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供应链管理是什么?供应链管理出现于二十世纪八十年代,因其在压缩库存、降低成本,改善顾客服务等方面所开辟的广阔空间倍受注目。下面是读文网带来的供应链管理实训心得体会,希望大家喜欢。
供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本,令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作,把合适的产品以合理的价格,及时准确地送达消费者。供应链的优化涉及到企业管理的方方面面,包括企业的信息化建设、企业经营思想的转变、供应链具体环节的技术优化、企业成本管理的有效性等方面。
通过学习《供应链管理》,我意识到供应链在现代企业中起着举足轻重的作用,一个企业能否正常运营盈利,一个完整的供应链网是不可或缺的。
首先,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构,因此它包括企业许多层次上的活动,包括战略层次、战术层次和作业层次等。其次,供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性,总是力图使系统总成本降至最低。因此,供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存,而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低,使整个供应链系统处于最流畅的运作中。再次,供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了,包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过,实际上在供应链分析中,有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客,因为它们对供应链的业绩也是有影响的。
在世界经济全球化的今天,供应链管理能力已经列为企业一种重要的战略竞争资源。尤其是我过是个制造大国,对整个制造业零部件厂家进行合理布置和建立协作体系,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,形成这方面的核心能力,将对我国的经济发展越来越重要。因此我们更应该完善我们的供应链管理技术,在横向——一体化形式下,建立贯穿所有企业的“链”,提升我们的核心竞争力,从而更好的促进我国经济的飞速发展。
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财务是管理整个公司的金钱的,所以特别重要。企业财务管理实训是我们真正上岗前需要经历的。下面是读文网,为大家准备的企业财务管理实训心得及总结,希望大家喜欢!
财务管理历来是一个企业中十分重要的一个环节,以至于在一个公司里,首席财务官(CFO)可以成为仅次于首席执行官的重要角色。而对于一般的非财务人员来说,掌握一定的财务知识,也会在很大程度上保证企业战略的顺利进行。通过财务管理实训,本实训是在完成财务管理专业所有专业课程的基础上进行的,通过综合实训使学生系统掌握财务管理的主要内容,使自己掌握资本结构、股利分配、普通股筹资、营运资金管理、成本核算等相关内容。通过实训,自己能运用所掌握和理解的财务管理的相关内容与企业实际相结合,对各类财务管理问题、成本核算等内容进行分析和判断,提高分析问题、解决问题的能力。
如筹资、投资、营运、分配,同时掌握财务管理主要工作程序包括预测、决策、预算、分析等,加强对课程了解,培养对所学课程的兴趣和热情,激发学习专业理论知识的积极性。 实训内容 本实训安排了两周的时间进行,具体分为六部分,包括财务分析模拟实训、财务预算模拟实训、筹资管理模拟实训、投资管理模拟实训、流动资金管理模拟实训、财务成果分配模拟实训。在实训的过程中利用相关中级财务管理书籍,同时上机利用EXCEL软件操作,运用到相关计算机财务管理等知识。整个实训过程是以几家典型成功的上市公司为例,进行相应的财务管理剖析。
本实训将借鉴经典的财务管理理论体系,结合我国自身的特点重点讲述管理控制的原理、原则等,使学员能够建立起财务管理的知识框架,更好的掌握在企业管理中利用财务工具控制工作的量与度的关系。当今的财务管理人员及企业管理者,不仅要遵循某些传统的原则,还必须了解瞬息万变的资本市场及财务管理发展趋势,并掌握最新的策略与技术,以便高效地完成工作,给企业所有者和股东们提供强有力的利益保障与支持!
通过我们对财务管理基本理论与基本方法的运用和对基本技能的训练,有效地提高我们的综合分析能力。同时通过对本次实训的学习,可以对我们所学的专业知识的掌握程度以及运用能力进行综合考察,为我们即将从事的财务管理工作打下坚实的基础。从一开始,拿到实训资料,看着一道道的题目,不知所措,甚至想过要放弃,到后来自己拿出财务管理的书,一个个知识点的查阅,理解,再运用到具体的题目,到最后完成每个案例的问题,以及完成这篇实训报告。
实训只是一种形式,但这次实训培养了我自主学习的能力,给我上了很好的一课。
现代社会是讲究速度的,生活节奏快,工作节奏更快。企业当然希望自己的员工是能将理论与实践相结合的,说白了,既要有经验又要有高学历。如何将所学的理论知识较好的运用到实践中去,怎样完成从理论到实践的过渡是极其重要的。因此实训是我们大学生活的一个重要部分。 这一次的实训虽然时间短暂,只是在校内自主实训,但是依然让我学到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的。通过财务管理综合实训,使我们能够更好的了解自己的不足,了解财务管理工作的本质。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多课堂之外的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过这次的实训,不仅从中发现了自身的不足,还巩固了所学的知识,对于我一个即将毕业的大学生来说,这次实训可以说是对大学四年知识的再次温习,同时也学会了独立思考、分析问题、解决问题以及在遇到难题时需要互帮互助。我坚信这次实训将会给我以后的道路垫下良好的基石,让我更好、更快的适应工作。
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供应链管理出现于二十世纪八十年代,因其在压缩库存、降低成本,改善顾客服务等方面所开辟的广阔空间倍受注目,在发达国家迅速兴起。下面是读文网为大家带来的供应链管理培训心得,希望可以帮助大家。
供应链管理起源于20世纪80年代,随着物流一体化进程的加快,供应链管理作为一种有效的管理方法对供应链中的信息流、物流、资金流、增值流和工作流进行计划、组织和控制的过程。物流管理则是供应链中不可缺少的一部分。从某种角度来说,物流是基础,没有物流和对物流活动的管理,供应链企业就无法正常的进行采购和生产,供应链管理环境下的物流管理就是在供应链管理思想的指导下对企业的物流活动进行计划组织、协调与控制。
供应链是由生产企业、物流企业、客户等各种实体构成的复杂网络,网络上流动着物流、工作流、资金流信息流,这些尸体包括一些管理公司、制造企业、中转仓库、原材料和零部件的供应商、物流公司、配送中心、零售批发商和终端客户。
随着物流管理的全球发展,传统的制造业的竞争法宝——提高产品质量和降低库存都渐渐退出了引领企业发展的核心舞台,许多传统的企业竞争手段如价格、市场推广、销售渠道都在逐渐被合理的供应链管理带来的巨大的利润空间所替代。一个优秀的企业应该把主要的精力放在其关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围的合适的企业建立良好的合作伙伴关系,而企业中的物流可以外包给其他合适的企业。我国制造业为了更好的实施供应链管理,大多数都改变了传统的管理手段,采用信息控制的管理系统,但是由于信息系统没有适合企业的业务流程,严重影响了制造业的供应链管理。20世纪80年代,世界上有些地区开始运用信息技术运作供应链管理,但是由于技术的限制明知道今天中国仍有许多手工操作供应链管理系统,在供应链的管理环境下,企业物流活动仍是社会物流活动的主体,专业优化专业的服务已初见端倪,虽然供应链管理的理念引入我国的时间并不长,供应链以其卓然的成效已经引起了理论和实物界的关注,但在实际的应用中还是和世界上的发达国家有很大的差距,这一点在很大程度上阻碍了我国物流企业的快速发展,并影响了供应链的实际效益,供应链的管理水平还主要受到人才和企业的管理绩效的影响。目前我国大多数企业在的组织结构都建立在职责分工的基础上,这种组织结构分工明确,便于管理,但制造业内信息并不流通,各个职能部门注重自身利益,使得整个企业对市场反应并不灵敏,难以满足供应链管理的要求,我国大多数企业都设立了供应链管理部门,但是投入的人数较少,在结构上供应链处于比较劣势的地位。
随着对供应链管理研究的不断深化,人们逐渐认识到,供应链是企业间的合作协调问题。供应链企业企业要认识到这一点,并在组织结构上重新设计,使之不断适应供应链管理的运行要求,但是但多数企业组织结构都扁平化,业务流程没边个等,仅仅在企业内部实施,没有适合的或作伙伴。供应链管理师一种新型的企业管理模式,在今天信息飞速发展的今天,它顺应新的经济发展环境对供应链的新的要求,并在实践过程中彰显出很大的生命力,因此供应链管理在企业管理中和物流发展的进程中具有很大的指导意义和吸引力,我国物流的发展逐步促进了供应链的发展,两者相互促进,供应链管理包含了物流活动和制造活动,涉及从原材料到产品叫付给最终用户的整个物流你的增值过程,是涉及企业之间的价值流动过程的支持保障过程。
