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模具拆装实验是模具设计与制造专业的学生在学习模具结构设计知识之时,在教师的指导下,对生产中使用的冷冲压模具和塑料模具进行拆装、测绘、安装、调试的实践教学环节。通过实训可以巩固自己所学到的知识,减少以后在实际操作中的出错率。下面是读文网为大家带来的模具撤装实训心得
通过实训,加强我们对所学理论知识的理解;强化了我们的技能练习,使之能够掌握冷冲模的基本理论、技能、技巧;加强动手能力及劳动观念的培养;尤其在培养学生对所学专业知识综合应用能力及认知素质等方面,该项实训是不可缺少的重要环节。
一、明确实训实习的目的
模具装拆实训是模具专业综合训练中的重要环节。本环节的任务是:通过三周的综合实训,针对典型多工位连续模结构,完成中等复杂程度的模具设计和典型冲压模具的拆装、测绘和总装结构,完成模具各构造零件的二维图及模具的装配图。以适应模具企业对冲压工艺的制定、冲压模具。
二、实习教学取得的效果
通过冷冲模综合实训,学生达到下列要求:
1.掌握冲压件的结构工艺性分析和冲压工艺过程的编制的原则、方法和步骤。
2.掌握冲压设备的结构原理、特点和应用范围,了解冲压设备与模具的连接关系和相关的技术参数。
3.学会查阅设计资料和有关手册,具备正确设计中等复杂程度冲压模具的能力。
4.掌握模具拆装、测绘的基本技能,完成零件图和装配图。
5、养成严肃、认真、细微地从事技术工作的优良作风。
三、存在的问题和努力的方向
虽然我们对模具有了更多的认识,但其中普遍也反映出一些不足。1. 现有的冲压模具比较少,我们装拆需要轮流。2. 装拆模具的工作台有点高,且不是铁板平面,不利装拆模具。
总的来说,真的希望学校能多给我们实习的时间。俗话说的好,实践是检验真理的唯一标准。通过一个星期的模具实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。物竞天择,适者生存,永远是这个世界的真理。只有不断努力才能实现自己的人生价值。
本周是我们第一次从理论到简单的实践,在本次模具拆装实训前先要分配好工作,每个人都要干什么。其次就是选择好所需要的操作工具:包括内角扳手、铜棒、拔肖器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等,还有测量工具:钢直尺、游标卡尺等量具。最后选择要拆装的模具进行实践操作。 在操作中会遇到许多问题,不像平日里我们在书本上学习的理论知识那么简单,现在我们面对的是相对复杂的模具,当运用到实践,有些困难,特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有;还有就是一个相对复杂的模具在绘图时,应该怎样去剖视,许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力;另外平时我们对于测量这一块,只是在相关的图形中进行,一般比较简单。而在实践中测量是比较复杂。
所以我认为今后学习理论知识应该要更加全面,深刻;有空多到图书馆找相关的知识,去补充课堂上所学习的;实在解决不了的问题就找老师进行请教。
通过一个星期的模具拆装实习使我明白了凡事都有一个过程,它不仅需要我们要有一定的理论基础,更需要我们要有耐心的的态度来对待。 同时我们还要有合作精神,因为以后真正工作时有些工件不是一个人就能做出来的,合作还是非常重要的。因此,通过这一周的拆装实习比较全面的了解了模具的性质,在实践动手能力得到提高,使我确实受益匪浅,尽管我们顶着炎热,即使我们的双手充满漆黑,我也觉的这是值得的,这对于需要全面发展的大学生而言是必要的。
一周的实训,主要是冷冲模的装配工艺过程,模柄,导柱,导套等典型零件的固定 方法,冷冲模的工艺步骤及方法,冲模调试的基本内容。
冲压模装配技术要求,装配工作分为组件装配和总体装配。模具装配完工之后就是 检验,当检验没有问题之后就是安排试模。
模柄的装配,导柱导套的装配,凸模和凹模的装配。这是主要的装配,各自有不同 的装配方法。如模柄的装配有压入式模柄的装配,旋入式的模柄装配,凸缘式模柄装配,导 柱和导套的装配,压入法装配,粘接法装配. . . . .这之中需严格控制凸模和凹模的间隙,只 有这样才能保证装配质量,从而保护冲压件的质量和使用寿命。常用的间隙控制方法有垫片 法、渡 铜法、透光法。
模具的安装,检查,第一检查压力机,二是检查冲模,安装模具,最后是模具的调试 转动飞轮关注凸模与凹模刃口的配合情况,切纸,固定下模,启动设备,调试,结束工作。 其中调试是一个很重要的步骤,仔细比较每次冲裁获得的制件,发现模具设计与制造的不足 并找出原因进行改正,其中常见的缺陷有冲件毛刺过大,这是由于刃口不锋利或淬火硬度不 够,或者间隙过大过小,间隙不均匀......这些都需要我们细心检查。
通过实物的讲解与拆装,我们对于冷冲模的基本构造更加了解,对于这种理论实践 一体的教学方式,我们都很喜欢,不再是那种呆板、沉寂的课堂,老师说然后我们再去记着 这种方法不单单卧们记的不多,更重要的是效果远没有这种实践来的直接。对于实训希望时 间还能够再长一点因为我们的时间实在是太少了!
