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图形创意与色彩因素是密不可分的,色彩因素在创意图形中占有非常重要的地位。本文是读文网小编整理的图形色彩实训小结,仅供参考。
一、 实训目的
通过实训,使我们进一步掌握图形图像处理的基本方法和基本技能;熟练使用photoshop软件,并能用它来完成图形图像的设计、制作和处理。培养我们能按要求设计和制作一般性的商标和网页设计,并能对即成的图像做进一步处理,创造出一定水平和价值的作品,使我们的实践动手能力和创新能力得到提高,同时为今后的图形图像比赛奠定好基础。
二、 实训内容与安排
我们的Photoshop实训时间为本学期的第18周。我们的实训一共有5个项目:ppt设计、logo设计、展板设计、专业网页设计和个人艺术照片设计。老师让我们自由分组。我虽然上课时认真听老师讲解,但没有记笔记的习惯,导致有很多学过的东西运用不上,最后,雷柱、李娟、杨月霞和我组成了一组,我们综合各自的优势对本次的实训任务进行了分工。杨月霞负责logo设计、雷柱负责个人艺术照设计、我负责展板设计、ppt设计和网页设计由我们一起完成。
星期一的晚上我们在课堂上一起进行实训,因为教室里无法联网,所以我们不能进行网络上的资料搜集,于是我们都是各自介绍了自己对项目的整体设计。星期三的3、4节课我们准时来到了实训楼,为各自的项目都做资料的收集。我们之间相互帮助,很快,我们就只要做最后的设计了。星期四从中午12点开始,我们一直坐到下午5点,费了好多心思,终于把所有的实训项目完成了,看着我们自己辛勤工作的成果,心里真的很开心。
三、实训心得
这几天来,涂老师没有像以前上课那样有详细的讲解和细心的提示,只能靠我们自己对PhotoShop学习的基础来自己完成制作。这次实训不仅仅是对我们的考察,也是一个自我总结,查漏补缺的难得的机会。经过这五天的学习,巩固和强化了我们的基本知识和基本技能,尤其是Photoshop的基本知识和操作技能。
Photoshop作品要做的好就必须有一个好的创意。我觉得学习photoshop不是在于把所有的工具都要深入去了解,只要把自己常用的会用就可以了,因为只有有创意,才可以做出一副好的作品来。色彩应用是图形图像处理和制作的一个重要环节,色彩应用搭配的好能让人产生一种舒适的感觉,作品的美感也由此而生。相反如色彩应用搭配不当,则会让人产生不想看的心理,作品也就谈不上什么感染力。色彩的应用搭配不仅要平时留心观察身体的事物,还在于多练习。留心观察才会知道什么地方用什么色彩能达到最好效果。因此我们在设计的过程中非常重视色彩的搭配。可色彩应用搭配不可能一下子学好,而是一个比较慢长的过程。所以在实训的过程中,我们也遇到了很多的困难。
但我们在实习的过程中也很开心,当遇到问题时,我们都会相互帮助,当有困难时,大家一起解决,那种破解困难后的成功的喜悦无法用言语来形容。其实,不管最后的结果会怎样,我们都是成功的,因为我相信过程比结果更重要,在实习的过程中,我们就一直在收获。所以,我们没有白白浪费时间,我们都是成功的。
三、 实训总结
另外,我也明白了,无论做什么事,我们都得做一个有心人,有信心,有耐心,有恒心;同时,我们也要培养独立分析问题,解决问题的基本能力。
最后给本次实训提一些小建议:希望老师对我们的作品进行点评,让我们知道自己的作品好在哪里,哪里还有不足,这样才能不断的进步。
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函电谈判,是指通过进行磋商,寻求达成交易的书面谈判方式。本文是读文网小编为大家整理的外贸函电谈判实训小结,仅供参考。
为期四天的外贸英语函电实训总结已经结束,在这四天里,我们严格按照实训要求操作,完成了一系列有关于外贸英语函电写作的步骤,在实训过程中我们不断巩固和提高了英语函电的写作知识,使我们的专业技术水平得到了有效的提高。
通过实训,使我对外贸英语函电写作有了进一步了解和认识,进一步掌握了写作函电的基本知识,基本格式和基本技能。本次实训,也是一笔珍贵的财富,带给了我们许多快乐。虽然天气比较寒冷,但同学们每天都能按时到教室自觉上机操作,在操作中同学们积极交流写作经验,使得知识互补,达到共赢。
外贸英语函电写作是一个复杂的过程,涉及的外贸知识多、商务礼仪多、写作范围广、英语语法标准等方面,它要求对外贸函电写作的从业人员不仅要熟练地掌握英语知识和外贸专业知识,还应加强我们对实际函电写作的了解和动手能力。
在这次实训中我们所写作的外贸函电有:建立业务关系信函的翻译与写作、询盘及回复信函的翻译与写作、申诉、索赔和理赔信函的翻译与写作、订单、接受和拒绝信函的翻译与写作、催开信用证和修改信用证信函的翻译与写作、装运及保险信函的翻译与写作、报盘、发盘与还盘信函的翻译与写作。通过写作这些函电我们不仅对外贸英语函电写作进行了练习而且我们对国际贸易实务的有关知识进行了巩固,为以后工作打下了良好基础。
本次实训的主要目的是: 通过实训,使学生系统掌握《外贸英语函电》的知识体系,学习商务函电写作的基本技巧和方法,能够灵活运用商务函电的专业术语、常用词汇、相关句型和习惯表达方式进行外贸交易洽谈中主要环节信息的撰写和交流,从而培养学生的阅读、翻译和写作能力,使学生能用英语处理进出口业务往来函电,为其今后参与毕业实习、顺利求职就业,并熟练掌握本专业岗位工作奠定基础。
我们作为国际贸易实务专业的学生,对这方面知识的了解和学习就显得十分必要和重要了。因此,从大一我们国际贸易实务专业就开设国际贸易、大二就开设了外贸英语函电这门课程,为了使我们更好地,更加深刻地了解和掌握本学期这门课程加强理论知识和实践的相互联系,能够顺利地与外商进行磋商和贸易往来。专业老师为我们安排的这个为期四天的外贸英语函电写作实训。让我们真正地认识到了和接触到了实际写作方面的知识,让我们能更好地理论去联系实际.在这几天的写作实训当中,在老师的指导下,在同学们的帮助以及自己的努力下,我把老师交给我们的实训任务圆满地完成了.在实训的过程中,我对外贸英语函电写作的一些基本的知识有了更加深刻的了解,通过实训,我对进出口贸易交易过程中的具体流程有了一个清楚的认识,同时也明白了平时努力学习理论知识的重要性以及实际操作的必要性.外贸英语函电写作在国际贸易中占据着重要的地位。
随着国际贸易的发展,国际间贸易往来的频繁,国际贸易将会有较大的发展前景,而在国际贸易中发挥重大作用的英语函电也会直接关系到企业外贸业务的完成和经济效益的实现。一份正确的,完整的,规范的函电,需要相关工作人员认真负责、细心耐心地完成。作为一名国际贸易实务的学生,对于有关国际贸易具体操作的过程都应该有所了解,外贸英语函电的写作是一名从事外贸工作人员必不可少的职业技能之一,所以,我们要重视这项技能,认真学习这项技能,只有这样,才能在以后的职业生涯中发挥出它重要的功能。
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机械加工实训是培养学生实践能力的有效途径,机械加工实训让我们的知识更加的牢固。下面是读文网为大家准备的机械加工实训心得,希望大家喜欢!
机加实训,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活。然而,实训后,我觉得实训生活和以前想象的不一样了,实训不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。
岁月如流水一般飞快的流过„
为期两周的机加实训转眼结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实训活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
在实训期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!2个星期,短短的2个星期,对我们这些数控专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。机加实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实训课。机加实训又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
什么是数控技术?本专业适合干哪方面的工作?本专业前途如何?带着这些问题,我们参加了这次的机加实训。本次机加实训由王建、阳乾权2个老师带领,这次工2个班参加实训。另外一个班和我们班交差着去实训工厂上班。第一个星期,是我们班的早班。第二个星期是他们班早班。
实践是真理的检验标准,通过两星期的机加实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快一两年后的我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的机加实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。
我们知道,“机加实训”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,机加实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
在我认为实训的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育,因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实训有一种说不出的留恋,是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么来的,是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们,早已习惯了那些现成的东西,在用的同时,也不会多想它究竟是如何得来的,如果偶尔有人问起,也会很不以为然的说,这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚,从而也让我知道了为期两周的机加实训对我们是多么重要!