从传统的观点来看,物流对制造业的生产祈祷支柱性的作用,被视为辅助的功能部门,但是,现代企业生产方式的转变,即从大批量生产转向专项生产和准时化生产,这种情况下的物流管理包括采购、供应,都需要运作方式的转变,适时准时供应和准时采购等。顾客需求的瞬时化,则要求企业能够以最快的速度把产品送到可会手中,以提高企业的顺应市场的反应能力,所有这一切都要求企业的物流系统具有制造系统的协作调节能力,以提高供应链的敏捷性和适应性,因此物流不在是传统的保证生产过程的持续性问题,而是要在供应链管理中发挥重要作用。
物流管理在供应链管理中有着重要的作用,这一点可以通过价值分布表来考察。不停的行业和产品类型,供应链的价值分布不同,但是我们可以看出,物流价值在各个类型的产品和行业中都站到整个供应链价值的一半以上,在易消耗品和一般工业品中物流价值的比例更大达80%以上,这些都充分说明物流价值的意义所在,供应链是一个价值增值链,有效的故那里好物流过程,对于提高供应链的价值增值水平有着举足轻重的作用。
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供应链管理就是使供应链运作达到最优化,所以要认真学习好供应链的运作。下面是读文网为大家带来的供应链管理实验心得,希望可以帮助大家。
通过近期两周的供应链管理课程学习,我对供应链链条的整合、供应链的工作方式以及供应链的结构与创新等层面的理论知识有了更为深刻的感受。
其中有一点,也是整个供应链流程最为核心、起决定性作用的部分,Push-Pull模型策略的选择,两种模型从一定程度上直接决定了企业的生产运营成本以及可盈利空间,也长期关系着市场竞争力与企业存亡;从历史发展的角度来看,供应链模型在任何的市场交易活动中都无不存在,而我们也可以看到Push模型在很大程度上长期占据了领导地位,从古时候起沿街吆喝着卖烧饼到如今的自动化烧饼生产、预定、销售等等,无不存在着Push模型的踪影,所以push模型本身有它不可替代的优点:有计划的为一个目标需求量提供平均成本最低、最有效率的产出,而且可以用现货品的实时提供把握商机创造利润,但在市场活动不断变化的过程中,Push模型的缺点也越来越严重,在当市场需求不如预期而未能销货时,推的越多,库存积压的风险就越大,以至于某种程度上甚至可以颠覆企业。
自然的Pull模型成了继Push模型之后的一个亮点,它通过消费者导向或需求导向由消费者购买产品后,经由销售时点情报的数据收集,启动供应链零售店经由EDI向物流中心产生自动补货要求。物流中心经由EDI向制造商产生自动补货要求,制造商再快速自动或生产,并经由EDI事先寄货通知给零售店,物流中心采取跨库作业,减少入库时间,以使货物很快送达零售店。当然这样做,为顾客提供量身订制的产品与服务,使它快速适应市场化发展,大大的提高了企业竞争力;但是这样的响应客制化需求的成本也非常高,从一定程度上来说,很大的延缓了商品面向市场的时机,对企业来说也是很大的一种风险。自然的,我们可以看到目前市场的真实案例,比如:小米盒子、小米手机、乐视盒子等等,都采用了饥饿营销的策略,我们可以归结为采用了Pull模型策略,虽然不全是,在实际的购买活动中,大大的降低了消费者的预期,最终也导致了不少消费者选择放弃,我本人就是一个案例,在无耐的等了一个月,还是无所获的情况下,宁可花高价钱购买其他品牌类型的机器,我想这并不是个例。
所以通过以上陈述,我们可以很清晰的看到,单靠某一种模型策略,无法适应也无法长期应对市场的变化、发展,何谈企业做大做强;所以,在市场营销的过程中,不同类型的企业、公司等,根据自身公司的特性,在不同的领域采用了Push-Pull相结合的策略,自然的,衍生出了不少这方面的智能化系统,诸如:中国电信的IP决策支持系统、沃尔玛的客户需求分析系统……。当然,智能化系统未必能够智能,只是我们能够在决策的过程中,分析与参考,但在通常的情况下,误差一般不会很大,企业可适当的规避风险。另外,在针对模型级别的选择之下,我们甚至可以针对企业不同的产品特征进行二级、甚至是三级的Push—Pull模型的选择,从一定程度上,也同样会减少企业的市场成本与风险。
关于Push—Pull模型的选择,在大数据的领域中,无法脱离企业的业务与产品数据,也不可能靠拍脑袋来进行预测,所以一方面结合智能分析与预测系统,另一方面也要进行人工干预,以确定Push—Pull的临界区域,相信在不断的分析、运作、调整、优化之后,企业的发展应该能够大大的提高!
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销售管理的质量对企业全局有直接影响。下面是读文网为大家带来的关于销售管理的心得,希望可以帮助大家。
售楼部工作的核心是两个方面:一,怎样让客户来。二,怎样让客户成交。成交是产生效益的关键。那么怎样做到这两步呢?最好的办法就是用最小的投入产生最大的回报。那么售楼部的工作就是要围绕这两方面展开。
营销模式:“一对一营销”
营销人员构架:营销总监,楼盘经理,部门经理,销售顾问,业务组长,业务员。
岗位工作责任制;各岗位工作责任制的建立,各负其责。
业绩分配制度:底薪+提成。管理层有管理提成,与所管理部门的业绩挂钩,鼓励多劳多得。
日常管理制度:规范人员日常行为树立职业形象,确保售楼部各项工作正常运行,平衡各种利益冲突。
谈客模式:销售顾问熟练掌握谈客流程即九大步骤,熟练运用三板斧给客户灌输房产投资理念(洗脑),楼盘比较及具体问题具体分析的说辞统一口径,通过炒客逼客相结合,互相打配合给客户造成紧迫感唯一性第一时间促成成交;业务员熟练运用“派单三步曲”“三十秒推销语言”“留电话五个杀手锏”等推销产品推销自己。
培训与考核:首先要总结各种说辞,通过业务对练并互相点评的方式熟练运用谈客流程及各种说辞。过关上岗,提高通过给客户洗脑逼定、造势等驾御客户的能力,不损失客户。业务员工作通过查岗及每周/月信息分和出单进行考核。
激励与自我激励;业务员每天早上由经理开全体业务员早会通报前一天信息分与查岗情况并点评;通过做各种互动游戏唱激励性歌曲调节业务员心态;通过讲各种励志故事、宣单等调动业务员工作积极性。各小组会上通过业务员读《羊皮卷》、讲工作心得、制定每周/日工作目标等进行自我激励;销售主任通过每周三、六两次的晚间例会的总结与对练学习来进行自我激励,例会总结内容为个人业绩情况、客户情况、到款到资料情况、业务员管理情况、学习情况、制度执行情况、自我批评与嘉奖、合理化建议、本周工作计划等
两支队伍的建立;一、销售顾问8名,每2人一组负责管理4—5名业务员。二、业务员20名左右,分成4个组,每组可设一名组长协助带组顾问管理业务员。
楼盘卖不动只有两方面原因:一是项目地段、地位、价格等客观原因;二是顾问谈客的说辞、技巧、把握客户能力等主观原因。因此在客观不可改变的前提下,惟有改变销售顾问的主观方面,这就是售楼部管理工作的重要性所在,“没有卖不出去的房子,只有不会卖房子的人”只要方法对了,结果自然就对了。售楼部是一个团队,凝聚力、合作意识、高昂的士气是高绩效团队的灵魂。一个团队的核心竞争力就是不折不扣的执行力,各种制度只有执行了、落到实处了才能确实发挥团队的主观能动性的作用。完善的管理体制可以为员工创造出公开、公平、公正的竞争,创造出整体利益大于个人利益团结协作的人文环境,使团队成员有共同的目标与愿景。
当然,业绩是立身之本,一个不懂谈客或没有做业务经验的经理是不能给员工进行业务上的培训与帮顾问谈客及解决客户问题的,也是不能对顾问及业务员进行激励和管理的,因此,即便是有完善的管理制度也是不能执行到实处的,所谓的管理也只能是理论上的,因为做销售工作只有你自己做到了,你才能教别人怎么做,才能领导别人。别人也才能信服你的领导。因为他们知道按你的方法做,他们也可以做得和你同样优秀。这样那些制度才能执行下去。才能是所有的人朝同一个方向前进,才能实现销售计划。
做一个合格的经理永远要走在其他人的前面,在各种公共事务中有舍得的心态,在谈客上不仅要谈好自己的客户,还要能帮其他顾问谈客解决他们客户的问题促成成交。能够及时发现并解决各种问题。在处理问题上坚持原则。沟通与说服能力,当团队中成员因工作压力等各方面原因出现思想波动时能与之沟通作通思想工作。
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供应链管理是怎么进行的呢?供应链管理思想在全球范围内已得到广泛关注,下面是读文网为大家带来的供应链管理实验心得体会,希望可以帮助大家。
包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作,把合适的产品以合理的价格,及时准确地送达消费者。供应链的优化涉及到企业管理的方方面面,包括企业的信息化建设、企业经营思想的转变、供应链具体环节的技术优化、企业成本管理的有效性等方面。
通过学习《供应链管理》,我意识到供应链在现代企业中起着举足轻重的作用,一个企业能否正常运营盈利,一个完整的供应链网是不可或缺的。
