为您找到与湘西矮寨大桥导游词相关的共200个结果:
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市,横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上,是长江上第一座铁路、公路两用桥,因此又被称为“万里长江第一桥”。下面是读文网为大家带来的武汉长江大桥导游词,希望可以帮助大家。
各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上,不远处,我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测,在1960年到1968年的这段特殊历史时期,新中国建桥大军发扬“独立自主,自力更生”的精神,自行设计、施工,建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后,在长江上建成的第三座大桥。
游客们:众所周知,长江是中国最大的河流,然而,千百年来,却一直阻隔着长江天堑,历来又是兵家必争之地。史料记载,早在公元前202年,楚霸王项羽被刘邦所困,突围向南,可到了江北的卸甲甸,无法过江,折往江西,在安徽乌江镇走投无路,只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险,继续负隅顽抗,但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。
但是,长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易!早在解放前,国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥,100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
各位游客:前方是胜利广场,广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像,像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽民题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米,寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年,基座高4.23米,象征南京解放的日期。
现在,我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米,可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
请大家向前看,这就是桥头堡,桥的南北各有一对,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看,这座塑像上5个人物,是当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前,象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯,每当夜幕降临,华灯齐放,万盏灯火,把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一,可谓名副其实。
各位游客:现在,我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩,其中9个桥孔,中孔高为35米。不知道大家有没有发现,江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时,由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时,中苏关系恶化,苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下,中国的桥梁建设者们励精图治,充分发挥了自己的聪明才智,自行研究、设计,建成了大桥。
有人可能要问,在桥梁建设之前,是如何解决南北交通的呢?以前,南岸的下关到北岸的浦口,一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日,孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江,在下。关码头登岸的。1938年,帝国主义为了掠夺中国的财富,在下关和浦口修建了两座栈桥,用两条900马力的轮渡,运送火车车皮过江。解放后,人民政府为了缓解这条航线的压力,又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢,远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后,铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列,每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间,货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天,随着现代化建设步伐的加快,大桥的运输压力也达到超负荷的地步,桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要,不久的将来,在这座大桥的东面,又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。
浏览量:3
下载量:0
时间:
湘西土家族苗族自治州地处湖南省西北部,是湖南省的“西北门户”,与湖北、贵州、重庆三省市接壤,素为“湘、鄂、渝、黔咽喉”之地。下面是读文网为大家带来的湘西旅游导游词,希望可以帮助大家。
今天,我、姐姐和妈妈一同去湘西的凤凰古城旅行。
清晨,坐着客车,驶进城区,迎面扑来的是一种历史的感觉。就显眼的就是那古色古香的吊脚楼,灰色的瓦片层层叠叠,形成一个具有民俗风情的屋顶,两根涂色的珠子盯着矮矮的茅檐……
下了车,导游就为我们开始介绍凤凰古城,凤凰古城是国家历史文化名城,曾被新西兰著名作家路易艾黎称赞为中国最美丽的小城。凤凰古城也是少数民族聚集最多的地方,这里大部分居住的是土家族和苗族,苗族和土家族都有着不同的习俗,土家族男女大多喜穿大衣袖、大裤脚,在裤脚上刺绣花、鸟一类,裤子要接腰,男女头上喜包白帕子,脚上穿白底布鞋,大方美观。而苗族,十分注重礼仪,客人来访,必杀鸡宰鸭盛情款待,若是远道来的贵客,苗族人习惯先请客人饮牛角酒。
边讲边走,我们就走进了石板街,我发现每一颗石板都被磨得特别光滑,足以见证凤凰古城的沧桑历史。大街上,有着各式各样的店铺,琳琅满目的手工艺品,和凤凰古城的风味美食,我们一下子就招架不住,迫不及待地走进店铺,精挑细选着自己心仪的物品。
凤凰古城不仅也俗称“水世界”,因为,在凤凰古城有一条著名的江——沱江。沱江是四川一条与众不同的大河,它长180公里,水特别的清澈。在水面上,有几座小岛,我最喜欢的是湖中心的那座小岛,那座小岛最大最美,绿树茂盛,就像一个中心点,也可以说,是周围几座岛的“首领”,几座小岛连起来,隐约像一颗五角星,真神奇!
随后,我们前往了苗家寨。在进苗家寨之前,我们还进行了一个特别的仪式,“听阿妹唱山歌,喝小杯甜米酒”,我们都细心聆听,就像看一场独特的演唱会,我还发现,每当在歌曲的末尾,都会加上一个“哟!”这真是我有史以来见过的最特别也是最热烈的欢迎仪式呀。然后我们去祠堂看苗家姑娘的“哭嫁”,具一个苗家阿妹的介绍以前,苗族的姑娘嫁人的时候,一定要哭,哭才证明孝顺,越能哭越好,最少也要哭半个月,多则三个月,我一听,不禁想:那新娘子眼睛不都得哭肿呀!
然后我们去看了苗家人的独特表演,“飞刀”。我们坐在凳子上,看到一个身强力壮的苗家小伙子拿着三把弯弯的尖锐的刀,一起往上飞,两只手各接一个,还有一把刀怎么办?原来三把到互相交换着接,接了两把飞一把,接了两把飞一把,更难得是,每一次接刀,都要准确无误地抓着中间的部分,万一抓到了刀刃,可能这只手都要废了。然后速度也越来也快,到了后来,三把刀在空中一同飞跃,成了一个圆形,观众看了,不由自主的喝彩,真是精彩!但那小伙子只是笑了笑,好像这只是小菜一碟,他把那三把弯弯的刀放下,拿出三把更大,刀刃更尖锐的刀,又开始挥舞起来,三把刀都那小伙子挥舞自如,刀一会儿往上飞,一会儿侧着飞,我们看得真过瘾,都在连声叫好,表演结束了,小伙子鞠了个躬,台下掌声一片!