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SQL Server是一种数据库管理系统,它是为了分布式客户机/服务器所设计的,是一种高性能的数据库管理系统。本文是读文网小编为大家整理的SQL server 实训小结,仅供参考。
为期五天的实习,很快就过去了,让我重新了解了丰富多彩的编程生活,感受到了学习的快乐,也感觉到了许许多多的专业问题,亲身体验了窗体与工程制成之后的喜悦之情。
在实训期间,我学到了许多东西,遇到了一些困难,也看到了自己本身存在着许多问题。
这次实训给我带来了危机感和压迫力,让人警醒,更加清楚自己的水平和重量,心里总有种被大石头压着的无力感,但是又凭着一种坚持,奋力的抗争着。所以也得出个结论,那就是——我得好好好好的努力啊。
这已经是我们的第四次实训了,在我进入大学的这两年多里,或多或少的学到了一些专业的东西。
我知道自己很爱玩,于是为了能够提高锻炼自己,我把本次为期一周的VB、SQL制作实训看作是一个通向社会,通向我的工作岗位的“理论与实践相结合的桥梁”。在本周的实训和学习,我一直知道此次实训的目的,也知道我自己的目的,同时也清楚目前自己的不足——缺乏相应的知识与经验,对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作,所以我是认真的对待这次实训的。
在这次实训中,我也有许多收获。首先,我体会到了作为一个VB设计师,不会将VB与SQL结合的痛苦和尴尬;然后,我发现了很多以前都不曾注意到的细节;其次,在实训中,我对作为一名编程者应该学习的内容做了一个更深层次的理解;最后,我还从这次实训中看到了自己很他人的差距,危机意识增强,为了不使这个差距拉大,甚至赶上前面的同学,我会努力的。
本次实训,给我最深刻、最刻骨铭心的感觉就是累,不仅每天白天要一整天对着一台机器,而且到了晚上还要对着这台机器来一个法式的“秉烛夜谈”,可惜的是没有浪漫的事前发生,我也只是对牛谈情而已,不似李白的“举杯邀明月,对影成三人”啊,我就和一部会说话的机器唧唧歪歪。我时常想,以后的日子里,如果我成为了一名编程师也会是这样吗?好像很无聊的样子啊。好动的我一定坐不住吧。可是,我也知道,为了衣食父母,为了生存,为了未来,现在我还没有任何的资格想这个问题,时间不对,而现在最最应该想的是——我要怎样成为一个顶级的编程师。当我终于有能力的时候,才是考虑无不无聊的问题,我还是明白这一点点。
经过多番的努力和辛酸,我成功地完成了这次过程艰辛的实训,而且我从中体会到了一种叫做‘成功的喜悦’的感觉,那种小有成就的兴奋是只有置身其中的人才能体会的,就好比我啊,虽然知道笑到最后的才是老大,但是偶尔阿Q一下来调节生活乐趣也是的一项很必要的事情吧。 总之,这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会,从书本中走出来,面对现实,为我将来走上社会打下了扎实的基础,铺了一条五光十色的大马路。而且,我也体会到了前人总结出的许多的实践经验,而且一直都知道技术永远是工资的基础,社会是不会要一个一无是处的人的,所以,为了生活庸俗一点,努力一点,多累一点,好好学习技术,将来才有吃大餐的钱呀。
因此,我知道,作为在校电商专业的大专生,我能做的就是好好的吸取知识,努力的提高自己的技术水平和自身的综合素质,提高自己的表达能力、写作能力和合作能力。如此,出了社会,自己有了能力,到时候才会是 “吃嘛嘛香”,并且很牛逼的是自己选公司,而不是悲惨的等待公司来选。我相信在不久的未来,会有属于我自己的一片天空,而且这片天空会很蓝很蓝,没有黑黑的乌云,只有灿烂的阳光!
在编程的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟是第一次编程这么多,这么认真,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固,比如说代码不熟悉,还好通过老师的细心指导才能达到最终效果„„通过这次程设计与制作实训,一定把以前所学过的知识重新温故。
这个星期是我们SQL Server 数据库管理课的实训,经过一个星期的实训,让我领会到了许多平时课堂上所没有接受的课外知识,很让人受益匪浅,懂得如何去运用,而进行的一次分析设计综合的训练。而本次实训的目的是让我们掌握数据库系统的原理、技术。将理论与实际相结合,应用现有的数据库管理系统软件,规范、科学地完成一个设计与实现。
这次我们实训的内容是从数据库、数据表的创建和修改开始的,表是建立关系数据库的基本结构,用来存储数据具有已定义的属性,在表的操作过程中,有查看表信息、查看表属性、修改表中的数据、删除表中的数据及修改表和删除表的操作。从实训中让我更明白一些知识,表是数据最重要的一个数据对象,表的创建好坏直接关系到数数据库的成败,表的内容是越具体越好,但是也不能太繁琐,以后在实际应用中多使用表,对表的规划和理解就会越深刻。我们实训的另一个内容是数据库的约束、视图、查询。从中我们了解到查询语句的基本结构,和简单SELECT语句的使用,多表连接查询。而在视图的操作中,也了解到了视图是常见的数据库对象,是提供查看和存取数据的另一种途径,对查询执行的大部分操作,使用视图一样可以完成。
使用视图不仅可以简化数据操作,还可以提高数据库的安全性,不仅可以检索数据,也可以通过视图向基表中添加、修改和删除数据。存储过程、触发器也是我们实训的内容之一, 在操作中有建立存储过程,执行存储过程,及查看和修改存储过程,这些都是非常基础的东西,但对用户却是非常重要的呢,只有熟悉了T_SQL语言,才能更好的掌握更多的东西。我们还学习了,SQL管理、数据的导入、导出、备份和还原。有SQL Server 安全访问控制;登录账户的管理;数据库角色的管理;用户权限管理。维护数据库的安全是确保数据库正常运行的重要工作。数据的备份是对SQL Server数据事务日志进行拷贝,数据库备份记录了在进行备份操作的数据库中所有数据的状态。而数据的备份还分为数据库完整备份、差异备份、事务日志备份、文件及文件组备份。做数据备份就是为了以后的数据库恢复用。在实训内容上我们还做了仓库管理数据库,其中的要求包含了许多数据库的对象,综合了我们所学的许多知识,让我们更努力的把所学到的东西运用上去。
实训课是在学习与探索中度过的,短暂的一星期实训是结束了,但其中让我们学到了许多知识,出现许多未知的为什么,如仓库管理数据库的初步设置、数据备份与还原的步骤,如何建立视图、触发器等一系列的问题,正是在老师和同学的共同努力之下,我们才一步步把问题解决了,最终完成了不可能完成的任务。
短短的5天VB程序设计又结束了。在这5天的实训中,给我们更大的感觉是设计的任务繁重。程序设计的严密性,让我们清楚的了解了VB这一课程。只有亲身经历过,才知道其中的滋味。VB设计实训,对我们各方面的要求更是提高了一大步。
“要想为事业多添一把火,自己就得多添一捆材”。 通过此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性。有些题目书本上没有提及,所以我就没有去研究过,做的时候突然间觉得自己真的有点无知,虽然现在去看依然可以解决问题,但还是浪费了许多时间,这一点是我必须在以后的学习中加以改进的。另外一点,也是在每次实训中必不可少的部分,就是不懂的同学间可以互相帮助,有些东西感觉自己做的是时候明明没什么错误,偏偏最后运行时候就是有错误,让其同学帮忙看了一下,发现其实是个很小的错误。所以说,相互帮助是很重要的一点。这在以后的工作或生活中也很关键的。
5天的实训结束了,收获颇丰,总的来说我对这次实训还是比较满意的,它使我学到了很多东西,虽说有点头疼,但是真的很感谢学校能够给学生这样实训的机会,让我们明白了,只有多做,才能熟能生巧,才能游刃有余。我深刻理解了什么是程序设计,它不仅仅是一份职业,更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。同时我也认识到要做一个合格的设计工作者并非我以前想像的那么容易,最重要的还是细致严谨。社会是不会要一个一无是处的人,所以我们要更多更快得从一个学生向工作者转变。 总而言之,这次实训让我对程序设计工作有了比较清晰的认识,并在实际操作过程中找出自身存在的不足,对今后的会计学习有了一个更为明确的方向和目标。
只有经历过,才知道其中的滋味”,对我而言,可以说通过这几天的实训课,真真切切的让我了解了什么是VB, 通过实训,我对本课程的认识进一步加强。
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经过机械课程设计的实训计划,相信同学们都有很大的收获。下面是小编整理的机械课程设计实训心得,分享给大家!
