为您找到与顺丰快递员平均工资是多少相关的共200个结果:
导语:快递员收入差异,是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市,即使是同一个快递公司(因为有些可以加盟快递公司),每个快递员的收入(底薪、提成)都是有差别的,甚至相差很大,顺丰的快递员也不例外。那么北京顺丰快递员的工资待遇什么样呢?
第一个月实习工资:最低2000元/月第二个月计件工资: 底薪2000;如果当月收入不足2000 按2000元发放,底薪+话补+油补+提成=3500-6000以上(看个人能力) 签定正式劳动合同;北京城镇户口五险一金。北京农村、外城、外农、统一上五险公司配备工作地点: 全北京就近分配。
1、按照公司要求,安全、快捷、准确的完成日常收派件工作;
2、负责开发客户和客户维护工作;
3、及时完成账款项回收及上交工作;
4、及时宣传公司相关业务信息。
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加盟,是新经济时代最受欢迎的一种经营方式,是快速发展的捷径。随着市场的推动,加盟慢慢被更多人所熟知,选择一个知名度高的品牌加盟会有更大的发展优势。那么中通快递的加盟费用是多少?下面,就随小编一起去看看吧,希望您能满意,谢谢。
1、申办人必须填写“中通速递网点”申请表;个人履历表;提供身份证复印件。该类资料一律不予退回。
2、经营运中心主任审核,在申请表中签署同意,方可办理入网手续。
3、签订有关加盟网络的合同。申办人提供有关在当地营业的营业执照、税务登记证等证明复印件。
4、承诺接受营运中心的各项培训,遵守中通网络的各项制度与快件运作规定。
5、必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物。
6、承诺按时并且无条件地交纳各种费用。如:汽运费、航空费等等。
7、新开通的网点必须配备电脑并连接宽带,扫描设备等,严格按照总公司信息化管理要求来操作。
8、新开网点申办人必须具有一定的经济实力。中小区域10万元左右,大的区域需20万元以上。
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随着经济快速发展,很多人都选择加盟商家发展,那么加盟1号店快递需要多少费用呢?下面,就随小编一起去看看吧,希望您能满意,谢谢。
为避免暴力装卸分拣,1号店快递大量采用智能机械来圆满完成快递件的装卸分拣过程。
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务员实行国家统一的职务与级别相结合的工资制度。职务工资主要体现公务员的工作职责大小,一个职务对应一个工资标准,公务员按所任职务执行相应的职务工资标准;级别工资主要体现公务员的工作实绩和资历。以下是读文网小编整理的公务员平均工资,以供大家参考。
第十二章工资福利保险
第七十三条公务员实行国家统一的职务与级别相结合的工资制度。
公务员工资制度贯彻按劳分配的原则,体现工作职责、工作能力、工作实绩、资历等因素,保持不同职务、级别之间的合理工资差距。
国家建立公务员工资的正常增长机制。
第七十四条公务员工资包括基本工资、津贴、补贴和奖金。
公务员按照国家规定享受地区附加津贴、艰苦边远地区津贴、岗位津贴等津贴。
公务员按照国家规定享受住房、医疗等补贴、补助。
公务员在定期考核中被确定为优秀、称职的,按照国家规定享受年终奖金。
公务员工资应当按时足额发放。
第七十五条公务员的工资水平应当与国民经济发展相协调、与社会进步相适应。
国家实行工资调查制度,定期进行公务员和企业相当人员工资水平的调查比较,并将工资调查比较结果作为调整公务员工资水平的依据。
第七十六条公务员按照国家规定享受福利待遇。国家根据经济社会发展水平提高公务员的福利待遇。
公务员实行国家规定的工时制度,按照国家规定享受休假。公务员在法定工作日之外加班的,应当给予相应的补休。
第七十七条国家建立公务员保险制度,保障公务员在退休、患病、工伤、生育、失业等情况下获得帮助和补偿。
公务员因公致残的,享受国家规定的伤残待遇。公务员因公牺牲、因公死亡或者病故的,其亲属享受国家规定的抚恤和优待。
第七十八条任何机关不得违反国家规定自行更改公务员工资、福利、保险政策,擅自提高或者降低公务员的工资、福利、保险待遇。任何机关不得扣减或者拖欠公务员的工资。
第七十九条公务员工资、福利、保险、退休金以及录用、培训、奖励、辞退等所需经费,应当列入财政预算,予以保障。
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平均工资反映了一个地区的工资总体水平,江苏地区的平均工资水平已经出来了。今天小编就给大家聊聊江苏省各市的平均工资,一起来看看吧。
在工资问题上,老百姓越来越强烈地感觉到,“平均”二字。从纯理论的角度考虑,用“平均数”来表达居民财富水平的变化是必要的,也是可取的。但是,如果与现实生活相联系,与社会现状相结合,那么,“平均数”很有可能难以客观反映社会现状、反映群众的真实生活水平。
在一个社会贫富差距较大的国度里,衡量这个国家老百姓生活水平高低、财富增长快慢的立足点,应放在社会的“工资短板”方面,即社会平均收入水平以下及社会贫困线以下两个层面。
首先,要看这两个层面人群的变化。分析一下,这两个层面聚集的人群是增加了还是减少了,如果增加了,就意味着社会贫富差距在进一步拉大,社会财富分配不公的现象在进一步扩大,社会矛盾也有可能在进一步积累,就必须采取强有力的措施,控制这种现象的恶化。如果减少了,说明现状在得到改善,可以继续按照这样的目标发展。
第二,这两个层面群众收入的增减变化。在“平均数”之外,社会平均收入水平线以下的人群收入增长了多少?在贫困线以下的人群收入又增长了多少?如果这两个层面人群的收入增长水平低于或远低于社会平均水平,那么,说明社会贫富差距在继续加大,所采取的各种措施没有效果或效果有限,必须调整政策策略。
第三,这两个层面的变化趋势。一方面,看这两个层面人群的变化趋势,是在向着多的方面发展还是向着少的方面的发展;另一方面,看这两个层面收入的变化趋势,是在持续增长、增长幅度超过社会平均水平,还是其他现象。通过对趋势的分析、了解和掌握,继而作出科学的判断与决策。当然,分析社会的“工资短板”,也可以从上层建筑与经济基础、地区与地区之间的差异等多个方面入手,但是,从收入人群入手可能是最现实、最迫切、最必要的。只有将这一短板的问题解决好,提高公民财政性收入的目标才不至于变成一句空话。
我们说,如果在社会财富严重缺乏、老百姓普遍贫穷的情况下,用“平均数”来反映社会财富的增加、老百姓收入水平的提高,都有较强的合理性和科学性。但是,当社会财富积累到一定程度,社会贫富差距不断拉大的情况下,如果再用“平均数”这个概念,就很难反映社会的真实情况了。这里的“平均”,更多的可能是社会贫富差距拉大的标志,而非社会收入水平提高的表现。
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顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,于1993年3月26日在广东顺德成立。大家知道顺丰快递的商业模式是什么吗?他的经营模式又是什么呢?我们来看下它的商业模式吧。小编为你带来了“顺丰快递商业模式”的相关知识,这其中也许就有你需要的。
顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司,但谁也没把它仅仅看做快递公司。
这是一家什么样的公司——快递公司?物流公司?金融支付公司?大数据公司?
