为您找到与中国消费者报告汽车相关的共200个结果:
社会调查报告是针对社会生活中的某一情况、某一事件、某一问题,进行深入细致地调查研究,然后把调查研究得来的情况真实地表述出来,以反映问题,揭露矛盾,揭示事物发展的规律,向人们提供经验教训和改进办法,为有关部门提供决策依据,为科学研究和教学部门提供研究资料和社会信息的书面报告。下面读文网小编为大家带来关于汽车消费者满意度指数的社会调查报告范文,欢迎大家阅读学习。
由于近两年来国内上市的新车型很多,消费者在购买的过程中真的有些“眼花缭乱”,为了购买一辆放心的爱车,需要了解的信息很多,同时投入的时间和精力也相当大。尽管如此,由于经销商和消费者之间信息的不对称性,消费者也很难作出理性的选择。而从在用车辆的车主那里获得车辆在质量、性能、售后服务以及养护费用等方面的评价对准备购车的消费者来说可能更具有实际的参考意义。应该说,满意度高的车型就是有竞争力的车型,就是有生命力的车型,也是《汽车导购》向广大准车主推荐购买的车型。同时我们要看到,满意度指数有一定的稳定性,同时由于厂商不断改进工作以及消费者对各项指标评价标准的变化,在一段时间内满意度指数会发生变化,所以,本刊将一年推出一次此类报告,由于今年是第一届,各项工作还需完善,在今后的报告中将不断把新车型纳入调查范围,同时不断扩大车型范围,给广大读者呈现一份更完整的报告。
此次调查有两个重要的意义:一是指导消费者的消费行为;二是让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题,督促厂家及时地进行改进,以便更好地为消费者服务。
本刊于XX年2月便开始着手这项调查,并于5月初正式完成,其中创先国际咨询公司提供了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要方式,面访、网络为辅助补充方式。此次调查共收到反馈问卷3973份,其中有效问卷为2567份。这2567份有效问卷涉及到65个国产轿车品牌,并覆盖了全国的31个省市自治区。
为了使此次调查能够真实、客观地反映消费者的满意度情况,我们在分析过程中对2567份有效问卷又进行了进一步的处理。其中,剔除掉了有效问卷数量少于30份的车型;排除了驾龄低于12个月的被调查人员的样本,最后进入分析的有效问卷的数量为2247份,共涉及到34个国产轿车品牌。
我们围绕满意度这一主题,将调查主要集中在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等5大方面。每个方面所包括的内容为:
▲外部质量
外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。
▲内部质量
内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。
▲性能
轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。
▲售后服务
售后服务主要指维修网点的数量、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。
▲养护费用
养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等方面的开支。
通过细分后,我们将调查的问题归结为16个小问题,对于每一个小问题的满意程度分为5个级别:很满意、满意、一般、不满意和很不满意。在数据处理过程中,我们参照了国外权威调查机构的经验,同时也结合国内的实际情况,对每一项技术指标(问题)重新分配了权重,以更符合国内的消费习惯和理念。
调查结果显示,高档轿车和新车型的消费者满意度指数(csi)相对较高,而一些低档车型和老车型的csi指数明显偏低。这是由于新车型通常都具有时尚的外形和内饰设计,这些设计符合当今消费者的审美观念,同时新车型采用了新技术、提高了配置,从而使整车性能进一步提高。另外,新车在设计上融入了更多的人性化设计,从仪表板到各种内饰的变革,从储物空间的增加到舒适度的提高,从各种电动化装置的采用到符合人体工程学的设计,这些都无不体现出新车型的独特魅力,从而得到了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有大量的新车型上市,同时也有一些老车型被淘汰出市场,这也符合商品的发展、变化规律,而国内市场由于竞争不充分,新老车型混杂,几代同堂的现象普遍存在,旧车型的淘汰还较少,这和国外发达市场是不相同的。从调查中我们还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低,排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差很大。排名前10位的车型中,来自日本的马自达公司有2个、本田1个、日产1个;来自德国大众的车型占了4个;其他2个车型来自美国通用公司,而没有一个民族品牌进入到前10名。显然,民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品的美誉度以及成为具有生命力的主流产品的。下面我们对这次调查的车型分为以下几个档次进行说明,以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。
由前面所提到的从“很满意”到“很不满意”5项级别,我们得到了34款车型在每项评价指标上的得分,然后我们进行了科学的、统计学方面的运算,将这些得分转化成了√和×,这些√和×是从各款车型偏离平均水平的程度方面来评价消费者对各项指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做比较,如果你也用这种观点来看待此表中的√和×,那就错了。3个√的a车型并不意味着比2个√的b车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少,而是代表车主对a的满意程度比对b的高一个√,不要站在同一个人的角度去看这些车型,由于不同车主的期望值和要求不一样,所以他们对不同车型的满意度也会很不相同。对于厂家来说,满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大,就越有改进的余地,满意度调查对于厂家在研究产品的发展上同样具有重大意义?br>总结
除了上述所列车型,市场上还有很多新车型,由于上市时间不长,我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息,这些车型我们会在下一次的调查中及时加上,敬请关注。从表中我们也可以看出,对于中国目前的汽车市场来说,满意度和销量之间的关系并不明显,甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以下几个方面的原因:
一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素,并且侧重点也不一样,有些消费者要求动力性和操控性,有些消费者要求外形和经济性,有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用,消费者也许会因为其中的某一项或几项而去购买一款车型。
二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味,得到了更高的满意度,但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势,中国的地区差异很大,新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全,无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展,满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。
此外,由于我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查,难免会有不足之处,请广大读者将意见及时反馈给我们。
汽车导购杂志社
20万元以上中高级轿车满意度评价
马自达6优胜车型
自XX年2月在日本投产以来,马自达6在世界范围内屡屡获奖,得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多,极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马自达6以近乎完美的表现在本次调查中名列第一,消费者对马自达6的各项指标都给予了很高的评价。马自达6在XX年的产销量分别达到24466辆和24248辆(XX年4月上市)。XX年更加快了前进的步伐,销量有望再翻一番,达到5万辆。马自达在短短一年多的时间里能够获得如此的市场业绩,与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切相关。
再好的车也有缺点,消费者还是对马自达6提出了一些改进意见:车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差,急加速时发动机的噪声较大,需要提高降噪水平;对于维修保养方面车主也有更高的要求,车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。随着XX年马自达6更具性价比的2.3l技术型以及2.0l的加盟,马自达6将继续谱写它的奇迹。
雅阁
XX年,老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代,消费者买车排队,提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态,这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进,使整车性能大为提高。此外,新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调查结果来看,消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。
雅阁在养护费用方面的打分却不高,但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象,这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外,消费者还希望雅阁在如下方面进行改进:车主在跑高速路时感觉底盘较轻,车身有些发飘;需加强音响系统的耐用性及效果;储物空间不足,利用得不是很好;维修保养费用略高;最好加装dvd液晶显示屏及倒车雷达。
君威
满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威,这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争,它们相继推出全新改款车型、相继降价、相继推出2.0l和3.0l车型、在销量上也紧紧相随。同时,它们之间的激烈竞争也提高了中高档轿车整体的性价比,促进了中高档轿车市场的快速发展。在满意度得分上,消费者也认为它们是不相上下的,最后,雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示,君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而,君威在燃油经济性和养护费用方面的得分则相对较低。
消费者需要君威改进的地方包括:动力性和加速性需要提高;仪表盘易坏,内饰选材需要提高档次,做工要精细化;空气滤芯更换不方便;杂物盒少;驾驶员头部空间略小,脚部设计不合理;大灯亮度不够;后座空调最好能独立控制。
帕萨特
从调查结果来看,帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等方面都获得了消费者广泛的认可。帕萨特作为销量最大的中高档轿车,几年来一直保持着高速发展,XX年的销量更是突破了12万辆,消费者较高的满意度是帕萨特销量较大的根本保证。作为一款中高级轿车,其养护费用相对较高,因此在这方面的得分较低。此外,帕萨特的燃油经济性也让消费者不是十分满意。
针对帕萨特在使用中存在的问题,消费者也提出了一些改进要求,如:应进一步提高乘坐的舒适性,特别是减振方面;应增加科技含量高的配置;内饰仍需改进;油耗偏高,应降低油耗;座椅靠背不好调整,须进行改进;维修费用偏高,各地维修站的维修水平和服务态度相差较大。
索纳塔
目前索纳塔配有2.0l直列4缸和2.7v6两种发动机,主力车型是2.0l索纳塔,XX年的销量达到46727辆,而2.7l的销量仅为5223辆。此次调查显示,消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高的评分,而XX年3月主动降价后的索纳塔性价比更高。
尽管索纳塔是一匹名副其实的黑马,但在如下方面仍需进行改进:座椅调动范围小;方向盘手感差;喇叭按钮位置不合理;内饰质量差;制动性不理想;发动机舱与驾驶室之间的隔音不好;中控台应再时尚些;油耗高;个别部件的质量差。
表1中高级轿车的满意度评价
品牌
漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体csi(%)
马自达6√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√81.99
雅阁√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√79.96
别克君威√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√×76.91
帕萨特√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√76.79
索纳塔√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√74.22
√√√:很好√√:平均水平以上√:平均水平×:平均水平以下××:相对较差
15万~20万元中级轿车满意度评价
凯越
凯越上市的时间还不到一年(XX年9月上市),但销量却很惊人,这都归功于凯越全面的令人满意的各项指标,这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2的位置。无论是外部质量、内部质量还是安全性能,消费者对凯越的评价在同级别轿车中都是最高的,但燃油经济性的得分在同级别的轿车中较低。
消费者希望凯越改进的方面有:配件及维修价格过高;变速器挡位间隙大,挡位不好挂,特别是倒挡;还可以再增加一些配置,如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等;悬架的减振偏硬;发动机噪声大,沙石溅底盘声音大,隔音不好;遥控钥匙有效范围小;a柱视野不好。
宝来
到目前为止,宝来的销量已累计突破15万辆,而且还在不断攀升。消费者对宝来的满意度很高,是大众公司在中国生产的车型中排名最高的,而且总排名也进入到前3名的行列,这表现出消费者对宝来的高度认可。消费者对宝来评价最高的是制动性,其次是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低,其次是养护费用。
消费者希望进一步改进的项目包括:增大后排空间;提高燃油经济性;噪声和安全性能还有改进的余地;细小的地方及一些小配件的质量还需进一步提高;应提高大灯亮度;增加仪表盘的显示信息;降低维修保养费用。
高尔夫
排名同样靠前的还有大众的另一款产品——高尔夫,高尔夫作为世界上最畅销的车型之一,尽管在中国上市初期遇到了一定的销售阻力(XX年7月上市),但高尔夫良好的性能在被消费者深入了解之后,销量也开始大幅增长,车主对高尔夫的满意度很高。此次调查显示,消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等方面的打分较高,对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看,高尔夫的得分在同级别车中处于前列。
尽管高尔夫是一款非常成熟的车型,但需要改进的地方仍然存在,如:配件价格和维修费用高;内饰不耐脏;油耗偏高;变速器太涩;雨刷操纵杆离方向盘较近,稍不注意就会触动;隔音需加强;外形可以进一步改进。
阳光
阳光在XX年7月份一推出,即受到了广大车迷的热烈追捧,成为车市的瞩目焦点。XX年,阳光轿车的销量达到20340辆。根据此次调查的结果,阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者的认可,车身外部质量和噪声的得分也相对较高。作为一款中级轿车,阳光的养护费用显得略高。另外,阳光轿车仍须在如下方面进行改进:油耗、动力、售后服务、内部高度及后排座椅空间。
福美来
XX年7月,一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市常福美来的外形设计比较符合东方人的审美情趣;消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等方面的表现比较认可。此外,福美来在制动性和燃油经济性方面的得分也较高。XX年3月,XX款福美来也已投放市场,这种全面的升级在保证福美来价格不变的同时,更增强了马自达的品牌价值。
此次调查显示,消费者希望福美来在如下方面继续进行改进:最主要是要加强售后服务建设,在增加维修网点的同时还要在服务理念和水平上下功夫,4s店与客户联系少,维修人员少,等待时间长,配件的价格也有点贵;车门的焊接处工艺处理不好;底盘低;隔音效果不好;高速时发动机噪声和胎噪较大;储物空间少。
桑塔纳XX
桑塔纳XX作为保有量很大的车型,大部分零部件都已国产化,在维修保养费用、方便性以及配件的价格方面有很大的优势,这些方面得到了消费者的一致认可,桑塔纳XX的养护费用在同档次车型中的得分较高,在内部空间上也占有优势。桑塔纳XX的销量较大还有一个重要原因,那就是既可以作为私人用车,也可以作为公商务用车。
消费者仍希望桑塔纳XX在如下方面进一步改进:外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的调整方便性、空调噪声、侧向支撑和发动机隔音等。XX年3月,桑塔纳XX的替代车型桑塔纳3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔纳XX存在的问题,目前其销售势头良好。
表215万~20万元中级轿车满意度评价
品牌
漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体csi(%)
别克凯越√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√78.07
宝来√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√√√√√√×78.04
高尔夫√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×77.84
