握自我保护的各种技能。这样,孩子安全健康成长的愿望才不会落空。自学自理自护,自强自律,做一个有用的人。
比如,高年级学生欺负低年级学生,初中生敲诈小学生等,告诉孩子适当回避,告诉孩子一定告诉老师或家长,也是尽力避免所有的可能发生的事故,
三、家长如何对孩子安全负责。虽然我们有严格的管理,也不可能时时处处将每一个学生都有处在老师的掌握之中,这就是俗话说的“手再大也捂不过天来”;虽然我们多层次宣传的安全教育,也不可能达到每一位学生都能按学校的要求去做,这就是常说的“教育不是万能的”;所以还需要家长的支持和配合。
1、关于孩子的监护问题。教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》及《未成年人保护法》明文规定,家长是学生的监护人,学校的职责是代表国家对学生进行教育,对学生在校期间的活动进行引导和管理。所以,孩子到学校了, “把孩子交给学校”的想法是不正确的,家长应依法履行监护职责,配合学校对学生进行思想教育、安全教育管理和保护工作。孩子的性格、品德、行为、习惯等方面的形成,学校教育只是一方面,更离不开家庭教育打基础。因此,家长应该“营造一个温馨健康的家庭”,以身作则,成为子女的楷模。家长应该关注他们的思想,及时了解子女的思想、行为动态,以防为主,杜绝不良行为的发生。有教育专家批评中国的教育,就这么说:很多人都想望子成龙,其实首先应该“望子成人”。
2、家长来接的,教育孩子,家长没来接之前千万不能跟陌生人一起或单独行走。可以在学校门房处或者宣传栏那里等待,也可以告诉孩子家长电话号码,便于和家长联系。
3、关于老师对学生的批评教育。现在,孩子少了,家长对孩子疼爱是可以理解的、也是正常的,但是对于老师的批评教育同样也需要正确理解。首先可以肯定的一点是,老师对每一个学生都没有仇怨,或许对学生的批评教育不同的老师使用的方法不同,但是每一位老师对学生批评教育的目的是相同的,都是为了学生的健康成长。请各位家长理解老师的良苦用心,确实有问题的及时和老师沟通。
5、关于孩子的生活问题。现在生活水平提高了,富了,有钱了,多给孩子一点钱,这本身没什么对与不对,关键在于,孩子拿钱去干什么家长应该过问,有的学生有钱后就做两件事,一是吃,买零食,油炸的食品、碳酸饮料等,东西垃圾乱仍,也严重影响孩子的身体健康;二就是玩,有些同学爱买些小玩具、塑料的刀、枪等,上课都舍不得放手不只影响学习,影响安全是大问题。所以学校的要求是:禁止孩子带零食和玩具进入校园。家长在选择学习用具时也应该选择一些简单,实用的,否则孩子就会把尺子橡皮等学习用具当成玩具,上课时拿在手中玩,注意力分散,学习效率难以保证。(关于零食,今天在座的也许有开商店的,但是今天这种场合,对于零食问题,我必须说。爷爷奶奶接小孩的,不要买路边摊点的食品,孩子确实肚子饿的,可以买一些好的东西吃。)
四、现今社会独生子女多了,家庭条件好了,隔代管教,甚至请他人管教孩子的现象也多了,在孩子成长过程中,很多家长往往忽略了孩子的严格教育,对孩子“错爱”、“宠爱”、把孩子惯得不像样,本该由孩子自己做的事情而由父母、爷爷奶奶代办,做事磨磨蹭蹭等。孩子“娇生惯养”、“自私”、“以我为中心”。没有同情心,对人没礼貌,没有生活自理能力,没有克服困难的意志。像这样的家庭还不在少数。因此,借此机会我也想诸位家长提几点建议和要求,在今后的工作中还希望家长们从以下方面进行配合:
1、选择适当的教育方法。在教育界经常说这样一句话——教育有法,但无定法。是什么意思呢?就是说,教育孩子是有一定的方法的,但没有哪一种方法是“灵丹妙药”。我们平常所说的“一把钥匙开一把锁”,对别人的孩子来说是好的方法,你可以借鉴,但对你的孩子来说并不一定是好方法。作为家长,是最了解自己的孩子的。只有适当的教育方法,才能收到事半功倍的教育效果。
2、建立良好的家庭教育氛围。有句话说的好,“近朱者赤,近墨者黑。”良好的家庭氛围,可以使孩子有良好的文化教养,养成良好的个性品质。做为家长,最重要的是时刻注意自身形象。孩子的可塑性大、模仿性强,而家庭教育的特点是在于感化、示范和熏陶,如父母鲜明的立场、强烈的事业心、高尚的追求与情操、助人为乐的精神等等,这些都能对孩子起着榜样作用。俗话说,喊破嗓子,不如做出样子。家长的一言一行、一举一动都是孩子的教材。
这也正是言教与身教必须兼施、身教重于言教的原因。
3、给孩子一个恰当的目标定位。孩子的个体是有差异的,孩子发展的潜力和空各不相同。知子莫若父,你的孩子你最了解。孩子在哪方面有潜力,有多少潜力,要各位家长正确定位,切忌好高务远,不切实际。我们经常能听到的一句话就是:“你看看某某怎么样怎么样,你怎么不行?”这就是典型的“瞎比较”。
4、要培养孩子的耐挫力。现在的孩子,大多数是独生子女,他们在父母的关怀、爷爷奶奶的呵护中长大,备受至爱,事事顺心,因而,缺乏一种耐挫力。表现为听得进表扬,却听不进批评,偶尔考试成绩不佳便会经受不起,失去自信心。为此,家长有必要培养孩子的耐挫能力。在家中,有意识地让孩子经受一些小小的挫折,并鼓励他自己克服。要培养孩子不仅赢起得起,更输得起的好品质,为他今后的学习、生活打下良好的心理基础。
5、教育孩子养成良好的生活习惯。俗话说得好:留金留银,不如留给孩子一个习惯。让她们从小就养成自立、自觉的好习惯,自己的事情自己做,这些都是家长有意识的培养而养成的,比如可以尝试让她们干些家务活,多多体会劳动的乐趣与必要性。教育孩子团结友爱,关心他人,学会团结,这不但能增强生存能力,还能减少前进的阻力,要从不说谎、不要别人的东西、不乱丢垃圾这样的小事做起,严格要求自己的孩子。
7、要摆正学校教育和家庭教育的关系,我们部分家长现在有一个错误的观念,认为把学生送到学校就是学校的责任,至于孩子在学校学的怎么样,与同学们相处的怎么样,从不过问,也从不在乎,对自己孩子的个性、习惯也从不给老师交流,学校布置的家庭作业也从来不管。如果一个孩子的教育成长过程,只靠学校教育,得不到家长的配合,这种教育是不成功的。如果家长都不顾自己孩子的将来,那么当老师的也只是操闲心,甚至还出力不讨好。
8、经常与老师联系,了解孩子在学校的学习状态和表现。
家长要经常向老师反映孩子在家的学习情况和思想态度,询问孩子在校的学习态度,听课是否认真、发言是否积极等情况,如果孩子在某些方面存在不足,回家后就能够有针对性地教育孩子。避免孩子养成一些不好的习惯。回想走过的路,回味过去的艰辛,我们清醒的认识到自己的不足,学校的工作离社会、家长的要求还有差距。一个学生没教好,对教师来说,可能只有几十分之一的遗憾;但对家长来说,将导致整个家庭百分之百地失望。我们不敢有半点马虎,我们将竭尽全力,将自己满腔的热情和无私的爱倾注到工作中去,但是孩子的父母们,你们是孩子成长的第一任教师,是孩子的第一责任人和监护人,你们要保障孩子上学所需,科学合理的安排好他们的生活,关注孩子的喜怒哀乐,帮扶孩子顺利走好人生每一步。如今家庭教育已成为一门学问,希望家长能学习家庭教育知识,掌握科学的教育方法,做一名优秀的家长。
由于时间关系,我们今天只能先谈这些。等以后有机会,我们再作交流。各位家长朋友们,以上所谈的一些建议、要求,拜请各位能予以理解支持配合。让我们携起手来,共促孩子平安健康成长。不当之处还请批评指正并能及时与我们交流。
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演讲因其高超的表达艺术和智慧以及现代社会的实际需求越来越受到人们的关注。下面读文网小编整理了道路交通安全讲话稿3篇,供你参考。