凤凰古城有那么多胜景,我真是大饱眼福啊!
看过“湘西旅游导游词”
浏览量:3
下载量:0
时间:
古丈县,位于湖南省西部,湘西中部偏东,酉水之南,峒河之北。西抵保靖、东接沅陵,南与吉首、泸溪相接,北和永顺交界。下面是读文网为大家带来的湘西古丈县导游词,希望可以帮助大家。
古丈县位于湖南省西部、湘西自治州中部偏东,武陵山脉斜贯全境,最高海拔1146米,最低海拔147米,年降水量1450毫米,总面积1297平方公里。
战国时,古丈属楚,秦属黔中郡,清道光二年(1822年)置古丈坪厅,民国元年(1912年)改厅置古丈县至今。全县辖11乡、4镇和1乡级国营林场,总人口14万人,其中少数民族占76.9%,素有“林业之乡、名茶之乡、举重之乡、歌舞之乡”的美称。
全县森林面积113万亩,活立木蓄积量315万立方米,森林覆盖率达76%,拥有草场资源86万亩已探明品位高、易开采的锰、磷、石灰石、重晶石、大理石、硫铁、紫砂陶等大中型矿床13处,大小河流63条,水能蕴藏量6.7万千瓦有亟待开发的省级风景名胜栖凤湖和湘西红石林、高望界森林公园、战国古墓群遗址等。
古丈名茶、古丈西洋参等名优特产享誉中外。焦柳铁路、1828(国家二级)省道横贯古丈全境,公路四通八达,酉水航道通沅水、连洞庭、达长江,距张家界国际机场仅70余公里,是湘、鄂、黔、渝四省边区承接东西南北的交汇中枢和商品集散地。电力充余,通讯全球。
建国以来,古丈县各族人民在县委、县政府的领导下,围绕“强农治穷、兴工致富、活商聚财、科教兴县”的战略目标奋力拼搏,取得了翻天覆地的变化。到1997年全县国民生产总值达到15466万元,年均增长7.29%;财政收入1441万元,年均增长10%;农民人均年纯收入由1986年前278元上升到1997年的975元。贫困人口由8.5万人下降到3.5万人。
农村经济有了较大的发展,林业、茶叶、柑桔等山地开发和山羊饲养已成为农村经济发展优势。工业初步形成了建材、冶金、化工、食品等支柱产业。民营经济飞速发展,成为县域经济新的增长点。全县成为全国第二批电气化达标县,完成了猛洞河国家二级火车站建设,通村公路面达58.69%,开通了数字程控电话和光纤通讯。特别在农田水利建设上完成了接龙渠一、二期和广潭河水利延伸等一批省、州重点工程。
科技工作和普及九年义务教育取得了成效,基本扫除了青壮年文盲。卫生、体育(1995年成功地承办了全国少年举重运动会)、文化、广播电视、劳动保险和环境保护等各项社会事业得到了蓬勃发展,人民物质文化生活水平有了显著提高。
现在起到2010年前,是实施“八七”扶贫攻坚计划由稳定脱贫向小巧玲珑康迈进的关键时期。将坚持抓住机遇、发挥优势、加快发展,实现国民经济和社会发展的大跨越。到2010年末,力争全县国内生产总值达到56000万元,年递增9.5%,财政收入达到6500万元,年递增10.5%,固定资产投资达到13亿元,年递增4.88%,科技进步在经济增长中的比重占50%以上,农民人均年纯收入达到3370元,其他各项社会事业都有较大的发展。
浏览量:2
下载量:0
时间:
湘西土家苗寨蕴含着丰富的民间文化和民间艺术,土家族的摆手舞、起秋节、吊脚楼、西兰卡普,苗家的芦笙、木鼓舞驰名遐迩,久负盛名。下面是读文网为大家带来的湘西民族风情导游词,希望可以帮助大家。
湘西土家苗寨蕴含着丰富的民间文化和民间艺术,土家族的摆手舞、起秋节、吊脚楼、西兰卡普,苗家的芦笙、木鼓舞驰名遐迩,久负盛名。土家刺绣、苗家蜡染堪称一绝。土家苗寨更是歌的海洋。人人会歌,无处不歌,歌山歌海,情溢山寨。有对歌、盘歌、山歌、蓐草锣鼓等,生动形象,音韵和谐,情真意挚,优美悦耳。闻之如品干饴、如沐春风。再来看看土家族苗族特有的吊脚楼,吊脚楼属于木结构,四周都有设计独特的楼角垂吊,刷桐油,省工省料,美观大方,成为湘西一景。
苗族服饰,绚丽多彩,富有浓郁的民放特色。古时,男女都是“色彩斑纹布”,上身穿花衣,着百褶裙,头发,包赫色头帕,穿船形双鼻绣花鞋,佩戴银饰。清代“改土归流”后,男子逐渐以裤代裙,裤管短而宽,穿土产花格子对襟衣。老年人裹黑布头巾,打绑腿、束腰带。妇女服装,胸前、袖口和裤筒,滚边绣花,过腰大而长,袖大而短,皆系满襟,没有衣领。衣服有琵琶襟、套襟、四角挖云、四叉式之分。但也有两臂皆白上衣,短马褂,下不著,长裙青红相间,自成文彩。亦有绣花卉者,上衣下裙以层数多者为美。
