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在地铁公司实习了这么久,应该对自己的工作已经很熟悉了吧!那么你要怎么去写地铁公司实习自我鉴定呢?下面由本小编精心整理的地铁公司实习自我鉴定,希望可以帮到你哦!
在结束校园生涯的半年当中,我很幸运的加入到铁路的队伍中,加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里,我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。
首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、"身份转换"政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念,"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
实习让我在工作中勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。
即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
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入党申请书是要求入党的人向所在单位的党组织提出的一种书面材料。下面是小编为大家收集整理的地铁司机入党申请书,欢迎大家阅读。
尊敬的xxx党委:
您好!
我自愿申请加入中国共产党。
我自愿申请加入中国共产党,因为我看到共产党的先进性,我看到广大党员先锋模范作用的充分发挥体现出的党的凝聚力和战斗力,我看到在地铁的改进中,共产党人时刻保持先进性,体现先进性,能够亮出党员的身份,树起党员的旗帜,真正做到思想觉悟领先于群众、完成任务好于群众、技术水平高于群众、奉献精神强于群众。
中国共产党是中华人民共和国执政党,是工人阶级的先锋队组织,代表着最广大人民群众的根本利益。广大党员们能够在各项工作中充分体现先进性,发挥先锋模范作用:共产党拯救国家于危难之中,拯救国民于危难之际,体现出的是大无畏精神和视死如归的英雄气概;共产党在国民建设时期所表现出的吃苦在前、享乐在后和无私奉献,体现出的是全心全意为人民服务的高尚品格;共产党在油田建设中“宁可少活二十年,也要拿下大油田”的铁人精神,体现出是的共产党人的英雄壮举和豪迈气概。
我骄傲我也是一个地铁工人,在地铁建设这个环境里,地铁人的精神已经影响了几代人,他们不计个人得失,讲政治、讲大局、守纪律,讲学习、转观念、强素质,求真务实,真抓实干,共产党人的先锋模范作用在这里表现得更是淋漓尽致。我积极上进,希望自己生命充满意义和价值,渴望成为优秀组织中的一员,为国家的建设发展贡献我的一份力量,我将严格要求自己,努力奋斗,以自己的实际行动向党组织表示我的决心。
我严格按照共产党员的标准要求自己。我坚持这样的信念:国家要富强不是喊口号就能达到共产主义的,石油的开发也不是说说就行的,要靠干,脚踏实地的去干。工作中,我坚持着要有“干一行、爱一行、成大事”的精神,立足本职,勤奋学习,刻苦钻研,创造性地劳动,努力成长成才。要善于掌握和运用先进技术,在技术提升、科技攻关、合理化建议等活动中贡献才智,争取在科技进步和技术革新中起到表率作用,近学陈景世,远学许振超,练一流技能,干一流工作,创一流业绩。思想上,我认真学习党的有关政策方针,用“三个代表”重要思想时刻检测自己,看哪些是符合“三个代表”要求的,哪些又是不符合的,符合的继续保持,坚持发扬光大,不符合的一定摒弃,坚决改正。
在今后的工作学习中,我一定更加严格地要求和规范自己,任何情况下都把党和人民的利益放在第一位,诚心诚意为人民谋利益,吃苦在前,享受在后,克己奉公,艰苦奋斗,为党和人民多做贡献。请党组织考察我的表现吧。
请党组织继续考验我!
此致
敬礼!
申请人:xxx
xxxx年xx月xx日
看了地铁司机入党申请书还看了:
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实习是每一个毕业生必经的一段经历下面是读文网为大家带来的地铁实习报告范文,希望可以帮助大家。
是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,想通过社会实习,找出自己的不足和差距所在。
实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中,我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织和施工做好登记,并监控施工安全等工作,全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对,同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实习,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!
看过地铁实习报告范文
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新地铁系统明显让人们更方便乘坐公共交通工具,减轻了常常水泄不通的交通拥堵问题,而且正为新居民区创造城市副中心。下面是读文网为大家带来的地铁安检实习报告范文,希望可以帮助大家。
首先, 我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员,为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大,也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
此次大运会安保工作,我们的职责是负责地铁安检,地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!
购物公园站是深圳地铁1号线(罗宝线)和深圳地铁3号线(龙岗线)的一个换乘站,位于中心区商业圈,附近有城建购物公园,星河COCO PARK,天虹商场,君上百货等大型购物中心;中心商务大厦,华融大厦,国际商会大厦,投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店,时代广场,卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站,由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站:购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站,但并没有世界之窗那么大,而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量,但车站并没有车公庙站那样合理的布局,这样一个很忙很特殊的车站,给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!
在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情,来到了购物公园站,走上了自己的工作岗位,在接下来的几天了,我们的激动心情,我们的自信心,我们的优越感,被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了,我们被乘客乘客称为变态,脑残,神经病。。。大部分乘客都是很不理解我们,但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”,“谢谢”等让我们欣慰的话语,虽然乘客对我们不理解,对我们冷言热讽,但我们一直坚持站好自己的岗,以微笑来面对所有乘客,并宣传安检的必要性,引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力,乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大,乘客大都能自觉接受安检,但是工作还是有很多挑战,比如:安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决,一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况,一方面我们也自己想办法解决,我们向车站借铁栏杆围蛇形路线,安排多名前引导员进行引导乘客,客流高峰期时我们请民警,站务人员,车站保安来帮忙,力求做到“逢包必检,逢液必查,逢疑必查”。
虽然在购物公园站很累很辛苦,但我们安检员从来没抱怨过,由始至终以微笑来面对广大中外乘客,因为我们相信挑战和机遇是共存的。
在这两个月的工作中,我们面接受了很多挑战,同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品,比如:大瓶酒精,瓶装打火机气,烟花等易燃易爆品;折叠刀,带自锁装置的匕首,长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园B,C出口安检点查处一把仿真手枪,并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事,在安检的过程中我们拾到不少贵重物品(比如:苹果iphone,护照,银行卡,大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。
现在虽然大运结束了,但我们的安检工作并没有结束,前两个月的工作经验我们要总结,后面的工作我们更要做好。
最后就让我用一首小词来表述我内心的感受:
学竞江河,登高处,巍巍昆仑满山雪,对酒长歌,人生几何?