记者历经数周采访调查,甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。
我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度,我们无法否认顺丰是一家好公司,是一家有规模的公司,是一家有利润的公司。第二个角度,我们从怀疑主义角度出发,顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司?它可以和联邦快递匹敌吗?
在以互联网为核心的产业重构时期,这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司,现在尤其值得密切关注。
◆ ◆ ◆
顺丰20年融资破冰
记者曾以快递员的身份,来到了坐落于深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦。这栋26层高的大楼门前只有两条车道,并且不像众多媒体公司那样将LOGO放在显眼处。这就是顺丰速运(集团)有限公司的总部。
“它(顺丰)太低调,低调到不想被人发现。当年我入职时,下公交后在这附近找了半天”,一名顺丰内部人士回忆。
顺丰占据万基商务大厦大部分楼层,物业管理交给了福田当地地产商金地集团。每层顺丰办公布局基本上一致。落地玻璃门上刻有SF字样。走廊上两个挂壁电视循环播放寄快递规范指南。
记者抵达大厦门口时,恰逢CEO王卫与客户洽谈完毕,从顺丰前台方向走出。约1米75的身高,身材略微发胖,皮肤白皙。王卫身穿浅蓝色的工作衬衫,休闲款的白色裤子,脖子上挂着工作牌,笑着送走一身西装革履的客户。
正是这个人,正在改变和塑造着整个快递行业、甚至是更多行业的生态。
王卫的顺丰版图不止于快递业务。根据第三方机构尽职调查报告,王卫通过五大控股实体,控制旗下快递、电商、航空、信息系统、呼叫中心、第三方支付等业务。早在几年前,顺丰速运就低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。
截至今年,顺丰旗下已有31架全货机(12架自有19架租用)、5000多个营业网点、150余个一、二级中转场和一万多台营运车辆。这个体系看似已经足够庞大,然而从去年开始,顺丰不再固守中高端快递市场,在电商、合约物流、廉价快递等领域多线出击,资金掣肘的问题将越来越明显。
两个月前,王卫穿着白衬衣、破洞牛仔裤去见了西装革履的招商局总裁。
很快有媒体报道,顺丰引入中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本作为战略投资者,四家投资方将获得不超过25%的顺丰速运股份,成为顺丰新股东。
这是顺丰成立20年来,王卫第一次向资本打开大门。顺丰内部人士告诉记者,“合作时王总就已经和股东们谈好,PE股东不参与日常经营,也不会对顺丰现有的品牌有所改变。顺丰还是会保持原来的战略方向和品牌主导权,这些都没有变化。”
这些年来,形形色色的PE大鳄一直在试图接近顺丰,最终央企资本的进入,并不让人感到意外。尽管古玉资本入股比例仅1.53%,远低于其它三家,但其董事长兼总裁林哲莹拿下了新顺丰副董事长的席位。林哲莹的另一个身份是,商务部外资司的前副司长。
快递物流咨询网首席顾问徐勇点评这笔注资时说,“因为央企占的股份很少,25%不到,没有什么话语权,所以王卫愿意让他们进来。”
早在2004年,联邦快递(FedEx)在布局中国业务时就接触过王卫,试图以50亿元左右收购顺丰,被王卫拒绝。此后,试图接触王卫投资顺丰的PE和VC越来越多,但王卫从未应允。
随着不引入PE的规矩被打破,顺丰会不会上市的问题也被搬到了台面。
对此,顺丰内部人士告诉记者,“顺丰虽然是融资,但这些并不代表顺丰要上市或者是打算迈出上市的第一步。我们在和这些新引入股东沟通的时候,不上市是我们之间合作的前提。上市暂时还不是我们计划中的事。”
◆ ◆ ◆
一票顺丰快递的旅程
哪怕是最了解顺丰的人,也难以定义顺丰。
“顺丰本质上是一个IT公司,一个大数据公司。”顺丰内部人士告诉记者。
每天,数以百万票的快递、14万多员工,在庞大的信息系统中高效运转。顺丰也将呼叫中心和信息系统定为最高商业机密和核心竞争力之一。
当你拨打顺丰客服电话4008-111-111时,你的订单数据信息已开始进入顺丰庞大的数据库,并将经过至少10道程序到达收件人手中,用时可能只有12小时。
支持快速的的秘密武器是其自主研发的数据中心系统。
这个数据中心的开发和运营,有着多达2000多人的精英团队。顺丰遍布全国的5000多个网点的工作人员,每天都会对快递包裹信息进行实时监控及管理,实现了物流、信息流、人流、现金流无缝对接,快速周转。
这个数据服务中心,位于顺丰深圳总部万基商务大厦3楼,是整栋楼管理最为严格的地方,也是整个顺丰的大脑中枢所在。
黑灰色制服、黑色背包、巴枪是顺丰快递员的标志。某种意义上,顺丰更愿意把自己定义为一个技术公司,而非劳动力密集型快递公司。
当你下单时,顺丰的呼叫中心客服人员就已经将你的订单需求录入信息系统。这个指令将会发送到快递员的巴枪上,一个小时内,穿着黑色工作服的顺丰收派员就会手握巴枪出现在你面前。
快递单经过巴枪扫描后会形成条形码,这将成为该快递单的身份证。业内人士介绍,这个长得像POS机的机器最早是顺丰开始使用的,目前价值大约在2000—3000元。巴枪主要有三个功能:打印凭条,运单,发票,它成了每个顺丰快递员的标配。每名快递员都对应着其专属的巴枪,可以说它是带有业务员个人ID的信息入口。
收派员将你填好的订单信息录入进巴枪中,而该地区的分部以及深圳总部的系统中都将同步收到关于该订单的详细信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件员、价格等所有信息,随即系统会生产一个运单,并自动传入快递信息系统。#p#副标题#e#
当你将包裹交给该快递员时,你不必担心你的包裹是否被哪位快递员给私藏了,因为该系统存在一个严格的内控系统。如果快递员在收件时不扫描该快递单号的话,当它到达下一站分拨中心时,它是不能被接受的。如果下一环节的快递员发现该包裹破损,会提前报备,公司将追究上一环节负责人的责任,一环一环都紧密衔接。
之后,你的快递将被带到分站点进行分拣。从早上7点到晚上11点,全国各地1万多台顺丰货车,在听候巴枪的发车指令。
在顺丰大大小小的中转场,装有密密麻麻的摄像头,360度监控。如果发现分拣员分拣时扔件的距离超过30厘米,就会扣分,牵涉到每个月的考核分,牵涉到年终奖和工资,一次扣分是50块。这也是为什么市场上公认顺丰的毁坏件最少的原因。
紧接着被打包好的包裹将发往分拨中心。深圳的分拨中心一共有四个,其中最大的是宝安机场的黄田分拨中心。
顺丰目前的分拣系统,主要是“全自动”加“半自动”。全自动的分拣,机器会自动识别出目的地代码,流水线送到指定的区域,这个区域都是到同一个地方。打包后快递件将通过汽车、飞机等送到目的地的中转场,目的地中转场再细分下去。大城市只是粗略分流,包括华南、华东、华北、东南、华西、华中。
