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A管理模式是企业内部的行政管理模式,来源于跨国集团,与国际接轨。下面是读文网带来的a管理模式学习心得篇体会,仅供参考。
从这周开始我公司在全公司范围内开展了“A管理模式”的全员培训,每周学习两次,并汇报自己的心得体会,这么系统的接受管理学方面的培训,还是第一次。在学校的时候虽然也学过一些管理方面的知识,上过相关的课程,但是由于没有实际需要应用此类知识的环境,学过就忘了,而且可能是作为工科学生的一个通病吧,都不太注意这方面知识的积累,觉得学好自己的专业是重点。但是参加工作这一年来,我觉得要做好本职工作的话,具备一定的专业管理知识还是很重要的。所以这次学习也是一个机会,让我们弥补这方面的不足,以更好的开展今后的工作。
这周我们对企业的组织系统进行了系统的学习,将这部分的知识与益来公司的现有体制进行对照,对公司现有规章制度、组织结构和述职有了进一步的认识,下面就自己学习的一点心得体会与大家进行交流。
本周的第一节课是讲企业的组织系统,通过这节课对公司的机构划分、岗位划分和部门职能有了更深一层的了解。我们公司的机构划分与A管理模式的划分理念基本相同,从公司的机构图上看,各部门的职能描述比较清晰,基本做到了无重叠、无空白。例如市场部虽然没有详细的划分为市场部、公共关系部和销售部,但是与其它部门对比而言,从部门名称上就可以知道市场部的职能囊括了市场部、公共关系部和销售部三个部门的职能。但是,对部门职能中兼管职能的描述,公司内没有明确的概念,所以出现了部门间互相扯皮的现象,尤其在具体的项目中,这个工作由谁来做,或者各自的任务谁应该先做,存在分歧,这个问题不可能一下子解决,但是我们可以逐步的明确这种边缘职能,把解决此类问题的好的方法尽量以书面的形式做个规定。
本周的第二节课是讲述职,看到这个词我以为是我们对上级的述职报告,其实不然,述职其实就是岗位说明书,有首次述职、定期述职和特别述职之分。我的岗位名称是主管设计师,设计师的述职在颁发的“职务说明书”中有详细的描述,而对于具体岗位的工作内容通常都是口头进行传达的。A管理模式中说到,述职中达成的协议要形成文字,作为修改页和原岗位描述要一并存档,特别述职的文件放在原岗位描述的上面并标清日期。我们并没有针对个人的岗位说明书,而且我们的工作内容也在不断变化的原因吧,要都形成文件也不太可能。我倒是不觉得述职都要形成文件并签定日期,只要保证分阶段任务明确能够很好的开展工作就可以了。
都说“尽信书不如无书”,对“A管理模式”这套理念也是如此,有些是对我们有利的,有些是根本无法实现的,有些又是可有可无的,对这个度该如何把握呢?由于这方面的知识比较贫乏,我也不能判断,希望我们这种汇报的形式能够集思广益,找到我们航天益来公司的A管理模式。
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无论是对于一个企业还是个人,财务管理作为一种管理活动,都具有其重要的指导意义。下面是读文网带来的财务管理实习报告心得体会,仅供参考。
两天的财务管理培训已经结束了,虽然时间不长,但两天下来我们的收获却是比当初想像的要多的多,以前也学过财务方面的知识,但自己对于财务的理解还仅限于会计做帐上,通过这次的培训,对于财务有新的感悟,有了更深刻的理解。
培训虽然结束了,相应的知识也学到了,但我们对于财务的理解却远远还没有结束。培训使得我们懂得一个优秀的预算的重要性,一个优秀的预算将在企业的运营过程中起到非常重要的作用,好的预算将使得企业的运转完全掌握在决策者手中。
对财务的理解使得我们可以更好的掌握好成本控制,老师的话“成本控制是无止尽的”这句话让我们记忆深刻,刚开始大家都觉得成本到了一定的时候就变成死数了,再也无法降下来了,上完课以后,听完讲师的讲解后,我们对于成本控制有了更加清晰的认识
当产品质量、技术、服务、资金都在同一水平后,最重要的是什么样的企业更加注重细节,从每一个细节来落实成本控制,这样的企业必将更具有竞争力。现在比较流行的说法细节决定成败也就是这个道理。
从我们公司的实际情况来看,公司的某些成本好像是在不断的下降中,但在整个行业里来看,不光是我们在下降,别的公司也在下降,比如说户均的工程成本,设备成本,这些成本是全行业都在降,而且在工程成本下降的过程中
也并不是说降的越多越好,要着眼于后期的实现运营情况来降低成本,公司的整体成本控制相对于往年来应该说是比较不错的。
但在某些方面,仍然有可以改进的地方,比如从年初到现在的备用电源插线板中,有为数不少的一批品牌为公牛的五孔插线板用在了只有一个设备交换机设备的机柜里,而这类插线板质量好但价格也高,五孔在只有一个设备的机柜内只能用上一个
其他的都被浪费了,在采购此类设备的过程中,不能一全而概,应该根据实际情况有所区别,比如说在机房内由于用电的设备比较多,要用质量最好的多孔的插线板,在同时有光收发器和交换机的机柜内用三孔或是四孔的插先板,在只有一个交换机设备的机柜内则用普通的两孔或是三孔的插线板就可以了
很显然多孔的比少孔的电源插线板的价格是要贵的,而在实际过程中小区所有机柜内都用同一种插线板,这样做显然比根据需要来采用要花更多的成本,这就需要在工程设计和预算中提前想到,然后在根据不同情况分层次采购。
以上仅是一个例子,在整个公司的所有运营环节中,还有不少可以细挖成本控制的地方。这需要所有的员工在工作中更加留心我们的每一个工作环节,群策群力来深挖成本控制。
同时通过这次培训使得我们可以清楚的通过财务报表来分析出什么样的企业是真正挣钱的,又有那些看起来很风光的企业其实是很危险的。深入细致的财务分析使得决策者能更好把握企业的运行轨迹,能更加清晰的看到企业的运行环境。
公司的销售回报率高不高,资产周转率是否正常,报资回报率是否达标,这些其实不仅仅是领导层要考滤的问题,从股东、客户与我和价值链接图表中可以看的出
员工和企业和股东和客户是一个环环相扣的过程,任何一个环节出了问题,都将会对这个企业产生不良的影响,企业发生问题的同时员式的利益也将会相应受到影响。
从公司的现状来分析,经过一段时间的高速发展后,在近期面对几大运营商的打压下,公司始终在坚持自己的步伐一步步向前迈进,虽然人员的气势和工作激情方面和以前相比有所下降,但这与整个市场的激烈竞争是分不开的
公司现在存在的问题可能是现金流跟不上,在发展扩张的同时要保证现有用户的正常运转,没有一个较好的资金支持对于宽带行业将是一个可怕的迹像
但由于今年国家财政政策的紧缩导向,许多企业不可避免的遇到了资金瓶颈,在内部严格控制成本的同时,寻求积极的融资方式是必须要做的。
对于我们公司而言,除了集团支持、外部贷款、内部融资等方式外,更应该往上市融资的方向上发展,深圳中小企业板开市以后,众多的中小企业得以上市融资借此进一步发展壮大,中小企业相对于主板市场而言
除了各方面的条件比主板上市要低以外,更合适像我们这样规模较小但前景较好的成长性企业,上市中小企业板的一些基本条件如:公司应当先改制设立或依法变更为股份有限公司,开业时间是否在二年以上,是否符合管理层稳定的要求,即法定代表人、董事、高级管理人员,核心技术人员以及控股股东,在提出发行申请前二年内是否曾发生重大变化。 是否符合主业突出和持续经营的要求,是否进行过资产剥离(非经营性资产除外) , 是否以经审计的净资产额作为折股依据等一些基本条件
我们公司应该说符合了大部分的基本条件,但是最重要的是要有一个有实力的有话语权的证券公司能为我们公司作前期辅导,在这个方面,集团下面的方正证券也许可以帮的上忙,如果公司能够在不久的将来上市中小企业板不仅解决了融资的问题,对于品牌及整个公司的运营都将起到重要的积极的作用,哪个宽带企业能第一个上市场融资哪个企业必将更有希望成为未来宽带行业的领导者。
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无论是对于一个企业还是个人,财务管理作为一种管理活动,都具有其重要的指导意义。下面是读文网带来的财务管理实习报告心得体会,仅供参考。
两天的财务管理培训已经结束了,虽然时间不长,但两天下来我们的收获却是比当初想像的要多的多,以前也学过财务方面的知识,但自己对于财务的理解还仅限于会计做帐上,通过这次的培训,对于财务有新的感悟,有了更深刻的理解。
培训虽然结束了,相应的知识也学到了,但我们对于财务的理解却远远还没有结束。培训使得我们懂得一个优秀的预算的重要性,一个优秀的预算将在企业的运营过程中起到非常重要的作用,好的预算将使得企业的运转完全掌握在决策者手中。
对财务的理解使得我们可以更好的掌握好成本控制,老师的话“成本控制是无止尽的”这句话让我们记忆深刻,刚开始大家都觉得成本到了一定的时候就变成死数了,再也无法降下来了,上完课以后,听完讲师的讲解后,我们对于成本控制有了更加清晰的认识
当产品质量、技术、服务、资金都在同一水平后,最重要的是什么样的企业更加注重细节,从每一个细节来落实成本控制,这样的企业必将更具有竞争力。现在比较流行的说法细节决定成败也就是这个道理。
从我们公司的实际情况来看,公司的某些成本好像是在不断的下降中,但在整个行业里来看,不光是我们在下降,别的公司也在下降,比如说户均的工程成本,设备成本,这些成本是全行业都在降,而且在工程成本下降的过程中
也并不是说降的越多越好,要着眼于后期的实现运营情况来降低成本,公司的整体成本控制相对于往年来应该说是比较不错的。
但在某些方面,仍然有可以改进的地方,比如从年初到现在的备用电源插线板中,有为数不少的一批品牌为公牛的五孔插线板用在了只有一个设备交换机设备的机柜里,而这类插线板质量好但价格也高,五孔在只有一个设备的机柜内只能用上一个
其他的都被浪费了,在采购此类设备的过程中,不能一全而概,应该根据实际情况有所区别,比如说在机房内由于用电的设备比较多,要用质量最好的多孔的插线板,在同时有光收发器和交换机的机柜内用三孔或是四孔的插先板,在只有一个交换机设备的机柜内则用普通的两孔或是三孔的插线板就可以了