默默无语安检路,无私奉献大运会。回首望,安检路漫漫。
谈大运,说安检,不求报,傲中华,扬国威,登祁连远望大运健儿, 七十五金压群雄。 青海湖畔笑吟吟,友爱互助并奉献,看未来,安检同健儿共进步!
看过地铁安检实习报告范文
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地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益,项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严管理,从严要求。下面是读文网为大家带来的地铁施工实习报告范文,希望可以帮助大家。
本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程,之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段TJSG一标段项目部,现将半年来的见习期的工作总如下总结。 以前的工作岗位虽然是施工单位,但是平时都是在做一些办公室职员的工作,对现场也没有什么熟悉和掌握,对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是,来到项目部并没遇到新人初到的尴尬,施技部的同胞都很热情的和我交流,并不时布置一些任务让我去做,熟悉工作环境,我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员,首先就是要熟悉图纸,不过我是一点都看不懂,不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程,由此可以提高我的理解能力。
看了一段时间图纸后,师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量,我蛮以为很简单,可是等我动手去算是的时候才发现,这项工作看似简单,其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求,在师傅知道下完成几次算量后,细细回想其间的疑惑和困难,才发现这样看似简单的一个工作,使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。
随后,为了锻炼我的意志,师傅让我试着去跑现场,先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构,然后结合具体要求对工程进行检查验收,严格执行质量及规范要求,使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地,每一种材料的数量及用途,将现场的整体布局印在脑海里,对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量,这样过了有一个月,自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。
虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱,但是在各位前辈的指导下,我逐渐熟悉了现场施工,在师傅的提点下,也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦,但是这确实很锻炼人,技术工作让我掌握了大量的理论知识,而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工,更多的接触实体工程,所谓理论结合实践,我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾,技术要考虑质量,而生产又要考虑工期进度,其间还得兼顾安全文明,有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合,我给自己总结出了一个工作办法,那就是不怕苦,不怕累,不停的去现场查看,经常与工人沟通,了解工人的工作心态,积极配合工人施工,为他们施工提供良好便利的条件,这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作,心态好,工作自然就干好了。
这半年来,完成工作如下,鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工,鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工,部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁,这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙,才能施作轨道梁,临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护,冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除,冠梁及挡土墙两侧土方回填,轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除,排水沟制作,地面硬化。
基槽开挖时,机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖,防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡,防止两侧土体滑塌,不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护,确保工作时的安全环境;开挖过程中,注意保护地下管线,在管线处可以采取人工开挖露出管线,然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时,放准确冠梁底标高,适当预留垫层的厚度,防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面,也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作,具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上,然后弹好墨线,标注出具体位置和尺寸。钢筋加工时,严格按照图纸设计下料,并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是,排布要均匀,绑扎要牢固,搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置,不得破坏钢筋结构,不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装,安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡,在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体,防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要紧密,必要时缝隙处最好拿胶带密封,连接模板的方木要钉牢固,然后必须对安装好的模板进行加固,防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前,对桩顶钢筋进行检查,按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前,提前与商混供应方取得联系,保证混凝土的顺利浇筑;混凝土浇筑时先联系实验室进行验收,作业人员落实好安全防护措施,浇筑时分层浇筑,振捣时严格按照要求进行振捣,直到不再出现气泡;浇筑完后,要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前,一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平,保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前,要及时对混凝土进行相应的覆盖;拆除模板时,混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤;模板拆除完毕后,要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填,因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运,所以可以进行素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层,所以回填三七灰土,严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了,然后开始浇筑轨道梁垫层,浇筑前,最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片,保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙,需要注意的是一定要控制好轨道梁的上平,保证龙门吊的平稳运行;在浇筑前控制好轨道梁预埋件L型螺杆的的位置,保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后,需要在其两侧制作排水沟,控制好垫层、坡度及排水沟的走向,保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基,顺利流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后,对原地面进行恢复硬化,应为地面高低不平,所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度,硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然,以上工作在进行中要与各位同事互相沟通,与各个部门相互协调,最重要的是保证在监理验收时一次性通过。
以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况,有不足之处,请指正。
此致
敬礼!