今天,我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全,我讲课的主题是:珍爱生命,安全出行。
说起道路交通安全,我们便不能不提到道路交通事故。
人们说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字:
去年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还要无情,还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点,山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。
这一连串触目惊心的数字背后,这一起起惨烈的事故背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了顶梁柱,是一个个白发人送走了黑发人,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生 据交通警察调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在,我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例:
1、去年6月28日,某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙,结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人,由于车速过快,双方都被摔出20多米远,造成骑自行车的人当场死亡,刘某及其朋友也严重受伤,昏迷不醒。
2、今年9月底,新干县某中学一个老师经过几年苦战,终于考上研究生,正准备启程入学深造。可交在启程前的一天,经不住亲朋好友的盛情,多喝了几杯酒,结果在骑摩托车回家的途中死在路边,直到第二天才被人发现,一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计,凡是酒后驾车者,每3人中就有1人死亡。
3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例,真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿,横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家,由于也喝了点酒,半路上内急,下车小便,在横穿公路时不幸被车撞死。
综观这么多起交通事故,我们不难发现,我国交通事故频发的根本原因,就是人们不珍惜生命,不遵守规则。生命对于一个人来说,只有一次,应该爱护,应该珍惜。出入平安,这是大家都希望的所求心。然而,很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中,有一部分是对交通法规不甚了解,对安全常识掌握不多,有一些人是抱着侥幸心理,明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻,道路交通法规是用亲人的泪水,死者的血泊,伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而,社会上有些人却不愿学习,要他学也想学,而筹到付出了金钱,鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是,结果连生命也没有了,后悔的资格也没有了。不遵守交通规则,就是不珍惜自己的生命,刚才所讲的几起事故的当事人或死亡,或受伤或进了监狱。
中小学生是道路交通行为中的弱势群体,大家在参与交通的过程中,怎样保障自己的人身安全呢
首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们,你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,不管步行也好,骑自行车也好,总要避让来往的车辆。但是,你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有同学追追打打 是不是有同学边走边看书 是不是有同学随意横穿公路 是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,意双手离把或单手骑车 (我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把,作出英雄豪杰状)。
当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时,你们是否意识到灾难会随时降临呢 下面,我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。
①去年5月19日,某中学15岁学生陈杰,无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴,结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞,造成陈某被撞死,驾车人陈杰也死亡的惨剧,而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。
②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家,他们骑着摩托车一路快速行驶,当来到该弯道处时,违章超过了一辆农用车,哪想对面刚好来了一辆小货车,结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车,导致两兄弟当场死亡。
③去年8月30日,某小学六年级学生付某在去学校报名的路上,没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路,结果被一辆家用车撞倒,经抢救无效死亡。
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路,但在横过马路时,一定要看看左右来往的车辆,要确认安全之后再横过,在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方,一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间,抢速度而随意横穿。
现在,我教大家学习三大本领:一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)
1、走路时,要走人行道或在路边行走,过马路时,左右看,红灯停、绿灯行,不乱跑、不随意横穿,不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆,遵规矩、保生命。
