为您找到与美国外企高管年薪是多少相关的共200个结果:
收入是与所有者投入资本无关的经济利益的总流入。收入应当会导致经济利益的流入,从而导致资产的增加。今天读文网小编与大家分享的是:美国的人均年薪。具体内容如下,仅供参考,希望能帮助到大家!
美国明尼阿波利斯联邦储备银行的一项研究显示,即便到2061年美国的人均收入仍然要比中国高出一倍以上。
明尼阿波利斯联邦储备银行表示,未来五十年内中国的人均收入增速将是美国的两到三倍,但是鉴于现存的收入鸿沟,即便到2061年中国的收入水平还是要远远落后于美国。
从1980年到2000年,中国年人均国内生产总值激增近500%,达到7700美元。明尼阿波利斯联邦储备银行在研究报告中指出:“美国政界关注的焦点在于收入水平走高意味着中国在全球经济的份额不断扩大,如果中国经济出现任何风吹草动,都会对美国经济造成更大影响。”
当下,中国经济正在经历转型期,中国政府希望改变以往依赖投资和出口的模式,要让消费和服务业发挥更大作用。随着经济转型,增速也趋于放缓,2014年中国的GDP增速便滑落至1990年以来的最低点。
在这项研究中,明尼阿波利斯联邦储备银行借鉴了学术理论以及韩国和日本的经济数据。日韩两国都曾经历经济的快速增长期,但之后增速放缓至类似美国的水平。
看过“美国人均年薪”
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导语:茅台高管年薪曝光 平均年薪144万上市酒企之首,有网友表示,现在经济下滑,许多央企老总都减薪了,希望茅台也能跟上步伐,不要搞特殊。也有人认为,多位副总有人浮于事的嫌疑,建议重新审视这种现象,减轻企业压力。
据报道,贵州茅台前天晚间公布了2014年年报和今年一季报,2014年茅台业绩双增长。与五粮液高管主动减薪不同,茅台高管的薪酬在大幅上涨。昨天贵州茅台涨停,并重夺两市第一高价股宝座。
值得一提的是,与业绩增长不到3%不同的是,贵州茅台相关高层的薪酬则大涨近80%。2014年年报显示,贵州茅台董事长袁仁国和代行总经理职责兼董事 刘自力的税前薪酬分别为226.41万元、224.14万元;另外从茅台集团领取报酬的股份公司董事季克良、赵书跃去年薪酬分别是226.41万元、 215.34万元,这一薪资水平比上年涨幅达到近八成,与2012年相比涨幅接近翻番。
财报显示,去年贵州茅台营收315.74亿元,同比增长2.11%;净利润153.50亿元,同比增长1.41%;基本每股收益13.44元。公司拟对全体股东每10股派送红股1股,每10股派发现金红利43.74元(含税),共分配利润51.09亿元。贵州茅台的核心产品茅台酒去年营收306.37亿元,同比增长5.44%,毛利率略微下滑0.91个百分点至93.67%。
同时公布的一季报显示,今年一季度贵州茅台营收85.44亿元,同比增长14.69%;净利润43.65亿元,同比增长17.99%。
白酒企业最受关注的财务指标是预收账款,在今年一季度,贵州茅台的预收账款同比增长了近九成。这说明经销商对茅台打款的积极性相比去年有所提高。
昨天,茅台再次涨停,收报257.43元,股价创出历史新高的同时重夺两市第一高价股。
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央企高管是指领域内的某一机构管理层中担任总裁、董事长、总经理、财务总监等重要领导职务、决策机构内部经营管理、掌握机构内部重要信息的高级管理人员。中共中央政治局召开会议审议通过的《中央管理企业负责人薪酬制度改革方案》强调,坚持分类分级管理,建立与中央企业负责人选任方式相匹配、与企业功能性质相适应的差异化薪酬分配办法,严格规范中央管理企业负责人薪酬分配。以下是读文网小编今天要与大家分享的:央企高管的薪酬是多少。内容仅供参考,欢迎阅读!
陆启洲表示,由中央任命的干部,薪酬分三部分。一个是基础薪酬,就是每个月可以拿到的月薪。第二个是年薪,如果中央下达的各项指标都完成了,第二年会一次性发放前一年的年薪,也叫绩效工资。第三个是中长期激励,中央企业负责人一般三年一个任期,任期结束后,会对这三年进行考核,然后再一次性发放这部分薪酬。
陆启洲称,央企负责人的薪酬是这三部分累加所得,跟其他职工的工资构成是不一样的,职工的工资就是按月发放的。陆启洲进一步解释道,之前提到的7800元的说法,是每个月的基薪。
全国政协委员、国家电网公司董事长刘振亚认为,央企高管的薪水到底是高还是不高,需要从不同角度理解。“没有限薪的时候,我的工资超过100万,具体讲,年收入含税在一百二三十万。但是我们在国际上开会,有些经营水平还不如我的人,他拿的是我的几十倍。这么讲,我就低了。但是跟中国的老百姓比,有的温饱还没有解决,农民工一年几万块钱,我的工作条件这么好,从这个角度讲,给我这些也不少了。”
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中国男子篮球职业联赛(即CBA,英文全称China Basketball Association),简称中国篮球协会,是由中国篮球协会所主办的跨年度主客场制篮球联赛,中国最高等级的篮球联赛。其中诞生了如姚明、王治郅、易建联、朱芳雨等球星。
今天读文网小编要与大家探讨:CBA马布里的年薪有多少? 具体内容如下,欢迎阅读!
CBA马布里年薪是多少?