民国以来,土家男女一年四季都戴头巾,男人以青、蓝、白或条纹布为主,长二三米,一圈圈地缠绕在头上,包成人字路;女人则多为青丝帕或白印花头巾,丝帕薄如蝉翼,最长达七、八米,是妇女终生陪伴之物,死后必以帕缠头入葬。衣服以青、蓝、白、印花布为主,男穿对胸衣,双排七至十一扣,俗称蜈蚣扣,袖口、领口及裤管末端加花边;女人则右开襟,袖大而短,饰花边,拄银铜佩饰,俗称“满襟”,有满清遗风;未出阁少女着花衣,讲究大红大绿;小孩喜戴菩萨帽,虎头帽;男鞋多为青蓝布,女人穿绣鞋;姑娘出嫁时必穿“露水衣”,上着鲜 艳挑花绣衣,下着八幅罗裙,与土老司八幅罗裙有异曲同工之妙。
吊脚楼为湘西各族人民一种传统建筑形成,又称"吊楼子"。吊脚楼为山野式"楼阳台",单檐悬挑,屋面反翘,名"飞檐",通风向阳,干爽清新。有与正屋成一字形,也有成90℃直角形。吊脚楼外设走廊,二面称"转角楼",三面称"走马楼"。栏杆多花格, 县柱称"吊瓜"'或为六陵、八棱,或雕成球形、金瓜形。柱、防还雕有龙风、喜鹊、花卉等。民间吊脚楼上多为闺房,卧室或织锦、打花之处,底层为谷仓、柴房,也有底层下临溪流,泉水叮咚,别有情趣。山寨吊脚楼掩映在绿树翠竹中,富有大自然风光美。湘西州部分镇临河民居也建有吊脚楼,如吉首峒河街,凤凰沱江沿岸、王村古镇、茶洞边城及龙山洗车河等,历来都引起中外旅游者极大兴趣。
看过“湘西民族风情导游词”
浏览量:2
下载量:0
时间:
苗寨,即苗族的人居住的村寨。苗族的历史悠久,在中国古代典籍中,早就有关于五千多年前苗族先民的记载,下面是读文网为大家带来的湘西苗寨导游词,希望可以帮助大家。
德夯是已被开发的苗家旅游区,它位于湘西,是去湘西旅游必去的地方,为什么这么说呢?因为这是湘西的一大“特色”,不去凤凰和德夯何以能说到了湘西?
我们乘汽车从吉首大学出发了,很快就离开了喧闹的城区,驶向黄土大道,不一会儿就到了,向5米以外望去,穿着艳丽的苗家服饰,带着“哐当哐当”响且闪闪发光的头饰的苗家少女和身着具有苗家特色的的布衣,头上缠着头巾的苗家少男,站在那迎接我们呢,苗寨有个特点,为了表示他们对游客的诚意在进门之前每人必须喝三杯自制的水酒,我是小孩自然经不起谁就的考验便免了。
进了大门,我们来到中间的庭院,在一棵小树旁站着一男一女,所有前来的旅客都得到那围着小树转上几圈,这还挺有趣呢,转一圈给人带来幸运,转两圈给人带来桃花运,转三圈给人带来财运,我也禁不起诱惑,跑过去转了一圈,我希望幸运女神降临在我身上,给我带来快乐,桃花运握自然不需要,财运嘛,我还没到贪财的那种程度。
经过几个环节之后,肚子饿的咕咕只叫的我终于坐在了里院的椅子上,等待丰盛的晚餐了,可苗家人待可的热情还未完,虽说菜都端上来了可是吃饭没有筷子可不行呀。这是美丽善良的苗家少女出现了,“各位朋友你们好,欢迎来到德夯做客,想必大家的肚子已“呱呱”叫了吧,可是想吃到想喷喷的饭没有筷子可不行,下面我们就发筷子。”我高兴极了只想赶快吃了,可是映入眼帘放在我面前的只有一根筷子,我呆了,赶快叫住刚才给我筷子的姐姐,问他要另为一支筷子,可她却什么也没说只是只我淡淡的一笑,我百思不得其解,终于主持人开口说话了,“可能在座的各位都有些疑问,为什么只有一支筷子?那么有谁能答出来,我们就发第二支筷子,我恍然大悟,原来是这样,还要“刁难”我呀!人们便纷纷猜起来了,可是猜了N次都没猜出来,最后只好公布答案――一心一意,为什么是一心一意呢?因为苗家人待客一心一意。原来是这样,第二根筷子终于上桌了,我的胃都快从嘴里跳出来了,可饭呢,却迟迟没有来,“朋友们想吃饭吗?那么每一桌派一个代表与我们的苗家女对歌便可盛饭苗家少女不愧文貌双全,唱起歌来也是动听婉转动听,歌唱完了,饭盛好了我便大吃起来,真香!
8点快到了篝火晚会开始了,苗家人唱起了苗家个跳起了苗家舞……时间是无情的,节目结束了,我们也得说再见了,我们登上汽车,苗家女端着红色的蜡烛站在门口向我们告别!苗汉情谊地久天长!