2、乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车,如摩托、拐的等。更不要坐农用车,尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走,车速不能过快,更不能双手离把,不逆行,不要骑英雄车。自行车后座不能载人,骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件,要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故,拨打122或110报警电话,同伴被车撞倒,要记下撞人车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。
我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣:
走路要走人行道,不在路上打和闹。
不骑快车不抢道,靠右行车要记牢。
转弯慢行仔细看,不急躁来不猛拐。
遵守交规习惯好,健康平安幸福长。
同学们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
看过“ 道路交通安全讲话稿 ”
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以春节为中心,共40天左右,由国家经贸委统一发布,铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。以下是小编整理的在年春运道路交通安全会上的讲话,欢迎大家阅读。
元月11日至21日,我县出现了历史罕见的连续阴雪天气,造成道路结冻、交通受阻,全县道路交通安全形势非常严峻。从元月23日起,又已进入一年一度的春运,为了全面贯彻全市2008年春运暨道路交通安全工作会议精神,切实做好我县春运工作,满足人民群众的出行需要,加快货物流通,促进经济社会发展,确保道路交通安全,县政府决定召开今天这个会议,全面安排部署我县2008年春运和道路交通安全工作。刚才,县交通、交警、交管、公路、城客等部门单位负责同志就如何做好春运和道路交通安全工作作了专题发言。下面,我再强调几点意见:
一、全面贯彻落实全市2008年春运暨道路交通安全工作电视电话会议精神
1月21日,市政府召开了2008年春运暨道路交通安全工作电视电话会议,市委、常务副市长同志出席会议并作了重要讲话。市交通局、公安局、交警支队分别就做好春运工作、春运治安工作、道路交通安全工作进行了安排部署。市长在讲话中全面分析了全市的道路交通安全形势,指出,春运期间人流、物流剧增,加之最近连续降雪,各县区、各部门要针对今年的特殊情况采取措施,狠抓落实,做好春运工作。要按照党中央、国务院以及省委、省政府有关春运工作的要求,进一步增强大局意识、政治意识和责任意识,切实增强做好春节期间道路运输安全工作的责任感和使命感。要按照“以人为本、安全为先、方便有序、服务满意”的指导思想,做到在春运期间确保旅客能够出得去、回得来,保持各类货物运输畅通,保持道路交通安全形势稳定好转,社会经济持续发展。要求各县区、各部门要立足防范,严格监管,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,严把车辆关、人员关和“三品”检查关,严把险路危桥和恶劣天气运行关,重点做好运输沿线和汽车站、火车站、民航站附近的流动人口管理和治安秩序维护工作,抓好公路“三乱”的治理工作,认真做好重点道路畅通工作,下功夫抓好市区、县城的城市交通管理工作,实现今年交通运输和道路交通安全开门红。市长的讲话,对我县春运和道路交通安全工作具有十分重要的指导意义,我们在座的各位一定要进一步提高思想认识,认真学习领会,全面贯彻落实。
二、充分认识全县春运和道路交通安全工作的形势,增强做好春运暨道路交通安全工作的责任感和使命感
去年是我县道路交通安全工作攻坚年,通过一年的整治,全县的道路交通安全形势明显好转。全年共发生交通事故40起,较上年下降32.2%;死亡11人,下降26.7%;受伤21人,下降27.6%;直接经济损失18.3万元,下降30.4%,道路交通安全四项指标全面下降。之所以取得这样的好成绩,主要得益于各乡镇、各有关部门的密切配合,通力协作。具体表现为以下几个特点:一是春运工作安排到位。去年的春运工作在有关部门和企业的努力下,圆满完成了各项工作任务。今年的春运工作,交管、交警等部门也已经作出了详细的安排。二是道路交通秩序明显好转。通过交警、交通部门的不懈努力,全县道路交通秩序发生了明显的变化,超员、超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、麻痹驾驶等现象不断减少,城区交通混乱现象彻底改观,黑车载客明显减少。三是县乡、乡村道路安全责任进一步夯实。按照“属地管理”的原则,有关乡镇、村组和部门能主动承担起县乡和乡村道路的安全责任。四是超员超载超限治理成果显著。通过治理,客车超员现象基本遏制,货车超载超限也得到了有效的治理。五是危险路段得到阶段性治理。各乡镇、交通部门对排查出的安全隐患都进行了有效的治理。六是相关企业高度重视安全工作。各企业建立健全了各项安全防范措施和制度,进一步遏制了交通事故的发生。七是人员培训到位。交通、交警等有关部门全面加强了对司乘人员的教育和培训,增强了司乘人员的安全意识。我县道路交通安全工作虽然取得了可喜的成绩,但是,安全形势还不容乐观,道路交通事故时有发生。首先,道路危险因素增大,进入寒冬,滴水成冰,加之最近连续降雪,道路暗冰积雪较多,形成隐患,很大程度上增加了春运安全工作难度,而且据气象部门预测,近日内还将出现一次强降雪过程,这将给我们的工作带来更大的困难;其次,春运是人流、物流、车流最集中的时段,客货流量数倍于平时,春节客货运输繁忙,历来都是事故的高发期;第三,春运期间是驾驶人员、交通参与者最容易发生交通违法行为的时候,酒后驾驶,超员,超速,疲劳驾驶,无牌无照车辆、农用车、拖拉机上路,三轮车载人等严重违法行为都容易集中在这个时候发生。所有这些问题直接影响着春运和道路交通安全工作的开展。春运和道路交通安全工作事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全,意义重大,任务艰巨,使命光荣。因此,我们要务必按照全市2008年春运暨道路交通安全工作电视电话会议精神和县委、县政府的安排,从确保全县政治、经济和社会稳定的高度,充分增强搞好春运暨道路交通安全工作的责任感和使命感,采取积极措施,落实好春运期间的各项工作,确保广大人民群众过上一个安全、祥和的春节。
三、狠抓关键环节,集中精力把春运和道路交通安全各项工作措施落到实处
一是严格管理好车辆。春运现在已经开始,交警、交通等部门要根据各自职责,对所有参加春运的车辆进行一次全面检查,特别是对重点线路、短途客运和个体私营车辆进行重点检查,严禁不具备和不符合安全技术条件的运输车辆、设施投入春运。要全面落实例保例检等检查、检测制度,不符合条件的车辆坚决不得出站营运。要进一步巩固治理车辆超载超限成果,继续抓好制止公路客车超员、货车超载超限的问题,确保不发生道路安全事故。