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模具拆装是职校模具专业学生在课堂教学完成后的一次动手实践课程,对加强模具结构了解起到非常重要的作用。下面是读文网带来的模具拆装实训心得,希望可以帮到大家。
1.模具搬运时,注意上下模(或动定模)在合模状双手(一手扶上模,另一手托下模)搬运,注意轻放、稳放。
2.进行模具拆装工作前必须检查工具是否正常,并按手用工具安全操作规程操作,注意正确使用工量具。
3.拆装模具时,首先应了解模具的工作性能,基本结构及各部分的重要性,按次序拆装。
4.使用铜棒、撬棒拆卸模具时,姿势要正确,用力要适当。
5.使用螺丝刀时:
a.螺丝刀口不可太薄太窄,以免紧螺丝时滑出。
b.不得将零部件拿在手上用螺丝刀松紧螺丝。
c.螺丝刀不可用铜棒或锤子锤击,以免手柄砸裂。
d.螺丝刀不可当凿子使用。
6.使用扳手时:
a.必须与螺帽大小相符,否则会打滑使人摔倒。
b.扳手紧螺栓时不可用力过猛,松螺栓时应慢慢用力扳松,注意可能碰到的障碍物,防止碰伤手部。
7.拆卸零部件应尽可能放在一起,不要乱丢乱放,注意放稳放好,工作地点要经常保持清洁,通道不准放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的弹性零件时应防止零件突然弹出伤人。
9.传递物件要小心,不得随意投掷,以免伤及他人。
10.不能用拆装工具玩耍、打闹,以免伤人。
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机械拆装是比较复杂的一个项目。机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,作为相关专业的学生,你有什么机械拆装实习心得体会要和大家分享呢?下面是读文网带来的机械拆装实训心得体会,希望可以帮到大家。
想想刚来的时候,那些景象还历历在目,但是,一转眼,一个月就这么过去了,心里不能不说是有点遗憾的,毕竟是一个月啊,就这么过去了,不能说是完全都没学到,但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了,等到真的想去抓 住时却发现情况远不是你我能够控制的,时间一去不复返啊,子曰:逝者如斯夫!回过头想想,其实还是有一些值得回忆的事,其中,有一件事真的令我很惊讶,就是在你们给我们讲课的情形,原本在我第一次来到工厂时,在看到这么旧的设备时,我是真的有点心里不爽,于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们,怀着一种,说得不尊重点,不屑的情绪去听你们讲,觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。但是在听了几个老师讲了以后,我发觉我得改变我的看法了,直到后来我听了你讲了课之后,我更确定了,我的想法是错的,到后来我更发现,原来有好多老师是那么幽默,讲课是那么生动!虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的,因为我觉得这不会用,但是在经历了一个月后,在自己动手去向这个世界摸索之后,我觉得我的底气确实是足了一些,到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了,我的动手能力得到了提高,我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华,在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后,那种喜悦真的是不知道怎么才能形容,用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开,在用矬子一点一点的磨去边角,这个过程是辛苦的,也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的,但是越是艰辛,越是激起我们的热情,在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累,全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题,其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情:在看到下课后老师被围在中间,同学问个不停后,我终于发现,他们是那么可爱,一切是那么美好。实习,我的人生的第一次,我想我会永远记得它给我带来的美好感觉,和它所教给我的一切!
到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西, 原本还以为搞车床这种东西很简单,只是摆弄机器罢了,没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间,而且还不一定能做得十分精确,看来老师们说得很对,机械这种东西还就是越老学得越精。
明天就是最后一天的实习了,我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西,这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西,只可惜这还不够,虽然学了一点东西,不过这似乎只是皮毛,真正要学的东西还多着呢!
这次实习虽然快结束了,但总感觉不是很爽,或许只是没满足自己的好奇心,有好多所说的知识根本就没实物,像数控机床,看都没看过,就只是模拟;还有铸造,也只是造沙型,没浇铸。
总的来说,这次实习还可以,现在越来越期待下次的实习了,希望下次实习能别再有遗憾!!