阳光√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.79
福美来√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.19
桑塔纳XX√××√√√√×√√×√√×√√√71.03
√√√:很好√√:平均水平以上√:平均水平×:平均水平以下××:相对较差
10万~15万元中级轿车满意度评价
波罗
波罗是上海大众于XX年4月推出的一款与世界同步的紧凑型轿车,波罗获得了同档次车型中的最高分,主要指标都得到了消费者的认可。其中,消费者对外部质量和内饰方面的评价较高,消费者尤其喜欢其时尚的外形。波罗的售后服务水平也令消费者感到满意。但是,消费者对其养护费用的打分不高。
消费者希望波罗改进的地方包括:配件价格和维修保养费用较高;内部配置上可以更完善,所有车型都应加装电动车窗、中控锁和cd;喇叭在使用中有些不方便;行李厢应有照明灯;车内空间需加大;油耗相对较大,发动机对燃油品质要求高。
威驰
威驰是在XX年10月9日开始上市销售的,XX年的销量超过5万辆,受到消费者的喜爱。威驰的主要亮点体现在外形上,外部质量和内部质量也不错;消费者对威驰的制动性和安全可靠性的打分相对较高,丰田公司宣称的goa车身和主动安全装置让消费者满意;售后服务方面的打分也相对较高,但养护费用的满意度较低。
消费者反映最多的是威驰的价格贵,要求其降价。虽然威驰在XX年3月曾宣布过降价,但那只是针对销量很少的高端车型,实际上相当于没有降价。其他需要改进的地方包括:消费者要求威驰增加配置,将单气囊改成双气囊;改进车窗的玻璃封条质量;降低配件价格,完善售后服务;胎噪较大,应改进轮胎;改善空调制冷效果;后视镜视野不好;应提高装配质量。
西耶那
西耶那和派力奥一样,外形时尚但销量不大,上市2年多市场保有量只有3万多辆。消费者对西耶那的漆面质量、密封性、内部空间和行李厢空间等方面的评价较高,西耶那也一直没有发现什么大的质量问题。此外,消费者对其售后服务水平的满意度也可以。但是,消费者认为西耶那的维修保养费用偏高,而维修站的数量也不多。其他需要改进的地方还包括:内饰塑料件粗糙;座椅舒适性有待提高,驾驶员及副驾驶座椅较高,而高度不可调;轮罩突出太多,容易碰坏;a柱略粗,视野不好;发动机和变速器低挡配合不好;油耗大;应增加配置。
爱丽舍
爱丽舍是XX年6月份上市的,XX年的销量接近5万辆。神龙汽车在全国的销售服务网点完善、服务质量可靠,这也是爱丽舍热销的重要原因之一。调查结果显示,消费者对爱丽舍的外部质量和空调性能的评价相对较高。从单项指标来看,操空性和制动性得分较高,内部空间在同档次车型中较大,但在噪声控制方面的满意度相对较低。
同时,消费者还提出了下列改进建议:内部装饰较粗糙、不漂亮,内饰颜色搭配应再丰富些;喇叭按钮位置最好改在方向盘上;靠背角度不合适;雨刷质量差,刷不干净;后排座椅不能折叠放倒;驾驶席座椅应增加上、下调节及记忆功能,座椅舒适性差;发动机舱隔音效果不好;变速杆操纵起来稍有生涩。
赛欧s-rv
XX年推出的赛欧s-rv是具有典型家庭风味的休闲车,XX年赛欧s-rv的销量达到28990辆,XX年为20868辆。此次调查显示,赛欧s-rv轿车的车身外部质量得到了消费者的认可。除了行李厢空间较大之外,得分相对较高的还有舒适性、安全性和动力性。与同级别的车相比,其燃油经济性和养护费用不具有竞争力。
消费者认为其应在内饰、内部空间和舒适程度方面进行改进。此外,存在的问题还包括:车内储物空间少;油耗大;密封性差;车身接缝处不均匀,钣金工艺需提高;走有雨水的路面时,四个车门内侧的泥沙太多;应增加车内油箱开启开关。
捷达
捷达XX年的销量超过14万辆,继续保持高速增长,这与捷达稳定的质量密不可分。消费者对捷达评价相对较高的是空调性能、动力性和制动性。捷达的售后服务完善,配件价格低,消费者在这些方面也给了不错的得分。但捷达的样式老,内饰也不时尚,在这些方面的得分不高。
消费者具体希望改进的地方包括:外形和内饰、密封性、噪声、漆面亮度、内部储物空间、安全性和舒适性。此外,北方地区除霜不好;雨刮器应改进;后鼓式制动应改为盘式制动。对于以上这些要求,XX年3月刚上市的新捷达已经在很多方面都进行了改进。
菱帅
XX年3月底,东南菱帅轿车正式上市,当年的销量便达到33557辆。调查显示,消费者对菱帅的外部质量和性能比较满意,外形、行李厢空间和动力性都有相对较高的得分。但是,消费者对其安全性、内饰质量、售后服务和养护费用的打分在同级别轿车中较低。希望改进的地方还包括:内饰制造工艺和质量差;制动系统的磨损普遍不正常;减振系统不理想;发动机降噪及隔音效果不好;后排座椅不太舒服;需增加安全性(如增加安全气囊)。
普桑
在过去的15年中,普桑的保有量保持了较快的增长,成为中国保有量最大的轿车品牌,也是中国最著名的轿车品牌之一。然而,在未来几年中,普桑轿车的保有量的增加将明显放缓。一方面普桑轿车已经进入了成熟期,市场销量开始萎缩;另一方面,部分车型已经开始陆续报废。消费者目前对普桑轿车的评价比较“中庸”,对各项指标的满意程度已经显示出不温不火的局面,但与同级别车型相比,消费者在内部空间、行李厢空间和动力性等方面的给分还算不低,特别是在售后服务方面,得分相对较高,这与普桑轿车完善的售后服务网络密切相关。
消费者希望普桑能够在在如下方面继续改进:安全性、外观造型、舒适性、内饰、油耗、密封性、转向和离合器、减振系统、空调制冷、紧急制动、音响系统和噪声。
表310-15万元中高级轿车满意度评价
品牌
漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体csi(%)
波罗√√√√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√76.44
威驰√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√75.18
西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√73.89
爱丽舍√√√√√√√√√√√√√√×√√73.27
赛欧s-rv√√√√×√√√√√×√×√√√×70.90
捷达×××××××√√√√√√√√√×√√70.55
菱帅×√√×××√√√√×√√×√××68.78
普桑××××××√××√√×××××√√66.32
√√√:很好√√:平均水平以上√:平均水平×:平均水平以下××:相对较差
r>威姿
XX年12月25日,天津一汽的威姿正式下线。作为天津一汽XX年全新主推产品,威姿被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后,在产品和市场方面的一个完美结晶。在多项指标中,消费者对其外形、内部空间、制动性、安全性、噪声和操控性的评价较高,其次是外部质量,同时对燃油经济性和养护费用也比较满意。
消费者希望威姿改进的方面有:底盘噪声相对较大;行李厢空间过于狭小;音响系统、漆面质量、售后服务、后悬架系统、隔音系统和内饰。
夏利XX
夏利XX的特点一向很鲜明,油耗低、环保、安全、舒适。此次调查显示,消费者对夏利XX的各项指标普遍认可,有些指标的得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高的几项分别是内部空间、制动性、燃油经济性和养护费用,并且对于夏利XX来说,没有明显的弱项。日本车在欧洲的满意度调查中往往能排进前面的位置,在我们的调查中也出现了类似的情况,从中可以看出日本车投消费者所好的特点。
然而,需要改进的地方也是显而易见的,如:动力性、底盘隔音、密封性、内饰、高速稳定性、售后服务和外形。如今夏利XX已不再生产,取而代之的是新车型威乐,威乐的5a发动机将弥补夏利XX发动机在很多方面的不足,在外观和内饰方面也有较大改进。
嘉年华
XX年3月份,长安福特嘉年华的上市为国内紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示,消费者对嘉年华在性能方面的打分普遍较高,特别是动力性、制动性和操控性。另外,消费者对嘉年华的安全性也给予了较高的评分。
消费者希望嘉年华进一步改进的方面有:发动机盖缝隙太大;内饰塑料感太强,做工不够精细;大灯不够亮;方向盘不可调节;后视镜有盲区;减振偏硬;行李厢略高;燃油经济性差;密封性能不好;高速噪声过大;电动车窗按钮偏远,不方便。
千里马
千里马是XX年12月上市的,XX年销量便直逼5万辆,XX年,新款千里马以更高的性价比加快了销售的步伐,并重新定义了该区间“黑马”的标准。此次调查显示,千里马的动力性、操控性和外形等方面得到了消费者的认可,其中千里马外部质量得分相对较高,其次是性能,而内部质量、售后服务等方面的得分一般。相比之下,内部空间、噪声和养护费用的得分不高。
消费者希望改进的地方还包括:发动机高速运转时噪声较大,应加强降噪措施;车漆软,储物空间少;内饰需改进;加大前排头部空间;密封性差;应增加维修网点数量以及4s店的硬件和软件水平;钣金工艺应加强;变速器略涩。
赛马
哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱公司联合开发的一款高品质多功能轿车。此次调查结果显示,消费者对赛马轿车的内部质量给予了较高的评价,特别是内部空间,消费者的打分较高。同时,赛马的外部质量也得到了相对较高的评分。在性能方面,消费者对其安全性和操控性也给予了肯定。
新车型在刚上市的时候都有一些需要改进的地方,赛马也是这样:消费者反映最多的就是内饰的质量不过关;其他方面包括减振系统不好;隔音效果不好;需要加强售后服务建设;装配质量差。
派力奥
派力奥自XX年1月底正式投放市场,每年的销量并不大,保持在1万多辆的水平。此次调查显示,大多数消费者认为派力奥是一款时尚的轿车,在外形方面的得分较高;其次在操控性和安全性方面也有相对较高的得分。但是,派力奥在养护和维修费用方面的得分相对不高。
此次调查显示,消费者希望派力奥在如下方面进行改进:装配工艺和配件质量,内饰的材料和工艺;发动机噪声;售后服务(包括增加维修网点及降低配件价格);行李厢应加大一点;油耗大;离合、刹车和油门三个踏板距离太近;养护费用较高。
赛欧
率先打出10万元家轿概念的赛欧销量一直不错,经过几次降价后,更显示了很高的性价比。赛欧的漆面质量、空调性能和安全性的得分较高,而售后服务水平是同档次车型中最高的,上海通用的4s店不但数量众多,而且服务标准与君威和凯越相看齐。赛欧是一款小车,车内的空间有限,此次调查也证实了这一点,消费者对其内部空间的打分较低。另外,评价较低的方面还体现在燃油经济性和养护费用上。
但消费者对赛欧的要求也在不断提升,如:储物空间太少;乘坐的空间较小;油耗大;底盘重;高速行驶时胎噪大;密封性需改进;内饰做工粗糙;刹车偏软。
富康
富康在中国市场已经历了10多年的发展,拥有很大的保有量,在消费者中享有很高的声誉和信赖度。此次调查显示,消费者对富康在内部质量和操控性方面的打分较高。此外,消费者对富康的售后服务水平比较满意,富康的养护费用相对较低。但是,富康的噪声较大,配置低。
需要改进的地方包括:密封性、高速时发动机噪声大;动力需要进一步提升;制动性能差;漆面及内饰;一些小的部件如温度传感器等的质量应加强;安全性能需要提高;内饰样式老;需增加abs、中控锁和电动车窗等配置。XX年1月,XX款富康正式投放市场,在调低价格的同时也进行了外观和内饰方面的小改动。
羚羊
XX年,羚羊轿车的销量达到了38716辆。此次调查显示,消费者对羚羊的评价在同级别的轿车中不高,只有燃油经济性得到了消费者的一致认可,羚羊的维修保养费用也不高,这些都是消费者钟爱羚羊的地方。但消费者仍希望羚羊的外形能有所改变,内部空间能够进一步扩展。羚羊的整车密封性较差,高速时噪声大;售后服务人员的服务态度和水平有待提高;羚羊应更注重安全性,最好加装后座安全带;整车自重轻,略显单保。
风云
奇瑞风云在上市之初被称为“黑马”,以较高的性价比在上市当年销量就超过了5万辆,现在同档次车型都已经将价格降了下来,风云的优势已不再明显,XX年风云的销量有小幅下降。调查显示,风云也存在着一定的质量问题,这是它的满意度较低的最主要原因。从单项打分来看,奇瑞的行李厢空间、漆面质量和外形的得分较高。然而,与同级别的轿车相比,风云在诸多方面的得分较低,如噪声、密封性、内部质量、燃油经济性和售后服务。同时,消费者希望风云改进的地方包括:内饰粗糙,做工不精细;挂倒挡不灵活;发动机噪声大;油漆质量差;还需要增加配置并完善售后服务。XX年3月上市的风云四代在发动机方面进行了较大的改进,主要改进包括进、排气系统、燃烧室形状、进气歧管长度、活塞等方面。从此次调查来看,消费者发现的风云的不足正是厂家在改进过程中所意识到的。
表4消费者对经济型轿车(6万~10万元)的满意度评价
品牌
漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体csi(%)
威姿√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√75.97
夏利XX√√√√√√√√√√√√√√√√√√√74.93
嘉年华√√×××√√√√√√√√√√√√√√×73.30
千里马√√√√×√√√√√√√√√×√√73.04
赛马√√√√√√√√√√√×√√√√√×√72.99
派力奥√√√√√×√√×√√√√√√√√71.78
赛欧√√√√√×√√√√√√√×√√√√71.65
富康××××√√√√××√√√×√√69.00
羚羊××××××√√√×√√√√√√×√√68.91
风云√×√×√×√√√×××××√××××66.16
√√√:很好√√:平均水平以上√:平均水平×:平均水平以下××:相对较差
6万元以下微型轿车满意度评价
奇瑞qq
XX年5月31日,奇瑞qq正式上市。qq外观个性十足,内饰精巧时尚,得到了所有消费者的一致认可,一上市便受到了消费者的抢购,甚至出现了加价的现象。此次调查结果显示,消费者对奇瑞qq的外形给予了充分的肯定,对外形的打分是最高的。此外,qq的养护费用和漆面质量也为消费者所认可,这两项的得分与中级轿车相比并不逊色。但是,消费者对个别部件的质量以及各种性能的满意度较低。
消费者在使用的过程中,也对qq提出了更高的要求,如:挡位发涩,手感不太舒服;所有车型都应带助力转向,方向盘太沉;底盘低;内饰质量差,部分零件比较粗糙;制动系统需要改进;售后服务不完善;整车的密封性差,噪声大;个别部件存在质量问题。
福莱尔
对微型轿车来说,消费者对各项指标的评价基本上都比较接近,福莱尔也一样。这与消费群体的特征密切相关。福莱尔轿车作为一款在市场上较受欢迎的微型轿车,消费者对其养护费用的打分最高。这一方面说明了福莱尔轿车本身的经济性,同时也表明了消费者对降低轿车养护费用的迫切性。调查显示,燃油经济性和在同级别轿车中相对较大的内部空间是福莱尔轿车主要的竞争优势。消费者在如下方面对福莱尔轿车有更高的希望:动力性、操控性、舒适性、密封性、内饰、空调性能;增加转向助力;需改进散热格栅;车内线束裸露;前后风挡除雾不好;发动机舱隔音效果差。
豪情
吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一样的,装配工艺也一样,消费者对它们的评分也相差不多,因此我们将它们归为一类。豪情的总体排名靠后,但由于售价较低,外形新颖,因此销量还是不错的,尤其在XX年前几个月,吉利系列车型的销量都保持在1万辆左右。此次调查结果显示,豪情在售后服务方面存在一定的问题,消费者的满意程度较低;零配件的价格较高;钣金质量和内饰质量都需要提高;密封性差;噪声大;制动性能不好;离合器过重。
长安奥拓
长安奥拓作为一款上市时间较长的微型轿车,由于车型较老,因此在众多方面的得分普遍较低。但消费者在购买微型车时更看重的是价格、维修保养的方便性和费用情况,这些因素使奥拓的销量一直不错,在微型轿车中,奥拓在质量方面拥有较高的声誉。奥拓的车主较多,绝大多数车主都指出了奥拓存在的问题,这些方面主要包括:安全性、空调、内饰和装配质量。另外,奥拓的动力性差;发动机舱的密封性不好,应减少传进驾驶室的发动机噪声;应增加储物空间;奥拓的减振也有些偏软。
夏利
提起夏利恐怕没有人不知道,夏利是中国汽车市场上历史最悠久、保有量最大的车型之一,在出租车市场上曾占有很大一部分市场份额,这几年夏利作为出租车的市场份额在不断萎缩,同时也受到了新车型的猛烈冲击,夏利在XX年销量达到9万辆以后的连续两年内都没有突破这个数,XX年新车型绅雅和骏雅的推出使它的销量又恢复了稳定水平(9.6万辆)。夏利在售后服务、养车费用等方面都有较高的满意度,但与同级别的微型轿车相比,夏利的外部质量和内部质量都比较低,在性能方面的评价也属于较低水平。
夏利轿车作为一款老车型,需要改进的地方较多,每一位车主都提出了要求,主要有:外形较老,缺少时尚感;密封性不好;内饰质量较差,舒适性不高;动力不足;噪声大,发动机在怠速或低速运转时振动较大;空调效果不好;配置较低,应增加电动车窗和中控门锁。
表5微型轿车的满意度评价
品牌
漆面质量密封性外形内饰质量内部空间舒适性空调性能行李厢空间动力性制动性操控性燃油经济性安全可靠性噪声售后服务养护费用总体csi(%)
奇瑞qq√√√√√√√×√×××√×√√√√69.45
福莱尔××××√√××√×××√√××√√√√68.39
豪情×××××××××××××××√63.66
奥拓×××××××××××××××××××√√××××√√√62.43
夏利×××××××××××××××××××√√××××√√62.39
√√√:很好√√:平均水平以上√:平均水平×:平均水平以下××:相对较差
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汽车销售顾问坐久了想换工作所以就得辞职,那么辞职报告怎么写呢?下面是读文网为大家带来的汽车销售顾问辞职报告范文,希望可以帮助大家。
亲爱的领导:
我想了很久,做了这个艰难的决定——明天辞职。谢谢您当时给我来这里实习的机会。在这三个半月里,我也是挺不争气的。走了一票货,还没赚到钱。现在辞职,不是说我没有信心做下去,而是有其他的想法。
我是外地人,家里一直要我回家,和家里也争执了很久,从大一的时候就开始了,这是没办法的。天津的发展不如上海,但是我们本地人都不去建设自己的家乡,那就没人来建设了。在外地工作,考虑的事情很多。从现在每天打电话的反应来看,估计在旺季,自己的业绩不太会有改观。我知道没有FOB,是达不到指标的吧。如果在天津的话,做销售,多难,我也会坚持下来。台湾的姐姐也要我坚持下来,我也想坚持下去。但是在上海,1200的工资,达不到业绩,还要扣除些,连房租都不够了,何谈及温饱。找家里伸手,我不喜欢。当时选择上海这个地方,也是想自己闯荡一下啊。杀出一条自己的路。也是自己太没本事吧,不能像Brent一样,也没有做到LEO他们那种成绩。
在3个半月的实习工作中,自己也发现了不少问题。对于客户向我提出的问题,我都无法解决,每每至此,总要哀叹,现在才发现,刚毕业就做销售,真的是不合适,什么都不懂。什么事都要麻烦Brent,自己真废物。我也知道自己太过于心急了,但是我在上海的时间,我也不知道还有多久。家里面也要我先去做一些基础而稳定的职位,先熟悉一下流程。