二是严把人员关。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起,特别是各运输企业,一定要把安全问题摆在首位。交通运管部门要把检查的重点放在个体私营运输车辆上,在对车况进行严格检查的同时,严格审核驾驶员资质。要进一步加强对驾驶员、乘务员特别是个体司乘人员的安全法律法规的教育,增强安全意识,树立遵章守纪、安全第一的观念,自觉做到不超时、不超载、不超速、不疲劳驾驶,遵从交警、交通管理人员的指挥,按照交通标志行车,确保运输安全。会后由交通和交警部门负责,对县内所有客运车辆和危货运输车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查,彻底清理持假证及客运、危货车驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运输企业对新雇用驾驶员必须按照有关规定进行从业资格审查,未经审查同意人员,一律不得从事客运车和危货车驾驶,否则,要坚决追究运输企业和经营业主的责任,必要时,要进行停业整顿。
三是严格“三品”检查。客运公司要做好“三品”的查堵工作,严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品乘车,交管站要加大住站检查和路查力度。城客办要加大对城市公交车辆“三品”的检查力度,保证春运工作的顺利进行。
四是加强路面行车秩序整顿。公安交警部门要以路查整治为重点,增加上路警力,实行大队领导包片,股、所、队包线,中队分组包段责任制,加大路查整治力度,务必做到白天见交警,夜间见警灯。整治的重点要放在超员、超速、超载,疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、麻痹驾驶、低能驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上,并要对查处的违法违规行为加大处罚力度,充分发挥震慑作用。最近一段时间,由于下雪,客运班车停运,黑车抓住了这一机遇,铤而走险,出现了黑车泛滥的现象,城客、交警、交管、城管要进一步加大打击力度,联合执法,重处重罚,排除干扰,坚决将黑车打下去。
五是加大治理危险路段力度。各乡镇、交通部门及石油企业要对所辖路段进行定期排查,对查出的隐患,要制定治理方案、明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后,按“属地管理”的原则,尽快对辖区内的公路进行一次全面排查,并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施,消除事故隐患。要有针对性地对险路危桥,特别是县乡公路的险路危桥抓紧进行抢修加固,在陡坡急弯等危险路段完善防护措施,设置明显警示标志。
六是加强县乡、乡村道路管理。目前,我县县乡、乡村道路管理仍然滞后,特别是乡村道路更为严重,所以要坚决按照“属地管理、分级负责”的原则,进一步夯实县、乡、村、组四级管理责任,实行划段分片包干。县乡道路由公安交警部门牵头,各乡镇政府参与配合;乡村道路由乡镇维稳办牵头,乡镇派出所配合,乡镇交通安全专干、村民委员会安全监管员参与。重点对原油运输车辆、农用三轮车、拖拉机非法载人等违法行为进行集中整治,切实解决县乡、乡村道路管理滞后问题。
七是认真做好道路畅通工作。最近一段时间,因积雪造成道路封闭,导致群众出行困难、货物运输中断,给全县人民的生产生活带来了极大的影响。各乡镇和交通、公路等部门要继续按照吴政办发〔2008〕6号和吴政办发〔2008〕8号文件的要求,抓住干线公路和通乡公路这两个重点,按照分级负责、属地管理和乡镇政府与公路部门联动、协作配合的原则,采取划段包干的办法,组织动员干部群众务必于1月30日前全面完成主要干线公路和通乡公路清扫任务,确保道路畅通。在这里,我明确一下,今后下雪,各乡镇、各有关部门单位要积极组织动员干部群众上路扫雪,做到随下随扫。
四、优化服务,强化管理,维护运输市场良好秩序
优质的运输服务和良好的运输市场秩序是春运工作的核心目标。交通部门及各运输企业要牢固树立和落实以人为本的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。近年来,随着全县经济社会的快速发展,的对外形象发生了很大的变化,对此我们要格外珍惜。春节期间,在外的亲人、放假的学生要回家过年,外地客商也要回家,我们一定要以优质的服务和热情的态度搞好春运工作。一是要加强对站务人员、司乘人员的教育和管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车容车貌整洁卫生,秩序良好。二是要建立健全春节运输各项规章制度,抓好每个环节、各个部位的衔接协调,严格按程序运行,努力提高车辆正班、正点率,做到有客必有车,特别是春节前后几天,要根据客流情况,安排好足够的运力,确保旅客走得了,走得及时,走得满意。三是要加大对客运车辆和出租车辆监管力度,对态度恶劣、无证经营、甩客、倒客、宰客、拒载、乱涨价、乱收费等违章行为,一经发现要严肃查处,切实保护广大旅客的合法权益,维护好正常的运输市场秩序。在这里要强调一下,听说前几天,出现了公交车擅自涨价的现象,这是绝对不允许的,以后也不得出现类似情况,一旦发现,坚决打击。
五、加强组织领导,努力形成齐抓共管的合力
为了确保春运道路交通安全工作取得实效,我们要进一步加强组织领导,夯实工作责任,搞好协调配合。
一是要加强组织领导。各乡镇、各有关部门要把组织好春运和道路交通安全工作作为发展我县经济、保持社会稳定、关心人民群众切身利益的大事和春节前后最重要的工作来抓。为做好这项工作,县政府成立由主管副县长为组长,交通、公安、交警、安监、民政、人劳、工商、城管等有关部门单位负责人组成的春运安全工作领导小组,具体协调处理好春运期间出现的问题,确保春运和道路交通安全工作顺利完成。
二是要严格责任追究。在春运期间,对道路交通安全隐患监管不到位、重大隐患不整改、安全工作不作为的领导干部,要按照有关规定,严肃追究其行政责任。凡因管理不到位而导致发生重特大交通事故的,要责令辖区包片领导引咎辞职,乡镇政府分管领导和有关部门负责人由纪检、监察部门按照有关规定追究责任;凡运输企业发生一次死亡3人或两次1人以上事故的,责令其停业整顿,主管部门主要负责人向县政府做出书面检查。今后凡发生重大特大交通事故的,除依法追究当事人的责任外,必须按照事故原因进行责任倒查,查到那一个环节,是谁的问题就坚决追究谁的责任。
三是要搞好协调配合。春运是一项综合性很强的工作,时间长、要求高,各有关部门对内要精心组织,逐级逐人明确任务,夯实责任,落实措施,对外要密切配合、相互支持。县交通局作为全县春运和道路交通安全工作的组织协调部门,要认真负责、积极主动地做好各个方面工作。县安监局要切实履行安全生产监督管理的职责,认真督查各乡镇、各有关部门落实各项安全措施。县交警大队要上足警力,全天上路巡查,督促车辆上防滑链。“两办”要采取定期不定期的办法,积极做好有关督查工作。通讯、广电部门要把春运和道路交通安全工作作为近一个时期的宣传重点,加大宣传报道力度,充分发挥新闻媒体对春运和道路交通安全工作的监督促进作用。
同志们,春运和道路交通安全工作是一项系统工程,涉及千家万户。确保旅客出行的安全、畅通、便捷是我们的光荣职责和任务。县政府相信,只要我们上下一心、齐抓共管、通力协作,今年的春运任务和道路交通安全工作就一定会圆满地完成。春节即将来临,我代表县政府向工作在春运和道路交通安全第一线的同志们拜个早年!祝大家身体健康、家庭幸福、工作顺利!