首先,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构,因此它包括企业许多层次上的活动,包括战略层次、战术层次和作业层次等。其次,供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性,总是力图使系统总成本降至最低。因此,供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存,而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低,使整个供应链系统处于最流畅的运作中。再次,供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了,包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过,实际上在供应链分析中,有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客,因为它们对供应链的业绩也是有影响的。
在世界经济全球化的今天,供应链管理能力已经列为企业一种重要的战略竞争资源。尤其是我过是个制造大国,对整个制造业零部件厂家进行合理布置和建立协作体系,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,形成这方面的核心能力,将对我国的经济发展越来越重要。因此我们更应该完善我们的供应链管理技术,在横向——一体化形式下,建立贯穿所有企业的“链”,提升我们的核心竞争力,从而更好的促进我国经济的飞速发展。
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供应链管理是一种新型的管理方式,对企业传统的生产经营理念产生了巨大影响。供应链的管理工作需要有足够的工作经验。下面是读文网为大家带来的供应链管理调研报告心得体会,希望可以帮助大家。
在世界经济全球化大趋势下,企业环境发生了巨大的变化,市场的复杂性和不确定性因素增加,用户需求层次升级和需求结构多样化,产品生命周期越来越短,竞争日趋激烈。如何在市场中取得竞争优势,对市场环境的变化作出快速反应,有效地提供顾客满意的产品和服务,已成为企业生存与发展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必须从传统的产品驱动向新型的顾客驱动管理模式转变。而供应链管理则是实现这种转变的最有效模式,它体现了一种规划的传递最大效率和最优化过程,是目前备受企业关注的管理理论与方法。
汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。有统计资料表明,汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%,仅次于旅游、石油,居第3位。随着后WTO时代的到来,又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。当前,我国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,若不把各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源和新技术(知识)共享、降低成本,以便更有效地积极参与国际竞争,就有被淘汰的危险。
一、我国汽车业供应链管理现状
在分析我国汽车业供应链管理现状之前,我们有必要了解一下供应链联盟产生的背景。我们首先应该明确供应链(Supply Chain)的概念。同一切新生事物一样人们对供应链的认识也经历了一个由浅到深的过程。最初,供应链仅被视为企业内部的一个物流过程,它所涉及的主要是物料采购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题,最终目的是为了优化企业内部的业务流程,降低物流成本,从而提高经营效率。基于这种认识,在早期也有人将供应链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。此后,随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升,人们逐步将对供应环节重要性的认识从企业内部扩展到企业之间,从而供应商被纳入了供应链的范畴。在这一阶段,人们主要是从某种产品由原料到最终成品的整个生产过程来理解供应链的。在这种认识下,加强与供应商的全方位协作,剔除供应链条中的冗余成分,提高供应链的运转速度成为核心问题。而进入20世纪90年代以来,人们对供应链的理解又发生了新的变化:
首先,由于需求环境的变化,原来被排斥在供应链之外的最终用户消费者的地位得到了前所未有的重视,从而被纳入了供应链的范围。这样供应链就不再只是一条生产链,而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。在此基础之上,美国的史迪文斯1999年认为通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的流就是供应链。它开始于供应的源点,结束于消费的终点。
其次,随着信息技术的发展和产业不确定性的增加,今天的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此相应,人们对供应链的认识也正在从线性的单链转向非线性的网链。实际上这种网链正是众多条单链纵横交叉的结果。正是在这一意义上,哈理森1999年才将供应链定义为供应链是执行采购原材料将它们转换为中间产品和成品,并且将成品销售到用户的功能网链。在这种条件下供应链运作的核心问题甚至已经不再是产品的制造或分销,而是合适的供应链成员的选择和整个供应链相对于需求环境变化的快速反应能力。
我国汽车供应链管理经过多年来的努力已经取得了一定进展,其中也不乏供应链管理优秀企业。如一汽—大众在学习德国大众先进经验的基础上,结合国内市场的特点和售后服务的多年经验,建立了第三方物流运作方式进行备件供应模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营,向一汽—大众麾下的数百家服务站提供原装备件。备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市,各库虽为相对独立的第三方物流中心,但所有库存资源均可共享,由长春总部通过SAP-R3微机系统统一调度,各库均采用长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业规范进行仓储管理。又如东风汽车股份有限公司根据汽车行业物流管理的特点,以条码为信息载体实现整车仓储的自动化管理。以整车仓储自动化管理、运输管理为中心,涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理,形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存,实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置,达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果,并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失,从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平,减少庞大的管理费用,有助于储运、销售、生产三方面的有效管理。另外,上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司,定位为第三方汽车物流公司,由原来只为上海大众提供服务转变为多客户服务(如核心客户:上海通用汽车、上海大众汽车有限公司、金杯、柳汽等),是目前全国最大的第三方汽车物流企业,集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等多项职能的现代化物流服务于一体。上海宝钢集团也在2003年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作,初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容涉及到:彼此之间建立有竞争力的供应链,如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存结构等方面给予支持,使得钢材配送服务延伸至汽车生产的第一道工序;双方将联合完成更多的汽车用钢实验攻关项目,在未来新车型的研发上加强前期的设计合作。
尽管我国汽车供应链管理已经取得了很大的进展,但是与世界汽车制造巨头们千方百计提高供应链效率、拓展利润空间相比,与高速增长的中国汽车工业相比,却只能说刚刚开始触及供应链管理的边缘。
快速增长的市场背后,掩盖了许多管理上的隐患,主要体现在以下几个方面:
1.高额利润之下提升供应链管理的积极性较低