看见身边的人,一个又一个的离开,心里也挺难受的。我这个人也挺多情的,重感情的。之前Katy也找我谈过,说我不成熟。其实现在的自己真的很迷茫,不知道该去哪里。归去来兮,归去来兮。台骅这个公司不错,里面的人都很好,对我也很照顾。我的第一次实习能够进入这样的公司,而感到安慰,不但学习了知识,还认识了这么多朋友。不像有的同学,要么公司很小,要么,天天给老板做苦力,工作之余,还要搬鱼缸什么的。之前很低落,Brent说,好好干,我们都挺看好你的。我心里一阵热血涌动,不久有了这票丢人的拖车。谢谢Coco姐姐还忙了半天,结果没ENS,差点自己还赔钱了。您,Brent,Jsb,Jammes,都是我的榜样。我还是要杀回销售这个岗位的,不过那个或许在天津。那次去您那请假,无意间看到年轻的您也有了零星白发,心里也很动容。#p#副标题#e#
离开台骅,心里真的很难受,这几天脑子很乱。之前和Brent也交流过。他说想好了就去做。虽然我没怎么想好,但是面对家里,我妥协了。何况家里还有那么多好朋友呢。虽然不想依靠什么所谓的关系,但是现在也理智了,社会是不公平的啊,没有什么道理可以讲。匹夫之力不可使之改啊。
现在脑子不是一般的乱,清明节去西溪安静一下。
下周也考试了,是最后的考试。考完了之后,我也不知道要去怎么办,或许找个地方先做做单证,操作什么的,先熟悉一下过程。我很珍惜在台骅的日子,下一份工作或许没有台骅那么好。离开,各种舍不得。但是我们留在这,只能给公司造成损失。
以后什么时候回上海,或者大家来天津,我请领导和前辈们吃饭。
谢谢领导和Jsb,James的不断关怀,Brent的循循教导。在这里所学的我也会在日后,善以利用的。
此致
敬礼
x年x月x日
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能做到销售经理这个职位不容易,但是人总有不得已,就得辞职,那么汽车销售经理辞职报告要怎么写呢?下面是读文网为大家带来的汽车销售经理辞职报告范文,希望可以帮助大家。
亲爱的王总以及公司各位领导:
我可能会在近几天要离开公司。
自01年入职顺通公司以来,我一直都很享受这份销售工作,感谢各位领导的信任、栽培及包容,也感谢各位同事给予的友善、帮助和关心。在过去的近九年的时间里,利用公司给予良好学习时间,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司的照顾表示真心的感谢!当然,我也自认为自己在今年的工作中做出了自己的最大努力。
但因为某些个人的理由,我最终选择了向公司提出辞职申请。希望领导找个合适的人手接替我的工作,我会尽力配合做好交接工作,保证业务的正常运作,对公司、对客户尽好最后的责任。
在这八年多的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱,在此表示衷心的感谢。这八年多的工作对我本人的帮助非常大,学到了很多东西,与公司诸位同仁的合作也相当愉快和默契。但遗憾的是,我将决定离开公司。做出这个决定对我个人而言是相当困难的,作为公司的一名中层,突然提出辞职无疑会给领导带来很大的打击,但我会在近几天的时间里尽力完成自己份内的工作,并在离职前交接好手头的工作。诚然,论工作环境、团队、压力,甚至个人喜好,我都很满意。但,因为某些个人的理由,我最终选择了开始新的工作。我之请辞,非关待遇问题,亦非同事相处的困扰,而是根据个人实际原因,个人可以在某一事物上抱持不同的立场。我的离去,将中止对公司造成的人员浪费。
当然,若您容许的话,我愿意,并且渴望在工余时间,为我们这个团队继续出力,公司有问题我可以随叫随到。再次衷心感谢公司对我的重用与信赖。我与自己的职称实难匹配,深感惭愧。八年多的销售工作是我弥足珍贵的人生经验,虽以请辞告终,但我对本公司以及公司员工的感情,恐怕比诸位所能了解的更深。
最后,我也不知道可以说什么,只能衷心对王总您说对不起与谢谢您,并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。
最后祝愿顺通事业蒸蒸日上,蓬荜生辉!
此致
敬礼
辞职人:XXX
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汽车销售是消费者支出的重要组成部分,同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。本文是读文网小编为大家整理的汽车销售辞职报告范文,仅供参考。
尊敬的公司领导:
在递交这份辞呈时,我的心情沉重,在**从事销售**年了,在**店也工作了整整一年,和同事们相处的融洽和睦。
个人原因的,无法再为公司服务,实在是深感歉意。考虑再三,我决定向公司正式辞职,希望公司理解。
在离开之前,我会把交接工作,我相信接替我工作的同事会做得。最后祝愿公司蒸蒸日上。
此致
敬礼
辞职员:
20xx年x月x日
篇三:
尊敬的领导:
您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间来阅读我的辞职信。
在写这封辞职信的时候我心中的情感很复杂。我进入公司以后,您的大力关心、指导和信任,让我得到了很多机遇。这段工作时间里,我在汽车销售领域学到了很多知识,也获得了很多的工作和社会经验,对此我深表感激。
由于我个人原因无法继续任职销售经理一职。为了不因为我个人的原因而影响公司的销售进度,经过一番考虑之后我决定辞去这份工作。我觉得这样的行为会给您带来一些的不便,对此我深表抱歉。我会在很短的时间内完成工作交接,减少我带来的不便。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候,我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉,同时我也希望公司能够理解我的实际情况,对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
辞职员:
20xx年x月x日
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随着汽车在中国的逐步普及,汽车业在中国不断发展,一个高效的汽车销售管理系统是信息化汽车公司管理系统的必然需求。本文是读文网小编为大家整理的汽车销售专业实习报告范文,仅供参考。
一、学习计划、目标
1、计划:通过本次实训的课程,可以更加了解汽车营销和销售实务的课程,可以更加清楚和了解这门课程以及其他课程相关的课程。
2、通过本次实训,强化汽车销售流程环节,更好的掌握了电话与展厅接待、车辆展示与介绍、签约与新车交付、试乘试驾、交车服务等项目。
3、目标:在营销证的考证上取得优异的成绩。
二、学习进展
1、先做了2份实训的报告,让我们大概的了解一下营销证的基本的题型。
2、再做了2份技能题,并进行了演练,加深记忆。
3、最后的一个营销证的试题汇总,准备营销证的复习。
4、老师在最后的课程上总结了营销考证的基本要求和题型
三、学习收获
一周的汽车综合实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车营销有了更深刻的了解,去学习汽车营销方面的知识,使我得以更好的理解汽车营销这方面的知识,同时也提高了自学能力。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为不是一个人才恶意把演练做好的,还需要好的搭档,这就需要我们的配合与相互间的学习。
通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。另外,实训还锻炼了我的性格,让我变得更细心、更自信、更有毅力和耐力,这些都是我的收获,也将是我的财富。实训过程中,老师为我们付了很多。在此,由衷的感谢他们!
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随着汽车制造业的不断发展,在激烈的市场竞争中售后服务已经成为汽车制造企业获利的重要来源,良好的服务能够显著提高企业的优势。汽车配件销售是售后服务不可或缺的一部分,以往的配件销售企业仅仅依附于大型汽车制造厂的售后服务。本文是读文网小编为大家整理的销售汽车配件实习报告范文,仅供参考。
从xx年的一月到三月我在柳州富英华工贸有限公司技术部进行了实习和学习。首先我们在厂房进行了一个月的生产实习,目的是为了熟悉产品,了解生产工艺,并认识车间班长及相关人员以便之后的工作展开。也是为了适应社会,适应工作,增强自身的素质学习更多的知识和技能,学会处理工作中的实际问题。
认识汽车零配件,性能及安装位置熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。随后正式进入技术部继续进行学习,了解公司管理模式,进一步加大深度对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用,了解产品开发的过程,和工艺开发。在这段时间里我从对配件一无所知慢慢的到现在能够单独的完成一些基本的配件工作。有最开始的认识备件到现在可以进行配件进出库,设计模具,完成计划表格,简单的修理模具或设备等工作。执行了由理论走向实践,再由实践验证理论的整个过程,使我对专业知识得到了很大的提高和更深的领悟。
公司简介:
柳州市富英华工贸有限公司是从事汽车地毯、汽车顶盖内衬、汽车隔音、隔热制品和橡胶塑料制品的研发、生产和销售的企业。成立于1999年12月,位于柳州市柳江县第一工业开发区远东路23-1号,公司现有职工200多人,拥有先进的生产、检测设备100多台/套。公司建立了完善的质量保证体系,通过了TS/ISO 16949:2002质量管理体系认证,产品质量稳定可靠。是上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州五菱汽车责任有限公司、柳州机械厂、柳州双飞电汽公司的重点配套企业,具有年产100万台套的生产能力。
本公司具有较强的技术实力,产品开发、设计全面应用CAD、UG等技术,本公司注重提升企业的经营管理理念,为此,不断引进新的高素质人才及高精技术,培养和凝聚种类人才,创新发展先进企业文化,踏实奋斗,使公司发展成为具有影响力的高新技术企业。 各个车间部分汽配工艺流程:
一车间,地毯总成工艺流程(吸塑风冷成型)
剪料——烘烤(加温)——吸塑(成型)——裁剪(修边)——冲孔——冲裁——上扣 二车间,发动机罩隔热隔音垫(压制成型)
下料——模压成型——修边——冲裁孔——粘胶
下料——烘烤(加温)——模压成型——修边——冲孔——粘胶
三车间,注塑件(注塑成型)
注射——保压——顶针(取工件)——修减——上扣
四车间,橡胶件(硫化注压成型机)
下料——合模(硫化)——修边——装检
各车间的汽车配件:
一车间:主要生产汽配种类为地毯。一共分有以下几种:1.后地毯,分别使用两种材料制作,其材料为第一种为pvc,另一种为pvc复合EXP。第一种材料PVC主要特点:光滑,密度大,薄,易燃,而PVC复合EXP的特别:比PVC厚,粗糙,密度小,它复合EXP海绵。他们主要供应五菱公司的五菱CN200车型汽车。2,前地毯,主要由针刺地毯和65密度海绵制作的。3,座椅框隔热地毯4,驾驶室隔热地毯等等。
二车间,生产汽配种类主要有热垫:1,座位下框架隔热垫2,座椅前框架隔热垫,3.座椅框左侧板隔热垫4.座椅框右侧板隔热垫5.座椅后框架隔热垫6.发动机检查盖隔热垫等等。
三车间,生产有:1左/右下盖板2 .左/右前轮罩衬垫总成3.左/右厚轮罩衬垫4.左右翼子板三角饰盖5.左/右前门装饰裙板组6.左/右侧装饰裙板总成7.左/右后门装饰裙板等等 四车间为硫化车间:只有生产,1.防尘胶塞2.尾门拉手组件3.门槛孔塞4.地板孔塞等等 汽车配件发放流程:
汽车配件发放流程是每个技术部人员必须知道的,是完成当天任务的程序,及其重要。 汽车配件发放流程:五菱公司——技术部——生产部——车间班长——一线工人——质检包装——仓库——物流——五菱仓库
实习总结心得体会:
通过这阶段的岗位实习,执行了由理论走向实践,再由实践验证理论的整个过程,使我对专业知识得到了很大的提高和更深的领悟。做到适应社会,适应工作,增强自身的素质学习更多的知识和技能,学会处理工作中的实际问题。对汽车配件有了初步的了解,也学会了一些地简单配件知识,并且把自己在学校的学习的理论知识与实践相结合。
由于第一次在厂房正真的工作实习。对很多工序和工艺都不是特别的了解,也多亏了车间班长,和其它同事的大力帮助和细致的知道,才使我快速的成长起来。在真正熟悉各项工艺以后才得以正式走向自己的岗位,刚进入技术部实习时,就是两眼一抹黑,什么都不会,很多在学校学的东西都很少被运用到,不过在学校的理论学习也使我有了更好的基础,更快的接受学习能力,在同事的悉心指导下快速的进入状态融入自己的岗位。
在过去的几个月里,我在实习老师和同事的帮助与关怀下,认真学习、努力工作,能力有了很大的提高,个人综合素质也有了全面的发展,但我知道还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏,所以我必须积极努力工作。在实习的这段时间里,虽然有时候工作很苦很累,但是感到更加的充实,我从中体会到了做人做事的道理,从实践中学到了专业技术,积累了实践技术经验。
在今后的工作和学习中,我还要更进一步严格要求自己,虚心向优秀的同事学习。通过这段时间的实习,因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。要学会从实践中学习,从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识,意志得到了锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为走上工作岗位打下坚实的基础。。
通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己的各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
至此感谢公司给了我这么好的实习机会,感谢指导老师和同事们给予的帮助和指导。
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实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。本文是读文网小编为大家整理的汽车销售的实践报告范文,仅供参考。
实践目的:
通过暑期实习了解我的家乡汽车营销情况,在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。
实践时间:2011.01.14——2011.01.29 共15天
实践单位:安庆联友汽车贸易有限责任公司
实践总结:
自从走进了大学,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。大三的寒假社会实践,为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,我决定充分利用这个寒假,最大限度的锻炼自己。 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试,也是提高自身综合能力的一次机会。大学是一个教育我,培养我,磨练我的圣地,虽然大学不像社会,但总算是社会的一部分,称得上是一个小社会,我们有了在学校里对知识的吸收,就有了比别人有更高的起点,有了更多的知识去应付各种工作上的问题,所以我为我能在这里学习而感到荣幸。而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方,社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去,是学生接触社会,了解社会,服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。
寒假回家第二天,我开始了我的假期社会实践。经亲友介绍,我进入了安庆联友汽车贸易有限责任公司的销售部.安庆联友汽车贸易有限责任公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。
实习可以分为两个阶段。第一阶段是熟悉公司的基本信息和各种汽车销售资料。通过对这一阶段的学习,让我更深刻的体会到了我在学校学的那些专业知识是多么的重要,理论知识也是不容忽视的,它能让你更快的接受和适应工作。 接下来的第二阶段是进入实战阶段。那就是为公司联系销售业务,推销公司的工程机械车辆。对于我这个没有什么实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种产品确实很难。所以刚开始只能和老同事一起出去跑业务,向工地的老板介绍各种类型的汽车,确定他们是否有购买意向,然后记下他们的联系方式并定期和客户联系。通过四天和同事去神农架的出差,我初步总结和分析了一下做销售的基本原则:站在客户的角度,替他们考虑,一件商品的价格和质量都非常重要,还有就是售后服务是否方便。
开始考虑的事情根本就是皮毛,只有真正的工作了,才知道别看是一个小小的工作,也会有多多的精神上的受益。每天早上九点上班晚上五点下班,在这段时间里要向每位顾客介绍他们所需要的车型。向顾客介绍不同款式的车型,首先作为汽车产品的推销员要了解公司汽车的基本知识:阅读汽车的宣传单,了解基本特性以及一些基本数据;多看多听多去从那些资历比较深的店员中了解应该如何去向顾客推销、宣传我们的车型。这些是从宣传单上学不到的,就好比老师常说的“理论是理论,最终还是要应用到实际中去。”实践可以把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。
在为期半个月的实习里,我象一个真正的员工一样,感觉自己已经不是一个学生了,每天7点起床,然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该公司的各项制度,虚心向有经验的同事学习,当老店员对我侃侃而谈公司汽车的各种特性,而且他们对每款车的款型、价格及特性的掌握程度的准确性确实让我十分的惊讶。突然间想起了这样一句话“365寒,行行出状元”,让我觉得这句话非常有道理。一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西,对工程机械行业也有了更深的了解和认识。同时也学会了怎样去销售一辆汽车:说话要有礼貌,称赞客户办的厂或者是项目,使他们获得自重感;说明自己的身份,让客户知道你的来意,并询问是否有意向购车;若无意向,请他们帮忙宣传介绍;若有就向,就向客户介绍自己的产品优势 ;客户询问价格时,报价要视具体情况而定,讨价还价一次不能让的太多,要不然客户会认为降价空间还很大;记录客户的联系方式和感兴趣的车型及报价;经过协商定出售价,并签订合同交款;按客户指定的时间送车去客户家。销售是一项工作更是一门艺术,既要联系人文知识也要懂得心理战术,不仅需要口才,而且还要有良好的职业素养。
虽然我所学的专业是国际经济于贸易,销售汽车和我的专业没有什么关系,,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须了解这方面的知识,对其各方面都有深入的了解,才能更好地应用于工作中。这是锻炼我的一个好机会。
实践,就是要我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易,但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方,走进任何企业,都要接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的能力!