在深圳龙华分拨中心,在这个占地4000平米的厂房门口的柱子上,一个标牌上面赫然写着:你已经进入摄像监控范围。工作人员指着吊灯旁边的摄像头说:“我们包裹邮件在这里都有监督的,你看挂在上面的摄像头,我们就有80个。”几乎屋顶上每个横梁的节点上都安装有一个摄像头,正对着运动着的传送带和一旁的分拣员。
一位年轻的分拣员告诉记者,这里的分拨中心一般都是24小时营业的,员工实行两班倒,白班是从上午10点到晚上6点40。
这里工作人员主要是分拣员和运作员。分拣员在这里一共有60多名,进行收件和发件的分拣。而运作员就是负责装车和卸货。
接着这个快递单将发往目的地。负责顺丰信息录入的工作人员称,一般顺丰分为陆运和航运,除了省内和一些不能航运的物品如化妆品等,其他物品都采取航运的形式。现在顺丰主要是四条航线,包括西南、北京、杭州、山东,几乎覆盖全国的大部分区域。
当司机拉着满车的货物送往目的地时,也是逃不过总部信息系统的监控。车辆上的GPS系统通过数据对接器连着分拨中心和深圳总部,车辆是否安全,中间是否有偷盗行为完全都在系统的掌握之中。
在顺丰深圳总部最大的调度中心,所有中转场、人员、车辆、快件运行情况,都可以从快递信息运作系统中实时调出查看。任何一个投诉电话,都可以实时找到问题所在。
最后,这封快递件到达目的地分拨中心后,再分拨到具体的某个站点,而该站点的快递员一定会在两个小时之内将快递件送到客户手里。
“我们也有巴枪,但顺丰的整套信息运营管理系统是学不来的。我们自己就是私人老板,虽然都是圆通公司,但每个私人老板定价不一样,一件快递赚个8、9毛已经不错了。车是自己买的,我们从圆通公司手中买快递单,一份3块钱。”一名圆通三级代理商说,“快递太多,分拣员压力大,乱扔很正常。所以,我们物品毁坏率比顺丰高。质量和速度肯定不能像顺丰那样,我们的优势就是便宜。”
如此高效的信息系统运行,也与顺丰十年前确立的直营模式密切相关。
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,顺丰的优势在于直营模式。“快递公司之间是有业务横向关系的,比如快递从北京到上海是有业务上的关系的,这和旅馆的加盟不同,比如如家分店之间是没有关系的,只和总部之间有关系。这方面还是有差别的。这就说明快递行业不适合加盟模式。”
目前,进入世界500强的快递公司,没有一家采用加盟模式。直营模式更适合快递企业一体化、标准化、集约化、品牌化国际化、自动化的发展趋势。
一位长期从事物流研究的业内人士表示,现在圆通快递、中通快递、韵达快递正在转型,从加盟转到直营,在90%的省会城市现在已经转为直营模式。
◆ ◆ ◆
顺丰离联邦快递有多远
42岁的王卫注定是中国快递史上一个标志性人物。
这家低调隐秘的公司,用了20年时间,颠覆了草莽层出的快递行业,也颠覆了中国快递行业的既有格局。
根据第三方尽职调研数据,2012年,顺丰集团收入210.18亿,3年时间差不多翻了一番。从市场份额看,顺丰是民营快递公司中市场占有率最高。截至2012年,顺丰集团的经营规模仅次于国企中邮速递,市场占有率为20%,“三通一达”申通12%、圆通10%、韵达8%、中通6%。
但“三通一达”并不是王卫真正的竞争对手。早在几年前,顺丰就把目标定为“中国的联邦快递”。
“顺丰的模式是和国际惯例接轨的。顺丰在服务上很多已经和国际接轨,但在服务覆盖范围上还有很大差距。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,“顺丰快递现在还不是中国的联邦快递,从数量、市场份额各个指标看,还不是绝对领先地位。”
从竞争格局看,顺丰与“三通一达”定位不同。顺丰走的是中高端路线,而“三通一达”走的是中低端路线。
王卫把目光标准了国际巨头。联邦快递成立于1971年,这一年,王卫刚上海出生。而UPS更是有106年的历史。
“顺丰快递信息系统是国内最强的,但在服务范围,信息化、标准化、自动化、企业文化方面,和国际巨头还是有一定差距的。”徐勇说,“差距比较大的是在自动化方面。在一些代码运用方面,比如一个城市代码、区域代码方面,老外运用得更好一些。
事实上,顺丰在信息化的一些应用方面已经开始和国外接轨了。比如运单查询。在顺丰快递总调度室,你可以根据识别条码,实时查询到任何一件快递的在途状态。
从国际化程度看,联邦、UPS已经覆盖超过全球200个国家和地区,顺丰服务覆盖范围仅十几个国家和地区。
“王卫更注重的是基础设施建设,倒不是说要把企业做大,更多心思还是在如何做强上。顺丰将来可以成为中国的UPS和联邦快递。顺丰要成为国际上的UPS和联邦快递还需要很多年,可能需要十年以上。”
◆ ◆ ◆
初涉电商江湖
快递以外,无论是顺丰银行,还是第三方支付,王卫在布更大的局。
在顺丰内部,快递业务体系被称作大网,足见其在顺丰集团的核心地位。但是目前,最让王卫偏头痛则是电商吹来的风。
据中国电子商务研究中心监测数据显示,截止到2013年6月,全国电子商务交易额达4.35万亿元,同比增长24.3%。其中,B2B交易额达3.4万亿,同比增长15.25%。网络零售市场交易规模达7542亿元,同比增长47.3%。
而在这个市场中,天猫依靠其影响力牢牢占半壁江山,占50.4%;京东占20.7%,苏宁易购占5.7%。
而电商行业一定程度上也在重构原有的快递竞争格局。数据显示,2012年整个快递行业增长率达到50%,其中电商对快递行业贡献达到72%。
这是组让王卫头疼的数据。以天猫的物流需求来看,阿里物流数据中心显示,双11当天,申通以1210万件居首位,圆通1110万紧随其后,韵达累积总数达1027万,中通为1020万,EMS407万在“三通一达”之后,而顺丰只有316万件。
“顺丰很早就在做电商了,但是一直也没做起来,这与顺丰的快递基因有关。”一个前顺丰优选人士表示,“快递的基因使得顺丰和互联网需要磨合。”
早在顺丰优选上线之前,王卫就涉足到电商领域,先后在2009年和2012年推出了“顺丰e商圈”和“尊礼会”,效果不甚理想。
而在2011年的一个私人聚会上,已经涉足电商的王卫,谈起顺丰做电商的生死,“顺丰现在做电商物流是个死。顺丰现在不做电商物流,将来可能也是个死。”
“其实顺丰尝试电商不算晚,但是等到真正做起来,中间浪费了很多时间和成本,起了个早,没有赶到集。而顺丰优选也存在着一些业务瓶颈和模式制约”前述顺丰优选人士表示,“顺丰优选是模仿的京东模式,但是整个管理还是有太多快递的基因。”
“所以,如果顺丰去做电商的话,原有体制会得到挑战,京东作为电商去做快递也是同样的问题,两边的业务线高度不匹配。”
而在新CEO李东起上任之后,顺丰优选开始在战略上作调整。
一直以来为高端用户提供健康生活的方案,在李东起来了之后被推翻,开始以线上营销为主,走中低价值路线。
“顺丰选择食品行业为突破口是很正确的,电商很难渗透。顺丰利用运输优势,做冷链市场,是很明智的。”一位中国快递协会人士表示。
顺丰内部工作人员也介绍,“我们想在电商市场提供差异化服务。我们研究电商的供应链特点、价格特点,然后对照我们现有的资源,看怎么样做一个更好的匹配。对电商,我们也在研究如何提高他们的产品附加值和客户满意度。”