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道路交通安全管理社会化是指道路交通安全管理领域中,在非公安机关交通管理部门专属行使警察管理职权的各个环节,由公安机关交通管理部门主管与组织,通过建立道路交通安全管理责任机制,充分发挥社会力量和社会资源的作用,作为领导做一个讲话,本文是读文网小编为大家整理的道路交通安全的工作领导讲话,仅供参考。
市政府专题召开全市道路交通安全综合整治工作会,主要目的是进一步分析形势,统一思想,明确任务,落实责任,强化道路交通安全工作。下面,我讲四点意见:
一、深刻汲取教训,找准问题症结
近年来,通过全市上下共同努力,我市道路交通安全管理工作态势总体较好。但是,在春节前后7天之内,我市境内连续发生了“1.23”和“1.30”两起较大道路交通事故,道路交通安全形势异常严峻。惨痛的教训再次提醒我们:道路交通安全必须警钟长鸣、常抓不懈!各级党委、政府必须高度负责、切实抓好!
当前,我市道路交通安全主要存在以下问题:一是交通参与者素质有待提高。主要是广大驾驶员和行人的交通法制意识、安全意识、文明意识不够到位。相当部分驾驶员不规范驾车,无证驾驶、酒后驾车、超速行驶、违法超车、疲劳驾车现象严重,开“霸王车”、“英雄车”的大有人在,一桩桩血案由此引发。也有部分市民、村民出行的安全意识薄弱,缺乏交通常识,无视交通规则,养成了一些交通陋习,走路不看信号灯、横穿马路、不走人行横道和过街设施、钻跨护栏等不文明交通行为随处可见,为交通事故的发生埋下很多隐患。二是道路交通安全硬件设施有待改善。机动车整体安全性能、公路等级和公路安全技术标准等亟需提升。随着人流、物流、车流的高速增长,发生道路交通事故的风险将会进一步加大。三是预防事故的长效机制有待建立完善。部分地方和企业的安全制度不健全,安全主体责任、监管责任没有完全落实,道路交通安全管理工作亟待进一步加强。
面对严峻形势,各地各部门要认真排查、深刻反思:我们在道路交通安全工作中究竟该做些什么?我们做了些什么?问题和差距在哪里?要真正找出问题症结所在,认真汲取血的教训,时刻绷紧道路交通安全这根弦,以更大决心,下更大力气,采取更加有力措施,千方百计减少交通事故发生,千方百计遏制重特大事故,千方百计减少人员伤亡,迅速扭转道路交通安全严峻形势。
二、务必高度重视,切实加强领导
安全生产,责任重于泰山。出一个事故、死一个人往往就会毁掉一个家庭的幸福。我们讲“以人为本”,保护人的生命安全是第一位的。只有把安全工作抓好,社会才谈得上和谐。道路交通安全工作是我市安全工作的重中之重,道路交通事故能否有效控制,对于全市整个安全工作能否稳定好转起着举足轻重的作用。
因此,各级各部门必须高度重视,切实加强对道路交通安全工作的领导。市政府已成为了以剑明同志为组长的组织领导机构,各区县、相关职能部门也要搭建专门班子抓好这项工作。一是要将交通安全工作纳入整个经济社会发展的全局通盘考虑,列入目标考核的重要内容,层层分解任务,抓好考核监督。年底市政府将进行专项考评,并坚决兑现奖惩。二是各区县、乡镇政府的主要领导要亲自抓、负总责,分管领导责无旁贷,要具体抓、抓落实。要把交通安全工作作为领导干部政绩考核的一个重要标准。三是要加强交通安全管理队伍建设,尤其是进一步关心公安交警队伍的建设。随着经济社会的高速发展,道路通车里程、机动车和驾驶员迅速增加,而交警部门警力十分有限,面临的管理压力越来越大,特别是县乡道路还有很多失控的地方。各级务必要把抓好道路交通安全管理必须的警力、经费、装备等保障到位。
三、开展综合治理,形成工作合力
今年是市上确定的“道路交通安全综合整治年”,以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标,要力争交通事故起数、死亡人数、受伤人数明显下降,坚决遏制群死群伤重特大道路交通事故发生。
道路交通安全是一项系统工程,涉及社会管理各个方面。从安全技术规范,到车辆牌证管理;从人、车、路、环境的全面改善,到针对不同层次、不同群体、不同年龄人员的宣传教育,都必须实施综合治理。抓好道路交通安全管理工作,不仅是安监、交通、交警等几个部门的责任,更是全社会的共同责任。各县区、各相关职能部门,一定要按照市上的统一安排部署,深入开展综合治理,充分调动和组织好方方面面积极参与道路交通安全工作,形成齐抓共管的工作合力,确保实现市政府下达的道路交通事故控制指标。一是要将此项工作与“平安畅通县区”创建活动有机结合起来,以达到平安畅通县区评价体系标准为最终目标。二是要充分发挥道路交通安全工作联席会议机制的作用。联席会议要定期分析形势,科学制定道路交通安全规划,协调、整合各方面力量和资源,逐步解决影响和制约道路交通安全工作的深层次问题。联席会议成员单位既要各司其职、各负其责,又要强化协调配合,加大综合治理力度,着力解决突出问题。三是要认真落实道路交通安全工作专报制度和特大道路交通事故检查制度。
四、坚持“三个到位”,确保工作落实
安全生产重在预防,重在排查和整治事故隐患。不能等事故发生了,再集中精力、人力、财力去处理。因此,我们应将道路交通安全工作的重心放在预防上,坚持“责任、监管、教育”三个到位,确保各项工作落实到位,加大源头治理力度,全力抓好道路交通安全事故预防,防患于未然。
一是坚持责任到位。道路交通安全工作落不落实,关键看责任落不落实。谁主管,谁负责,工作责任要具体到单位、具体到岗位,落实到人头。要明确政府的主管责任、职能部门的监管责任和运输企业的安全主体责任。无论是官员还是企业家,无论是从政还是经商,我们做人做事都要无愧于心,一定要对人民的生命财产高度负责。出了事故,必须出重拳、出硬招,严格追究相关责任人的责任,必须要对社会有交代,形成道路交通安全管理的高压态势。哪怕是处理负有责任的各级干部,也是出于对干部的帮助和爱护,纵容和手软都是对人民的残忍。大家一定要对此有清醒的认识。事故的处理必须始终坚持依法办事的原则,要让各方面都受到教育,在全社会形成正确的导向。
二是坚持监管到位。各职能部门要依法履行职责,明确工作目标和重点,细化工作措施,全面加强道路交通安全工作的监管。公安交警部门(高速公路交警部门)要坚持严格管理,严格执法,下大力气整治交通秩序,加大道路巡查力度,严格纠正超员、超速、酒后驾车、疲劳驾车、破坏高速公路隔离设施、行人上高速公路、摩托车和低速汽车违章载人等严重交通违法行为。交通部门要做好危险路段治理;要加强公路运输源头管理,严把客运市场准入关,定期不定期对营运车辆尤其是出租车、客车驾驶员营运资格与车辆状况进行全面检查,不符合条件的一律要停运;要监督和指导运输企业建立完善的交通安全管理规章制度,确保行车安全。农机部门要严格做好农用车辆管理工作,切实加强农用车辆检验审验和驾驶员审验考核,加大对农用车载人的监管、查处力度。安监部门要加强道路交通安全综合治理工作的协调和监督检查,协助公安、交通、农机等有关部门解决治理工作中出现的问题和难点。这里我要着重强调的是严查事故隐患。各级各部门要深入重点区域、重点路段、重点单位,严格排查和整治交通安全隐患。特别是交通事故多发路段,要由安监部门牵头,交通、交警部门和当地政府密切配合,对每个路段事故情况和隐患进行具体分析,分别拿出整改意见,迅速进行治理。对一些一时无法整改的事故多发路段,要增派力量、加强监管。