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拆装机床一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等,从事张掖要有组有的经验和过硬的专业知识。下面是读文网带来的拆装机床实训心得,欢迎大家阅读。
本学期我们上的实训课是机床的拆装实训课,我们上课首先是在教室里听老师给我们讲解我们这次实训所要拆装的机床的用途及其结构。
我们在指导老师的带领下,我们在实训工厂见到了我们这次见到了所要拆装的C620和C618两种型号的车床。老师首先给我们介绍了车床的运动方式,然后再给我们介绍了它的主要的组成部分,主轴箱、进给箱和溜板箱。还通过实物和传动系统图给我们讲解了如何改变运动的传递的方法来达到车削不同零件的目的。老师在我们大概了解车床的运动规律时,就让我们开始拆车床了。
我们这组分配的是一台C618的车床,和C620的车床相比,我们这台车床的主轴箱要简单些。操纵杆也少了一根,老师先要我们把两根杆子拆下来,通过全组成员的共同努力,我们很快的就把两根杆子拆了下来。第二天就开始拆主轴箱了,我们先把主轴箱盖接开,然后再进行拍照,全组成员齐心协力很快就把主轴箱内的齿轮等零件都拆了下来。我们按老师所说的把拆下来的齿轮和轴按拆下来时的样子放好,我们又开始拆溜板箱了。由于我们拆装的实训车床不知到被多少学长、学姐拆装过,所以我们这台车床的主轴箱不能正常运行,进给箱不能进给,溜板箱不能滑动。在这种情况下我们只能靠自己所掌握的知识了,能修就修,能换的就换,尽量修好。在拆开溜板箱后,我们试了试让溜板箱运动,我们发现齿轮不能正常的啮合,还有一个轴上少了一个齿轮,通过我们仔细查找,发现原来是上一批实训的同学把齿轮装错了地方。我们只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆开后我们通过仔细检查溜板箱里面的零件,并且观察它的运动,最终我们发现是有根轴上少了一个齿轮,通过我们仔细查找,原来是上一批实训的同学把齿轮安错了地方。我们拆完后,按我们已知的方法进行安装,把装错的齿轮装回原位后,我们试了一下溜板箱的运动,溜板箱能动了,我们几个人都非常开心。我们一边修溜板箱一边又把进给箱拆了,我们结合实物与传动系统图比较,发现换挡的时候齿轮与齿轮之间不能啮合,我们对其进行调整,还是不能动,最后有同学提出是不是齿轮装反了,我们被这话给点醒了,马上将齿轮换过一边,终于能正常啮合了。由于这台机器好久没有用了,挂挡都挂不动了,我们给进给箱涂了一层润滑油后,并将挂挡器往返拨动,最终使得挂挡暢快自如了。我们这组把滑动平台和尾座都拆下来重新装好了,所有的东西都能动了,接下来的任务就重了。
俗话说拆东西容易,装起来难,那是实话。在我们把溜板箱装上后,一切运动都可以了,但在装主轴箱的时候,我们把齿轮和轴装上之后,发现挂挡的时候齿轮不能相互啮合,经过几次的推敲,我们发现齿轮的一边较正,另一边较斜。较斜的一边的齿轮有磨损的痕迹,我们就把双连村里齿轮换了一个头,装好之后我们进行了实验,齿轮终于能够啮合在一起了。还有我们在装最后一根主轴时也碰到这样的问题,弄得我们把主轴装了又卸、卸了又装,反反复复弄了几遍,最终找到了原因,挂挡的销子松了、齿轮也装反了在装进给箱的时候我们也发现挂挡时不能挂到位,经过调试后发现也是齿轮装反了。
通过这次拆装实训,使我懂得了从机器上拆下来的零件,在安装的时候一个也不能少,像轴和齿轮之类的零件不能乱装,不然会导致机器不能动,还要注意细节,在轴套上的滚珠是起轴承的作用同时也使轴被抬高,使齿轮不至于与箱底发生碰撞。我们进行机器拆装时要注意细心观察,遇到难题时应该自己先想想怎么解决,如果实在想不出来就问老师,这对我们学习是很有用的。
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自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。下面是读文网带来的总结自行车拆装实训的收获体会,希望可以帮到大家。
十月一日,是国庆节,我想美美休息一天,睡个好觉,体会一下忙碌六年级的假期幸福生活。可以,美梦被惊醒了,爸爸硬要我去拆卸自行车,说陆老师有任务。
陆老师,是六年级的科学老师,但不是我们六(2)班的科学老师,为什么要听他的啊?我心里有些不情愿,想想我心爱的自行车被大卸八块的情景,心里甭提有多别扭。但是再拗,也拗不过我的老爸。唉!命好苦哦!
我先是去找工具。找什么啊,我不知道,爸爸让我去看看自行车的结构,根据实际情况找工具,我找了2把小铁锤,爸爸说,你干嘛啊,想搞破坏啊,是砸车还是拆车啊!在爸爸指导下,我找齐了工具,其实拆着拆着,到后来又欠工具了,那是我心里偷着乐,哈哈,爸爸也找不全工具了,何况我呢!
先观察自行车,就像一个饥饿的人,看着一只肥鸡,还不知道从何下手。书本里学的知识在我眼前飘啊飘,根本不能进入我的脑子,犹犹豫豫地指了三个地方,说那是杠杆,那是轮轴等等,哈哈,还真蒙对了。我兴致上来了!迫不及待地开拆了。
先拆前轮,在爸爸指导下,顺利完成。
再拆后轮,后轮的拆卸难度比前轮大,费了九牛二虎之力也不能拆开,于是爸爸动手帮我。这下有戏了,我们边拆边观察,爸爸边拆边讲解,到最后,妈妈也前来观战,不管我们的晚饭有无着落,嘿嘿,原来拆自行车这么好玩,大人都喜欢搞“破坏”的。
看着散落一地的自行车零件,我心爱的自行车啊,你不要着急,我马上帮你复原,我心想着,重新装回去应该很容易吧,其实不然,假如没有大人的协助,还真难啊。
虽然很脏很累,不过我也有高兴的事情。在装回刹车的时候,有一个卡扣不知道该放到三个孔的其中一个,哈哈,还好之前我认真观察了,在爸爸无助的时候,我出口了,我说,是中间那个。爸爸带着狐疑的表情看着我,不确定地放入中间那个孔。怎么样,我得意地说,没错吧。呵呵,爸爸带着鼓励的表情微笑着,我当然高兴了……
大功终于告成!