无论是内部结构还是外部扩张,顺丰优选都在不断突破和调整,最大表现无疑是入股菜鸟1%、联手易迅。
很多年前,马云两次香港约见王卫,王卫避而不见。很多年后,电商彻底改变商业形态,王卫杭州约见马云,马云不见。
马云和王卫,是两个极致。一个高调到极致,一个低调到极致。这两个男人的真正交锋,才刚刚开始。
“你可能只听说过王卫拒绝马云的事情,其实他还不理马化腾。当然,也有很多人不理他,后来马云、马化腾也不理王卫。”上述顺丰优选离职人士表示。在他看来,爱玩户外极限运动的王卫“有点极端”。
“电商的发展应该是超过了王卫的预想,但是他应该不会后悔,他会努力找办法解决。”一位顺丰内部人士表示,“而且现在也已经开始了合作,可能还是担心马云做物流,毕竟从上面走下来容易,从下游走上去难。”
而市场对于马云有很多猜想,菜鸟会不会让快递行业更艰难?
“菜鸟主要做的事情是利用数据提供的平台,帮助整个快递行业提升效率的。菜鸟是不可能做快递的,我们最核心的竞争力不在做快递上。菜鸟网络主要是一家互联网公司,主要是希望通过互联网的方式,打造一个数据平台。”菜鸟网络内部人士表示。
“马云可能想垄断市场,菜鸟把快递业拉进去,又不给决定权。他是想垄断快递下游产业,他不进入快递,它主要是通过三通一达占有的市场来进入,然后他利用自己的互联网优势让你进来,你不进来行吗?”一名快递行业分析师表示,“顺丰进的话,是锦上添花。三通一达70%以上的业务是来自淘宝,不进的话肯定被边缘化。”
顺丰内部人士如此解释为什么参股菜鸟网络1%股权:“(马云)他们需要,我们友情提供帮助。”
而快递物流咨询网首席顾问徐勇更是毫不客气地指出:“快递的低价恶性竞争,促成了中国电商的非正常繁荣。美国的网购并没有像中国那么发达,因为快递成本比较高。顺丰,包括三通一达都是恶性市场竞争的受害者。”
“顺丰不会降低自己的身段,参与到电商的价格竞争。既然和电商成为伙伴关系。我们要了解伙伴的需求,去满足他们的需求。大家是有商有量的一个关系,绝对不是谁依附谁的关系。我们为电商做物流做服务,不是用低价来侵蚀市场,而是以服务来满足。”顺丰内部人士说。
顺丰快递商业模式相关
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顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,于1993年3月26日在广东顺德成立。如今国内的快递行业可以说发展非常迅速。如果要选择我国快递第一品牌,相信很多人会把票投给顺丰快递。
确实顺丰快递是国内服务质量最高,用户信誉度最好的品牌,自然收益也非常可观,让无数投资者非常羡慕。很多人都想知道顺丰快递加盟怎么样,那下面小编就来给大家详细介绍一下。
顺丰快递一直以来都很重视维护品牌形象,因此顺丰快递目前在全国都不开展加盟业务,所有网点都是以直营形式出现。如果您在别的网站上看到顺丰快递代理加盟多少钱的介绍,那都是不正确的。
自有庞大的服务网络
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从中国大陆延展到香港、台湾,直至海外。
顺丰在中国大陆
已建有7800多个营业网点,覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市,300多个大中城市及1900多个县级市或县区。
顺丰在香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点,营业网点覆盖了香港(除部份离岛)的全部区域。
顺丰在台湾
2007年在台湾设立营业网点,覆盖台湾本岛的全部区域(离岛除外)。
顺丰在澳门
2008年在澳门特别行政区设立营业网点,覆盖了澳门的全部区域。
顺丰在新加坡
2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域。
顺丰在韩国
2011年顺丰在韩国设立营业网点,覆盖了韩国全境。
顺丰在马来西亚
2011年顺丰在马来西亚设立营业网点,覆盖了马来西亚全境。
顺丰在日本
2011年顺丰在日本设立营业网点,覆盖了日本全境。
顺丰在美国
2012年顺丰在美国设立营业网点,覆盖了美国全境。
顺丰在泰国
2013年顺丰开通泰国为新目的地,派送范围覆盖了泰国全境。
顺丰在越南
2013年顺丰开通越南为新目的地,派送范围覆盖了越南全境。
顺丰在澳大利亚
2014年顺丰开通澳洲为新目的地,派送范围覆盖了澳洲全境。
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王卫(英文名字:Dick,1971年-),男,出生于上海,民营快递公司顺丰速运集团总裁。作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。下面一起看下顺丰快递总裁背后的创业故事吧。
2014年是顺丰成立20多年以来创新变革最多的一年,成立了很多事业部,开创了很多新业务,同时业务也有了一个爆发式的增长。
不过,虽然创新很多,但是在我看来,差不多有一半是不成功的。不成功的原因主要是我们的前期准备、规划不够充分,表现在:
一是人才准备不足。我们进入一个全新的领域,必须对这个领域方方面面的人才做好准备,而在这方面我们是有所欠缺的。
二是承接落地出现偏差。我们都是统一用大网来承接新业务落地,这样就出现一个两难的尴尬局面——一方面,新业务对于原来的人员来说,难度太大,需要改变的太多;另一方面,花大力气推广新业务,又会影响到传统业务的服务质量。
总的来说,2014年我们算是打开了一个全新的局面,但是离真正的成功还有一段相当长的距离。不过有了这一年对各项新业务的学习和探索,2015年对一些不足的调整、对一些业务的优化更加明晰,前进的步子也会迈得更稳。
你所以为的“经验”不是“宝”,很可能是一种“包袱”
在2014年对新业务的探索或是转型过程中,所有同事的态度、看法和自我转型的程度是我最看重的。
我们没有从外部引进太多专业人才,而是把许多机会留给了内部员工,就是希望我们自己的员工能够尽快成长起来,多掌握一些适应变革需要的新技术,进而在新的机会当中让自己的事业更上一层楼。
但是在这个过程当中,我觉得我们的很多同事背负的包袱太重了,限制了自己的发展。这个包袱就在于,过去我们是单纯地送快递,大家都习惯了这套思路和做法,不自觉地就把这一套做法套用到新的业务领域。
我曾经对很多同事说,别把以前的经验当作是“宝”,你所以为的“经验”很可能是一种“包袱”我们进入一个全新的领域,都要有归零的心态。背负太多“包袱”,我认为是制约我们2014年新业务发展的重要原因之一。
我比较看重的第二个层面就是顺丰的文化。一直以来,我们引以为豪的顺丰文化,是一种尊重文化、一种包容文化。
但是在一些新的业务领域,很多同事带着顺丰的品牌过去,却不自觉地流露出一种自负的感觉。这种“自负”让客户包括外面的很多人感到不舒服,别人的第一感觉就是你井底之蛙、夜郎自大。
不是自信而是自负,这让我感到惊讶,也很疑惑,怎么顺丰培养出来的人会这样?