斯蒂芬·马布里(Stephon Marbury),1977年2月20日出生于美国纽约州纽约市布鲁克林区科尼岛(Coney Island, Brooklyn, New York City,New York),美国职业篮球运动员。在NBA时期绰号“独狼”。
马布里于1996年NBA选秀首轮第4顺位被密尔沃基雄鹿队选中,之后很快被交易至明尼苏达森林狼队。NBA职业生涯还效力于新泽西网队、菲尼克斯太阳队、纽约尼克斯队和波士顿凯尔特人队。2010年1月27日与山西中宇俱乐部签约。2010年11月29日,与广东佛山队成功签约。2012年起效力于北京金隅男篮,分别在2012年、2014年、2015年三次率领球队获得CBA总冠军。
2015年3月22日晚,本赛季中国男子篮球职业联赛总决赛第六场回到辽宁本溪,客场作战的北京男篮106比98战胜辽宁,以4比2的总比分获得2014-2015赛季CBA联赛总冠军。史蒂芬·马布里包揽常规赛、全明星赛和总决赛MVP。
在本赛季之前,CBA一共只来过一位曾经拥有超过2000万年薪的球员,那就是斯蒂芬-马布里,他曾在尼克斯的最后一年拿到了2084万美元。上赛季第21轮北京对阵东莞,马布里向对方外援约什喷垃圾话,称自己在NBA拿过2000万美元,同时嘲弄对方在CBA拿不足50万。而今天晚上,他将遇到另一位单赛季年薪也曾超过2000万美元的球员:麦蒂(微博)。而从两人年薪的总收入来看,麦蒂其实还要超过马布里。
清算两人在NBA的年薪,这当中还要涉及到一个职业生涯长度的问题。马布里1996年进入NBA,前后打了13个年头,其中最后一年拿到了2084万美元。这当中他还要感谢一下尼克斯,因为后者选择将其买断,然后马布里以一年120万美元的价格加盟凯尔特人。而在这一年里,他所领到的薪水是双份的,因为尼克斯需要支付给他最后一年的金额,凭借这个原因,他得以突破了2000万。
而麦蒂自从新秀赛季结束后就开始领过千万美元的合同,而且一路飙升,终于在2008-09赛季突破了2000万美元,并且在接下来的2009-10赛季更是达到了2324万美元,这也是他职业生涯最高的单赛季薪水额度。不过比起马布里,他还有一个优势,麦蒂从1997年开始征战NBA,由于他是高中毕业后直接跳到NBA,所以年龄小,征战NBA的周期也更长,前后达到了15个赛季。
所以,在计算总金额上,麦蒂自然要高出一筹,达到了1.63亿美元,而马布里则是1.52亿,前后差了一千万左右。当然,这里还要提到麦蒂最后两年所签的老将底薪合同,均只有135.2万美元,这也拉低了他的平均水平,15年平均下来只有1086.5万美元,而马布里则是1171.7万美元。
所有的这些数字,都在提醒着球迷两人在NBA曾经有多辉煌。如果要按照资历来对比的话,麦蒂也是马布里在CBA所遇到的第一个能与他相提并论的外援。在这之前,即便是在NBA拿过过亿合同的阿里纳斯,他换算下来单赛季也没拿过超过2000万的合同,这当中也跟他自己爱惹事有一定关系。
当然,一到了比赛场上,所有数字都只是参考数据,麦蒂能不能击败马布里,或者往大了说青岛能不能打赢北京,一切都还要看双方每个回合的较量。
带领队友夺得第三个总冠军,并亲自加冕总决赛MVP,再也没有比这更美妙的结果了,38岁的马布里微笑着举起了最有价值球员奖杯,和队友疯狂庆祝。这一次,他没有像上赛季结束时那样在更衣室痛哭,而是以一种相对平静的姿态迎来职业生涯的重要时刻。
4年3夺总冠军,放眼任何一个职业联赛都是辉煌的成就,对于马布里来说,他在北京实现了自己前所未有的高度。赛后当被记者问到这三个冠军哪个最困难时,他坦言三个都非常艰难,任何一个冠军都并非轻易到手。
“每个冠军都非常特别。”老马回忆到上赛季,当时自己因为膝盖手术休息了大半个赛季,当时就有人质疑他的年龄和伤势意味着他不可能有太好的表现。而在今年,批评声依然不绝于耳,常规赛期间他多场比赛得分个位数,甚至有个别场次得分为0,让很多人对他逐渐失去信心,但是在季后赛开始之后,所有人都发现他们看到了一个完全不同的马布里。
“很多人批评我老了,再也打不动了,但我把这些当做我的燃料。我只是等待季后赛的开始,赛季开始时,我的膝盖虽然不是100%的状态,但我练得很苦,一直在调整自己,付出的努力要更多一些。”马布里说。
夺冠之后是无尽的享受,更衣室内一片群情激昂,老马将总决赛MVP奖杯放到了一旁,他说这个并不重要,因为冠军才是最重要的。
有记者提到了北京王朝的话题,这个说法其实在去年就已经有人开始谈论,马布里显然有着自己的看法。“当我们拿到第一个冠军的时候,人们说你们再也拿不到下一个。当拿到第二个,人们说你们不可能连冠。王朝一直是我的目标,也是我的动力。很难以置信,我要感谢上帝,一直心怀谦卑,他给了我最好的队友,我们一直努力付出,没有人放弃。”
神奇,马布里用这个词来形容整个赛季,接下来他希望能够很好地享受假期,“确实需要放假了,这六个月实在太漫长了……
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带薪年休假,是指劳动者连续工作一年以上,就可以享受一定时间的带薪年假。2015年2月10日,全国总工会举行“全国两会情况通报会”,今年将向“全国政协会议”提交40余件提案建议,提案重点关注民生保障。全总相关人士指出,在实际执行过程中,职工休假权益难以保障的情况非常普遍。为此,全总已要求各级工会加大推动此项工作,督促各单位加快落实职工带薪休假制度。以下读文网小编为大家搜集整合了:2017年薪假的相关规定,欢迎阅读!
