为您找到与年轻人的互联网汽车相关的共200个结果:
汽车互联网创业现今十分火热,那么里面都有哪些值得尝试的创业项目,存在哪些商机呢?以下是读文网小编为大家整理的文章。
驾驶助理技术商Mobileye融资4亿美元的消息再度让人们把视线投向了汽车产业链上的创业机会。无论从停车、租车,再到打车、洗车,这个行业的创业机会不胜枚举。
1.停车应用:Park Me、VoicePark、Can I Park Here?
熙熙攘攘车水马龙的街上,停车是件令人头疼的事。一款应用不仅能够帮你找到附近的停车位,还可以提供停车价格、是否可用、可停车时长等信息。这款应用就是ParkMe。Park Me数据库中包含了世界各地的逾500个城市的停车点,是一款能在Android平台、iPhone智能手机和网络上运行的免费应用,能帮助驾车者找到实时的停车空间和车库。在上个月,ParkMe刚刚宣布其应用已经登陆10万辆奥迪新车。ParkMe还表示其加入了更多停车场、汽车修理厂的电话号码,支持在iPad上进行景观定向。
旧金山名为VoicePark的免费iOS应用每八秒钟更新一次实时信息,通过语音导航将你带至最近的停车地点。VoicePark同样可以支持iOS和Android系统,使用城市SFpark技术在旧金山八个地区内找到车位。VoicePark网站还记录该城市的停手收入。这款应用只能用于旧金山。和VoicePark类似的是Parker,也是免费的iOS应用,实时告知最近的停产场所。
再也不必询问陌生人在哪停车——也不必为纽约每年6亿美元的停车费“注入新鲜血液”,这款价值1.99美元的Can I Park Here?应用会告诉你停车位置是否安全。点击“停车”,应用会为你设定一个闹钟提前15分钟提醒你时间,你能够有充分时间回到停车位置。“停车”按钮也会在地图上打个标记,这样就可以轻而易举找到自己的停车位置。
此外,停车应用还包括Park Mate、Mashable、ParkNow、iSpotSwap、PrimoSpot 、Chicago Parking等等。这类停车应用帮助人们节省时间、汽油和金钱,也让城市生活更加便捷。其中一些正在向其他城市发展,所以即使你青睐的那款停车应用不在你的城市,也不必为此而烦恼了。
2.驾驶助理:Mobileye
驾驶助理技术商Mobileye目标始终是开发和推广协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统。装在汽车前挡风玻璃上的摄像头负责对汽车前方的情况进行拍照以帮助驾驶者观察道路上其它的汽车、行人以及障碍物,它能够给驾驶者发出预警信息,在必要的时候自动刹车,这样就最大程度地减少碰撞等事故的发生。
该公司近日已进行了新一轮融资,融资总额约为4亿美元,5家机构投资者对Mobileye的估值为15亿美元。
3.机场租车:FlightCar
YC孵化的一家创业公司FlightCar主要提供点对点机场租车服务,从去年开始以Airbnb式的共享模式在洛杉矶国际机场做起了自己的租车生意。FlightCar模式与目前已经存在的RelayRides、Getaround以及Wheelz都比较类似,只不过与它们主要专注于短租服务不同,Flightcar则可提供多天长期的租车服务。
很多人坐飞机出门旅行时,会开车到机场。在你旅游的期间,你的车都是空置在机场停车棚里白白交着停车费。FlightCar的机场租车业务通过把你的车租给来你城市旅游的人,便解决了这一难题。这样在你旅行期间,不仅可以省去每天18美元的停车费,每天还能赚到10美元的油卡。但 FlightCar 规定所有的汽车必须是 1999 年后生产的款式并且总里程不超过 15 万公里。
除此之外,车主拿到的将是经过清洗过后的车,而汽车的油会加到与离开时一样。FlightCar 表示,即使这辆车没有租出去,车主也可以省去在机场的停车费并获得其它如洗车服务(租前租后各洗一次)。而为了免去车主对自己汽车损坏的担心,FlightCar 会为每辆汽车提供 100 万美元的保险。 FlightCar自创立以来,今年已经从General Catalyst,软银资本等融资550万美元用于拓展业务市场。这是继YC的种子投资后Flight Car的首轮融资。不过最近FlightCar正陷入法律麻烦。
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汽车互联网产业有多大,机会有多少,难点在哪里,这些都是汽车互联网创业要了解清楚的。以下是读文网小编为大家整理的文章。
当下,“创业”无疑是个热词。随着互联网+的热潮,汽车圈内也有很多人纷纷加入到创业的队伍中,从原先的车企高管、车企员工,或者汽车媒体人,摇身一变成为创业公司的老板。
应该说,汽车圈的“创业潮”,是大趋势下的必然。一方面,现在国家政策鼓励创业,环境也越来越宽松。另一方面,很多过去为别人“打工”的汽车人,也一直有着创业梦想和需求。众多汽车圈内人士创业,无论是对提高社会创新活力,还是对个人发展进步,还是对汽车行业及相关服务的发展,都是有积极促进意义的,可以说是好事情、好现象,值得鼓励。不过,汽车圈的“互联网+”创业,笔者的感觉是看上去很美,对实际情况和未来效果是喜忧参半。
汽车行业与其他行业的不同,也造成了汽车圈创业的特殊之处。汽车圈人士的“互联网+”创业,首先可以说,有着好几个方面的独特优势。一是这是个高度垂直,或者说是高度专业的行业,需要较多的专业积累。汽车“互联网+”的创业者,基本上都有着相当的行业从业经验,从其他完全不相关行业转过来的较少。比如不像在线教育那样,有的人原先是做游戏、卖二手房的,也来趟教育的水了。汽车圈创业者遇到的非职业性竞争相对少,大家也都对自己有相当的专业自信,新事业开展起来比较容易上手。二是汽车行业是个“有钱”的行业,总产值高,营销投放总额也大,随着新技术、新业务的发展,为汽车行业服务赚钱机会大大。
但是,汽车圈的“互联网+”创业,真的并不像一些人以为的那么简单。这里且以较多的汽车新媒体创业来简单分析。汽车新媒体的根本目标,是帮厂商完成产品和服务的导购。换句话说,做的是商业。但很多创业者先前在车企或者媒体,由于分工的原因,并不具有商业方面的全面能力。或者即使原本是经营高手,但转型创业之后,未必能迅速建立起新的有效商业模式。不少人因为不能看清趋势,或者过于迷信技术力量,结果造成创业做的产品不适应消费者需求,也难引起厂商金主的兴趣。这是问题之一。问题之二,许多汽车新媒体创业者,往往高估自己的资源拥有程度。比如有人之前在较大的汽车媒体工作,认识一些厂商的中层,甚至公关公司的人,就以为自己有广泛的业界人脉资源,离开平台之后才发现,人家看重的只是平台而不是你。问题之三,有的汽车媒体人原先干的平面媒体,哪怕干的互联网媒体,商业模式根本不适合“互联网+”,旧观念的瓶喝不到新酒。另外,还有一些创业者没有预估到创业后的辛苦程度,自己要变成一个全面的操盘者,发现力有不逮或者受不了那劳累。
必须要说的是,很多人以为汽车圈创业企业更易获得风投青睐,实事求是讲有一定道理。因为汽车行业的技术发展日新月异,可以说是技术驱动型,车联网之类也是热门趋势。但是要知道,风险投资大都投向高技术领域,并且有很强参与性和明显周期性。虽然一些投资者并不期望短期能从项目盈利,但投资汽车“互联网+”企业的,多将此作为未来的核心项目。所以,如果是想靠造个概念,靠“忽悠”来获得投资,基本上是越来越不好使了。如果不能判断出什么是市场强需求,并有强大技术或产品开发能力,人家凭什么要给你投资?要知道,汽车“互联网+”的烧钱能力可不弱。两轮三轮投资过后,如果仍然看不到项目的精准定位,看不到你的核心竞争力,看不清产品可落地的商业逻辑,那么恭喜你,你可能要完蛋了。
当然了,中国正在迎接汽车社会,行业的可观商机也在那里,这必然形成巨大的诱惑,带来汽车圈的创业潮。只是,虽然汽车圈的创业者有独特优势,汽车“互联网+”也不是简单的一片蓝海,想要任性地航行不容易。想创业者不妨先好好做调研评估,把相关资源和平台整合和利用好,在找准机会并且思路、人才等“东风”都具备情况下,再去潇洒地下海弄潮。
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汽车互联网创业看似很美好,但是事实是其中并没有想象中那么简单,汽车创业更需要博得风投的青睐。以下是读文网小编为大家整理的文章。
汽车后市场创业之路,受到了不少风投关注,却也是创业者心头既爱又痛的事业。汽车后市场的未来空间很大,你知我知,但是,其商业模式与客户粘度却始终存在大量失败的案例。特别是汽车后市场互联网行业,一山雄起,一山落幕,如何在盈利与用户之间辗转盘旋?这些创业者,又为何失败了?
笔者本身是一位汽车后市场本地化创业者,不妨以所在地山西省太原市为例,谈谈自己的观点。
本地环境调查
山西省太原市4月份数据显示,截至2013年底,省城民用汽车保有量已近百万辆,共有91.24万辆,同比增长12.9%。其中私家车拥有量已达47.95万辆,同比增长19%。
将近50万辆私家车,必会时常面临车辆维修、保养以及日常用车带来的种种难题。车辆出保后,是继续选择费用高昂的4S店,还是不明内里的维修厂?而在日常汽车生活中,自驾游、交友、互动的需求究竟有多大?将这些痛点把握住的切入点又在哪里?
多种商业模式,为何失败?