很显然多孔的比少孔的电源插线板的价格是要贵的,而在实际过程中小区所有机柜内都用同一种插线板,这样做显然比根据需要来采用要花更多的成本,这就需要在工程设计和预算中提前想到,然后在根据不同情况分层次采购。
以上仅是一个例子,在整个公司的所有运营环节中,还有不少可以细挖成本控制的地方。这需要所有的员工在工作中更加留心我们的每一个工作环节,群策群力来深挖成本控制。
同时通过这次培训使得我们可以清楚的通过财务报表来分析出什么样的企业是真正挣钱的,又有那些看起来很风光的企业其实是很危险的。深入细致的财务分析使得决策者能更好把握企业的运行轨迹,能更加清晰的看到企业的运行环境。
公司的销售回报率高不高,资产周转率是否正常,报资回报率是否达标,这些其实不仅仅是领导层要考滤的问题,从股东、客户与我和价值链接图表中可以看的出
员工和企业和股东和客户是一个环环相扣的过程,任何一个环节出了问题,都将会对这个企业产生不良的影响,企业发生问题的同时员式的利益也将会相应受到影响。
从公司的现状来分析,经过一段时间的高速发展后,在近期面对几大运营商的打压下,公司始终在坚持自己的步伐一步步向前迈进,虽然人员的气势和工作激情方面和以前相比有所下降,但这与整个市场的激烈竞争是分不开的
公司现在存在的问题可能是现金流跟不上,在发展扩张的同时要保证现有用户的正常运转,没有一个较好的资金支持对于宽带行业将是一个可怕的迹像
但由于今年国家财政政策的紧缩导向,许多企业不可避免的遇到了资金瓶颈,在内部严格控制成本的同时,寻求积极的融资方式是必须要做的。
对于我们公司而言,除了集团支持、外部贷款、内部融资等方式外,更应该往上市融资的方向上发展,深圳中小企业板开市以后,众多的中小企业得以上市融资借此进一步发展壮大,中小企业相对于主板市场而言
除了各方面的条件比主板上市要低以外,更合适像我们这样规模较小但前景较好的成长性企业,上市中小企业板的一些基本条件如:公司应当先改制设立或依法变更为股份有限公司,开业时间是否在二年以上,是否符合管理层稳定的要求,即法定代表人、董事、高级管理人员,核心技术人员以及控股股东,在提出发行申请前二年内是否曾发生重大变化。 是否符合主业突出和持续经营的要求,是否进行过资产剥离(非经营性资产除外) , 是否以经审计的净资产额作为折股依据等一些基本条件
我们公司应该说符合了大部分的基本条件,但是最重要的是要有一个有实力的有话语权的证券公司能为我们公司作前期辅导,在这个方面,集团下面的方正证券也许可以帮的上忙,如果公司能够在不久的将来上市中小企业板不仅解决了融资的问题,对于品牌及整个公司的运营都将起到重要的积极的作用,哪个宽带企业能第一个上市场融资哪个企业必将更有希望成为未来宽带行业的领导者。
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作为一名工厂管理人员,要培养工作兴趣,学会享受工作过程,学会积累知识,学会把握创新,提高自身技能。下面是读文网带来的工厂管理的心得报告,欢迎欣赏。
八字门6s现场管理 心得体会 的问题。同时也像古厂长说的那样管理者要有能发现问题的眼睛,及时发现问题,及时解决问题,不断向大家提合理的要求,使工厂提升一个平台。
从杂乱无章工作场所到井然有序的工作环境„„所有的一切,无论是谁都明白“一份耕耘、一份收获”的道理。我觉得车间6s现场管理好是工厂成功的基础,当然,今天的有条不紊并不意味着明天的成功,一段时间的纠正也并不代表优秀的素养已经定型。6S管理的最终目的就是引导员工从小事做起,养成事事“认真”的良好习惯,进而不断提升企业的安全控制能力、工作效率、形象力和竞争力,达到控制成本、改善工作环境、构建企业文化、培养员工科学的思考方式的目的。提升员工品质,巩固好攻坚的成果,让优秀的道德品质习惯化,使公司拥有更加辉煌的明天。
以上就是我的一些关于6S管理心得。6S的实施能让工厂生产规范化和整洁化,但也不只是表现在物品方面,员工的精神面貌也会有值得改变,工作效率的提高、产品质量的提升以及员工工作的积极主动这些都是在6S管理中所获得的宝贵经验。6S管理能让企业从基层开始发生质的改变,让生产效率大幅度的提高。
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做好采购工作,就要管理好供应链,通过供应链把合适的产品以合理的价格,及时准确地送达消费者。下面是读文网带来的采购供应链管理心得,欢迎赏阅。
供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本,令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作,把合适的产品以合理的价格,及时准确地送达消费者。供应链的优化涉及到企业管理的方方面面,包括企业的信息化建设、企业经营思想的转变、供应链具体环节的技术优化、企业成本管理的有效性等方面。
通过学习《供应链管理》,我意识到供应链在现代企业中起着举足轻重的作用,一个企业能否正常运营盈利,一个完整的供应链网是不可或缺的。
首先,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构,因此它包括企业许多层次上的活动,包括战略层次、战术层次和作业层次等。其次,供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性,总是力图使系统总成本降至最低。因此,供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存,而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低,使整个供应链系统处于最流畅的运作中。再次,供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了,包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过,实际上在供应链分析中,有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客,因为它们对供应链的业绩也是有影响的。
在世界经济全球化的今天,供应链管理能力已经列为企业一种重要的战略竞争资源。尤其是我过是个制造大国,对整个制造业零部件厂家进行合理布置和建立协作体系,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,形成这方面的核心能力,将对我国的经济发展越来越重要。因此我们更应该完善我们的供应链管理技术,在横向——一体化形式下,建立贯穿所有企业的“链”,提升我们的核心竞争力,从而更好的促进我国经济的飞速发展。
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管理是人类各种活动中最普通和最重要的一种活动,做好现场管理工作,就要处理好人际关系。下面是读文网带来的管理学习的心得体会范文,欢迎查看。
管理是人类各种活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来,人们把研究管理活动规律所形成的管理基本理论与方法,统称为管理学。自从人们开始组成群体来实现个人无法完成的目标以来,管理工作就成为协调个体努力必不可少的因素了。由于人类社会越来越依赖集体的努力以及越来越多的、有组织的群体规模的扩大,管理人员的任务也就愈发重要了。因此,管理者必须具有敬业精神和服务意识,还要有解决突发性事件的能力,最重要的是要靠得住,会办事,能共事,不出事等各方面的素质。
通过这半年来对这门课程的学习,多少有了一些自己的心得体会。管理就是特定的环境下,对组织所拥有的的资源进行有效的计划、组织、领导和控制,以便达到即定的组织目标的过程。作为当代大学生,我认为管理学同样与我们息息相关,管理是一切组织的根本,管理工作适用于各种大小规模的组织;盈利与非盈利的企事业单位、制造业以及服务性行业;因此,学好管理学对于我们现在的学生会工作乃至今后步入纷繁的社会,适应不同的工作岗位都有其非常重要的意义。
管理学分为七章,主要由计划、组织、领导、控制四大部分组成,这四大部分既相互区别,又相互渗透。它们每一篇都有特定的目标主旨。而计划作为管理学理论的基础,让我有了许多很深的体会。
管理学潜藏于人类生活的各个角落,在日常的学习和生活中,我们经常看到或听到“计划”这个词。大到美国政府的火星探测计划,小到我们身边的一次周末旅游计划。由此可见,计划几乎无处不在。首先就一个学生而言,他在学习中为了提高学习成绩,必须通过制定一份计划(或长期或短期)。然后通过这份计划控制自己,并且有效的分配自己的时间,还要有效的选择合适的信息,从而达到自己的计划目标,取得成功。又或者一个人的一生必须经过自己的规划、组织;要不然这一辈子将碌碌无为。计划是任何一个组织成功的核心,它存在于组织各个层次的管理活动中。一个组织适应未来技术或竞争方面变化能力的大小与它的计划息息相关。
在为群体中一起工作的人们设计环境,使每个人有效地完成任务时,管理人员最主要的任务,就是努力使每个人理解群体的使命和目标以及实现目标的方法。如果要使群体的努力有成效,其成员一定要明白期望他们完成的是什么,这就是计划工作的职能,而这项职能在所有管理职能中是最基本的。然而许多管理者总是强调日常的经营活动而忽略做计划,这是造成他们日后到处“救火”的主要原因。现在有很多人认为“计划赶不上变化”,做了计划也只是在做无用工而已,所以他们都不愿意做计划。其实不然,我认为计划是为了有备无患。做了总比没做好。计划包括确定使命和目标以及完成使命和目标的行动;这需要指定决策,即从各种可供选择的方案中确定行动步骤。计划制订分为如下步骤:寻找机会→确定目标→拟订前提条件→确定备选方案→评估备选方案→选择方案→制定衍生计划→用预算量化计划。作为计划的一种——战略则是意指确定企业的使命和企业的长期基本目标,并制定行动方案,配置相应的资源以实现这些目标。在这里需要说明的是我们所制定的目标应有其明确的衡量标准,不能含糊不清.