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房屋租赁合同范本其依据是房屋租赁合同相关法律规定,包括以下要素:房屋基本情况、租赁期限、租金、押金、房屋维护、合同解除、违约责任、争议解决方法等。以下是读文网小编整理的东莞市房屋租赁合同,欢迎参考阅读。
出租方(甲方): 李 融 承租方(乙方):
身份证号:422322198312200038 身份证号:
依据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定,甲乙双方在平等、自愿的基础上,就房屋租赁的有关事宜达成协议如下:
第一条房屋基本情况
该房屋坐落于东莞市南城区晶城3栋401。 装修情况为:精装修
第二条交验身份
(一)甲方应向乙方出示身份证等真实有效的身份证明。
(二)乙方应向甲方出示身份证等真实有效的身份证明。
第三条租赁期限
(一)房屋租赁期自2011年5月1日至2012年5月2日,共计12个月。
(二)租赁期满,甲方有权收回该房屋。乙方有意继续承租的,应提前30日向甲方提出口头续租要求,征得同意后甲乙双方重新签订房屋租赁合同。
第四条租金
(一)租金标准:1200元/月,大写:壹仟贰佰元/月。
(二)租金支付时间:每月1日前;签订合同当日支付当月租金。
(三)租金支付方式:乙方向甲方银行帐户按月支付租金
第五条房屋租赁保证金
(一)甲方交付该房屋时,乙方向甲方支付房屋租赁保证金,具体金额为:2400元(大写:贰仟四百元)。
(二)租赁期满或合同解除后,房屋租赁保证金除抵扣应由乙方承担的费用、租金、以及乙方应承担的违约赔偿责任外,剩余部分应如数返还乙方。
第六条其他费用
租赁期内,与该房屋有关各项费用的承担方式为:
(一)乙方承担(□水费/□电费/□电视收视费/□燃气费/□物业管理费)等费用。乙方应保存并向甲方出示相关缴费凭据。
(二)房屋租赁税费以及本合同中未列明的其他费用均由甲方承担。
第七条房屋的交付及返还
(一)交付:甲方应于2011年5月1日前将房屋按约定条件交付给乙方。《房屋附属设施、设备清单》经双方交验签字盖章并移交房门钥匙及相关物品后视为交付完成。 (二)返还:租赁期满或合同解除后,乙方应返还该房屋及其附属设施。甲乙双方验收认可后在《房屋附属设施、设备清单》上签字盖章。甲乙双方应结清各自应当承担的费用。乙方添置的新物可由其自行收回,而对于乙方装饰、装修的部分,具体处理方法为(□乙方恢复原状/□乙方向甲方支付恢复原状所需费用/□乙方放弃收回/□归甲方所有但甲方折价补偿)。 返还后对于该房屋内乙方未经甲方同意遗留的物品,甲方有权自行处置。
第八条房屋及附属设施的维护
(一)租赁期内,甲方应保障该房屋及其附属设施处于适用和安全的状态。乙方发现该
房屋及其附属设施有损坏或故障时,应及时通知甲方修复。
甲方应在接到乙方通知后的15日内进行维修。逾期不维修的,乙方可代为维修,费用由甲方承担。因维修房屋影响乙方使用的,应相应减少租金或延长租赁期限。
(二)对于乙方的装修、改善和增设的他物甲方不承担维修的义务。
(三)乙方应合理使用并爱护该房屋及其附属设施。因乙方保管不当或不合理使用,致使该房屋及其附属设施发生损坏或故障的,乙方应负责维修或承担赔偿责任。如乙方拒不维修或拒不承担赔偿责任的,甲方可代为维修或购置新物,费用由乙方承担。
(四)对于该房屋及其附属设施因自然属性或合理使用而导致的损耗,乙方不承担责任。
第九条转租
(一)租赁期间,乙方未经甲方同意,不得将房屋转租给第三方;
第十条所有权变动
(一)租赁期内甲方转让该房屋的,甲方应当提前30日书面通知乙方,乙方在同等条件下享有优先于第三人购买的权利。
(二)租赁期内该房屋所有权发生变动的,本合同在乙方与新所有权人之间具有法律效力。
第十一条合同的解除
(一)经甲乙双方协商一致,可以解除本合同。
(二)有下列情形之一的,本合同终止,甲乙双方互不承担违约责任:
1、该房屋因城市建设需要被依法列入房屋拆迁范围的。
2、因地震、火灾等不可抗力致使房屋毁损、灭失或造成其他损失的。
(三)甲方有下列情形之一的,乙方有权单方解除合同:
1、未按约定时间交付该房屋达15日的。
2、交付的房屋不符合合同约定严重影响乙方使用的。
3、不承担约定的维修义务致使乙方无法正常使用该房屋的。
4、交付的房屋危及乙方安全或者健康的。
(四)乙方有下列情形之一的,甲方有权单方解除合同,收回该房屋:
1、不支付或者不按照约定支付租金达15日的。
2、欠缴各项费用达1200元的。
3、擅自改变该房屋用途的。
4、擅自拆改变动或损坏房屋主体结构的。
5、擅自将该房屋转租给第三人的。
6、利用该房屋从事违法活动的。
第十二条违约责任
(一)因甲方未按约定履行维修义务造成乙方人身、财产损失的,甲方应承担赔偿责任。
(二)租赁期内,甲方需提前收回该房屋的,应提前30日通知乙方,将已收取的租金余额退还乙方并按月租金的100%支付违约金。
(三)乙方有本合同第十一条第四款约定的情形之一的,应按月租金的20%向甲方支付违约金。
(四)乙方擅自对该房屋进行装修、装饰或添置新物的,甲方可以要求乙方恢复原状或者赔偿损失。
(五)租赁期内,乙方需提前退租的,应提前30日通知甲方,并按月租金的100%支付违约金
第十三条合同争议的解决办法
本合同项下发生的争议,由双方当事人协商解决或申请调解解决;协商或调解不成的,依法向人民法院起诉,或按照另行达成的仲裁条款或仲裁协议申请仲裁。
本合同经甲乙双方签字盖章后生效。本合同(及附件)一式二份,其中甲方执一份,乙方执一份。
本合同生效后,双方对合同内容的变更或补充应采取书面形式,作为本合同的附件。附件与本合同具有同等的法律效力。
出租方(甲方)签章: 承租方(乙方)签章: 住所: 住所:
身份证: 身份证:
开户银行: 开户银行:
账号: 账号:
电话: 电话:
签约时间: 年 月 日 签约时间: 年 月 日
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地铁与我们的生活息息相关,那么作为一名新进地铁站工作的试用期员工,转正的自我鉴定怎么写比较好。下面由本小编精心整理的地铁员工试用期转正自我鉴定,希望可以帮到你哦!