汽车后市场互联网创业,在一线城市早已沸沸扬扬,甚至五年前就已有人从事这个行业。笔者记得,2009年某公司创办了修车400私家车服务平台,前后投入大约300万,最终无果而终。汽车后市场互联网创业,首先要符合当时环境的发展需求,不能操之过急也不能慢条斯理,其次,这个行业一定要保证资金链条的良好流通。
2010年某公司创办了汽车电子商务平台,命名也爱车网,三位投资人,其中一人为汽车后市场配件城从业多年的老兵,其他两位是浙商,网站创办一年,失败告终。汽车后市场互联网行业很难用传统行业的思维衡量,也并不是说我有钱做出一个服务平台就够了,除此之外,更重要的是汽车后市场互联网行业的创业团队,必须具备对行业动态的敏锐嗅觉,以及竞争对手信息的掌握等,团队的搭配也是一门学问。
2011年,某汽车网站高层创办了聚车网、六六车友会、我车官网(线下实体店)项目,从起初创办到最终解散(线上互联网团队)历经不足八个月,线上团队均来自各大汽车媒体业内人士,这个项目的负责人为了招揽人才,甚至采取了高新方式,线上人员最高峰达到了60多人。11年年底,项目负责人宣布线上所有团队正式解散,线下八个月,开设两家实体店,单店投资在1000万左右,单店开业后,尝试了很多形式的营销活动,同时将六六车友会用户资源导入线下实体店,然而,最终单店每月营业额仍然不理想,亏损加重,难堪重负。
这是一家拥有自己的媒体平台、自己的车友平台、自己的线下实体店网络平台以及线下实体服务店的创业公司,从汽车后市场互联网商业模式来看,战略清晰、全面,即便如此,也最终失败于缺乏用户到店,以致亏损。(当时,汽车之家某版主在N个论坛发布营销活动召集帖,当天到店的五十位车主还可免费领取礼品及服务。同时,汽车之家论坛软性广告植入,推荐首页等营销方式也已尝试。)
对用户,后市场创业者要表达什么?
私家车主受地区影响,对于汽车的维修、保养、车生活等需求也各异,一线城市私家车主通过最早期的QQ车友群——单一车型论坛——某知名网站的论坛——汽车后市场相关服务形成发展链条,这是常规动态,而一线城市经常泡论坛的车友很多也带有商业或个人利益的需求,基本上不做无利起早的事。
就QQ群而言,一线车身车主基本已经放弃了,而二三线城市私家车主仍然保持着热度。而汽车后市场互联网行业的本土BBS,基本处于只看不发、不回复的状态,官方活动需要通过QQ群、短信通知,这也是由市场环境、互联网行业发展以及用户需求变化决定的,但对于二三线城市私家车主,日后都会逐渐转向互联网服务中来,只是时间不同,这对于创业者而言,是个不错的时机,前提是必须保证良好的资金链条。
汽车后市场本地化意味着什么?
汽车网络媒体BBS在一线城市的确具有空间,但下探到二三线城市,很难一以概之,私家车主更倾向于具有本地化特点的BBS。而对于各大汽车媒体分站代理商(直营),其重点是盈利,而非将太多精力投入到BBS版块,这样一来更多的私家车主会选择本地化汽车BBS,但本地汽车BBS能够投入精力全心做汽车后市场互联网(汽车BBS或服务平台)产品的寥寥无几,更多的只是提供一个平台框架,然后平台广告横七竖八。
这样带来的坏处是:既缺乏互联网思维营造的产品,同时缺乏良好的用户体验,缺乏用户群体分析以及后续的服务意识。
实际上,无论是做服务平台,还是汽车BBS,如果没有足够的服务意识,很难讲平台维持下去,再好的商业模式也离不开由服务带来的用户粘度。对于笔者而言,在山西做本地化车友俱乐部,聚集用户,导入后市场更具针对性服务。即先用户,再模式。
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很多公司强势进入汽车互联网创业,但是都以失败告终。他们究竟在哪里失手了?以下是读文网小编为大家整理的文章。
互联网已经浸入到我们生活服务的各个方面,但有着近万亿元的汽车后市场一直没有优秀的互联网创业公司走出。相比近几年火爆的互联网旅游、互联网教育、互联网金融,这么大一块蛋糕一直被许多创业者觊觎但不得其法。目前看到融资额比较大的汽车后项目主要集中在二手车(典型代表“大搜车”)、零配件(典型代表“淘汽档口”)这两个领域,相对这两个领域都重线下,汽车零配件的复杂SKU对供应链的要求不是一般的高,所以投入都非常大。能在这两个领域创业的都有着极强的融资能力、工作经历和资源背景。
于是许多互联网创业者就想着如何通过“某个切入口”抓住大量车主用户,从而再提供其他汽车后增值服务。这个切入口目前主要有查违章(车轮查违章)办违章(橙牛违章管家)、维修保养(车蚂蚁)、以及最近非常火爆的洗车,当然还有一些记录油耗、找停车位、车后社区等切入口。我一直在关注汽车后市场,发现今年“洗车”这个切入点已经越来越得到创业者的青眯,我们就分析一下这里面的逻辑。
洗车的创业逻辑
先说一下汽车后移动互联网创业的基本逻辑。目前中国有近亿的私家车保有量,除去油费一辆汽车的年平均消费差不多1万左右(好像在加油上做不了文章)。汽车后的消费除了保险,其他服务都有极强的区域位置特性。所以在策略上只要抓住某一地区用户,或达到百万以上汽车主,能掌握这些汽车主的真实信息并形成高粘度,就相当于掌握了百亿的市场空间,对一个创业公司而言已经有了想像空间。所以在汽车后可以存在大量的优秀创业公司,这还是蓝海,大家还不到竞争的地步,做好自己的产品和服务抓住用户才是首要任务。
汽车后服务需求主要包括保险(一年一次)、维持保养装饰(一年2-4次)、查办违章(一年1-10次)、洗车(一年10-40次)、停车(每年数十次)、二手车(6年一次)等。从频率上来看,再加刚需角度,洗车和停车应该是吸引汽车主最好的角度。但停车的普适性需求不大,而且是偶发性、突发性事件,加上停车在技术和数据上难以解决,所以难以切入。相比洗车是每个车主都需要的高频次服务,加上洗车服务相对比较标准化,显然是一个非常好的切入点。
从另一个角度来分析。移动互联网里创业,都是要通过APP来获得用户。汽车主用户的ARPU值较高,某种程序上可比拟移动互联网理财用户,所以能承受较高的单个用户获取成本。而洗车的成本单次在20元左右,单个用户全年洗车的成本平均在200元左右,其实许多线下维修保养的门店的洗车服务实际上也更多是为了吸引用户,都把真正的赢利点放在装潢维修上。
所以目前许多APP创业者,都打出“免费洗车”的口号来吸引车主安装APP成为其用户。因为洗车本来就是刚需,加上APP方便车主寻找附近的洗车点,免费洗车确实可以带来不少用户。这招其实并不新鲜,建行的汽车卡早在多年前就发现这个秒招,通过收200元年费全年免费洗车吸引了大量优质信用卡用户(车主用户)。
除了通过APP可以优惠、免费到附近洗车点洗车,有创业者瞄准了上门洗车这个切入点。在许多一线城市,很多人因为工作忙,交通拥堵以及到洗车点的排队时间过长,所以缺少时间和耐心去洗车。但现在有很多服务可以通过APP或微信下订单,确认后会有人上门为你提供洗车服务。但这里主要的问题还是在车主停车的环境复杂,很多园区没有业务来配合,对洗车技术和设备有要求,目前还没看到非常好的解决方案。
无论如何,洗车都是一个切入汽车后O2O的一个很好的点。下面我收集整理了一些洗车创业项目的特点和运营手段。所有资料来源于公开信息,对大部分项目的实际情况都不是太了解,所以仅供参考。
国外的洗车APP
在2年前,国外也曾经有过通过移动互联网提供上门洗车的创业项目。这家公司叫Cherry,有人比喻其为洗车界的Uber。车主通过APP在停车位置签到并发出一个洗车订单,Cherry 就会马上派附近的洗车人员到指定地点为车主洗车。洗车费是一次 29 美元,已经包含小费在内。一般下单之后,洗车工在一个小时内到达。如果想免费洗车,只要把 Cherry 介绍给两个朋友,就有一次免费洗车的机会。
Cherry在开始就获得著名“PayPal帮”成员75万美元的种子投资,而在2012年4月又获得了450万美元风险投资。但2012年12月圣诞假期间,Cherry宣布关闭服务,说是“在运营 Cherry 的过程中,团队发现了另外一个机会,团队和董事会都一致同意停止现有服务”。
有人分析Cherry失败的原因主要归结于不注重线下运营。首先是不注重线下成本的控制,客户洗一次车,需要支付给Cherry 30美金,是普通洗车价格的5倍,这几乎是史上最昂贵的洗车服务。Cherry对此却没引起重视,一直到倒闭,他们的服务成本也没有降下来。虽然很多用户因为尝鲜使用了Cherry洗车,但是高额的洗车服务费让它们觉得得不偿失,因此并不会持续使用Cherry提供的服务。
其次上门洗车的流程没有形成良好的用户体验。例如,Cherry的洗车服务无法清洗汽车内部的,除非车主愿意在洗车人员来之前打开车门。有人建议,高的洗车价格就需要在洗车过程中完全可以进行更深层次的服务,譬如检查玻璃水,胎压,甚至机油保养等等。在提供深度服务后,不仅让洗车的成本降低,同时可以使用户更具粘性,而且可以提供更多第三方的增值服务。
国内的上门洗车
爱洗车(北京,未融资):2014年1月,爱洗车App正式上线。用户能通过APP或微信下单,提供24小时上门洗车服务。车主由支付宝或银联预先支付服务费用,也可以选择充值优惠套餐,目前只在北京提供这样的洗车服务。创始人刘大玮为泡泡网和卡车之家前员工,2011年创业,为广告公司移动互联网产品供应商。
嘀嗒洗车(厦门,未融资):2014年02月,初版上线。通过微信服务号来预约下单,可在线支付。预约后,提供上门洗车服务。采用移动洗车机高压冲选或雾化冲洗,可以加盟。团队背景连续创业者,开过广告公司,做过品牌企划,做过平面设计师和软件。
云洗车(北京,未融资):2013年4月,云洗车上线。用户在其网站或APP下单,并线上支付。云洗车在另一端对接线下的洗车连锁店,由他们派出专业人员前往用户所在地提供服务。在收费标准上,由连锁店自己来定。云洗车团队10人,其中创始人兼CEO庞国灏毕业于美国南达科答大学,人机工程专业博士,曾在AT&T贝尔实验室、苹果、趋势科技等任职。