1、职工连续工作满12个月以上的,享受带薪年休假。
2、职工累计工作已满1年不满10年的,年休假5天;已满10年不满20年的,年休假10天;已满20年的,年休假15天。国家法定休假日、休息日不计入年休假的假期。
3、职工在同一或者不同用人单位工作期间,以及依照法律、行政法规或者国务院规定同工作期间,应当计为累计工作时间。
4、职工新进用人单位且连续工作满12个月以上的,当年度年休假天数,按照在本单位剩余日历天数折算确定,折算后不足1整天的部分不享受年休假。具体折算方法为:(当年度在本单位剩余日历天数÷365天)×职工本人全年应当享受的年休假天数。
5、职工不享受当年的休假的情况执行措施有:[3]
⑴职工依法享受寒暑假,其休假天数多于年休假天数的;
⑵职工请事假累计20天以上且单位按照规定不扣工资的;
⑶累计工作满1年不满10年的职工,请病假累计2个月以上的;
⑷累计工作满10年不满20年的职工,请病假累计3个月以上的;
⑸累计工作满20年以上的职工,请病假累计4个月以上的。
⑹劳务派遣职工在劳动合同期限内无工作期间由劳务派遣单位依法支付劳动报酬的天数多于其全部应享受的年休假天数的,不享受当年的年休假。[3]
6、职工依法享受的探亲假、婚丧假、产假等国家规定的假期以及因工伤停工留薪期间不计入年休假假期。
7、单位根据生产、工作的具体情况,并考虑职工本人意愿,统筹安排职工年休假。年休假在1个年度内可以集中安排,也可以分段安排,一般不跨年度安排。[3]
8、单位因生产、工作特点确有必要跨年度安排职工年休假的,可以跨1个年度安排,但应征得职工本人同意。
9、单位确因工作需要不能安排职工休年休假的,经职工本人同意,可以不安排职工休年休假。对职工应休未休的年休假天数,单位应当按照该职工日工资收入的300%支付年休假工资报酬,其中包含用人单位支付职工正常工作期间的工资收入。
看了“2017年薪假规定”
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城市轨道交通专业是解决城市的交通拥挤问题的专业,随着城市的发展,交通问题越来越严重,交通专业人才的市场越来越大。今天小编就给大家讲讲城市轨道交通专业人员的年薪标准,仅供大家参考。
第1名:计算机网络。计算机网络虽然费脑子,需要强大的思维支撑,但社会上的软件设计师,网络安全师等职业都是颇吃香的。
第2名:同声传译专业。这个专业走红的原因不难看出。随着中国与世界的紧密联系,同声传译具有较大的市场缺口与较可观的收入。
第3位:水利专业。看上去水利专业不贴近生活,但随着国内一大批工程的上马,水利专业力压,取得第三名。
第4名:能源交通专业。国内的油田、气田亟需这方面的人才。
第5名:建筑专业。建筑专业一直都是香饽饽,尤其是公用建筑、民用建筑方面。
第6名:外语专业。在中国举办北京奥运会之后,外语专业的红火程度一直停不下来。
第7名:电子信息类专业。电子信息专业属于高新类,在全国尤其是珠三角有教广阔的就业前景。
第8名:农林类专业。农业是中国发展的根本。农林类专业的就业率一直都是居高不下的。
第9名:汽车维修专业。随着汽车销售率的上涨,汽车维修专业逐渐成为家长与考生的首选。据调查,国内汽修人才的缺口至少达到100万。
第10名:外贸专业。外贸专业的人才具有较多的选择权,可以选择去私企,证券公司,外贸机构等。
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导语:近日,茅台高管年薪曝光,茅台是著名国企,消息一出,争议不断。
近日,贵州茅台公布了2014年年报和今年一季报,据报道,2014年茅台业绩双增长,茅台14名高管年薪超过2100万元。这一数据让不少人大为惊叹,怎么会有那么多的副总,副总工资为什么那么高?
虽然国企设置多名副总的现象屡见不鲜,但是这么多的副总还是让人大吃一惊。除此之外,许多企业老总副总都在自觉减薪,而茅台却逆势大加薪,这令许多人感到不可思议。
据报道,贵州茅台前天晚间公布了2014年年报和今年一季报,。与五粮液高管主动减薪不同,茅台高管的薪酬在大幅上涨。昨天贵州茅台涨停,并重夺两市第一高价股宝座。
值得一提的是,与业绩增长不到3%不同的是,贵州茅台相关高层的薪酬则大涨近80%。2014年年报显示,贵州茅台董事长袁仁国和代行总经理职责兼董事刘自力的税前薪酬分别为226.41万元、224.14万元。
另外从茅台集团领取报酬的股份公司董事季克良、赵书跃去年薪酬分别是226.41万元、 215.34万元,这一薪资水平比上年涨幅达到近八成,与2012年相比涨幅接近翻番。
白酒业寒冬下贵州茅台副总经理“扩军”一倍,平均年薪144万列上市酒企之首。新增5名副总经理后,贵州茅台高管人员已到14名,而其年薪更可能高达2107万元。
有网友表示,现在经济下滑,许多央企老总都减薪了,希望茅台也能跟上步伐,不要搞特殊。也有人认为,多位副总有人浮于事的嫌疑,建议重新审视这种现象,减轻企业压力。
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高管薪酬激励是公司治理的重要内容,它在实质上反映了企业所有者和经营者之间的委托代理机制问题。因而,完善高管薪酬激励机制,建立合理有效的委托代理关系是关键:要建立规范运作的现代企业治理结构,完善董事会形成机制,下面一起看下美国企业高管薪酬的秘密。