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作为一名干部要知道自己的职责是什么才能更好的管理好下属。下面是读文网带来的干部管理培训心得体会,欢迎大家阅读。
我有幸参加了组织举办的“清华大学—江西省教育系统领导干部公共管理高级研修班”。可以说,这期研修班起点高、模式新颖、效果良好。整个课程体系设计科学合理,既关注了当今公共管理和理论前沿,又关注了教育管理的工作实际,既有前瞻的视野,又有丰富的案例分析。虽然本期研修班只有短短的17天时间,但我觉得感触很多,收获也很大。下面我主要从以下几个方面汇报一下个人的感受:
这次研修,我们完成了120学时的课程计划,22门课程基本涵盖了公共管理专业应涉猎的主要领域,从宏观经济学、危机管理、公共管理、公共财政、公共政策、教育管理到中国传统文化艺术、人力资源管理、媒体新环境及应对策略、领导语言艺术、信息技术等等,内容覆盖面广,信息量大。聆听了教育部有关官员及清华大学、北京师范大学、中国人民大学、国际关系学院、人保部中国人事科学研究院、中国教育电视台等知名专家教授的授课,领略了名师的智慧和风采,老师们学贯中西、博古通今,知识渊博、理念精深,在各自的研究领域都有独到的分析和精辟的见解,他们精彩的讲解不时闪烁出智慧的火花,使我的思维理念不断地受到新的冲击,从而进一步理清了思想认识上的误区,解开了许多工作、学习、生活中的迷茫和疑惑,大大地拓宽了视野,开阔了眼界。正所谓:聆听的是智者的声音,感悟的是知识的力量;学到的是管理的精华。
一是学习了很多科学的管理方法。如中国人民大学侯景新教授的“传统文化与现代管理”、中国人民大学周石教授的“高绩效团队建设”、中国人事科学研究院李克实教授的“公共部门人力资源开发与管理”、国际关系学院郭惠民教授的“突发事件处置与危机管理”等专题讲座都给了我很大的启发。可以说,通过这次研修,切实地增长了管理知识,增强了工作自信,在一定程度上提高了管理能力。“管理的一半是科学,一半是艺术”, “管理的一半是科学”指的是管理的制度要合理、科学,即既要符合当前的教育方针政策,又要适合本校的实际情况。“管理的一半是艺术”指的是学校的管理要讲究技巧。即要“善管巧理”。 它告诉我们,只有把合理的制度和管理的技巧两者合二为一,才能达到事半功倍的管理效果。可以预见,在培训期间所学到的这些先进的管理方法,必将给我今后的工作起到积极的指导作用。
二是学习了很多新颖的思维方法。如“中国基础教育办学现状、热点和发展趋势”、“中长期教育改革和发展:宏观背景与战略选择”、“公共财政学”等讲座,从不同的研究领域出发,以不同的研究视角,展现了许多新颖的思维方法,这些新的思维方法,是在既符合政策法规和教育规律,又充分结合自身实际的基础上,直面现实困难,突破常规思路,创新解决问题的办法,达到问题迎刃而解,效率不断提高,成效事半功倍的效果。实际上,这些思维方式所闪现出的智慧,就是解决问题能力的具体体现。因此,我觉得这些新思路、新方法对实际工作有很强的现实指导意义。它使我们在今后的工作中能够心态更加自信,思路更加开阔,方法更加灵活。
三是学习了很多有效的沟通方法。但凡成功的管理者,无一不是善于沟通的好手。作为管理者,一方面加强团队内部管理,需要与成员沟通,良好的沟通,能够使团队成员理解管理者的管理意图,能够激大家的参与感和热情,能够引导团队成员朝着共同的目标团结一致,发奋努力。另一方面创设团队发展的良好环境,要与外界沟通。无论是要争取领导的政策支持,部门之间的协调配合,还是要赢得外界的大力帮助,这都需要重视沟通,一方面要保持自信、充满诚意,另一方面要善于寻找双方的关注点、兴奋点和共同点,促进工作的有效推进。
四是提升了个人修养。如清华大学刘书林教授的“科学发展观与干部素质提升”、清华大学李燕教授“中国传统文化艺术漫谈”、清华大学朱汉城教授的“走进音乐世界——音乐赏析”等课程,对提高个人的素养有莫大的帮助。
在学习中提高,在实践中成长,这是我这次研修的重要心得体会之一。通过学习,不仅逐步地提高和完善了自己,而且,通过学习,还促进了反思。
一是要注重提高理论修养。通过这次学习,我深刻地感觉到得自己的教育理论水平和管理理论水平离工作实践对自身提出的要求差距大。这不仅体现在自己学习的习惯上,没有养成有计划、有规律地学习理论知识的习惯,而且体现在自己的学习成效上,既没有对各种理论做到大量涉猎,扩充知识面,又没有精读某种理论,融会贯通,更没有形成自己独特的观点。因此,以后要在学习上更进一步加强,不断提高自身理论水平,在学习中提高、在学习中成长。
二是要注重积累实践经验。理论是在实践的基础上,通过概括提炼而成。专家们的工作经验和理论成果,都是因为他们不仅勇于实践、不断探索,而且是因为他们善于总结,注重积累。因此,我们在平时的工作中,要注意收集、总结、提炼成功的经验,使之具有普遍指导意义的方法,并逐步成为自身工作特色,不断提高工作水平。
三是要注重提高业务水平。通过这次研修,我深刻地认识到,要做好工作,还需要进一步提高自身业务水平,以适应现代社会对一名管理者的要求。一方面要进一步提高教育教学能力和水平;另一方面要不断提高管理能力,掌握管理方法,提高管理效益,使学校发展在竞争激烈的社会中能够勇立潮头,立于不败之地。
总的来说,个人的工作能力和思想认识需要在不断学习中去丰富和提高,培训和学习能够让我们分享更多成功经验和提高发现和处理问题的能力。通过这次培训,我更明确了自己在工作中的成长方向,也认识到了自己更多的不足,我会朝着新的目标进一步扮好自己在工作中的角色。
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现场管理不仅是高职院校提升管理水平的重要手段,也是液氧学生管理能力的重要途径。下面是读文网带来的现场管理培训学习心得体会,希望对大家有帮助。
十月初以来,公司进行了关于“6S”管理模式的活动,公司的各个方面都有了较大的提高。自己也参加了关于“6S”管理活动的培训,从中学到了很多关于“6S”管理的知识,自己也深刻理解到做好“6S”对于一个公司的发展和壮大是很重要的。从中我学到了:“6S’的定义,精髓,意义和如何开展”6S”等,这些问题都是我们值得借鉴和思考的。
6S的内容包括:整理,整顿,清扫,清洁,素养,安全。正像培训中老师所讲的做好6S首先要理解他的精髓和意义。以前对6S只是字面上的理解,但通过培训让我理解了它的真正含义和精髓。它的具体含义如下:整理:区分要与不要,现场只适量留要的,不要的清理掉,节约空间;整顿:对要的东西进行依规定定位,尽量摆放整齐,并准确标识,节约时间;清扫:对工作场所脏污清除,并防止脏污的发生,保持工作场所干净,对设备点检,保养保证品质、效率的技术;清洁:将3S的工作标准化、制度化,并保持成果,持之以恒;素养:人人养成依规定行事的好习惯,追求的最高境界。安全:严禁违章,尊重生命。这是我们第一个课所学到的6S的内容,从中我们理解到6S的目的不是打扫卫生和大扫除,如果要是那样的话,我想很多公司也不会再去学习6S了,它的每个内容都有自己的含义。另外,这六个方面都是密切相连的,有着相辅相成的作用,前3个S是具体内容,清洁是制度化,规范化,素养是养成习惯,安全是基础。
关于6S的精髓,培训教材所讲主要包括三个方面。(1)全员参与:总经理——一线员工,所有部门(2)全过程:全产品研发——废止的生命周期人人保持——改善——保持——管理活动(3)全效率:综合效率,挑战工作极限。只有起点没有终点。理解“三全”,可以发现:要做好6S就是要动员公司所有的力量,围绕着这个核心不动摇,一步一个脚印,踏实的去改善每一个环节。就像培训课程所讲的那样,我们不要单单是为了学习那个6S的“形”,更重要的还是要学习它的“神”,不要老是说:我们的6S已经搞过了,或者说我们今天下午搞搞6S,这些明显的都是应付!说到这些我要说说平时工作中所遇到的问题:既然是全员参与,就不单单指的是我们XX科了,它包括所有部门,就拿我们XX那一块来说,工作中有很多其他部门的同事去分析和借用东西,但每次结束之后,桌面一团糟,即使自己做的已经很好了,但其部门还是原来的样子,致使整个公司还只是原来的样子。据我从住在同宿舍员工了解,他们根本就不知道现在公司在搞什么6S,那又怎么去深入人心和全员参与呢?当然,我只要把我自己的本质工作做好,然后再配合其他人的工作,我想我会在这样的活动中受益匪浅,我们XX科一定会做的最好。最终,能够实现各个部门一样好!因为:大家好,才是真的好,才是真正使公司“不战而屈人之兵”得到体现!