自行车全面恢复,我骑上去,在门口转了几圈,呵呵,不错,装配的质量还行。瞧我的手艺!这是外婆走过来说,真是的,你们学校还有这样的作业!
我听不出外婆到底是说这个作业好还是这个作业坏,总之,我认为这是批评我们学校的科学老师,特别是陆老师;同时我还认为这是外婆对我的表扬,说明我是难不倒的。
不过说真的,在没有拆卸自行车之前,我对省力费力等力的杠杆轮轴滑轮等还真是感冒,搞不清楚这是谁与谁的,经过拆解安装,我对这些知识的理解又提高了一层。
最后,我还真是不知道,自行车存在斜面吗?我问爸爸,爸爸也说不知道,让我上网查查。
好的,好的,我嘴里应着,心想,还是先歇歇吧!
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对于模具设计,是指从事企业模具的数字化设计,包括型腔模与冷冲模,开展模具设计实训的时候,写一写实习心得,积累更多的知识。下面是小编给大家带来的模具设计实训心得体会最新5篇,以供大家参考,我们一起来看看吧!
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转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结模具设计与制造岗位工作实习这段时间自己体会和心得:
一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。
在模具设计与制造岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合模具设计与制造岗位工作的实际情况,认真学习的模具设计与制造岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。
在模具设计与制造岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在模具设计与制造岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对模具设计与制造岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据模具设计与制造岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点, 尽心尽力完成模具设计与制造岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到模具设计与制造岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
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普通机床拆装是高职院校机电类专业的学生必须掌握的基础知识和技能,下面是读文网带来的机床拆装实训心得体会,希望大家喜欢。
机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了,留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件,更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细„„每一项都使我惊奇。我想,一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧,那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止,所以,机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装实习的第一天是几天来最冷的一天,指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”,谁知,当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时,我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引,于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷,我们都变得活跃起来了,生怕插不上手。就这样,一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了,刚开始,面对拆下的一堆零件,我们傻眼了,这东西拆下来容易,想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是,我们从机械的工作原理入手,从传动结构开始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安装的方法后,安装起来就很顺手了。由此可以看出,零件的功能和其机构都是相统一的:有什么样的结构,就会有什么样的功能;反过来,零件的功能给定,其机构也大致定下来了。顺着这样的思路,我们又得出:机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的,也就是说某个零件有什么样的机构,它就能完成某项功能,从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置,举例说明,比如,齿轮能改变运动方向,那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方,以此类推。
后来,在我们即将顺利完成安装时,我发现有一个齿轮“独自”露在外边,没有“伙伴”与他咬合,并且我们再三检查没有发现装配错误,于是我们大胆断定,次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中,它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且,这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔,制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问,我们咨询了指导老师,然而,我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复,毕竟术业有专攻,我们是可以理解的。最后,在我们指导老师的帮助下,一个更加专业的老师给我们进行了讲解,原来我们拆装的只是机床的一大部分,还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了,那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的„„虽然我们的猜想是错误的,但我们还是很欣慰的,因为在此过程中,我们学会了独立思考问题,并且敢于对权威提出质疑,我想,这就是一种进步,一种不能在课堂上学到的进步。
实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的CAD后,我有了一定的CAD制图基础,于是我决定先用cad绘图,然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后,我很快就用CAD画出了装配图和各个零件图,没想到的是,我却卡在了手工绘图上,大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记,画图的手感也越发陌生,更让我感到不适应的是,在熟悉了CAD复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后,我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作,那时我忍不住大呼:“CAD绘图太方便了”。就这样,我“迫不得已”坚定了学好CAD的念头。
想也是,每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革,机械制造也是如此,从原始的手工绘图到如今的CAD、proE制图,进步的不仅仅是工具,更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾,这里的软件就是指CAD、proE等辅助设计软件,而硬件,我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器,更指的是高科技人才,因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。
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幼师实训的心得体会总结(精选5篇)
幼师实训的心得体会总结要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的幼师实训的心得体会总结样本能让你事半功倍,下面分享【幼师实训的心得体会总结(精选5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。
幼师实训心得体会
时间飞逝,两个月的实训时间很快就过去了,而这段经历对我来说非常有实际意义,这让我更加深入地了解了作为一名幼儿教师的工作。
在实训期间,我主要负责协助老师进行日常教学和照顾幼儿的生活。我了解到,作为一名幼儿教师,需要具备耐心、爱心和专业知识。
在实训过程中,我不仅学会了如何与幼儿沟通,还学会了如何观察幼儿的行为和情绪,从而更好地引导他们。此外,我也参与了课程设计和教学实践活动,让我更加深入地了解了幼儿教育的实际操作。
通过这次实训,我深刻地认识到自己的不足和需要提高的地方。我意识到,作为一名幼儿教师,需要具备很多专业技能,如教育心理学、儿童保健等。同时,我也认识到自己的沟通能力还需要提高,需要更加细心和耐心地对待幼儿。
通过这次实训,我也更加明确了自己未来的职业规划。我希望成为一名优秀的幼儿教师,为孩子们的成长和发展做出自己的贡献。
总之,这次实训对我来说是一次非常宝贵的经历,让我更加深入地了解了幼儿教育的重要性和挑战性。我感谢学校和幼儿园给我提供了这样的机会,让我在实践中学习和成长。
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点钞看似简单的工作,其实点钞也是需要一定的技巧和细心的。下面是读文网为大家准备的点钞实训报告心得体会,希望大家喜欢!