中国一些企业高管在为自己的天价薪酬辩护时,往往拿美国几家顶尖公司的高管薪酬做比较,而且只比较薪酬货币绝对值,掩盖了其薪酬构成。单一比较高管薪酬货币绝对值不但不合理、不科学,也很片面,带有极大的误导性。
美国企业高管薪酬绝非一些媒体报道的普遍那么高,拿天价薪酬的高管凤毛麟角,绝大多数企业高管薪酬在全国平均工资的2-4倍之间。
根据美国劳工部2012年5月发布的工资统计数据,2011年,美国全国各行业从业人员平均年工资为45230美元。企业33类经理人的平均年薪为107410美元,只有13类经理人年薪超过10万美元。薪酬最高的首席执行官(CEO)平均年薪为176550美元,市场经理平均年薪为126190美元,计算机和信息系统经理平均年薪为125660美元,财务总监平均年薪为120450美元,总经理(运营官)平均年薪114490美元,销售经理平均年薪为116860美元,人力资源经理平均年薪为108600美元。
在美国,企业高管通常指企业最重要的、领取工资最高的前5名领导,通常包括首席执行官、财务经理、运营官、市场经理和另外一名重要的企业领导人。
美国企业里的一把手就是首席执行官,他的薪酬最高,其他高管的薪酬与之相比就逊色多了。中国所说的企业高管包括的职位要比美国的多,我们把董事也列入企业高管行列,不少企业董事长拿着企业的最高薪酬。2011年,中国A股上市公司10名领取最高薪酬的高管除了中信集团的总裁、中国银行的信贷风险总监和深发展的行长外,其他7名均为董事长或副董事长。而美国董事的平均现金薪酬仅高出全国平均工资一倍多。根据全美董事协会的研究报告,2005年,美国200家顶级公司的董事薪酬中位数为17.7万美元,其中45%为现金,55%为股权,也就是说,美国有一半的董事拿到手的现金不到8万美元。
即便是拿天价薪酬的高管也并非年年如此,因为美国企业高管薪酬构成与我们的不同,他们的高管薪酬可不单指工资,还包括短期绩效奖、长期绩效奖、各种福利、养老金和保险等所有形式的有价值报酬的现值,而高管薪酬的主体部分是奖励的股权。
既然是股权,其收益就带有很大的不确定性。如果企业效益好,股票价格上涨,那高管就可以把股权变现;如果企业效益下滑,股票价格下跌,那高管股权也就被“套牢”,根本无法变现。如股神沃伦·巴菲特是伯克希尔公司行政总裁,他的现金年薪30年保持10万美元不变,他的薪酬主要来自股权收益。高盛高管2009年现金工资为零,所有高管的薪酬只能来自绩效奖,并规定绩效奖只能是股权,这就意味着,企业亏损了,高管拿不到分文薪酬。
所以,从公司年报看,美国顶级企业CEO的薪酬是不少,但实打实的现金工资则比重较小。2005年,美国1500家大型企业CEO的薪酬中位数为320万美元,而现金工资仅为69.7万美元,其他基本上都是绩效奖的股权现值。这1500人管理的企业资产平均为21亿美元,资本总市值平均为22亿美元,销售额平均为15亿美元。
美国一些企业高管虽然拿着不菲的薪酬,但他们的开销也大,住房、用车等消费一般都要自己掏腰包。另外,美国企业高管如被股东起诉,其诉讼费和败诉后的赔偿,均要自己支付。1933年,美国烟草公司股东起诉总裁乔治·华盛顿·希尔,股东认为他的130万美元薪酬过高。官司打到了联邦最高法院,最高法院裁决,上市公司高管薪酬必须接受司法审查。后来,世通公司和安然公司董事们也是自掏3300万美元与股东打官司。
企业高管薪酬过高很容易引起公愤,《金融时报》2003年7月2日刊文所称:“CEO是患人格障碍症的贪婪的说谎者,其中相当一部分是‘反社会者’。”2005年,美国华信惠悦公司调查了管理超过8000亿美元资产的55家机构投资者,90%的人认为高管薪酬过高。2011年9月17日,美国纽约爆发了“占领华尔街”运动,该运动很快蔓延至美国全国以及世界100多个国家和地区。“占领运动”主要抗议企业高管拿着天价薪酬,把企业搞垮后让政府救市,损害所有纳税人的利益,也就是用99%的人的血汗钱去满足1%的人的贪婪。
为了防止高管给自己开出天价薪酬,美国企业高管薪酬一般必须经过股东批准。对有政府注资的企业,则要求高管的年薪现金不得超过50万美元,额外薪酬必须以限制性股票的形式发放,而且要等这些公司归还了政府所有注资后方可授予;如发现公司财务作假,公司前25位高管必须交出所有奖金;对亏损企业,高管则可能得不到任何薪酬。例如,美国银行首席执行官肯尼斯·刘易斯2009年就是零薪酬,他还要把已经领到手的100多万美元工资还给美国银行。
美国薪酬专家普遍认为,高管薪酬只有合理并与普通员工的工资保持不太大的差距,才能增进企业员工的凝聚力,提高生产力,确保企业可持续发展,为社会创造出更多的财富,增进社会的和谐与稳定。
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船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计建造,对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义的工程领域。今天读文网小编要与大家分享的是:船舶与海洋工程专业年薪待遇有多少?具体内容如下,欢迎阅读!