嗒嗒洗车(北京,未融资):通过APP预约,提供上门洗车服务,看产品比较粗糙。网上信息不多,似乎在招加盟商。
快洗车(北京,未融资):概念阶段,计划2014年08月底初版上线。以在商圈和写字楼下提供快洗车服务为切入点, 拓展更多的增值服务。
整合导流到线下洗车店
洗爱车(北京,天使轮):2014年1月,初版上线。用户只需要关注“洗爱车”微信公众账号就可以完成购买洗车卡、位置查询、导航、进店无卡消费、支付结算等一系列洗车服务。上线4个月时间,用户已经过万,每日完成消费百笔交易量。在北京覆盖200家洗车行。
E洗车(北京,天使轮):2014年6月,正式上线。E洗车整合了线下多家洗车的服务网点,在北京有300家、西安近百家、天津100多家、沈阳100多家,积分可以在全国E洗车的所有网点通用。微积分公司之前为平安保险客户提供增值服务的过程中,形成了供应商、渠道以及服务经验的资源积累。
天天快车(深圳,天使轮):2014年7月,初版上线。基于汽车服务店的车主服务平台,以高频次的洗车为切入点,发展道路救援和维修竞价模式。用户目前可查询最近的服务店,进行洗车支付、刷卡等操作。目前有卡用户超过1000人,均为月活用户,预计能在年底实现月活用户超5万。目前已覆盖北京、上海、长沙共500家商户。团队拥有丰富的汽车后市场工作经验,成员来自华为、腾讯等企业。
车点点(杭州,未融资):2014年6月上线。车点点为车主用户提供违章查询、洗车美容、维修保养、道路救援、车务代办等服务,以移动互联网终端的形式开创国内车主用户服务的先锋,与全国1000多家汽修门店合作,形成线上线下的完整服务闭环。目前通过为用户提供免费洗车券来获得用户。
养车点点(杭州,天使轮):2014年6月上线。养车点点服务范围包括洗车,美容、大小保养、机械维修、改装升级,道路救援,在线专家提问等等,养车点点车主版旨在为车主解决用车过程中产生的各种服务难题,为车主提供更便捷、更实惠、更可靠的汽车服务。目前通过为用户提供优惠洗车券来获得用户,目前主打杭州,有200多家门店。
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汽车与互联网的交接,究竟背后的创业业运作逻辑是怎么运行的呢?以下是读文网小编为大家整理的文章。
对后市场产品和服务的误判
直接通过电子商务模式兜售汽车用品。电子商务的销售方式很适合标准化程度较高的产品。受限于物流,大件商品较难投递。受限于地面服务,只能局限于汽车装饰和油品为主的小件快消产品。难以覆盖最刚需的大部分汽车快修保养品类。
轻视终端服务。4S 店之所以称王称霸多年,除了前期的垄断保护等霸王条款外,一直为自己称道的是其产品渠道正规和服务标准高,所谓,高端大气上档次(虽然也不尽然)。而终端店(路边店,连锁店等)就常被冠以地摊货,不安全,没保障的帽子。而很多创业者只是看到,却没有正视这个情况,没有提出切实可靠的打破两极分化局面的方案,单纯为商家提供流量导入以分利,却无法保证产品和服务质量品质,难以形成可靠稳固的客流和重复购买。
就以上来说,当前汽车后市场提供的还大多属于半成品,类似于一盘宫保鸡丁,网站(一些创业公司)只提供了鸡丁、花生和一些辅料,这类产品需要一个厨师将其烹饪为一道真正的美味,让车主更容易看到色香味儿,更有食欲,下次还想吃。
思维陷阱陷入传统互联网营销模式困局
相对于其它行业,如餐饮、3C 或是服装业,汽车后市场的目标客户是最明确的,我们看到路上的所有车辆,理论上都是目标客户,这些客户就在离我们最近的地方,但大多数公司仍旧沿用互联思维进行营销推广,陷入思维定势。目前互联网推广方式的成本已经不比从前,甚至是不菲,例如:
以百度 360 为代表的搜索推广 (竞价) 品牌推广
以优酷爱奇艺为代表的视频贴片广告
以网易新浪为代表的门户型营销广告 (富媒体、首页广告、频道广告、邮箱广告..)
以聚胜万合品友互动为代表的自助式智能精准广告
如上例举的推广方式的转化成本非常高,如何利用接地气的推广,辅以互联网的手段,提高转化率,降低单客转化成本,是一个大课题。
产业链覆盖低难以实现整体价值
客户可以自行购买的产品较少,复杂的产品系列让不少车主忘而却步,专业知识的缺乏导致选择困难更甚。最关键是担心售后服务,很难保证不出现问题,如火花塞的热值不匹配,或是汽车本身有问题,换上新产品后出现问题。一旦出现问题,就可能出现商家和网站两方踢皮球,责任判定和解决方案求告无门。所以,如果不能有效对线下服务商进行有效约束或消费流程责任判定不清晰,汽车后市场的互联网模式的价值就不会稳定。
互联网模式如果只从线上着眼,做再多功,也只能是事倍功半。因为其所涉及的产品面非常有限,相对于传统的汽车后市场产业链,顶多算是一个辅助工具,基本可以断定其潜在市场的占有量会非常有限。
业务面宽泛车主难以聚焦
汽车后市场涉及汽车用品,汽车保养维修、改装、美容、救援、俱乐部等细分市场,产业聚焦有助于突破某个单点市场,突破单点市场意味着有大量的客户群,再进行产业延展,更符合实际情况。
如何化繁为简是汽车后市场互联网模式非常重要的能力,车主购买时要处理多头的信息:车型、汽车技术、产品、产品组合、服务商和技术施工等,对于大多数一般水平的车主,这是一个非常难的事情,中间稍有不好的体验,就有可能让他们没有点击下去的耐心或信心,不要炫耀多么详细丰富,而是尽可能多做需求分析和流程梳理,有效引导车主便捷获取产品和服务。
利润空间大但不可持续
汽车后市场的产品利润较大其实是一个假像,真实原因是单品需求规模小、需求时间不固定、信息不对等;落实在单位人工和单位时间上的利润并不高,由于可替代性强,对客户价值不大,又面临线下的服务店的竞争,因此目前的高利润并不代表高价值,持续性有待观察。
网站的入口太多,等于没有入口
汽车后市场类网站的主要入口类别有三种:一是汽车产品的名称,如机油、滤清器等;二是车型,即奔驰宝丰田本田等;三是服务名称,如大保养,小保养等。用户按相应的选项进入,并选择合适的产品进行购买。
大多数车主对车的认识,远低于您(汽车业内人士)预期的那么高。所以,最好的办法就是,把车主当做只知道自己开的是什么牌子的车就好。甚至排量神马的,都是未知的。
基于此,你给越多的入口,就会使车主越迷惑。每一步寻找入口的操作都在流失大量的用户,所以,你又不是卖广告的百万格子,干嘛让自己那么有 “城府” 呢!
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汽车互联网创业中仍然存在着方方面面的问题,如何认清并解决这些问题是当下创业者最关心的事情。以下是读文网小编为大家整理的文章。
前几天看了一组数据:截止目前,中国机动车保有量超过1.5亿辆,持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间,说起中国的汽车后市场互联网,到处都是几千亿的感觉,无论是VC投资人还是苦逼创业者,个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。
人人都在说快节奏,那就一定需要冷思考。今天就来说说自己对中国(看清楚:中国)汽车后市场互联网的冷思考:中国的汽车后市场互联网,真的有那么多机会吗?如果有,又都是些什么机会?如果没有,那都又是些神马坑呢?纯粹个人见解,欢迎大家交流。
掘金后市场互联网,分析消费成本结构
作为互联网保险创业者,请允许哥先从数据的角度说一说汽车后市场。既然要创业汽车后市场,那我们必须先搞清楚:汽车后市场的钱,都在哪里?都发生在哪些环节?
——但现实是:我发现至少80%的汽车后市场创业者没严肃思考过这个问题。
一名中国车主面对汽车消费,可以从一个纬度去划分:买车前、买车后。买车前的机会大家都懂的:上汽车之家易车看车选车——这些网站赚走了广告费;4S店买车——汽车厂家和汽车4S店卖车利润;第一年的车险费用——汽车4S店绑架你买的(说起这个都是泪,不过明年开始4S店就不大好卖车险了),汽车装潢等乱七八糟——汽车4S店半送半卖的,但几乎可以不计,大概就是这几块;
不用担心,在整个汽车消费链条中,买车前其实只占大概10%。机会都在后面:买完车一开出来就得加油——加油的费用;第二年开始每年都要给车买保险——保险的费用;要开车去上班吃烧烤泡妹纸——停车的费用;还要给车做保养——保养的费用。不是还要修车吗?对,但是这里没有,因为修车的钱不是车主出的,是保险公司出的,这一块的消费成本结构,在保险里了。
很简单:一名车主买了车之后的四块最大的消费成本结构,按高低分布在:加油——以哥为例,一个月大约加3次,每次300,一个月900*12=10800元;保险——15万的车,三责50万+车损+不计免赔等,大概在4500元左右;停车——哥家里有固定车位,公司绿色停车位不要钱(不要羡慕);每月物业管理费(早晚清洁车位)60,一年720元,到外面和朋友吃饭大约500元应该够了,一共1200元左右;保养——哥一年大约开20000公里,就算两次,每次自己上网买嘉实多机油(正品,400左右),空滤机滤等100,一共500,一年最多两次,1000元。
算了一下:一年哥因为开车需要支出的钱大概是17500元:加油占了61%;车险占了25%;停车占了6%(这个算低的,因为多数停车要花钱);保养占了5%。
——你以为我是让你看我花了多少钱吗?NONONO!我是让大家更清晰地知道,你买了车之后,到底会在哪些地方花钱。没错,一名车主买车之后花钱的消费成本结构就是:第一:加油、第二:车险、第三:停车、第四:保养。
汽车后市场互联网创业:比的是数据和通道
在这些地方花钱,那这些地方就是汽车后市场金钱流过的地方。流过,说明有机会;流了多少,说明机会的大小。所以说实话,我看到很多乱七八糟(不是贬义,指模式独特)的汽车后市场创业项目,我真的实在看不懂:你怎么赚钱呢,你从哪儿赚钱呢?