我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切,显得很苍白,点点星星,零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写,才不会显得造作,才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。。
洛阳,一个一直都在我生活之外的城市,曾经离我是那么的遥远。可这次,我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳,本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排,我相信有其道理。虽然没有激情,但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事,一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。
洛阳之行给我最大感受是,不要老是埋怨环境的不好,我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情,除了接受没有更好的方法。要学会改变自己,让自己适应环境才是生存之道。
在洛阳,我学的到不仅仅是机械方面的知识,说真的,如果我现在说对专业知识方面受益匪浅,我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来,我一直都不是个好学生。。在不同场合,不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行,大家都说是去实习,在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。。丝毫感觉不到这是在实习。。
感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如,我们该去哪里吃饭。。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息,我们去哪里游玩。而不是在思考,今天我看到了些什么设备,什么工序。我该如何来消化它,如何弄清它的原理。。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过,仅仅这样。。
这个假期,我是自己一个人乘车过来洛阳,买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天,当大部队到达时候,看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦,我只是淡淡微笑。
一切看似他人生活。与我无关。在洛阳期间。其实有很多感受。有些深刻,有些肤浅。都在我没来的及纪录时候消失的无影无中。。
所以现在写心得总结也是仅凭一点记忆综合此刻所想所思随意纪录下来。也许现在写的这些文字,已经偏离主题。已经与我初衷相差万里。可这也没关系了。。如果说与专业知识偏差太远。我也认啦。
来来我对机械就没有很多的感性。每次写到机械脑子就显得有些呆板。个人也发觉机械很枯燥。可事实上,我现在离不开机械。至少现在不行。。在洛阳,在一拖,从齿轮厂,热处理厂,一拖精密铸造厂到第一装配厂,在到最好的发一厂,其实我都及其的失望。我甚至在埋怨。为何要千里迢迢的来的洛阳。。因为在我看来,这些厂房的管理,设备没有多大的先进。在广东都能看到。甚至比这好很多。
最好一天,当我们参观中信重工之后。我的看法改变了。看到前两年老师口总的重工业,大型机械。当时还颇为震撼。比如巨型齿轮,轴承。至少让我感到很新鲜。。加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。不得不让我感叹加些须佩服。
机械性的叙述完有关机械方面的感受。下面我还想对这个古都吃住方面。留一点点字符。
话说我们是住在一间三星级的酒店里。我真不想去写有关它的一切。可又掩饰不了心中的愤怒。借用同学的几个字。烂,垃圾。垃圾中的垃圾。
我想这已经代表我们大部分人的心声了。酒店不让我们走前门。第一次走过后面小门。看到门口一个标记牌,隐约看到上面写着“大学生与狗通道”。那个愤怒啊。后来才看清是“大学生与员工通道”。才恍过神来。我们有员工般待遇。居住的十几天里。
不过还好,一切都过去了。都过去啦。我回到天堂了。回到学校宿舍。已经远离那个地狱,那个所谓三星级酒店。
来到洛阳,不得不说它的吃。虽然去年全国范围内物价上升。但在洛阳。我似乎看到了十年前的广东。一碗大的吓人的面才售5大洋。这里相对来说面条比较便宜。因为知道北方人以面食为主。可这里的米饭也不贵。每天与同学去饭馆点菜。人均都是十元以内。便宜至极。这当然是相对来说。在江门每次跟朋友出去吃饭。几乎每个人都要几十快。
谁都知道,洛阳是一历史悠久的城市。第一天来就听司机所。这里每一片地方都是古迹。所以你看不到高楼。古迹文物都埋藏在地下。这个是真或假。我也不得而知。至少说明。这座城市有着它独特的魅力。让人不经意间会喜欢上这里。
我喜欢这里的龙门石窟,小浪底,以及这里的附近的少林寺。它们都以不同的魅力吸引着我。龙门石窟的雄伟。让人不为之感叹。这是何等坚毅才能完成如此大工程。以前有句话,不到黄河心不死。在这里,我看到黄河。虽然它没有想像中的浩瀚。仅仅是缓缓的流淌。同样喜欢。少林寺在登封市,实习期间有幸休息两天,让我有机会去那里看看。以前电视中的画面。映入眼帘。是一种很新奇感觉。少林寺,塔林,练功房。无非是最宝贵的无形资产。我喜欢这里。纵使花了一些钱。
总结,从洛阳回来,起码不会后悔,不曾后悔。它的好,它的坏,都将成为我记忆深处的财富。。在以后的日子里。若它不经意浮现出来。那绝对是件很好的事。
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机械制图课程与CAD技术课程的压缩式合二为一导致学生掌握理论知识及动手操作能力都不扎实。受此影响,CAD实训作为一门实践性,综合性强,本文是读文网小编为大家整理的机械cad实训报告范文,仅供参考。
一、前言
在第一二学期中,我们已经结束了计算机文化基础和工程图学的学习。为了学习应用工程制图软件,结合机械制图课程,强化和巩固机械制图基础和掌握计算机制图的技巧,学校安排我们在第二学期暑假进行为期一周的机械制图强化训练。该训练环节主要是学习使用AutoCAD绘制零件图,以掌握AutoCAD绘图前进行的一般设置,绘图和修改的步骤,以及对零件进行尺寸标注,最终能够熟练使用AutoCAD软件。
AutoCAD是Autodesk公司开发的用于计算机辅助绘图和设计的软件。自1982年问世以来,由于其功能强大、使用灵活、随着计算机的广泛普及,AutoCAD的更新和推广速度很快。经过了多个版本的更新和性能完善,AutoCAD已从简单的二维绘图软件发展成为一个庞大的计算机辅助设计系统,广泛应用于建筑、机械、电子等工程设计领域,极大地提高了设计人员的工作效率。
AutoCAD有着相当强大的功能,其基本功能主要表现在图形的绘制和编辑、标注图形、渲染图形、输出和打印图形等几个方面。
1. 图形的绘制和编辑
在AutoCAD中,使用“绘图”命令可以方便的绘制出直线、
构造线、正多边形、圆等基本图形。使用“修改”命令可以轻松的实现对图形的再编辑。
2. 标注图形尺寸
AutoCAD提供了多种标注对象及设置标注格式的方法,可以在各个方向上为各种类型的对象创建标注,也可以快速的进行编辑。
3. 渲染图形
用户使用AutoCAD对图形进行渲染后,可以得到清晰逼真的三维实体模型。
4. 图形的输出
利用AutoCAD生成的图形,可以生成电子图形保存,或者导入到其他软件中做进一步处理,也可以将图形打印到图纸上。 由于具有以上的重多优点,AutoCAD在我们机械领域也有很广泛的应用。另外,随着计算机辅助设计的广泛应用,熟练地掌握AutoCAD的使用已经成为工科大学生的必备技能之一。
二、实训目的
机械制图测绘技能实训,要达到和完成下述目的:
①具体应用和巩固本课程的理论知识,了解测绘的一般方法和步骤, 培养学生有初步的测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下 初步基础;
②通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养学生实际动手能力 和零部件测绘能力。使学生能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘 图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;
③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练,培 养学生初步的工程设计能力。
④熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。初步培养 查阅标准资料的能力;
⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。
主要内容是应用工程制图软件,结合机械制图课程,强化和巩固机械制图基础和掌握计算机制图的技巧,为后续的专业课程学习打下良好的基础。
三、实训过程
①正确拆装装配体、绘制示意图(标出标准件标记及各件材料);
②画出所有非标准件的零件草图;
③画出关键部位的装配草图;
④根据装配示意图和零件草图画装配图;
⑤ 根据装配图和零件草图画主要零件工作图;
⑥ 全面检查装订成册;
⑦回装测绘部件;
⑧书写实习总结报告。
四、图纸
使用的测量工具 :
测量方法:
五、实训小结:
两周艰苦的机械制图测绘实习终于结束了。这是多天对我们真的是一种考验,期间有苦有累,有困难有快乐!
最困难的是绘制过程,虽然的已经学过,也有多次绘制经验,但是那些对我们来说的是粗浅的,半生不熟的,就像还给了老师一样。比如画装备图时,开始不知道从哪儿入手,想了半天才有点头绪,在标注公差时,不知道该标什么,查书上又没有,最后还是请教老师,着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足,我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决,不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结,精神,特别是碎部测量的时候。一个绘图,两个计算,一个记录,一个读数,两个立尺,一个指挥,大家各司其职,没有一个是闲着的。初时我们画得不快,随着大家对过程的慢慢的熟悉,大家的配合越来越好,不一会基本图形就呈现出来了,一天下来大家的感到非常好,也很充实!