看过“湘西苗寨导游词”
浏览量:2
下载量:0
时间:
德夯风景区保护面积约九十平方公里,地处武陵山脉与云贵高原相交形成长约180公里,高约数百米的武陵大峡谷,德夯就是武陵大峡谷中的精华。下面是读文网为大家带来的湘西德夯苗寨导游词,希望可以帮助大家。
各位游客:大家好,欢迎来到湘西德夯观光游玩。
德夯风景区保护面积约九十平方公里,地处武陵山脉与云贵高原相交形成长约180公里,高约数百米的武陵大峡谷,德夯就是武陵大峡谷中的精华。由于山势跌 宕,绝壁高耸,峰林重叠,形成了许多断崖、石壁、峰林、瀑布、原始森林。区 内溪河交错,四季如春,气候宜人,有丰富的动植物资源。自然风光十分秀丽迷 人。景区内居住着一群苗族,他们讲苗语、以歌为媒,自由恋爱。女人喜戴银饰 穿无领绣花衣,男人爱结绑腿,吹木叶。他们自己种桑养蚕,纺纱织布,手工织 品巧夺天工。他们用古老的方法榨油、造纸、碾米、织布,用筒车提水灌田。每 到天,小溪河旁,成千上万大大小小筒车,吱吱攸攸地转动,用溪水浇绿田园和 山庄。德夯属于省级风景名胜区,民俗风情十分古老纯朴,自然风光美丽,是湖南省的热点旅游区。
风景区开展的民俗旅游项目有苗家做客、拦门对歌、敬酒、苗家跳歌晚会、歌 舞会、苗族鼓舞、灯火送客等三十多个旅游项目。在德夯旅游,您还可以亲手榨 油、造纸、织布、碾米等。您来德夯旅游可以充分体验古老民俗风情和大自然美的享受,就好象到了一个美丽的古老童话世界。
湘西德夯苗寨导游词相关
浏览量:2
下载量:0
时间:
凤凰古城位于湖南省湘西土家族苗族自治州西南部,是首批“中国旅游强县”之一的凤凰县县城所在地,是中国历史文化名城,国家4A级景区,下面是读文网为大家带来的湘西凤凰古城导游词,希望可以帮助大家。
这座曾被新西兰作家路易艾黎称作中国最美丽的小城之一的“凤凰古城”建于清康熙时,这颗“湘西明珠”是名副其实的“小”,小到城内仅有一条像样的东西大街,可它却是一条绿色长廊。
凤凰古城分为新旧两个城区,老城依山傍水,清浅的沱江穿城而过红色砂岩砌成的城墙伫立在岸边,南华山衬着古老的城楼,城楼还是清
朝年间的,锈迹斑斑的铁门,还看得出当年威武的模样。北城门下宽宽的河面上横着一条窄窄的木桥,以石为墩,两人对面都要侧身而过,这里曾是当年出城的唯一通道。
斜阳西下,桥边岸畔不少妇人正在用木槌洗衣,啪啪声随着水波荡漾开来。顽童脱个精光,在水中嬉戏,也有姑娘家把身子浸在浅水处享受流水轻柔的抚摸。岸边更有不少写生的学生,也为小城增添了一道风景。
凤凰古城最有名的是那一幢幢古色古香、富有浓郁土家族风韵的吊脚楼,但河畔的吊脚楼大多已不在了,只有在回龙潭那里尚留有十多间老屋,细脚伶仃的木柱立在河中,托起一段沉沉的历史。
沈从文的故居位于古城内中营街的石板小巷深处,共两进两厢,颇像北京的小四合院,整个故居都是砖木结构,青瓦白墙,木格花窗。经风雨桥,过东城门,路上是行色匆匆挑担的乡民、老屋、挑担的乡民与红伞,形成了一幅对比鲜明的图画。
就像沈从文早已仙去,凤凰古城并不是一幅完整的水墨丹青画卷,但你还是能从一个个的局部来感受到她灵光一现的魅力。凤凰古城也适合一两个人在一个小雨的天气在老城中的老街、小巷、河畔慢慢地走,用心去品味那曾有的过去。
浏览量:2
下载量:0
时间:
南浦大桥凝聚着无数科学家和大桥建设者的智慧和心血,它是上海城市建设不断进步的见证,更向人们揭示了上海科技发展的未来。下面是读文网为大家带来的上海南浦大桥导游词,希望可以帮助大家。
南浦大桥位于上海的母亲河----黄浦江之上,这座现代化的桥梁建成于1991年,是我国第二座自行设计、建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。南浦大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,仿佛一条昂首盘旋的巨龙凌空飞架于宽阔的江面上,连接着浦东与浦西。
南浦大桥的建造使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想,更为人们的出行带来很大的方便。以前人们一般乘坐渡轮过江,遇到大雾天气只能眼巴巴地望着对岸,慢慢地等待大雾散去,自从有了南浦大桥,大家不再受到大雾天气的限制,随时可以过江办事。
南浦大桥主桥全长846米,桥宽30.35米,桥面设计了6条车道。“H”形主塔双侧均匀地分布着几百根斜拉索,大桥好像被巨人的双手牢牢地抓在浦江上空。主塔上邓小平爷爷题写的“南浦大桥”四个红色大字,苍劲有力,更衬托出大桥的雄姿。
为了节省占地面积,南浦大桥的浦西引桥采用了螺旋形上升的设计方式。整段引桥就像一条盘龙,上下三环分岔,衔接了内环线、中山南路和陆家浜路。南浦大桥的灯光采用泛光照明,在钢索的根部放置了投光灯,每当夜幕降临,南浦大桥在灯光的映衬下宛如一条迷人的珍珠项链,显得更加光彩夺目。
南浦大桥作为连接浦东和浦西的主要通道之一,车流量非常大。每天都可以见到大大小小的车辆在整洁宽阔的桥面上快速地行驶着。站在桥上远眺也是一种美的享受,浦江两岸美丽的景色一览无遗。波光粼粼的江面上,红白相间的渡船忙着运送上下班的人们,彩旗飘扬的游船载满了中外游客,来自世界各地的巨轮更是川流不息。“巨龙”的右边----科技日新月异的浦东林立着环球金融大厦、东方明珠电视塔。左边是著名的外滩万国建筑群,古老的风格展现出上海的优雅美丽。而且随着2010年世博会的临近,横跨黄浦江两岸的世博园区也正在加快建设,中国馆、演艺中心等一个个用来展示世界文明的舞台即将闪亮登场。
南浦大桥凝聚着无数科学家和大桥建设者的智慧和心血,它是上海城市建设不断进步的见证,更向人们揭示了上海科技发展的未来。
浏览量:3