注:本分析数据是基于对2007届、2008届本科毕业生毕业半年后的就业数据。数据来源于麦可思全国调查。供大于求是指专业就业率低于所属大类全国平均就业率2个百分点或失业量位居前10位的专业;供不应求是指除供大于求专业外,专业就业率高于92%,并且高于所属专业大类全国平均就业率2个百分点的专业;供求均衡是指除供大于求和供不应求以外的其它专业。
毕业生就业去向--专业就业前景方向:
船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。船集社,也就是船舶质量检验所性质的地方,负责检测新船性能。国际上有十大船级社包括:美国ABS船级社、法国BV、挪威DNV、德国劳氏船级社GL、韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK、俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社。我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局,是交通部直属事业单位,是国家的船舶技术检验机构。待遇高,工作环境较好,但工作压力比较大。
实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师,工作相对较轻松;在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类,必须现场督工,相对较苦,但报酬丰厚。
理论研究能力较强的毕业生可以去研究院,研究所搞研究,要求学习能力非常高,专业基础非常好;也可在大学任教,基本要考到博士水平发展空间才比较大。
企业到学校抢人才--专业就业前景:
2010年教育部全国普通高校毕业生就业状况调查显示,船舶与海洋工程的毕业生规模在2000-3000人,就业率区间处于A+,就业率≥95%,在麦可思2010届主要本科专业就业率(前50位)的排行中,船舶与海洋工程专业排名第九位,就业率≥95.5%
船舶工业被称为“综合工业之冠”,在国民经济116个产业部门中,船舶工业对其中的97个产业有直接消耗,关联面达84%,其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切。据统计,2009年全国完工超过5000万载重吨船舶,拉动1500万人就业。每建造一万载重吨船舶,可以解决船舶及其上游产业3000个就业岗位。
钱秘书长表示,造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业,需要大量高素质的专业技术人才,目前的人才远达不到市场需求,满足不了企业的需要。我国从2002年以后,船舶与海洋工程专业学生毕业后是非常抢手的,很多学生在毕业前一年就被单位签走了,许多船舶企业都会提前去学校预定学生。造成人才紧缺的主要原因是我国造船业的飞速发展,并带动了包括船厂及一系列相关行业和配套设施的发展,载重吨10年的时间增加了将近20倍。
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导语:近日,茅台高管年薪曝光,茅台是著名国企,消息一出,争议不断。
新增5名副总经理后,贵州茅台高管人员已到14名,而其年薪更可能高达2107万元。7月13日晚间,贵州茅台发布公告称,公司将新增5位副总经理,至此其副总经理人数达到创纪录的11位,遥遥领先同行企业。消息一出,争议不断
如果是私企,一下子增加这些高管,想必不会招致争议。因为私企有自己的用人权,其工资成本付出必有相应的利润收获回报。为了追求利益最大化,还没有哪个老板傻到发放离谱的高额工资程度。
然而在国企就不同了,贵州茅台高管人员已到14名,而其年薪更可能高达2107万元,这样的任性,有没有利用一些不当的公权谋私利啃国家肥肉的成分?如果确实是按照市场化操作,如果这些高管确实是为开拓市场做了巨大的贡献,那么他们的高年薪也无话可说。问题是,他们的高额薪金的理由很值得存疑。
贵州茅台证券部人士还对记者表示,新进的5位副总虽然已有两位就是高管,但总体而言是为完成公司新老接替。培养接班人,这也未尝不可,但其高额工资“奖掖”有没有为即将隐退的老领导“安插”自己人的意思呢?
茅台企业作为国有企业,也就必然有政府介入指导,同时也有企业独立发展的属性。这么多年来,茅台能够壮大发展,也就发展了这种混合体制优越的一面。但也应该有其短板不足的一面。比如在政府权力干预下的用人制度,在产供销走向市场化被公权力束缚手脚的一面,这样的土壤往往容易在“繁荣”下滋生蚕食瓜分“改革成果”的现象,而且是很合法的外衣下的高调分享。
贵州茅台发布公告称,公司董事会已通过了《关于修改<公司章程>部分条款的议案》,将《公司章程》的第一百三十条内“公司设副总经理四至六名”修改为“公司设副总经理若干名”,这就意味着今后茅台还可以增加更多的高管。
长达30年的国企持续改革,一路走来问题多多。职工年薪不高,而高管们却福利待遇奇高。企业亏损有国家兜底,盈利则“少数人先暴富”,里边有许多不公现象。过去早就提出政企不分的问题,在改革的大背景下一些国企得到了良性发展,但一些体制还须继续改革。特别是国企的人事制度,参杂了太多利益勾兑成分,国企茅台副总“扩军”就是典型的“权力入股利益分红”的反应,对此在改革进程中很有必要进行一次提纯与过滤。
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导语:如果你正考虑参加面试,你需要确保做好充分的准备,以应付你听过的那些最荒.唐的问题。
“你如何看待熔岩灯?呆伯特(Dilbert,美国漫画人物)呢?”
波音公司工程师职位面试题。
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导语:近日,贵州茅台公布了2014年年报和今年一季报,据报道,2014年茅台业绩双增长,茅台14名高管年薪超过2100万元。这一数据让不少人大为惊叹,怎么会有那么多的副总,副总工资为什么那么高?
建国以来,茅台酒被用于宴请外宾或赠送外国领导人,受到官方的加冕。消费茅台成为一种身份和财富的象征,逐渐流行于官员间。在反腐风暴中,失去官员沃土的茅台酒遭遇打击。编辑/蔡捷文
长江商报消息 白酒业寒冬下贵州茅台副总经理“扩军”一倍,平均年薪144万列上市酒企之首
新增5名副总经理后,贵州茅台高管人员已到14名,而其年薪更可能高达2107万元。
7月13日晚间,贵州茅台发布公告称,公司将新增5位副总经理,至此其副总经理人数达到创纪录的11位,遥遥领先同行企业。
消息一出,争议不断。有不愿透露姓名人士对长江商报记者表示,贵州茅台虽贵为白酒业“一哥”,但在高档白酒行业寒冬之时,贵州茅台此番设11名副总是否有违相关政策惹争议。
7月16日,贵州茅台证券部人士接受长江商报记者采访时解释,公司虽然新增了5位副总经理,但由于其中有两位女士一位是总工程师,一位是财务总监,原本就在高管层,因此本次只相当于增加了3名副总经理。同时,该人士表示,突增5位副总经理,是“考虑公司新阶段发展的问题,解决新老接替”。
“贵州茅台这次略为多了些。”7月17日,知名白酒行业专家铁犁向长江商报记者表示,国营大型企业设多位副总是个正常现象,不过一般国有企业副总少则五六个,多则十个。
正因为贵州茅台的此次“任性”,惹来了市场上的颇多争议。
长江商报记者了解到,在贵州茅台发布上述公告后,即有人士指出,作为国企的贵州茅台,一口气将副总经理“扩军”一倍,究竟是何用意?亦有人士表示:“贵州茅台真的有这么多条工作线供11名副总经理负责吗?”