经验教训:
(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的,这也是人类得以生活得更好的根本原因;
(二)从小的方面来说,我身切体会到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全考虑到做工作的各个方面,特别是我们学理工的,更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。
(三)深切体会到了学好专业学好知识的重要性,因为我们所学的是机电设备维修和管理,和生和中好多东西的息息相关,若不小心,小的方面会危及生命,大的方面会给国家造成巨大的损失;
(四)体会到了团结互助是必不可少的,团结就能胜利。
经过这次机械制图实训,最大的收获就是画图和看图的能力都提高了不少,还有就是懂得了:只要你肯努力,很多事都能成功的。
机械cad实训报告范文相关
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教—学—赛—训 一体化教学模式要求教师把职业岗位的要求和特点作为课堂组织的基本依据,以企业职业活动为指导方向,展开真实或仿真的教学活动,使学校的教学活动能够和企业的生产紧密对接,达到在工作中学习,在学习中工作的教育理念。其在机械实训课中的实施,具有重要意义。本文是读文网小编为大家整理的机械实训报告范文,仅供参考。
1.减速器简介
基本介绍
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。 选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。
减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 基本构造
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分:
(1)齿轮、轴及轴承组合
小齿轮与轴制成一体,称齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下,如果轴的直径为d,齿轮齿根圆的直径为df,则当df-d≤6~7mn时,应采用这种结构。而当df-d>6~7mn时,采用齿轮与轴分开为两个零件的结构,如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合,用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时,应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑。箱座中油池的润滑油,被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上,沿内壁流到分箱面坡口后,通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时,应采用润滑脂润滑轴承,为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂,可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
(2)箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台,应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度,在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座一般不采用完整的平面。
(3)减速器附件
为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
1)检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入,应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
2)通气器减速器工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。
3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。
4)定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。
5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。
6)放油螺塞换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的最低位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
7)启箱螺钉为加强密封效果,通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出~2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉,启盖时用起子撬开箱盖,启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓
2.减速器拆装过程
(一)放油:把放油螺丝拧开,油放干净。
(二)拆左右轴承端盖。
(三)拆上下箱体联接螺栓。
(四)吊开箱盖。
(五)将齿轮轴(带轴承)与箱体分离。
(六)拆主、被动齿轮轮轴轴上零件(轴承、轴套、齿轮等)
装的话,顺序相反,操作也相反
3.减速器零件的测绘
(一)了解分析和拆卸部件
对测绘对象全面了解和分析是测绘的第一步。前面对测绘对象减速器的介绍,为了解和分析减速器提供了认知条件。
1、拆前的了解与分析
(1)分析减速器的功用、性能、特点和工作原理(如前述)。
(2)分析减速器的构造、组成零件的位置、作用以及两轴系零件的相互关系和定位特点。
(3)分析各零件间的装配关系或联接关系,认知主要配合的基准制特点。
(4)分析减速器的拆装顺序、外廓尺寸、主要零件间的相对位置(如两轴中心距等),以便在拆卸前测量并记下外廓尺寸和主要相对位置尺寸,为画装配图提供依据。
2、拆卸部件
拆卸时应注意以下几点:
(1)要周密制订拆卸顺序,划分部件的组成部分,以便按组成部分,分类、分组列零件清单(明细表)。如减速器,应按上下箱体及其附件、上下箱体联接件、两轴系零件这三大部分划分。
(2)要合理选用拆卸工具和拆卸方法按一定顺序拆卸,严防乱敲打,硬撬拉,避免损坏零件。
(3)对精度较高的配合,在不致影响画图和确定尺寸、技术要求的前提下,应尽量不拆或少拆(如大齿轮与从动轴的键联接处可不拆),以免降低精度或损伤零件。
(4)拆下的零件要分类、分组,并对零件进行编号登记,列出的零件明细表应注明零件序号、名称、类别、数量、材料,如系标准件应及时测主要尺寸查有关标准定标记;并注明国标号;如齿轮应注明模数m、齿数z。
(5)拆下的零件,应指定专人负责保管。一般零件、常用件是测绘对象,标准件定标记后应妥善保管,防止丢失。避免零件间的碰撞受损或生锈。
(6)记下拆卸顺序,以便按相反顺序复装。
(7)仔细查点和复核零件种类和数量。单级齿轮减速器零件种类数,一般在30~40种件,应在老师指导下对零件统一命名、以免造成混乱。
(8)拆卸中要认真研究每个零件的作用、结构特点及零件间装配关系或联接关系,正确判断配合性质、尺寸精度和加工要求,为画零件图、装配图创造条件。
(二)、画装配示意图
装配示意图是以简单的线条和国标规定的简图符号,以示意方法表示每个零件位置、装配关系和部件工作情况的记录性图样。画装配示意图应注意以下几点:
(1)、对零件的表达通常不受前后层次的限制,尽可能将所有零件集中在一个视图上表达。如仅仅用一个视图难以表达清楚时,也可补充其他视图。
(2)、图形画好后,应将零件编号或写出零件名称,凡是标准件应定准标志。
(3)、测绘较复杂的部件时,必须画装配示意图。此次测绘,如经指导老师统一批准,也可不画装配示意图,而以装配草图取代。单级齿轮减速器装配示意图,见参考图(二)。
(三)、测绘零件画零件草图
由于测绘时间所限,只要求画主要零件的零件草图和零件图。测绘减速器,可从下列零件中选择:箱盖、箱座、主动齿轮轴、大齿轮、从动齿轮轴、两种透盖、两种闷盖等零件。
先画或后画哪个零件,不强求同组每人一致,可交叉进行。
1、画零件草图
(1)、对零件草图的要求
① 要内容具全 即应有完整表达方案的一组图形,齐全的尺寸,技术要求标注和标题栏。
② 要目测徒手 即只凭目测实际零件形状大小,采用大致比例,用铅笔徒手画出图形(不使用绘图工具,可少量借助绘图工具画底稿,但必须徒手加深)。要先画后测注尺寸,切不可边画边测边注。
③ 要清晰工整 零件草图与零件图的区别仅在于前者徒手画,后者用绘图工具画,其字体、图线、尺寸注法、技术要求、标题栏等项内容均应符合基本要求。
(2)、画零件草图的步骤
1)、了解分析零件:①在拆前、拆中初步了解分析零件基础上,具体画某一零件时,应进一步认清零件的名称、功用以及它在部件中的位置和装配、联接关系;②明确零件的材料、牌号;③对零件进行结构分析,凡属标准结构要素应测后查有关标准,取标准尺寸;④对零件进行工艺分析,分析具体制造方法和加工要求,以便综合设计要求和工艺要求,较合理地确定尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和热处理等一系列技术要求。其中最主要的是要会区分加工面与非加工面;接触面与非接触面;配合面与非配合面以及配合的基准制、配合种类和公差等级的高、低取向,表面粗糙度参数值的高、低取向。
2)、确定零件表达方案
① 选择主视图,应遵循不同典型零件主视图选择的原则,根据零件的具体结构形状特点来确定。
② 选择其他视图,要依照既要表达充分,又要避免重复为前提,综合确定表达方案。
3)、画零件草图的具体步骤
① 根据零件的总体尺寸和大致比例,确定图幅;画边框线和标题栏;布置图形,定出各视图的位置,画主要轴线、中心线或作图基准线。布置图形还要考虑各视图间应留有足够位置标注尺寸。
②目测徒手画图形。先画零件主要轮廓,再画次要轮廓和细节,每一部分都应几个视图对应起来画,以对正投影关系,逐步画出零件的全部结构形状。 ③仔细检查,擦去多余线;再按规定线型加深;画剖面线;确定尺寸基准,依次画出所有的尺寸界线,尺寸线和箭头。
④测量尺寸,协调联系尺寸,查有关标准核对标准结构尺寸,这时才能依次填写尺寸数值和技术要求;填写标题栏,完成零件草图的全部工作。
2、零件尺寸的测量
常见的尺寸测量,如测量直线尺寸,回转面内外直径、壁厚、孔间距、中心高、角度、曲线曲面半径等所用方法
4.减速器零件图的CAD绘制
1.绘图前的准备
(1)了解零件的用途、结构特点、材料及相应的加工方法。
(2)分析零件图的结构形状,确定零件图的视图表达方案。
2.画图方法和步骤
(1)定图幅。根据视图的数量和大小,选择适当的绘图比例,确定图幅大小。
(2)画出图框和标题栏。
(3)布置视图。根据各视图的轮廓尺寸,画出确定各视图位置的基线。画图基线包括对称线、轴线、某一面的投影线。
(4)画底稿。按投影关系,逐个画出各个形体。具体步骤是:先画主要形体,后画次要形体;先定位置,后定形状先画主要轮廓,后画细节。
(5)加深。检查无误后,加深并画剖面线。
(6)完成零件图。标注尺寸、表面粗糙度,填写技术要求和标题栏
5.小结
(1)掌握零件图的内容
(2)掌握零件图的尺寸标注。正确、完整、清晰、合理(正确选择尺寸基准,合理选择尺寸标注)
(3)有关测量知识,例:多次测量取平均值以减小误差,中心距、键槽的测量,会正确使用游标卡尺。
(4)减速器的拆装,按一定顺序拆装
(5)掌握测绘的基本方法和步骤。Auto CAD绘制零件图。