今天中国的汽车后市场创业大概分为这几类——
高富帅平台类:以淘宝汽车京东卖机油等为代表的大型B2C平台网站——不要小看他们,我认为未来的汽车保养的机会属于这样的平台,很简单,他们有巨大的流量、与零部件供应商最大的谈判和议价能力,在汽车保养这一块,随着车主越来越熟悉,这个消费场景一定是:车主自己上网买一个零部件,然后到他们认可的对应的线下店去换一下就完了;
精耕垂直领域类:比如有做汽车团购的,有做轮胎这一个方向的,有做上门保养的,当然也包括我们车险无忧和车宝UBI车险。
——说到自己,就多说几句吧:车险无忧未来必定是车险购买的入口,因为明年你就会发现,每家保险公司的价格都完全不一样,这家3000,那家可能1300,中国一共有54家保险公司在经营车险业务,一站式找到最好的,那就去车险无忧;而对于车宝UBI车险来说,它本身是和车险无忧完全不一样的定位和模式,它是通过大数据和OBD,采集并分析了车主的驾驶行为,帮助车主证明自己是一名好车主,并积累这些行为,这是一种新型的汽车保险。通俗点说,车险无忧做的是所有车主的生意,车宝UBI车险做的是好车主的生意,和把不好的车主变成好车主的生意。
专注于汽车后市场线下店和线上撮合交易的汽车后市场O2O们。这一类以维修保养居多。他们在线下谈好合作的汽车维修店,然后拿到一个折扣,线上获客车主再去使用。其他领域我没有发言权,至少在汽车维修保养后市场这个领域,这样的商业模式,我只能:呵呵。
那汽车后市场互联网到底比的是什么呢?我认为只有4个字:数据、通道。且听我慢慢到来。有没有想过传统的4S店是怎么做维修保养的?让我们分别来回顾一下:维修,4S店不需要考虑车主,搞定保险公司就OK了,因为你出了险,首先报案,其次定损,定损的时候记得吧,基本上保险公司已经在经意和不经意间,把你安排到哪家4S店去修车去了;那保养呢?你每次去4S店保养的时候,乱七八糟记录给你记录得可认真呢?下次一定会在你快需要保养的时候——提醒你的,当然,这个时间4S店完全靠:猜。
所以,汽车后市场互联网创业,比的是数据——谁有和车主汽车后市场消费的数据,最好是能和车主、车,保持链接!比的不是你有一个网站和平台,你网站搞得再高大上,你不知道车主驾驶数据,就是大海抓虾而已,传统的4S店因为占据了地利,有数据的天然优势,如果你做去创业互联网保养,你有嘛?你如何知道哪一名车主,什么时候需要保养?如果你做不到这个,那就只有一个结局:花巨大的代价去塑造品牌优势,然后再和成千上万的路边店街边店拼成本结构和价格优势。我可以告诉你:这个基本没戏。
光有数据也不行,还得有通道。今年有很多做上门保养的,我也认真研究了一下,从用户体验角度说,感觉确实不错。不用开去4S店排队,在小区或车位上就把保养做了——我都上门了,这还不是通道嘛?其实不是。你能上门,4S店能不能上门?你说不能是吧?那是他们现在还没忙过来懒得理你;路边店街边店,能不能上门,如果他们以自己的辐射范围,自己的服务范围,比如我是一家街边店,我就服务我们家小区的车,天天在小区门口见,你如何面临未来的竞争?
所以,这个通道,并不是我们今天大多数人以为的,我弄个网站,然后有机会你下单服务了你一次,就通道了——路边店可能到小区发下传单,搞定物业弄几张优惠券就分分钟把你灭了信不?
美国汽车后市场模式只有10%适合中国
那这个通道是什么呢?我认为是基于数据的通道,基于车主驾驶行为的通道,基于如何在车主最需要的时候第一时间发现的通道。
举个例子为证。
前几天我在平台看数据——目前我们每天大概回传190万条数据,随着车宝用户越来越多,每天以200%速度增长,每一条记录算一条数据,比如我们车主每点火启动开车一次,到熄火时的油耗记录,算一条数据。那天我通过数据,发现一位住在江苏镇江市丹徒区的一位雪佛兰科鲁兹车主,发动机温度过高,怠速数据也不正常,我当时就怀疑:他的发动机肯定有很严重的积炭。
通过这条数据发现,我让车宝客服立即联系了他。第二天他开去一检查,果然是。相信大家都明白了,这个通道不是你弄个网站,而是基于你数据的通道——一种可以在车主发现之前更早获知车主需求的通道。假如车宝在全国各地都有合作的维修网点会怎样?假如车宝APP在目前车况检测的基础上,打通故障维修商家会怎样,发现你这里有问题,马上给你推荐3家靠谱的汽车维修保养店供您选择。
今年有一类汽车互联网创业项目特别火,那就是分享租车——通过社区、人和人之间来共享车辆,共同承担车辆使用费用。这真的靠谱吗?真的适合中国吗?说说我的分析和判断。
我们首先看中国人的租车需求:第一、商务租车,我觉得易道真心做的不错,他们成功地将个人更高的用车需求,和传统汽车租赁企业获客难的现状用互联网解决了;第二、个人租车,中国人什么时候会租车?我认为绝大多数是离开自己的生活半径范围的时候,更多的可能是到另一个城市,这我觉得神州租车和一嗨租车已经把市场分得差不多,网点建设得差不多了。
那哪里的分享租车强?答案是美国,美国是什么特点?地方大人口少。美国国土面积和中国差不多,但别忘记了他们只有3亿人——这只相当于中国长三角江浙沪的人口。此前我曾研究过为什么特价酒店在中国不好做的原因,为什么美国的特价酒店会很火?答案就是:美国人会愿意多开1小时,去选择入住更低折扣的酒店——因为他们地方大,人并不多,出行选择的成本更低;但中国人大多就不愿意了,他们更多会在一个区域选择一个更合适的,而不是去放大这个区域,不信各位可以问问自己,如果你在某城市A地开会,告诉你去这个城市B地,两地相差30公里,一晚上便宜100你去不去,你可能就觉得算了。
所以我认为,照抄照搬美国汽车后市场的商业模式,其实并不适合中国。我认为美国的汽车后市场互联网模式,最多只有10%适合于中国。不仅是人口、地理与交通出行环境的因素。美国的汽车文化、美国人对二手车的认识、美国人对环保和绿色的理解,这些都是具有很深刻内在逻辑的商业模式成功的因素。比如在美国,交通事故的责任认定书都可以申请查询,在中国你要去查询估计交警想揍你。
我为什么不看好分享租车?因为我认为中国人对车的需求和美国人不一样。美国人把车看做是一个交通和出行工具,但中国人的传统理念是“有车有房”,中国人把车看做是自己的一个物质基础和身份标志,不仅仅是交通工具那么简单的。有数据为证:去年中国一共卖了2200万台新车,称为世界上最大的汽车市场,大家感觉差不多了吧,应该往下走了。但事实是:今年一、二、三季度,从全国乘用车联合会的数据显示,销售的数字均同期高于2012年、2013年,这意味着:今年中国将卖出更多的汽车。
而包括中国缺乏诚信体系建设等种种因素,把自己的车给别人开,事实上都有非常巨大的隐患和风险:比如法律的风险,如果发生事故把人撞死了,依照中国现行法律,死者家属是可以把车主列为共同被告起诉追究责任的,因为你是车辆的所有人产权人;比如道德的风险,把你的车开出去野蛮驾驶就算了,如果不上路子换点零部件你能怎样,不要说你有保险,真的没用的,因为这个太难鉴别。
地理属性+使用习惯=不可逾越的鸿沟
还有两个汽车后市场互联网最容易被忽视的地方是:地理属性,使用习惯。我认为这是两个不可逾越的鸿沟。为什么这么说?我们各位可以问问自己:你经常去哪里洗车?我想大概是两个地方:你家附近的洗车场,你公司或单位附近的洗车场,你去购物吃饭娱乐时地下停车场的洗车场。如果现在给你一张洗车优惠券,面值50免费洗一次,但你要开30公里,你愿意去为此免费来一次吗?我认为可能性不大。
这个事实其实已经告诉我们:汽车后市场的消费习惯,有一个很大的特性:那就是地理属性,车主的消费行为一般发生在自己活动范围的一个可被量化的半径。不仅是洗车,你想想你经常去哪里加油也会明白这个道理。既然这些消费的行为是带有地理属性半径的因素,那就意味着一个很残酷的现实:车主在这些地方的消费是有连贯性的、是熟悉的、有的车主可能一边把车钥匙递给洗车师傅,洗车店的老板就赶紧过来打招呼发下次再来洗车的优惠券了。
你认为你做一个线上的O2O就能改造他们吗?我认为是不能的。我们假设一下,就算车主第一次通过你的平台,到线下店享受服务了,你认为第二次再通过你去的机率有多大?不要忘了线下店只要不是个傻子,肯定都会把生意给抢了,为什么还会继续通过你?因为在汽车后市场,车主每次去做的服务内容,基本上都是相差无已的,他只要认为这个店还不错啊,服务可以,价格也还行,路线又不会迷路,那线下店自己给车主的折扣,一定永远比你给车主的更低!
所以我认为,地理属性和使用习惯是两个不大可能去逾越的鸿沟。地理属性决定车主的消费半径,然后又间接培养了使用习惯。千万不要说点评啊,第三方服务啊,这些在汽车维修保养几乎等于失灵。首先每台车的故障完全不一样,你很难用一个标准去衡量,其次每位车主的要求也不一样,他认为这样就行,你认为还可以更好,请问如何点评,这个点评是否有价值?