我们的很多新业务还都处于摸索阶段,应该很谦虚地去向别人学习,去跟客户探讨,而不是自以为是大企业就扮专家,让外界对顺丰留下不好的印象。
第三个层面就是在管理上对新业务有点失控。新业务的一些特点和操作模式要从头开始学起,这个我能够理解,但是在一些很基础的层面犯错误就让人难以接受了。
在这方面我也在反思:第一个反思是我们的团队为什么会犯这些低级错误;第二个反思是整个集团在日常运作中为什么没能够及时发现这些问题的苗头,防患于未然。
要知道,哪怕是一些很微小的错误,时间长了也会引发大问题,从而让公司错失市场机会,造成较大损失。
今年的客户满意度?反正我是不相信的
越是在公司业务量高速发展的时候,越是对服务质量不能掉以轻心。一直以为我们都坚持用不同的方法,从不同的渠道去获取客户的真实声音。
但是从目前的情况看,客户声音获取、提炼的方法以及最终呈现出来的数据的真实性,是有问题的。
不管是月度还是年度,从单纯的数字来看,都很亮眼,但是说实话,我并不能真切地感受到我们的服务质量在提升,相反,我认为我们的服务质量在下降。
这件事对我来讲,是一个非常沉重的打击。我们顺丰一直把诚信作为员工的基本行业准则,为什么公司内部的一些报表、数据还会出现作假的情况?这个实在是让人难以接受。
在这种情况下,我认为我们今年所谓的客户满意度上升是有一定水分的。这些数据,不管你们信不信,反正我是不相信的。
出了问题必须改善。如何改善呢?
首先我认为,从客户那里获取的声音必须及时、真实、准确,不然的话我们就不知道客户的真实需求或遇到的实际问题,改善服务也就无从谈起。
另外,如果连客户的声音我们都不清楚的话,接下来我们又如何能推出更优质或者是附加值更高的新产品新服务,进而会影响到到整个公司的战略目标的达成。
所有人都喜欢看好看的数字,但是如果这些好看的数字不真实,反映不了实际情况,那么它的存在又有什么意义呢?我们不需要自欺欺人,更不能对自我进行精神麻醉。
真实的口碑来自好的服务,顺丰从成立到现在,差不多有十八九年是没有销售团队的,业务推广靠的就是口碑,客户的口口相传是我们最有影响力的销售模式。
现在专业的销售团队已经成立三年多了,但是我们是不是把自己的口碑,以口相传的精神遗弃掉了呢?这是所有顺丰人都需要反思的。顺丰的品牌价值必须靠服务质量是做支撑。
靠出卖劳力搬货不是顺丰的终极宿命
有人问我,在公司转型过程中遇到的最大难题是什么?
其实在我看来,最大的难题既不是公司30多万人的管理问题,也不是转型过程中的策略方向问题,而是在目前公司利润稀薄的情况下,如何才能在降低前线员工劳动强度的同时又能够保证其收入甚至提高收入的问题。
快递行业是一个比较辛苦的行业,前线收派员同事的日常工作尤其辛苦,如果我们不能从出卖劳力赚钱的传统模式中解放出来,那么顺丰就不算真正蜕变成功。
2014年我最大的遗憾就是没能在这方面推出一些好的解决方案。希望2015年不仅能出方案,还能开始落地执行,进行试点。我真的不忍心看到我们的员工过于奔波过于辛苦。
为什么从2014年开始,我们要尝试很多新的增值服务,有些同事可能没真正领会公司的战略意图,其实我们是想寻求新的业务模式来创造更多的效益,然后压缩一线员工的工作时长,降低其劳动强度,而不是想一出是一出,故意来折腾大家。
我一直认为,靠出卖劳力搬货不是顺丰的终极宿命,接下来我们的赚钱模式要从手脚过渡到嘴巴,从体力转向脑力,从注重公司品牌形象转向开始重视员工个人形象品牌。
必须朝向这三个方向转变,而真正实现转变的基础,就是我们每位同事都能够转变思维,积极配合公司的战略落地。转过来了,我们每一个人都能尝到成功的甜头,顺丰整个团队才能有一个质的飞跃。
做具有互联网思维的服务型企业
顺丰就是要从单纯的快递物流企业过渡到具有互联网思维的服务型企业。未来我们顺丰要扮演什么角色呢?是饭店,饭店的物流供应商、饭店的信息系统,还是一个简单的咨客?都是!