下载量:0
时间:
湘西州部分镇临河民居也建有吊脚楼,如吉首峒河街,凤凰沱江沿岸、王村古镇、茶洞边城及龙山洗车河等,历来都引起中外旅游者极大兴趣。下面是读文网为大家带来的湘西民族风情英文导游词,希望可以帮助大家。
Do you know the xiangxi miao customs? Do you know what call out in field? Do you know what is the dragon game? Opening even ask, cause the reader's reading interest. If you don't know, open I collect data written composition appreciate once! Maybe they can allow you to widen the vision, some knowledge growth! Show that purpose. Every day of the first lunar month, xiangxi miao people's most enthusiastic is driven in field, the date is agreed by around themselves. Cast in that day, men and women, young and old, in ceremonial dress, invited each other, flocking to the rounds. In the court, stream of people like tide, bustling, it is particularly lively. People can not only supplies communication, can also take part in or watch a swing on the play, the lion dancing, dragon lantern, behold! High knife ladder and other activities. Young men and women also take advantage of this opportunity, more love. Pretty song lang niang is lead, 35 companion, ShuiGuDaoJin, will sing, sing to each other, or packing, or congratulations, or traditional story narration, or impromptu singing new words.
The more people sing sing the higher the interest, the more people listen to listen to the spirit of the vibration, even heavy snow, cold, in field should also be held. Describe the "out years of field" scene, using the technique of parallelism, metaphor. See here, you must think of xiangxi miao people's very interesting, very noisy! What's more, every is to watch the dragon day, habit as the bibcock and rotary day, 12 days after meet again the day of dragon whether what kind of person, must take a day off, if it did farm work, and is the taboo. Therefore, the miao people watching the dragon field will welcome that day, they "dragon", seriously. The custom of "dragon" Festival is a festival in western hunan miao people, at this moment, you have some can't wait, what holiday is it? Don't worry, I'll tell you, this day, is a traditional dance of xiangxi miao festival. This day, the miao people automatically focus on singing and dancing on the field of the agreement, to participate in song, listening to music, dancing, GuanWu etc., make merry, a beaming, laughter of meteorology. Singing and dancing, well, about the xiangxi miao people's customs is introduced here, if you are interested, might as well can personally to experience the xiangxi miao people's customs, you will be to big knowledge, very happy!