在汽车后市场互联网创业,我认为,我们需要对所创业的行业,有深刻的行业研究和商业逻辑,汽车后市场互联网需要的不是一个平台或网站,需要的是通过互联网或移动互联网,从大数据、从地理位置、从消费习惯、从驾驶行为,去寻找这个行业的“转折点”,以及在这个转折点中,我们独特的商业价值和商业机会。
4S店知道有人要买车,但他们不知道这人在哪,是谁——于是汽车之家通过制造丰富的汽车内容,在不知不觉中就发现和锁定了潜在的消费者,与其说汽车厂家和4S店付给汽车之家的是广告费,还不如说是购买潜在消费者的费用;酒店和航空公司都知道每天有人要住酒店要出行,但他们同样不知道这人是谁,在哪里——于是携程通过搭建一个和酒店、航空公司合作的订票系统,帮助我们更快更准地下订单订票,实现了他们的商业价值;保险公司只有客户的电话号码,上一年度出险理赔记录,他们也不知道这位车主买了车险要开多少时间,要开多少公里,是个安全驾驶的车主还是个到处乱撞的人,于是只能全部定一个价——于是车宝UBI车险就帮助保险公司,帮助车主在他们之间搭建这样一个平台缩短彼此的距离,让好的车主证明自己获得优待,让保险公司识别到更多潜在的风险,为每一位车主做出更合理的定价。
最后,我想创业和做生意是有本质区别的。做生意就是一个买卖,如何赚取更多差价的过程;而创业的前提是创新,创业本身则是以创新为基础对一个行业的改造,要么更快了、要么更便宜了、要么换了一个新的玩法大家获益。我常常把这个形容为:水面以上和水面以下——作为一个消费者,只要看到水面以上就行,感觉更爽了!但作为一个创业者,必须深刻研究行业本质看到水面以下——一个国家一个民族一个地区的水面以下,这可能还和文化、历史、形态、价值观、多元化的社会结构有关。
好,就和大家分享这么多。期待和大家一起努力,一起在中国的汽车后市场互联网做点什么。
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汽车互联网创业中市场如何分类?创业者投资看重的是数据还是通道?这些都是汽车创业者关心的问题。以下是读文网小编为大家整理的文章。
今年夏天,一个叫黄修源的年轻人带领自己的游侠汽车团队召开了一场发布会,推出了互联网概念汽车游侠X。据称,这款游侠X从研发到样车问世仅用了482天,而且黄修源也在发布会上信心满满地宣布要在2017年正式量产。这场发布会过后,大多数舆论都不看好这个项目,认为这个与汽车毫不相关的人只是在“PPT造车”,这个造车梦有些“不切实际”。不过在信息爆炸的年代,任何新闻的热度都持续不了太久,游侠汽车亦是如此。在沉寂了几个月后,前几天突然传来了“游侠汽车吃散伙饭”的消息,但黄修源很快出来辟谣,称已经确定了新的投资方,正在忙忙碌碌地推进造车计划。
作为一个电动汽车初创公司,游侠汽车的互联网创业之路注定不会一帆风顺。“互联网创业”可是近期的热词,其实不光造车不容易,其他的创业项目也没那么简单。就拿围绕汽车后市场的O2O项目来说,前段时间的上门洗车可是着实火了一把。不过,从最近的新闻来看,经过一番大浪淘沙过后,上门洗车企业似乎都走到了末路。此前,e洗车曾在短时间内迅速成长为全国最大的移动互联网洗车平台,却在今年10月突然被曝关停洗车业务;接着在既没有声明,也没有正式的公司解散会议的情况下,我爱洗车CEO李东晋悄悄解散了公司QQ群,停用常用手机号,留下了200多万元债务;赶集易洗车、呱呱洗车等也不见了往日忙碌的身影。
有统计显示,2015年以来,汽车后市场涌现出40多个O2O项目,可这些项目真正存活下来的还有几个呢?这是不是说互联网创业不靠谱?其实不然,从这些失败的创业项目看,他们基本都还在初创阶段,都因为资金链断裂、缺钱而最终不得不走向关闭。
或许,这些创业者们把互联网创业看得过于简单了。的确,要经营上门洗车这项业务的技术门槛不高,所以才吸引了许多创业者加入。这些汽车后市场领域的O2O企业,在起步阶段希望模仿滴滴打车和快的打车的模式,通过烧钱补贴用户来迅速建立起消费习惯,并在这个过程中瓜分市场。因此,国内曾掀起了一轮“0元洗车”、“1元洗车”等烧钱大战。可是烧过钱之后呢?这些O2O企业并没有发掘更多的赢利点,原有投资已经耗尽,下一轮投资还不知在何方,出现“造血”不足的互联网创业企业,最终不得不退出市场。
可以看出,互联网创业,资本的投入必不可少,可钱绝对不是惟一的需求。都说互联网思维就是注重“用户体验”,滴滴打车算是互联网创业的成功代表,从最初的预约出租车业务,到后来提供专车、顺风车、快车、定制巴士等多方位的出行服务,不断发掘新的市场需求,应该是其保持良性发展的原因吧。这种不断挖掘培养新需求的能力,或许正是这些倒闭的创业项目所欠缺的。
当然,我们不能因噎废食,有几家企业倒闭就否定互联网创业的形式否定互联网。“互联网+”倡导了一大波创业浪潮,带来了许多新生业态,有专家把这些新业态称为“业态丛林”。笔者认为这个比喻十分贴切,丛林中也要遵循“适者生存”的法则,这些新的业态、新的创业项目,有些就会茁壮成长,有些则会是昙花一现。
上个月在青岛参加试驾活动时,遇到的教练是个一心想创业的“富二代”,对上门洗车非常感兴趣,面对行业中的起起伏伏,不知他有没有做好加入互联网创业大军的准备。
其兴也勃焉,其亡也忽焉。每个创业者肯定都不希望自己是昙花一现,互联网确实是非常好的平台,要利用好“互联网+”的大好机遇,还需找准饥饿点,确实有创新。其实,不要标榜和过于在意自己的互联网标签和噱头,踏踏实实做好核心产品,认认真真研究市场需求,才是以不变应万变的王道法则。
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职业规划对当代职校生就业以及以后的职业具有重大的现实意义,下面是由读文网小编分享的互联网行业职业规划范文,希望对你有用。
所谓职业规划,简单来说,就是“定位+目标+通道”,它重点解决人们的三个问题:(1)明确职业定位;(2)确立清晰的职业目标;(3)寻求最佳的发展通道。职业规划能够最大程度地解决人们的“定位+目标+通道”问题,因而对就业的直接促进作用表现在以下六个方面。这一点在友创生涯职业咨询机构的上万例咨询个案身上也得到了充分的印证。
1)人们的求职速度加快。
当我们有明确的求职目标时,我们就会有更多的理由去说服我们的用人单位,告诉用人单位,你就是他的最合适人选,对企业来说,每一家企业都希望能在尽可能短的时间内找到最合适的人选,当你有了明确的求职目标并把你最有利于这份工作的优势充分的表达出来的时候,你离应聘成功就已经非常近了。
2)人们的求职成本降低。
因为你有非常明确的职业目标,所以你就可以不用去漫天撒网,在各个你认为可能的工作机会前都投上你的简历,因为那将花费你的时间成本。单凭这一点我们的求职成本就会降低很多,再加上第一条所说的我们的求职速度将大大的增加,所以热门找工作的时间也将大大的缩短。
3)工作的持久性增强。
很多人快速离职在很大程度上是因为对工作本身的不认同,这种不认同很可能是你无意识的,当然如果是有意识的不认同的话,那很显然会更加加快你的离职速度,在这种因为你对工作本身的不认同所以当工作环境稍微有些不理想的情况下,比如跟老板或是同事稍微有些矛盾,或是经济收入不是自己所认为的那么理想的情况下,而外面稍有诱惑,你就会容易选择离职,寻求表面上看起来是更好的“发展”。而当我们有了明确的职业规划以及明确的职业目标时,就会知道我为什么现在在这里工作,是为了积累经验还是为了提升技能,还是为了历炼些什么,这时候哪怕有再多的诱惑再多的挑战,对于工作的选择也会更加的慎重。
4)工作满意度更高。
因为对工作的认同,因为对所从事职业的认同,所以,人们会更加地投入工作,对工作的主动性也会大大增强,自然会取得更好的工作满意度。
5)充分提升个人职业竞争力。
当我们明确自己的职业规划明确自己的选择的时候,就很自然的明确了对于自己来讲,哪些是需要提升的,哪些是需要锻炼的,哪些是自己比较有竞争力的东西。这样,在工作自然会取得更好的发展,更高的经济收入,你的人生价值社会价值自然就体现出来,这时候哪怕你再跳槽,你也不需去求助别人,当你在某个领域有足够资质时,这时候不是你去努力找好工作而是好工作自然会来找你。
6)获得更高的回报。
很自然的,当我们对工作更加的投入的时候,当我们的职业竞争力提升到更高的时候,这时候自然会给企业给社会创造更多的价值更多的财富,而你得到的回报也一定是丰厚的,包括名誉上的、物质上的、精神上的,都会很快来到你身边。
设想,每个人都运用了职业规划的概念或者获得了生涯规划专业人士的帮助,从而能够合理地进行自我定位,并确立起与市场需求相一致的目标,并且有计划地进行实施,找工作相信也就不那么难,社会本身就会很自然的去解决这个就业问题,形成就业的良性循环。
友创生涯职业咨询机构认为,职业咨询的作用主要通过职业规划师的工作来实现,一名合格的职业规划师可以给个人提供以下十个方面的实际帮助。
1.对个人或小组实施生活/职业目标指导。
2.个人的能力、兴趣等进行测评、分析。
3.帮助个人更好地了解职场情况。
4.协助个人提高生涯决策技能。
5.帮助制定个性化的职业发展计划。
6. 教授找工作的策略和方法。
7. 通过提高个人的处事、沟通及其它与职业相关的技能,帮助其解决目前面对的或潜在的工作中困难。
8. 帮助客户正确了解其职位的全貌和要求,以及个人在生活中的角色。
9. 帮助个人应对工作压力,克服失业或职业转型中的挫折。
10. 帮助企业建立职业生涯管理体系。
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职业规划意识的教育及推广对中国社会的发展也是具有重要作用的。下面是由读文网小编分享的互联网金融职业规划范文,希望对你有用。
互联网金融行业是个非常大的行业,大概现在有P2P、在线支付、大数据征信、众筹以及互联网金融门户5种模式,那我就来谈谈需要什么样的技能吧:
1、P2P模式:P2P的互联网金融模式,应该是2014年最火的互联网金融模式了。P2P市场远未达到饱和的状态,未来还有很强劲的增长潜力。代表全球P2P行业标杆的Lending Club已经在美上市,包括国内的人人贷、有利网、拍拍贷、点融网等等都是国内知名的P2P平台。除去一些职能性职位,哪些部门具有明显的P2P网贷平台的特征呢?