我很荣幸能够通过面试,得到地铁集团建设公司实习的机会,通过两个多月的工作实践,我感触颇多。在这段时间内,我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来,我就针对各项具体事宜,结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会,发现的不足以及一点建议。
一、 新员工入职培训:
通过4天的新员工入职培训,让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛,包含了公司的各类事项,通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践,现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是,形式过于单一,大家大部分时间在被动接受,建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。
二、 水电报装类工作:
在试用期内,我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张,线路建设时采用了很多非常规程序和手段,收尾工作很多没有完善,仓促收工撤场,导致有一些遗留问题,在物业开发时就体现了出来,如水电欠费,水电产权单位的设施遭到破坏,未能修复,水表井压埋,电缆损坏等。这些问题不得到解决的话,我们的后续工作往往就难以开展,这是难点。
在解决类似此类问题的过程中,我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员,这就为以后类似问题的解决提供了便利,我们可以在物业开发项目开展之初,就同相关方主动联系沟通,看是否有线路建设的遗留问题,会影响后续工作开展的,如果有,我们就提前介入,予以解决,不能及时解决的,也争取得到产权单位的谅解,争取各项工作的同步推进,不致影响我们建设工作的进展。
三、施工图设计管理工作:
在这段时间内,我根据各项目的目标节点,同相应项目业主代表沟通,确定了个项目施工图出图时间,然后将其反馈至设计院,要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件,分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的,则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发现,目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理,这是所有工作的前提,目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常规流程进行,但这终究不应该作为一个长久的制度流程。
我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是,设计合同良莠不齐,存在很多未明确的事项,导致了一些投资的浪费,设计服务不到位的情况,例如约定的设计文件份数不足,未规定设计现场服务,未规定设计限额等问题。对此,我建议我们要加强设计合同管理,首先,要进行限额设计,这对投资控制是非常重要的;其次,要对设计服务加以明确,如设计人员的现场服务时间内容;第三,限定设计变更率,加强施工图设计的成熟度。
另外,建设公司应该尽快成立档案室,进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。
四、 工程管理:
在实习期内,我认真学习了集团公司的相关规定,对于工程管理,规定涉及到的面比较广,为我们管理提供了一个框架,我建议在细节上应该进行补充,编制一些具体的规则文件进行支撑,这样可以做到按章管理,避免混乱。比如质量管理方面,应该编制质量控制点计划,细化到工程中的各项,明确质量目标,根据相关规范确定质量合格/不合格标准,规定不合格项的整改流程,制定奖惩措施,按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件,用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于,让管理有据可依,让新员工快速熟悉工程管理,让监理及施工单提前知道违规的后果而进行提前预防,避免工程管理出现混乱。
以上是我个人的一些心得和体会,对自身工作的总结及展望,以及对一些工作的建议,同时,我会努力学习,提高自己,对自身存在的不足进行补充,让自身具备较强的专业能力,能够在管理过程中,被监理、设计及施工人员信服,这样才能做好管理。不到之处,敬请领导斧正。
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地铁面试的自我介绍首先应自报家门,向考官介绍自己的基本信息,姓名,年龄,工作经验等。下面是读文网小编为大家整理的地铁自我介绍范文,仅供参考。
各位领导,上午好。
我是来自×××(这里可以说什么大学)×××(这里可以说专业)。(也可以说:我是一个热情开朗的四川女孩儿/男孩儿)我应聘的是您们所招聘的站务员职位。
原因有两点,一是自己喜欢,而是自己适合。
首先,我喜欢这个工作,我觉得站务员能够锻炼自己的×××(这里说可以锻炼到自己的什么能力)。我喜欢站在那里冲每一个乘客微笑的工作,我认为这样能够传递快乐。我看见乘客开开心心上班,我觉得我有一种满足感。
第二点,我觉得自己亲切、耐心、热情,很适合站务员的工作,也相信自己能够做好。(这里可以举例子,说一下自己怎么亲切耐心。这里我以一个应届生为例哈,)比如说,在大学期间,我参加了很多社团,在社团活动中,我锻炼了自己的人际交往能力以及语言表达能力,这让我很能够很快的和陌生人很好交流。而我也经常参加志愿者活动,曾经在大街上劝道市民不要横穿马路,我喜欢为别人提供服务,我相信,帮助他人的同时,也是对自己的提升。
最后我真的喜欢这个工作,希望您们能够好好考虑我。
#p#副标题#e#
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表扬,意思是指公开赞美,使大家知道。下面读文网小编为大家精心整理了地铁表扬信,希望能给你带来帮助。
感谢信
北京航空航天大学:
您好!首先,感谢您在百忙之中抽空看这封感谢信!感谢贵校培养出一批如此优秀的大学生,塑造出一批如此乐于奉献却不计回报的志愿者!我代表来京游玩的外地旅客表示我们对北京航空航天大学由衷的感谢!!
事情虽小,但是却显现出了这位志愿者为他人奉献的热忱以及不计回报、不图名利的心态。俗话说,一滴水也可以折射太阳的光辉,通过这个孩子的的笑容,他的阳光,让我们看到了年轻的北航,自信的北航,开放的北航,和谐的北航!
再次感谢北航培养出如此优秀的学生!我还有个小小的期盼,希望如果贵校有类似志愿者总结大会这样的活动的话,最好可以对这个孩子进行一下表彰,算是对他的鼓励吧,也算是对其他志愿者的激励!我也希望这个志愿者可以知道,虽然不知道他叫什么名字,但是,有个河北的大叔,永远记得他!
最后,期待北航继续培养出更优秀的孩子,为祖国输送更多的人才!