作为一个绘图人员,必须要认真、细致、有耐心。明白绘图是件有耐心的工作,不要只追求速度而不要质量。绘图之前一定要思路清晰条理分明,否则容易漏画,绘图时先绘制特征视图,再绘制其他视图。
此次实训理论与实践相结合,复习、巩固已学知识,并在测绘中得到应用。
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机械制图专业的学生如果仅仅只是在书本上学习而不去实践的话,是很难学得好的,通过实习才能更好的巩固理论知识。本文是读文网小编为大家整理的机械制图实训报告范文,仅供参考。
一、实训说明
《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程,且实践环节对课程的学习掌握及运用尤为重要。该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后,集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力的综合训练。机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节,通过对机器或部件的测绘,培养了学生的组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力,提高了手工绘图能力。这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想,对于培养高技能人才起着重要作用。
二、实训目的
机械制图测绘技能实训,要达到和完成下述目的:
①具体应用和巩固本课程的理论知识,了解测绘的一般方法和步骤,培养学生有初步的测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基础;
②通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。使学生能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;
③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练,培养学生初步的工程设计能力。 ④熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。初步培养查阅标准资料的能力; ⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。
三、实训要求
测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、 内容及方法和步骤。
①在测绘中,要求学生注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;
②要求在机件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;
③要求学生弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系; ④要求学生所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;
⑤ 熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔, 中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。
⑥ 要用理论课堂教学的要求规范实训纪律 ,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容;
⑦ 在学生测绘过程中 ,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。
四、实训内容
①正确拆装装配体、绘制示意图(标出标准件标记及各件材料);
②画出所有非标准件的零件草图;
③画出关键部位的装配草图;
④根据装配示意图和零件草图画装配图;
⑤ 根据装配图和零件草图画主要零件工作图;
⑥ 全面检查装订成册;
⑦回装测绘部件;
⑧书写实习总结报告。
五、实训组织
将全班学生分组,每组 5~8人,每组测绘一个装配实体。每组借用装配体测绘件一台(齿轮油泵),测绘工具二套(游标卡尺,钢板尺,内、外卡钳,螺纹规和圆角规等)。
六、测绘程序及方法
(一) 了解和分析部件
在测绘之前,首先要对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。
1.用途
齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。用来给润滑系统提供压力油的。
2.性能
该齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。
3.工作原理
齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成,泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔的轮齿逐渐分离。齿间的工作容积逐渐增大,从而形成部分真空。因而,油箱中的油液在大气压力作用下,经吸油管进入吸油腔。吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔,左侧轮齿逐渐啮合。使密封工作空间逐渐缩小,油压升高,将油从齿间挤出,经过出油口送入液压系统中。
(二)拆卸零件画装配示意图
1. 拆卸零件
① 在动手拆卸前,应弄清拆卸顺序和方法,准备好所需要的拆卸工具和量具。
② 在拆卸过程中,进一步了解齿轮泵,要记住装配位置,必要时贴上零件的标签,编上顺序号码。 ③拆卸时须注意:
u 精密的或重要的零件,不要使用粗笨的重物敲击。
u 精度要求较高的配合部分,不要随便拆卸,以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。
u 对一些重要尺寸,如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等,应先进行测量,以便重新装配部件时,能保持原来的装配要求。
u 拆下的零件不要乱放,最好把它们装配成小单位,或用扎标签的方法对零件分别进行编号,并妥善保管,避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件,拆完后仍可装在相应的孔、槽中,以免丢失和装错位置。拆卸零件时,应注意分析各零件间的装配关系、结构特点,以便对部件性能,有更深入的了解。
2.绘制装配示意图
① 示意图一般用正投影法绘制,并且大多只画一个图形,所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整,也可增加图形,但各图形间必须符合投影规律。
② 为了使图形表达得更清晰,通常是将所测绘部件假想成透明体,即画外形轮廓,又画内部结构。 ③ 有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等,应按国家标准中的规定符号表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大致轮廓,以显示其形体的基本特点。
④ 在装配示意图上编出零件序号,其编号最好按拆卸顺序排列,并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。
⑤ 由于标准件是不必绘制零件图的,因此,对部件中的标准件应及时确定其尺寸规格,并将它们的规定标记注写在表上。
⑥ 两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙,以便区别。
(三) 测绘零件及画零件草图
零件草图是根据实物,通过目测估计各部分的尺寸比例,徒手画出的零件图(即徒手目测图),然后在此基础上把测量的尺寸数字填入图中。
① 了解零件的作用,分析零件的结构,确定视图表达方案。
② 在草图上画图框、标题栏,画各视图的中心线、轴线和基准线,画各视图的外形轮廓。注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。
③ 根据确定的视图表达方案,画全视图、剖视等,擦去多余图线,校对后描深。注意画视图必须分画底稿和描深两步进行。仔细检查不要漏画细部结构。如倒角、小圆孔、圆角等,但铸造上的缺陷不应反映在视图上。
④ 考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时,可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。
⑤ 测量零件尺寸,并逐个填写尺寸数字,注写零件表面粗糙度代号。填写标题栏。最后完成零件草图。 ⑥ 标准件不画草图,但要测出主要尺寸,辨别型式,查阅有关标准后列表备查。
现简单介绍主要零件的视图选择
1、主轴
视图选择:以轴线水平放置,对着键槽观察的方向作主视图,在螺孔的部位作局部剖,在有键槽部位取断面图。
2、主动齿轮
( 1)测量计算模数:①数出齿数;②测量齿顶圆;③用公式计算出模数m,并将计算出的m与标准模数表中的标准值对照,取其相近的标准值。
( 2)视图选择:主视图过轴线,键槽向上取全剖视,再画一个仅反映轴孔和键槽的局部视图,键槽尺寸要查表核对。
3、泵体
视图选择:由于泵体的内外结构都比较复杂,应选用主、俯、左三个基本视图。主视图为了表达进出油口的结构作局部剖。俯视图全剖,左视图局部剖,保留出油口的外部结构,对与压盖的接触面画局部视图。
4、泵盖
视图选择:主视图为轴孔水平放置取全剖视图,取左视图或右视图以表达外部轮廓。
5、压盖
视图选择:主视图以孔的轴线水平放置,作全剖视,再取左视图以表达端部外形。
6、轴衬
轴套共有四个。主动轴有两个,从动轴上装有两个。
视图选择:轴线平放取半剖或全剖视的主视图。
零件的表面粗糙读要求
补充:尺寸测量
在测量零件时,应根据零件尺寸的精确程度选用相应的量具,常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直尺、角度规、螺纹规等,精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量,精度较高的尺寸应采用游标卡尺进行测量。
一、 常用的测量工具 :
二、 测量方法:
三、齿轮、螺纹的测量及计算方法 1.标准直齿圆柱齿轮测绘方法和步骤 ① 数出齿数 Z 。 ② 测量齿顶圆直径d a :
如果是偶数齿,可直接测得,见图( a )。若是奇数齿,则可先测出孔的直径尺寸D1 及孔壁到齿顶间的单边径向尺寸H,见图( c ) , 则齿顶圆直径:da =2H+D1 ③ 计算和确定模数m:
根据公式m = da /( Z+2) 算出m的测得值,然后与标准模数值比较,取较接近的标准模数为被测齿轮的模数。 ( 同时要根据标准模数反推出理论da 值 ) ④ 计算分度圆直径d:
d =mZ,与相啮合齿轮两轴的中心距a校对,应符合a=(d1+d2)/2=m(Z1+Z2)/2 ⑤ 测量计算齿轮其它各部分尺寸。 2.测绘螺纹方法 (1) 外螺纹测绘 : ①测螺纹公称直径:
用卡尺或外径千分尺测出螺纹实际大径,与标准值比较,取较接近的标准值为被测外螺纹的公称直径。 ② 测螺距:
可用螺纹规直接测量。无螺纹规时,可用压痕法测量,即用一张薄纸在外螺纹上沿轴向压出痕迹,再沿轴向测出几个(至少4个)痕迹之间的尺寸,除以间距数(痕迹数减去1)即得平均螺距,然后再与标准螺距比较,取较接近的标准值为被测螺纹的螺距。也可以沿外螺纹轴向用卡尺或直尺直接量出若干螺距的总尺寸,再取平均值,然后查表比较取标准值。 ③ 旋向:
将外螺纹竖直向上,观察者正对螺纹,若螺纹可见部分的螺旋线从左往右上升,则该外螺纹为右旋螺纹,若螺纹可见部分的螺旋线从右往左上升,则为左旋螺纹。 ④ 测螺纹其它尺寸。 ( 2)内螺纹测绘 :
内螺纹一般不便直接测绘,但可找一能旋入(能相配)的外螺纹,测出外螺纹的大径及螺距,取标准值即为内螺纹的相关尺寸。螺纹孔的深度可用卡尺直接量取。 四、注意事项
( 1)测量时应尽量从基准出发减少测量误差。 ( 2)尽量避免尺寸换算以减少错误。
( 3)一般尺寸,大多数情况下要园整到整数。 ( 4)重要的直径要取标准值。
( 5)对标准结构(如螺纹、键槽、齿轮的轮齿)的尺寸要取相应的标准值。 ( 6)没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸,一般园整到整数。
( 7)有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸,其配合性质和相应公差值,查阅手册。 ( 8)有些尺寸要进行复核,如齿轮传动轴孔中心距要与齿轮的中心距核对。
( 9)零件的配合尺寸要与相配零件的相关尺寸协调,即测量后尽可能将这些配合尺寸同时标注在有关的零件上。
(四) 根据装配示意图和零件草图画装配图
① 画装配图时,对零件草图上的差错及有关零件间的不协调处 (如有配合关系的轴与孔,其基本尺寸是否一致,它们的表面粗糙度等级是否协调等)应予以改正,以供画零件图时参考。
② 拟定方案 该部件的外形和内部结构都比较复杂,为清晰表达结构形状,传动路线和工作原理必须采用主、俯、右三个基本视图。主视图按工作位置,拆去皮带轮、螺钉等,通过主轴轴线取局部剖,保留出油口和安装部分的外形;俯视图通过两齿轮轴线作全剖视,以反映装配干线和安装部分的外形;右视图可过泵盖的结合面作全剖视,再对进油孔和出油孔作局部剖视;对于泵盖的外形,可采用单独表示零件的方法。 根据零件草图绘制装配图,采用 A2图纸,比例1:1。绘制装配图的步骤如下:
( 1)画各视图基准位置线,从装配干线开始由里向外绘制底稿图。底稿图线要求轻淡清晰,以便看图和修改。
( 2)检查无误,将底稿图线加粗描深。
( 4)画剖面线(相邻两零件的剖面线方向相反,同一个零件在各视图中的剖面线方向相同),标注装配图尺寸。
( 5)注写技术要求。
( 6)编写零件序号、明细表、填写标题栏。 ③ 零件的尺寸公差及配合要求
④ 技术要求:
1、泵体与齿轮间的端面间隙为0.05~0.12mm,间隙用垫片调节 2、油泵用17.6×10 5 Pa的柴油进行压力测验,不能有渗漏。 3、装配后齿顶圆与泵体内圆表面间隙0.02~0.06mm
4、装配后用60±2°C和13.7×10 5 Pa的柴油进行测验,当转速为950r/min时,输油量不得小于102r/min。 5、未注圆角均为R2~R3。
(五) 根据装配图和零件草图画零件图
零件草图经过画装配图后,核对了它的结构和大小,因此零件图不能照抄草图,对零件的结构、视图表达、技术要求等内容都需要再加考虑。对规范的结构(如倒角、退刀槽、键槽、砂轮越程槽、凸台、凹坑等),还需要查阅手册。标准件是外购件,不需要画图。其它零件都需要画出零件工作图。(此部分不作) (六) 全面检查装订成册
① 按装配图明细表的序号,清点零件图是否齐全,图号、材料、名称、件数是否一致。
② 核对零件尺寸(此项工作在画装配图时已进行)要特别注意零件图和装配图的配合尺寸是否一致,轴向方向的累加尺寸是否一致。 (七) 回装测绘部件
零件图完成后,把拆开的部件及时重新装配起来。回装时,要注意装配顺序(包括零件的正反方向),做到一次装成。
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机械实训总结范文怎么写?机械实训中心的功能定位应该有利于大学生实践创新能力的培养,体验教学是一种新型的教学法,追求机械工程实训有价值性的认识和领悟,本文是小编为大家整理的机械实训总结范文6篇_机械实训工作总结范文大全,仅供参考。
1. 实习目的、意义
本次实习是专门为毕业设计做准备的,因此,我在实习过程中主要是参观德豪润达公司里的注塑车间﹑模具修复车间和模具生产车间。具体要了解的是有关注塑模具的工作过程,模具的安装和修复等。通过掌握这些基本的感性素材后,毕业设计就要正式开始了,所以这次实习为我的毕业设计奠定了一定的基础。有了感性材料后,我的毕业设计就不会凭空而作了,真正做到了理论与实践的结合。
2.实习地点
广东省珠海市唐家湾镇金凤路1号 德豪润达公司
3.实习内容
在谭老师和黄主任的带领下,我们一组8个学生主要在以下车间进行了为期四天的参观实习,具体内容如下:
1)模具生产车间与模具修复车间
这两个车间是我们实习的重点车间。关键要了解模具的生产过程,模具的装配以及模具在工作过程中损坏后该如何进行快速的修复工作,以确保生产不受到影响。模具零件的加工关键是要选择合理的基准,才能确保加工质量。模具的装配,为了装配作准备工作,清理工作台上的杂乱物件以及装配过程中所有不需要的工具(诸如清洁工具、任何杂乱的文件、量仪等)是相当重要的。工作在垂直位置使得所有的板依次站立、支撑和对准,并准备好进行安装。所有具有相对位置关系的螺栓和部件均被放置在适当的位置。这使得每样东西都能容易地进行最终的检查,以确认没有忽略任何东西并提出了所有的问题。模具的修复关键是要靠工人师傅的经验,有经验的师傅能迅速的发现模具的坏损地方进行快速修复修复。像那个车间主任,我们在参观的时候,他正在修复一个模具的型腔,还给我们讲解了好多有关修复模具要注意的问题。
2)注塑车间
了解注塑机的在注塑过程中的动作是如何完成的,如何在脱模过程中实现自动脱料。在注塑机脱模过程中发现,中小型塑件的凝料一般都还是要用手拿下来的。但三板模具在设置了自动脱料装置后,可以自动脱料,这对我的毕业设计帮助很大的。
3)装配车间与冲压车间
了解产品整体装配的基本流程。了解冲压产品的成型过程。
4、实习感想和体会
首先非常感谢德豪润达公司为我提供了那么好的实习机会,广东德豪润达电气股份有限公司创立于1996年5月,是一家以开发、设计、制造、销售智能小家电产品、微特电机为主的外向型上市公司,注册资本1.01亿元,员工10000余人,其中各类专业技术人员2000多人。这是一家规模不小的公司。
此次实习不仅仅为我的毕业设计提供了丰富的感性素材,也为我毕业后走向社会的工作岗位奠定了基础。同时,这也是我在大学生活中的最后一个实习,这意味着我丰富多采的大学生活即将结束。让我再一次的认识到学习的机会来之不易,一定要好好珍惜。学习是不会间断的,没有年龄和大小的区别,就像车间里工作的工人一样,有的工人刚刚毕业也就20出头,而有的工人却年过半百了。他们在工作过程中不仅仅是在工作,同时他们也一样的在学习,因为知识也在不断的更新中。“活到老,学到老”,学习是永无止境的,只要我们在今后的工作过程中保持一颗年轻的心,相信我们走到工作岗位后我们的工作也会一样的出色。生活是一种享受,学习也同样是一种享受,只要我们努力去学习,明天是美好的,而且明天一定会更加的美好!
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机械拆装是比较复杂的一个项目。机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,作为相关专业的学生,你有什么机械拆装实习心得体会要和大家分享呢?下面是读文网带来的机械拆装实训心得体会,希望可以帮到大家。
想想刚来的时候,那些景象还历历在目,但是,一转眼,一个月就这么过去了,心里不能不说是有点遗憾的,毕竟是一个月啊,就这么过去了,不能说是完全都没学到,但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了,等到真的想去抓 住时却发现情况远不是你我能够控制的,时间一去不复返啊,子曰:逝者如斯夫!回过头想想,其实还是有一些值得回忆的事,其中,有一件事真的令我很惊讶,就是在你们给我们讲课的情形,原本在我第一次来到工厂时,在看到这么旧的设备时,我是真的有点心里不爽,于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们,怀着一种,说得不尊重点,不屑的情绪去听你们讲,觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。但是在听了几个老师讲了以后,我发觉我得改变我的看法了,直到后来我听了你讲了课之后,我更确定了,我的想法是错的,到后来我更发现,原来有好多老师是那么幽默,讲课是那么生动!虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的,因为我觉得这不会用,但是在经历了一个月后,在自己动手去向这个世界摸索之后,我觉得我的底气确实是足了一些,到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了,我的动手能力得到了提高,我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华,在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后,那种喜悦真的是不知道怎么才能形容,用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开,在用矬子一点一点的磨去边角,这个过程是辛苦的,也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的,但是越是艰辛,越是激起我们的热情,在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累,全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题,其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情:在看到下课后老师被围在中间,同学问个不停后,我终于发现,他们是那么可爱,一切是那么美好。实习,我的人生的第一次,我想我会永远记得它给我带来的美好感觉,和它所教给我的一切!
到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西, 原本还以为搞车床这种东西很简单,只是摆弄机器罢了,没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间,而且还不一定能做得十分精确,看来老师们说得很对,机械这种东西还就是越老学得越精。
明天就是最后一天的实习了,我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西,这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西,只可惜这还不够,虽然学了一点东西,不过这似乎只是皮毛,真正要学的东西还多着呢!
这次实习虽然快结束了,但总感觉不是很爽,或许只是没满足自己的好奇心,有好多所说的知识根本就没实物,像数控机床,看都没看过,就只是模拟;还有铸造,也只是造沙型,没浇铸。
总的来说,这次实习还可以,现在越来越期待下次的实习了,希望下次实习能别再有遗憾!!
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机械,源自于希腊语之Mechine及拉丁文Machina,原指"巧妙的设计",作为一般性的机械概念,可以追溯到古罗马时期,主要是为了区别与手工工具。下面是读文网带来的机械实训心得体会,希望可以帮到大家。
“累死的钳工,站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实训结束了,实训 的目的我们达到了,也收获了。但这一切都离不开实训老师的谆谆教诲和耐心指导,是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是,实训的路还很长,不是吗?