现在我们所处的时代是互联网的时代,有人说我们这些传统的物流快递企业要想跟上时代的节奏,必须招聘一些具有互联网思维的人才。当然,这个是很有必要的。
但是我认为不是简单地引进一些互联网人才就能解决目前顺丰所面临的诸多问题。更重要的是,我们所有顺丰人都要有互联网思维。
所谓的“互联网细维”具体到快递领域,我个人的看法是:公司应该反应更快,组织更加扁平化,而且能够根据客户需求不断迭代,随时随地改进服务。这个对于我们传统企业来说,会带来很大的冲击和挑战。
冲击和挑战主要在于:以往我们提供的都是高度标准化的产品和服务,要想得反应很快,围绕客户的个性化需求是提供更多的定制化服务,就必须改变我们原有的管理和操作模式。
举个例子,就拿广东最出名的早茶来说——你说它是标准化还是个性化?好像都说得通。你去酒楼,打开点心纸,上面有过百款的点心小吃供你选择,你喜欢哪几款,自己打钩下单,三五分钟后点心就会被端上桌,是一个相当个性化的过程;但是对于后厨的点心制作部门来讲,它又是一个相当标准化的过程,做虾饺的就做虾饺,包烧麦的就包烧麦,什么皮包什么馅,包完蒸多少分钟,缺多少了开始补货,有一套科学标准的流程。
而现在的互联网的概念就是:客户在走进餐厅之前,他提前通过手机点的餐已经到了后厨,客户一来就马上蒸熟端出来给他,这是一个无缝连接的过程,整个供应链程序高度扁平化,可以最大程度地降低成本、提高效率,并且从价格、服务、个性化需求对接方面提升客户感知。
以上描述的算是互联网思维的一部分。你千万不能只看自己所处的一个环节,而要看整个产业链的全过程;千万不要只看某一个产品,而应该看上下游与之相关的多个产品;千万不要只盯住你所服务的企业,更要观察消费者个人。
并且在这一过程中,能够提供个性化的产品或服务,让客户去选择。顺丰就是要从单纯的快递物流企业过渡到具有互联网思维的服务型企业。
未来我们顺丰要扮演什么角色呢?是饭店,饭店的物流供应商、饭店的信息系统,还是一个简单的咨客?都是!关键要把握好其中的平衡点,在这个平衡点里面你去对应某个具体产品所能满足的需求,同时在动态当中调节标准产品的数量及变化。
拿广式酒楼比较另类的一款点心榴莲酥来说,因为其刺激性的气味可能喜欢的人不多,而传统的销售模式,面对的客户群可能也就是一个小区,销售量非常有限。
但是现在我们可以结合物流快递以及互联网销售模式,把这个餐厅这个厨房的辐射范围延伸到全市,原来面向一个小区可能只有十几个喜欢榴莲酥,而面向全市这后可能就是几千个人喜欢,销量自然也就好起来了。
今时今日,互联网思维就像是阳光雨露一样,是大众生活的有机组成部分。我们绝大多数人每天都在享受互联网所带来的各种服务和便利,那么客户究竟需要什么样的互联网服务,你是一个服务提供者,同时也是一个消费者,你站在客户的角度去思考问题,就知道自己需要去做什么了。
我绝不会只顾公司不管员工
未来市场、政策、经济环境会有什么变化,没有人知道,顺丰在面对这些变化时会积极去尝试很多新的模式,同时内部也会不断进行调整。不过不管怎么变,有一样东西是不变的,那就是公司对待所有员工的“心”,依然很正、很真、很纯。
我们做任何事情,包括内部改组,都会优先考虑到我们的员工。当然,这个“员工”是有条件的,前提就是你也是真心为公司付出,同时能顺应公司发展积极去迎接变化。这样的员工不用担心自己在公司的变革调整中会被边缘化,相反会获得更多机会。
至于那些心术不正、不愿意付出、惯于浑水摸鱼的人,我们是坚决打击的。
在变化过程中,我们设计任何东西都是双向考虑的,既要照顾到员工的利益又要考虑到公司的发展,绝不会只顾公司不管员工。只要我王卫在顺丰一天,都是会持这种信息去推动公司未来的战略规划以及日常管理。
具体到2015年,则是继续优化2014年变革的内容。战略规划层面的东西不可能一年一变,目前我们执行的这个规划肯定要保持三到五年,要进一步培育很多能力,包括供应链能力、普运能力、冷运能力、B2C市场的服务能力……
在我看来,2014年是开局,开局之后不可避免地会出现一些问题。有问题很正常,关键是要想办法及时去解决它。接下来我们会对很多BU进行优化、做实,包括把一些BU的亏损减少,把一些新产业的服务质量做好、规模做大、优势突出等等。
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快递员是使用快递专用工具、设备和应用软件系统,从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。今天小编给大家讲的是顺丰快递员的收入情况,大家一起了解下吧。
收入差异大
快递员收入差异,是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市,即使是同一个快递公司(因为有些可以加盟快递公司),每个快递员的收入(底薪、提成)都是有差别的,甚至相差很大,顺丰的快递员也不例外。
收入不稳定
快递员工资提成部分主要是来自于揽件,一个揽件提成大约在10%左右,收件多工资就会多,收件少工资就会少。每个快递员负责的区域会不同,如果运气好的话,所在的区域发件多,快递员月薪过万不是什么稀奇的事,甚至有些厉害的快递员自己不用做什么事,直接请人让别人来做体力活,但这毕竟只是少数情况。但是这些客户也不是稳定的,说不定因为某个件没做好、客户生意惨淡、工厂搬迁或者倒闭而流失客户。
快递员工资由四部分构成
据了解,快递员工资构成主要包括“底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴”4个部分。底薪从几百元到上千元不等,一般底薪高提成少,而底薪低或无底薪则提成会多一点。快递员每送一件快递,都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右,无底薪1元左右。快递员每收一件客户下的单,一般能拿到运费10%的提成,按照15元运费计算,每件的提成是1.5元。此外,某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。
普遍5000-8000元,少数上万
据汇博人才网后台数据统计,2015年我市快递员的平均月收入在5000-8000元左右。一般情况下,快递员如果业务够熟练,在双十一期间能完成与平时相比近两倍的业务量,普遍收入会增加1000-3000元左右。
“快递干的是辛苦活,比的是跑腿功夫。”重庆某快递公司45岁的庾师傅是公认的不折不扣的“飞毛腿”。一辆摩托,一个筐子,每天早上7点半便出门开始一天的工作。“我刚做快递的时候收入也不高,后来做熟了收入才慢慢上来了。其实什么行业都得守,就是一个熟能生巧的过程。”庾师傅说,“双十一期间忙是真忙,但是挣得也多。去年双十一期间,11月和12月的收入都超过了万元。公司里和我差不多的也有十来个,上万的虽然不算多,但是大家普遍都能挣到7000左右(每月)。今年估计也差不多。”
双十一每人多投递50%
记者从某快递公司重庆分拨中心了解到,今年11月13、14日,该快递公司重庆方面进港快件数量分别为22万件、43万件,这个数字分担到快递员头上,即每个快递员要多投递50%左右。具体数字上,平均每人每天要投递一百多件。该快递公司重庆方面负责人估计,今年双十一期间,80%的快递员的工资大致处于五千元以上的水平。
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顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立,是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中速度最快的快递公司之一。
那么顺丰工资待遇怎么样呢?福州顺丰收派员的工资有多少?......我想这些关于工资的问题是很多人都关注的,为了解决这些问题,读文网小编收集整合了一些数据资料,帮助大家了解福州等地顺丰收派员的工资多少,来看看以下这些数据吧!