通过培训我还学习关于6S的其他方面知识,像如何开展6S,开展6S管理的对象,6S活动常犯的误区等等。总之:6S本身就是一个大课堂,它不是简单的一道数学题,而是一首诗,要靠我们认真的去品读和体会,才能深刻理解它的精髓和内涵。
下面总结一下自己所参加的对xx的6S改善项目,当然这些不单单是具体的哪个人所提出来的,是我们大家共同参与得来的。
现在XX已经基本做到了地物明确化,有物必区,有区必有类,有类必标识。xx的每个区域的标识一目了然,整齐有序。这都体现了整理,整顿所带来的效果。我们每个xx也深刻体会到工作效率的提升和有序。另外,在xx的区域在许多细节上也做了一些修改。比如:把XXXX的各种仪器成新重新进行了排序,按照xx-x的顺序把仪器顺序排开,这样可以缩短xx的时间,从而提高了工作效率。我们感觉我们和以前比较我们进了一步,这是值得肯定的,但6S要靠着我们的持续改进和完善,不是我们现在进步了,就是我们已经做好6S了,如果那样我们搞6S管理将是没有任何意义的。鉴于此,对目前还存在的没有解决的漏洞进行点检,也就6S中的清扫,对于存在的隐形问题彻底的解决(也就是清洁),这样才能养成良好的习惯(素养),严守纪律的进行工作。当然,安全是一切基础,这是最基本,也是最重要的!
总之:通过这次培训和实践,让我受益匪浅,不单单对6S有了一个系统的了解和认识,更重要的是让我学会了怎么样去发现问题和解决问题的方法,这是最珍贵的。当然,在实际工作中,要把理论转化为实际应用,结合自身情况灵活运用。按6S要求去做,我们的工作会更有秩序,更得心应手,更有经济效率。我们的公司的明天将会更好!
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财务管理不是我们想象的那么简单。财务管理是企业管理的一个组成部分,它是根据财经法规制度,按照财务管理的原则,组织企业财务活动,处理财务关系的一项经济管理工作。下面是读文网带来的财务管理实训报告心得,希望大家喜欢。
通过财务管理综合实训,使得我们能较系统地练习企业财务管理会计核算的基本程序和方法,加强对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力。从而对所学理论有一个较系统、完整的认识,最终达到会计理论与会计实践相结合的目的。
企业模拟群体对抗赛、企业财务分析及其分析报告、进行模拟项目投资并且编写其一系列的报表。
这学期开学伊始,我们专业就先进行了为期将近两个星期的模拟企业财务管理综合实训。这两周后,我们还将进行手工模拟实训操作。相信那个手工模拟对我们也会起很大的作用。
这两周的实训,虽然在我看来要比手工模拟实训相对轻松点,但是依然留给我丰富的经验和深深的体会。
前三天是为期四个周期的群体对抗赛。这个实训的目的是要我们扮演一个企业CEO的角色。这是我的第一次真正意义上的实训,怀着一份新鲜又有那么一点紧张的心情,我开始了实训的第一天。电脑上会有一套模拟企业的相对完整财务数据。我们就需要对各种原材料的选购与买卖、生产线和厂房是否增加、如何处理各种管理费用和销售费用、如何提高员工的积极性、如何才能降低成本提高销售量来获得更多的企业利润等等,最后检测自己决策的那个企业的综合排名在以七人为组的群体对抗中的成绩。刚开始的前面两个周期完全不知道自己在干些什么东西,根本就几乎摸不着头绪。整天就只知道把一些数据改来改去,然后查看自己所认为的那个综合分数(后来发现完全不是)。每改动几个就去查看一次,如果分数高了就不改这个数据改其他的了,如果分数低了就继续改那个数据直到分数高了。唯一知道的就是要提高企业的销售量,那就要购买好点的原材料,把价格定的低些,就是所谓的“薄利多销”来提高企业的利润。一天下来发现自己完全蒙了,就反思一个堂堂的CEO怎么会这样经营自己的企业。根本不考虑市场这个大环境,也根本不知道该在什么时候添加生产线或是厂房,该在什么时候购进原材料是质量好价格低,该怎样强占市场占有率。由于我的胡乱瞎改,我的第一、二周期的排名相当的低。第二周期还甚至跌到了第六。
经过这一系列的思考后,在第二天的第三、四周期我加进了对之前那些没考虑到的因素进行考虑,进行了自认为相对合理的决策。终于在最后一个周期我的排名上升到了第二。
这个群体对抗赛使我充分认识到做一个CEO的不简单,他需要考虑很多,而且需要慎重考虑,否则一个决策考虑失误就可能会影响到整个企业的经营状况。
第一个任务之后,接下来的四、五天是以小组为单位上网寻找一家上市公司近三年财务报表,并对该公司和其财务报表进行财务分析。我们小组找了华润三九这家医药上市公司进行分析。财务分析包括偿债、获利、运营、发展能力分析和杜邦体系分析。这部分的分析是在学过财务管理的基础上进行的,而且又是小组合作,相对群体对抗来说要稍稍容易些,不会有那种摸不着头脑的感觉。
我负责的是杜邦综合体系分析。这个相对与其他四个能力分析来说是我比较陌生的。可能就是因为陌生,我才想提出来我来做。我想趁这个机会多了解一点,顺便补习一下自己学的不够扎实的那部分,结果我高估自己了。看着书本和通过上网查有关杜邦的资料,我才能基本完成。从这点可以看出我的基础知识还是不够扎实,理论还是不能够运用到实践当中来。不过这一路下来,我们能够比较顺利地完成这份财务分析还是很开心和满意的。
上机实训的最后一项任务就是项目投资。这项的目的是要我们根据一个企业的大致资料,自己亲自动手编写一套完整的财务报表并且根据报表的数据进行一定的分析。这个完整的报表编写其实在上学期上投资课的时候已经动手操作过。只不过那次是老师一边讲,然后我们一边编。而这次是完全的自己独立去完成。但是话虽如此,本来以为做过会简单点,不过经过一个寒假的洗礼,我似乎也已经忘得七七八八了。无奈的我只能把以前做过的报表再翻出来作对照,以便进行这次的编写。
经过这将近两周的综合实训,我觉得对我来说是受益匪浅的,这些实训都是书本上无法得来的。从中我明白到我的专业知识还是不够扎实的,且考虑问题不够周全,几乎不能将理论运用到实际当中来。这促使我以后还要不断地去实践,从实践当中去发现自己的不足。让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。
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酒店管理不是一个简单的岗位。酒店管理全球十大热门行业之一,高级酒店管理人才在全球都是一直很紧缺的。下面是读文网带来的酒店管理实习心得体会,希望大家喜欢。
以前我总想着自己把工作做到极致,坚持着付出极大的努力,通过自己来影响身边的人来一起努力,以此来带动整个团队。我是这么做了,我是很努力,可是结果我错了,我个人的努力不但影响不了身边的人,反而我身边的人会认为我在表现,认为我特殊,我或多或少受到了些排斥,因为我的“出众”。在最后的一段时间,与领班的交谈中,领班说过年终的优秀员工奖中我,可是经理说你太出众,反而与西餐厅的团队显得不融洽,我因此失去了这奖。我认为我的想法与思维顺序是对的,可是我的做法却存在问题,直到现在我都没想到答案,就是如果我当时怎么做会跟好一点,怎么做才是正确的,以后自己慢慢找吧,我想多听取老师同学的建议会找到的!等我开始带领一个团队时,有一个人跟我刚来时很像,自己的工作做得很好,可是缺乏团队精神,当我站在我现在这个角度时,我知道我需要他怎么去做,我也知道别人该怎样帮助他,就像我是新员工时一样。于是我想,每一个缺乏团队精神的人,只要他不放弃自己,团队不放弃他,他会慢慢体会到团队的真正意义,team work的思想会慢慢渗入他的思想,想想我不就是这样一点一点走来的吗?我感谢我的团队,我感谢我自己,假如说一年的实习,让我只学会了team work,这也就足够了。
关于梦想与现实,这是我们经理提醒我让我思考的问题,当然这个问题的答案没有那么容易就能自考出来的,直到现在我还在思考。我想这又是一个选择题,不是单纯的选择:A.梦想 B.现实的问题,我认为是要我选择梦想与现实在我的一生中所占的比例问题,这就是我一直在想的原因,不同的时期,不同的环境,这个比例都是会改变的,只要有所改变,就要有所思考。就像在理性与感性之间,不同时间与环境之中,我会做出不同的选择。有时我会选错,可得到的教训往往会成为我下次选择的参考,这也是一种财富吧!我自学中国古代哲学,利用中庸、大学、道、帮我找答案,中国“圆”与“和”的思想一直在潜移默化的影响时代的发展,这个先不说。在个人修养中,我也开始向这方面靠拢,我想关于梦想与现实,我在找其中的平衡,这是中庸;关于梦想与现实,我在找为保持其平衡我该做出改变的顺序,这是大学;关于梦想与现实,我在找保持平衡的方法,这是道。在实行的的时候,儒家的仁义礼智又会起到很大的作用。其实在做好的服务中,中国的哲学也会融入其中,尤其是中庸的思想。这算是我实习的额外收获吧!我要感谢我建议我涉猎中国古哲学的大舅,感谢我的经理,感谢我在国家图书馆的时光。
我想开始与结束的话题,说得有些牵强。什么是真正意义的开始,什么又是真正意义的结束呢?是从到酒店的那天开始,走的那天结束?我想这未必太简单了一点。一年中会经历很多开始,开始菜台工作、开始吧台工作、开始送餐工作、开始负责人工作,之所有的开始都伴随着结束。说了这么多,我的意思就是想说,没有绝对的开始,没有绝对的结束,这就是关于开始与结束的话题牵强的原因吧。开始,我是新员工,慢慢的我是老员工,再后来我是负责人,早后来我走了。要说开始与结束,这便是我最简单的开始与结束。我的实习之旅是结束了,可是我觉得我的旅程才刚开始,实习让我发现了太多的新东西,让我对酒店的很多理念有了新的了解,兴趣告诉我,我刚开始,我刚启程。从满腔热血开始,从满腔热血结束,还有比这个更好的旅程吗?