在实践的这段时间内,虽然我只帮忙接电话,复印资料,整理文件,开发票等,但我感受着工作的氛围,使我非常的开心,这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面,还是别人帮助了我,但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业,顾客就是上帝良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高服务质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求。
在这里我看着车子如何卖出,看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼,忙碌的时候,上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞,独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真,这个社会竞争的压力真的好大。就业,在就业都是很困难的,想要找一份非常满意的工作也不容易,创业又谈何容易。
短短的实践时间中,使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫,对自己的专业认识不够,对自己的未来没有一个合理的规划,象一只无头苍蝇似的,不知道学习专业有啥用,将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划,找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业,了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力,锻炼自己,让自己成为社会优秀的人才,为社会服务。
这也使我对自己提出了新的要求,要有良好的心理素质及受挫折的心态,要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力,要有吃苦耐劳的精神,要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里,让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。
我所学习的国际经济与贸易专业培养德、智、体全面发展,适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要,基础扎实、知识面宽、能力强、素质高,富有时代特征和创新意识的国际经济贸易领域的高级应用型、复合型专门人才。本专业学生主要学习国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识,具有较深厚的学科理论基础,精通英语,掌握国际贸易和国际合作业务的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规;系统掌握国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能;精通英语,能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料;具有较高的听、说、读、写、译的能力,并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力;知识面较广,具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力;具有一定的社会活动能力、从事对外经济贸易实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下,不管自己将来是从事这方面的工作,还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固,提高自己交流能力等,同时也应该多参与社会实践,拉近自己与社会间的距离,让自己更好的去适应社会。
大年年底,我结束这次实践,拿到了一笔工资,让我领悟到了赚钱的辛苦,这个社会,只要你付出就一定有收获,在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的,而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验,这些是我人生的一笔财富。
这一个月的销售实习也使我深深明白营销的重要性和销售是一件很辛苦的事,根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要,但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。
结束实践以后,感受甚多,使自己更近一步了解了这个社会,更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。
面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把假期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。在这次寒期的工作中,获益良多,这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的打工是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。
通过一个多月的实践使我增长了见识,也懂得了许多做人的道理,也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点,所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己,提高自己的素质,努力学好自己的专业技能短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。在实践中,我们的人生观、价值观得到进一步的强化,提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。
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大学及学科专业评价是认识高等教育发展状况的重要依据,也是提高高等教育质量的重要手段。本文是读文网小编为大家整理的2016年中国大学及学科专业评价咨询报告,仅供参考。
大学教育是培养人才的主要方式,也是高等教育体系中最为重要的组成部分。为了便于政府部门、高校管理者、广大教师、学生、家长以及社会各界人士更加全面系统地了解我国高校综合竞争力、学科专业建设质量和水平的最新情况,武汉大学中国科学评价研究中心(RCCSE)和中国科教评价网联合开发的《2012年中国大学及学科专业评价报告》日前由科学出版社正式出版,这也是中国科学评价研究中心连续第9次发布中国大学及学科专业评价结果。秉承“继承与创新相结合”的原则,在保持评价指标体系整体稳定的前提下,我们今年的评价工作在以下四个方面有所创新:
第一,首次最新推出中国独立学院和公立专科院校排行榜。独立学院是指实施本科以上学历教育的普通高等学校与国家机构以外的社会组织或者个人合作,利用非国家财政性经费主办的实施本科学历教育的高等学校。独立学院是近10多年来中国高等教育办学体制改革创新的重要成果,为发展民办高等教育事业、促进高等教育大众化做出了积极贡献。专科教育则是在完全中等教育基础上进行的比本科学习年限短的专业教育,同本科教育、研究生教育一样,都是我国高等教育体系中的组成部分。当前,独立学院的评价已经引起了国内许多学者和机构的广泛重视,也有相应的评价结果出现,但公信力不高,不能满足社会各界的迫切需求。对于公立专科院校的评价,国内目前还没有一个统一权威、科学可靠的评价结果出现。鉴于此,我们在长期评价工作积累的基础上,分别从办学条件、人才培养和网络知名度3个一级指标及其下设的14个二级指标对全国普通高等院校中的310所独立学院和973所普通公立专科院校进行了全面系统、客观公正的科学评价,旨在为广大考生择校求学提供报考指南、为高校管理发展定位提供参考辅助、为政府部门科学决策提供定量依据。
第二,首次采用最新的重点大学目录和教育部最新的专业目录,及时反映我国高等教育的最新变化。为反映高等教育管理的最新变革,本次排行榜学科门类评价按照教育部高等教育司2011年9月最新公布的《普通高等学校本科专业目录(修订二稿)》中的12个学科门类进行。专业评价围绕新目录中的94个专业类400多个专业展开,评价了各高校2011年招生的各个专业。目前国内数量众多的高校按大类进行本科招生,我们对专业的评价从学科门类、专业类和专业三个层次展开,较之以往增加了专业类的评价,及时反映了我国高等教育的最新变化,使评价能够更好地服务于我国高等教育管理。
第三,坚持和发展质量第一、效益优先和国际化的评价标准,更加重视高校的绩效指标与创新能力指标。自2004年首次进行中国大学科技创新竞争力和人文社科创新竞争力评价开始,我们一直以“投入—产出—效益”为主线,坚持绝对量指标与相对量指标相结合,以保证评价结果的准确性和公信力。在本次大学评价中,我们首次提出“创新指数”,评价指标体系主要包括创新平台、创新人才和创新成果三个一级指标,以之衡量高校的创新能力。
第四,中国重点大学与一流大学的比例有所上升。今年的评价对象中,重点大学名单在去年125所的基础上增加了省部共建高校及有较好社会声誉且在中国科学评价研究中心历年排名较好的地方高校共6所,分别是河北大学、山西大学、浙江工业大学、河南大学、西北师范大学和黑龙江大学,重点大学总数达到131所。2010年,我们首次提出了“中国一流大学”的概念和标准,并且在当年的《中国大学及学科专业评价报告》中首次公布了“中国一流大学排行榜”。随着近年来中国高等教育的快速发展,中国大学的综合实力和竞争力有了较大的提高,中国大学在世界大学排行榜中的排名位置也不断提升。因此,我们适当扩大了中国一流大学的评选比例。在2012年大学评价中,我们选取131所重点大学排名前20%的大学,即中国重点大学竞争力排行榜中前26所大学作为中国一流大学。
本次大学评价共有2410所高等院校,其中重点大学131所、一般大学610所、民办大学386所、独立院校310所、公立专科院校973所。我们从地区教育竞争力、重点大学竞争力、科技创新竞争力等十个角度对中国大学及学科专业竞争力进行了全面的评价,并由此产生了440个排行榜。这是目前国内最详尽、最全面、排行榜最多的大学评价报告。
与2011年中国一流大学评选结果相比,中国一流大学名单基本保持稳定,其中前七位高校的排名保持不变,充分体现了其超强的实力。去年25强的高校此次仍然全部在一流大学名单之列,华东师范大学第一次进入一流大学排行,排在第24位。第7位之后的大学除天津大学和同济大学外,排名均发生了一定的变化,有4所高校排名发生了较大波动,其中,四川上升了4位,吉林大学和西安交通大学均上升了5位;南开大学较2011年下降了7位,其原因主要是其学校科学研究和学校声誉得分与2011年相比分别下降了9位和8位。而四川大学之所以上升了4位,主要是其学校声誉得分较高,上升了18位。吉林大学之所以上升了5位,主要是其学校声誉上升了12位;西安交通大学之所以上升了5位,主要是其办学资源上升了7位。
我们将国内重点大学和一般大学按照教育部高等教育司最新公布的12大学科门类进行评价和排序,多角度地展示中国大学的竞争力,这也充分体现出“同类比较,分类评价”的基本原则。如表6所示,北京大学在哲学、历史学、理学和医学等四大学科门类排行中都居于榜首,显示出该校不仅具有雄厚的综合竞争力,而且其分学科门类竞争力也非常强大。经济学和法学的桂冠被中国人民大学摘取,北京师范大学、清华大学、中国农业大学、武汉大学分别位居教育学、工学、农学、管理学竞争力排行榜的首位。最新增加的艺术学大类中国传媒大学以其较强的专业实力居于榜首。
本次中国独立学院和公立专科院校评价针对教育部2011年5月23日公布的全国普通高等院校名单中的独立学院(310所)和普通公立专科院校(973所)进行了全面系统、客观公正的科学评价。
排行结果显示,北京师范大学珠海分校、华中科技大学武昌分校和浙江大学城市学院在全国独立学院排名中位列前三;中山大学南方学院、北京交通大学海滨学院、吉林大学珠海学院、华中科技大学文华学院、浙江大学宁波理工学院、四川大学锦江学院、海南大学三亚学院在该排行榜中排名4-10位。
江苏联合职业技术学院、上海公安高等专科学校和福建体育职业技术学院位居公立专科院校的前三甲,其中江苏联合职业技术学院的多项指标均位居榜首,表现尤为突出;后续排名4-10位的是:深圳职业技术学院、北京工业职业技术学院、江苏城市职业学院、威海职业学院、枣庄职业学院、滨州职业学院、山东电力高等专科学校。
从所在区域来看,独立学院方面,湖北、江苏、浙江开设学校数最多,分别有27、25和22所。在该排行榜前100强中,河北省进入学校数最多,有12所学校进入,占该省总数的66.7%,其次是浙江省,有11所学校进入,占该省总数的50%,可见这两个省份在独立学院建设方面是相对比较突出的;湖北省虽是独立学院开设大省,但由于其中多为本科/高职(专科)并行的学校,这在一定程度上影响了该省的总体排名,只有5所学校进入前100强。这也是指标体系设置不同而导致的评价结果出现了较大的差异。公立专科院校方面,湖南、江苏、山东、安徽开设学校数最多,分别有61、58、57和56所;在前100名中,江苏省和山东省进入学校数是最多的,分别有16和13所,实力相对较强,但这也与其学校总数较多有一定关系;除此以外,内蒙古、河南、湖北等地的专科教育水平也是值得肯定的。
从2012年大学及学科专业评价结果中,我们能够了解到中国大学及学科专业最新的发展变化情况,并且得到了一系列的结论和启示。中国科学评价研究中心主任邱均平教授指出:“对于这些排行榜,我们应该思考其背后所折射出的问题及引发这些问题的深层次原因,并最终能够帮助高等院校不断提高办学质量和水平。”在对2012年最新的评价结果进行深入的分析之后,邱均平教授高屋建瓴地指出:“目前中国大学科学发展的主要方向仍然是:质量、效益和国际化。”
自2004年开始,武汉大学中国科学评价研究中心已经连续发布了9次大学评价报告,由邱均平教授率领的研究团队在长期的实践和探索中积累了丰富的研究资料和评价经验。2007年9月中心被批准为“湖北省人文社会科学重点研究基地”,2009年中心网站中国科教评价网正式上线。一直以来,我们中国科学评价研究中心本着“加强社会评价,提高教育质量,促进竞争发展,服务和谐社会”的基本理念,长期从事大学评价研究工作,旨在为社会各界提供具有社会公信力的大学评价报告。通过我们的评价报告,我们希望能够为改革和完善我国大学教育制度、提高培养质量和水平、促进大学之间的有序竞争和健康发展略尽绵薄之力。
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当代汽车已经是一个普遍的交通工具,对于汽车的维修技术要求也越来越高,汽车对新技术以及电子产品的应用,造成汽车维修技术科技含量的提高,在汽车维修时,诊断汽车故障设备、汽车维修软件、汽车检修系统软件、先进的维修系统,这是当代汽车维修行业中主要的维修系统。汽车维修业伴随着汽车的发展而成长壮大。本文是读文网小编为大家整理的汽车维修的述职报告范文,仅供参考。
汽修教研组述职报告
各位领导、同志们:
大家好!