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网上都在讨论快递员的工资情况,有人说上万不是问题,也有人说三四千,那么快递员工资一般多少钱?下面读文网小编分享了顺丰快递员的待遇,一起来了解吧。
1、首先要具备一定的知识,即包裹上的字你要会认识,到时去应聘人家会先问你学历的,当然,学历也是可以做的,所以,笔试也是难免的。
2、其次就是熟悉地形,一般面试的都是本地地形,一个县或一个小城市,或者大城市的某个区域,这点很重要,人家快递公司是不会花钱去带你熟悉地形的。
3、会骑电动车,交通工具嘛,必须的。
4、个人品行、相貌、脑子灵不灵活、勤不勤快呀等都会在面试的项目中,但对这些要求不会太苛刻,一般及格就可以了。
5、总之,想做快递不是什么难事,有点辛苦,但你若觉得你个人很有“捞单(能揽到很多客户)”潜质的话,不妨试试,捞单越多,提成越多,运气好的话,拿不成还能捞个经理什么的当当。
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快递员是否真的如传闻说的月入过万,其中快递员赚的都是辛苦钱。今天小编就给大家聊聊快递员的工资情况,大家一起来了解下吧。
收入差异大
快递员收入差异,是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市,即使是同一个快递公司(因为有些可以加盟快递公司),每个快递员的收入(底薪、提成)都是有差别的,甚至相差很大,顺丰的快递员也不例外。
收入不稳定
快递员工资提成部分主要是来自于揽件,一个揽件提成大约在10%左右,收件多工资就会多,收件少工资就会少。每个快递员负责的区域会不同,如果运气好的话,所在的区域发件多,快递员月薪过万不是什么稀奇的事,甚至有些厉害的快递员自己不用做什么事,直接请人让别人来做体力活,但这毕竟只是少数情况。但是这些客户也不是稳定的,说不定因为某个件没做好、客户生意惨淡、工厂搬迁或者倒闭而流失客户。
快递员工资由四部分构成
据了解,快递员工资构成主要包括“底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴”4个部分。底薪从几百元到上千元不等,一般底薪高提成少,而底薪低或无底薪则提成会多一点。快递员每送一件快递,都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右,无底薪1元左右。快递员每收一件客户下的单,一般能拿到运费10%的提成,按照15元运费计算,每件的提成是1.5元。此外,某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。
普遍5000-8000元,少数上万
一般情况下,快递员如果业务够熟练,在双十一期间能完成与平时相比近两倍的业务量,普遍收入会增加1000-3000元左右。
“快递干的是辛苦活,比的是跑腿功夫。”重庆某快递公司45岁的庾师傅是公认的不折不扣的“飞毛腿”。一辆摩托,一个筐子,每天早上7点半便出门开始一天的工作。“我刚做快递的时候收入也不高,后来做熟了收入才慢慢上来了。其实什么行业都得守,就是一个熟能生巧的过程。”庾师傅说,“双十一期间忙是真忙,但是挣得也多。去年双十一期间,11月和12月的收入都超过了万元。公司里和我差不多的也有十来个,上万的虽然不算多,但是大家普遍都能挣到7000左右(每月)。今年估计也差不多。”
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平均工资,是一项反映工资总体水平的指标,指企业、事业、机关单位的职工在一定时期内平均每人所得的货币工资额。按中国现行统计方式,平均工资与每个人自己拿到的工资或工资单上的工资是有差别的。2012年8月23日统计局公布数据,广州5.7万超过京沪居首。今天读文网小编将与大家分享是美国人的平均工资。你知道美国人的平均工资到底是多少吗?跟着小编一起来看看吧!
根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的最新统计,2009年全美在职工作人员约为1.3亿人(不包括自雇人员),平均工资是43460美元,平均每小时工资是20.9美元。劳工统计局将所有行业分成22个大类,在22个大类中,平均工资最高的是管理人员,年薪102900美元,担任管理职务的有611万人;平均工资最低的是食品相关行业人员,年薪20880美元,该行业员工有1121万人。
具体到每个工种来看,在所有工种中,平均工资最高的是外科医生,年薪219770美元,全美共有近4.5万名外科医生;其次是麻醉医师,年薪211750美元,共有3.7万名麻醉医师;平均工资最低的是食品制备及快餐店服务人员,年薪18120美元,从业人员约有269万人。其他工种的平均年薪如下:
会计及审计师:67430美元,从业人员110万人;
个人理财顾问:94180美元,从业人员15万人;
贷款员:63210美元,从业人员近30万人;
电脑程序员:74690美元,从业人员近37万人;
电脑应用软件工程师:90170美元,从业人员近50万人;
电脑系统软件工程师:96620美元,从业人员近39万人;
网络和计算机系统管理员:70930美元,从业人员近34万人;
统计师:75220美元,从业人员2.1万人;
航空工程师:96270美元,从业人员近7万人;
化学工程师:91670美元,从业人员近3万人;
电脑硬件工程师:101410美元,从业人员6.5万人;
律师:129020美元,从业人员近56万人;
法官:103990美元,从业人员近2.7万人;
小学教师:53150美元,从业人员近155万人;
初中教师:53550美元,从业人员近67万人;
大学数学教师:70550美元,从业人员近4.8万人;
大学物理教师:83320美元,从业人员近1.3万人;
大学政治学教师:76990美元,从业人员1.5万人;
普通牙医:156850美元,从业人员近8.7万人;
口腔颌面外科牙医:210710美元,从业人员5390人;
消防人员:47270美元,从业人员30万人;
警察:55180美元,从业人员64万人;
大厨:44240美元,从业人员近9.5万人;
理发师:27650美元,从业人员1万人;
导游:25990美元,从业人员近3.2万人。
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听说顺丰快递员的工资都很高,你可能很好奇,一个跑腿送快递的,怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式,我简单总结为:给一个高中生发硕士的工资,干小学生的事。
你天天见到马云,但是见不到他的员工。
你天天见到顺丰的员工,但是绝对见不到他的老板。
王卫被称为中国最神秘的富豪,但是,我们今天想聊聊王卫的另一面:顺丰的高工资。
2010年曾经有一个很火的帖子,爆料顺丰:刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万,会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗!”整个公司,一片寂静。
很多人把它当段子看,但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的,一般递送人员月薪都在三四千,但在顺丰五六千很平常,有经验的八千一万也不算高,月薪1.5万也不算特别。
我们先爆一爆这个1.5万的料。
顺丰的快递员也真是很拼,有人在路上出了车祸,爬起来一看没事,还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰,一位男士对自己的喜欢网购的老婆说,老婆,看见没有,人家快递员多不容易,没有买卖就没有伤害。
你可能很好奇,一个跑腿送快递的,怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式,我简单总结为:给一个高中生发硕士的工资,干小学生的事。
这还是要回到王卫的身上。大家都知道顺丰是个民营快递公司,最早发家在珠三角,靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。那时候,电商还没有这么发达,所以,顺丰的全名叫顺丰速运,记住,而不是顺丰快递啊,如果你碰到顺丰快递,那一定是假的。
顺丰所做的生意,其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕,所以,从一开始,国家有关部门,就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下,收个罚款之类,即使这样,顺丰还是越做越大,直到今天,顺丰集团下的正式员工,据说已经超过了20万。
顺丰的快递业务,也早已走出了珠三角,遍布全国主要的一二线城市。2013年,顺丰引入了三家投资机构,按照外面的估值,这家民营快递一哥,现在的估值应该超过300亿了。
王卫个人,按福布斯中国富豪榜的算法,身家有257亿,排名26位。
这样想想,快递员一个月挣一万五,也不算多吧。
其实,一个月一万五是一个含糊的说法,因为顺丰的快递员是绩效提成工资,上不封顶,真正挣的多的,据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了。王卫的物流帝国,所到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的,那么,王卫究竟有什么法子,让这些快递员如此忘我的工作,而且,服务口碑还不错呢?