三是坚持教育到位。从“1.23”和“1.30”事故可以看出,行人和驾驶员的安全意识差是发生道路交通安全事故的重要因素。因此,必须要加强对交通参与者的宣传教育和正确引导。要立足建立交通安全宣传教育长效机制,建立和完善“政府领导、部门负责、齐抓共管、全社会广泛参与”的交通安全社会化宣传体系。安监、交通、交警、农机、宣传、教育等部门要确定专门人员,制定具体措施,深入开展交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动。相关单位、部门要按照《道路交通安全法》规定,加强对本单位人员的交通安全教育,管好自己的车,管住自己的人。当前,要由公安交警部门牵头,各级各部门积极配合参与,在全市开展一次声势浩大的集中宣传行动。以学龄前儿童、中小学生、运输企业驾驶人和农村群众为重点,广泛宣传道路交通安全法律法规和基本常识,要通过不定期的明察暗访,对道路交通事故典型案件和重大隐患进行曝光,开展警示教育。翠屏区和宜宾县高速公路沿线乡镇,要特别加强对村民的宣传教育、堵疏结合,禁止村民进入高速公路。
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春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以下是小编整理的春运道路交通安全会议讲话,欢迎大家阅读。
同志们:
为了贯彻落实党十六届四中全会精神,认真做好××××年春运工作,满足人民群众的出行需要,加快货物流通,促进经济社会发展,县安全生产委员会决定,今天在这里召开××××年春运安全工作会议,全面部署××××年春运道路交通安全工作。春运的工作方案已经印发给大家,具体内容在这里我就不再重复。下面,我就如何做好××××年春运工作强调几点意见:
一、提高认识,加强领导
春运安全工作事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全,意义重大,任务艰巨,使命光荣。我们务必要从确保政治、经济和社会稳定的高度,充分认识搞好春运工作的重要意义,要采取积极的措施,落实好春运期间的各项工作。要结合各自的实际情况对春运工作的不利因素及春运将会出现的新情况、新问题进行认真的分析研究,提出相应的对策和措施,对重点环节和可能发生的突发事件要拟定预案。要及时做好对广大干部职工的思想发动工作,牢固树立“春运工作年年搞,一年更比一年好”的目标要求,克服麻痹思想,做到“思想上不松劲、管理上更先进”,使春运工作的目标责任层层落实到
大量的居民探亲访友及旅游,城市人口流量将比平常大幅度增长,中巴、出租汽车的需求也将大大增加,这对中巴、出租车行业文明窗口的要求也将更加严格、更加规范。县运管所要进一步强化行业管理,规范经营行为,提高服务质量和服务水平,以满足乘客的需要。认真做好加班、包车的管理,驻站运管人员要与客运站积极配合,全天候跟班作业,最大限度的满足客流高峰期分流的需要。
⒊促进企业提高服务质量。要把搞好春运优质服务和文明窗口建设、行风评议活动有机地结合起来,努力做到客运服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化和优美环境、优良秩序、优质服务。要进一步加强对客运站场和车辆的管理,确保站容站貌和车容车貌整洁、卫生、安全,为旅客提供良好的旅行环境,如有旅客夜间需滞留客运站中转、候车的,客运站必须为旅客提供必要的服务。要继续抓好节日期间客运出租汽车的优质服务活动。要加大宣传力度,及时宣传报道春运工作动态和好人好事,对“组织管理到位、安全工作上乘、服务质量优质、完成任务出色”的单位和个人,春运工作结束后,将予以表彰。同时要严厉打击无证经营、超范围经营、超类别经营和随意停车上客、甩客、宰客等违法行为。运管所要设立并公布春运热线投诉电话,且要小时值班,一旦接到旅客或经营者的投诉,要立即组织力量,核实查处,以确保××××年春运工作的顺利进行。
三、落实责任,强化监管
⒈严抓责任落实。根据“政府统一领导,部门依法监督,企业全面负责,努力构建安全生产新格局”的方针,各道路运输企业要进一步落实安全生产责任制,真正做到责任到岗位、到人头。春运前要组织开好“四个会”:驾乘人员的安全会、驾驶员行车安全座谈会、机务管理人员和维修工的安全技术保障会、售票处从业人员动员会,把加强干部职工,特别是全体司乘人员的安全教育贯串于春运工作的全过程,要通过学习中央领导关于安全工作的重要指示、安全工作的一些法规、制度和典型事故剖析,来加强广大干部职工的安全意识,有效树立“安全本身就是经济效益,安全生产关系社会稳定,安全生产关系交通形象,安全工作责任重于泰山”的观念,进一步推动安全生产责任制度的落实,使安全教育覆盖面达%、安全目标责任书签订率达%。
⒉严抓专项整治。近几年春运期间,县运管所与县交警大队、县安监局齐心协力,并肩作战,共抓安全,取得了良好的工作效果。为进一步确保明年春运安全生产,严厉打击各类非法经营和票贩子、拉客宰客的现象,共同整治道路运输秩序,县运管所、县交警大队、县安监局要继续联手合作,各司其职,密切配合,互相支持,共同抓好源头管理和道路监控。运管部门要继续选派业务熟、素质高的骨干人员与交警大队共同开展反超载、反超速、反疲劳驾驶等专项检查活动。一旦发现客车超载,必须就地组织车辆进行卸客分流,或责令返回始发站重新组织运输,严禁只罚款不分流,分流发生的费用由超载车辆所属企业或经营者承担,并追查当事人的责任。各客运站要严格按照客车的载客定额发售客票,不得超售和超载检票,超载客车一律不得出站。若违反了有关规定超载,不论发生事故与否,将严肃处理,并按有关规定追究车站、运输企业负责人以及驻站运管人员的相应责任。
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2023全国消防安全宣传日主题讲话稿(15篇)
消防安全是保障生命财产的重要措施,要时刻关注火源、电器等安全隐患,及时报警求助,遵循安全规定,预防火灾事故。下面是小编为大家带来的全国消防安全宣传日讲话稿15篇,希望大家能够喜欢!