这几个部门:金融产品部门、风控部门、销售部门。金融产品部门重要的是需要一定的金融知识和互联网产品知识的结合,不过当你进入到这个部门的时候,你会获取大量的用户数据,了解用户在PC端、移动端的支付行为、金融产品投标行为、对接债权行为,从而设计出符合用户习惯的互联网金融产品,这个部门应该是最贴近互联网和金融两个行业的。风控部门,作为互联网金融的核心就是风控,风控在互联网金融中也是个比较大的话题,主要有线上与线下两种模式,线上更多的是运用大数据的方法控制用户风险,筛选出不合适的用户。线下则通过电话催收、线下上门催收等传统的方式,每个风控部门在P2P公司都是最重要的核心部门,因为它关系到一个P2P公司的生死存亡。另外就是销售部门,销售部门的工作大概分为两块:一端是连接借款用户,通过借款人的借款形成投资标的,可以直接寻找借款人也可以通过小贷公司进行债权的转让,这方面就需要一个强有力的线下和线上团队的执行。另一端就是连接投资人的,一般针对大众用户投资产品,通过各种营销手段吸引用户,并通过对自身信誉的提升,吸引更多的投资者参与标。
而学习这些东西,仅仅靠学校知识是难以学到的,或许未来大学会开设互联网金融这样的一个专门的专业。只要对P2P行业有兴趣,就可以加入到这个行业中来,通过在公司里的实习、学习,你就能得到相关知识的提升,你说加入过早还是过晚?现在互联网金融才刚刚起步呢,腾讯的微众银行才刚刚开业,许多P2P公司现在才真正进入到高速增长的阶段,2015年将会是P2P发展的重要的年份,此时,你不仅面对的是整个行业的洗牌、发展、监管完善,也是整个普惠金融发展的重要元年。
未来还会有更多的巨头进入到这个行业,除了平安的陆金所,以后会诞生出大量的背靠国企的P2P公司,所以机会非常多。
发展前景:非常好。
2、在线支付:代表有支付宝、微信支付、拉卡拉、网银钱包等。关于支付的话,因为不是专业的,所以也没办法给你一个详细的解答。一般来说也是分技术、产品、市场这三块。支付产品相对其他互联网产品注重用户的安全性,同样对技术要求也比较高。如果你想深入学习技术也是okay的,同样如果觉得技术枯燥了,也可以转型做支付产品经理,特别看好微信支付潜力,支付宝现在许多方面已经成型,社交和微信支付、包括未来微信广告加入支付环节都是很有想象空间的。
发展前景:好
3、大数据征信:代表有芝麻信用公司、腾讯征信等。对于中国目前大部分人缺少信用的支持,很多人无法借到资金。而通过民间征信公司能很好的弥补中国信用体系不完善着这一点。央行在今年已经通知八家公司进行六个月的征信准备工作,牌照也即将落实,可以说征信在未来会成为互联网金融行业的香饽饽,当央行下发牌照,正式确认八家公司的征信具备法律效力的时候,这些征信公司将成为未来每个人借款的通行证,也会成为未来P2P公司、小贷公司重要的征信指标,未来这一块业务的潜力也是巨大的。那我就来分析一下这8家征信公司:
(1)芝麻信用、腾讯征信、拉卡拉信用为代表的互联网征信公司:芝麻信用依托于阿里巴巴海量的交易和支付数据,腾讯依托于海量的社交数据,拉卡拉依托于海量的支付数据,依靠这些数据建立征信模型为用户提供征信报告,这里最好、也是最值钱的职业应该是大数据工程师吧,能够运用海量数据建立模型,通过模型对用户信用进行评估。如果你喜欢数学,喜欢数据的话,不妨尝试一下。
(2)鹏元征信有限公司、中诚信征信有限公司、中智诚征信有限公司为代表的传统征信公司:这三家民营征信公司没有依托任何一家互联网公司或者金融公司,通过传统线下与线上结合的方式,通过搜集银行、民间小贷、公开的用户数据对用户进行大数据、反欺诈技术的判定,从而对用户形成征信方面的判定。
(3) 深圳前海征信有限公司为代表的金融征信公司:不得不佩服平安在互联网金融快速反应能力,在P2P行业基础上建立了陆金所,在征信行业上又建立了前海征信,平安无疑是金融巨头中在互联网金融行业走得最远的。一直看好深圳前海整个金融区的发展。
发展前景:非常好
4、众筹:这一块不太懂。京东目前这一块好像做得特别好,而且模式上有所创新,这一块可以去问下我的朋友 @水长东 ,他应该会比较了解。
发展前景:好
5、互联网金融门户:代表企业有专注于网贷资讯的网贷之家、网贷天眼;专注于投资产品门户的融360、百度金融;专注于投资社区的雪球;专注于金融资讯的和讯网等等。比较看好的是雪球和融360。一般来说这些资讯网站重点在于整合庞大的资讯和运营能力,同样这些网站盈利模式是帮助互联网金融公司导流量、为投资者服务提供投资建议,同样起着搭建投资者和互联网金融公司的作用。这一块的话,百度已经蚕食了许多蛋糕,更多的机会是在垂直领域平台上。如果想要进入这一块的话,不断的接受行业的新知识和与用户的互动能力、新媒体运用能力都是非常重要的。
发展前景:好
总的来说,加入这个行业一点都不晚,离互联网金融公司定局早着呢,未来互联网金融公司还会有更多形态出现,创新才刚刚开始,加入这个行业吧,如果你学习能力强,未来会有更多的机会属于你哦!加油!
看过“互联网金融职业规划范文”
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职业规划指的是一个人对其一生中所从事的职业及其相继历程的预期和计划。下面是由读文网小编分享的互联网时代的职业规划范文,希望对你有用。
我想从男性和女性对待逛街的心理的角度来分析。
女性都喜欢逛街。无论在平时或是节假日,步行街或商超几乎成了女性世界。为啥女性特别喜爱逛街呢?
在商厦经常见到这样一种现象,有些女性在各种柜台前转悠,仔细地询问一番价钱以及质量以后,却无意购买。其实,这是许多女性的共同的活动,在心理学上称为或许,漫无目的的感受,实际没有拥有但心理却能得到最大的满足,是女性喜欢逛街的最大原因。一旦实际拥有,反而会大大降低女性的心理满足感,因为需要付出金钱。
然而,男逛街与女则是相反的。男孩子一般在出门之前,会先想好要买的东西,甚至有的人会用纸张列出清单,然后直奔目的商场,买到了就马上回家!
漫无目的地逛街,最终一天下来,两手空空。女性随意自然,男性简单直接。
因为所以他们!然而有时快乐会麻痹一个人的神经,就像温水煮青蛙一样,慢慢地安于现状,最终的结果是被淘汰,甚至死掉。
没有规划的人生,你的结果也会随意,要么成功,要么失败。有了规划的人生,你才是自己命运的主人。
否则所以规划很有必要。但是现在互联网时代下,是否还需要做长期的职业生涯规划呢?因为可能你今天做了职业规划,过半年就变了。
我们都知道,做职业规划,需要探索你的兴趣、能力、价值观、优势、喜欢的行业等要素,但是这些要素都是会变化的,特别是一个人的兴趣、能力、喜欢的行业等,也许你今天想做因此,有些人觉得不需要做职业规划,或者不需要做长期的规划,因为变化比规划要快。
职业定位只是职业规划的一小部分功能,职业规划是一种能力!这种能力包括职业定位能力、能力规划能力、潜能激发能力。职业定位能力解决的是方向的问题;能力规划能力解决的是我们能否做好这份职业的问题;潜能激发能力解决的是我们能否比别人做得更好的问题。
的职业规划能力一般都很强,他们能够更容易地选择自己的职业方向,他们会有针对性地提升自己所需的能力,更擅长利用自己的优势和放大自己的天赋,从而能够更快更好地获得职业的成功!
在职业定位的过程中,不是最终要走的路,也能够迅速调整,很快就能够重新找到自己想要走的路!
对于职业规划,出现了三种声音:认为职业规划可以帮助人们解决职业发展问题;对职业规划不置可否;认为职业规划毫无用处!对于第三种,他们普遍的反驳依据是,在我们的身边,太多人不做职业规划,一样成功了!
根据我多年来对社会上包括身边的一些在职场中取得成功的人士的观察和研究发现,能够在职业中取得成功的人,他们普遍有这些特征:
一直在一个职业中坚持十年以上,就算行业有变化,但是职业不会变化;
无论是在哪个阶段,都能够做得比别人出色,这是能力的使然。这些能力有的是天赋,也有是后天练习得来;
对自己在本领域的知识和技能充满信心,能够不断激发自己的潜能,从而能够不断迎接更高的挑战。
他们不因外在的诱惑而放弃自己认为对的但别人不看好的事情。
从上面的特征中,我们可以看出,一个优秀的人,他们善于通过规划来获得自己想要的结果。哪怕他不曾刻意地去做职业规划,其实她也是在利用职业规划的理论和逻辑。
就这样,她五年后就当上了人力资源经理,七年就当上人力资源总监,九年不到就被提拔为公司副总经理!