金错刀钱规则有两把刀,也是我们的口号,叫“人性,破坏性”,我们用这两把刀解读下王卫。
其实,在顺丰发展的早期,很多人对顺丰模式是有质疑的,甚至不屑一顾,说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说,顺丰是快递公司吗,这不就是一个老鼠会吗?
为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢?因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。
在快递业除了顺丰,比较出名的还有总部位于华东的四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达),这五家快递公司的老板和员工,大多来自浙江桐庐,又被称为桐庐帮。
在快递业的早期,大家都是采取加盟模式发展,其实顺丰也一样。什么是加盟模式,快递公司每进入一个陌生的地区,会找到一个当地的公司作为加盟商,由这家公司来跑业务,但是公司的资产是归地方老板个人所有,总部提供的是统一的品牌、物流、管理,然后收取加盟费。
加盟制的好处在于,在快递业开疆拓土的时候,扩张非常迅速。因为人多力量大吗?用时髦的话说,这也是一种轻资产模式,因为总部其实不需要很多人,主要是承担管理和战略职能。
王卫最早也这么搞,但是他很快发现,这样的快递公司不是我想要的,为什么呢,服务不行。
因为在加盟模式下,快递员的直接老板是地方公司老板,说白了就是强诸侯、弱中央的模式,这种情况下,管理很难规范起来。地方做大了以后,难免会觉得,你总部都是我在养着,我凭什么听你的?
于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动,在2000年初,就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司,这个模式在当时的中国,除了国家队EMS,是独一份。
改成直营以后,意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点,大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资,运营成本一下重了不少。但是,王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法:
第一,就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样,每个快递员在城市里有自己的片区,别人不会来抢你的,但是,如果你的片区业务量增长缓慢,一定时间内没有起色,就换人。
第二,就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二,就是一个快递员收一个快件的同时,应该派两个快件。我们所说的送快递,实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰,你送的越多,挣的越多。而且上不封顶。
换句话说,这样一来,实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工,每个人都是大公司里的个体户,是不是听起来有点像出租车司机的活法?其实还不一样,出租车司机犯懒的时候可以不拉活,但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动,只要一打投诉电话,这个快递员就完了。而且在承包制下,每个快递员都会非常积极的去拓展客户,去服务好客户,这个片区越肥,他自己挣的越多。所以,早年也有人攻击王卫说,说这是搞传销。当然,这也是一阵歪风而已,客户的眼睛是雪亮的。
所以我听过一个真实的笑话。是有个客户投诉快递员,顺丰客服问怎么了?客户说,我叫了个快递,说今天上午到,结果早上6点就敲门把我吵醒了,困死了。
其实这个笑话一点不好笑,对于这位快递哥而言,您赶快把这个件收了,我还要去下一家呢?所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证,服务好,不是没原因。
我们就来说说王卫的钱规则,其实就一个关键词:天下武功,唯快不破。
#p#副标题#e#
所以王卫非常知道,谁是顺丰的核心资产,就是一个一个的快递员,在网络上可以找到一张图片,在某年的顺丰公司年度大会上,王卫给优秀的快递员颁奖,并且鞠了一个90度的大躬,对台下说,谁是顺丰最可爱的人,就是快递员。
有这样的老板,精神上重视你,物质上不亏待你,你能不好好干吗?
但是王卫现在也遇到了挑战,因为王卫起家时候,快递员的年龄主要是60后、70后,现在90后都出来混了,老快递员年龄越来越大,但是90后愿意当快递员吗,愿意低声下去的去服务好客户吗,这是一个大问题。
但是,顺丰虽然发展很快,却从来不希望他的老员工掉队,做电商、做嘿客便利店。都是转型寻找出路的举动。很多人一看嘿客,这什么呀,四不像。但是,论创新精神,王卫和他的团队又走在了前面。
无论是自己还是团队,无论是宏观还是微观,总能先人一步,这就是王卫最厉害的钱规则。
靠这种快,王卫也建立了一道道的防火墙。让马云的菜鸟网络也有点望洋兴叹。
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快递员收入差异,是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市,即使是同一个快递公司,每个快递员的收入都是有差别的,甚至相差很大,顺丰的快递员也不例外。
顺丰将经营理念定位于“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,帮助客户更快、更好地对市场做出反应:推出新的产品和调整策略,缩短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力的提高。同时,顺丰不仅为国家发展贡献了税收,也解决了社会的就业压力,为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络,特别是2002年集团总部成立以来,更致力于加强公司的基础建设:统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的标准化,提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优质的服务,不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。
积极 迅速扩展和进步的业务
成立初期提供 顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际,顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络,并专注于人才队伍的建设,是企业中长期发展规划的首要任务。
创新 持续创新和完善的服务
积极探索客户需求,为客户提供快速安全的流通渠道;不断推出新的服务项目,帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应;缩短客户的贸易周期,降低经营成本,提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外,更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。
活力 营造迅捷和亲切的体验
以客户需求为核心,建设快速反应的服务团队,谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划,更为客户设计多种免费增值服务及创新体验,全天候不间断提供 亲切和即时的领先服务。
·积极面貌 发展进步
·创新理念 自我提高
·回报社会 勇于承担
·诚信敬业 协作共赢
·活力团队 迎接挑战
·务实心态 稳步前进
·成就客户 推动经济
·值得信赖 受人尊重
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保定人力资源师报名要多少钱(精选)
保定人力资源师报名要多少钱要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的保定人力资源师报名要多少钱能让你事半功倍,下面分享保定人力资源师报名要多少钱,供你参考借鉴。
保定人力资源课程报名的费用因不同的培训机构和课程而异。一般来说,培训机构的收费标准为1000元-2000元之间。具体情况建议与培训机构直接咨询。
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办理人力资源许可证需要多少钱(原创)
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办理人力资源许可证的难易程度因地区和具体情况而异。一般来说,办理人力资源许可证需要符合一些基本要求和规定,例如公司注册、人员配置、场地要求等。此外,还需要提交一些申请材料,并经过相关部门的审批和审核。
在办理过程中,可能需要面对一些繁琐的流程和漫长的等待时间,这可能会给企业带来一定的压力和困扰。但是,如果企业已经做好了充分的准备工作,并且了解相关规定和要求,那么办理人力资源许可证并不是一件非常困难的事情。
总的来说,办理人力资源许可证需要认真准备、了解规定、积极沟通,并根据具体情况灵活应对。如果您需要更具体的信息和建议,可以咨询当地相关部门或专业机构。
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