7月16日,在接受长江商报记者采访时,知名白酒专家铁犁也指出,贵州茅台新任命5位副总,由此总数达到11名,虽然对于大型国企而言属于正常现象,“但对于现阶段的贵州茅台而言,还是有些多了”。
长江商报记者梳理同属于白酒行业的上市酒企五粮液、洋河股份及泸州老窖去年年报发现,上述三家酒企副总经理或副总裁数分别为6位、5位和4位。在去年年薪一项上,五粮液董事长刘中国年薪为136.45万元,党委书记唐桥年薪最高,达到165.84万元,6位副总经理的平均年薪达到113.7万元;洋河酒业董事长王耀年薪91.87万元,总裁钟雨年薪86.61万元,5位副总裁平均年薪为79.73万元;泸州老窖董事长谢明与总经理张良年薪一样,均为105.13万元,4位副总经理去年平均年薪则是84.1万元。根据各公司年报显示,与贵州茅台一样,各公司高管年薪均为普通年薪加上绩效薪酬的总和,比较之下,可看出贵州茅台的确“财大气粗”。
不过贵州茅台“财大气粗”自有其资本,根据其多年来年报显示,贵为白酒行业“一哥”的贵州茅台,除了股价常年占据A股第一或第二的位置外,其强大的经营能力以及盈利能力,常令外界侧目。在限制“三公消费”的近几年中,以销售高档酒为主营业务的贵州茅台业绩不降反升。今年第一季度,贵州茅台共录得净利润43.65亿元,同比增18%,去年、前年公司净利润亦达到153.5亿元和151.37亿元,同比增幅分别为1.41%和13.74%。
相比之下,五粮液和洋河股份的日子显然没这么好过。五粮液今年第一季度净利润下滑15.97%至22亿元,去年和前年净利润亦下跌26.81%和19.75%。洋河股份虽然今年第一季度净利润上涨11.28%,但去年和前年已两度下滑,幅度分别为9.89%和18.72%。
也正因此,《国家名酒评论》杂志社社长孙延元对长江商报记者表示,不同副总分管不同部门,“茅台虽为国企,但相对特殊,国企高管减薪主要针对石油、银行等垄断行业,茅台收入分配受此影响不大”。
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平均工资,是一项反映工资总体水平的指标,指企业、事业、机关单位的职工在一定时期内平均每人所得的货币工资额。按中国现行统计方式,平均工资与每个人自己拿到的工资或工资单上的工资是有差别的。2012年8月23日统计局公布数据,广州5.7万超过京沪居首。今天读文网小编将与大家分享是美国人的平均工资。你知道美国人的平均工资到底是多少吗?跟着小编一起来看看吧!
根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的最新统计,2009年全美在职工作人员约为1.3亿人(不包括自雇人员),平均工资是43460美元,平均每小时工资是20.9美元。劳工统计局将所有行业分成22个大类,在22个大类中,平均工资最高的是管理人员,年薪102900美元,担任管理职务的有611万人;平均工资最低的是食品相关行业人员,年薪20880美元,该行业员工有1121万人。
具体到每个工种来看,在所有工种中,平均工资最高的是外科医生,年薪219770美元,全美共有近4.5万名外科医生;其次是麻醉医师,年薪211750美元,共有3.7万名麻醉医师;平均工资最低的是食品制备及快餐店服务人员,年薪18120美元,从业人员约有269万人。其他工种的平均年薪如下:
会计及审计师:67430美元,从业人员110万人;
个人理财顾问:94180美元,从业人员15万人;
贷款员:63210美元,从业人员近30万人;
电脑程序员:74690美元,从业人员近37万人;
电脑应用软件工程师:90170美元,从业人员近50万人;
电脑系统软件工程师:96620美元,从业人员近39万人;
网络和计算机系统管理员:70930美元,从业人员近34万人;
统计师:75220美元,从业人员2.1万人;
航空工程师:96270美元,从业人员近7万人;
化学工程师:91670美元,从业人员近3万人;
电脑硬件工程师:101410美元,从业人员6.5万人;
律师:129020美元,从业人员近56万人;
法官:103990美元,从业人员近2.7万人;
小学教师:53150美元,从业人员近155万人;
初中教师:53550美元,从业人员近67万人;
大学数学教师:70550美元,从业人员近4.8万人;
大学物理教师:83320美元,从业人员近1.3万人;
大学政治学教师:76990美元,从业人员1.5万人;
普通牙医:156850美元,从业人员近8.7万人;
口腔颌面外科牙医:210710美元,从业人员5390人;
消防人员:47270美元,从业人员30万人;
警察:55180美元,从业人员64万人;
大厨:44240美元,从业人员近9.5万人;
理发师:27650美元,从业人员1万人;
导游:25990美元,从业人员近3.2万人。
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导语:近期,国内多地出现出租车停运事件,不满份子钱过高成为其中一个重要原因。份子钱到底是什么钱?去了什么地方?