光阴似箭,岁月如梭,一年即将过去,汽修教研组在校领导的关心支持和全体老师密切配合下顺利开展工作,一学年来,汽修教研组工作取得了一定的成效,同时也存在着诸多的不足,有待于进一步完善。以下我就履职情况作汇报
一、岗位职责
1、根据学校发展规划,结合本组特点制定本专业学期工作计划并负责组织、落实,配合专业负责人开展好组内专业建设,切实有效地提高教学质量。
2、配合专业负责人组织组内教师认真学习先进的教育教学理念,积极开展教学改革,及时积累研究成果,形成校本化的课程实施经验,组织管理小组各类教研、教改活动。
3、及时了解组内教师的发展状态和教学现状,积极落实学校和校区教务处各项政策,促进各层次教师的发展与提高,负责跟踪本组教学过程,上交本组的教学资料,客观评定小组成员的教学效果。
4、协助教务处和各级部及时完成对本组教师的教学常规检查工作,包括教案、上课、作业布置与批改、听课节数、成绩记录等。
5、协助专业负责人每月对本组教师的工作进行考评。
6、处理组内各类问题,并提出具体处理意见及解决措施。
7、协调本组与其他教研组相关事宜。
8、完成学校临时交给的各项工作。
二、具体的工作及成效
1、认真抓好本学科各项教学基础工作,从整体优化出发,加强教学工作的五个环节(备课、上课、作业、辅导、考查)的管理,配合教务处定期检查教案、作业和本组年轻教师的教案设计及上课情况,及时反馈,切实提高课堂教学效率。及时了解本学科的教学成绩,对薄弱班级进行认真分析,查找原因,帮助提高。
2、组织公开课教学,开展听课和评课活动,积极配合学校教务处对本组的老师进行不定时不定期的听课,特别是对汽修新生班老师和刚到的年轻教师,我们组织了本组有经验、负责任的老师进行了集体听课和个别指导,取得一定的鞭策效果,对于提高教师的业务水平也起到了一定的作用。
3、积极开展教学科研采用一体化教学方式,取得了一定的效果。以新的理念一体化指导课堂教学,努力提高课堂教学质量,及时对所上的课进行教后分析和反思。在课堂与教学方面,重点是关注教师的教学方式和学生的学习方式, 倡导改变学生单一的接受性学习方式,提倡研究性学习、发现性学习、参与性学习、尝试性学习和实践性学习,实现学生学习方式的多样化,把要我学变为我要学,牢固树立学生是学习的主人,教师是学生学习的组织者、引导者、合作者和促进者的思想观念。
4、开展汽修兴趣小组,本学期有49位学生参加汽修兴趣小组,帮助汽修专业学生获得中级工职业资格证书。
5、重视教材的选定,本学年已完成新教材8套的选定,淘汰了大部分没有及时更新、繁琐的教材。
6、继水电5局与凤凰驾校签订了合作协议,为全校师生考取驾驶证提供了方便。
7、暑假期间组织汽修组骨干老师3名参加国培省培师资培训。
8、组织3名教师参加广元市教师技能大比武。
9、组上积极撰写发表各类论文,有1名教师获得省级三等奖奖励。
10、重视青年教师的培养,配合教务处对新教师进行备课、说课、教学等多方面的测试,不定时的对他们进行听课、评课及业务指导,同时鼓励年轻教师多听课,多走出去、请进来,主动充电、充实自己,积极参加各级各类教学比武,积极撰写论文。
11、根据年级,有针对性的开展工作。汽修新生抓好起始阶段学习习惯的养成,有意识地进
行理科思维的培养,宁可放慢教学进度,也要夯实基础;汽修老生抓好基础教学,重视逻辑推理能力的锻炼,注意培养学生素质。
12、积极开展组上教研会议及时查漏补缺,坚持每周一次。
13、确保公平、公正每月对本组教师的工作进行考评,严把考勤关。
14、组内教师技能培训工作已顺利开展,提高了整体专业技术水平。
15、对实习场的建设实行分区教学,改变了以往杂、乱、脏的局面。
三、存在的问题和不足
1、过去的一年里,每周一次的教研活动对平时教学过程中出现的一些问题没有进行有针对性的深究和挖掘
2、常规管理力度不够,工作的主动性有待于提高。一学年来,总是在配合学校教务处开展工作,也只有在教务处布置下抽查教案作业,我们才予以配合,平时较少主动提出工作要求。
3、未能发挥集体的智慧。我们教研组每位老师都富有强烈的事业心和责任感,严谨治学,讲师德,图进取,但基本上都是在单打独斗,集体备课的情况不多见,很少通过集体的力量去解决一些难题。
4、与其他中职学校沟通交流不够,未能取长补短。
四、改进措施
1、加强常规的检查力度,保证教学效果。在鼓励教师们创造性工作的同时,我们将不放松对教学常规的指导和监督。要明确树立集体质量意识,信息资源共享,认真落实了集体备课制度,抓好备课过程中的各环节,让集体备课由“形式化”转为“实效化”,老师的教案要规范,质好量足。在这些方面教研组将配合教务处、教研室进一步加强检查的力度,内容包括是否针对学生的实际情况写教案,是否写教学反思和教后记,作业批改是否及时、认真、及时反馈。
2、坚持每周进行教研活动,每次教研活动必须做到事先经过精心准备,定内容、讲实效,有主题。对有研究性的问题、有争议的问题畅所欲言,通过争议使实际问题得以解决。
3、积极主动参与教育教学工作,不怠慢,不懒散,把被动变主动。
4、加强组内老师集体备课的力度,抽时间集体学习。
5、建立与兄弟院校沟通交流的桥梁,相互学习,提升自我。
以上就是我的述职报告,望各位领导,老师批评指正
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通过实习,我们可以拓宽自己的知识面,学习很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西,你在中国移动公司实习过吗?本文是读文网小编为大家整理的中国移动实习报告范文3篇_移动公司实习报告,仅供参考。
在学院的统一部署下,我今年寒假利用十五天的时间在中国移动集团__分公司完成了寒假实习任务。
中国移动通信集团公司__省移动通信公司是遵照国务院关于政企分开,邮电分营、电信重组改革精神的要求,于1999年8月12日独立运营,是中国移动通信集团全资子公司,辖8个地市分公司,三个直属单位和40个县(市)营业部。
公司在保持与国际先进技术同步发展,努力提供多种业务应用的同时,始终坚持沟通从心开始的理念,追求客户满意服务。目前,全省客户达200余万,并已在全省建成一个覆盖广、通信质量高、业务丰富、服务一流的综合通信网络,网络容量为398万门。GSM移动通信网已经与五大洲70多个国家的140多个移动通信运营商开通了国际漫游业务。目前,正在大力发展GPRS技术、移动数据和多媒体业务,积极推动网络向第三代移动通信演进。
为了了解通信公司的实际运营模式,熟悉通信公司的运作方式,将自己所学到的知识在实际工作中加以检验,明确自己企业的定位,为明年的就业做好见习准备,通过与__移动公司人力资源部的联系,经过人力资源部与综合办公室的两轮面试,最终留在该公司实习。
在实习中,我注重了与领导和同事的沟通,培养了自己的团队精神,加强了自己的集体荣誉感。
我相信十五天的实习,将成为我人生华美乐章中,一个青春激扬、跳动的音符!
企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力。它可更详细表达为,企业核心竞争力是企业长时期形成的,蕴涵于企业内质中的,企业独具的;支撑企业过去、现在和未来竞争优势,并使企业长时间内竞争环境中能取得主动的核心能力。
通过在__移动近一个月的实习,使我意识到:
企业的一般竞争力,如营销竞争力、产品竞争力等,只是企业某一方面的竞争力,而企业核心竞争力却是处在核心地位的、影响全局的竞争力,是一般竞争力的统领。从企业核心竞争力不同表现形式角度可将企业核心竞争力分为三类:核心产品、核心技术和核心能力。他们之间关系密切,产品来自技术,技术来自能力。
在竞争的环境中,为什么有的企业能长盛不衰,有的只能成功一时,有的企业却连一点成功的机会都没有?人们无法简单地从企业所处的行业、企业所有制结构、企业的组织形式、企业的规模或企业管理层和员工的努力程度等方面解开这一问题的谜底,因为这是企业核心竞争力的本质决定的。
企业之间竞争的实质,就是企业为其生存和发展进行的对环境中企业所需资源的争夺战,企业竞争力是企业争夺环境中资源的能力。传统企业竞争力理论未能对企业长期性的盛衰原因做出令人满意的回答。核心竞争力理论从对企业的短期性资源优化配置能力的研究,延伸到对企业的长期性资源优化配置能力的研究。为确保企业可持续性生存和发展,就必须要有比其竞争对手更强的长期性优化配置资源能力,也就是必须要有很强的核心竞争力。
CRM管理系统
CRM管理系统所起的作用是实现前端互动营销与客户服务、客户支持、客户追踪、客户挖掘和客户自助,在吸引并留住客户的同时与商业伙伴和供应商保持良好关系,最大限度地挖掘和协调利用企业资源,包括信息资源、客户资源、生产资源和人力资源,拓展企业的生存空间,提升企业的核心竞争力。
从80年代中期开始,为了降低成本,提高效率,增强企业竞争力,许多公司进行了业务流程的重新设计。为了向业务流程的重组提供技术,特别是信息技术的支持,很多企业采用了企业资源管理系统ERP(Enterprise Resource Planning)或与之名称不同,但实质类似的信息系统,这一方面提高了企业内部业务流程(如财务、制造、库存、人力资源等诸多环节)的自动化程度,使员工从日常事务中得到了解放,另一方面也对原有的流程进行了优化。由此,企业完成了提高内部运作效率和质量的任务,可以有更多的精力关注企业与外部相关利益者的互动,抓住商业机会。在企业的诸多相关利益者中,作为上帝的顾客的重要性日益突显。企业的客户(包括个人和团体)也要求企业更多地尊重他们,在服务的及时性、质量等方面都提出了高要求。企业在处理与外部客户的关系时,越来越感觉没有信息技术支持的CRM力不从心,CRM系统应运而生。
因此__移动将引入CRM系统,本系统建设采用亚信公司分析型CRM系统,它以亚信经营分析及决策支持系统AIOmni Vison为核心,采用数据仓库、ETL、OLAP分析、灵活报表展现及数据挖掘等技术,并结合亚信公司在移动业务领域的深厚经验。建成后的系统将帮助__移动实现对现有及潜在客户的基本属性、利润价值、信用度、消费行为和倾向、资费水平、投诉记录等的深入了解,对客户群进行分析分解,从而有针对性地提供不同的市场策略;并使__移动可以从多角度深入了解业务经营状况,有针对性地提高通话量和网络利用效率,以更好的服务质量留住老客户同时吸引新客户,扩大市场份额,最终帮助__移动公司实现客户数据分析,从而使运营商了解大客户的需求,提高服务质量,确保用户满意度和忠诚度,并且准确的掌握高端潜在客户之所在。
经过__年上半年中国通信业的盘点,业界已经清楚的看到中国通信市场正在从有限竞争走向完全竞争,从网络竞争走向服务竞争;从追求用户数量走向注重用户质量;从注重硬件建设走向着重软件投资;以及固定通信稳步发展,移动
通信快速发展的趋势。因此,在最短的时间内转变思路,将业务的发展转入以客户为中心的模式上,已经成为大势所趋。CRM系统受到了运营商的青睐,正是运营商经营思路的转变。而中国移动继完成BOSS系统建设,又大力投入CRM建设,也显示了其蓬勃发展的势头。
随着最近中国电信业的重组,运营商已经从以产品为中心转变为以客户为中心。我相信激烈的竞争会继续加剧运营商对CRM解决方案的需求。
大客户短信服务系统
__移动大客户短信服务系统是__移动为提升企业的核心竞争力,经过多方论证,接见先进经验推出的全新服务。
大客户短信息服务系统是基于INTERNET的公司或政府部门的短信息服务系统。它可以实现公司或政府部门的领导在因特网上对自己员工进行短消息群发和对个人单发的功能,并可以创建个人的电话簿实现日志定时发送。是公司(政府部门)领导管理的好帮手!它分为实时单呼,实时群呼,自动发送,个人电话簿,日程电话簿,系统管理几个模块。
客户端使用流程
大客户短信系统服务
1、发送部分:
分实时发送和自动发送。在实时发送部分,编制单呼和群呼模块,用户根据自己的需求选择单呼或者群呼的功能。在单呼模块,用户可以自己填写信息接受方电话号码,也可以从号码簿和公司部门中选择接受方电话号码。在群发模块,用户可以一次将信息发送到公司内部单个部门或者多个部门。在自动发送部分,用户可以自己设定时间间隔或者发送的时间段,在用户设定完成后,系统根据用户的设定,系统按时自动发送短消息。
2、个性化服务部分:
可以编制一个办公自动化模块,让用户可以自己设定个人电话簿、日程安排,并提供管理模块,让用户可以增加、删除、修改、查询。
移动数据业务
20__年,__移动广泛招募优秀人才,组建了__省移动通信公司数据分公司。该公司是在中国移动最早从事移动通信数据业务的专业机构之一。机构划分为移动梦网业务中心、互联网业务中心等七个专业组,对移动数据业务进行了系统的经营。__移动在发展移动互联网业务中,将互联网专线接入、IP电话专线业务作为主攻方向,重点发展,带动其他业务的前进。在把CMNET相关业务进行细分之后,把专线业务作为主线业务同时捆绑和带动其他业务,如:短信大客户、客服坐席出租等业务,强调突出重点、整体营销,让客户在短时间内对移动数据业务有更深的了解,把中国移动数据业务CMNET推向社会。经过近6个月的时间,共发展互联网专线接入用户1260户。发展用户的数量在全国31个省区市排在了第二位。其中一汽大众、__吉化集团、长春高新开发区、吉隆坡大酒店、清华同方股份有限公司、东北师大、__农业大学等移动业务的主要客户均已成为__移动数据客户。在专线接入的业务过程中,__移动注重对客户提供个性化、贴切化的服务。在对数据专线业务市场进行充分调查后,根据市场实际情况,实行了两个代理的管理办法,即通过建立发展移动数据专线业务代理商建立营销渠道来开展业务,加强客户之间沟通,通过专业化周到的服务与客户之间建立起长期稳定的关系。通过发展移动数据专线代理维护商负责专线技术维护,同时为客户局域网建设等需求提供解决方案及建议,并组织施工。__移动与代理商之间本着合作、共赢的原则,共同发展数据专线业务。同时在代理商之间引入市场竞争机制,将代理商的利益与专线业务的收入进行捆绑,充分调动了代理商的积极性,有效利用数据新业务灵活的资费政策,很好地拓展了数据专线业务的市场。超级客户服务和差异化服务体系提升了企业认知度
超级客户服务在数据业务经营过程中起到了举足轻重的作用。所谓的超级客户服务就是在客户认为服务该结束的时候,而超级客户服务却刚刚开始,即根据客户的特点提供更多的附加业务,搞好服务的延伸。在客户接入移动数据专线后,针对客户需要建网站等专业需求,为其提供虚拟主机或服务器托管服务,同时适时组织客户培训移动业务知识及网络知识,一方面加强了客户对移动数据业务的了解及使用层次,另一方面提升了用户对中国移动的认知度和忠诚度。为使用户感到超值享受,__移动对所有数据专业接入用户提供大客户待遇,凡涉及到移动任何业务,都不分时间及地点的限制,全权代理。并为其提供短信会议通知等在数据业务平台能够实现的各类增值业务。为给全球通用户提供更好的服务,对__移动网站内容进行了全面改版,使网站各栏目的实用性更贴近用户的需要……这些超级客户服务的实施,让用户真正感觉到自身的重要性及中国移动为社会创造的真正价值。
差异化服务从以企业为中心向以客户为中心转变。你的需求,我的标准是__移动差异性服务的追求。个性化、差异性的服务将服务内涵引向深入。从客户需求出发,去转变服务意识、树立全新的服务理念、理顺内部服务流程、建立服务质量考核体系。实现了从4P向4C的转变,即从产品、价格、渠道、促销到需求、成本、便利、沟通的转变。为了增强全球通的竞争能力,提高产品的差异化水平,__移动推出了为全球通用户免费赠送随身邮电子信箱活动。这是全球通用户获得的附加服务,具有能够定制账单、短信通知、大容量、自动转移、安全邮件等特点,受到全球通用户的欢迎。同时为GPRS平台开通后在WAP上开通邮箱服务奠定了基础。全方位开发推广新业务引领了市场的潮流
为迎合用户不断需求个性化服务的消费心理,__移动注重数据新业务的开发和推广工作。随着梦网业务迅速推广,用户对梦网业务的要求也逐步提高。为更好地适应用户对短信业务的需求,充分利用现有短信设备的网络资源,__移动对基于短信平台业务进行了整合工作。
信息点播业务的整合。原有的168信息点播业务只有股票、航班、电视节目和英汉词典等几项基本功能,功能比较单一,增加新业务的难度较大。针对这一情况,__移动提出了新的信息点播平台改造方案,与厂商及工程部门确定了技术方案,在新平台上增加了天气预报、幽默笑话、体彩福彩查询、谜语、黄历、新闻、体育、足球专栏、影视介绍、生活常识、电视节目、每日一词、违章查询等新的业务功能。对原来的点播指南进行整改,更加方便地帮助用户使用信息点播业务。在开发信息点播业务的同时,充分考虑到用户长期使用该业务的需求和定制业务的需要,在短信点播中大部分业务开发了定制功能。
开展1259数字点播业务。针对部分用户在手机上进行短信操作不熟练的情况,与SP合作开发了数字点播平台,用户可以不用编辑短消息,直接拨打特定的号码,来获得短消息。数字点播是一种新的信息点播方式,操作快捷,非常适用于电视竞猜等节目。基于此,与电视台及SP紧密合作,共同策划了新的参与性节目,增加短信流量,提升了移动梦网知名度。
对定制类业务进行整合实现语音定制。传统的定制类业务,就是用户登录网站,定制喜欢的内容。以后每到预定的时间都收到来自该网站的信息内容。由于__省上网用户和手机用户的交集并不是非常大,很多人知道移动梦网的概念,但苦于并没有上过网。针对这些移动梦网定制业务范围外的用户,与SP合作,推出手机杂志服务来解决这个问题:用户拨打1258由话务员代为定制信息,很好地促进了梦网业务在普通用户中的使用。强调宣传方略带动了业务的发展
在国民经济发展并不理想的__省,移动数据业务对大多数用户来讲还是一个新鲜的事物,因此如何在短时间内使更多的人了解移动梦网是首要的工作。__移动借助5·17电信日开展了主题为互联网--挑战、机遇与前景的新闻发布会。对STK业务便利卡中的部分梦网服务进行了宣传,通过媒体扩大了影响。 组织移动梦网高校行活动。年轻人市场是移动梦网的重点目标消费群体,也是移动梦网业务的市场切入点。针对__省大专院校较多的特点,__移动适时开展了移动梦网高校行系列活动。包括移动互联展示会、有奖征文、移动梦网迎新生文艺晚会、业务创意活动、梦网迎新生校园租机活动等,为移动数据业务从校园走向社会创造了良好的开端。开展短信风暴活动。目前移动梦网业务的使用方式分为两种:一种是通过WAP方式,一种是通过短信方式。WAP方式由于终端、服务内容、资费、速度的问题而发展缓慢,短信方式则成为移动梦网业务发展的主要方式。针对这种情况,__移动借鉴兄弟省市的成功经验,开展了短信风暴活动。短信风暴采取发短信赠话费的形式,极大地激发了移动用户发短信的热情。短信风暴活动开展后,仅两个月的时间点对点短信量就超过了3000万条。
建立移动梦网俱乐部,吸引更多的年轻用户。一年来中国移动的梦网业务获得了迅速的发展,短信量和梦网业务点播量与日俱增。年轻人市场是移动梦网的重点目标消费群体,也是移动梦网业务的市场切入点。因此__移动成立了移动梦网俱乐部,通过建立积分制度,使梦网用户获得更多的优惠政策,并推动了移动梦网的发展。加强合作的战略促进了发展__移动在经营数据业务过程中,注意加强对GPS业务合作商的管理,大力促进移动GPS业务开展。目前__有__森泰克公司、深圳巨兆公司、__省铭创公司、北京青鸟天目公司、一汽启明公司等五家GPS运营商与__移动数据公司签订了合作协议。在短信设备扩容后,根据实际情况重新规范了对GPS运营商的收费标准。另外,为了减轻短信设备的负荷及更好地促进其业务开展,允许业务量比较大的GPS业务合作商自建短信中心专门用于开展移动GPS业务,这样大大促进了合作商的业务开展。截止到去年底,__移动GPS业务用户已发展了1165户。通过对这一系列基于短信平台的数据业务整合工作,__移动梦网业务得到了长足发展,并与三十多家SP开展了业务合作,推出了近百种应用,出色地完成了百家SP千种服务活动,为用户提供了丰富的短信应用。提高承载能力,加强维护保证了可持续发展
支撑网络的建设是关系到数据业务发展的大事,__移动相关工程管理人员根据实际情况合理安排项目进度,积极组织工程实施,保证了数据业务的发展。在短信网关工程过程中把短信与INTERNET紧密地结合起来,为给用户提供多样的业务、为数据新业务的拓展提供有效保证。__移动积极协调厂家和工程管理人员进行程序开发、功能测试,同时配合短信厂家对短信中心进行了升级,改善统计功能,保证了短信网关工程顺利开展。短信系统相当复杂,需要与十几个第三方或外部功能实体连接,并进行接口测试,在进行了多轮技术交流后将新建短信中心顺利割接入网,至此,__省的短信建设又上了一个新台阶。新建的短信中心具有处理能力大、扩展性强、支持新业务等特点。__移动近期开展的短信风暴活动,用户反响极其强烈,流量达到开通前的10倍以上,短信中心经受住了第一次考验。与点对点短信交相辉映的是网络短信,就是用户在互联网上通过短信网关发送、定制短信息,具有一点接入,全网服务的特点,开创了一种崭新的业务模式。__省自前年开始建设短信网关,去年通过扩容使短信网关的处理能力达到50条/秒,可以与500家ICP或企业相连。为配合互联网数据业务的发展,__移动工程管理人员深入了解目前各方面的网络情况,设计了IP电话、INTERNET的专线接入方案,并针对不同用户的实际情况设计其专用的方案。__移动还允许个别业务量大的ICP自建短信中心发展业务,一方面减轻了移动公司短信系统的压力,另一方面增加了业务收入。强大的网络承载能力为__移动数据用户提供了多元化的业务。
市场是龙头,维护是基础,维护工作的重要性不言而喻。__移动数据分公司的设备维护队伍担负着全省短信及相关的增值业务平台、CMNET骨干网、CMNET省网的设备维护工作,日常的维护工作比较繁重。为更好地完成维护工作,从加强管理工作入手,制订详细的规章制度及维护流程、严格的检查考核办法,同时配备必要的维护测试手段,使工作效率显著提高。通过厂家培训、内部培训与自学相结合的培训形式,全面提高了维护人员的素质,也充分发挥了维护人员的技术水平,保障了系统的正常运行。
在高效率、快节奏的当今社会,用户对移动数据业务的需求会日益增多。同时,来自市场同业竞争者的竞争压力也会越来越大。中国移动数据业务能否在这块市场中独占鳌头,只有靠其技术先进、优质服务、良好信誉和坚实的客户关系,来巩固和发展移动数据业务市场,利用更加灵活的机制,以追求客户满意的企业宗旨,开创理想新纪元。中国移动GPRS业务开通后,除了让用户享受其所有功能外,__移动还将在GPRS业务推出的同时针对经常使用数据业务、有GPRS使用需求的用户组织有关GPRS的培训、宣传,扩大手机加笔记本电脑上网业务的使用,增加移动数据业务的魅力。