看过“湘西民族风情英文导游词”
浏览量:2
下载量:0
时间:
鸭绿江大桥位于鸭绿江上,是连接中国和朝鲜人民民主主义共和国的桥梁,由日本在1937年修建,1943年5月竣工,是当时日本和满洲国的国界桥。下面是读文网为大家带来的鸭绿江大桥导游词范文,希望可以帮助大家。
丹东中国最美的边境城市是“鸭绿江”。鸭绿江有一座历史悠久的“端桥”,被称为“鸭绿江端桥”。
“鸭绿江端桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中放数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰炸,1950年11月,第一桥被炸毁。中放所剩四孔惨桥保留至今,被成为“鸭绿江断桥”。
第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,习惯称为“断桥”,为市级文物保护单位,鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点,命名为“鸭绿江断桥”,桥身漆为浅蓝色,意不忘殖民统治和侵略战争,祈盼和维护世界和平,桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨匾上的“鸭绿江断桥”五个金色打字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然,成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。、
在这里,我想对游客们说:“你们来到丹东,一定不能忘记来到鸭绿江,来看看历史悠久的断桥。”
浏览量:3
下载量:0
时间:
凤凰古城,位于山西省朔州市平鲁区境内,始建于明代成化17年,是古时边关军事重镇之一。下面是读文网带来的湘西凤凰古城导游词,希望可以帮到大家。
走进凤凰古城在青山绿水间,点缀着一幢幢灰瓦石基吊脚楼,一条条光滑的石板路,一座座精巧的石拱桥,一群群赤足红装的浣纱苗女。还有那古老的石碾和筒车,在水力的带动下,咕咕噜噜、咿咿呀呀,不知疲倦地旋转着,一派田园诗情,这就是德夯苗寨。
凤凰古城内,有一条江水穿城而过,名为沱江,它是凤凰人的母亲河,大部分景色都聚集在沱江的两岸,许多苗家的特有建筑——吊脚楼,就坐落在沱江上游。吊脚楼,下层占地很不规则,一端以河岸为支撑点,另一端则是在河的水面,高高悬柱立于水中或河坎边的岩缝之中作为支撑,充满着苗寨的特有风味。
早晨与夜晚是凤凰古城景色最美的时候。清晨,一缕缕炊烟伴着金色的阳光从山脚下慢慢升起,在这个美丽的小城,充满着大自然的灵气与清新,空气纯净而无杂质。偶尔有一叶扁舟从江边缓缓驶出,还能聆听到苗家妹子演唱原汁原味的苗寨山歌。沱江的另一边时不时传来苗族人拍打衣服的棒子声,一朵朵浪花随着声音被激起,一阵阵笑声随波荡漾,流向远方……
我们来到了江边散步,幽静古朴的凤凰古城顿时热闹起来,水上人家都是手工艺作坊。里面有闻名的姜糖,各式各样的银器、项链、手镯、手链等。江边的小摊上有各种形状的河灯,大家叫它孔明灯,里面装着一盏盏小蜡烛,还可以买上几盏许愿灯,点燃蜡烛,然后放入水中,漆黑的夜空下,一盏盏许愿灯,带着人们的美好愿望,慢慢漂向远方。孔明灯有荷花形、小船形、牡丹花形……,我选了牡丹花形的,小船形的孔明灯,点燃蜡烛后,我把精心选择的孔明灯放入江水中,我的期盼也飘向了远方。
凤凰古城的景色美不胜收,空气清纯,它与大城市的喧闹、污染、热浪有着天壤之别,是一个天然的休身养性的“大氧吧”。
沱江上还有两条小桥,一条是木头做的,一条是用一个个石墩做的。我兴奋的在两条桥上来回的走,但是,我还是有点害怕。妈妈说:“不用怕,水那么浅,掉下去也有救嘛!”听了妈妈的话,我就放心多了。
不知不觉到了中午,我们也有些累了。就到导游安排我们吃饭的地方休息了,可是不到一会导游进来说;大家吃好饭后跟我们一起到流纱瀑布去流纱瀑布什么是流纱瀑布我好奇的说爸爸说流纱瀑布是这里的着名的一个景点高达216米,是中国最高的瀑布,哇我真想去看看啊吃好饭后我和爸爸妈妈还有一些同伴们一起出发了。
我们且行且停,终于在一个拐弯处,远远的看到瀑布了。大部分时候,瀑布从绝壁之上腾空而下,极高的落差,流水到了下面就散落成流沙状。游人可以沿着两边山路,从瀑布下走过,淡淡的水若雾似纱般纷纷扬扬飘下来,感觉如进入水帘洞一般,有丝丝细雨,浸入心脾。如细沙般的水珠随着风,吹在脸上,手上,草丛间,石头上,奔到底,便汇成了瀑布下那湛蓝的湖。
从正面仰望瀑布,好像瀑布是从云端飞流直下,可谓“飞流直下三千尺,疑是银河落九天。”沿潭畔走至瀑布里去,象是猴王钻进了水帘洞。从瀑布背后观瀑布,只看见瀑布是从一个半园形的“月亮岩”上飞泻下来的。瀑布在飘、舞、进、退,如浪、如波、如纱、如练。由于峡谷变幻莫测。当阳光照射时,瀑布上帘便生出七彩长虹。彩虹随着水珠往下飘落。
正当我看的起劲时爸爸说我们该回去了。我只好跟着爸爸回去了,可是我多想在再这美丽的地方多呆一会啊。
我们一直在凤凰古城这幅油画里游玩了三天,在这三天里我去了好多好多地方;有沈从文故居熊希林故居。。。。。也了解了很多苗家文化。
我们在中午就离开了。我实在舍不得走,在离开这里之前,我给这个小城献上了一个美好的祝愿,希望这个美丽的地方永远美丽!