没错,很多人,虽然不知道发声的原理,却学会了说话;马云虽然不知道互联网的技术,却在互联网取得了成功;有些人,不知道游泳的知识,却也学会了游泳。
1999年这一年,开场前,著名艺术大师斯特恩对观众介绍郎朗说:“你们将从这位年轻的中国男孩身上听到世界上最美妙的声音。”果然,当最后一个音符演奏完毕,听众全体起立欢呼,如雷般的掌声经久不息。为世人所知郎朗郎朗的父母为了家里惟一的孩子的成长作出过相当大的牺牲。在郎朗两岁以前,父母就花了他们年收入的一半为孩子买了第一架钢琴。郎朗的父亲曾放弃工作,离开沈阳的家,陪儿子到北京的音乐学院读书。
-------钢琴,而且,他对钢琴也表现出极大的兴趣。再经过长达十几年的不断训练,让他弹钢琴的能力得到最大限度的提升!成功,就成了朗朗自然而然的事了!
------找到符合自己天赋和能力的方向-------长时间的训练不断提升能力-------比别人做得更好-------取得职业成功。
所以,每一个优秀的职场人,都是职业规划的高手。如果你想自己的职场过于随意,那你就需要做好自己的职业生涯规划。
第三,在变化的时代下做好长期的职业生涯规划,你才能掌控自己的命运。
看过一个调查,其实一个专职的摩的司机,他们一个月有“比进厂打工强多了!进工厂才4000多一个月,还要扣社保公积金,根本养不活一家人!”这是很多摩的司机的想法。
摩的司机的繁荣,维持了几年时间。
这两年,共享单车兴起,以前摩的的主要客户自此,摩的司机再也没有了生意。对于很多摩的司机来说,赖以生存的工作没有了。
现在的科技发展非常快,也许你今天还可以安稳地工作,但明天可能就面临失业。失业不要紧,可怕的是你失业了却无法再找到好的工作。
要成为自己命运的人,我觉得最好的方法是主动改变,做好规划,主动学习,努力提升自己,不管在什么阶段,都要有自己的核心竞争力,而不是被动等待变化,如果真是这样,那我们就很被动了!
愿你做一个在变化的时代中,掌控自己命运的人。这需要你做好自己的职业生涯规划,以此为始点,相信终会过上你想要的生活。
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职业规划包括一个人的学习,对一项职业或组织的生产性贡献和最终退休。下面是由读文网小编分享的互联网时代的职业规划范文,希望对你有用。
我正式踏入了永恒的职业生涯之门,开始了我曾梦寐以求的永恒生活。
人活着不应该庸庸碌碌,要有理想,有勇气,有追求梦想的毅力与恒心。永恒是人生中最灿烂美好的年华。为了不虚度光阴,为了不使以后自己为在永恒工作的日子碌碌无为而后悔,为了不让自己被现在这安逸的生活冲昏了头脑,所以,我决定,以冷静的头脑,高度的热情,为在永恒工作和生活做一个全面的规划。
第一年:试探中的试用期
目标:初步了解职业,提高人际沟通能力。
所谓“工欲善其事,必先利其器”、“适莽苍者,三餐而返,腹犹裹然,适百里者,宿椿粮,适千里者,三月聚粮”。首先,脚
踏实地地从基本的东西做起必须的,一开始的磨练是在永恒长久工作的基础,要有坚实的基础,才能使得永恒的工作变得相对轻松。
转正只是又一段人生的开始,在这里,我将为我的未来奠下基土,努力学好做好永恒的每一件事,勤奋探出人生路。只为着一个亘古
不变的真理:永远都只有根基稳固的大厦才能在风雨中坚挺依旧。
同时要和公司里的同事和上司进行交流,不耻下问一切工作中可能会出错的突发情况,防患于未燃,永恒不同于大学,只知闷头
苦干是不行的,还要在实践中学会交际;当然积极参加公司活动,增加交流技巧也是必须的。
工作的第一年应当有最充裕的闲暇时间,是提升自我各项能力的最佳时期,所以不要在空闲的时候无所事事,去尝试,去探索。
第二年:定向中的第二年
目标:提高基本素质。
在这一年里,既要稳抓基础,又要做好由基础工作向更高难度工作的挑战的准备,永恒里工作的第二年有二件大事要做:
1.搞好稳固自己在公司里的人际关系。2.做好自己在永恒的本质工作后要开拓创新,并且眼光放的更远,学习更多国外的新进时尚潮流的推广方式为公司创造更多辉煌的业绩。用这两件事情来得到同事和老板的认可。以此来充实和丰富自己的生活
在这个时期,我也应考虑清楚对自己的能力和技术不断的学习和提升,了解将来永恒可能会用到的最新技术为公司出一份力,并以提高自身的基本素质为主,通过参加东盟博览会、世博会等国际性的展会来开拓自己的视野,学习锻炼自己的各种能力,同时检验自己
的知识技能;可以开始尝试为公司创造些新的市场推广、社会实践活动,并要具有坚持性,最好能在下班时间后长时间学习与锻炼自己未来在永恒可能会遇到的新的工作,提高自己的责任感、主动性和受挫能力。
第二年是事业起飞的关键年,是在永恒认真工作的至关重要的日子,然而,有一点是很值得注意的,那就是在适当的时刻学会放弃一些次要的东西。少去谈恋爱,少去酒吧喝酒,少到ktv唱歌等,趁着年轻以事业为重“如果你企图无所不知,那你将一无所知。”一位哲人如是说。是的,生命的小舟载不动太多虚无的希冀和渺茫的幻想。
相信只要把握住在永恒开始工作的第一第二年,打下坚实的基础,我在永恒的职业人生将会度过辉煌的十年、二十年、甚至是三十年……让我们共同去见证奇迹!
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职业规划是指个人结合自身情况以及眼前的制约因素,下面是由读文网小编分享的互联网职业规划范文,希望对你有用。
一、互联网影响下的职业变化
(一)传统职业与互联网结合
农业、工业、工商业等众多传统职业都受到互联网的冲击与影响,以致传统职业越来越多地与互联网结合在一起,并成为产业发展的潮流与趋势。原则上,所有传统职业都可以与互联网结合起来,例如,教师这一职业需要掌握大量的互联网技术,并开展各种各样的网络教学与培训。所以,社会的转型发展、互联网的兴起与发展都迫使传统职业向互联网靠拢,借助互联网技术不断升级。
(二)互联网催生了众多新职业
互联网技术的发展还催生了众多新职业,例如程序员、游戏设计师、动漫设计师等。另外,线上线下一体化发展的企业也逐渐增多,与此同时,可供人选择的新职业也随之增加。在面对众多新职业的情况下,大学生需要正确的引导与辅导,否则新职业就成为大学生失业的主要领域。所以,大学生有更多的机会参与新职业,从而一定程度上缓解了就业难问题,提高了职业生涯规划的成功率。
(三)职业的交叉性更加明显
互联网影响下,岗位与岗位之间的联系更加紧密,逐渐成为企业内部整体系统中的一环。所以,这个职业所要具备的能力与素养可能也会在其他职业中有所体现。从这个角度而言,大学生应掌握最基本的能力、计算机能力及专业核心能力。也正因为互联网的参与,岗位与岗位之间的细微差异逐渐显现出来,并促使社会进行新一轮分工。因此,我们要积极认识职业的交叉性特点,从而提升自身能力。
二、互联网对大学生职业生涯规划的影响与作用
(一)互联网思维凸显
互联网影响下,大学生的思维更加活跃,求新、求变的思想意识更加明显。一方面,众多信息要求大学生在短时间内做出判断,这在一定程度上提升了大学生的理性选择能力及判断力,为大学生进入职业发展阶段奠定了基础。另一方面,创业心理逐渐引领大学生参与社会实践,充分利用互联网思维弥补资金不足、社会资源不足的漏洞,从而为大学生创业成功提供了有效的保证。
(二)就业信息与渠道拓宽
首先利用互联网,大学生可第一时间了解某一行业、企业的发展概况及发展趋势,从而为大学生进入该领域、制定合理的职业规划提供了前提。其次,互联互通的网络具有及时性、多样性等特点,这为大学生就业及创业提供了信息来源,从而也为大学生应聘、面试、就职创造了条件。最后,通过即时通讯工具,大学生可认识许多业内外人士,分享其成功的经验教训,这有效避免了大学生误入歧途。所以,互联网时代下,大学生能快速收集就业信息,提前储备资源,这为职业生涯规划的成功埋下了伏笔。
(三)规划的系统性更加明显
一方面,互联网背景下,教师可将职业生涯发展的理论教学与实践教学整合在一起,为大学生成功规划未来职业奠定基础。例如,教师通过PPT、视频等让大学生充分感受职业发展,了解未来工作的环境及压力,这对学生是否真正对该领域或职业感兴趣、能否持续进行这类工作进行了有效衡量,从而防止了频繁跳槽所带来的风险。另一方面,从就业思维、职业规划到职业评估,互联网都可一应俱全地满足教师与学生的需求,使教师教学更加便利,学生对人生规划更具有可操作性。
(四)教育教学的趣味性增强
传统的职业生涯规划课程相对枯燥,难以发挥学生的积极性与主动性,仍然存在教师教、学生被动接受的被动局面。而互联网的积极参与迫使教师转变教育教学观念,改用启发式教学,引导学生参与广泛的社会实践。另外,互联网也为增强了教育教学活动的趣味性,并使远程教育与指导成为可能。所以,教师与学生的角色因为互联网的存在而不断发生变化、轮转,也使课堂教学不再局限于教室及其他固定场所,这种教育教学模式更有利于对大学生职业生涯发展进行合理有效规划。尽管互联网对大学生职业生涯规划具有积极影响与作用,但我们也要注意互联网对职业生涯规划所带来的负面影响。所以,我们要一分为二地看待互联网的作用,充分利用互联网的积极影响,使之作用于大学生职业生涯规划教育,从而健全职业生涯规划教育体系、提高大学生职业判断能力与职业竞争能力。
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求职信是日常交际的功能性文本,下面是读文网小编为大家带来的大学生汽车电子求职信,相信对你会有帮助的。
尊敬的各位领导:
您好!