XXX
XXXX年XX月XX日
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地铁的实习报告怎么写?地铁实习的这段时间里,从无知到认知,到深入了解,深刻的体会到学习的过程是最美的过程在整个实习过程中,实习的每天都会有很多新的体会,新的想法,想说的很多,本文是小编整理的关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇,仅供参考。
一、实习目的
1. 通过生产实习,对施工工地的现场环境有个大致的了解,适应工地上的工作节奏,以及了解工地上基本的规章规程。
2. 理论结合实践。通过现场实习,巩固和课本上的知识和加深印象,以及通过实践理解一些通过课本无法理解的知识。
3. 通过现场的学习,了解和理解一般区间隧道、地铁车站的各种施工方法和过程,建立整个施工过程的基本体系,形成知识系统。
4. 通过现场的学习,了解在隧道施工前所要进行的地质勘查,知道如何对地形地貌、地质条件、施工、水文条件等进行勘察和评价,以便于施工。了解认识在施工中和施工后如何进行现场监测。
5. 通过生产实习,了解认识对于各种不良地质条件的处理方法。
6. 了解认识工地上的各个职能部门及其所担任的职责,为以后的职业生涯打下基础。
7. 认知学习,不懂就问,学习工人师傅在长期的现场实践中总结的宝贵经验。
8. 联系自己的专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设,提高我国建设施工说平的远大志向。
二、实习时间
20__年_月_日——20__年_月_日
三、实习要求
1.认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习内容;
2.每天写好实习日程,记录施工情况、心得体会、建议等;
3.对组织的的专业参观,专业报告都要详细记录并加以整理;
4.遵守工地上的相关规程,服从指导人员和老师的指挥,注意人身安全;
5.不懂就问,认识了解整个施工过程,总结实践经验。
四、工程概况
工程名称:北京地铁六号线工程一期06标
施工单位:北京住总集团有限责任公司
建设地点:朝阳区常营乡
工程标号:2011220000218
建设范围:2站(黄渠站、常营站)
3区间(
中标价格:约8.1亿元
建设方法:区间盾构法、车站明挖法
五、总结
土木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与人类生 涯、生产运动有关的各类工程设施;也是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、 行”的先行官之一。它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。 土木工程专业具有很强的实践性、社会性、综合性、创新性和集体性。因而其培养 目标是培养适应社会主义现代化建设需要,德智体全面发展,掌握土木工程学科的基本理论和基本知识。经过三年专业课的认真学习,再加上我们即将大四,马上要踏入工作岗位,生产实习对于我们来说是如此的及时和重要。通过此次生产实习,我们可以巩固和深化以前所学的专业知识,熟悉工地上的基本环境,了解掌握一些基本的施工技能,为走向工作岗位打下良好的基础。
对于地下方向的我们来说,隧道等地下工程是我们将来要从事的主要方向。本学期通过学习《地铁与轻轨工程》、《城市地下工程》、《地下建筑结构》、《土木工程施工》等专业课后,我们已经对地下的主要施工方法和基本的结构计算已经有了初步的理论知识。但理论毕竟与实践有一定的差距,为此学校组织我们来到了北京市六号线一期06标段。北京地铁6号线是一条纵贯北京东西的线路,连接西部石景山区的苹果园和东部通州新城的东小营地区。全线分三期建设,一期海淀五路居到草房计划于2012年12月通车。二期草房站至通州区东小营站,2011年2月28日正式开工建设,计划于2013年通车。自西向东的轨道交通干线长达41.74公里,和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比,6号线堪称最长。我们来到的06标段是有北京住总集团负责施工,包括两个车站:黄渠站、常营站,三个区间:褡裢坡站——黄渠站-常营站-草房站,区间采用盾构法,车站采用明挖法,中标价格8.1亿元。
当我们刚进入工地时,地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程,这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天,师傅主要让我们看施工图纸,了解认识施工图纸各组成部分,以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用,看到的也是比较简单易懂的图纸,现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸,拿出来吓了我一跳—这么多。一大摞,包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分,每个部分都是一本图纸,这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时,我们对图纸上的很多符号都看不懂,但经过了师傅的耐心讲解,我们已经基本上能看懂施工图纸了,我们几个当时对此深感骄傲。
在看图纸的间隙,我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们,施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面,很轻易导致后期出现安全事故,轻则影响效益,重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件,如果没有测量清楚,采取了不适当的处理方法,很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们,常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口,有7个用于普通出入的乘客通道,还有6个是消防和应急通道。其中,普通出入口呈现“南四北三”的排列状态,南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区,北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们,和其他地铁站相比,常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。 常营站是北京目前规模最大的地铁站,不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米,更是因为这双岛四轨的设计。按照规划,未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集,而东部一些车站客流量不大,不需要列车过于密集的停靠,快车可甩站通过。而另外一部分列车,将从常营站直接调头返回市区。因此,常营站才出现了与众不同的设计:快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠,慢车则在内侧轨道停靠站台。看来,我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。 到了实习后几天,我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时,师傅们也没少给我们补充“营养”,如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外,还可以使车站成为单一的建筑物,使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统,节约能量,提供一个舒适的车站环境,而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开,减少了运行噪音对车站的干扰。另外,师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点,但因对城市生活干扰大,应用受到各种因素的限制,尤其是当地面交通 和环境不允许时,只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地,可修建的空间比较大, 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站,如上 海地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等,其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
通过这十天在地铁车站的实习,我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始,如何看图,怎么将图纸与实际工程结合起来,都拥有了现场的经验。实际的施工过程,如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。
建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的,这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性,在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作,才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点,在这短短十天的实习时间内,虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少, 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考,才能使自己在工作过程中更加得心应手。
最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工,为我们以后工作提供了宝贵的经验。
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高铁的快速发展为人们的出行带来了极大的便利,随之而来的对乘务人员的需求也急剧增多,开设高铁乘务专业是顺应时代的要求,培养高素质的高铁人才势在必行。下面读文网小编为大家精心整理了地铁乘务员的求职信,希望能给你带来帮助。
尊敬的公司领导:
您好!我叫x,现年18岁,身高174cm,来自四川峨嵋,是XX铁路运输学校精品班-城市轨道专业2013届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。之所以激动,我决定到贵公司,实现共同的辉煌。
三年的中专生活中,我勤奋刻苦,力求向上,努力学习基础与专业知识,三年来,各学科没有补考的记录,专业学科成绩优良,在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平,计算机已拿到国家四级等级考试证书,同时英语也达到了国家四级水平。
三年的学习生活,铸就了我勤奋诚实,积极热情的性格,培养了我拼搏向上的精神,提高了自我判断、策划、协调等多方面能力,为自己注入了全新的营养,为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作,能与外国人交流,为他们指引方向。哪里谁叫随到,需要就往哪里跑,有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车,老幼病残有专人护理,到地铁站就像到自己家一样幸福温馨!