浏览量:3
下载量:0
时间:
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。下面是读文网带来的杭州湾大桥导游词,仅供大家参考。
杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里,从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力,形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币,其中大桥36公里,118亿;北岸连接线29.1公里,17亿;南岸连接线55.3公里,34亿。来自民间的资本占了总资本的一半,包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年,收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100km/h,设计使用年限100年,总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥,大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设,2008年建成通车。
2001年9月成立项目公司,大桥建设投资额为118亿,资本金为38.5亿元。其中,宁波方占90%股份,嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元,已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测,2009年通过大桥的车流量达5.2万辆,2015年达8万辆,2027年达9.6万辆。经测算,大桥财务内部收益率将达8.03~10.1%,投资回收期14.2年,投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的,工程创6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢”,可以抵抗12级以上台风。
浏览量:3
下载量:0
时间:
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市,横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上,是长江上第一座铁路、公路两用桥,因此又被称为“万里长江第一桥”。下面是读文网为大家带来的武汉长江大桥导游词,希望大家喜欢。
武汉长江大桥,是中国第一座横跨长江的桥梁,大桥为公路铁路两用桥,上层为公路,双向四车道,两侧有人行道;下层为复线铁路。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。每孔跨度为128米,终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路,形成完整的京广线,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”。
武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车,大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助,苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导,但是中苏关系破裂之后,苏联政府就撤走了全部专家,最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。[1]
武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡,东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江,江面狭窄,缩短大桥的长度。江底为两山余脉,除7号墩地质条件较差外,正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势,桥下净空高,可满足通航需要。大桥为公路铁路双层桥,总长1670米,其中正桥长1156米。
正桥8墩9孔,每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”,开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成,钢梁设计三联,每联三孔。钢梁制作精确,由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时,桥下净高18米,可满足上行大型轮船的通航要求。
汉阳岸引桥长303米,有17孔;武昌岸引桥长211米,12孔。每孔跨度不超过17.2米,均为钢筋混凝土门式拱桥。连接正桥与两岸引桥的桥台为8层楼式桥头堡,第8层在公路桥桥面两侧各设一对仿古双檐小角亭,成为桥头附近黄鹤楼与晴川阁之间的连结点。桥面上下两层。下层设铁路双轨,南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道,专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面,车行道宽18米,可并行6辆汽车,设计荷载汽—18、挂—100,其两侧人行道宽2.25米。正桥人行道外缘为铸铁雕花栏杆,图案有丹凤朝阳、孔雀开屏、雄鸡报晓、鸟语花香、菊黄蟹肥、石榴结籽、猕猴摘桃、鱼跃荷香等。
武汉长江大桥人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱,兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙,壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工,公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24 372吨;打入钢筋混凝土管桩3 000根,总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根,总长3 752米。总结算投资1.38亿元,大桥主体工程投资7 189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理,其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。
经过30多年运行检验,虽因航运事故大桥钢梁严重受撞两次,桥墩受船舶撞击多达50次,正桥的稳定性仍然良好,在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下,仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为:钢梁油漆翻新,桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害,经维修加固后趋于稳定。大桥通车前,一列铁路货车车厢经轮渡过江,需往返多次,最快也需5个多小时。
大桥通车后头5年,铁路通过货运量800多万吨,缩短运输时间约2400万车小时,货运费用的节约已超过大桥造价。公路桥部分,30多年中过桥车流量逐年增长,1988年昼夜行车在3万辆次以上。这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验,培养造就了大批建桥骨干。
浏览量:3
下载量:0
时间:
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,落成于1991年11月19日。下面是读文网带来的上海南浦大桥导游词,希望大家喜欢。
竣工通车于1991年12月1日的南浦大桥,总长8346米,通航净高46米,5.5万吨巨轮可以从桥下从容而过。它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥,呈“H”形的主桥塔高150米,上有邓小平同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。
主跨采用双索面叠合梁斜拉桥结构,跨径423米,全长846米。主桥上设有6条机动车道,桥面总宽为30.35米,两侧各设2米宽的人行道。
两岸引桥全长7500米,其中浦西环绕式引桥长3754米,总投资8.2亿元。游人可乘坐电梯到达主桥桥面,一览浦江两岸无限风光。
南浦大桥是黄浦江上的第一座大桥,也是我国第一座现代化的大型桥梁,它宛如一条巨龙横卧在浦江之上,使上海人圆了“一桥飞架黄浦”的梦想。
浏览量:3
下载量:0
时间:
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,下面是读文网带来的优秀武汉长江大桥导游词,希望可以帮到大家。
各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上,不远处,我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测,在1960年到1968年的这段特殊历史时期,新中国建桥大军发扬“独立自主,自力更生”的精神,自行设计、施工,建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后,在长江上建成的第三座大桥。
游客们:众所周知,长江是中国最大的河流,然而,千百年来,却一直阻隔着长江天堑,历来又是兵家必争之地。史料记载,早在公元前202年,楚霸王项羽被刘邦所困,突围向南,可到了江北的卸甲甸,无法过江,折往江西,在安徽乌江镇走投无路,只好拔剑自荆至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险,继续负隅顽抗,但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是,长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易!早在解放前,国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥,100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
各位游客:前方是胜利广场,广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像,像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽民题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米,寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年,基座高4.23米,象征南京解放的日期。
现在,我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米,可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
向前看,这就是桥头堡,桥的南北各有一对,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看,这座塑像上5个人物,是当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前,象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯,每当夜幕降临,华灯齐放,万盏灯火,把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一,可谓名副其实。
各位游客:现在,我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩,其中9个桥孔,中孔高为35米。不知道大家有没有发现,江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时,由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时,中苏关系恶化,苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下,中国的桥梁建设者们励精图治,充分发挥了自己的聪明才智,自行研究、设计,建成了大桥。
有人可能要问,在桥梁建设之前,是如何解决南北交通的呢?以前,南岸的下关到北岸的浦口,一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日,孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江,在下。关码头登岸的。1938年,帝国主义为了掠夺中国的财富,在下关和浦口修建了两座栈桥,用两条900马力的轮渡,运送火车车皮过江。解放后,人民政府为了缓解这条航线的压力,又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢,远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后,铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列,每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间,货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天,随着现代化建设步伐的加快,大桥的运输压力也达到超负荷的地步,桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要,不久的将来,在这座大桥的东面,又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。
浏览量:3
下载量:0
时间:
湘西有很多著名的风景旅游去,吸引着来自五湖四海的游客来参观游玩,身为导游,要做好对游客解说的工作,解说湘西的景点给游客了解。下面是读文网小编整理湘西旅游导游词的范文,欢迎阅读!