调查发现,份子钱被出租车企业用来承担40个项目的成本,变相帮助企业分担各种经营风险和管理成本,有部分还被“腾转挪移”用于企业养人以及支付离谱的办公费、招待费等。在特许准入的垄断性政策下,经营出租车公司成为风险低、省心且稳赚不赔的买卖。
高额的份子钱到底去了哪里?记者采访了解到,目前,国内出租车企业向司机收取的份子钱分为两种:一种份子钱内包含日后还会返还给司机的基本工资、相关社会保障;另一种份子钱内则不包括上述部分费用,而只涉及车辆使用费用和企业管理费用。
但无论如何收取,份子钱总体来说都是出租车企业在计算好成本,并加入利润空间后核算出的纯收入。因此,收取“份子钱”成为企业排除风险、确保赚钱的“超稳定”经营模式。
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记者从北京市一份对份子钱“去向”的调查统计中看到,2013年被调查的出租车司机中,平均每人每月交给出租车公司6200元份子钱,其中有5279元用于承担出租车企业的运营成本。
这5279元主要用在覆盖司机人工成本、车辆相关费用、场地租赁费、企业管理费用、财务费用等几大块共计约40项具体的经营成本上。
其中司机“人工成本”为1900元/车/月,包括直接人工工资796元,以及根据工资总额按规定比例计提的职工福利费、工会经费、职工教育经费、“五险一金”、补充保险、劳保用品、工装费,以及国有企业为老职工报销的供暖费等等。而这部分成本,在一些中小出租车公司中,经常不被支付和返还,转而成为公司增加的利润。
此外,“车辆相关费用”为2078元/车/月,其中含出租车折旧费、燃油补贴,以及车辆保险、年检、验车、计价器检验、GPS通讯的相关费用。“企业管理费用”一共是1249元/车/月,包括企业管理人员的工资、奖金、福利、五险一金及工会经费、教育经费等;除车辆以外的固定资产的折旧;通讯费、办公车辆费、日常修理及维护以及日常管理活动的物质消耗等费用;其它还包括消防治安费用、无形资产摊销、递延资产摊销、物业费、绿化费、宣传费等等。另外,“场地租赁费”和“财务费用”共为50元左右。
按照有关部门公示的数字,除去成本和税费,北京出租车企业每车每月的利润率在9%左右。按照当时收入算,每车每月企业可获利537元。不过,这仅仅是出租车企业公开承认获得的利润。
记者从一份武汉出租车企业经营权承包费用目录中看到,在承包东风爱丽舍 车型的司机向企业上交的4000多元份子钱中,以车辆折旧费、车险等名目作为车辆使用的费用占了约60%,而以公司管理费名目的费用则高达1500多元,占近40%。
但根据武汉市物价部门公布出租车运营企业的运营成本,其抽取的6家出租车企业,自身运营成本平均每月仅为908元,与上述1500元相差甚远。这意味着,在车辆折旧、税费等均由司机承担的情况下,份子钱中仅每车1500多元的管理费,就有600元的利润被企业拿走。
即便如此,这些公示的数字仅是一些出租车企业利润的一部分。由于一些出租车经营企业不规范,对员工管理不足、福利不够,再加上政府监管不到位,企业经营成本中隐藏大量利润空间。而过去十几年,国内大城市出租车行业处于车少人多的局面,令出租车企业稳当舒服地享受了长期“政策红利”。
同为类公益事业性质的服务行业,出租车公司近些年来的年均利润率稳定在10%左右,超过了平均利润率为5%以下的航空公司。而上海某大型出租车公司母公司的高管,年薪更是高达几十万元甚至超过百万元。
不过,在利润长期稳定的情况下,出租车企业对政府财政税收的贡献却很有限。记者发现,在北京,每车每月需缴纳税费355元,占单车月收入的比例约为3%;在上海,每车每月缴纳税费占单车月收入的比例约为2%。
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出租公司高管年薪百万,变相多收份子钱获取隐性利益。据媒体报道,出租车公司近些年来的平均利润率稳定在10%左右,超过了平均利润率为5%以下的航空公司。而上海某大型出租车公司的高管,年薪更是高达几十万元甚至上百万元。
同人不同命,这句话一点都没错。出租车司机拼死拼活一天才赚两三百元,而那些出租车公司高管舒舒服服坐在办公室,年薪几十万甚至过百万,实在是不公平。这些高管凭什么拿这么高的年薪呢?钱从哪里来的?