实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运!了解到整样工作才能让乘客满意,旅客放心。并且参观了地铁设施,查阅大量的资料,对地铁方面的规章制度,管理要求都比较清楚!我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去,服务于社会,有利于社会,让效益来证明自己,才能真正体现自己的自身价值!虽然现在应聘的只是一名普通的站务员,但我坚信,不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升,担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地,努力工作,才能做出更出色的成绩!
通过我的这封求职信,能使您对我有一个更全面深入的了解,我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份巨大的惊喜。
自荐人:XXX
时间:XXXX年XX月XX日
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合同中采取协议转让方式的,转让方应当与受让方进行充分协商,依法妥善处理转让中所涉及的相关事项后,草签产权转让合同,并按照本办法第十一条的规定程序进行审议。”以下是读文网小编为大家精心准备的:3篇地铁附近房屋转让协议范文,欢迎参考阅读!
转让方(以下简称甲方): 工作单位: 住址: 身份证号:
受让方(以下简称乙方): 工作单位: 住址: 身份证号:
经自愿协商达成一致,甲方将自己合法拥有的一套房屋转让给乙方,双方就房屋转让相关事宜达成以下合同条款,以资共同遵守:
第一条转让房屋的基本情况
转让房屋(以下简称该房屋)位于兰州市 区 路 号 单元 层 室,房屋结构为 ,建筑面积 平方米(包括卧室、客厅、卫生间、厨房、阳台、及其附属设施),实际使用面积 平方米。
第二条转让价格
双方商定该房屋转让价格为(人民币) 元整,大写(人民币) 。
第三条付款方式
双方一致同意购房款由乙方分期支付。在甲方向乙方交付房屋全部钥匙同时,乙方应支付购房款 元(大写 );剩余房款 元(大写 )在甲方将房屋产权证办理到乙方名下后,在交付乙方房产证同时由乙方全部支付。甲方在收款时应向乙方出具收据。
第四条房屋交付
甲方应于本合同生效之日起 日内,将上述房屋的全部钥匙交付乙方,并在双方在场的情况下由乙方对房屋进行验收,乙方如无任何异议,视为该房屋情况符合本合同约定,甲方完成房屋交付,上述房屋的占有、使用、收益、处分权归乙方行使。
第五条房屋过户
房屋交付乙方后,甲方应当在 时间内办理该房屋的过户手续,将该房屋的产权证办理到乙方名下,办理产权证相关费用由甲方承担。
第六条甲方的承诺保证
甲方保证自己对该转让房屋拥有处分权,转让该房屋不存在法律上的障碍。
甲方保证该转让房产不涉及第三方的权利,本合同签订前该房屋集资、购房款、天然气管道安装费、壁挂炉安装费用、物业管理费及其他应当交纳的费用已全部交清,如有尚未交纳或拖欠的费用,由甲方全部承担。
第七条违约责任。
甲方违反本合同约定,未能在约定时间内交付上述房屋的,每逾期一日,甲方应按乙方已付购房款的万分之二承担违约责任;逾期超过三个月时,乙方有权单方解除本合同,甲方应承担全部购房款20 %的违约金。
乙方违反本合同约定,未能在约定时间内支付约定的购房款,每逾期一日,甲方按应付购房款的万分之二计算滞纳金,逾期超过三个月时,甲方有权单方解除本合同,乙方应承担全部购房款20%的违约金。
第八条本合同未尽事宜,由双方另行协商,并签订补充协议,补充协议和本合同具有同等法律效力。
第九条本合同在履行过程中发生争议,由双方协商解决。协商不成时,甲、乙双方同意由 仲裁委员会仲裁。
第十条本合同自甲、乙双方签字之日起生效。
第十一条本合同一式二份,甲、乙双方各执一份,具有同等效力。
甲方: 乙方:
年 月 日 年 月 日
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改革开放以来,中国青年志愿者组织在共青团组织的倡导和发动下快速发展,已经成为中国志愿服务事业中最具生机、最富活力、最为规范的重要力量,下面是读文网为大家带来的地铁志愿者心得,希望可以帮助大家。
通过学院简单的筛选,我很荣幸被选到可以参加这次地铁志愿者的社会实践活动。毕竟我是第一次参加社会实践活动,就更激动了,非常期盼可以与外面的社会进行多点接触,与社会中各型各色的人多点交流,增长见识,提高社交能力,更重要的是,可以尽自己小小的努力帮助到更多的人。于是,带着满怀期盼激动的我们,开始了这次地铁实践活动、、、、、、 我们的工作地点是地铁5号线的珠江新城站,一个处于广州经济最繁华、人员来往最密集的黄金地带的站点,这就使得我们要更加努力用心地做好本职工作了,不过我们也有信心可以做得最好的。第一天,我们在车站控制室里接受了地铁工作人员的简单培训,从而就更明确自己的职责了。我的工作是负责往文聪方向的接车,就是列车要进站时,维护好候车乘客的秩序及现场的客流引导,其中接车有重要五步曲:一、请乘客按箭头方向排队候车,先下后上,多谢合作;
二、请乘客先下后上,不要拥挤,多谢合作;
三、请乘客先下后上,注意安全,多谢合作;
四、请乘客上车,多谢合作;
五、请乘客耐心等候下一趟车,多谢合作。当你穿上代表广州地铁的鲜红的地铁志愿服,坚定地站在来回涌动的人群中,拿着扬声器大声喊话引导乘客时,一种不可名状的自豪感和使命感便自心底油然而生,可以帮助到别人、为他人服务是多麽光荣的事情啊!劳累的一天过后,我们可以发现许多原先没想到的问题,有外部的也有自身的,由于往文聪方向站台是两边为出口,中间是换乘3号线比较狭窄的上下楼梯,客流较小时大家都还可以顺畅地换乘3号线或找到出口,但一到下午六点到七点的下班高峰期时,在这狭小的站台里涌动的人潮犹如排山倒海奔腾而至的浪潮,一批比一批更强劲难以抗拒,涌动不绝,因此导致很多没有乘过地铁的回家过年农民工找不到方向,实在是太拥挤了。其主要原因是该站台转换3号线的楼梯太小了,两个手扶梯远远不够客流需要,这是个不足之处。其次,我们做的准备功夫也不够充足,如:不够熟悉除了5号线外其他线路的站点,该站点不同出口外面的主要地方、景点,这给地铁工作人员增添了麻烦以及延误了部分乘客出流时间。发现问题,就得解决,所以下班回去后,大家都有用心熟悉广州地铁线路网及附近景点地段,这给我们接下来的工作有了很好的促进作用。
在地铁服务过程中,还发生了一个小插曲,那天我一如既往站在列车旁接车,突然一个黑人老外拍拍我肩膀,用英语连续问了几次哪里怎么去似的,呆呆愣住了的我就是听不明白他想去哪里,一时尴尬极了,搞得自己顿时脸红耳赤,紧张不止,后来还好他勉强用中文问了一次,我才可指引路线给他。哎,感觉自己真是糗大了、、、、、、原来自己的英语水平就这么而与,深深体会到学好外语也是一个合格志愿者的必要要求,真是要好好在英语下功夫才行呀,这是个提醒!然后,我们很幸运碰上了1月27这天广州地铁的"文明乘车日”活动,开心之余又非常激动,我们不仅是志愿者,而且也是代表着广州地铁的形象的。我们手捧幽香玫瑰花,竖起着活力有劲的大拇指模具,走向匆忙且略显疲惫人群中,送上我们真诚小小的祝福:“文明出行,你我先行!”这种感觉很好,我们很开心,活动很有意义、、、、、、如果大家都可以做到文明出行,我们的交通肯定就会很顺畅,生活也就会更幸福、美好的!