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汽车销售公司随着汽车已经变成了人们日常生活的代步工具而发展,那么在汽车销售公司实习的实习生要怎么写实习报告呢?本文是读文网小编为大家整理的汽车公司销售岗位实习报告范文,仅供参考。
一、前言
时光飞逝,转眼间大学四年的时光就要过去,我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的,也是学业的必备功课。思虑再三,我觉得现在是一个市场经济时代,而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户,把生产出来的产品卖给客户,并让客户满意,是当前最需要的一种工作。所以说,在当前,销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲,由于在当前世界,各种各样的产品满天飞,怎样让客户选择自己的产品,也是一种硬功夫,所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的,同时要有缜密的思维,需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业,但是我是数学功底出身,我有着缜密的思维,平时又善于思考,所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者,销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话,对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年2月22日走进了商丘宏腾汽车销售服务有限公司实习。
二、目的和要求
了解汽车销售模式与过程,普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。同时,将理论知识应用于社会实践中,挑战自己的工作和实习能力,养成良好的工作习惯,积累工作经验,接受社会的检阅,让自己尽快的适应这个日新月异的社会。 另外,增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时,加强自身素质,学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流;了解销售公司的管理模式,进一步加深对书本知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识,巩固思想,激发激情。
具体要求包括:1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力,了解汽车销售中的日常业务和工作流程,学会怎样做好一个好员工,怎样和同事相处。2、理论联系实际,运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。3、虚心学习,全面提高个人综合素质。在实习中虚心向广大工作人员请教,虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风,提高自己的综合素质,把自己培养成一名优秀的销售人员。4、培养艰苦创业精神和社会责任感,形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。5、为就业做好铺垫,找出自身素质与社会实践之间的差距,并在以后的学习期间及时补充自己,武装自己,为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。
三、 实习内容与过程
从20xx年2月22日开始在商丘宏腾汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业,与汽车没有什么关联,所以刚开始,我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时,还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下,循序渐进的加深了对长城汽车的了解。又通过在售后维修部门的实习参观,对长城汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学习与实践,我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学习我知道了汽车销售的8个流程:
汽车销售流程图
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约
成交——交车——售后跟踪
通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导,我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来,每一个环节我都亲身参与其中,对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。 (1)接待:接待客户一般说的是展厅接待,有两种情况。一是完全陌生的客户拜访,而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访,注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象,由于客户通常对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户,则根据流程来走就可。当然,也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
(2)咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
(3)车辆介绍:要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成。
(4)试乘试驾:这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感。
(5)报价协商:为了避免在协商阶段引起客户的疑虑,对销售人员来说,重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求,然后提出销售议案,那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道,会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
(6)签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
(7)交车:交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标,这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限,应抓紧时间回答任何问题。
(8)售后跟踪:最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户
购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁,因而这一跟踪动作十分重要,这是服务部门的责任。
2、汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中,汽车售后服务的每个流程都有有所了解,但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作,感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.,这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受,其实说起来短短百字,但是做起来却是难,想要做得好,那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言,日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车,第一次用车,不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习,我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。汽车保养的目的:(1)汽车如果长期不保养的话,很可能出现事故,经常保养的汽车可以避免一些事故。(2)法规对汽车有一定的规定,保养可以不违规。(3)延长汽车的寿命,保持较好的车况,这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样,需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢?汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题,可以找售后,当然自己可以解决的也可以自己解决。
4、实习心得与收获
实习单位在我的家乡,虽然我在乡下,但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。曾经的期盼,曾经的害怕,在这一刻消失,迎接我的是这一个月的锤炼。
来到宏腾后,无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始,我接受了公司的培训,了解一下公司的文化以及长城汽车的历史。培训下面,还会发给我一些书,是关于汽车的基础参数的,这些对我来说是很陌生的,只有努力的去记忆,去学习。除了基本的礼仪我还了解一些,其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。不过同事们以及师傅都愿意帮助我,我在学习中不断的完善自己。这里不比学校里轻松的环境,但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习,不断的进步。在这里我分到一个师傅:王经理,但其实,这里每一个人都是我的师傅。每天除了王师傅的言传身教,还要靠自己去想、去问,只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里,我基本上每天白天跟在师傅后面学习怎样与客户交流,怎样让客户满意,在哪个阶段可以引导客户签订单……到了晚上就要背资料,因为白天的学习是不够的,也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟,好多知识都不知道,特别是其他公司竞争车型的资料。所以在平时的学习中不仅要埋头了解自己,还要了解对手,了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候,我只能给师傅打下手,做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。不过师傅很好,当我学习不理想时,师傅不仅没有责备,而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮助下,我慢慢的成长起来,现在还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
通过这一个月的实习,收获的不仅仅是汽车销售方面的知识,更多的是对学习的新的感悟,以及对社会的体验。在社会中的学习,学习的更快,而测验不再是一张张试卷,而是真正的成果。社会中的学习也不再是一个人的学习,而是大家共同的学习,每一个人都可能是自己的老师。在这里我要非常感谢实习期间的师傅以及同事们,谢谢他们的关照和教导。未来的我不一定会从事汽车销售方面的工作,但我相信:在这里一个月得到的知识会让我受用终生。
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汽车销售信息化提高了汽车企业的竞争力,实现了汽车销售的跨越式发展。本文是读文网小编为大家整理的汽车销售的述职报告范文,仅供参考。
各位领导、同志们:
大家好!
xx年是xxxx海马汽车重要的战略转折期,。国内轿车的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体,给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下,xxxx海马汽车销售公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理,同时也很荣幸的被评为“杰出贡献奖”。回顾全年的,我感到在以下几个方面取得一点心得,愿意和业界同仁。
一、加强面对市场不依靠价格战细分用户群体实行差异化
针对今年公司总部下达的经营指标,结合邢总经理在xx年大会上的指示,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”,适度的价格对销售是有的,可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策:对策一:加强销售队伍的目标
1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、例会化6、服务指标进
对策二:细分市场,建立差异化营销
1、细致的市场。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据XX年的销售形势,我们确定了出租车、集团用户、市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场,我们加大了投入力度,专门成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了企业用车,更多地利用行业协会的宣传,来正确引导出租公司,宣传海马政策。平时我们采取主动上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机,我们与出租公司保持贯有的良好关系,主动上门,了解出租公司换车的需求,司机行为及动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租车的使用,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点,我们重点开展毕加索的推荐销售,同时辅以铁龙的品牌和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校集团强强联手,先后和xx理工大后勤车队联合,成立校区xx维修服务点,
将xx的服务带入高校,并且定期在高校组织免费义诊和保养检查,在高校范围内树立了良好的品牌形象,带动了高校市场的销售。
对策三:注重信息收集做好科学预测
当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞争无时不在,科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际,每一条销售信息都如至宝,从某种程度上来讲,需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点,我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度,通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的和信息,制定以往同期销售对比分析报表,确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、的制定,一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通,积极组织车源。增加工作的性,避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时,我们强化对市场占有率,《》()。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务,顺利完成总部下达的全年销售目标。 对于备件销售,我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件,最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的,经销商的利润空间进一步缩小,对于新的市场形势,分公司领导多次与备件部门开专题会,在积极开拓周边的备件市场,尤其是大客户市场的同时,结合新的商务政策,出台了一系列备件促销,取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元,在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下,利用售后服务带动车间备件销售,不仅扭转了不利局面,也带动了车间的工时销售。
售后服务是窗口,是我们整车销售的后盾和保障,今年分公司又迎来了自XX年成立以来的售后维修高峰。为此,我们对售后服务部门,提出了更高的要求,在售后全员中,展开了广泛的服务意识宣传活动,以及各班组之间的互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度,对于售后维修现场发现的问题,现场提出意见和进度表;用户进站专人接待,接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中,强调使用“三垫一罩”,规范行为和用语,做到尊重用户和护车辆;在车间推行看板管理,接待和管理人员照片、姓名上墙,接受用户监督。为了进一步提高用户满意度,缩短用户排队等待时间,从6月份起,售后每晚延长服务时间至凌晨1:00,售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境,为客户提供全面、优质的服务,从而提高了客 户的满意度。全年售后维修接车xx台次,工时净xx万元。
二、强化服务意识,提升营销服务质量
xx年是汽车市场竞争白热化的一年,面对严峻的形势,在年初我们确定了全年为“服务管理年”,提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部,建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会,每结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈,召开部门经理级的服务例会,在管理层强化服务意识,将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户,管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户,客户就是上帝的原则;在管理部门中,重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务,一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求,进行服务质量改进,强化员工的服务意识,每周召开一次服务质量例会,对上周服务质量改进行动进行,制订本周计划,为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足,提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列,售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时,我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改,陆续建立了保养用户休息区,率先在保养了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面,及时地成立了出租车销售服务小组,建立了专门的出租车销售,完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求,我们开展了“三月服务”、“微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送”等一系列活动,在客户中取得很大的反响,分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部管理,作到请进来,走出去。固步自封和闭门造车,已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过相关公司,对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的和建议;组织综合部和相关业务部门,利用业余时间,对xx市内具有一定规模的服务站,尤其是竞争对手的4s站,进行实地摸底。从中、利用对方的长处,为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体,只有充分发挥每个成员的积极性,才能。年初以来,我们建立健全了每周经理例会,每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题,大家在例会上广泛讨论,既统一了,又明确了目标。
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销售经理正是企业最富有创造力的“内核”之一。基层销售经理素质高低和能力大小是整个企业的业务开展和整体实力提升的关键。本文是读文网小编为大家整理的汽车销售经理de述职报告范文,仅供参考。
汽车销售经理述职报告范文篇一:
各位领导、同志们:
大家好!