原来,某些出租车公司变相多收份子钱,获取隐性利益。不少司机反映,企业在车辆修理、设备更换、人员开支等环节,利用各种手段变相多收份子钱获取隐性利益。上海3名驾龄在20年左右的出租车司机说,除了份子钱,每人每月还必须交纳所谓的500元修车费。此外,购买劣质配件给司机,也是部分企业在份子钱中获利的手段。
如果事情的确如此,那未免有点“黑”,而且对出租车师傅也不公平。驾驶员每天一睁眼就欠公司好几百元,工作十几个小时,其中六七个小时是为公司拼命。这都是因为交份子钱而受累的。出租车公司成了空手套白狼的“寡头”,而驾驶员则成了跑街卖命的“骆驼祥子”,实在可怜。
除此之外,多位出租车司机表示,有些份子钱收费有依据,有些收费既不公开也没有票据,就是一笔“糊涂账”。看来,出租车公司的秩序需要好好整治一下才行。
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导语:出租公司高管年薪百万,份子钱呢?“每天一睁眼就欠公司好几百元,工作十几个小时,其中六七个小时是为公司拼命。”北京的哥李师傅说。这是很多出租车司机对高额份子钱的典型吐槽。
“每天一睁眼就欠公司好几百元,工作十几个小时,其中六七个小时是为公司拼命。”北京的哥李师傅说。这是很多出租车司机对高额份子钱的典型吐槽。而出租车公司近些年来的年均利润率稳定在10%左右,超过了平均利润率为5%以下的航空公司。而上海某大型出租车公司母公司的高管,年薪更是高达几十万元甚至超过百万元。
“我们赚的钱去哪儿了?”,套用一句:“元芳你怎么看”?出租车驾驶员的发问,江苏交通厅副厅长汪祝君接招,声称:“份子钱”的定价标准很复杂,根据江苏省价格管理规定,承包费由政府定价,具体的定价权在各地方政府物价部门。目前还没有一个统一的标准,大多是由企业和司机协商以后,在承包的合同当中确定的,因此出现费用的组成不太清晰、信息不透明的问题。
这也是实情的大实话,但问题的症结就在这里。“份子钱”的定价标准很复杂,导致物标准可以依,物价部门的定价也是根据企业“自我核算”出的价格,物价部门的定价也只是“参考价”,物价部门的定价低了,企业不答应,因为市场经济企业有自主权,随行就市,实际上物价部门不能干涉企业自主经营。价格高低还是有企业说了算。物价部门的定价低了,企业可以“编个理由”来核算成本,达到获取最佳效益为止。
“份子钱”多少,实际上是一种利益博弈,买卖心不同,各方利益都是以自我为标准。所以要让出租车驾驶员收的规规矩矩,明明白白,合情合理,“份子钱”的基本组成,地方政府物价部门“关门定价”不能算数,应该进行价格听证,怎么收,收多少为宜,应该召开听证会,有物价部门、出租车驾驶员、企业、社会群众等多方代表参加,摆在桌面上,进行成本核算,达到收费合情合理,达到双方都能接受,最终是互惠互利的目的,然后再把各方利益分成的法定价格交给第三方通过法律形式定夺。
出租车“份子钱”哪里去,不能问“元芳”,物价部门也不是万能的“元芳”。没有统一标准的收费,当然是不合法、不合情、不合理的乱收费,出租车驾驶员被收的稀里糊涂,自身利益受损还蒙在鼓里。要让出租车“份子钱”明明白白,还是来个“三堂会审”,让物价听证形成共识,答成“双赢协议”决定最终的收费标准,这才是解决问题的关键。
“每天一睁眼就欠公司好几百元,工作十几个小时,其中六七个小时是为公司拼命。”北京的哥李师傅说。这是很多出租车司机对高额份子钱的典型吐槽。
近期,国内多地出现出租车停运事件,不满份子钱过高成为其中一个重要原因。份子钱到底是什么钱?去了什么地方?
记者调查发现,份子钱被出租车企业用来承担40个项目的成本,变相帮助企业分担各种经营风险和管理成本,有部分还被“腾转挪移”用于企业养人以及支付离谱的办公费、招待费等。在特许准入的垄断性政策下,经营出租车公司成为风险低、省心且稳赚不赔的买卖。
高额的份子钱到底去了哪里?记者采访了解到,目前,国内出租车企业向司机收取的份子钱分为两种:一种份子钱内包含日后还会返还给司机的基本工资、相关社会保障;另一种份子钱内则不包括上述部分费用,只涉及车辆使用费用和企业管理费用。
但无论如何收取,份子钱总体来说都是出租车企业在计算好成本,并加入利润空间后核算出的纯收入。因此,收取“份子钱”成为企业排除风险、确保赚钱的“超稳定”经营模式。
记者从北京市一份对份子钱“去向”的调查统计中看到,2013年被调查的出租车司机中,平均每人每月交给出租车公司6200元份子钱,其中有5279元用于承担出租车企业的运营成本。
这5279元主要用在覆盖司机人工成本、车辆相关费用、场地租赁费、企业管理费用、财务费用等几大块共计约40项具体的经营成本上。
其中司机“人工成本”为1900元/车/月,包括直接人工工资796元,以及根据工资总额按规定比例计提的职工福利费、工会经费、职工教育经费、“五险一金”、补充保险、劳保用品、工装费,以及国有企业为老职工报销的供暖费等等。而这部分成本,在一些中小出租车公司中,经常不被支付和返还,转而成为公司增加的利润。
此外,“车辆相关费用”为2078元/车/月,其中含出租车折旧费、燃油补贴,以及车辆保险、年检、验车、计价器检验、GPS通信的相关费用。“企业管理费用”一共是1249元/车/月,包括企业管理人员的工资、奖金、福利、五险一金及工会经费、教育经费等;除车辆以外的固定资产的折旧;通信费、办公车辆费、日常修理及维护以及日常管理活动的物质消耗等费用;其他还包括消防治安费用、无形资产摊销、递延资产摊销、物业费、绿化费、宣传费等等。另外,“场地租赁费”和“财务费用”共为50元左右。
按照有关部门公示的数字,除去成本和税费,北京出租车企业每车每月的利润率在9%左右。按照当时收入算,每车每月企业可获利537元。不过,这仅仅是出租车企业公开承认获得的利润。
记者从一份武汉出租车企业经营权承包费用目录中看到,在承包东风爱丽舍车型的司机向企业上交的4000多元份子钱中,以车辆折旧费、车险等名目作为车辆使用的费用占了约60%,而以公司管理费为名目的费用则高达1500多元,占近40%。
同为类公益事业性质的服务行业,出租车公司近些年来的年均利润率稳定在10%左右,超过了平均利润率为5%以下的航空公司。而上海某大型出租车公司母公司的高管,年薪更是高达几十万元甚至超过百万元。
不过,在利润长期稳定的情况下,出租车企业对政府财政税收的贡献却很有限。记者发现,在北京,每车每月需缴纳税费355元,占单车月收入的比例约为3%;在上海,每车每月缴纳税费占单车月收入的比例约为2%。
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