在这短短的八天里,感觉自己真的学到了很多,感触颇深,让我明白了不管是多麽微小的事情,只要用心了,就是好样的,不管多麽微不足道的细节,只要参与了,就是一种奉献。这也许是我从地铁里一直默默辛勤付出的工作人员学到的一种奉献精神吧!其实,一直被我们忽略的他们更是最棒的,他们不怕辛苦默默地为我们这个城市热情付出,微笑服务,带给我们美好的生活。感谢他们,我们的骄傲榜样,生活因你们而更美丽!!!
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转眼间一个月已经过去了,为本月份作一个总结,本文是读文网小编为大家整理的地铁月总结范文,仅供参考。
为贯彻国家的安全生产方针,落实安全生产责任制,在成都地铁7号线土建监理7标项目部营造“安全管理,人人有责”的浓厚氛围,树立以安全发展战略为主线,创建“人人管安全,人人要安全”的和谐项目部,监理部组织开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全月活动。
一、指导思想
以党的、十八届三中全会和全国宣传思想工作会议精神为指导,以宣传贯彻系列重要讲话精神,大力实施安全发展战略为主线,以“强化红线意识、促进安全发展”为主题,坚持科学发展、安全发展、稳定发展,全面落实安全生产责任,提高安全保障能力。通过集中开展内容新颖、形式多样、全员参与的安全月活动,强化“红线”意识,牢固树立“零事故”理念,弘扬安全文化,普及安全知识,提升安全素养,坚决防范和杜绝各类安全生产事故。
二、加强领导,提高认识,成立组织
为切实保证 “安全生产月”活动顺利、有效的进行,使安全月活动深入到广大员工心中,让这项活动落到实处,监理部成立 “安全生产月”活动小组。
组 长:
副组长:
组 员:
三、开展安全月活动
在安全月活动期间,我项目在领导带头、安全部门负责、全体监理部人员参与,开展以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动:
6月6日组织监理部全体人员学习了“安全生产月”活动方案,对安全月活动的时间点及要求的做了详细的讲解。
6月10日按照成都分公司《关于开展xxxx年赛迪工程咨询安全生产月活动的通知》”要求,组织全体监理人员观看主题宣传片,使员工对安全事故的残酷有了进一步的认识,通过对典型案例的学习,分析原因,总结教训,增强员工安全生产意识和管理,全面提高了管理人员对安全管理的积极性,同时也加强了员工对防范事故和对事故发生后的处理应急能力。
6月17日监理部组织全体监理人员学习了《建筑深基坑工程安全与事故案例》,项目总监结合7号线7标的深基坑施工实际情况进行讲解和分析,并对深基坑监理人员工作提出要求。
监理部 6月1日~23日对施工现场进行了全面的“隐患排查、专项检查”的检查行动。检查小组严格按规程和制度办事,并对施工现场安全生产隐患进行认真排查,对安全专项方案的编审程序及实施情况、施工机械和安全防护用品及设施的管理、防汛应急预案及物资配备等方面的进行了专项检查,对检查中发现的安全隐患问题提出整改并落实,对违章作业做出了处罚,确保地铁7号线7标安全施工。
四、以安全月为契机,加强安全管理
通过本次安全月活动的开展,达到了良好的效果,提高了全体监理人员的安全生产意识,进一步增强了各级监理人员的履职责任心,促进了安全工作的顺利实施,为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以这次活动为契机,努力抓好安全生产工作,达到以月促季,以季促年,确保7号线7标土建工程安全顺利施工。
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地铁培训的整个过程始终贯彻 以人为本 的教学理念,注重态度的培养,教学过程中使用 体验性 的学习方式,充分尊重学员体现在每个教学细节中利用语言信息的效果营造随和的学习气氛。本文是读文网小编为大家整理的地铁培训总结范文,仅供参考。
为期45天的实习已经接近尾声了,我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。
在来南京之前我从来也没有接触过地铁,在实习前老师的课上,听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁,使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成,这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。 我觉得实习前的理论准备是很重要的,带着目的去实习去听去看就会有针对性,就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料,看着资料然后听老师讲解,不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。
南京地铁站45天的实习,在工程师介绍下,我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大,安全,便宜,快速,舒适,这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择,然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说,每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查,日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查,非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的,1999年次正式立项,2000年12月才正式动工,05年建成通车,这是一段漫长的奋斗史,从资金到技术,每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼,看到了很多电子设备,线路多得看都看不过来,每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。
在参观设备的时候,很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的,因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备,不过工程师说这些设备比国产的稳定很多,技术先进很多,为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的,置于国内设备也希望尽快发展起来,可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备,工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右,看来国产科技还需努力的,只有有技术,大家还是都愿意支持国产的。