本人**年*月进入公司,大专学历,一直从事销售工作,积累了丰富的销售经验和管理经验。**年* 月,公司任命我为营销公司总经理,在公司领导的关心和支持以及同志们的协助下,今年营销部汽车销量同比增长了40%。在销售布局上建立**市场的基地,大力拓展全国市场,出色的完成了各项销售、管理工作,和领导交办的各项任务,为公司的发展做出了一定的贡献。我本人也做了大量的工作,得到了公司领导的肯定和同志们的信任。下面,我将从以下三个方面向大家报告工作情况,请公司领导给予修正。
一、工作汇总
1、自我学习、发展、塑造
本人大学毕业进入企业,从事了两年的销售内勤工作,而后公司成立营销公司,我从基层调到营销公司,从事销售部经理的工作,入职后,我首先自己在学习产品知识、行业情况熟悉、本公司汽车销售发展定位、营销模式等方面努力探索,在工作期间为了提升销售公司的管理水平,开发了公司的第一代销售管理软件系统,从销售的订单接收到车辆出厂,验收,车款的回笼等完整的销售流程通过电脑软件进行管理,节约了资源,提高了效率,管理水平大大提升。
经过几年的学习与锻炼后,我更加熟悉了产品知识及其行业情况。**年营销公司任命我为营销公司副总经理兼销售部经理,兼管**。管理的省份有:**、**、**、**、**。在该工作区间,本人管理的市场取得的不错的业绩,其中福建、江西市场连续3年每年递增30%的销售量,超额完成公司指定的任务。随着市场上对汽车供应商销售管理要求的不断提高,在该工作期间开发了公司的第二代销售管理软件系统,在一代的基础上结合市场和营销公司的实际情况,增加了很多新的内容和流程,使得管理更加规范和严谨。
**年*月,本人兼管华东大区的和西南大区,在四川市场的销售上取得了不错的业绩,开发了2个金牌销售商,改变了西南市场长期业绩不好的状况。并且在此期间,协助企业开发6*4和8*4重型自卸车,并在**年下半年成功在西南泸州市场进行推广,半年销售重型自卸100台。增加了新的产品亮点,拓宽了企业的销售链。
**年10月,公司任命本人为营销公司总经理,主持营销公司全面工作。在此工作期间,本人在原有的销售网点基础上,增加了多个经销点,拓宽了渠道网络。在福建、浙江、市场大力推广6*2、6*4、8*4自卸车,该销量比往年递增40%。在销售布局上建立西北市场的基地,逐步拓展国内市场份额。
作为企业中层领导,我深深地体会到,要想做好本职工作,必须在思想上与公司保持高度的一致。我始终认为,只有认真执行公司董事会文件,服从公司领导,才能排除一切干扰,战胜一切困难,干好销售与管理工作。为此我认真学习公司下发的各种文件精神,并在实际工作中不断加以运用和实践,实事求是,扎实工作。做好自己分管的工作,在工作中,我坚决贯彻执行董事会和公司领导的各项指示、规定。时刻不放松学习,始终使自己的思想跟得上公司的发展。
2、重视团队的力量
“独木不成林”这是我工作以来一直信奉的明理,所以在带团队的这几年中,我一直在培养、发展合适的销售团队。通过团队有效的结构设立、组合,各辉其职,为完成共同的目标一起去努力,以实现个体所不能达到的绩效。于是为了公司在汽车市场有好的业绩发展,我倾力打造和完善我们的营销团队。公司领导也非常重视我们的团队建设,我们团队网络也逐渐发展起来。人心齐,泰山移。我相信随着时间的推移和团队的完善建设,我们的销售业绩会一步步获得强有力的提高。
3、 重视执行力
为完成预定目标,没有好的执行力是很难去完成的,但好的执行力是需要一套完成的工作内容、流程、考核措施等系统指标的。因此我一直在做努力。今年初我们针对车辆销售、市场调查、市场开发、市场渗透、反馈客户需求信息、同业信息提供以及分销商管理等工作制定了工作目标及考核措施,并取得了实效。我要感谢公司销售及售后服务部的所有同事。在他们的理解、支持、配合下,我们先后完成了销售人员、代理销售商、行业用户等销售的合同规范管理工作。我们配备专门的人员对销售各个环节进行业务辅导,并在公司各部门的大力配合下,使业务在国内市场进一步扩大。但是,在汽车营销管理过程中有些成效还没有达到预期效果,所以我们还要在今后的工作中尽力去完善,以确保团队的执行力能顺畅的执行下去,从而使大家工作尽职尽责,都圆满的完成公司制定的计划指标,使公司的业务快速增长。
二、 存在的缺点和不足
经过多年的努力,我在工作上取得了一些的成绩,但是我也清醒地看到我身上存在的缺点和不足:一是工作纪律不够严格,袒护纵容部下员工 ;二是我们销售激励机制有待于完善与加强;三是销售及售后服务工作需要提高,员工素质需进一步加强;四是自己的模范作
用还不够,今后工作中都要注意;五是在如何调动员工的积极性与创造性,自己还需加强学习和锻炼;六是与公司相关部门及领导沟通的太少。以上在管理工作中有有待改进。
三、形势分析与今后的设想
(一)、形式的分析: 现在我们公司生产的汽车在质量,配置上属于上等的车辆。在价格上是卖得偏高的价位,在本年销售过程中,牵涉问题最多的就是汽车的价格。有因为价格而丢单的问题,在明年的销售工作中我认为汽车的价格应做一下适当的浮动,这样可以促进销售人员去销售。我们公司进入**等市场比较晚,汽车品牌的知名度与价格都不是很有优势,在西北等地开拓市场压力很大,还是那句老话,没有压力就没有动力。
因此,我们还要克服困难,顶住压力,实现跨越。市场是良好的,形势是严峻的。可以用这一句话来概括,在技术发展飞快的今天,我们未来几年汽车销售市场是大有作为的,尤其是我们与跨国公司合并的意向一旦达成,外国汽车厂商将提供专门技术和资金,人才的需求数量也会相对增大,涉及很多专业,而且从第一线到最后的检测,要求的人员层次也要提高。可能新的投资重点不外乎降低成本、增加收益、完善服务等,投资重心自然而然地会向增加效益的方面倾斜。从而,我们将在成本降低、迅速抢占国内以至国外更大市场份额的同时,其销量也会随之显著提高,并且在增强品牌影响力、提高产品品质、完善销售服务体系方面,采取新的可行措施,而且我们还将利用技术、资金、人才优势在国内加强新车型与品牌车型的研发能力、并加强对销售渠道的管理,满足消费者对厂商、对产品、对价格、对服务更高层次的要求。
从而我们的品牌形象和经济效益都会得到大的丰收。因此,在汽车销售未来的发展中,我们要更新理念,集中精力,让每个销售人员都信心百倍的去执行任务、完成任务。并把握销售节点,全力以赴抓好车型销售及市场调查工作,不断完善、调整营销策划方案,充分做好售前、售中、售后服务等工作,强力推进新车型运作,使企业品牌及公司形象能得到不断提升。通过研究市场,加大销控力度,以获得最大利润的前提下循序渐进的来推盘,使公司的经济效益和社会信誉得到提升。
(二)、今后的设想
1、建立一支具有凝聚力,合作精神,具有杀伤力的汽车销售团队 首先要优化部门架构,销售工作的顺利开展是需要不同岗位职责的人来共同完成的,我们要建立健全销售员、技术支持、销售助理、市场策划、售后服务等岗位人员。人员结构要不断完善,每人的岗位职责更明晰、分工更明确、更专业,销售工作也就更系统化、标准化、可执行化。同时整合营销,通过寻求合作与支持来达到我们在增加资金实力、增强技术实力、以及销售链条拓展等方式的营销。
2、 提高销售业绩,扩张市场销售网络 引进先进管理思想和市场营销理念、经验,强化我公司汽车市场的推广意识。使我们的汽车在全国打开新局面,获取更大的市场份额,以更好的成绩挤进潜力巨大的汽车销售行业。
3、三是推广主导型号车型,抢占国内市场 大力推广主导型号**、**、**自卸车车型,销售布局上建立**市场的基地,大力拓展国内市场。提升品汽车牌知名度,让更多的客户认识、了解我们,让我们更加被市场认可。并通过更多的销售管理策略来拓宽我们的市场区域,拥有更多的市场机会,抢占国内更多的市场份额。
4、做好客户优质服务。 销售及售后服务是我们的核心部门,它的工作质量直接影响到我们公司的信誉及市场份额。因此,强化销售及售后服务已是我们明年以至今后的首要任务。经过多年的运营我们已经积累了一些经验,我们有信心将销售及售后服务的工作进入标准化、程序化,以优质的服务赢得客户的信赖。 以上是我多年以来工作内容述职体现,如有不妥之处还望指正,敬请领导审议。 )
各位领导、同志们:
大家好!
我自年7月加入了汽车,现工作满7年,下面将这半年来年的工作况汇报如下:
一、开展了“零风险”服务。自承诺“零风险”以来,我对消费者零风险服务进行了认真调查研究,认为要通过汽车零缺陷产品、精巧细腻的市场细分服务消费者,消费者购买汽车俱乐部产品,都印有800全国免费服务电话,通过沟通,拉近了消费者大众汽车之间的距离,进一步强化了大众汽车零缺陷的品质。我通过专业化的服务,及时帮助和加速走货,从商品下线到展示销售,再到无处不在的pop招贴提示,销售代表一路跟踪,使得每个终端成为完美终端,个个作成为样板工程,卖的不仅是商品,更重要的是专业化服务,并带来的丰厚回报。据统计,年内销售额达到了360万元。
二、拓宽了市场。在年初以前,汽车市场上汽车占市场达90%以上。而丰达汽车较我们的汽车落后许多,对于竞争,我们采取了提高服务质量的办法,大做销售广告,在当地多家媒体做广告,收到了明显的效果。结果使当地老百姓对汽车家喻户晓,人人皆知。同时我们大力在节日促销汽车。在促销中,采取赠品与奖励办法,对爱车族具有强大的吸引力。如针对部分爱车族急需汽车却缺少资金的情况,在金融引擎中做了更多的调整,让每位顾客在最快、最便利的情况下能够把车贷走。
总之,半年来,我在销售中做了大量工作,但也存在一些不足,主要是宣传的力度还不够大,宣传导资金欠缺。不过,隋着销售业绩的大好,在明年汽车的销售中,我们会做得更好。
在过去的半年,我们一直在努力,我为加入而自豪。我信奉敬业进取、追求卓越、永不言败的精神,我愿和所有的伙伴一起与工行共同发展。
2、汽车销售总监述职报告
我是盈众传媒的营销总监李涌。我们公司主要的业务是汽车传媒兼营平面广告,电视广告等业务。我的职责主要是负责公司新业务的开展。7月14日我司与盈众doing汽车销售有限公司签订了项目合同。7月15日我司与众赢汽车俱乐部签订了项目合同。7月16日,我司与远航汽车销售有限公司签订了项目合同。7月17日我司与厦门盈众汽车销售有限公司签订了项目合同,负责厦门盈众九周年庆的宣传策划。我司在未来将继续加强与汽车业务有关的公司的合作。
任职期间不足之处:在项目合作过程中并未使合作伙伴的业务宣传达到理想效果。针对这一问题我今后会加强与合作公司间的循环合作,形成“从宣传到业务服务”的链式服务,使宣传效果明显改善。
以上是我的述职报告,谢谢!
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汽车产业对促进国民经济发展和社会进步具有重要的战略意义,而汽车销售连接制造企业与用户,是汽车产业的重要组成部分。没有高效的汽车分销,就实现不了高效的汽车生产,也培育不出稳定成熟的汽车市场。本文是读文网小编为大家整理的汽车的述职报告范文,仅供参考。
各位领导、同志们:
大家好!
我叫xxx,来自新疆昌吉斯巴鲁店,下面我把本人的基本情况和工作情况向领导做一简单汇报。
我是09年2月正式进入新疆华盛斯巴鲁店, 从xx年2月至xx年7月在华盛斯巴鲁店任职于前台主管这一重要岗位,使我从中体会到太多太多,能在公司提供的平台上展示自我,让自身的能力有一个全能的释放,是一件无比崇高的事情! 由于工作的需要于xx年7月底调入昌吉斯巴鲁店。到今天,我已经在这个新的集体中学习、工作了近一年的时间。现在我把我在昌吉斯巴鲁售后的一些工作给大家做一下汇报。
一、对于前台工作方面,首先该店是新建店,招聘来的大多数都没有什么工作经验,针对这一点对服务顾问进行大量培训,严格按照公司要求,实行考核上岗。现都能独立完成该岗位工作,唯一处理客户抱怨、投诉,解决突发事件这块偏弱,为此现在每星期进行模拟训练及观看视屏进行培训,为他们积累更多的经验。
二、关于车间方面,人员基本上都是从学校招聘来的,他们从业时间不长,工作经验甚少。车间主任是从华盛调过来的,技术水平相对要好,为此对车间人员每周组织2个小时的技术性的培训,使他们对斯巴鲁车型的了解,到现在技术水平也相应的提高了。同时班组长严格自检、车间主任总监工作也很出色,车间也严格落实相应服务流程去服务每一个客户。
三、安全方面,车间班组每天对所属设备进行检查,并做好登记,车间设备、消防安全也进行了培训,同时各岗位生产安全管理进行划分。对于突发事件应急预案也已经作了安排,为此我们经理对我们售后的工作给予了肯定。对于管理公司下达的各项活动,我们均能在第一时间认真落实,并准确准时完成活动。
四、对于延保、积分卡、救援卡:我当地保有辆287台,为了保留现有客户增加新用户,告诉服务顾问这三卡的意义,前台人员对于以上三卡也有相应的考核,同时对周边城市客户进行电话回访预约来店,现在每月进场台次在120台左右,对这三卡销量也是在上升趋势。
五、自律方面:我时刻提醒自己不去触碰高压线,严格按照公司的规章制度要求自己。
在工作中也发现了一些不足,比如前台处理事情偏弱、专业技术知识和技能的提升等,今后我有信心和决心,尽自己最大的努力去工作,我相信自己一定会成为一名合格的售后主管。我将会一如既往的严格履行工作职责,认真执行公司和部门的相关制度和政策,不做有悖于公司利益和形象的事,传承中冀斯巴鲁的优良传统和工作作风,为斯巴鲁客户提供优质的服务,为维护和树立中冀斯巴鲁良好的品牌形象做出自己的贡献。
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《汽车构造》是与汽车相关专业的一门重要的专业基础课,是学生掌握汽车各总成部件的构造和工作原理的基础,由于该课程有内容广泛、零部件数量多、结构复杂、内部构造可视性差等特点,使得学生学习该课程时有一定的难度。本文是读文网小编为大家整理的汽车构造实习的报告,仅供参考。
一、 实习目的与要求
实习目的:
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具的方法;
⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
二、 实习要求:
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、 实习内容
掌握汽车的发动机,传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一) 发动机的拆装 我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。先卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后进行发动机内部的拆卸 :(1)拆卸气缸盖罩及衬垫。拆下缸盖后注意观察燃烧室的结构,火花塞和气门的位置,缸盖上水道和油道的情况等。(2)翻转发动机,拆下油底壳,观察机油泵的安装位置,曲轴的结构形式。(二)活塞连杆组的拆卸:
(1)将拆下的活塞连杆组转到下止点位置。(2)将拆下的连杆螺母,连杆盖,衬垫和轴承按顺序放好。(3)用活塞环装卸钳拆下活塞环,使用专门工具从活塞上压出活塞销。(4)在活塞连杆组拆卸完毕后,注意观察:连杆轴承结构及结构,活塞环的结构形式和安装方向,活塞连杆组及连杆的链接和安装方向。(三)曲轴飞轮组的拆卸:(1)将发动机翻转,拆下主轴承盖螺栓,取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。(2)取下曲轴,拆下飞轮固定螺栓,然后拆下飞轮。(3)拆下曲轴正时齿轮。
发动机的安装:(1)按上述拆卸的步骤装好曲轴飞轮组。(2)翻转发动机,装上油底壳衬垫和油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。(3)竖直发动机,安装汽缸盖垫和汽缸盖,缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分几次拧紧。
(4)安装凸轮轴及摇臂机构,安装汽缸盖。(5)将发动机外部零件依次装上。(6)检查有无遗漏部件,整理工具。
变速器的拆装:先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,拨动拨叉观察换挡及各挡位齿轮的传递方式以及传递顺序,然后在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
离合器的拆卸 :在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。可以得到压盘,摩擦片,膜片弹簧等,观察膜片弹簧工作原理仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后按要求组装起来。
制动系统的拆装:制动系统主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置的作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。盘式制动器有液压型的主要部件有制动盘,分泵,制动钳,油管等盘式制动器拆装步骤:(1)拆下制动钳螺栓,取下制动钳。(2)拆下摩擦块。(3)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。(4)制动轮缸的拆卸,从动轮缸上拆下制动软管,在轮缸接头上装上导气管,向缸内吹入压缩空气,并以此空气压力,将活塞推出轮缸外。(6)组装和拆卸顺序相反。
这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
这次拆装实习提高了我们的动手能力,而且我们懂了如果只是简单的拆装发动机,变速器等,那么实习中学到的知识就仅仅是一些拆装的技巧和拆装的工具之类的一些简单的知识,可以说这次实习有点浪费 ,因为单纯的拧螺丝只是简单的体力劳动,并没有从拆装过程中学到游泳的知识,比如发动机的一些新技术,可变正时气门机构,涡轮增压等,这些只是需要我们早拆装的时候仔细去观察其内部结构,然后去研究和分析其工作原理和作用,不懂的地方就去问实习老师,只有这样才能学到知识和掌握技巧。同时,通过这样的学习方法可以提高自己独立动手解决问题的能力,特别是日后的工作中,非常需要这样对知识的钻研精神,所以我们现在要通过这样的机会去提高我们的能力。拆装不是一个人在作战,而是一个团队,这次团队拆装使我懂得了团队的重要性。一个人是无法完成整个拆装过程的,每个人有其长处,通过合作可以取长补短,从而加快工作效率,而且在合作过程中可以学会如何与成员沟通,互帮互助,这是一种非常好的锻炼。
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中国电信集团公司是我国特大型国有通信企业、上海世博会全球合作伙伴,连续多年入选动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。本文是读文网小编为大家整理的中国电信实习报告范文,仅供参考。
一、 实习单位背景及基本资料
中国电信郑州分公司市场部,位于郑州市农业路与嵩山北路交叉口,是中国电信为开拓郑州市场而设。公司现有员工四十余人,分为三个大组,各组独立性较强。每个大组又包含若干小组,公司实行轮流值班制,值班小组要负责公司当日的人事工作,非值班小组则负责市场开拓工作。该公司现正处于高速发展阶段,人员队伍在不断壮大。
公司主要经营各种手机及宽带上网业务,包括手机销售业务、话费套餐业务、有线宽带业务、无线宽带业务等。该公司直属于总公司,因此业务全而且更新及时。
二、 实习的工作内容及细节
我的工作主要包括人事专员和市场专员两部分。
人事专员的工作主要由考勤、人事招聘、新员工培训以及员工关系处理等组成。我的主要工作职责是负责招聘和新员工培训,以及兼职一些新员工入职手续的办理,总的来说就是比较繁杂和琐碎的一些基础性人事工作。
招聘。首先,要熟悉招聘流程,接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中,经常需要用电话和候选人联系,了解候选人的状况,而且电话沟通也很注重说话的技巧。
录用,建立员工档案。新员工刚入公司,首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工,完成员工的试用期转正工作,审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时,才发现在大学里学到的理论知识真的不够用。
员工培训。针对公司的章程以及相关规定对新入职员工进行培训。由于行业的特殊性,还需要跟新员工讲解本公司经营的手机及宽带业务,务必使其详细掌握与运用。
作为一名刚进电信公司的新员工,对所有的一切都感到新鲜和好奇,以往是走进电信公司接受服务,而现在我要作为服务者来面对广大的客户群体,来为客户服务,这对我可以说是一个很大的人生挑战。
作为市场专员,我的工作主要是与电信客户直接面对面沟通。也就是要帮助客户可以顺利使用电信公司的服务。电信的客户分布甚广,各行各业的都有,甚至还有国家机关,像国税局、工商局等。
市场专员的工作内容重复性较高。我觉得这项工作很有意思,它的喜悦与痛苦都来自于客户。看电视、电影,念书时,好像所有的对错都很清楚,非白即黑,但面对客户的反应,很多时候有理说不清,我得冷静面对他们情绪性的抱怨,甚至是谩骂的字眼。
记得我在跑市场的第二个星期,有位客户不太会使用自己的手机,连存电话号码都不会。我耐心地教他操作,花了近半个小时的时间,终于把他教会,听到客户的感谢声,我兴奋的几乎要喊出来。
问题终究是要解决的,除了亲切之外,还得要学会冷静面对客户的情绪,不要被他们的情绪牵着走。有时候客户会说不清楚问题在哪里,这时我们就要冷静地帮助客户发现问题,以便顺利解决。
由于跑市场的工作很琐碎,往往挫折感大于成就感。所以做市场专员就要有点鸡婆个性,如果你是个比较自我的人,很难乐在其中。我觉得公司给我一个工作的舞台,一个继续深造的机会。如果一味抱怨工作辛苦,太斤斤计较,那就太辜负任用你的公司,也辜负了这个机会。
我自己平时在个人形象上没有太多的要求,进入电信公司以后,看似简单的事情原来也不是那么简单,就拿每天早上8点前的晨会说起,坐要直、衣要整、语要勤,所有的一切都代表电信公司的形象,而不仅仅是自己的问题。
说话是我们天天都离不了的,但如何说、怎么说又是一门艺术,如何让客户感受到上帝的感觉也不是一时半会能达到的。一句句简单的语言,朴素的话语,却代表了电信公司对客户的真诚与关爱。这也教会我要如何为人处事,如何做一个真诚的人。
工作中比较让我担心的是我有什么会让客户觉得不满意,我要怎么为客户提供贴心服务,不知自己的能力如何。首先,我以“用户快乐所以我快乐”当作我的工作理念,为自己的工作积蓄了充足的后劲。同时,向公司的业务能手学习很重要,它能帮助我不断地提高自己。另外,我会经常阅读一些励志书籍,盘点一下自己的工作能力是否符合工作需求。我觉得这个检视自我能力的方法很不错。
三、 对本次实习的感想
通过这段时间的实习,我明白了以下道理。
低调做人,高调做事。到公司以后,想知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好。多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作。光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。
少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力。所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。
注重信息的反馈。在工作中,一定要记住及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告,有些工作持续的时间比较久,需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时,领导对你的印象已经不好了。
虚心学习。在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点就飘飘然。
错不可怕,就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,公司领导会纠正并原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
四、 对实习单位的建议
通过这段时间的观察,我发现公司也存在一些问题。其中最明显的就是员工归属感不强,而且离职率偏高。
公司应该多关心员工,更多的体现人性化管理。多关心员工的工作和生活,增加员工的归属感,觉得自己属于这个大家庭,是这个公司重要的一员。让员工以自己在这个公司工作为荣,就像海尔的员工,被问及你是哪里人的时候,每一个员工都是相同的答案,“我是海尔人”。
员工离职率高的一个很重要的原因就是没有招到合适的人,没有把合适的人放到合适的岗位上。招聘最大的原则就是找到最适合的人而不是最优秀的人。所以作为招聘人员应该真正了解岗位的性质,适合该岗位的人,而不是整天坐在办公室,照着那些框架按部就班的照抄照做。不要忘记,用人单位和求职者是双向选择,条件相对较好的求职者,其可选择的用人单位范围也大,如果你提供的岗位满足不了其需求,势必会导致该求职者离职。
五、我的收获
虽然一直在做比较基础的,琐碎的工作,但我自己却觉得学到了很多,成熟了很多。 以前觉得自己把本专业的知识掌握的很不错,已经具备了从事各种工作的技能,有了专业知识的指导,就能够很好的运用到工作之中,肯定能把工作做得很好。而真正投入到工作中时,却发现理想和现实,理论和实践的差距真的很大。刚开始工作时还在抱怨自己所学知识都无用武之地。实习之后,发现并不是所学知识用不到,而是自己墨守陈规,不懂得如何把理论运用于实际,还是个书呆子。
毕业实习或自己的第一份工作可能很基础、很琐碎。但这是我们的起点,有了起点我们才能慢慢走向终点。要认真的对待自己的第一份工作,在最基层的工作岗位做一个有心人,才能把看似平凡琐碎的工作变得不简单。再简单的工作也会有收获,态度很重要。同时,理论知识也很重要,要掌握好本专业的知识,绝对用的到。要知道,书到用时方恨少。
通过这一段时间的实习,我了解到一个公司日常运作的基本模式,学习到个人与同事之间保持怎样的关系最为有利,感受到了自己身上的许多优点和不足之处。这些都将对即将进入社会的我有着巨大的帮助。
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2009年5月21日至26日,市运管局出租科组织城区新组建的6家公司赴南京、苏州、湖州对出租汽车管理工作进行了实地学习考察。通过学习和实地观摩,各公司对“公车公营”经营模式在经营理念上有了新转变,对本公司目前整合和下一步经营管理有了新认识,拓宽了思路,获取了宝贵经验,对如何搞好公车公营起到了重要借鉴作用。
一、南京、苏州、湖州出租汽车市场基本情况及主要做法
南京市现有出租汽车13000辆,主城区8800辆,出租汽车公司18家,主要车型为帕萨特、桑塔纳、爱丽金、捷达、红旗、索纳塔、伊兰特。目前8800辆出租汽车已全部为公车公营。苏州现有出租汽车3203辆,公司为29家,2004年新增运800车,800辆全部转为公车公营,剩余2403辆出租汽车目前仍为挂靠经营。湖州市城区总人口为50万人,出租汽车公司为9家,车辆数为1501辆,其中最大出租汽车公司拥有241辆,最小公司拥有12辆,目前70%的出租汽车为公车公营。这三个城市都是先后在2003、2004、2005年开始公车公营,南京市公车公营做得最好,目前这三个城市公司化经营已运营7年左右,有一套成功的经验和方法,值得肯定和借鉴,他们的主要做法是:
1、出租汽车经营权、产权及车辆设施、设备统一归属企业所有,经营企业对出租车具有完全的支配权和处理权,经营企业承担车辆税费和主要经营风险,驾驶员均为企业员工,服从企业统一管理。
2、管理模式:实施公车公营后,公司成为实体,形成了管理部门——公司——车主和司机的良好运营机制。
3、由劳动部门把关,实行员工制,建立公司和司机合理的劳动用工关系,并为每辆单车驾驶员交纳“五金”,使经营企业和驾驶员都能接受,保持了社会大局的稳定。同时由物价部门牵头,确定承包定额。承包合同由行业管理部门统一格式。
4、为保证驾驶员服务质量和承包合同的有效实施,南京市客运管理处要求每辆单车的驾驶员交纳2万元合同保证金(服务质量保证金),司机一旦违规,公司直接按照管理部门的规定扣除资金,避免了说情风、关系网的干扰,从源头根治了驾驶员不规范经营行为。对公司采用了银行向交通主管部门提交履约保函的方式,加强对出租车市场管理力度。即经营公司向银行交纳一定的资金,专户专用,企业一旦违规,交通主管部门向银行下发违章通知书,银行根据管理部门的通知书,直接从其银行帐户上划拨资金。
5、苏州市运力投放采用了,“出租车经营权定价出让和服务质量招标方式”,招标的范围面向全国。2004年苏州市通过招投标引进上海强生出租汽车公司(上市公司),成为苏州市出租汽车行业龙头企业,带动了其它公司规模化、集约化经营的理念。
6、严把从业人员关。南京市出租汽车驾驶员先经管理部门培训,拿到《出租汽车客运资格证书》后,再由公司聘选。目前南京市外来司机控制在9%,91%为本地出租车司机,既解决了当地就业问题,又减少了外来人员成份复杂,难管理的情况,从而保持了行业的稳定。
7、为使收取出租汽车驾驶员各项费用无异议(包括:gps、清洗座套、服装费等),由出租汽车协会牵头,每月对所收取的费用在南京市“的士之窗”上进行公示,做到公开、透明,从而更好地消除公司、司机之间的经济纠纷。
8、新增出租汽车运力分配,通过对各公司质量信誉评估确定。对服务质量信誉考核不合格的出租汽车公司,由主管部门责令限期整改,取消下一批出租汽车经营权投标资格,并在媒体公示。同时信誉评估直接涉及公司的信誉度,这与公司扩大经营规模和融资都产生重大的影响,从而大大调动企业健康发展的积极性。
9、苏州市通过gps功能与计价器、服务卡相连接,对每辆单车每天的平均收入、行驶里程和乘客的叫车电话及实载率等进行汇总,每年统计出每辆单车的平均实载率,里程利用率和年收入,以此作为每一个阶段新增实力的重要依据。
10、建章立制,发挥公司作用,是搞好出租车市场管理的根本。我们在南京市参观了东方出租汽车公司,该公司现有938辆出租车,驾驶员人数为1773人,公司下设车队、营运管理部、行政部、财务部、合同管理部、宣传部、车辆卫生审验部、车辆维护部等八个业务管理部门,设有二类资质的车辆维修车间、车辆美容护理中心、无线电信息传呼台、出租车司机职业培训中心等经营设施和服务配套设施,成立了公司党支部、团支部、,聘请了常年法律顾问。该公司组织机构健全,管理制度完善,经营条件较好,质量信誉较高,他们狠抓公司“软件”、“硬件”建设,建立了十七个规章制度,该公司办公大楼整洁、宽敞,设备装备优良、设施完善、车辆回场检查制度、驾驶员安全例会制度坚持很好,堪称一流。注重以人为本,科学发展,他们建立了信息传呼台、gps监控系统,对加强驾驶员的安全管理、方便市民、节能减排等方面起到了非常好的效果。据统计,该公司2008年每天电召的士的人数达2000多人次,为公司出租车每天增加客源3—5宗,增加营运收益50元左右。
二、实行“公车公营”的优势
从行业管理情况看,南京市客管处出租科业务人员10人(制订政策和办理业务人员下同),湖州客管处出租科3人,苏州市客管处出租科5人。从人员数量上可以看出,实行“公车公营”后行业管理重心下移,公司担负起管理职能,法人治理结构清楚,真正成为实体企业。公司的稽查、投拆、业务受理、违规、培训、例会和文明创建等各项职能和活动全部发挥。南京市东方出租汽车公司(上市公司)成立了爱心车队、明星车队。由过去挂靠经营由管理部门强制要求转换为公司主动宣传、教育、帮助和引导。管理部门承担的管理压力基本上全部卸给企业,对企业是一种监管、协调、宣传、服务作用。主管部门抓公司,公司抓司机,责、权、利清楚明朗。
三、实行“公车公营”前期存在的问题
1、在通过对南京、苏州、湖州考察学习情况看,前期在实行“公车公营”工作中,特别是实施公车公营后前三年,主管部门和出租汽车公司都承担了相当大的压力,但是在当地政府强硬的政策下,事情都得到了妥善解决。
2、实行“公车公营”后,由于没有挂靠投资回报快,而且对“公车公营”的司机管理相对严,会出现公司找不到司机的问题,但是,随着体制的理顺,这些问题逐步会得到解决。目前,要想进入南京市出租汽车行业非常难,甚至有许多市领导打招呼的司机,才能进入出租行业。
3、“公车公营”初期,公司运营困难,如南京市出现了公司与司机之间的借贷以及银行之间的融资等,这些是下一步我们在搞“公车公营”所必须注意的问题。
4、出租车行业牵涉到国计民生,容易诱发社会的不稳定,市政府应建立应急处置机构,一旦发生不稳定事件,要采取果断有效措施,以保障各项措施的落实。
四、关于对我市城区出租汽车“公车公营”的思路和建议
1、从合肥、抚湖、江门、惠州、南京、苏州、湖州等地实施观摩情况看,就服务质量和行业稳定性而言,经营权归公司化经营模式,好于经营权归个人挂靠公司的经营模式,而且湖州、苏州剩余挂靠车辆正在进一步向“公车公营”转变,这符合国办发[2004]81号文件不允许经营权一次性“买断”向驾驶员转嫁投资和经营风险的政策。而我市目前所实施的“公车公营”模式是正确的,是符合国家政策的。
2、下一步工作要围绕提高服务质量,理顺公司和司机关系,坚持新增运力带动挂靠经营循序渐进原则,并通过规范经营权管理,完善政策制度,整顿运营秩序,调整动力结构等,从而使我市出租汽车逐步的规范化。
3、通过此次学习考察,我市城区出租汽车公司负责人在“公车公营”的理念有一定转变,但在认识上还有一定的差距,建议今后每年要选出主要负责人继续对外地管理先进的公司经营进行考察学习,以便扎实推进公司的经营的发展。
4、南京、苏州两个大城市引进了上海东方和强生出租汽车公司(都是上市公司),这些公司在管理和经营中有一套成熟理念和方法,经济势力雄厚,公司具有很高的信誉度,公司的凝聚力、向心力强,得到了驾驶员的信任和拥护,公司作用发挥得好,在带动了全行业的发展起到了重要作用。这也是我们今后我市在出租汽车行业发展中值得借鉴
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