各位朋友:
大家好!
欢迎来到张家界,非常高兴能同大家一起游览张家界最大的凌空观景台——黄石寨。人们常说“不到黄石寨,枉来张家界”,可见黄石寨是整个张家界风景的精华。一位著名诗人曾经这样评价黄石寨:“五步称奇,七步叫绝,十步之外,目瞪口呆。”
下面就请大家跟随我一起沿着这条“杉林幽径”来欣赏两旁让人目不瑕接的风景吧。这是一排排陡峭而又曲折的山路。自古登黄石寨只有后山一条路,今天我们走的这条路,是十多年以前人工开凿的。
大家请注意听,前面传来了阵阵歌声。这是悦耳动听的土家山歌,前面便是土家姑娘的点歌台。一个个衣着秀丽的土家姑娘正在载歌载舞地欢迎着各位来宾,她们优美的歌声是否会唤起您对土家民风的无限向往呢?她们的热情好客、淳朴善良是否带给您一种从未有过的轻松和快乐?此时此刻,您是否感悟到张家界“山美、水美、人更美”的真谛呢?
大家请看右边对面的山上,有一个约20米高的圆形石柱,上面有一块长约3米、宽l.5米的石匣,在石匣上有一个石盖,这石盖一半儿凌空,一半儿盖于匣上,周围环绕着五棵翠绿的松柏。传说张良曾将黄石公的三卷天书藏于匣内,后因战事平息,张良又取出天书放置在其他地方,但是他却忘记合上抽盖,至今留下一只半掩半开的石匣。由于这石匣内曾藏过天书,因而被人誉称为“天书宝匣”。
大家请看前方,两山相挤,中间仅有一通道,其形如门,大有“一夫当关,万夫莫开”的气势,这里就是“南天门”。
再请大家看这边。
顺着我手指的放向便是“定海神针”。它高大挺拔,巍然屹立,似乎在用强硬的身躯支撑着整座大山。“定海神针”与“金鞭岩”遥遥相对,形成了一幅十分壮观的“天然壮景”。那前面这座孤立的柱峰又是什么景点呢?它拔地而起,直插云霄,高达300余米,这就是张家界有名的“南天一柱”了,因为它立在南天门下面而得名。“南天一柱”是整个“武陵源”风景的特写,它拔地而起,上大下小。在它身上有一种历经万年沧桑却仍然坚忍不拔的精神,是整个“武陵源”石英砂岩峰林地貌景观的缩影,也是“张家界国际森林保护节”的节徽和标志。
说起石英砂岩峰林地貌,大家可能会奇怪,大自然为何会如此神奇?根据科学的论证,3亿多年以前,这里曾经是一片汪洋大海,大约1亿年前左右,由于海浪的冲击,石英砂岩在海底沉积了500多米厚。后来经新构造运动强烈抬升,这里成了陆地,地面抬升以后,在流水的深切作用下,一些细小的砂石被冲走,加上在重力的作用下,岩石崩塌,又被雨水,溪流慢慢的冲刷等综合作用,使得五凌援地区在漫长的岁月中逐渐形成这中奇特的石英砂岩峰林地貌。
好了,现在我要告诉大家我门已经顺利的登上黄石寨的寨顶了,我带大家来摘星台来看看。站在台上,使人油然产生“一览众山小”的感慨。特别是到了晚上,有一种与星星近在咫尺的感觉,似乎一伸手,就能将天上的星星给“摘下来”。
眼 前的这个人工景点就是“六奇阁”。“六奇”准确地说是指山奇、水奇、云奇、石奇、动物奇、植物奇。 好了,我们的游览也要结束了。欢迎大家再次光临黄石寨。
谢谢大家!
浏览量:2
下载量:0
时间:
下舟山跨海大桥(又名舟山大陆连岛工程),是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。面是读文网带来的舟山跨海大桥的导游词,欢迎欣赏。
寒假里,爸爸提议我们一家到舟山跨海大桥去旅游。我听了一蹦三尺高,这是我盼望已久的事情了。因为我已在报纸上看到过,这是我们浙江新造的大桥,规模相当宏大。我做梦都想去看看这地方。
舟山跨海大桥总长50公里左右,整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成,起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛。
到了入口处,远远望去,大桥像一条沉睡的巨龙横卧在大海之上,一眼望不到边。大桥先经过岑港、响礁门、桃夭门三座大桥。一根根粗大的桥墩,像孙悟空的金箍棒一样插入海底,听说能抵抗17级台风,这是多么牢固的大桥啊。从车内望出去,一艘艘轮船在缓缓地航行,偶尔有几只海鸥飞过,成了一道亮丽的风景线。
接着到了西堠门,西堠门是舟山跨海大桥最重要的一部分。它是世界最大跨径的钢箱梁悬索桥,犹如一颗无比璀璨、耀眼的明珠。西堠门还是五桥之中技术最高的桥梁,总跨度有1650米,在中国建桥史上写下了光辉的一页。
最后是金塘大桥,金塘大桥是五座桥里最长的大桥,全长26。54公里,是目前世界上位于外海的最大跨径的斜拉桥。
汽车驶过大桥以后,我的心久久不能平静,五座大桥把五座岛屿像一串项链一样串在一起,这是多么伟大的构想啊。
浏览量:2
下载量:0
时间: