创业成功名人老板的故事成功案例【通用五篇】

能不能创业成功跟学位没关系，但跟好不好学肯定有关系。好学才能有成长的空间。多看看那些成功故事，学习他们，激励自己的创业斗志，坚定决心。那么下面是读文网小编分享的创业成功老板的故事，就随小编一起去看看吧，希望能够有所帮助。

创业成功老板的故事1

18岁创业，19岁成千万富翁，现在要把公司做成“机车界华为”

请来杨向阳、徐小平、蔡文胜等投资大佬站台，名不见经传的创业公司逗哈科技发布国内首款前双轮智能机车iTank，售价7999元，宣称是专为热衷时尚、运动、有车人士打造的装逼利器。

据介绍，这款耗时18个月，续航可达100公里的iTank，单单下置式可侧倾偏摆双前轮的结构外形设计，背后就耗资2000万、拥有17项专利，属于100%的自主研发设计。

在影响电动机车的关键问题续航方面，iTank采用了和特斯拉同级别的韩国LG定制动力锂电池环保电芯，并且和法国的FPS公司联合开发了PACK电池包技术，目的是为了保证数百节锂电池同时工作状态下在面对各种情况下的安全稳定输出。

谈及为何在国内推出这样一款另类的电动机车，逗哈科技创始人李官德表示，国内电动机车行业内大型整车企业同质化严重，不论是在外观还是在技术方面都缺乏创新。而且，仅有的一点新车型创新，也会被同行疯狂抄袭、模仿，导致无人愿意创新，行业内的创新意识被完全淹没。

“抄袭的背后是国内大型整车厂一味追求量却渐渐忽略了质，车款众多却都没有颠覆性产品，质量和外形也是始终得不到提升。这直接导致整个电动机车行业偏离了创新推动的正确路径，利润持续偏低”，他说。

提及李官德本人，他的经历似乎比这款机车更具玩味，他自称是创业者中学历最低、最不懂互联网，但却是最懂机车的人。

李官德来自浙江台州的一个小乡镇，18岁的时候凭借对机车行业的一腔热爱，开始学习修车、研究车、买零配件组装车，历经一年19岁便赚取人生的第一桶金，成为身价千万的“高富帅”。

但随后由于工厂不规范，没有营业执照，遭到当地执法机关的封厂，李官德一夜间又从身家千万的高富帅变为“百万负翁”，但这并没有阻挡李官德对机车的热爱。于是，他选择东山再起，开启正规化运作模式，继续做机车。

紧接着，2001年中国加入WTO后，李官德开始尝试机车国际化业务，事实也证明国际化思路让李官德的企业走上发展快车道。当时李官德创办的企业一年出口总额超过2个亿。

但是在2011年的米兰EICMA展(意大利米兰国际两轮车展)，李官德却遭遇滑铁卢，产品被诉侵权，展位被相关部门包围查封，展位车辆全部没收，连护照都被没收，引发欧洲当地媒体纷纷报道。李官德开始深深感到中国制造的弱势和知识产权的重要性。

于是，在2015年，李官德带着自主研发的逗哈EV3(也就是国内发布的iTank)再亮相米兰EICMA，这一次不仅获得了欧洲展商的认可，并且和欧洲最大的摩托车代理商之一MSA现场签下数亿人民币的订单合同与代理协议，而在国外这款机车的价格在4000欧元以上。

李官德表示，中国正在面临一个从制造向创造升级的机遇：

首先，中国制造核心技术缺失严重，主动权及主导权较弱，业内有影响力的品牌缺失;

其次，产品质量水平滞后规模增长，产能过剩严重;

再次，生产型企业服务意识与能力普遍不足，用户体验缺失。

回顾李官德21年的机车创业历程，专注于实业的李官德与大多数中国工业制造商一样，遭遇到产品在国外展会受质疑甚至排斥。所以，他表示最大的愿景是把逗哈科技做成“机车界华为”，不仅要学习华为的匠心精神，还要像华为一样把中国创造推向世界。

理想归理想，但最终还是要触及国内的现实问题。比如机动车国标“GB7258”规定摩托车分为二轮、侧三轮、正三轮，其中正三轮摩托车必须为车轮“前一后二”对称分布，时速不得超过70公里。

然而，iTank双前轮是在机动车标准里没有明确规定的，这意味着能否上路或者需不需要上牌成为一个待解的难题。加上前不久包括深圳、北京都在施行“禁摩限电”整治行动，这无疑在政策方面给iTank的普及带来一定的压力。

李官德把官方“禁摩限电”的做法归结为电动车企业本身产品没有做好，道路没有明确的规范，造成较大的安全隐患，才导致事故频发。“智能出行设备在中国市场潜力巨大。解决城市出行问题的主体是更多的地铁和地面公交系统，而首要的辅助工具将是智能化的、节能、绿色的中短途个人载具”。

他认为，只要是能够推动环保出行、智能化甚至是中国品牌国际化的行为，尽管政策、法规都有一定的滞后性，但迟早会被认可。

目前，iTank 已经在京东开启众筹，但7999元的价格，想必已经让一部分人望而却步了。

创业成功老板的故事2

“红牛之父”从年薪92元到身家650亿

在《2015年胡润百富榜》上，有位隐形而低调的富豪。他亲手建立华彬帝国，业务横跨体育文化、旅游休闲、功能饮料、国际贸易、房地产及物业管理等诸多领域。他就是华彬集团董事局主席严彬，一个极具传奇色彩的泰籍华人巨富。

提起严彬，很少有人知晓。不过，提起他创立的“红牛”饮料、北京华彬国际大厦、北京沃德兰乐园等，很多人才恍然大悟，原来他就是这些项目的持有者。从一个落魄异邦靠卖血求生的青年，到富甲一方成为世界最具影响力的华商;从一个下乡插队的知青，到游走于中泰高层的巨贾;这个当初贫困潦倒的穷小子，是如何一步步修炼成身家百亿的“红牛之父”的?

害怕穷困，不得已到泰国寻出路

1954年，严彬出生于山东一个贫穷的家庭，16岁初中毕业，作为那个年代必须上山下乡的知识青年，他来到河南省林县插队。在这个与山西交界的极贫困地区，他干了整整一年，只得了92元钱。这一年里，他没见过几眼白面，天天吃的是红薯。

后来，太害怕穷困了，所以他选择去泰国寻找新的生路。

初到泰国，身上没钱，没饭吃，严彬曾卖血度日。所以，当找到一个肯收他打工的老板时，老板问他要多少工钱，他的回答很简单：管饭。与严彬一起在唐人街打工的学徒中，还有两个来自昆明的大陆人，他们三人都吃得特别多，而身为北方人的严彬比那两个南方人更能吃。老板娘不高兴了，说：北方佬吃得真多!于是，他只好每顿就吃一碗，然后自己拿工资去买米，煮熟后用酱油拌着吃。

打工期间，严彬特别勤快。别的学徒都是睡到8点钟才磨磨蹭蹭起床，而他5点钟就起来打扫院子，做好工前的准备工作。结果，不到两个月，他就被老板任命为经理。

正是因为这种常人做不到的毅力和坚持，严彬经过多年打拼，终于在30而立之时，于泰国创办了华彬集团，主要经营物业、旅游、国际贸易等业务。后来逐渐成为当地华侨中非常有实力的企业。

第一桶金来自房地产

严彬说：“每个成功人士的第一桶金都是最艰苦的，我真正的第一桶金是来自于1989年的房地产，那一次的房地产赚了那一栋楼，现在这个大楼还在曼谷的市中心，虽然装修老一点，但是历史的见证。”

泰国曼谷的华彬大厦位于曼谷市中心素坤逸路6巷，商业地理位置相当于北京的西单，共有两幢大楼，租住着300余户公司。大厦左边8米处是五星级的索菲特酒店，右边10米处是四星级的王朝酒店，后面5米处是准五星级国际公寓奥米尼大厦，前面则是一座铁门紧闭的城堡式富豪私家花园别墅。

在大厦方圆200米的范围内，还分布着著名的万豪酒店和喜来登酒店等。与这些建筑相比，华彬大厦在泰国房地产界的档次并不高：房屋老化、设施陈旧、保安不严……但就在这座大厦内，严彬设立了曼谷的主体办事机构，包括红牛维他命饮料泰国有限公司、华彬公寓管理公司等机构。

豪赌“胡子工程”，市场敏感靠悟性

能够获得成功的人，往往骨子里都有着冒险精神，严彬虽然低调，然而他的每一次投资，都是一场豪赌，虽然这赌局经过了缜密规划。

1995年对于华彬来说是有着突破意义的年。也就是在这一年，他在北京买下了当时的一座烂尾楼，后来将其开发成北京CBD的顶级商务楼华彬国际大厦。

当时华彬大厦拖了12年之久，是个“胡子工程”，也是没人敢接的烫手山芋。当时严彬找一位商业银行行长贷款，这位行长不无揶揄的说：“这楼在长安街旁立了12年了，谁要是还能把它建起来，我就从楼上跳下去。”加之当时中国还未实行房改，房地产市场还无从说市场化、商品化，其运作复杂程度可想而知。

但就是在这种情况下，严彬却赌赢了。如今这里经常能看见各国政要、大公司董事长和名人出入。大厦门口也常年摆放着宾利和劳斯莱斯这样的高档车。泰国驻华使馆也曾位于大厦内。

市场敏感这个东西，严彬有着自己的理解，他说：“市场敏感书里是没有的，关键是你是不是注意这个东西，是不是很冷静地去看待市场，企业到了一定程度，市场是第一位的。你不会做市场，不会看到你自己的消费人群，不会找出自己的市场空间，什么都是假的。”

严彬补充道：“1997年成功应对亚洲金融风暴就是例证。这点可以不惭愧地说，很多人都佩服我。从中国大陆来到泰国的人，能在金融风暴的前半年就把财产变成现金全调回大陆了，不敢想象呀。其他的企业都是拿美金在投，而且当时国家币值贬值近两倍，我反而是在赚钱，泰国的金融界提起这一点，都冲我伸大拇指。泰国华人也好，泰国企业也好，都没有这个敏锐度。这个还是要靠悟性。我每天晚睡早起，看很多报纸，中文的、英文的，动脑筋去琢磨。”

当然，严彬的投资并非总是一帆风顺，也曾遭过重大挫折。1994年的时候，华彬集团向昌平南口镇承租1000多亩土地，兴建沃德兰乐园，该乐园建成将成亚洲第一大的乐园。然而该项目最终却因未曾公开的原因而夭折，成为亚洲最大烂尾楼，随着2013年开始拆除，曾经的童话也终于梦碎，也成为严彬永远的痛。

耗费两亿做推广，“红牛”红遍中国

红牛功能饮料诞生在泰国，至今已有40多年的历史。发明这种饮料之初，正是泰国经济开始起步的阶段，这种以各种营养成分巧妙配合，能够提神醒脑、补充体力、口感好的饮料，很快就博得了人们的喜爱。经过长期不懈的辛勤耕耘，红牛先后在东南亚、中欧、澳大利亚等地逐步扎根，并且向四周各个国家和地区覆盖，不断扩大市场，目前已经成为行销140多个国家和地区的著名品牌。在世界功能饮料行业中，“红牛”以销售总量和进入国家(地区)最多而闻名。其中，仅仅在泰国一地，年销售量就达到了10亿罐(瓶).

1995年，严彬开始回国投资。当时他看到了中国市场的巨大潜力和“红牛”饮料对社会人群的意义，遂将“红牛”引进中国，在深圳特区成立了中外合资红牛维他命饮料有限公司。因此，严彬也被称为红牛进入中国的牵牛人。

据知情人士透露，当年红牛进入中国市场时，卫生部曾就功能饮料的试验、审批等程序专门到国外进行了一段时期的考察。后来，经过卫生部审批，“红牛”才得以进入中国。由于当时中国还没有能量饮料的概念，因此有关部门将红牛饮料定义为特殊用途饮料。

当年“红牛”进入中国市场时，中国还没有能量饮料的概念，因此有关部门将“红牛”饮料定义为“特殊用途饮料”。红牛作为一个高价位、具有鲜明功能性的产品，第一年仅市场推广就耗费了两亿人民币。初期可以说走得很艰难，第二年后“红牛”才真正红遍大江南北。“累了困了喝红牛”的广告语被亿万消费者所熟知。

1998年10月，红牛建立北京生产基地，并将总部设立在北京，注册资金1亿元人民币，是当时北京市最大的中外合资饮料企业之一。

严彬说：“企业到了一定程度，市场是第一位的。你不会做市场，不会看到你自己的消费人群，不会找出自己的市场空间，什么都是假的。”

后来，红牛成了全国声援申奥活动的著名企业之一，并举办了各种活动支持体育事业。当时红牛的口号是：为在改革开放中自强不息、蒸蒸日上的中国人民添力加劲。截止目前，红牛饮料仍占据着中国功能性饮料很大的市场份额。

站着睡觉的工作狂，用人不拘一格

有些公司为上市心机用尽，有些行业翘楚却坚持不上市，如华为、娃哈哈等，严彬和任正非、宗庆后一样，也拒绝上市。在接受媒体采访时，严彬曾表示，“企业责任更多，有些人辛辛苦苦攒了一点钱，别去玩股票，好好干点实业的事都好。”

严彬是名副其实的工作狂人。在2012年接受采访时严彬称自己是站着睡觉的，“我5点就起来，早起脑子才清楚，我属马的，马睡觉是站着睡”。“一年在全世界已飞了1300多个小时，共117天在飞机上，1分钟的成本是人民币40万。”而当年在建华彬国际大厦时，他一天能上下往返20次，检查每一层，看为什么出问题。

严彬用人不拘一格，好启用年轻人，往往能收到奇效。他认为“年轻经理人有朝气、视野广泛、善于学习，观察敏锐透彻、想象丰富新奇、勇于弃旧图新、善于随机应变”。

2003年，严彬决定任用当时年方33岁的方伟忠接任红牛中国区执行总裁，另一大将郭杰原本只是福建地区的一个代理商，也是偶然被严彬发现，就一步步提携成左膀右臂。而两人此后在华彬的表现也着实不同凡响。

为人低调，淡看繁华

经过20多年的时间，严彬已经使华彬集团成长为一个集体育文化产业、旅游休闲度假、功能饮料、国际贸易、房地产及物业经营管理、矿产资源等多种产业的跨国投资集团公司。该集团在新加坡、加拿大、美国、英国、德国、瑞士等国都设立了分支机构。

将华彬集团做成这样一个庞大的企业，严彬本人到底是怎样一个人呢?在他低调行事风格的影响下，外界自然了解不多。据一位曾经在其集团内工作的员工透露，严彬的性格比较“强势”，多数时间喜欢住在华彬庄园的别墅内。

就连他的总裁郭杰讲述自己老板的经历时，言语间也会非常谨慎，谈到严彬的一些经历和背景，也总是轻描淡写一带而过。尽管严彬也有自己的博客，但除了对其“红牛”饮料发展策略的分析外，并无个人情况的介绍。

即便拥有巨大的财富，严彬仍然低调。其实只要他想，一个电话就可以去美国打高尔夫，法国农庄品红酒，韩国济州岛垂钓。但在严彬眼里，坐奢华的宾利、高档的私人飞机，和坐70年代的自行车无异，并没有什么值得炫耀的。

有这样的胸襟，又有过人的气魄和才能，我们相信，严彬和他的华彬国际的故事将会继续演绎精彩。

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创业成功老板的故事3

捡牙膏皮成亿万富翁 拥有飞机20架 破产入狱后再创业

从一无所有到腰缠万贯，再从高空跌落而后触底反弹。任何一段都能写一部电视剧，兰世立会悠悠地告诉你，THIS IS MY LIFE!强悍的人生不需要解释!

捡牙膏皮起家成为小康大学生

没错，这开挂的人就是兰世立，出生农村的他1987年考上了武汉大学，据说大学报到时，身上只有七块钱，勉强交了学费后，生活费就没了着落。

都说这饱的神经连接着懒神经，意思就是吃饱了就不想动脑子了呗。这人肚子都吃不饱的时候，大脑就开始飞速运转，怎么才能给自己整点饭吃，赚点生活费。其实在当时来讲，兰世立还是很有经济头脑的，脑子聪明，而且能观察入微。小到这牙膏皮都入了他的眼。学校的洗漱间里，很多同学们用完丢掉的牙膏皮，他记得当时废品收购站的价格是，铝制一两分钱收购，学校食堂里卖的馒头是一分钱一个，这牙膏皮在他眼里分分钟就变成了热气腾腾的白馒头，瞬间让兰世立看到了生活的希望，吃饱起码不成问题了。

就这样，兰世立在学校里到处搜集牙膏皮，男生寝室收集完了，还想要更多，那就去女生寝室收集。趁着宿管阿姨不注意，就偷偷溜进女寝，别人溜进女寝室看女朋友，兰世立可真是干正事儿啊，所以说，谁成功，谁平凡，真不是天生就决定的，而是一点点地拉开了距离。但男生出现在女寝，完全不合理啊，被女孩儿发现后，一度被认为是小偷，误会解释清楚后，兰世立得到了更多的理解。兰世立和其他同学一样在读书，但他捡牙膏皮也越来越多，除了自己学校，还到其他学校，慢慢地不仅改善了自己生活，也让他有了自己赚钱，创业的想法。

白手起家创业成为亿万富翁

在我们看来， 兰世立这么有经济头脑的大学生创业应该会很顺利，但其实，任何人创业都不会一帆风顺，所谓成功的人，也只是付出了比别人更多的辛苦，经历了更多的困难，才最终做出一番事业来，毕竟，牙膏皮都能捡，其他的还会更难面对吗?

兰世立创建了自己的电子公司，生意越做越好，此后的几年他增加了很多创业项目，比如代理、酒店、房地产、旅游等行业，15年内收到20亿财富积累。

1995年，他开始涉足旅游行业，到2005年，经过十年的壮大，他的东星国际旅行社成为国内最大的民营旅行社。国内国际旅游蓬勃发展，当时的旅行社包飞机出游成了热门。

2005年6月20日，兰世立筹建了东星航空公司，注册资金8000万元。成立不久，他就放出消息，要购买20架飞机。在这儿看起来，真的是财富积聚的太快，让兰世立也有点飘飘然了。对民航一无所知的他，不仅轰动了整个中国航空界，连世界航空界也轰动了。后来一算，20架飞机就要100多亿，太夸张了。但兰世立并不是那种夸下海口，就放在一边不去理会的人，他在一年之后真的在资金有限的情况下，从法国接走了四架飞机。

谈判神话将兰世立推上风口浪尖

买飞机需要钱，并且是一大笔钱，兰世立找银行担保，这种钱银行是断然不会放出来的，但兰世立还是想挑战一把，于是就有了和世界航空公司的巨头--美国通用电气金融航空服务公司和欧洲空中客车公司那场“神谈判”。

这场著名的谈判前前后后经历了两个多月，最重要的一次谈判，创造了连续27个小时不下谈判场的记录。这场谈判持续了两个月的时间，2006年5月9日，他与美国通用电气航空服务公司以及欧洲空客分别签订了一份租赁购买意向协议，准备分五年从两家公司租赁10架和购买10架空中客车飞机，总价值估算为120亿人民币。

最终，2007年8月14日，法国时间下午两点，欧洲空中客车公司的副总裁博龙正在把钥匙交给了兰世立，兰世立这个名字和他的中国东星航空公司名噪一时。

高空下落跌到谷底

做生意就是这样，不可能始终顺风顺水，从2008年开始，东星航空资金链紧张的问题就被媒体所关注。2009年3月14日，应武汉市人民政府请求，民航中南地区管理局决定，自15日0时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。3月15日兰世立在珠海机场试图出境时被警方控制，随后被带回武汉小范围监视居住，其所涉案件由武汉市公安局经济犯罪侦查处办理。武汉市中级人民法院于3月30日立案受理了通用电气商业航空服务有限公司等六家公司申请东星航空有限公司破产一案，人民法院裁定东星航空破产。

在法院作出清算裁定后，先是油料公司、多家机场公司等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。但民航有明文规定，现行法律是不允许机场、航油公司参股航空公司的。

2009年6月22日，东星国旅向人民法院递交申请，引进上海某公司作为战略投资者进行重整。

2009年8月26日，武汉市中级人民法院裁定，东星航空有限公司破产。

东星航空有限公司实际控制人、董事兰世立，因犯逃避追缴欠税罪，2010年4月9日，被武汉市中级人民法院一审判处有期徒刑四年。

锒铛入狱却不改创业初心

兰世立在被拘押期间，并没有闲着，在那个时候，他也思考了很多的问题，并且写了两部文稿，一部《东星18年》，一部是自己的监禁生涯。东星航空被宣告破产后，兰世立所建立的东星集团已然如风中残烛，就只有东星旅游还在坚持经营，但兰世立并没有放弃自己，他心中依然坚信自己可以东山再起。依靠东星旅游的经营而去慢慢打开局面。作为公司核心人物的兰世立没有放弃，他的部下们，有许多也依然在坚守，因为他们相信兰世立的能力，愿意和兰世立一起去奋斗。这样看来，作为领导，兰世立绝对是有着相当的领袖气质和凝聚力的。

“兰世立一直认为自己是冤枉的，自入狱后，他开始启动系列的自救行动。”一长期关注东星集团人士介绍， 2011年3月，服刑期间的兰世立，传出了一份《遗书》，遗书内容以太太、女儿、东星同仁和其母校武汉大学为对象，为自己喊冤，成功地引起了外界广泛的关注。兰世立还让外国国籍的侄女兰剑敏作为庭外代言人，聘请律师、联络媒体，同时在各种相关场合奔走、活动，通过民航界首度“民告官”的形象，在司法界叫冤，并利用舆论压力，陈述案情。所以，那段时间，兰世立虽然人在牢里，但他的消息却一直没有间断，监狱里的人也能把自己经营成这样，心思确实不是一般的缜密。

出狱后依然能咸鱼翻身离不开朋友的鼎力支持

就这样，出狱的日子到了，兰世立自己说，从监狱出来以后，他什么都没有，但监狱都熬出来了，真没有什么事情能难倒兰世立了。

兰世立花了几个月时间，拜访了很多朋友，如王石、任志强、戴志康、陈东升、雷军等等。去聆听朋友们的建议。也获得了朋友们真金白银支持，后来，兰世立花了几个月时间整合航空、旅游等相关资源。建立旅游全产业链，从机票、酒店、餐饮、购物、都亲力亲为自己去谈判，然后利用规模优势，充分的去发掘行业内的利润点，使产品价格低于对手，而对于出境旅游最大的花费项目，航空和酒店，兰世立选择的是从“库存资源”入手。

事实上就是将酒店和航空公司那些卖不出去的产品集中采购下来，以月甚至是年为单位，实行长期批量采购，实现了以市价1/10的价位拿到房源的不可思议之举。而这一切的前提是巨大的客流作为支撑。通过整合资源，兰世立把旅游产品真正做到品质优良价格亲民。

经过这番努力，他的公司已拥有上百亿资产，1700多名员工。

兰世立2015年11月7日在微博上写下了这样一句话：从事旅游业，将大有作为。

出身贫寒却又极具智慧，白手起家创下一片天空，锒铛入狱却又备受关注，出狱后很快身价上亿。他人生的每一个阶段都像是电视剧的情节，带给人们一个又一个的惊叹，这经历，简直了!

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创业成功老板的故事5

顺丰IPO路上被掌掴 神秘人王卫的创业成功故事

23年前，1993年，一位快递员在经历数年的“水客”(即从香港运送“水货”到大陆的人)生涯后，在广东顺德成立了自己的快递公司，当时这家公司一共只有6个人，创业资金来自于他父亲资助的10万元港币。人手不够，这位“老板”亦亲自上阵，时而背双肩包、拖着行李箱，时而骑摩托，往返粤港两地，一时间，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由这家公司承运。这家公司后来发展成为员工数量35万人、年营收超过200亿元人民币的大型企业。它的名字叫顺丰，这名“亲自上阵”的老板就是顺丰总裁王卫。

23年后，2016年，一位冯姓顺丰快递员骑着电三轮穿梭在北京城里的大街小巷。4月17日上午，他驾驶电动三轮车运送快递，与一辆黑色现代发生刮蹭。现代车司机下车后连续掌掴快递员6次，这个场景被围观者用手机拍下并发到互联网上，引起了社会对快递“小哥”尊严的广泛讨论。

4月17日当晚，朋友圈和微博风传一张据说为王卫个人朋友圈的截图，上面写道：“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!”此举又激发了舆论热议，在机场排队等出租车的任正非、捐钱做公益的马化腾和替员工出头的王卫，被网友并称为“中国好老板”。顺丰深圳总部公关专员康慧敏(化名)向时代周报记者证实，此朋友圈状态确为王卫本人所发。

然而很少有人知道，为员工怒发冲冠，声言“追究到底”的顺丰总裁王卫，却是一位佛教徒。他常通过内部讲话表明佛教对自己修身养性、保持平静心态的作用。因而这次发怒，媒体纷纷以“罕见”形容。佛教在世人眼中平和，却也一直有着“金刚怒目”之说。“如果这个世界是用钱或一个道歉就可以解决问题，而不以法律解决问题，法律要它干吗?”在此事件后，王卫破天荒地组织线上记者会，接受媒体采访。而在此前，王卫绝少曝光在镁光灯下，被认为是中国最神秘的商界领袖。

而王卫带领的顺丰，对外界也一直隔着一层面纱。2002年，顺丰在深圳福田设立企业总部，据说当时官方甚至不知道有这样一家民营快递龙头在本市扎根。今年，这层面纱将逐渐落下。

2月2日，顺丰发布了上市辅导公告。据媒体报道，早在2013年，顺丰引入中信资本、元禾控股、招商局集团，融资80亿元。当时已有猜测，认为这是在为顺丰上市作准备。而王卫曾经对上市的看法是：“上市就是为了圈钱，这不是顺丰要做的。”

快递咨询网首席咨询师徐勇向时代周报记者表示，顺丰上市最快将在今年6月份。随着王卫的发声和顺丰上市进程的开启，这家民营快递行业的旗舰将逐渐浮出水面。

隐者

6点，起床练气功;8点，到公司开始上班;5点半，下班回家，陪家人，游泳或跑步;22点休息。据时代周报记者梳理，王卫每天的作息时间相当规律。他在接受媒体采访时自称，如果拖延到6点下班，已经算是迟到回家。在一次内部讲话中，王卫向顺丰员工说道：“其实，我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派。……得感谢我的太太，她在我得意忘形的时候，不断泼我冷水，让我保持清醒和冷静。”家庭在王卫的生活中扮演着不可或缺的角色。而他本人亦透露，不愿多接受采访的原因，除了个人性格，也是因为工作节奏紧张，想把空闲尽量安排给自己和家人。