汽车(中国)公司副总裁许国桢曾经透露,汽车业是个高收入、低利润的行业,从全球的平均数据来看,国际行业平均利润率水平仅为3%-5%。而我国的汽车业却是个低收入,高利润的行业。有关部门公布的数据显示,2002年汽车行业销售收入为1515亿元,实现利润431亿元,整个行业的平均利润率为28.45%。2003年全国共销售汽车439.08万辆,全行业销售收入9256.24亿元,利润总额754.56亿元,行业平均利润率为8.15%。2004年,包括上汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有企业全年完成工业总产值4225.8亿元,实现利润253.6亿元,利润率仍达到6%。而通用、福特等制造商虽然平均每年有一千七八百亿美元的销售额,但他们的利润率却只有3%。中国汽车业这种高利润,使其不用去加强管理,就能得到丰厚回报,所以·导致了国内汽车厂商和供应商对ERP、供应链等优化管理的措施并不十分重视。对此,大部分的企业只愿意投资少的可怜的钱用于ERP或供应链的建设,而大部分乡镇企业的二三级零配件供应商根本不愿意为此掏出一分钱。
2.供应链内部竞争过多
我国汽车业有一个惯例,由于每款新车的价格每年都呈递减趋势,整车商为把降价带来的压力转嫁给零配件厂商,每年都会要求零配件厂商降价3%-5%,以保证自己的利润。这对零配件厂商无疑是一次严峻的成本考验。但是,过于激进地对供应商发号施令,对整车商来说也未必是件好事。如神龙汽车在20世纪90年代开始就推广“多渠道供货制”,即同一零部件由2家或者2家以上供应商供货。然而,神龙每款型号的零部件采购量本来就少,供应商很难被“喂饱”,缺乏规模效益,反而容易产生恶性竞争,神龙的成本客观上反倒增加了。一段时间以来,国内各大整车商都有意扶植本地供应商,各自形成相对独立的供应商体系。由于整车厂规模有限且采用多家供货的策略,零配件厂的产能利用率十分有限。2000年,6000家零配件生产厂中只有6家的销售收入在10亿元以上。这样,“打压”供应商导致整个供应链恶性循环,整车商的效益也因此受损。相反,国际上成熟的整车商一般采取的供应商管理方法是“一种产品,一个供货商;一个系列,多个供货商”。既扶持了零配件厂商的发展,又让零配件厂商之间保持一定的竞争关系。
3.供应链物流成本过高
汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节,供应链的竞争也日趋激烈。随着汽车市场竞争越来越激烈,很多汽车厂商必然要采取价格竞争的方式来应战。在这个背景下,汽车制造厂商不得不降低成本。而要降低成本,很多厂家都是从物流来入手,提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。有资料显示,我国汽车工业企业,一般物流的成本起码占整个生产成本的20%以上,差的公司基本在30%-40%。国际上物流做得比较好的公司,物流的成本都是控制在15%以内。国内汽车业的竞争其实基本上是国外汽车巨头在国内的竞争。
然而,系统的供应链管理迟早要成为中国汽车行业必须面对的问题,等到必须面对的那一天才来感慨就只有挨打的份儿了。事实上,国内汽车业开始步入稳定的高速成长期,将在较长时间内保持20%-30%的增速,也将吸引更多的资本进入,进入冲动难以限制。WTO过渡期结束后将形成全方位开放格局,竞争态势必然发生重大转变,新进入者将增加,集中度出现波动,价格竞争更为频繁,国企面临新的挑战,整个行业面临重新洗牌。
二、汽车业供应链管理的发展思路
1.分析市场环境
竞争环境分析是为了识别企业所面对的市场特征和市场机会。要完成这一过程,我们可以根据波特模型提供的原理和方法,通过调查、访问、分析等手段,对供应商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进行深入研究,掌握第一手准确的数据、资料。这项工作一方面,取决于企业经营管理人员的素质和对市场的敏感性;另一方面,企业应该建立一种市场信息采集监控系统,并开发对复杂信息的分析和决策技术。如一些企业建立的顾客服务管理系统,就是掌握顾客需要,进一步开拓市场的有力武器。
2.识别顾客价值
供应链管理的目标在于提高顾客价值和降低总的交易成本,因此必须从顾客价值的角度来定义产品或服务,并在不断提高顾客价值的情况下,寻求最低的交易成本。
按照营销大师科特勒的定义,顾客价值是指顾客从给定产品或服务中所期望得到的所有利益,包括产品价值、服务价值、人员价值和形象价值。一般说来,发现了市场机会并不意味着真正了解某种产品或服务在顾客心目中价值,因此,必须真正从顾客价值的角度出发来定义产品或服务的具体特征,只有不断地为顾客提供超值的产品,才能满足顾客的需求,而顾客的需求拉动是驱动整个供应链运作的源头。
3.制定竞争战略
从顾客价值出发找到企业产品或服务的定位之后,管理人员要确定相应的竞争战略。竞争战略形式的确定可使企业清楚认识到要选择什么样的合作伙伴以及合作伙伴的联盟方式。
根据波特的竞争理论,企业获得竞争优势有三种基本战略形式:成本领先战略、差别化战略以及目标管理集中战略。譬如,当企业确定应用成本领先战略时,往往会与具有相似资源的企业联盟,以形成规模经济,当企业确定应用差别化战略时,它选择的合作伙伴往往具有很强的创新能力和应变能力。
4.确定本企业的核心竞争力
核心竞争力是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于并且不易被竞争对手模仿的、能够满足客户价值需要的独特能力。供应链管理注重的就是企业核心竞争力,企业把内部的智能和资源集中在有核心竞争优势的活动上,将剩余的其他业务活动移交给在该业务上有优势的专业公司来弥补自身的不足,从而使整个供应链具有竞争优势。
在这一过程中,企业要回答这样几个问题:企业的资源或能力是否有价值;资源和能力是否稀有,拥有较多的稀有资源的才可以获得暂时竞争优势;这些稀有资源或能力是否易于模仿,使竞争对手难以模仿的资源和能力,才是企业获得持续竞争优势的关键所在;这些资源或能力是否被企业有效地加以利用。在此基础上,重建企业的业务流程和组织结构。企业应对自己的业务认真清点,并挑选出与企业的生存和发展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务,而将那些非核心业务剥离出来交由供应链中的其他企业去完成。在挑选出核心业务之后,企业还应重建业务流程。
5、评估、选择合作伙伴
供应链的建立过程实际上是一个供货商的评估、选择过程,选择适当的合作伙伴选择合适的对象企业作为供应链中的合作伙伴,是加强供应链管理中最重要的一个基础,企业需要从产品的交货时间、供货质量、售后服务、产品价格等方面全面考核合作伙伴。如果企业选择合作伙伴不当,不仅会腐蚀企业的利润,还会使企业失去与其他企业合作的机会,从而无形中抑制企业间竞争力的提高。
对于供应链中合作伙伴的选择,可以遵循以下原则:1、合作伙伴必须拥有各自的可利用的核心竞争力。惟有合作企业拥有各自的核心竞争力,并使各自的核心竞争力相结合,才能提高整条供应链的运作效率,从而为企业带来可观的贡献。这些贡献包括及时、准确的市场信息,快速高效的物流,快速的新产品研制,高质量的消费者服务,成本的降低等。2、具有可以融合的企业价值观及战略思想。企业价值观的差异表现在,是否存在官僚作风,是否强调投资的快速回收,是否采取长期的观点等。战略思想的差异表现在,市场策略是否一致,注重质量还是注重价格等。3、合作伙伴必须少而精。若选择合作伙伴的目的性和针对性不强,过于泛滥的合作可能导致过多的资源、机会与成本的浪费。4、在具体的选择过程中,管理人员一定要慎重考察如下内容:协作态度,包括良好的业务联系,提供信息的态度、对意外事件的处理态度和措施。质量保证,包括事故的发生情况,质量问题。一旦选定后,则应建立战略合作关系。
三、汽车业供应链管理的战略实施
1.树立供应链管理经营理念
而要在竞争中占有一席之地,特别是在不远的未来与世界汽车企业竞争中立于不败之地,中国汽车业必须提升供应链管理水平。然而,提升供应链管理不应该仅仅成为企业用来显示其管理符合现代的节拍一个口号,而必须深入到企业的理念,贯穿于生产经营中,反映在企业处理各种事务的各种行为当中。应该说,提升整个供应链的价值绝非一件容易的事,尤其对于汽车业这么一个复杂的产业而言。实施的艰难性更加需要强大的信念支撑,否则可能的结果只能是或流于形式或流于失败,最后真的感慨供应链的形式主义和无能了。
2.发展以物流为中心的组织结构模式
哈佛大学的哈默博士1990年提出的企业流程中就已经指出:企业的使命是为顾客创造价值,能够为顾客带来价值的是企业流程。我国汽车企业的组织流程基本上都是采用劳动分工、专业协作为基础的基于职能部门专业化的“金字塔”结构,这种组织模式将企业业务流程割裂成相互独立的环节,关注的焦点是单个任务或工作,但单个任务并没有给顾客创造价值,只有整个过程,即当所有活动有序地集合在一起时,才能给顾客创造价值。企业的组织结构必须以供应链为中心,才能最大程度满足用户需求日益多样化、个性化要求。
3.确立供应链战略联盟伙伴关系
汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件厂构成了典型的汽车供应链体系。其中整车厂是该体系中的盟主企业。但现实情况是一些整车厂压了上游发动机厂一大批发动机,同时发动机厂又压了上游零部件厂的一大批零部件,价值都分别在几千万元上下,且都是用于生产装配以后再付款。这种情况说明即便他们是一个供应链关系,但也仅是一个物理上和逻辑上的关系,并没有从物流与价值链的角度去研究供应链体系中上下游合作伙伴间的协同模式和利益机制,真正实行协同商务与双赢原则。与此相对应的供应链管理认为上流企业简单将成本转嫁给下游企业的做法并不能增强自己竞争力。因为所有这些成本都要转嫁给消费者。因此,真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。这需要改变过去上下游企业之间敌对的关系,取而代之为紧密合作的供应链伙伴关系。这种新型关系主要体现在共同解决问题与信息共享等方面。强调直接、长期的合作;强调共同努力实现共有的计划和解决共同的问题;强调相互之间的信任与合作,形成在一定时期内共享信息、共担风险、共同获利的双赢关系。