实训感言-
流阴如水,蓦然想起昨日实训的一幕幕,实感肺言。实训,是理论的实践,之所以要这样,无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础,这一点,我是深有体会的。 在这短短的一个月中,我们看到了以前没看到的设备,做了以前没做过的事,这些开阔了眼界,增长了知识。工作中的我们有欢笑,有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易,体会父母的辛勤工作。“累死的钳工,站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上 的工人们肃然起敬。
实训结束了,实训的目的我们达到了,也收获了,但这一切离不 开实训老师的谆谆教诲和耐心指导,是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是,“实训”的路还很长,不是吗?
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其实实习是一个非常重要的实践机会,当你从明确差距弥补不足的高度来看实习时,你会实习中得到更多,可以写一写实习心得。下面是小编给大家带来的机械专业实习心得体会_机械专业工作实习小结范文,以供大家参考,我们一起来看看吧!
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我是机械学院学院__级的学生,我从__年9份开始学习有关机械专业的知识今年的7月份大概有两年的时间了,在这两年的时间里我学习了有关机械的相关课程,具备了部分的能力。今年暑假我投身到实习的大军中,找到了某公司进行实习,下面就我的实习感受,将暑期实习工作总结报告如下:
1)感受到了公司中真是气氛。
我在编写程序的时候觉得其中一个地方要按我以为的怎样怎样写,后来项目经理在测试的时候发现了问题,和其他程序员的模块衔接出现了一些乱码,就是用全角的中文输入时会出现乱码状况,项目经理就很气氛,把我给批了一顿。但是当时感觉自己的想法没有错,却没有想到会出现乱码状况,才发现自己学的还是不是很系统。项目经理的话或者说老板在公司中就是头儿,服从,其实也是职员该做的事情。
2)学会了沟通和处理问题的能力机械专业实习心得机械专业实习心得。
和需求公司的人聊他们的需求的时候,那个人对网站的一些术语不是很懂,就需要我们用最通俗的话去和他们沟通交流,在做项目的时候得学会和同事交流沟通,相互帮助相互的发现彼此的问题,团队精神在尤其是做项目最后的时候得以体现。同时明天沟通交流的重要性,比如我的程序中我没有用过全角的汉字输入测试过,但是项目经理就查出来了,如果让其他同事帮我测试下,说不定就可与避免这种问题。毕竟一个人的能力不可能样样都通。同时做事情一定要细心,遇到任何事情都不要慌张。
3)我快速学习的能力也得以提升机械专业。
在学习中老师不肯能把所有的东西都教会你,在学校中老师只是大概提了一些的东西甚至一点都没有提到的知识,在做项目的时候却用到了。就需要你快速的学习能力,接受能力,并且把所学到的东西快速的运用到实践中去,做好工作计划,让工作有条有理。
实践,就是把我们在学校所学到的理论知识},运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识}有用武之地。只学习不实践,那么所学就等于零。理论应该与实践相结合。而另一方面,实践可以为以后找工作打下基础
机械专业实习心得心得体会。通过,,这段时间的实习,我学到了一些在课堂上学不到的东西。因为在这里身处的环境不同,所接触的人与事也不相同,从中学到的东西自然就不一样了。要学会在实践中学习,从学习中实践。
通过这次工作实习让我学到了很多,而当初参加暑假工作实习的目的是对自己这一年来的所学到计算机知识、所培养的能力以实践的方式来检验,培养自己主动学习知识、分析问题、解决问题的能力和团队合作精神与人协调处理事物的能力,学会了用工作计划来约束自己,虽然这次实习没能全面的学会,但是也让我稍稍的浅尝了滋味,让我提高很多,这次实习真是受益匪浅。
机械专业实习心得体会相关
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什么叫机械制图测绘?其实就是给你一个零件,然后用各种量具测量,用测出来的数据制图。那机械制图测绘实训心得体会如何写?下面是读文网带来的机械制图测绘实训心得,希望可以帮到大家。
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虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的,因为我觉得这不会用,但是在经历了一个月后,在自己动手去向这个世界摸索之后,我觉得我的底气确实是足了一些,到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了,我的动手能力得到了提高,我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华,在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后,那种喜悦真的是不知道怎么才能形容,用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开,在用矬子一点一点的磨去边角,这个过程是辛苦的,也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的,但是越是艰辛,越是激起我们的热情,在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累,全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题,其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情:在看到下课后老师被围在中间,同学问个不停后,我终于发现,他们是那么可爱,一切是那么美好。实习,我的人生的第一次,我想我会永远记得它给我带来的美好感觉,和它所教给我的一切!
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明天就是最后一天的实习了,我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西,这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西,只可惜这还不够,虽然学了一点东西,不过这似乎只是皮毛,真正要学的东西还多着呢!
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总的来说,这次实习还可以,现在越来越期待下次的实习了,希望下次实习能别再有遗憾!!
经过一个月的金工实习,的确使我受益匪浅,只从课本去了解认识机器,远不如实际操作一下,这样才能对那些课本上的知识才能真正明白,对机械制造才有兴趣。通过实习,让我认识了一些机器,懂得了其基本操作,知道了机器的结构和传动方式,这对我将来在机械制造方面的发展将是一次有益的启明教育。
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机械加工的方法又有车、钻、镗、铣、铇、拉、磨、珩磨和超精加工,下面是读文网带来的机械加工实训心得,希望可以帮到大家。
机械加工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实训课。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。在各个工种的实训中,都安排了一定灵活时间和实训内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。在实训期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实训的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。另外,我觉得我校的金工实训课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
我们在实训楼12楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实训。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实训时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实训要求,圆满地完成了2周的实训。
机械加工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实训课。金工实训又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。
实训期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实训每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实训给我的体会是:
①通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
金工实训对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实训中,学校将各工种的实训内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实训过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实训安全规则,同时加强对实训日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实训成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩产品质量成绩综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实训环节。
在各个工种的实训中,都安排了一定灵活时间和实训内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实训期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实训的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实训项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
另外,我觉得我校的金工实训课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。
实训期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序非凡长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了出色的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。
实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。
两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。
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机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的工业部门。下面是读文网带来的机械制造实训心得体会,希望可以帮到大家。
我和姚老师在学校的安排下到xxxxx集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小,可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成,有近1500名员工,共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等,固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。
我俩在厂方的安排下,分别到每个制造部进行一周左右的见习。
第一天上班的早晨,我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门,被门卫拦住并"狠狠"地教训了一顿,我俩连忙保证今后不再重犯,赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明:工人每天上下班必须穿工作服,进出厂门要刷卡,严格作息时间,工作时间必须在岗,迟到一分钟都将扣工资,严重的还要写检查。所以,我们能一直按照工厂的规定上下班,从不迟到、早退。有事及时请假,不随便旷工。
在国茂的一个月里,我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程,包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等,还有整机的装配工艺过程,工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识,再结合平时的理论,觉得自己确实受益良多,将更利于今后的教学工作。
今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响,各个制造部的订单一张连着一张,工人早的五点多就开始干活,加班到晚上九点,更别说有节假日休息了,可还是有来不及交货的现象,制造五部的部长甚至要求所有的车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作,我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙,但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓,插柱销、安装一些简单的零部件,虽然汗水不停地从额头流下来,但和工人们一起劳动,不时地互相交谈,保持轻松的气氛,倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去,经常是一看表,居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果,我们也充分地感受到了劳动的快乐!
在国泰减速机集团,我们接触了厂里的一些员工,包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流,从交流中我们得到了很多的信息,也产生了很多的感想。
该厂行政总监兼工会周主席的一席话给我留下了很深的印象,他们厂里有好些来自我校、常高技、常州技术师范学院和大学城等学校的毕业生。技校的学生行为习惯普遍差,怕吃苦、没有良好的就业心态,相对而言,倒是外地来的打工者虽然上学时间少,却吃苦耐劳,肯专研。这说明了什么呢?我们学校的管理确实也把学生的行为习惯作为班级管理的重点来抓,可为什么收效却不佳呢?
我们还认识了几个来自不同大学的毕业生,其中不乏高材生。有几个已经换到第二个单位了。他们大多是销售部或市场部的,也要求在上岗前到各个车间见习,他们很少是学机械专业的,现在却不得不转行。他们对减速机结构、原理一窍不通,知道我们就是相关专业的教师后,十分诚恳地向我们请教,甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难,一个良好的就业心态是多么重要!
我们还在制造四部见到了一个工人。他总是愉快地做着手头的工作:不时用行车搬运装卸齿轮、把加工完成的齿轮及轴用自制的木板架安放好,接料送料、时不时地指导新来的弟子和回答其他工人提出的问题,已然是这里的技术专家。我们看着他满头大汗的样子,问他累不累,他说他已经习惯了,既然选择了做这行就一定要做好。因为每天工作12小时,平时即使有休息也不爱出去玩,连家里给介绍的对象,由于没时间谈也回掉了,现在他满脑子装的都是这台机床,最爱护的也是这台机床,他最佩服的人就是邓建军,觉得自己能做到邓建军的一半就满足了!好像他不只是一个打工者,而是这里的主人。他说这些话的时候,我突然觉得他已经到达了一种痴迷的状态,这个工作对他来说好像不是辛苦和负担而是愉快的体验和满满的乐趣,我们和我们的学生在工作中能做到这样的又能有几人?