老师们,同学们:
大家早上好!
同学们,听到“119”这三个数字,你想到了什么?是的,119是火灾报警电话,与11月9日中的三个阿拉伯数字通形同序,自从1992年起就把这一天定为全国消防日,关于消防,我们需要做什么需要注意什么,接下来我把话筒交给三(1)班的马天同学。
11月9日,是一年一度的消防安全日,在这一天,全国各地都在紧锣密鼓地开展冬季防火工作。
我觉得消防安全是必不可少的知识,因为当火灾真正发生的时候,我们需要保护自己。如果没有消防知识的话,我们可能会不知道怎么办才好,所以我们需要认真学习消防知识。
通过学习,在这里我教大家几招消防知识:
1、遇见火警,首先用湿毛巾捂住自己的口鼻,蹲下身子,通过安全的通道走到安全的地方;
2、在拨打119火警电话时,必须保持冷静清醒的`头脑,准确说出起火地点、燃烧对象、火势情况;
3、当外衣着火时,切勿惊跑!应该赶紧设法脱掉衣服或就地打滚,压灭火苗。
在消防安全宣传日之际,衷心希望大家能够关注消防安全,珍爱生命,不要玩火,学会保护自己。为了你的安全,我的安全,大家的安全,让我们一起把消防知识牢记在心吧!谢谢大家!
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城市公共安全日宣传讲话稿(15篇)
城市公共安全日的意义在于提高公众安全意识、促进社区合作共治、加强应急能力,以及推动安全技术创新,下面是小编为大家带来的城市公共安全日宣传讲话稿(15篇),希望大家能够喜欢!
各位尊敬的老师、亲爱的同学们:
大家早上好!
对于每个人来说,生命都只有一次。注意安全,就是善待和珍惜生命的一种有效途径,而在现实生活中,并非人人都具有较高的安全意识。甚至可能你还会否认它的重要性,因为虽然你已造成了许多次疏忽,而灾难刚好与你擦肩而过。因此,你就庆幸自己的幸运,甚至会得意忘形地说:“我是个幸运者,灾难和不幸都对我敬而远之。”但是,在你高兴之时,你是否注意到:在我们周围经常有许多人因为自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。据有关部门统计,近年来,全国中小学每年非正常死亡人数达到16000多人,平均每天就有40多名中小学生死于非命。这意味着每天就有一个班级消失。
校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到同学们能否健康地成长,能否顺利地完成学业:它关系到老师们能否在一个宁静、安全的环境中教书育人,为国家培养和造就各种人才。做好校园安全工作,是我们做好学校各项工作的基础和前提,是学校教育的首要任务之一,必须长抓不懈,落到实处。为进一步做好我校的安全教育工作,现提出以下几点要求:
一、加强宣传教育,提高安全意识。
认真组织开展以“构建和谐校园,健康安全成长”为主题的安全教育主题班会,提高我们的安全、文明意识,要时时想安全,事事讲安全,树立自我安全意识,让安全走进我们的生活。
二、提高个人思想素质。
团结同学,和同学和睦相处,善于化解同学之间的矛盾。严禁打架、骂人。打架往往是从骂人开始的,而有些同学骂人已成中头蝉,极不文明,我认为,骂人和打架一样,是一个人智力极度低下的表现。不因小事和同学争吵,不打架斗殴,不在在校园内外发生暴力行为,争做文明的中学生。注意中学生形象,禁止穿着打扮成人化,已发现有同学涂口红、指甲油,还有同学染发带首饰、挂件,男同学留长发等。教学区不穿背心、短裙,不穿拖鞋。
三、关注课间安全。
请同学们在课间不做剧烈的活动,避免发生各种伤害事故;上下楼梯右走,做到“右行礼让”;不追逐嬉戏,不打闹,不攀高,不拥挤,不抢道;不在教学楼内打球、踢球。
四、严格规范操作。
体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥,严守操作规程,不擅自行动,防止各种妨害安全的问题发生。
五、遵守交通规则和交通秩序。
来校、回家做到文明行路,不骑摩托车,不骑自行车带人;不乘坐农用车辆、无牌无证车辆,不乘坐超载车辆;不得设置路障,两人成排,三人成行,靠公路右行。
六、讲究饮食卫生,养成良好习惯。
拒绝三无食品,不吃腐烂变质食品,不吃零食,不喝生水,不得校外的摊点上吃饭,不偏食,不暴食暴饮;不随地吐痰,不乱扔果皮纸屑。
七、强化“防火灾、防触电、防侵害”意识。
不吸烟、不玩火,不焚烧废弃物;不随意触摸各种电器,不私拉电线,不在宿舍内使用充电器、热得快、电热毯等电器;上下床辅注意安全。不接受陌生人接送与来访,遇到形迹可疑的人要及时报告保卫科或教师。
八、学会自护自救,提高防御能力。
学会简易的防护自救方法,遇到偶发事件要冷静对待;敢于批评、指正一切违反安全要求的行为和现象,做维护校园安全的主人。
九、加强自我防范意识。
注意公共场所的人身和财产安全,不把珍贵物品、现金放在教室和宿舍,上学放学不要独行,要走大路,最好由家长接送,或者和同学们结伴而行。如果遇到坏人坏事要冷静、机智,要敢于见义勇为又要量力而行,要及时敢于拨打110报案。
十、认真学习,珍惜时光。
远离网吧,远离台球室,远离游戏厅,不吸烟,不喝酒,不赌博,不看不健康的书籍,不结伙、不谈恋爱,不同社会闲杂人员交往。
老师们、同学们,法国思想家卢梭说过:"上帝是用模型来造人的,他在塑造了我们之后,就把那个模型捣碎了。"在这个世界上,每个人的生命都是唯一的。哪一个人不愿笑语常在,哪一个家庭不愿幸福美满?安全如同一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
百善文明为先,万思安全最重。文明在于细节的处理,安全在于未然的防患。让我们积极行动起来,在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。我们一定要时刻加强安全意识,努力增强自我防范能力,做到警钟常鸣,永记心间。
谢谢大家。
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2023年城市公共安全日国旗下讲话(15篇)
城市公共安全日可以鼓励市民参与社区安全事务并加强邻里之间的合作,形成社会共同维护安全的氛围。下面是小编为大家带来的2023年城市公共安全日国旗下讲话(15篇),希望大家能够喜欢!