这学期我们开了点钞实训课,上第一堂课的时候觉得很新奇和有很多疑惑。在点钞实训课上,老师放视频给我们看,认真的给我们讲解点钞的方法,怎样才能让自己点钞速度快而且数量准确。在上了几堂课之后我渐渐掌握了一些点钞的方法和技巧,第一堂课学习的是单指点钞法。它的方法是:一、点钞方法(1)拆把持钞。把捆绑的纸条拆掉,注意不要把纸条撕坏,拆下后放在一边,扎把时再用。然后用左手三指、四指用力夹住钞票左端中央,拇指、食指、三指在上面,四指、五指在下面并自然弯曲。左手拇指转到钞票下面内侧左端约1/3处用力将钞票向上推,再向外推,使钞票呈120°的弧形,并用食指拇指轻轻捏住钞票左侧边缘,是钞票呈约70°的扇面,以便于清点。(2)清点。拆把后用右手的拇指尖逐张向下捻动钞票的右上角,食指在票子的背面托住右上角,配合拇指捻动钞票捻下来的钞票用无名指往内方向弹拨(3)记数。 记数有两种方法,一种是双数计法;另一种是单数分组计法。双数计法,即从1至100。单数分组计法,即从1,2,3,4,5,6,7,8,9,1(即
10),1,2,3,4,5,6,7,8,9,2(即20),一直数到1,2,3,4,5,6,7,8,9,10(即100),分十组来记数。在点钞记数时,不要用嘴念出数来,要用心记。心、眼、手三者要密切配合,这样既快又准。
(4)扎把。将墩齐的钞票横执,左手拇指在票前,中指、无名指在票后,捏住钞票1/3处,食指在钞票上侧,把100张钞票分开一条缝,右手将纸张一端插入缝内然后由内往外缠绕,将纸条一端留在票面上部,用右手食指和拇指捏住纸条向右折掖在钞票正面上侧。 (5)盖章。每点完一把钞票扎把后都要盖上图章,图章盖在钞票的上侧纸条上。
通过这两堂实训课我有了很多体会,刚开始学习时也确实遇到了很多困难。但是经过老师的指导和同学的帮助之后,我也渐渐点钞变得熟练起来了。
以前每次到银行办业务,看到人家快速又准确的点钞我总羡慕不以。当时就想我也能点这么快就好了,因为在实际操作中为客户办理业务,点钞的快慢及准确度直接影响到客户对你个人甚至整个单位形象的看法。
在学习会计电算化的我们,不管是选择出纳,会计,还是选择财务管理,都会与钱相接触,不少公司的专业技能考核都会是一些简单的东西,比如一些会计实务,珠算,电脑,点钞等,在学过点钞的我们,如果参加专业技能考核会为自己增加更多砝码,不少人在上课时觉得学校开这门课就是“闹眼子”,他们认为现在科技是如此的发达,点钞除了在银行中会使用外,其他的地方基本上不会用到,我认为虽然现在科技很发达,但在不少人家中完全不会配备点钞机这种机器,或者再交学费,保险,买房等时候都会用到大量的现金,我们只有学会点钞这门技术,才能为自己在不必要的地方减少麻烦。
实务,珠算,电脑,点钞等,在学过点钞的我们,如果参加专业技能考核会为自己增加更多砝码,不少人在上课时觉得学校开这门课就是“闹眼子”,他们认为现在科技是如此的发达,点钞除了在银行中会使用外,其他的地方基本上不会用到,我认为虽然现在科技很发达,但在不少人家中完全不会配备点钞机这种机器,或者再交学费,保险,买房等时候都会用到大量的现金,我们只有学会点钞这门技术,才能为自己在不必要的地方减少麻烦。
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齿轮减速器被广泛的应用到现代机械中。一级齿轮减速器测绘工作该如何有效进行?下面是读文网为大家准备的一级齿轮减速器测绘实习心得体会,希望大家喜欢!