在实习报告的最后,把我实习的所有总结成一句话:一开始我就爱上了酒店文化,现在我依然爱,并且爱得更深沉!
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供应链管理是一种新型的管理方式,对企业传统的生产经营理念产生了巨大影响。供应链的管理工作需要有足够的工作经验。下面是读文网为大家带来的供应链管理调研报告心得体会,希望可以帮助大家。
在世界经济全球化大趋势下,企业环境发生了巨大的变化,市场的复杂性和不确定性因素增加,用户需求层次升级和需求结构多样化,产品生命周期越来越短,竞争日趋激烈。如何在市场中取得竞争优势,对市场环境的变化作出快速反应,有效地提供顾客满意的产品和服务,已成为企业生存与发展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必须从传统的产品驱动向新型的顾客驱动管理模式转变。而供应链管理则是实现这种转变的最有效模式,它体现了一种规划的传递最大效率和最优化过程,是目前备受企业关注的管理理论与方法。
汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。有统计资料表明,汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%,仅次于旅游、石油,居第3位。随着后WTO时代的到来,又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。当前,我国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,若不把各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源和新技术(知识)共享、降低成本,以便更有效地积极参与国际竞争,就有被淘汰的危险。
一、我国汽车业供应链管理现状
在分析我国汽车业供应链管理现状之前,我们有必要了解一下供应链联盟产生的背景。我们首先应该明确供应链(Supply Chain)的概念。同一切新生事物一样人们对供应链的认识也经历了一个由浅到深的过程。最初,供应链仅被视为企业内部的一个物流过程,它所涉及的主要是物料采购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题,最终目的是为了优化企业内部的业务流程,降低物流成本,从而提高经营效率。基于这种认识,在早期也有人将供应链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。此后,随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升,人们逐步将对供应环节重要性的认识从企业内部扩展到企业之间,从而供应商被纳入了供应链的范畴。在这一阶段,人们主要是从某种产品由原料到最终成品的整个生产过程来理解供应链的。在这种认识下,加强与供应商的全方位协作,剔除供应链条中的冗余成分,提高供应链的运转速度成为核心问题。而进入20世纪90年代以来,人们对供应链的理解又发生了新的变化:
首先,由于需求环境的变化,原来被排斥在供应链之外的最终用户消费者的地位得到了前所未有的重视,从而被纳入了供应链的范围。这样供应链就不再只是一条生产链,而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。在此基础之上,美国的史迪文斯1999年认为通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的流就是供应链。它开始于供应的源点,结束于消费的终点。
其次,随着信息技术的发展和产业不确定性的增加,今天的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此相应,人们对供应链的认识也正在从线性的单链转向非线性的网链。实际上这种网链正是众多条单链纵横交叉的结果。正是在这一意义上,哈理森1999年才将供应链定义为供应链是执行采购原材料将它们转换为中间产品和成品,并且将成品销售到用户的功能网链。在这种条件下供应链运作的核心问题甚至已经不再是产品的制造或分销,而是合适的供应链成员的选择和整个供应链相对于需求环境变化的快速反应能力。
我国汽车供应链管理经过多年来的努力已经取得了一定进展,其中也不乏供应链管理优秀企业。如一汽—大众在学习德国大众先进经验的基础上,结合国内市场的特点和售后服务的多年经验,建立了第三方物流运作方式进行备件供应模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营,向一汽—大众麾下的数百家服务站提供原装备件。备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市,各库虽为相对独立的第三方物流中心,但所有库存资源均可共享,由长春总部通过SAP-R3微机系统统一调度,各库均采用长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业规范进行仓储管理。又如东风汽车股份有限公司根据汽车行业物流管理的特点,以条码为信息载体实现整车仓储的自动化管理。以整车仓储自动化管理、运输管理为中心,涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理,形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存,实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置,达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果,并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失,从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平,减少庞大的管理费用,有助于储运、销售、生产三方面的有效管理。另外,上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司,定位为第三方汽车物流公司,由原来只为上海大众提供服务转变为多客户服务(如核心客户:上海通用汽车、上海大众汽车有限公司、金杯、柳汽等),是目前全国最大的第三方汽车物流企业,集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等多项职能的现代化物流服务于一体。上海宝钢集团也在2003年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作,初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容涉及到:彼此之间建立有竞争力的供应链,如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存结构等方面给予支持,使得钢材配送服务延伸至汽车生产的第一道工序;双方将联合完成更多的汽车用钢实验攻关项目,在未来新车型的研发上加强前期的设计合作。
尽管我国汽车供应链管理已经取得了很大的进展,但是与世界汽车制造巨头们千方百计提高供应链效率、拓展利润空间相比,与高速增长的中国汽车工业相比,却只能说刚刚开始触及供应链管理的边缘。
快速增长的市场背后,掩盖了许多管理上的隐患,主要体现在以下几个方面:
1.高额利润之下提升供应链管理的积极性较低
汽车(中国)公司副总裁许国桢曾经透露,汽车业是个高收入、低利润的行业,从全球的平均数据来看,国际行业平均利润率水平仅为3%-5%。而我国的汽车业却是个低收入,高利润的行业。有关部门公布的数据显示,2002年汽车行业销售收入为1515亿元,实现利润431亿元,整个行业的平均利润率为28.45%。2003年全国共销售汽车439.08万辆,全行业销售收入9256.24亿元,利润总额754.56亿元,行业平均利润率为8.15%。2004年,包括上汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有企业全年完成工业总产值4225.8亿元,实现利润253.6亿元,利润率仍达到6%。而通用、福特等制造商虽然平均每年有一千七八百亿美元的销售额,但他们的利润率却只有3%。中国汽车业这种高利润,使其不用去加强管理,就能得到丰厚回报,所以·导致了国内汽车厂商和供应商对ERP、供应链等优化管理的措施并不十分重视。对此,大部分的企业只愿意投资少的可怜的钱用于ERP或供应链的建设,而大部分乡镇企业的二三级零配件供应商根本不愿意为此掏出一分钱。
2.供应链内部竞争过多
我国汽车业有一个惯例,由于每款新车的价格每年都呈递减趋势,整车商为把降价带来的压力转嫁给零配件厂商,每年都会要求零配件厂商降价3%-5%,以保证自己的利润。这对零配件厂商无疑是一次严峻的成本考验。但是,过于激进地对供应商发号施令,对整车商来说也未必是件好事。如神龙汽车在20世纪90年代开始就推广“多渠道供货制”,即同一零部件由2家或者2家以上供应商供货。然而,神龙每款型号的零部件采购量本来就少,供应商很难被“喂饱”,缺乏规模效益,反而容易产生恶性竞争,神龙的成本客观上反倒增加了。一段时间以来,国内各大整车商都有意扶植本地供应商,各自形成相对独立的供应商体系。由于整车厂规模有限且采用多家供货的策略,零配件厂的产能利用率十分有限。2000年,6000家零配件生产厂中只有6家的销售收入在10亿元以上。这样,“打压”供应商导致整个供应链恶性循环,整车商的效益也因此受损。相反,国际上成熟的整车商一般采取的供应商管理方法是“一种产品,一个供货商;一个系列,多个供货商”。既扶持了零配件厂商的发展,又让零配件厂商之间保持一定的竞争关系。