即使在顺丰员工眼中，王卫也颇为低调。康慧敏告诉时代周报记者，即便身处深圳总部，但“几乎只有在公司年会的时候才能见到他”。时代周报记者亦向多位顺丰高层提出采访申请，均遭到婉拒。

有关王卫刻意与公众保持距离的段子在快递行业内流传度颇高。这位热爱户外与极限运动的总裁却极少接受媒体的采访，连顺丰公司的内刊上，都从未出现过王卫的照片。直到2010年春，王卫花3.5亿港币在香港九龙购置一块地皮，自建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格纪录的买卖引起了香港媒体记者对王卫的注意。随后摄影记者在顺丰深圳总部守候数日，才终于第一次拍到了王卫的真容。

在极少次接受专访时，王卫也定下规矩，所有媒体禁止拍照。他给出的理由是“因为经常要到基层‘微服私访’，所以需要保持神秘感作掩护”。而弥漫在整个顺丰中刻意的低调氛围，则来源于他年少时的经历。家庭条件、学习成绩一般以及曾经的“水客”经历，养成了他相对敏感的性格。“我比较享受低调的感觉，喜欢回归本性真实而平淡的存在感。”

据曾经采访到王卫的《快递》杂志描述，王卫的办公室“弥漫着佛香，并摆放着九尊佛像”。他把对佛教的体会迁移到对顺丰的管理上，“我们现在要做的，就是利用顺丰这个不错的平台，把未来很多不确定的看似偶然的东西变成必然”。

王卫在访谈中认为自己对利益并不看重。“做快递最初的动机就是为了养家糊口，为了生存。当生存不是问题的时候，我开始考虑顺丰的发展、定位，因为我要对我的家人、同事和朋友有个交待。”

王卫的顺丰在低调中迅速扩张。据时代周报记者梳理，2004年，顺丰销售额为13亿元;2010年则增长至120亿元，年平均增长率50%，利润率30%;2013年，顺丰营业额则达到280亿元，净利润约为12亿元，快递量约11亿件。至2014年，顺丰的年营业额则突破400亿大关。

在突出的成绩单下，顺丰的资产负债率一直保持在50%左右(截至2012年底)，优于国际物流巨头UPS，与美国联邦快递、EMS相当，其流动比率和速动比率则优于EMS。另有一组数据颇为耀眼：2012年，顺丰的净资产收益率为18.8%，而普遍上，净资产收益率常年保持15%以上便可被视为绩优公司。无怪乎众多资本对顺丰趋之若鹜。

王卫的谨慎和敏感延续到他对资本的态度上。早在2004年开始，业界就一直不断传言有PE经常辗转各种关系找王卫，但他要么不见，要么婉拒。而顺丰内部也从来不回避一直都有PE找其合作的事实。而对于上市，王卫的态度则更加明确：“我可以负责地讲，顺丰在短期内不会上市。”

“不缺钱!”快递行业资深分析师徐勇向时代周报记者介绍顺丰融资谨慎的原因，“顺丰是以商务快递和中高端网购市场为主，其他民营快递企业以网购快递为主。由于市场定位不同，使得顺丰的件均收入高，流动资金充裕，从经营的角度看，对资金的依赖度较低。”

“顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的，”王卫说。

怒目金刚

在回应“北京顺丰快递员被打”一事上，王卫一反往日低调的作风。“看这个视频时，我觉得是我在挨打。这不是赔钱和道歉的问题，这是尊严的问题。顺丰一贯教育员工从内心尊重每一个人。如果我在这件事上妥协，如何面对所有的顺丰员工，如何配做顺丰总裁?”