衷心感谢您在百忙中浏览我的自荐信。
我叫是XXXX高级技工学校汽车评估与保险专业XXXX届毕业生,作为一名即将踏上社会征途的农林学子,现在我面临着人生的转折点,我热爱我的专业,并掌握了一些保险方面的知识。在校期间的三年中,我能认真地学习学校开设的各门课程,并能熟练的掌握和汽车美容方面的知识,在这过程中无论是知识能力还是在自我素质修养方面,我都收益匪浅,两年来在师友的严格教育和个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识,更重要的是严谨的学风和端正的学习态度使我塑造了诚实、坚强、乐观性格特点,。此外,我还去了XX第XX届汽车展销会,我还积极地参加了学校组织的各种活动,抓住每个机会,锻炼自己,向困难挑战。
寒窗数载,蓄以待发,这是我的愿望。过去的成绩并不代表现在,我郑重地向贵公司提出申请,希望能加入贵公司。我相信在我的努力下,我会尽我所能为贵公司献一份力量,添一份辉煌,热切到底期盼着您的回音。
祝贵公司事业蒸蒸日上
此致
敬礼!
求职人:
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年轻人做创业难免心高气傲,但是也有需要注意的地方。读文网小编把整理好的年轻人创业注意事项分享给大家,欢迎阅读,仅供参考哦!
一.由于大学生社会经验不足,常常肓目乐观,没有充足的心理准备。对于创业中的挫折和失败,许多创业者感到十分痛苦茫然,甚至沮丧消沉。由于他们平时看到的都是成功的例子,心态自然都是理想主义的。其实,成功的背后还有更多的失败。看到成功,也看到失败,这才是真正的市场,也只有这样,才能使年轻的创业者们变得更加理智。
二.急于求成、缺乏市场意识及商业管理经验,是影响大学生成功创业的重要因素。大学生们虽然掌握了一定的书本知识,但终究缺乏必要的实践能力和经营管理经验。此外,由于大学生对市场营销缺乏足够的认识,很难一下子胜任企业经理人的角色。
三.大学生对创业的理解还停留在美好的想法与概念上。在大学生提交的相当一部分创业计划书中,许多人还试图用一个自认为很新奇的创意来吸引投资。这样的事以前在国外确实有过,但在今天这已经是不可能的了。现在的投资人看重的是你的创业计划真正的技
术含量有多高,在多大程度上是不可复制的,以及市场赢利的潜力有多大。而对于这些,你必须有一套细致周密的可行性论证与实施计划,决不是仅凭三言二语的一个创意就能让人家掏腰包的。
四.大学生的市场观念较为淡薄,不少大学生很乐于向投资人大谈自己的技术如何领先与独特,却很少涉及这些技术或产品究竟会有多大的市场空间。就算谈到市场的话题,他们也多半只会计划做做广告而已,而对于诸如目标市场定位与营销手段组合这些重要方面,则全然没有概念。其实,真正能引起投资人兴趣的并不一定是那些先进得不得了的东西,相反,那些技术含量一般但却能切中市场需求的产品或服务,常常会得到投资人的青睐。同时,创业者应该有非常明确的市场营销计划,能强有力地证明赢利的可能性。
大学生自主创业,利弊泾渭分明,而我们在创业的时候,要充分利用自身的优点,而后再克服自身弊端,完善内部影响因素。
在外部影响因素上,要先进入一些企业,从基层做起,通过这些工作积攒社会经验,扩充人脉,了解企业结构,学习怎样管理企业,等等,虽然我们拥有很多,但是缺少的,却更多。
以上就是读文网小编为大家提供的年轻人创业注意事项,希望能对大家有所帮助
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鼓励和促进创业,不仅有利于拓宽劳动者就业门路,为社会创造更多的就业岗位,还有利于劳动者实现个人价值,在全社会形成创新、创业的浓厚氛围,推动社会全面、持续、快速发展。那么什么行业适合年轻人创业?下面,就随小编一起去看看吧,希望能够有所帮助。
在今天的社会中,个人技能的利用显得很重要,因此,只有让自己拥有一定的技能,并充分的 加以利用变为财富的话,才能有更好的发展,要知道技不压身,只有将自己的技能变化成为财富,才能让自己的身价上涨。
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对于创业来说,新的路可能在别人不敢走的地方,也可能在别人不愿走的地方,而别人看不到想不到的地方往往很少。为单位做好每件事。那么什么最适合年轻人创业?下面,就随小编一起去看看吧,希望能够有所帮助。
香昧植物盆景店近几年被投资者看好,人们环保意识的不断增强,香草盆景如香兰草、薰衣草、蚊净香草的市场将会越来越大。可在菜市场或花卉市场、居民密集区租一个3~5平米的小摊位。前期投资1000元,摊位租金500元/月,办理个体工商营业执照200元,其余用作进货。一年生中低档品种成本0.88元~l元左右,零售6~20元;多年生高档品成本为5~7元,售价为100元以上,毛利率可达几倍到几十倍。
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创业不仅有助于提高社会生产率,提供充分的就业机会,还对新理论观点的形成和建立起着决定性作用,而后者对经济的长期发展更是具有至关重要的作用。在创业时代里,很多年轻人的创业经历激励着我们每个人前行。那么下面是读文网小编分享的年轻人的创业经历,就随小编一起去看看吧,希望能够有所帮助。
肖煌和陶亮:名校生不要过万月薪辞职当菜贩卖菜
“你一个大学生,是怎么放下面子来卖菜的?”“工作不分高低贵贱,难道沾了油渍的钱不能买阿玛尼?”肖煌把两斤卤牛肉递给顾客,将油腻腻的双手在格子衬衫上擦了擦,转头笑着对记者说。
这名武汉理工大学2007届的毕业生,在一家IT公司做了6年,月薪过万,因为厌倦了朝九晚五的打工仔生活,大半个月前辞职,联手自己的大舅子——武汉工程大学2012届毕业生陶亮,在南湖风华天城小区旁承包了一个生鲜超市,干起了菜贩的活计。
现在——戴眼镜穿衬衫的菜贩
11日早上9点,武昌南湖风华天城小区枇杷坊小街,肖煌和陶亮的生鲜超市立于一排门面房中间,并不打眼。
超市里面分左右两区,右边专卖新鲜菜蔬,由陶亮经营;左边专卖各类卤菜,由肖煌经营。
“一共是7.8元,这是找您的零钱。慢走。”23岁的陶亮穿着蓝色格子衬衫、黑西裤、黑皮鞋,每送走一个客人,他就习惯性地推一推眼镜,擦一擦收银台前冰柜的玻璃,又擦一擦沾了菜根泥土的手。“习惯了,以前做完实验都要擦擦桌子、擦擦手。”这个曾经就读于生物专业的大学“理科男”说。
在陶亮对面,戴黑框眼镜的肖煌斯文有礼地招呼着客人:“卤肉开张,先尝后买,阿姨,尝尝我们的卤猪蹄吧,前三天特价,卤肉每斤减两块。”送走客人,他小心翼翼地放下菜刀,有点不好意思地对记者说,“我是学计算机的,弄得满身都是油,还是有点不习惯。”
据肖煌介绍,现在店里除了他和陶亮之外,还有三个员工,是自己的岳父岳母和妻子。“自己家的生意嘛!现在只靠家里还忙得过来,等过些日子,业务再有了扩展,我打算再雇几个员工。”
过去——为创业放弃万元月薪
肖煌2007年毕业后,在武汉一家IT公司做软件开发,经过几年的打拼,已经当上了业务主管,月薪过万元;陶亮去年毕业后,就去了深圳一家生物医药有限公司做医药研究,月薪也有3000多元。照道理,两人都算是找到了专业对口且收入不错的工作,但两人都有一颗创业的心,所以辞了职,专心卖菜。
“我在IT行业做了6年,东跑西颠的卖软件、搞开发,才熬到了业务主管,也不过是月薪万元。我再做下去,还是一路颠簸给别人打工,再做几十年也就是一个月挣1万多块,没意思。”肖煌毫不掩饰自己当老板的雄心壮志。而陶亮下海的原因,则是因为在实验室的工作太枯燥,他创业是为了追求一种“有激情的生活”。
对那些说卖菜不体面的人,他们不以为然:“搞IT、搞生物工程就一定比卖菜有前途?我们以前是给别人打工,现在是自己当老板,当然是做老板更有前途。”对于选择卖菜这一行,两人均表示不是盲目做的决定,而是一个理性的选择:“生鲜超市是未来农产品市场的发展趋势,现在有商务部的政策支持,前途无量。”
肖煌说,现在店里每个月的流水账能达到六、七万元,经营的成本开销大概在1万元左右。“我们经过了大半个月的考查,走遍了这周边所有的店铺,发现南湖这边的市场还是蛮多机会的,可以进一步开发。”肖煌自信地表示。
未来——立志要“数字化”卖菜
采访中,肖煌不止一次的提到大学专业背景给自己带来的好处,而其中,最具代表意义的,莫过于他的“数字化经营”卖菜理念。“在信息技术飞速发展的今天,许多大型企业正在向信息化、现代化转型,卖菜也可以实现。”打开电脑,肖煌熟练地把各项销售指标添加到Word文档、Excel表格之中。“我现在正打算把我的成本、销售额、账目等具体的数据绘成曲线图和表格,用直观的数字化形式管理和分析我的经营。”肖煌认为,数据化、信息化的卖菜方式可以让他的管理和计划变得精细、科学。
肖煌觉得,他的专业优势和工作经验都与IT产业有关,而南湖这个区域的居民有着自己的消费偏好,而生鲜产品的流通、管理也需要专业的电子化监测,用信息化的手段进行财务和市场运行管理,根据相关数据做出合理的市场预期,有利于自己扩大经营,为自己的连锁店计划打下基础。
与的
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进入20世纪80年代以来,在信息技术飞速发展的背景之下,创业活动在全球范围内活跃起来。那么什么适合年轻人创业?下面,就随小编一起去看看吧,希望能够有所帮助。
大型超市里高高的货架上陈列的食品琳琅满目,几乎所有的超市都千篇一律。因此可创业另类小型食品超市,让它与一般的超市有绝对的区别。在所住的小区大门附近租一个大约20平米的门面。
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