3.供应链物流成本过高
汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节,供应链的竞争也日趋激烈。随着汽车市场竞争越来越激烈,很多汽车厂商必然要采取价格竞争的方式来应战。在这个背景下,汽车制造厂商不得不降低成本。而要降低成本,很多厂家都是从物流来入手,提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。有资料显示,我国汽车工业企业,一般物流的成本起码占整个生产成本的20%以上,差的公司基本在30%-40%。国际上物流做得比较好的公司,物流的成本都是控制在15%以内。国内汽车业的竞争其实基本上是国外汽车巨头在国内的竞争。
然而,系统的供应链管理迟早要成为中国汽车行业必须面对的问题,等到必须面对的那一天才来感慨就只有挨打的份儿了。事实上,国内汽车业开始步入稳定的高速成长期,将在较长时间内保持20%-30%的增速,也将吸引更多的资本进入,进入冲动难以限制。WTO过渡期结束后将形成全方位开放格局,竞争态势必然发生重大转变,新进入者将增加,集中度出现波动,价格竞争更为频繁,国企面临新的挑战,整个行业面临重新洗牌。
二、汽车业供应链管理的发展思路
1.分析市场环境
竞争环境分析是为了识别企业所面对的市场特征和市场机会。要完成这一过程,我们可以根据波特模型提供的原理和方法,通过调查、访问、分析等手段,对供应商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进行深入研究,掌握第一手准确的数据、资料。这项工作一方面,取决于企业经营管理人员的素质和对市场的敏感性;另一方面,企业应该建立一种市场信息采集监控系统,并开发对复杂信息的分析和决策技术。如一些企业建立的顾客服务管理系统,就是掌握顾客需要,进一步开拓市场的有力武器。
2.识别顾客价值
供应链管理的目标在于提高顾客价值和降低总的交易成本,因此必须从顾客价值的角度来定义产品或服务,并在不断提高顾客价值的情况下,寻求最低的交易成本。
按照营销大师科特勒的定义,顾客价值是指顾客从给定产品或服务中所期望得到的所有利益,包括产品价值、服务价值、人员价值和形象价值。一般说来,发现了市场机会并不意味着真正了解某种产品或服务在顾客心目中价值,因此,必须真正从顾客价值的角度出发来定义产品或服务的具体特征,只有不断地为顾客提供超值的产品,才能满足顾客的需求,而顾客的需求拉动是驱动整个供应链运作的源头。
3.制定竞争战略
从顾客价值出发找到企业产品或服务的定位之后,管理人员要确定相应的竞争战略。竞争战略形式的确定可使企业清楚认识到要选择什么样的合作伙伴以及合作伙伴的联盟方式。
根据波特的竞争理论,企业获得竞争优势有三种基本战略形式:成本领先战略、差别化战略以及目标管理集中战略。譬如,当企业确定应用成本领先战略时,往往会与具有相似资源的企业联盟,以形成规模经济,当企业确定应用差别化战略时,它选择的合作伙伴往往具有很强的创新能力和应变能力。
4.确定本企业的核心竞争力
核心竞争力是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于并且不易被竞争对手模仿的、能够满足客户价值需要的独特能力。供应链管理注重的就是企业核心竞争力,企业把内部的智能和资源集中在有核心竞争优势的活动上,将剩余的其他业务活动移交给在该业务上有优势的专业公司来弥补自身的不足,从而使整个供应链具有竞争优势。
在这一过程中,企业要回答这样几个问题:企业的资源或能力是否有价值;资源和能力是否稀有,拥有较多的稀有资源的才可以获得暂时竞争优势;这些稀有资源或能力是否易于模仿,使竞争对手难以模仿的资源和能力,才是企业获得持续竞争优势的关键所在;这些资源或能力是否被企业有效地加以利用。在此基础上,重建企业的业务流程和组织结构。企业应对自己的业务认真清点,并挑选出与企业的生存和发展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务,而将那些非核心业务剥离出来交由供应链中的其他企业去完成。在挑选出核心业务之后,企业还应重建业务流程。
5、评估、选择合作伙伴
供应链的建立过程实际上是一个供货商的评估、选择过程,选择适当的合作伙伴选择合适的对象企业作为供应链中的合作伙伴,是加强供应链管理中最重要的一个基础,企业需要从产品的交货时间、供货质量、售后服务、产品价格等方面全面考核合作伙伴。如果企业选择合作伙伴不当,不仅会腐蚀企业的利润,还会使企业失去与其他企业合作的机会,从而无形中抑制企业间竞争力的提高。
对于供应链中合作伙伴的选择,可以遵循以下原则:1、合作伙伴必须拥有各自的可利用的核心竞争力。惟有合作企业拥有各自的核心竞争力,并使各自的核心竞争力相结合,才能提高整条供应链的运作效率,从而为企业带来可观的贡献。这些贡献包括及时、准确的市场信息,快速高效的物流,快速的新产品研制,高质量的消费者服务,成本的降低等。2、具有可以融合的企业价值观及战略思想。企业价值观的差异表现在,是否存在官僚作风,是否强调投资的快速回收,是否采取长期的观点等。战略思想的差异表现在,市场策略是否一致,注重质量还是注重价格等。3、合作伙伴必须少而精。若选择合作伙伴的目的性和针对性不强,过于泛滥的合作可能导致过多的资源、机会与成本的浪费。4、在具体的选择过程中,管理人员一定要慎重考察如下内容:协作态度,包括良好的业务联系,提供信息的态度、对意外事件的处理态度和措施。质量保证,包括事故的发生情况,质量问题。一旦选定后,则应建立战略合作关系。
三、汽车业供应链管理的战略实施
1.树立供应链管理经营理念
而要在竞争中占有一席之地,特别是在不远的未来与世界汽车企业竞争中立于不败之地,中国汽车业必须提升供应链管理水平。然而,提升供应链管理不应该仅仅成为企业用来显示其管理符合现代的节拍一个口号,而必须深入到企业的理念,贯穿于生产经营中,反映在企业处理各种事务的各种行为当中。应该说,提升整个供应链的价值绝非一件容易的事,尤其对于汽车业这么一个复杂的产业而言。实施的艰难性更加需要强大的信念支撑,否则可能的结果只能是或流于形式或流于失败,最后真的感慨供应链的形式主义和无能了。
2.发展以物流为中心的组织结构模式
哈佛大学的哈默博士1990年提出的企业流程中就已经指出:企业的使命是为顾客创造价值,能够为顾客带来价值的是企业流程。我国汽车企业的组织流程基本上都是采用劳动分工、专业协作为基础的基于职能部门专业化的“金字塔”结构,这种组织模式将企业业务流程割裂成相互独立的环节,关注的焦点是单个任务或工作,但单个任务并没有给顾客创造价值,只有整个过程,即当所有活动有序地集合在一起时,才能给顾客创造价值。企业的组织结构必须以供应链为中心,才能最大程度满足用户需求日益多样化、个性化要求。
3.确立供应链战略联盟伙伴关系
汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件厂构成了典型的汽车供应链体系。其中整车厂是该体系中的盟主企业。但现实情况是一些整车厂压了上游发动机厂一大批发动机,同时发动机厂又压了上游零部件厂的一大批零部件,价值都分别在几千万元上下,且都是用于生产装配以后再付款。这种情况说明即便他们是一个供应链关系,但也仅是一个物理上和逻辑上的关系,并没有从物流与价值链的角度去研究供应链体系中上下游合作伙伴间的协同模式和利益机制,真正实行协同商务与双赢原则。与此相对应的供应链管理认为上流企业简单将成本转嫁给下游企业的做法并不能增强自己竞争力。因为所有这些成本都要转嫁给消费者。因此,真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。这需要改变过去上下游企业之间敌对的关系,取而代之为紧密合作的供应链伙伴关系。这种新型关系主要体现在共同解决问题与信息共享等方面。强调直接、长期的合作;强调共同努力实现共有的计划和解决共同的问题;强调相互之间的信任与合作,形成在一定时期内共享信息、共担风险、共同获利的双赢关系。
4.建立有效的信息系统
信息及时与信息共享是实现供应链管理的基础。供应链的协调运作建立在各节点企业高质量信息传递与共享的基础之上。因此供应链管理离不开迅速、及时的信息技术的支持,企业需要建立有效的信息系统。汽车生产有它的特殊性,一辆车由数千个零部件组成且全球采购,从全国乃至世界各地同时到达工厂又不能有太大的库存,没有信息系统是不可想象的。在产、供、销关系的协调与控制上,由于经济全球化使得供应链管理的范围扩大,以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况,实现物流、资金流、信息流的及时、集成、同步的控制和信息的安全交流与共享成为管理的重点及难点。尽管汽车的供应链系统是最为复杂的,建立基于第三方物流的物流管理信息系统,在整车生产厂商和零配件生产、供应企业之间建立信息直通道,为整车生产厂商提供有效的零库存配送,以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性,是提高我国汽车产业供应链竞争能力,乃至整体竞争力的一条有效途径。
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管理出质量,管理出效益,管理是企业永恒的主题。下面是读文网为大家带来的管理心得报告,希望可以帮助大家。
流程,也译为过程,是“工作流转的过程”的简称。是指一系列的、连续的、有规律的活动,这些活动以特定的方式进行,并导致特定结果的产生。