4.建立有效的信息系统
信息及时与信息共享是实现供应链管理的基础。供应链的协调运作建立在各节点企业高质量信息传递与共享的基础之上。因此供应链管理离不开迅速、及时的信息技术的支持,企业需要建立有效的信息系统。汽车生产有它的特殊性,一辆车由数千个零部件组成且全球采购,从全国乃至世界各地同时到达工厂又不能有太大的库存,没有信息系统是不可想象的。在产、供、销关系的协调与控制上,由于经济全球化使得供应链管理的范围扩大,以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况,实现物流、资金流、信息流的及时、集成、同步的控制和信息的安全交流与共享成为管理的重点及难点。尽管汽车的供应链系统是最为复杂的,建立基于第三方物流的物流管理信息系统,在整车生产厂商和零配件生产、供应企业之间建立信息直通道,为整车生产厂商提供有效的零库存配送,以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性,是提高我国汽车产业供应链竞争能力,乃至整体竞争力的一条有效途径。
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供应链管理出现于二十世纪八十年代,因其在压缩库存、降低成本,改善顾客服务等方面所开辟的广阔空间倍受注目,在发达国家迅速兴起。下面是读文网为大家带来的供应链管理心得体会,希望可以帮助大家。
通过近期两周的供应链管理课程学习,我对供应链链条的整合、供应链的工作方式以及供应链的结构与创新等层面的理论知识有了更为深刻的感受。
其中有一点,也是整个供应链流程最为核心、起决定性作用的部分,Push-Pull模型策略的选择, 两种模型从一定程度上直接决定了企业的生产运营成本以及可盈利空间,也长期关系着市场竞争力与企业存亡;从历史发展的角度来看,供应链模型在任何的市场交易活动中都无不存在,而我们也可以看到Push模型在很大程度上长期占据了领导地位,从古时候起沿街吆喝着卖烧饼到如今的自动化烧饼生产、预定、销售等等,无不存在着Push模型的踪影,所以push模型本身有它不可替代的优点:有计划的为一个目标需求量提供平均成本最低、最有效率的产出,而且可以用现货品的实时提供把握商机创造利润,但在市场活动不断变化的过程中,Push模型的缺点也越来越严重, 在当市场需求不如预期而未能销货时,推的越多,库存积压的风险就越大,以至于某种程度上甚至可以颠覆企业。
自然的Pull模型成了继Push模型之后的一个亮点,它通过消费者导向或需求导向由消费者购买产品后,经由销售时点情报的数据收集,启动供应链零售店经由EDI向物流中心产生自动补货要求。物流中心经由EDI向制造商产生自动补货要求,制造商再快速自动或生产,并经由EDI事先寄货通知给零售店,物流中心采取跨库作业,减少入库时间,以使货物很快送达零售店。当然这样做,为顾客提供量身订制的产品与服务,使它快速适应市场化发展,大大的提高了企业竞争力;但是这样的响应客制化需求的成本也非常高,从一定程度上来说,很大的延缓了商品面向市场的时机,对企业来说也是很大的一种风险。自然的,我们可以看到目前市场的真实案例,比如:小米盒子、小米手机、乐视盒子等等,都采用了饥饿营销的策略,我们可以归结为采用了Pull模型策略,虽然不全是,在实际的购买活动中,大大的降低了消费者的预期,最终也导致了不少消费者选择放弃,我本人就是一个案例,在无耐的等了一个月,还是无所获的情况下,宁可花高价钱购买其他品牌类型的机器,我想这并不是个例。
所以通过以上陈述,我们可以很清晰的看到,单靠某一种模型策略,无法适应也无法长期应对市场的变化、发展,何谈企业做大做强;所以,在市场营销的过程中,不同类型的企业、公司等,根据自身公司的特性,在不同的领域采用了Push-Pull相结合的策略,自然的,衍生出了不少这方面的智能化系统,诸如:中国电信的IP决策支持系统、沃尔玛的客户需求分析系统……。当然,智能化系统未必能够智能,只是我们能够在决策的过程中,分析与参考,但在通常的情况下,误差一般不会很大,企业可适当的规避风险。另外,在针对模型级别的选择之下,我们甚至可以针对企业不同的产品特征进行二级、甚至是三级的Push—Pull模型的选择, 从一定程度上,也同样会减少企业的市场成本与风险。
关于Push—Pull模型的选择,在大数据的领域中,无法脱离企业的业务与产品数据,也不可能靠拍脑袋来进行预测,所以一方面结合智能分析与预测系统,另一方面也要进行人工干预,以确定Push—Pull的临界区域,相信在不断的分析、运作、调整、优化之后,企业的发展应该能够大大的提高!
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餐饮管理实训可以学到很多关于餐饮管理方面的知识,比如学会了铺台布,托盘轻托,中餐摆放餐具,餐巾折花,斟酒,动手去实践了以后,觉得收获很大。下面是读文网带来的餐饮管理实训的心得体会,欢迎查看。
工作三个月,刚开始过的是度日如年,几天习惯之后感觉时间很快就过去了,实习时间不是很长,在这短而又长的三个月时间里,体会了很多东西,感受也很多。刚来到酒店,住进员工宿舍,宿舍是是八人间的上下床,一排柜子,很简单。但是实际上我在的那个宿舍只住着我们五个人。员工饭堂,饭堂饭菜一般,能吃的饱,只是早餐有点不好,每天都是米饭,随便抄两个菜,加个凉菜,一个月就偶尔几次是不一样的。吃久了根本吃不下,早餐多点花样,吃的好心情好,才能工作的好。
管理层,客房部的管理层分为,经理,主管,三个领班,人员不是很多,能有效分配。但企业缺少一套有效的激励机制和晋升制度,餐饮服务员的最高职位可以做到主管,而我们这个主管就是经过五年一步一步爬上来的,其他员工时间最久的也不过一年,所以很难留住员工,留不住员工,新来的员工实际操作能力又不强,服务质量自然不高。
员工,在餐饮部工作,接触的都是些最基层的员工,和他们相处中了解到很多酒店信息。他们之中大部分都是刚来不久的,最早的是在酒店开业时来的,其他的大部分都也就一个月时间左右,再晚的和我差不多时间,而且发现他们有些还不到一个月就已经想离开或离开了,甚至有些来不到今天就走了。辞工不是因为太辛苦,而是他们做的不开心,管理层的领导也是很大的问题。工作时间分配,工具设备,无效劳动等,而最大的问题我想是管理层与员工的沟通问题,酒店并不能和员工有效的沟通,可能是私人企业吧,老总说的算,员工只能按要求做,餐饮部服务员文化程度也普遍很低,各种各样的人在一起工作,自然矛盾也不少,主要是企业缺少一种能够凝聚人心的精神性的企业文化。平时一盘散沙,遇事就会各想各的心事,而没有人真正地为企业的发展进行过认真的思考,换句话说,就是没有把自己融于企业之中。
酒店规章,各项规章制度落实不是特别到位,每周一、三、五的管理层会议只是个形式,没什么实际意义,提出问题,但不能有效地解决。所有高星级酒店的管理制度其实是大同小异的关键是要看谁落实的怎么样,效果怎样。酒店各项规章制度也可以说是比较完善,但我个人认为贯彻的就不是很好,比如酒店规定员工不准在备餐间交谈,但实际是这种事情经常发生,而且有的声音比吃饭的客人的声音还大,还有,经常会有不是该雅间的服务员在客人正吃饭的时候没事儿就往里探头探脑给人很不舒服的感觉。
为期三个月的短期实习,使我比较全面地直观地了解了企业的生产经营过程,认识到管理实践的重要性.为今后的理论学习进一步打下坚实础.中国的酒店普遍还存在问题,学习管理知识是必不可少的。同时,在实习的过程中,也结识了很多同事和朋友,对于处理人际关系又有了新的认识。锻炼了自己初步踏入社会的部分经验和一些应该明白的社会问题,做事要懂得变通不要过于固执和呆板。在酒店这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识,还需要你懂得如何为人处事和接人带物,以及对顾客的耐心以及责任心。
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供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本,令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,下面是读文网带来的供应链管理学习心得,希望对大家有帮助。
供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本,令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率地操作,把合适的产品以合理的价格,及时准确地送达消费者。供应链的优化涉及到企业管理的方方面面,包括企业的信息化建设、企业经营思想的转变、供应链具体环节的技术优化、企业成本管理的有效性等方面。
通过学习《供应链管理》,我意识到供应链在现代企业中起着举足轻重的作用,一个企业能否正常运营盈利,一个完整的供应链网是不可或缺的。