我想学校应积极和企业实行校企合作,也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才,利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习,让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐,了解自己所学的到底是什么,今后的发展目标是什么,想成为一个什么样的人?多了解当前的就业形势,理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验,又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课,更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师,特别是实习老师,更应该到企业接受一定时间的培训,只有拥有一定的实际生产经验,才能更好地去培养学生、更好地为企业服务!
在厂里实习锻炼的日子过得很快,从这过程中,我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会,我还将进入其他相关企业,进一步学习,不断提高自己的业务水平!
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市场营销实训心得报告(素材下载8篇)
当心中积累了不少感想和见解时,常常可以将它们写成一篇心得,这样可以养成良好的总结方法。市场营销实训心得报告怎么写,这里给大家分享市场营销实训心得报告,供大家参考。
通过这次实训,使我从中体会到学习国际市场营销这门课程,理论上听懂的内容,在实际操作起来是有很大难度的,而且要想做好营销工作,不仅要懂得其中的学问,而且也还要许多营销技巧。
我的公司名叫XOXO电子公司。我们卖的商品是手机,我们的品牌名字叫“GossipGirl”。初始年拥有资金3千万,信用等级为AA。开始的时候,要对市场进行选择,对于这一点,我对市场进行了分析,最后我们选择了西南地区,这个市场虽然产品需求量较小,但是竞争少。
然后,我们就进入了真正的营销模拟了,在进入这个环节之前,我对每个公司的信息进行了分析,发现果然不出我所料,选择华东、华南、华中地区的公司比较多,大家选择销售的产品基本同质。因此,我所选择的西南地区市场竞争不大,要好好的把握我选中的市场。
销售第一年结束,我们公司最终盈利。这一年,竞争较少,而我又研发中档产品,市场份额较大,因此订单较多,足够生产和盈利。我从中了解到,整个市场竞争是很激烈的,我们在选择目标市场时,要想在这竞争较激烈的市场上站稳脚,就要根据自己产品来定位目标市场,动作要快,产品也要更新快,只要落后自己竞争者一步就意味着市场占有量要少许多,所以自己的产品要尽快进入市场从而达到占市场的目的。
第二年.由于第一年的成功经营,我的信用升到AAA。于是,我研发了高档产品,主要市场投入都在高档产品这一块。营销前半段,由于资金充足,生产、投标、抢单都很顺利。但在后半段,由于没有估清自己的资金,接了一个较大的订单,而无法生产出相应数量的产品,无法交货,导致亏损。我从中了解到,有多大面就做多大饼。在经营过程中,正确的市场估计和资金估计是至关重要的,不能盲目的接订单,这样容易造成产品不够,无法交单的局面。这样会直接影响下一年的信用等级。
在严峻的竞争中,大家都训练得非常投入。从训练中我们得知,在企业在产品投入销售时。它是需要做大量的前期工作的准备与资金投入,如产品市场调查、市场分析、产品战略的使用到产品最终销售过程等,这些程序看似复杂,但它确实产品经营成功与否的关键之一;再而,就是成本的控制,企业的经营的目标就是盈利,如何取得最大利润,成本则是其途径之一。还有企业的决策者,必须对市场够敏感,眼快手快,能跟着市场的步伐走,至少不能是落后,这样你才能保持自身的竞争优势。若别人都在努力奋斗,你却还是一个蠢蠢欲动的蜗牛,那么你则会被竞争激烈的对手狠狠的抛到九霄云外。从中我体会到学习不仅要懂得理论上的知识点,还要和实践结合起来学,一步一个脚印的去做,弄懂每一个知识点,哪些做得好与不好的,都要进行总结,做得不好的要分析为什么没做好的原因。争取下次做好,只要长期这样做下去,自己会得到充实的同时,也让自己在学习实践中成长。
从20__年12月5号~12月16号,我们市场营销专业进行了为期2个星期的专业实习,我们实习共分为两个产品项目(护肤品和电冰箱)。虽然实习是在学校机房中进行的(与最先自己以为是在现实中进行营销实习不同),得到的却是比现实生活的营销实习更多更深刻的认识与技能。即使此次实习是通过电脑软件逼真反映市场营销的运作(不是真实的),但它让我更加明白了市场营销绝不是普罗大众认为的那种仅仅是所谓的“卖东西”或者是“推销产品”,也不再仅仅局限于记住书本上所说的市场营销包含产品的开发设计一直到产品推向市场,最后消费者消费的一系列环节,而是真正体会到这种过程,而这种过程或许是不能通过现实中的营销实习得到的(因为没有哪个公司或企业会允许在读本科生对其面向消费市场的产品进行开发设计,而且我们也没这个能力)。
但终究而言这也只是模拟。通过这次的实习经历,我觉得它与现实还是有所出入的,并不能真正地反映真实的市场运作,即使有些组得分很高,市场占有率一直居高不下,但也仅仅只是模拟而不属于现实。虽然马克思主义教导我们客观事物(经济市场)是有规律的(这套软件或许就是通过这种规律进行运作),但客观现实也是有所出乎意料的。比如说,我以前在一本介绍史玉柱的书中得知,曾经他开发出汉卡软件是通过花费巨额广告支出来推广产品的知名度,提升产品的竞争力,包括后来被人一直所诟病的脑白金广告,但依然无法阻止他的成功。此次在电冰箱产品项目的运作上,我也试图效仿这种运作方式来打开市场,但结果却是失败的,仅仅一季度的试验就使公司一蹶不振。可我并不否认它对于电冰箱的产品知名度和市场占有率的提高有帮助,但结果证明终究是完全不同于史玉柱通过广告打响市场而得到的的那种漂亮而近乎完美的结果。这或许也是模拟与现实的差别所在。另外我觉得这套实习软件没能体现出消费者消费过程的心理状态,也是一种不足之处吧。
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幼儿教师实训感悟心得简短(精选5篇)
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在幼儿教师实训中,我深刻认识到教育工作的伟大与重要。面对一群天真无邪的儿童,我们不仅要有扎实的专业知识,更要有慈悲的心怀和温暖的笑容。实训让我更加热爱这份工作,也让我明白,每一次的进步都离不开自己的努力和钻研。在未来的教育工作中,我将继续以爱心和专业精神,为孩子们的成长贡献自己的力量。
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800字审计实训总结(精选5篇)
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审计实训总结
随着社会的发展,审计行业也越来越受到人们的关注,而审计实训则是一门非常重要的课程,对于即将毕业的学生来说,它也是一次宝贵的实践机会。本文将就审计实训的经历进行总结,并提出一些思考和建议。
审计实训的时间通常为一个月左右,地点通常在学校的实训基地或企业。实训的内容包括财务报表审计、内部控制审计、业务审计等多个方面。在实训过程中,学生需要掌握审计的基础知识,如审计程序、审计方法、审计风险评估等,并能够熟练运用各种审计工具和软件。
在这次实训中,我参与了财务报表审计的工作。我们的任务是对一家制造企业的年度财务报表进行审计,并出具审计报告。在这个过程中,我主要负责编制审计计划、进行实质性审计程序和撰写审计报告。通过这次实践,我深刻地认识到了审计工作的流程和要点,也更加深入地了解了财务报表的编制和审计的重要性。
在这次实训中,我收获了很多宝贵的经验。首先,我学会了如何与他人协作,如何在团队中发挥自己的优势,如何有效地沟通和解决问题。其次,我学会了如何运用各种审计工具和软件,提高了审计效率。最后,我更加深入地了解了财务报表的编制和审计的重要性,也更加了解了企业的经营管理和内部控制的重要性。
当然,在这次实训中,我也遇到了一些问题。例如,在编制审计计划时,我忽略了了一些重要的审计事项,导致后续的审计程序出现了一些问题。另外,在撰写审计报告时,我也出现了一些格式上的错误和表述上的不当之处。这些问题都是我在未来的工作中需要克服和改进的。
最后,我想说的是,审计实训是一项非常重要的课程,它不仅可以帮助我们学生更好地掌握审计知识和技能,还可以让我们更好地适应未来的职业发展。因此,我希望学校能够进一步加强对审计实训的重视,增加实训的次数和时间,让学生有更多的机会和时间去实践和探索。
总之,审计实训是一项非常重要的课程,它不仅可以帮助我们学生更好地掌握审计知识和技能,还可以让我们更好地适应未来的职业发展。因此,我希望学校能够进一步加强对审计实训的重视,增加实训的次数和时间,让学生有更多的机会和时间去实践和探索。同时,我也希望在未来的审计实训中,能够更加注重实际操作,让学生有更多的机会去实践和探索,从而更好地提高自己的审计技能和能力。
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