测绘实习是我们机械专业的一个重要实践环节。学校把实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有认真的精神,培养我们初步担任技术工作的能力,这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
长达一周的机械制图测绘终于结束了,从初期的南校工程测试中心测量单级人字齿圆柱齿轮减速器所有尺寸数据,到绘制草图、标记数据,到最终的装配图绘制,我们经历了很多,期间有苦有累,有困难有快乐,但我们在这期间不断成长,以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的。
在为期一周的机械制图测绘中,我们一个小组的人员每天都早早起床去图书室绘图,一绘就是几个小时,每晚大约九点钟才回到寝室。几天下来我们都感觉很累,但我们仍乐在其中。
制图测绘期间我的出勤率为100%,测绘中自己做到了独立认真,仔细地绘图。在遇到问题时和同组同学互相讨论,或请教其他懂的同学。通过对齿轮轴的绘制使我掌握了零件绘制的基本方法和步骤,学会了一些常用工具的使用方法,能够根据测量数据准确画出零件图形,使我进一步加深了对《机械制图》书中有关知识的认识,进一步提高了自己的机械制图文学素养,能够在图纸上更加正确合理地表达出零件图形。通过此次测绘更重要的是使自己所学的理论知识运用到了实践,使抽象的知识形象生动化。达到了学以致用的目的。
在绘图过程中自己主要存在以下几方面的问题:(1)、对于结构比较复杂的零件三视图难以准确绘出。(2)、有些零件的微小细节容易漏画。(3)、对一些零件数据的计算公式记得还不太熟练。通过此次测绘实习使我领悟到,在今后的学习中一定要打好基础知识根基,加强动手能力和实践能力。
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求职准备阶段应搞好自身定位,结合自身优势和劣势,找准工作的种类、进而找出行业以及业内有竞争力的企业。下面是读文网,为大家准备的毕业生求职实训心得体会,希望大家喜欢!
经过多番的考验和漫长的等待,终于找到了一份工作。最大的体会莫过于这一句话:找工作很难,找一份称心如意的工作更难!
实习以后,我就着手求职的事了,开始制作简历和浏览相关的就业信息。在那段时间,我和其他同学根本没得到什么指导,不知道怎么做简历,不知道有什么面试技巧,全都是自己在网上找资料看和互相交流。后来,学院也组织相关的就业指导讲座,不过,讲座只是让我们复习一次已经知道的东西。要是学院能早些开展这方面的工作,效果可能会好些。无论如何,找工作还是要自己先去努力,没有人要为你找不到工作而负责,除了你自己。
在开始求职之路时,我就抱着这样一个心态:如果确实找不到一份好工作,那我不管是什么职位,只要单位肯聘请我,工资能养活我自己的,我就去做。这样也可说是先就业再择业的心态吧。持这样的心态,在找工作的过程中,我不会那么容易对前途感到迷惘。
制作简历花了我不少心思,后来才觉得不是那么必要。别人的经验之谈说,一份好的简历能让你在众多的简历中脱颖而出,获得面试的机会。就是因为这样一个说法,我花了很多时间在简历的封面设计和内容撰写上。现在想来,精美的简历对我找工作的帮助不大。因为今年很多教师的招聘都是要先报名考试,笔试通过了才可以进入下一轮考核,简历作为敲门砖的作用不大,尽自己的能力通过笔试这一门槛才是开端。
简历制作出来后就是投简历。开始的时候是海投,看到相关的都去投,尤其是在招聘会上,不放过任何的机会。不过,后来觉得还是有的放矢比较好。一来省一点简历,二来不会因为没有得到面试机会而灰心。
我去过两三场招聘会,除了在我们学校举行的师范生专场招聘会外,其他的都没有什么合适我们专业的工作。在招聘会上投了很多简历,只有两家学校通知我去面试。当然,面试以后就没有消息了。不过,开始的时候去面试都是拿经验,没有结果也没关系。
过了一段时间,班上有些同学开始埋怨我们的专业了。因为在别人看来,英语老师就是要英语系的,要过专业英语八级的,我们这个教育学专业虽然是英语方向,但就是比不上英语系的。因此,很多同学在找工作的时候都遭到歧视。其实,并不是我们专业的错,只是别人看法的问题,我们的专业有我们的价值。我依然对自己的专业有信心。我本来就是想到小学任教,这个专业正合适。我不后悔当初的选择!
后来,番禺开始进行教师的公开招聘工作,身为番禺人,当然就是踊跃参与。经过了笔试、面试、试教、体检多重考验,最终才能得到一份工作,真的来之不易。刚开始知道笔试成绩的时候,我很担心自己进不了下一轮考核。因为150分的卷子,我只得了七十多分。不过,按照排名和比例,我还是勉强过关了,得以进入下一轮。试教、面试也不是轻松的事情。之前我做了很多准备工作。不过,再多的准备还是值得的!番禺的招聘工作持续的很长时间,经常要学校、市桥来回跑,经常要在苦苦地等待中度过,有一种身心疲惫的感觉,因此,当接到体检通知的时候也不是特别兴奋了。无论如何,总算找到了一份比较合心的工作。
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CAD(Computer Aided Design)诞生于60年代,是美国麻省理工大学提出了交互式图形学的研究计划,由于当时硬件设施的昂贵,只有美国通用汽车公司和美国波音航空公司使用自行开发的交互式绘图系统。下面是读文网,为大家准备的cad+实训的感想和收获范文,希望大家喜欢!