首先,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构,因此它包括企业许多层次上的活动,包括战略层次、战术层次和作业层次等。其次,供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性,总是力图使系统总成本降至最低。因此,供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存,而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低,使整个供应链系统处于最流畅的运作中。再次,供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了,包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过,实际上在供应链分析中,有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客,因为它们对供应链的业绩也是有影响的。
在世界经济全球化的今天,供应链管理能力已经列为企业一种重要的战略竞争资源。尤其是我过是个制造大国,对整个制造业零部件厂家进行合理布置和建立协作体系,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,形成这方面的核心能力,将对我国的经济发展越来越重要。因此我们更应该完善我们的供应链管理技术,在横向——一体化形式下,建立贯穿所有企业的“链”,提升我们的核心竞争力,从而更好的促进我国经济的飞速发展。
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供应链管理模式已成为世界管理界关注的焦点,在发达国家已被企业界广泛采用,并发挥了战略指导作用。下面是读文网带来的供应链实训心得体会,希望大家喜欢。
“供应链”一词最初对我来讲,我并不大理解,深入实训后,我对这个词汇理解得才更加透彻。实训对我们来讲,是一件很痛苦的事情,最主要的原因是它占去了我们周末的休息时间,其次还要面对无聊地学习。其实不然,在通过供应链的实训后,我们才渐渐发觉,这个实训不是我们想象中的无聊,它最令我们兴奋的就是每次召开销售会议。销售会议是整个实训中的最重要的一部分,也是我们最干兴趣,必须高度集中的一部分。实训中,如果错过了销售会议,产品就失去了销售得机会,会使得资金缺乏和导致整个个链条的断裂。现实中,如果不对销售机会加以重视,马虎每次的销售机会,也必会是整个企业面临危机。下面谈谈我做为这次实训第八组终端商时的一些感慨。
这次实训工分了八个小组,每个组有制造商、渠道商以及终端商。每六个成员组成一 个完整的链条和企业。实训为期两个周末,最开始,我并不感兴趣,就坐在一旁玩玩笔,耍耍手机,没有全身心投入,或许是因为课程无聊不想听,或许是因为我听不懂,真正开始操作的时候我们都很茫然,左顾右盼的看别的小组是怎样操作的。四年的生产和销售到了第二年,我才真正投入到实训中去,因为之前对供应链不了解,缺乏一些经历,所以我们根本不懂得成本预算和广告的投放技巧,所以,第一年的广告我们这组投得最多。
当然,我们的产品也卖得还可以。其实在整个操作中,我们组是属于中规中矩的,该卖P1我们就卖P1,该卖什么产品我们就卖什么产品,到最后我们连销售P4的机会都没有。第二组是我们这次实训供应链得分最高的小组,他们的策略就是不研发P2,卖完P1后直接开始P3的研发和生产,当然,他们的做法肯定是经过深思熟虑的,具体的成本和预期效果都必须适当的考虑。由于我们这组没有考虑必要的因素,生产商胡乱的开店导致资金严重缺乏,生产的货品很少,最后我们销售得货品就减少了,大笔的广告费用没有得到相应的价值。第二年,我们广告的费用就相对减少了很多,谁知,我们从广告排名的第一滑到最后,失去了销售更多产品的机会。第一年我们产品卖得很好,第二年我们却要面临资金缺乏链条断裂的境地。于是我们都必须取得贷款来挽救危机,但是我们的佳绩却难以维持。
有了前两年的经历,我们第三年和第四年就显得有些稳当了,我们在投广告的时候显得更加理智和谨慎。生产商生产多少产品我们就订购多少产品,没每次销售会议后,我们都达到了“零库存”的理想状态。使广告值的作用发挥到最大。第四年一结束,我们整个实训的成绩就出来了,我们这组从先前的倒数第三名顺利的进入前三名,这个成绩实在是值得高兴,力挽狂澜的感觉就像是真正的挽救了企业。四年的经营看似很短,我们在电脑面前一坐就是好几个小时,如果不是销售会议,我们都不大专心的,这个时候,纸牌、扫雷就成了我们打发无聊时间的最好工具,常常被老师从玻璃窗户里的倒影发现我们在游戏。每次销售会议,老师都会提醒我们集中注意力的,可能是我太专注完蜘蛛纸牌了,我没有在意系统的反映,我和陈瑶都认真的研究者每张牌该怎样去放置,要不是其他组的组员善意的提醒,我们就错过那一次的销售会议了。
所以,我想说的是,企业的经营容不得半点马虎,必须保持高度的集中和谨慎,保证企业的每次决策都万无一失。 无论是制造商、渠道商还是终端商都要点扮演着至关重要的角色。最后我们组每个组员也都上台表示了我们实训后的看法,总结出几个词:团结、细心、精打细算、市场预测、沟通。下面我再来着重总结一下。团结是固然,制造商、渠道商和终端商这三者离开谁都不能正常运作。细心是保证,一个数字或者是精确到小数点的错误都是致命的要点。精打细算是要很准确的预算我们的产品成本、产品收入和广告成本及收益。企业的最终目的是盈利,只有精确的数字和准确的数据才能证明我们的利润。沟通是信息畅通的前提,在实训中,实现组员之间的良好沟通时赢得胜利的重要砝码。第二年我们小组制造商资金缺乏导致链条断裂,其重要原因就是我们事前的沟通不到位。因为太过于忽视小组的沟通,以为他们各自都能应付自己的困难。没想到正是我们的错误思想导致了严重的错误,可见,沟通真的很重要
啊。其实在我看来,最重要的还是技巧,我们对于供应链没有经验,这次的冠军组他们制胜的法宝是经验和技巧。虽然大家都是站在同一起跑线上来参加这次实训,但是我认为,很多技巧都是自己平时积累的,男生机灵,总能想到很多女生想不到的想法,而我们总是很受规矩的从P1生产到P3,最后也未能得第一。所以,在这里,我想强调的东西又多了一个,那就是“创新”。创新是现代企业致胜的法宝,现在需要的人才也是创新型人才,因为他们在企业里有很多奇思妙想能帮助企业摆脱困境,获得重生,创新是一种理念,也是一种能力,只有具备这种能力才能屹立于职场之林。对于大学生的我们,正是需要这种创新。
供应链实训是一次专业课的实习,更是我们人生中重要的一课。它教会了我要学会创新,要懂得技巧,更是教会了我们在企业里必须保持谦虚谨慎的工作态度。开始觉得它注定是无聊的课程,现在看来,我彻底改变了自己的想法,供应链实训和花姐我们好爱好爱。最后感谢花姐陪我们一起度过周末,一起辛苦实训,谢谢您,花姐。
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管理会计又称"内部报告会计",是旨在提高企业经济效益,并通过一系列专门方法,利用财务会计提供的资料及其他资料进行加工、整理和报告,下面是读文网带来的管理会计实训心得体会范文,欢迎查看。
毕业实践环节是大学生在完成全部课程后,走向社会之前最真实的一个模拟实验。对于我们财务管理专业的学生,平时注重理论学习,缺乏实践锻炼,因此实习显得尤为重要。此次实习目的主要是为了让我们马上就走出学校打下坚实的理论与实际相集合的基础,本次实习主要是进入到企业参加实际操作,通过审核原始凭证写会计分录、填制各种凭证到记账、报表等一系列实务实训,提高我们的实际应用水平,使得我们能够真正系统地练习财务会计核算的基本程序和具体方法,进而加强对我们以前所学专业理论知识的理解,提高我们实际操作的动手能力,提高运用会计基本技能的水平。在本次实习过程中,我们坚持都动手的原则,系统掌握填制和审核原始凭证与记账凭证、登记账薄以及编制报表的会计工作技能和方法。而且对所学理论有一个较系统、完整的认识,通过此次实习,我们将会计理论与会计实践相结合,收获颇多。
一、扎实的理论知识是前提。
在实习以前,我们总以为通过三年的学习,自身所学的会计理论知识已经扎实,只要掌握了规律就没什么问题。但是在实习过程中我们才发现,我们平时所学的远远不够,在细节方面更是错误百出。此外,我们根据相关的实习数据资料,在填写原始凭证、记账、编制各种帐表时屡屡受阻,回想原因,大多都因为平时理论知识掌握不扎实,经不住实战的考验,这也是我们在本次实习过程中得到的一个重要教训。
二、理论联系实践是关键。
通过此次的实习过程我们还发现,仅仅有熟练的理论知识对于我们来说是远远不够的,作为学习了这么长时间的我们,可以说对有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们都基本掌握。但是在这次实习过程中仍然很吃力,这是我们认识到会计理论如果离开实践过程皆为零,实际操作性和实践性对于会计人员来说至关重要,离开实践环节理论只是纸上谈兵。三、足够的耐心、细心是保障。会计工作本来就是烦琐的工作,在这次实习的过程中我们深刻体会到了这一点。在开始的实习过程中,整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于简单的填写凭证、记账都会试算不平。出错越多,越是心浮气躁,出错就越多,形成恶性循环。到后来,我们认识到了这一不足之处之后,谨慎填写,不但速度加快了,效率也提高了,起到了事半功倍的效果。因此,在财会工作中切忌粗心大意,马虎了事,心浮气躁。其实做任何事都一样,都需要有一颗平常心。
通过这次实习,增强了我的实践能力。对自己行事的态度也有所改善。仅仅的三个月在校实习,我将受益终生!