流程的六要素包括:流程的输入资源、流程中的若干活动、活动的相互作用、输出结果、顾客、最终流程创造的价值。比如当我们走进诺基亚手机售后服务店时,我们会看到墙上的大字“Nokia Care”, 他们为顾客提供了休息厅,饮水机,娱乐节目等。与客户直接打交道的是一位客户服务小姐,她负责听取顾客的故障表述,录入电脑,拆开手机,把故障部位交给技术工程师。这大大节约了技术工程师的时间,让技术工程师的精力更多地用在解决故障问题的增值时间上,而不是花在拆手机,录入客户故障表述等技术含量低的事情上。修手机这个流程不仅在于修好手机,而且要让消费者感受到被关心、被呵护。被关心、被呵护就是最终流程创造的价值。
企业流程管理主要是对企业内部改革,改变企业职能管理机构重叠、中间层次多、流程不闭环等,使每个流程做到机构不重叠、业务不重复,达到缩短流程周期、节约运作资本的作用。所谓管理,必须是完整性的,即自开始到结束,所有过程都是有条有理的,所有的连结,没有一个环节缺失。
怎样才能对流程进行更好的管理呢?首先,我们找出流程管理存在的问题?带着这些问题去寻找解决的方案。例如:流程管理内容形同虚设;流程管理与企业实际运作脱节;流程繁多等。管理有五个载体:第一是管理的理念。要想管理,必须有一个明确的管理理念。管理应该建立在严格的制度之上,没有制度,空谈管理,是不可能的。所以管理理念是管理的出发点。第二是管理的结构。采取什么样的管理结构、管理的架构,决定了管理的内容和管理的效果。第三是管理的工作流程。流程制度好比法律,可以起到强制性的作用。第四是管理的手段,是行政手段、经济手段还是法律手段、思想工作手段。第五是人。人是最复杂的因素,因为人既是管理的操纵者又是被管理的对象,从这五个问题入手抓管理,就抓住了管理的钥匙。
其次,要严格的执行。好的管理在于好的流程,好的流程在于好的执行。当我们的流程的规章制度制定出来后,更重要的环节在于严格的执行。只有严格的执行,认真关注执行过程中的细节问题,才能为企业和自身创造价值,实现企业和个人的“双赢”。
最后,营造有利于流程管理的企业文化。企业流程是保证所有人都会做,企业制度保证所有人必须做,而企业文化是保证所有人都自愿去做。流程文化的形成经过了“内化于心、固化于制、外化于形、实化于行 ”四个阶段,我们要
循序渐进培养企业流程管理文化。
对流程管理的学习使我深刻认识到,流程的制订“功在当下,利在千秋”, 流程的管理是一个以终为始,与时俱进的过程。如果我们每位员工能够事事按流程执行,处处把工作做到位,就能减少工作中不必要的工作量,有效提升工作效率和执行力。
看过管理心得报告
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管理培训工作不是那么简单的。管理是一个个人魅力的事业,一种平衡的艺术。下面是读文网为大家带来的管理培训心得报告,希望可以帮助大家。
首先感谢事业部、感谢领导给我这次机会参与本次培训,本次机会难得,本次培训的过程中对我及各位同事学到全方位的管理知识,对我个人感触很深,通过8天封闭式的管理提升培训的收获很多,具体如下:
一、 沟通技术
在我们的日常工作中,跟上级的沟通是很重要的,当我们需要找上级沟通时,特别观察上级的情绪,情绪好时沟通的结果会比你想象中要好;在我们的实际管理中,不能把生活情绪带到工作中,也不能把工作中的情绪带到生活;总之,任何时候不要带着情绪生活、工作。 沟通应先入为主的原则,需要尊重对方的表情、动作等,回应别人所听的讲话肢体语言更重要,在沟通的过程中,要站在对方的立场,理解、思考、体会对方表达的意识、主旨。 向上级请求帮助、请求资源时需要选择更好的时机;在必要的时候应该帮助领导承担责任;与下级分配任务时要看出下级的长处,在批评下属应单独进行,表扬下属时应在人较多的地方进行,使下属有一种自豪感。
二、 情境领导、领导风格
作为一个领导不能轻易向下属承诺,如果承诺无法对现,会使下属对领导失去信任;领导者在大家的眼中是否是一个很信任的一个领导;作为一个领导,领导能力也就是影响力,要树立一个领导的风范,使下属认可领导,领导吩咐任务时,应考虑让员工做自己感兴趣的事情,对于吩咐一个员工不敢兴趣的事情两种结果完全不一样;
管理者应每天反思:我今天做了什么、效果如何、哪些是可以改善的、明天要做什么、重点关注什么;作为一个管理者每天必须考虑以上5个项目,反复的思考;作为一个领导需要满足真诚(信誉)、前瞻性(安全感)、有能力、有激情(组织气氛),在一个团队,气氛好的情况下,业绩肯定也好。
在我们的实际工作中,要了解下属是是怎样的一个人,可分为有能力、有信心;有能力、无信心;没能力、有信心;无信心、无能力的人;对于没有能力、有信心的同事,要加强培训,多给予指导,让下属快速成长,成为有能力、有信心的人;对于无信心、有人能力的人我们应放权,他有能力的同事独立完成,多时间进行沟通,使下属的心平静下来,应培养出有信心的同事及下属;
三、 思维技术
作为一个管理者,应该具有系统的思维能力;什么事情考虑全局,在各个角度的思考和分析问题;思维的过程中需要针对可能不明确的异常问题进行细化并筛选,对细化的重点问题进行原因分析,在我们的方案中选择,对于方案编制工作计划在进行执行并整改; 5why分析法在我们实际的工作中用途很广,对表面的问题进行多次why后,从表面的为问题到根本的原因,我们需要寻找的是根本的原因,通过根本的原因采取相应的措施,方可解决我们目前存在的问题;也可以通过头脑风暴法进行,通过对问题进行梳理、分类,以数据说话找出根本的原因;
计划目标的分解,对问题进行潜在问题、机会的分析,找出可能存在的原因,对存在的问题进行改进,采取应急措施后并完善计划,通过对问题的梳理解决相应的问题;度过目前的难关,保证同样的问题不重复发生,遇到问题可以通过流程化处理,管理重心下移并减轻管理工作提高整体的工作效率。
四、 非财务人员的财务知识
通过财务的培训,了解整个公司经营中的财务运作,通过沙盘模拟对整个流程进行运作;财务报表中对财务中的ROA总资产回报率和ROE股东权益回报率进行了学习,掌握如何更好的为公司产生利润;
根据销售情况,财务部门对各工厂、部门的财务费用进行预算,预算管理体系包括销售收入预算、支出预算、现金预算、销售成本预算、共同成本预选、应收账款预算、存货预算、设备投资预选,我们应该站在财务部门的立场上考虑我们工作中的成本费用的控制,充分利用资源,降低我们的成本费用,为企业及员工创造更高的价值。
五、 目标与计划管理
目标定位的承上启下、平行的作用,承担单位的职责、达到组织的目标、执行上司的指示、做好组织的管理、带领团队达成目标、充分的利用各项资源,与各部门之间应采用协同作战的原则;
PDCA循环中计划、执行、检查、改善,在我们的实际工作中应反复的执行PDCA;对于异常问题我们首先应明确目标后再收集相应的信息,对信息进行分析,最后拟制方案,根据事实加以思考。
六、 执行力、换位思考
在整个企业工作环境中,必须要有较强的执行力,认真第一、聪明第二为原则,在各项
事务的执行过程中,要有良好的决心、讲究效率、重在结果的方面进行;使各项工作强力的执行下满足公司发展要求;
在我们目前的工作环境中,各部门之间可能存在不配合的现象,所以我们需要采用换位思考;部门与部门之间相互协调,站在对方的角度考虑问题;我们需要站在经理、部长、总经理……的角度考虑,我们需要站在高处看我们的实际困难和问题。
总之,我将以这次培训学习为契机,给自己定义一个新的起点,把本次所学的知识及时应用到实际工作的各个环节当中去,坚守责任、培养能力,提高团队的执行力,,实现个人价值与企业利益的完美结合;在公司的英明决策下,在各级领导的指导和帮助下我会更加努力工作为公司创造更多的价值。
看过管理培训心得报告
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护士实践报告的心得体会(通用10篇)
写心得可以向他人展示自己的学习或工作情况,有助于他人了解自己的能力和水平。如何才能写出优秀的护士实践报告的心得体会?这里给大家分享护士实践报告的心得体会供大家参考。
想起最开始来暑期社会实践队的样子,再想想现在的样子,就宛如在梦境中一样神奇与虚幻,这十天真的过得既漫长又简短,说它漫长是因为这十天每天都过地丰富多彩,每天都能认识很多人,每天都能经历很多,学到很多;说它简短是因为就只有短短的十天的实践,在我的人生长河中,这十天就如沧海一粟那样渺小,套用小沈阳的话说就是:“眼睛一闭一睁,这十天就这样过去了。”我想无论这次实践是漫长还是渺小,对于我个人而言这都是一次宝贵的人生经历,我在其中经历了很多,感受了很多,学习了很多,体会了很多,收获了很多……在这里我将与大家一起分享我这十天的点点滴滴:
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市场营销实训心得报告(素材下载8篇)
当心中积累了不少感想和见解时,常常可以将它们写成一篇心得,这样可以养成良好的总结方法。市场营销实训心得报告怎么写,这里给大家分享市场营销实训心得报告,供大家参考。
通过这次实训,使我从中体会到学习国际市场营销这门课程,理论上听懂的内容,在实际操作起来是有很大难度的,而且要想做好营销工作,不仅要懂得其中的学问,而且也还要许多营销技巧。
我的公司名叫XOXO电子公司。我们卖的商品是手机,我们的品牌名字叫“GossipGirl”。初始年拥有资金3千万,信用等级为AA。开始的时候,要对市场进行选择,对于这一点,我对市场进行了分析,最后我们选择了西南地区,这个市场虽然产品需求量较小,但是竞争少。
然后,我们就进入了真正的营销模拟了,在进入这个环节之前,我对每个公司的信息进行了分析,发现果然不出我所料,选择华东、华南、华中地区的公司比较多,大家选择销售的产品基本同质。因此,我所选择的西南地区市场竞争不大,要好好的把握我选中的市场。
销售第一年结束,我们公司最终盈利。这一年,竞争较少,而我又研发中档产品,市场份额较大,因此订单较多,足够生产和盈利。我从中了解到,整个市场竞争是很激烈的,我们在选择目标市场时,要想在这竞争较激烈的市场上站稳脚,就要根据自己产品来定位目标市场,动作要快,产品也要更新快,只要落后自己竞争者一步就意味着市场占有量要少许多,所以自己的产品要尽快进入市场从而达到占市场的目的。