尊敬的老师,亲爱的同学们:
大家好!
首先,我知道火警电话是119,每年的11月9日是全国安全日。火对于人类来说是很重要的,它给我们带来光明和温暖,带领人类走向文明。大家离不开火,但是我们不正确地使用火是很危险的,容易造成火灾给国家和个人生命、财产安全造成损失,所以我们要好好地学习消防安全知识。
作为一个小学生,要记住报警电话是119,看见有地方发生火灾要及时拨打火警电话,这是任何一个公民的义务。起火以后,要做到先救人后保财产的原则。
如果发生火灾,同学们切记不要相互拥挤,不要慌张保持冷静;被浓烟包围时不要直立行走,用手或者衣袖捂住口鼻靠着墙壁弯腰撤离,以免被烟呛到;当身上起火时,要赶快在地上打滚,把火扑灭。
每年学校组织的消防演习,同学们一定要记住消防叔叔交给我们的自救知识并合理运用,一定能够及时预防火灾。
我们须自觉承担起校园防火工作的责任与义务,更多的学习和掌握消防知识,遵守各项防火制度,积极参与校园消防工作,使社会形成“处处注意防火”的群防群治的局面,从根本上减少或避免校园火灾事故的.发生。同学们“远离火灾,让社会安全”是我们永远的目标。让我们更加关注消防安全,为保护自己和他人的安全而共同努力吧!
我的演讲完毕,谢谢大家!
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践行大食物观保障粮食安全主题国旗下讲话10篇
践行大食物观保障粮食安全主题国旗下讲话如何讲?为了在讲话时有个出色的表现,讲话稿一定要写好,讲话稿是具有很强的时效性的。下面是小编整理的关于践行大食物观保障粮食安全主题国旗下讲话的内容,欢迎阅读借鉴!
敬爱的老师、亲爱的同学们:
大家好!
我们小时候都背诵过“锄禾日当午,汗滴禾下土。谁知盘中餐,粒粒皆辛苦”。它表述了一个浅显易懂的道理:珍惜粮食。今年十月十六日是“世界粮食日”,所以我今天演讲的主题是“以节约为荣,以浪费为耻”。
现在的生活是富足了,家家户户的餐桌上增添了大鱼大肉,浪费的现象却愈来愈严重。要知道在七十年前的今天,人民们还吃不上饱饭,多少人因为饥荒活活饿死。现在国家发展了,人们生活蒸蒸日上,这要归功于以袁隆平爷爷为核心的科学研究团队的毕生的研究和发现。他们为这个一度不能解决温饱问题的国家付出了太多,如果我们随意地挥霍粮食,对得起袁隆平爷爷吗?即便是现在,世界的某一个角落,我国的某些山区,有那样多的人过着饥一顿饱一顿的日子。知道他们每天吃什么吗?不是大米、白面,除了红薯,只有土豆。现在还有人抱怨食堂伙食不好,这可是他们可望而不可及的奢望啊!当你真正深入了解他们的生活,你就会感同身受,才知道什么是珍惜。
一粥一饭当思来之不易。一株水稻,发芽、抽枝、结果、脱壳,最终变成了粒粒饱满的大米,上了人们的餐桌。爷爷辈的年代里,是凭国家分配的粮票换米的,月底没有了还得去借。爸爸辈的年代里,开始持钱养家,除了买米,还能有余钱买肉。现在呢,钱包变鼓了,吃的也更好了。当我们的品尝到热饭时,我们应该感谢农业专家的辛勤付出,我们应该庆幸自己没有生在兵荒马乱的时代。历史不该被忘记,我们仍要居安思危,忆苦思甜。
有的人喜欢铺张浪费,十个人非要点十五人的菜,他们不曾知道每年有近7亿人还在遭受饥饿,有13亿吨粮食被倒掉。__在长征途中,拒绝另开伙食,每顿和战士一起喝小米粥。这不仅是亲民,更是节约的表现。有时候不是伟人懂节约,而是节约成伟人。古往今来,节约就是我国的传统美德,特别在“民以食为天”的背景下。外国人不吃的内脏、野菜被做成了中华特色美食,这何尝不是一种节约?近期中央批评吃播浪费无度,代表了国家对浪费持否定态度。如果每个人少浪费一点,积少成多,不知能换回多少人的生命。
同学们!从今天开始吧,杜绝浪费,光盘行动。不管在学校还是在家,在餐馆,我们切记“不贪”“有度”。
我的演讲到此结束,谢谢大家!
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