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成本管理会计是新形势下管理会计和成本会计结合的新领域,其中风险成本管理会计又是其领域中的一个研究难点,本文有浅入深,从一个新的视角出发,对风险成本管理会计的研究认识进行一个新的探索。本文是成本管理会计实训的心得,欢迎阅读。
一、实训目的:
《基础会计》、《中级财务会计》等课程具有很强的实践性和可操作性,通过这些课程的学习和会计方面的实训,学生对七种会计核算方法和会计模拟操作有一个基本的了解,为使学生对教学中较深的财务会计理论内容有一个较好的掌握,达到会计相关课程设置的目的和要求,安排了这次会计手工综合模拟实训,从而完善课堂教学内容,提高学生动手操作的基本技能,使学生更好地掌握从编制凭证开始到登记帐簿直到编制会计报表这一会计核算过程,提高学生的实践能力,突出高职学生的“重实践,强技能”的特色。
二、实训步骤
1、熟悉资料,设置各种帐簿,登记起初余额。
2、根据经济业务,填制记帐凭证。
3、根据凭证登记帐簿。
4、结帐、对帐、编制会计报表。
5、装订、整理实训资料,上交实训作业。
三、 实训结果
资料后附
四、心得体会
漫长的过程
经过几周漫长的实训,让我个人认为会计对与男生而言真的有种苦不堪言的味道。从一开始的做会计分录,到登记凭证。然后再到登记帐簿,再是结帐,对帐,编制报表,装订等一系列烦琐由几个人的工作由一个人来完成,其中的酸甜苦辣,只有经历过了,才真真正正了解到什么是会计。原来会计的工作并没有想象中的那么简单,那么清闲。
还记得,在刚开始做会计分录时,自己由于在电台要准备节目,所以周一到周三的那段时间一直忙于那些工作。于是准备在周四完成会计分录的工作。可是偏偏党老师周五的课换到了周四下午,顿时让我一脸茫然。虽说自己在上学期基会学的是相当不错,给一个题目,2秒钟分录立马脱口而出,可是让我在很快的时间完成40多道分录,还要手写,不太现实。于是干脆等老师讲完自己直接边编分录边编制凭证。于是2个阶段的工作,李晔在一个阶段就完成了!
接下来,就是登记帐簿了,如果说前一阶段的工作还是我的强项的话,这一阶段顿时让我傻了眼,不是自己不会,而是那些烦琐的工作,实在让人着急。要根据凭证一笔一笔登记不同的帐簿,什么总帐、明细分类帐、三栏式等等一系列帐,真是着急。看着这么一厚搭凭证。。。苦的还在后边,尤其在写数字时,写错一个,都要用刀片去刮,稍微用力,纸就破了。这不仅是考验我们的耐心,更是需要我们的细心。另外,做这些帐,首先要分清哪些业务该登那些帐簿,稍微疏忽,一帐帐页就报废了。还有,最后结帐时要一笔一笔计算每个类型的结果,一大堆数字加加减减,真是做的头大!
后来,编制会计报表就简单了许多,由于前期大量的工作,后期只要根据帐簿将会计报表一一编制就行了,当然还是离不开我们的细心。
最后的任务就是将会计的帐页分类装订,凭证等一系列材料整理归类,基本任务就初步完成了!
放飞的思绪
“只有经历过,才知道其中的滋味”对于我而言,喜欢体验生活,可以说通过这次实训,真真切切的让我了解了什么是会计,让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅是一份职业,更是
一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释
虽说很累,但是真的希望学校能够对给学生这样实训的机会,尤其是会计专业,毕竟会计吃的是经验饭,只有多做帐,才能熟能生巧,才能游刃有余!
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财务管理是在一定的整体目标下,关于资产的购置(投资),资本的融通(筹资)和经营中现金流量(营运资金),以及利润分配的管理。下面是读文网带来的财务管理实训心得体会,欢迎大家阅读。
通过财务管理综合实训,使得我们能较系统地练习企业财务管理会计核算的基本程序和方法,加强对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力。从而对所学理论有一个较系统、完整的认识,最终达到会计理论与会计实践相结合的目的。
企业模拟群体对抗赛、企业财务分析及其分析报告、进行模拟项目投资并且编写其一系列的报表。
这学期开学伊始,我们专业就先进行了为期将近两个星期的模拟企业财务管理综合实训。这两周后,我们还将进行手工模拟实训操作。相信那个手工模拟对我们也会起很大的作用。
这两周的实训,虽然在我看来要比手工模拟实训相对轻松点,但是依然留给我丰富的经验和深深的体会。
前三天是为期四个周期的群体对抗赛。这个实训的目的是要我们扮演一个企业CEO的角色。这是我的第一次真正意义上的实训,怀着一份新鲜又有那么一点紧张的心情,我开始了实训的第一天。电脑上会有一套模拟企业的相对完整财务数据。我们就需要对各种原材料的选购与买卖、生产线和厂房是否增加、如何处理各种管理费用和销售费用、如何提高员工的积极性、如何才能降低成本提高销售量来获得更多的企业利润等等,最后检测自己决策的那个企业的综合排名在以七人为组的群体对抗中的成绩。刚开始的前面两个周期完全不知道自己在干些什么东西,根本就几乎摸不着头绪。
整天就只知道把一些数据改来改去,然后查看自己所认为的那个综合分数(后来发现完全不是)。每改动几个就去查看一次,如果分数高了就不改这个数据改其他的了,如果分数低了就继续改那个数据直到分数高了。唯一知道的就是要提高企业的销售量,那就要购买好点的原材料,把价格定的低些,就是所谓的“薄利多销”来提高企业的利润。一天下来发现自己完全蒙了,就反思一个堂堂的CEO怎么会这样经营自己的企业。根本不考虑市场这个大环境,也根本不知道该在什么时候添加生产线或是厂房,该在什么时候购进原材料是质量好价格低,该怎样强占市场占有率。由于我的胡乱瞎改,我的第一、二周期的排名相当的低。第二周期还甚至跌到了第六。
经过这一系列的思考后,在第二天的第三、四周期我加进了对之前那些没考虑到的因素进行考虑,进行了自认为相对合理的决策。终于在最后一个周期我的排名上升到了第二。
这个群体对抗赛使我充分认识到做一个CEO的不简单,他需要考虑很多,而且需要慎重考虑,否则一个决策考虑失误就可能会影响到整个企业的经营状况。
第一个任务之后,接下来的四、五天是以小组为单位上网寻找一家上市公司近三年财务报表,并对该公司和其财务报表进行财务分析。我们小组找了华润三九这家医药上市公司进行分析。财务分析包括偿债、获利、运营、发展能力分析和杜邦体系分析。这部分的分析是在学过财务管理的基础上进行的,而且又是小组合作,相对群体对抗来说要稍稍容易些,不会有那种摸不着头脑的感觉。
我负责的是杜邦综合体系分析。这个相对与其他四个能力分析来说是我比较陌生的。可能就是因为陌生,我才想提出来我来做。我想趁这个机会多了解一点,顺便补习一下自己学的不够扎实的那部分,结果我高估自己了。看着书本和通过上网查有关杜邦的资料,我才能基本完成。从这点可以看出我的基础知识还是不够扎实,理论还是不能够运用到实践当中来。不过这一路下来,我们能够比较顺利地完成这份财务分析还是很开心和满意的。
上机实训的最后一项任务就是项目投资。这项的目的是要我们根据一个企业的大致资料,自己亲自动手编写一套完整的财务报表并且根据报表的数据进行一定的分析。这个完整的报表编写其实在上学期上投资课的时候已经动手操作过。只不过那次是老师一边讲,然后我们一边编。而这次是完全的自己独立去完成。但是话虽如此,本来以为做过会简单点,不过经过一个寒假的洗礼,我似乎也已经忘得七七八八了。无奈的我只能把以前做过的报表再翻出来作对照,以便进行这次的编写。
经过这将近两周的综合实训,我觉得对我来说是受益匪浅的,这些实训都是书本上无法得来的。从中我明白到我的专业知识还是不够扎实的,且考虑问题不够周全,几乎不能将理论运用到实际当中来。这促使我以后还要不断地去实践,从实践当中去发现自己的不足。让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。
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通过财务管理综合实训,使我们能够系统地实践企业财务管理会计的基本程序和方法,加强对专业理论知识的理解,增强实际操作能力。从而对会计理论有一个较为系统、完整的认识,最终达到会计理论与会计实践相结合的目的。本文是财务管理的实训心得,仅供参考。