第二年.由于第一年的成功经营,我的信用升到AAA。于是,我研发了高档产品,主要市场投入都在高档产品这一块。营销前半段,由于资金充足,生产、投标、抢单都很顺利。但在后半段,由于没有估清自己的资金,接了一个较大的订单,而无法生产出相应数量的产品,无法交货,导致亏损。我从中了解到,有多大面就做多大饼。在经营过程中,正确的市场估计和资金估计是至关重要的,不能盲目的接订单,这样容易造成产品不够,无法交单的局面。这样会直接影响下一年的信用等级。
在严峻的竞争中,大家都训练得非常投入。从训练中我们得知,在企业在产品投入销售时。它是需要做大量的前期工作的准备与资金投入,如产品市场调查、市场分析、产品战略的使用到产品最终销售过程等,这些程序看似复杂,但它确实产品经营成功与否的关键之一;再而,就是成本的控制,企业的经营的目标就是盈利,如何取得最大利润,成本则是其途径之一。还有企业的决策者,必须对市场够敏感,眼快手快,能跟着市场的步伐走,至少不能是落后,这样你才能保持自身的竞争优势。若别人都在努力奋斗,你却还是一个蠢蠢欲动的蜗牛,那么你则会被竞争激烈的对手狠狠的抛到九霄云外。从中我体会到学习不仅要懂得理论上的知识点,还要和实践结合起来学,一步一个脚印的去做,弄懂每一个知识点,哪些做得好与不好的,都要进行总结,做得不好的要分析为什么没做好的原因。争取下次做好,只要长期这样做下去,自己会得到充实的同时,也让自己在学习实践中成长。
从20__年12月5号~12月16号,我们市场营销专业进行了为期2个星期的专业实习,我们实习共分为两个产品项目(护肤品和电冰箱)。虽然实习是在学校机房中进行的(与最先自己以为是在现实中进行营销实习不同),得到的却是比现实生活的营销实习更多更深刻的认识与技能。即使此次实习是通过电脑软件逼真反映市场营销的运作(不是真实的),但它让我更加明白了市场营销绝不是普罗大众认为的那种仅仅是所谓的“卖东西”或者是“推销产品”,也不再仅仅局限于记住书本上所说的市场营销包含产品的开发设计一直到产品推向市场,最后消费者消费的一系列环节,而是真正体会到这种过程,而这种过程或许是不能通过现实中的营销实习得到的(因为没有哪个公司或企业会允许在读本科生对其面向消费市场的产品进行开发设计,而且我们也没这个能力)。
但终究而言这也只是模拟。通过这次的实习经历,我觉得它与现实还是有所出入的,并不能真正地反映真实的市场运作,即使有些组得分很高,市场占有率一直居高不下,但也仅仅只是模拟而不属于现实。虽然马克思主义教导我们客观事物(经济市场)是有规律的(这套软件或许就是通过这种规律进行运作),但客观现实也是有所出乎意料的。比如说,我以前在一本介绍史玉柱的书中得知,曾经他开发出汉卡软件是通过花费巨额广告支出来推广产品的知名度,提升产品的竞争力,包括后来被人一直所诟病的脑白金广告,但依然无法阻止他的成功。此次在电冰箱产品项目的运作上,我也试图效仿这种运作方式来打开市场,但结果却是失败的,仅仅一季度的试验就使公司一蹶不振。可我并不否认它对于电冰箱的产品知名度和市场占有率的提高有帮助,但结果证明终究是完全不同于史玉柱通过广告打响市场而得到的的那种漂亮而近乎完美的结果。这或许也是模拟与现实的差别所在。另外我觉得这套实习软件没能体现出消费者消费过程的心理状态,也是一种不足之处吧。
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工程师心得报告(素材稿件10篇)
写心得的过程中,需要对所学的知识、技能或者经验进行总结和反思,有助于提升自我修养和素质。好的工程师心得报告应该怎么写?快来看看,小编给大家分享工程师心得报告的写作技巧和示例,供大家参考!
来恒信工作已经两个月,一个不算很长但也不算短的时间了。犹记当初,带着家人的反对和同学的不理解,放弃了国企很好的工资和福利待遇,来到在合肥刚刚起步的一家私企工作,确实顶了很大的压力,但有失去就有收获,到现在我仍然认为,来合肥恒信工作这两个月,选择是十分明智且正确的。
一直从学校到学校,没有从事一份真正工作的经历,所以刚来公司,我不知道自己未来的方向,叫我做什么我就完成什么,二维工程制图,三维模型建立,工厂机器调试记录,去天津做实验,电话联络客户,和领导一起出去谈判,我都参与过。很感谢公司对我的重视,这些事都让我去参与、去实践、去锻炼,我也从中学到了很多。
下面详细介绍下我的工作:
1、二维工程制图:
二维工程制图从开始读研算起,已经三年没有遇见,autocad软件也有三年多没有接触,但在这刚开始的两个月,二维工程制图已成为我工作的重要一部分,从最开始的2、0/2、4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差,到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画,再到1、8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计,我正在一步步熟悉,一步步地前进,水星公司二维图纸,竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准,虽然他以为这是水星公司的原版,但尺寸的标注,我觉得我标的比水星公司的更清晰,更符合中国人看图的思路。最近的这次1、8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计,从开始到结束一共不到一个半小时,平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足,由于对塑料工艺的不熟悉,在标注尺寸公差时感觉没有概念,这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。
2、三维模型建立:
三维模型的建立对我来说倒不陌生,因为在读研期间,无论是在做零部件的有限元分析,还是做整车的运动学以及动力学分析,都需要三维模型,虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供,但考虑到有限元模型前处理的复杂性,我还是学了一些三维模型建立方面的知识,以帮助我缩短有限元分析前处理的时间,毕竟,有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。
在这工作的.两个月里,做过的一次三维建模就是1、8罩盖模型的缝合,虽然最后由于技术和时间问题,最后交给博创公司去完成,把所有的责任推给我,但我还是要解释下,这个模型,我只是做缝合,将已经建好的片体全部缝起来,那段时间,很多天都是加班到很晚,我很想完成好,但好几次,我都在辛苦劳动了一天后,第二天被通知某个地方需要修改,然后要求全部重做,热门思想汇报导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我,我也接受,因为这个模型我参与了,我觉得我有责任去承担。
但有一点说明我必须要提,把所有的面全缝好确实没有500m大小,但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除,我愿意承担这个责任,是因为我自己觉得在三维建模方法上,我有很多不足,我要告诫自己以后要好好学习三维建模。
3、工厂机器调试:
这个我做的时间也就几天,没有太多了解,由于读研时周围大部分同学都从事控制理论,觉得这个机器要达到理想工作,并不是太难,毕竟,出问题的热嵌设备所作动作都很简单,不需要太深奥的控制理论,把机器的精度提高上去就行。
4、去天津做实验:
一开始,我以为这个实验很重要,我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验,每个实验步骤当时都很认真地作下记录,以为这个实验的结果会对以后有很大的影响,但回来后,在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知,这个试验根本就不是什么对比实验,我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管,和三菱那个进口的进气管完全不一样,江淮叫我们做这个实验的目的,是带着一种期盼奇迹会出现的幻想,幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样,个人简历不过很遗憾,结果没有实现。
5、电话联络客户:
这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了,陈总也多次批评过,说我在说话方式上过于谦让,这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件,再到30个,再到50个,我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气,我承认,陈总的方式没有错,我们作为需求方,有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求,不过最后的结果还是很不错的,psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求,也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系,加快速度,最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天,严格来说,双方都算很满意地完成了这批样件的工作,毕竟作为贸易,双方都能满意互赢,那是的结果。
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