下学期第十六周,在杨志勤老师的指导下,我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训,主要是针对轴类、箱体类和叉架类等几种常见零件的绘制,通过实训,进一步掌握CAD的应用,增强动手cao作能力。
时间过得真快,到今天截止,一周的CAD制图实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个命令的学,课后的练习也没有涉及到前后的知识,知识的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发现之前学的有点陌生。
实训的第一天,老师首先给我们将了这周实训的课程安排,说明了本周实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后,我并没有马上去画图,而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书,很仔细的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。实训时间安排得有点紧,尤其是周三,从中午12:00直到下午17:00,看到这样的时间安排后,竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的cao作细节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里,我一直认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对CAD的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于CAD的资料。CAD的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了CAD的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像CAD这样的CAD软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时,只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代,由于小型电脑费用已经下降,交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候,比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(Digital)的一套名为Turnkey的系统。二战后,CAD的系统也就在战后高科技军事技术的转移下,导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业有名的CADAM,就是IBM公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的CAD/CAM整合软件。也因为它出现得很早,系统又完整,所以就将其冠以“CAD/CAM之母”的美名。
在电脑出现以前,产品图是在手制样品完成后再用手工画的,然后在修改手制样品后,依手制样品来制造,所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了CAD来绘制产品图样后,就可以配合CAM软件直接连接专业工作母机生产产品模具,使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未CAD/CAM化前好上许多。所以,现在除了手工艺术品外,CAD/CAM的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说,自动化的CAD/CAM应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用CAD最早的行业,因此相关专业的CAM自然就和CAD连袂出现。事实上,在此时的CAD一词的意义应该是Computer Aided Design,也就是“电脑辅助设计”。因为使用CAD的人多半是设计师,而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上,所以自然被称之为“电脑辅助设计”。可是我们现在所说的CAD一般却是指“电脑辅助画图”(Computer Aided Drafting)。这是因为现在的CAD使用者层面已扩大,不局限于设计师使用。因此,自1985年以后,普遍就将CAD的名词统称为“电脑辅助画图”,而另用“电脑辅助设计绘图(Computer Aided Design & Drafting,CADD)名词来强调电脑辅助设计画图的功能。换句话说,由于时代科技和应用方式的演进,有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。
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车站实训是怎样的呢?每天面对人来人往的,在车站实训大家都收获了什么?下面是读文网,为大家准备的车站实训心得体会范文,希望大家喜欢!
我在武昌火车站已经工作了一个星期,在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客,还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。在春运期间,可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作,也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。现在我依然记的第一天上岗的情形,
那天是1、20。武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天,天气很冷所有的队员都冒着严寒,耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题:为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的:我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验,共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门,带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累,大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵,他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作,有的在梦中都呼喊着“请大家往里走,不要堵在电梯口。”大家都努力的付出着。
付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时,他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵,的确如此,锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急,帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条,对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感,以微笑服务于每一位旅客。在接下来的工作经历中,我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲,我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱,在二楼的候车厅踟蹰半晌,我忙上前寻问他们的车次和时间。
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房地产行业社会需求和盈利潜力巨大,作为房地产策划的你,需要实训巩固自己的能力。下面是读文网,为大家准备的房地产策划实训心得体会,希望大家喜欢!
我非常高兴现在能有这么好的机会,让我去接触房地产策划师这个行业,这是一个很不错的行业我一定要全身心的投入。也是一个从未接触过的行业,所有的一切必须从头学起。昨天初读房地产策划师基础知识,让我感受大不同真是受益匪浅,觉得房地产策划师是一个综合素质很高的人才。并且对这个行业有了进一步的了解,我认为策划师是一个全能型的人才,要想做出一个完整的策划方案需要多元化的知识来辅助,不仅要懂得经济管理类、市场营销、建筑设计知识等,还需要人文、历史、社会等学科知识。我认为一个优秀的房地产策划师不仅要有超凡的行业知识,也要有丰富的社会经验及非常重要的团队精神。具有良好的能力,更要具备良好的职业道德,这就是所谓的个人职业素养。
我认为职业素养是指职业内在的规范和要求,是在职业过程中表现出来的综合品质,包含职业道德、职业技能、职业行为、职业作风和及职业意识等方面。职业素养是个很大的概念,专业是第一位的,但是除了专业,敬业和道德是必备的,体现到职场上的就是职业素养;体现在生活中的就是个人素质或者道德修养。
很多人士认为,职业素养至少包含两个重要因素:敬业精神及合作的态度。敬业精神就是在工作中要将自己作为公司的一部分,不管做什么工作一定要做到最好,发挥出实力,对于一些细小的错误一定要及时地更正,敬业不仅仅是吃苦耐劳,更重要的是“用心”去做好公司分配给的每一份工作,认真对待自己的岗位,对自己的岗位职责负责到底,无论在任何时候,都尊重自己的岗位的职责,对自己岗位勤奋有加,不断地钻研学习,一丝不苟,精益求精。爱岗敬业是人类社会最为普遍的奉献精神,它看似平凡,实则伟大,则态度是职业素养的核心,好的态度比如负责的、积极的,自信的,乐于助人等态度是决定成败的关键因素。
通过学习,认识到房地产策划是一门实战性强,知识不断更新的专业,只有不断学习,不断提高,才能适应新的形势,适应企业发展的需要,在此基础上,要具备良好的职业道德素养是根本前提。对于刚步入职场的我来说,还有很多不足之处,需要领导和同事的指导,努力向优秀的房地产策划人看齐。
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会计这种职业,在理论研究方面,并不需要多少人,需要的是实际操作好、专业技能强的人才。下面是读文网,为大家准备的会计岗位操作实训心得,希望大家喜欢!