为期一周的财务管理实训结束了,这一周的实习让我深深感到理论和实践的巨大差异。原本自认为财务管理这门课学得不错,但当模拟到真实工作环境中时,却感到力不从心。大量的数据,业务以及分析是我完全没有预料到的。尽管有些可以运用所学的理论知识解决,但是在许多时候并没有想象的那么简单和顺利。整个实训包括以下几个部分:
1、财务分析报告:在财务分析报告中,又包括三方面内容:水平分析、垂直分析和财务效率指标分析。水平分析是对连续两年的报表历史数据进行分析,进行横向数据对比,通过差异额及差异率对企业经营的变化作出分析。垂直分析是对连续两年的报表历史数据进行分析,通过纵向的相对指标看出各项目对总资产的影响,再通过差额比较出两年数据间的不同而得到企业经营状况的差异及趋势。财务效率指标,通过对企业两年的偿债能力分析、营运能力分析、盈利能力分析和增长能力分析得到企业在各个方面的能力,尽管这些指标存在一定的误区,但也能从一定程度上了解到企业的很多实际情况。
2、预算报表:预算报表是全面预算管理的一部分内容,根据经验数据(销售量、单价),先计算出销售总额得出了预计的首先计划;再凭借着以销定产的思路,抛出库存量,计算得到生产量及需要采购的量,而得到费用支出计划表;然后再依次算出预计直接人工、预计制造费用、预计销售及管理费用,从而可填列现金预算表。通过上述工作,我们就可以计算得到预计的资产负债表和利润表。
3、资金筹集管理:根据实验资料的要求,企业预计的借款及还款金额和时间,我们可以填制还款计划表:由资金的总需求量减去利润留用和折旧(非付现成本)剩下的就需要外部融资,正如该公司向银行举债。
4、投资财务可行性分析报告:该报告是假设企业投资一条新生产线,而在未来五年生产经营而取得收益。同样我们用以销定产的思路,先根据销售量估算出现金收入估算表,然后在估算出直接材料、直接人工、制造费用销售及管理费用,再得出现金流量估算表,最后根据上述数据就可以计算得到净现值、获利指数、内含报酬率和投资回收期这些财务指标。再通过这些财务指标的数据来分析得出此投资是否可行。
在我看来,第一部分必须从全局上准确把握整个趋势,并且通过一层层仔细分析,最终找出导致变化的因素。比如说:公司期末负债比期初增加了14.94%,主要是由于流动负债的增加,而它的增加又是因为短期借款大幅上升。只有这样才能有针对性地对其进行改善。除此之外我发现自己对企业财务报表分析的基本方法和技巧不熟练。像杜邦分析、改进的杜邦分析都不清楚,因此在做的过程中对数字感觉很模糊,没有十足的把握。第二部分并不难,最重要的是要细心和耐心。虽然做财务管理工作有很多相同的重复工作,但是却是容不得一点马虎的,因为一个小小的错误也会造成重大的财务损失。
通过本次实习,我们理论联系实际,不但熟悉了财务管理中所涉及的知识和问题,还让我们掌握了如何运用现代计算机辅助工具对遇到的问题进行分析计算,为实际工作打下良好基础。在取得实效的同时,我也在实习过程中发现了自身的一些不足。总结了以下几点:虽然我们只是参加了短短的一周的实习,但在这实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅。做财务管理工作,如果仅仅是学书本上的知识是远远不够的,工作的经验是及其重要的。实际工作过程中的各种问题不是书本就可以解答的,它需要灵活的应用能力,把所学知识应用到实践当中去。可以说没有实践的学习是非常狭隘的,也是不利于财务管理工作的。其次,作为一名未来人员要有严谨的工作态度。财务管理工作是一门很精准的工作,要求准确的核算每一项指标,牢记每一条税法,正确使用每一个公式。再有,要有吃苦耐劳的精神和平和的心态,用积极的心态处理日常遇到的难题人际交往方面。
最后感谢学校给我们这次实习的机会
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供应链管理就是使供应链运作达到最优化,以最少的成本,令供应链从采购开始,到满足最终顾客的所有过程,下面是读文网带来的学习供应链管理心得体会,希望对大家有帮助。
供应链管理起源于20世纪80年代,随着物流一体化进程的加快,供应链管理作为一种有效的管理方法对供应链中的信息流、物流、资金流、增值流和工作流进行计划、组织和控制的过程。物流管理则是供应链中不可缺少的一部分。从某种角度来说,物流是基础,没有物流和对物流活动的管理,供应链企业就无法正常的进行采购和生产,供应链管理环境下的物流管理就是在供应链管理思想的指导下对企业的物流活动进行计划组织、协调与控制。
供应链是由生产企业、物流企业、客户等各种实体构成的复杂网络,网络上流动着物流、工作流、资金流信息流,这些尸体包括一些管理公司、制造企业、中转仓库、原材料和零部件的供应商、物流公司、配送中心、零售批发商和终端客户。
随着物流管理的全球发展,传统的制造业的竞争法宝——提高产品质量和降低库存都渐渐退出了引领企业发展的核心舞台,许多传统的企业竞争手段如价格、市场推广、销售渠道都在逐渐被合理的供应链管理带来的巨大的利润空间所替代。一个优秀的企业应该把主要的精力放在其关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围的合适的企业建立良好的合作伙伴关系,而企业中的物流可以外包给其他合适的企业。我国制造业为了更好的实施供应链管理,大多数都改变了传统的管理手段,采用信息控制的管理系统,但是由于信息系统没有适合企业的业务流程,严重影响了制造业的供应链管理。
20世纪80年代,世界上有些地区开始运用信息技术运作供应链管理,但是由于技术的限制明知道今天中国仍有许多手工操作供应链管理系统,在供应链的管理环境下,企业物流活动仍是社会物流活动的主体,专业优化专业的服务已初见端倪,虽然供应链管理的理念引入我国的时间并不长,供应链以其卓然的成效已经引起了理论和实物界的关注,但在实际的应用中还是和世界上的发达国家有很大的差距,这一点在很大程度上阻碍了我国物流企业的快速发展,并影响了供应链的实际效益,供应链的管理水平还主要受到人才和企业的管理绩效的影响。目前我国大多数企业在的组织结构都建立在职责分工的基础上,这种组织结构分工明确,便于管理,但制造业内信息并不流通,各个职能部门注重自身利益,使得整个企业对市场反应并不灵敏,难以满足供应链管理的要求,我国大多数企业都设立了供应链管理部门,但是投入的人数较少,在结构上供应链处于比较劣势的地位。
随着对供应链管理研究的不断深化,人们逐渐认识到,供应链是企业间的合作协调问题。供应链企业企业要认识到这一点,并在组织结构上重新设计,使之不断适应供应链管理的运行要求,但是但多数企业组织结构都扁平化,业务流程没边个等,仅仅在企业内部实施,没有适合的或作伙伴。供应链管理师一种新型的企业管理模式,在今天信息飞速发展的今天,它顺应新的经济发展环境对供应链的新的要求,并在实践过程中彰显出很大的生命力,因此供应链管理在企业管理中和物流发展的进程中具有很大的指导意义和吸引力,我国物流的发展逐步促进了供应链的发展,两者相互促进,供应链管理包含了物流活动和制造活动,涉及从原材料到产品叫付给最终用户的整个物流你的增值过程,是涉及企业之间的价值流动过程的支持保障过程。
从传统的观点来看,物流对制造业的生产祈祷支柱性的作用,被视为辅助的功能部门,但是,现代企业生产方式的转变,即从大批量生产转向专项生产和准时化生产,这种情况下的物流管理包括采购、供应,都需要运作方式的转变,适时准时供应和准时采购等。顾客需求的瞬时化,则要求企业能够以最快的速度把产品送到可会手中,以提高企业的顺应市场的反应能力,所有这一切都要求企业的物流系统具有制造系统的协作调节能力,以提高供应链的敏捷性和适应性,因此物流不在是传统的保证生产过程的持续性问题,而是要在供应链管理中发挥重要作用。
物流管理在供应链管理中有着重要的作用,这一点可以通过价值分布表来考察。不停的行业和产品类型,供应链的价值分布不同,但是我们可以看出,物流价值在各个类型的产品和行业中都站到整个供应链价值的一半以上,在易消耗品和一般工业品中物流价值的比例更大达80%以上,这些都充分说明物流价值的意义所在,供应链是一个价值增值链,有效的故那里好物流过程,对于提高供应链的价值增值水平有着举足轻重的作用。
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