虽然负责应对此事公关的顺丰北京宣传负责人卢萍向时代周报记者表示，顺丰内部目前已在淡化此事，但王卫的反常之怒已令外界哗然，而时间恰好处在顺丰宣布接受上市指导后不久，也引起外界的诸多猜测。但在康慧敏看来，王卫对基层员工的关注由来有自。“‘快递员才是顺丰最可爱的人’这句话就是从他这里出来的。”

在顺丰内部有一项制度：所有管理者每年都要下去实习一段时间。2010年12月24日，王卫以物料管理员的身份，经人力资源部介绍到某区部网店独自实习，骑着电瓶车边随快递员派送、边了解巴枪、背包等物料使用和员工劳动强度及待遇情况。“作为管理者，我必须了解与客户接触最近的一线收派员和二线呼叫中心的感受，是他们每天代表着企业、率领着企业在前线作战，”王卫说。

某业内人士向时代周报记者透露，快递企业老板普遍重视基层，原因或与他们早年大都从事过基层工作有关。

王卫生于上海，在香港长大。在年轻的时光里，他做过小工和快递员，每天背着背包往来深港两地，因此总有一股江湖气质。在顺丰内部，关于王卫尚义的行为，流传着一些故事。一位工号“00002”、自顺丰成立初始就一直在王卫身边的老清洁工，受到了王卫的特殊礼遇。他向这位清洁工承诺：“你在这个公司一天，我就养你一天。”

据前顺丰员工李越向时代周报记者透露，王卫的贴身保镖大多来历不凡，通常两到三年一换，每届保镖在退役之后，往往会晋升为公司内部的中层干部。“能力强的会成为区域经理，次一点的也会让他留下当区域主管。”“为王总长期忠诚服务的员工，无论高低，相当于拿到一张终身饭卡。”

李浩认为，顺丰至今仍保持着一些“江湖气息”：“许多管理人员、区部经理是从基层的快递员、仓库管理员慢慢上来的。他们有时候有一种底层的豪爽，面对媒体又因为没有经验而显得腼腆，不知道说什么。”

王卫保持刻意的低调，在上市问题上迁延已久。但对事关企业发展的关节点，他毫不手软。

在创立初期，顺丰为了快速占领市场，采用流行于中小企业中的分公司加盟商制度，每建一个点就迅速注册新公司，聘请熟悉当地市场的能人来管理。分公司所有权归顺丰所有，但地方经理具有独立的行政、人事、财政、经营管理权。彼时，顺丰没有统一标识，各地快递员服装也并未得到统一，没有严格的规章制度。野蛮增长的模式，被一家竞争者称为“老鼠会”。

“这种模式极大地激发了分公司开拓市场的积极性，也留下了客户资源全部掌握在分公司手中，管理协调不力、服务水平和能力参差不齐的弊端。更重要的是，分公司做了什么事情，总公司必须负全责。”在接受媒体采访时，王卫介绍道。

王卫将那些具有极大经营自主权的加盟商称为“地方诸侯”，21世纪以来，他开始对各地加盟商展开轰轰烈烈的“削藩运动”，成立总部，将地方站点的经营权收归自己手中。

而康慧敏称，顺丰处理快递员被打事件的快速反应，也与直营模式、总部层面直接关注有关。“事情发生当晚，就有总部的管理层前去陪同这名收派员，进行一些安抚工作。”

入世与上市

作为商人，王卫的信仰更带有入世色彩。

有关上市的波折，最能体现王卫入世的精神。对于上市时间表，顺丰方面一直模棱两可。但在2013年，顺丰却引进了三家投资者，并于2015年底聘美国权威投资机构摩根副主席梁翔为副总裁，被业内普遍解读为是在为上市做热身运动。而汉森供应链总裁黄刚向时代周末记者介绍，顺丰“早就计划上市了”。

“上市之后，快递企业可以依托资本的力量，整合市场资源，推动自身转型升级。”徐勇向时代周报记者分析。而转型，正是王卫近年来投注精力的焦点。

王卫的战略眼光一直为业内所称道。近年来，王卫带领顺风涉足更多领域，包括电商、O2O、物流普运、金融等。顺丰嘿客、顺丰海淘、顺丰优选等板块相继浮现。“顺丰的多数创新都是由老板直接发起的。”康慧敏坦言。

对于快递行业未来的发展趋势，徐勇向时代周报记者分析道：“未来，大型快递企业向综合物流转型，中型快递企业向专业化转型，小型快递企业向个性化转型。”

黄刚在接受时代周报记者采访时称，2016年，中国快递进入全面的资本化历程，顺丰、三通一达、百世等企业全面进入上市流程。“各大企业都在掐位上市，上半年非常火。”业内人士认为，随着电商崛起，定位高端的顺丰受到与电商联系紧密的其他民营快递品牌越来越大的竞争压力，同时，顺丰也希望用资本实现转型的目的。

“资金实力上，国外一家企业就有600多架飞机，而中国所有快递企业加起来，也只有不到50架飞机。”王卫对媒体表示。这或许能管窥王卫的资本野心。