时光飞逝,转眼间,我们已经步入了第三学年,所学的内容都是专业课,其中会计实训是非常重要的课程,经过前几学期对基础会计和企业会计的学习,会计实训是由理论到实际操作的重要转变。
会计这种职业,在理论研究方面,并不需要多少人,需要的是实际操作好、专业技能强的人才。尤其作为职业院校学生,技能是我们的立足之本,所以上好会计实训课尤为重要。
从一开始的做会计分录,到填写记账凭证,然后登记账簿,再是结帐,对账,编制报表,装订等一系列繁琐的工作,由几个人来完成,其中的酸甜苦辣,只有经历过了,才正真的了解到什么是会计。原来会计工作并没有想象中的那么简单,那么轻闲。
会计实训的上课方式,让我觉得很有趣,是三个人一组分岗位进行,有出纳岗位,有综合会计岗位和主管岗位。我做的是主管岗位,在小组内全面负责财务工作,会计稽核,负责科目汇总表的编制,总账的登记,会计报表的编制,以及帮助组员进行工作。
上会计实训课,要有“上学如上班,上课如上岗”的意识。“精于计算,善于管理,勤于理财”是我们的岗训。“我说行一定行,说我行我就行,我自信我成功”是我们不变的信念。
在课前要准备好物品,作为会计,丢三落四可不行!上可过程中一定要集中经历,紧跟老师的思路,稍不留神,就不知道接下来要做什么了,要赶上,就更不容易了。当然还要有团队合作精神,一定要吧自己的工作做正确做好,才能让后面同学的工作顺利进行。
登记账簿是最考验人细心和耐心的。我做主管岗位,要根据前面出纳做的记账凭证,登记丁字账,汇总,在登记总账,稍有疏忽,就要返工,一大堆数字加加减减,真是算的头都大了。
在账页上的文字数字一定要准确清晰,如果写错要用划线更正,再加盖人命章。再后来,编制会计报表时,一定要把公式弄清楚。最后将凭证装订,整理账簿,工作就算基本完成了。
而像上面说的这些操作流程一样,我们这个学期就做了三遍。第一遍是老师带着做,第二遍是主管带着,第三遍就要考自己了。一套题有38项业务,工作量可想而知。
“只有经历过,才知道其中的滋味”,对我而言,可以说通过上会计实训课,真真切切的让我了解了什么是会计,让我对会计的观点也有了本质的改变,会计不仅仅是一份职业,更是 一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。
希望在接下来为期不多的在校学习中,多上会计实训,以便让我们能不断的查漏补缺,这样更能帮助我们会计专业的学生学好会计这门课,为走上社会奠定良好的基础。
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楼宇智能化,是信息化的重要组成部分,在现代的西方发达国家,楼宇智能化早已兴起,楼宇智能化是采用计算机技术对建筑物内的设备进行自动控制,对信息资源进行管理,为用户提供信息服务,它是建筑技术适应现代社会信息化要求的结晶。下面是读文网,为大家准备的楼宇智能化实训心得体会,希望大家喜欢!
为了使学生更加明白以后的发展方向,和更好的学习好书本上的知识。邓老师带领我们来到了我们学校的楼宇智能化实训基地。
本次实习的主要任务就是认识实习,了解一下楼宇智能化设备。
我们在现场听了邓老师的相关说明和讲解,听他讲完后,在我的脑海里有了一个大体的思路。楼宇智能化控制系统是分为六大单元,一般都是运用于现代化智能小区内,那六大单元包括:门禁对讲系统,火灾报警系统,综合布线系统,安防系统,视频监控系统和DDC系统。这六大单元也分了详细的领域,1门禁对讲系统包括室内机、单元机、中心管理机等,含语音、视频、控制信号传送等,具有通话、视频、开门等功能;2火灾报警系统包括:手动报警器、声光报警器、火灾显示盘、报警主机等;3综合布线系统包括:RJ45配线架、以太网交换机、电话程控交换机、电话配线架等;实现终端电话呼叫、信息插座功能测试;;4安防系统主要是周边防范装置和求助按钮及可燃气体探测器、红外对射报警器、声光报警器、红外探测器、门磁等;完成安防探测器和报警主机、视频监控系统之间的线路铺设和连接;5视频监控系统就是枪机探头、高速球机探头、矩阵主机、彩色监视器、硬盘录像机等,实现监视器的视频监控和画面切换;6DDC控制系统包括照明和光照度传感器,实现上位监控工程通讯连结、动画组态。
这六大基本单元使整个系统完全智能化和自动化,全部都可以直接由电脑来操作完成,我最大的感触就是这些玩意太新颖,太先进了,感觉我们这个专业好有前途。
通过本次实习,我了解了主要的智能化系统和设备,明白了将来的工作任务,对将来的发展有了方向和目标,所以要更好的学习好这门功课了!
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