参观二桥,二桥的主跨有628米,在桥上还看不到尽头,二桥上的车流量很大,这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观,多少有点失望,里面设施维护不是很好,使得去的人很少。参观了桥梁博物馆,这里几乎汇集了世界有名大桥,图片模型都很不错,对桥梁知识的宣传是很有用的,但是公园人比较少,多少有点资源浪费了。
在沪宁高速的收费站,看到很多车祸后的惨烈的照片,边上还有一辆被撞烂的面包车,在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速,距离测量等都是高速上必需的,而且开车还需要很好的开车道德,不要故意挡道,不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧,当交通法规定了相关机动车和汽车的时候,电动车却成了最大的安全隐患,他们无视交通规则,可以随意骑行在机动车和非机动车道上,不仅闯红灯还经常逆行,对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的道路,自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯,非机动车也需要相关法律来制约,为了行人也为了自己的人身安全。
以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较集中的商业比较发达的地区,而且在小行站边上,我们也看到了正在建设中的小区楼盘,工程师说在地铁站边上的楼房房价是很高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点,市民都想把房子埋在地铁站附近,也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量,城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出,一条地铁线路的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提出在市区与那个地方建立地铁,那条地铁线的附近可以招商引资。在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工,在地铁如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居,于是转移市区压力,城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很好地连接城乡,带动经济发展,减轻交通压力的有效措施。
城市的拥挤已经在告诉人们仅仅路面交通已经承载不了如此大的人流车流量了,交通需要向多空间发展,不仅是路面,还有地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事,但是还可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而不只是向外拓宽,要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照速度和数量分类,给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车,三轮车可以算一类,电动车摩托车算一类,小轿车所一类,公交算一类,货车算一类,把不同种类分配到不同空间不同道路,就不会有低速影响高速的烦恼了。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位,只有自己用心去做,就一定会学到各种知识,在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做准备,不断加强自己的各方面能力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
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辞职是劳动者向用人单位提出解除劳动合同或劳动关系的行为。本文是读文网小编为大家整理的地铁辞职报告范文,仅供参考。
尊敬的领导:
今年的8月份入职贵公司,蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部,自己不胜感激。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会,深表愧疚。 由于家里的缘故,我不得不艰难地选择辞职。我是家里的老三,有两个姐姐,如今父母年岁大了,身体健康每况愈下。百善孝为先,对养育、培养的父母,我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝,不给自己留下遗憾。恳请公司给我一个这样的机会。
给贵公司造成的不便,我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势,扬长避短。祝愿公司兴旺发达!
此致
敬礼!
辞职人:quduwen
20xx年x月x日
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表扬信是向特定受信者表达对被表扬者优秀品行颂扬之情的一种专用书信。本文是读文网小编为大家整理的地铁表扬信范文,仅供参考。
地铁工作人员,你们好:
xx年8月11日星期四上午,在上海地铁1号线锦江乐园站,我在进站刷卡闸机处遗失一个包,当时由于行李多,我将一个手提包放在闸机上,将另一个拉杆箱从闸机通道处推过去,然后刷卡,过闸机,过去闸机后直接拉着箱子走了,闸机上的包忘了拿。当时急着去火车站乘火车,所以也没留意到少了一个包,到火车站才发现少了一个包,里面有重要证件和随行物品,当时心急如焚。
我又急忙赶回锦江乐园站,向工作人员说明情况,警务室的工作人员十分热情,仔细的查了他们的记录说他们这边没有收到遗失物品。然后警务室的工作人员又急忙带我到闸机处安检和闸机处的服务台询问,终于询问到值班室捡到了一个包,工作人员又急忙带我到值班室,值班室的警务人员对我做了详细的询问,证实包是我的后,将包拿出来让我清点内部物品。内部物品一件没少。
包找回来后的心情十分激动。我真的十分感谢地铁锦江乐园站的工作人员,如果只用拾金不昧的话,不能够充份表达他们的那种精神。他们那种急人所急,替人着想,热情、认真的工作态度,真正体现了上海地铁工作者们的精神。
感谢之情不是能用文字全部表达清楚的,别的话不多说了,郑重的对锦江乐园站工作人员说声:“谢谢,你们辛苦了!”
特别
感谢
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