国际象棋残局破解大全【热门49篇】

国际象棋残局怎么接?破解国际象棋残局有什么战术?下面读文网小编给你介绍国际象棋基本残局及战术运用问答，欢迎阅读。

1.问：什么是闪将战术?

答：闪开一子或活动一兵后露出后面的棋子给对方王照将的着法称“闪将”。这种战术

在实战对局中经常见到，适于后、车、象等远射程子力(或叫长兵器)与其他子力配合运用。它是击双或双重攻击的一种形式，也是抽将的一种特殊形式。所不同的是，闪将是由前后两子同时对对方展开攻击，一面照将，一面攻击。

2.问：单后怎样胜单象?

答：后的威力比象大得多，单后可以轻而易举地取胜单象。但是攻击过程中，后和王一般应注意在对方象攻击不到的格位上行进。

3.问：怎样运用双象?

答：众所周知，双象能杀单王，而双马则不能胜单王，至于马象嘛，虽说能胜单王，但赢起来挺费劲。既双象比起马象或双马有其特殊的优势，因此有所谓双象优势。

双象之所以优于马象或双马，还因为它们之间可以互补，尤其在开放的局面里，它们联合起来所产生的攻击力量比之马象或双马要大。但是，在封闭局面里，没有开放的斜线提供给双象进行活动，双象的所谓优势也就不存在了，它们的威力自然还不如马象或双马。

为了发挥双象的作用，体现双象的优势，拥有双象的一方应当设法打开局面，使双象占取通畅的斜线，同时避免局面的封闭和斜线的阻塞。

4.问：什么是突破战术?

答：采取兵或其他子力，去突破对方的防线，造成得子、功王或兵的升变机会，这种战术叫“突破战术”。这在开中残局里都很常用，而且常常和弃子弃兵手段联系在一起。下面介绍突破战术在兵类残局中的运用。

5.问：什么是控制格战术?

答：王单兵对王的残局，如单兵的位置在边线，只要对方的王不离开棋盘角，顶住单兵，单兵方即便有王的支持，甚至能造成主动对王的局面，结果也是一盘和局，可形成无子可动的“逼和”。如果单王不在盘角，单兵正在自己一方王的配合下向盘角的升变格进军。这时，单兵方能否取胜，取决于它的王能否及时夺取升变的控制格，以支持边兵变后。而单王方能否谋和，则取决于单王能否及时赶到相应的盘角，阻止对方的王占取升变的控制格，以防止兵的升变。双方为夺取升变控制格而展开的战斗手段，称之为“控制格战术”。

6.问：什么是消除防御战术?

答：消除防御也是破坏对方子力协同的一种战术。上面已经讲过的引离和引入战术，都有排除防御的目的，但它们都不是直接吃掉对方的防御子或消灭对方的根子，直接吃掉对方防御子或根子的战术叫“消除防御”。

7.问：后对车能否取胜?

答：单后一般能胜单车。胜法很简单，首先使后和王逼近对方的王和车，逼到哪一个盘角都可以，然后再迫使对方的王和车分离。当对方处于受逼或逼走劣着的局面时，有后的一方用抽将得车或直接用后把对方的王将死。应时刻警惕，不给对方逮住逼和机会。可采取转移走子权的战术，逼对方先行，即可取胜。

后对车的残局，后方在功杀过程中，应当注意避免或防止车方利用长将的手段谋和。

8.问：双象怎样杀单王?

答：在线路畅通的开放局面中，双象的威力很大，两只不同色的象互相配合，可以控制整个棋盘。

在残局时，双马胜不了单王，而双象却可以胜单王。 双象功杀单王的诀窍是，必须把单王逼到棋盘边或角上。

单象追杀单王的第一步是在自己一方王的配合下把对方的王赶到棋盘的某个角上去，然后做杀。

9.问：怎样用通路兵争胜?

答:在中残局阶段，通路兵是争胜的重要因素。

在王兵残局里，离开对方王距离远，或者有己方王支持的通路兵，在大多数情况下，都有必胜的机会。

那么，怎样才能利用通路兵制胜呢?取胜的方法就是想方设法使通路兵升变。

如：白方后翼多兵，在后翼可以制造通路兵。

战略计划通常：或者以通路兵牵制黑方的子力，而在另一部位组织优势兵力开展猛烈的进攻;或者支持通路兵升变为皇后，同时强迫对方蒙受重大的子力损失。

10.问：怎样进行车马配合杀?

答:车直行无阻，马有八面威风，车马相配合可以组成多种多样精妙的杀着。

一般说来，功方为了做杀要采取运子或弃子手段，有时还要利用对方的棋子或兵自阻王路以及王的不利位置。

11.问：怎样进行后象配合杀?

答：后是强子，其威力最大，象是弱子，且有格子颜色的限制，白格象只能在白格上活动，黑格象只能在黑格上活动，但后与象的配合，可以互补，并构成多种形式的后象配合杀。

12.问：什么是顿挫战术?

答：国际象棋战术组合的实现常常要借助强制性的中间着或过渡着，例如将军和有力的威胁着法，以迫使对方走上预定的变例，或赢得重要的步数，为决定性的战术攻击创造条件。这种强制性的中间着或过渡着

13.问：怎样进行车象配合杀?

答:车畅通无阻，象斜行。 功方为了造成杀局和车马配合杀法一样。

一般要采取运子成弃子手段，有时还要利用对方王的不利位置或对方的棋子自阻王路。

14.问：怎样进行后车配合杀?

答:后和车都是强子，在所有的各种棋子中，后的威力最大，车的威力次之。后最多时可控制棋盘27个格子，车最多时可控制14个格子。后横、直、斜都可以走，格数也不限。它们都是长兵器。，作用距离长，活动范围大。因此，这两种棋子联合起来功王，可以构成非常厉害的杀着，叫“后车配合杀。”

15.问：什么是紧逼战术?

答：紧逼战术是兵类残局中的一种常用战术。

16.问：什么是双将战术?

答：双将是闪将的一种特殊形式。与闪将不同的是，闪开的子和它后面隐蔽着的棋子一样，也向对方的王进行攻击，即进行“将军”。这是两个子互相密切配合向对方的王发动的一种双重攻击。一般，“将军”时被“将军”一方的王可以采取垫子、躲避或者吃掉对方“将军”的子这三种方法进行防御，但在双将时，被“将军”这一着可以防御。因此，双将是极厉害的战术手段，往往最后造成杀局。这类杀局有个专有的名称，叫“双将杀”。

17.问：什么是捉双战术?

答：捉双是国际象棋中残局里常用的基本战术。它包括一子同时攻击对方两子或一子一兵，两子分捉对方两子或一子一兵等多种表现形式。从战术上分类，捉双实质上是击双或双重攻击的一种，但有它自己的特点，那就是攻击的目标对准对方的两个棋子或兵。从战术主题思想看，捉双就是我国古代兵法中常说的“一箭双雕”。捉双的战术结果常是一方得子，他方失子。因此它是谋取子力优势的常用手段。在开局阶段。尽管相对来说，捉双战术的运用较为少见，但有时由于一连串强制性着法的结果，也能造成捉双的机会。这种情况甚至在高水平棋手的对局里也难以避免。

18.问：什么是对王战术?

答：王对单兵的残局，如果对方的王离己方的兵近，在兵的方形区内，兵的挺进和升变要有王的支持。而前进中的兵能否升变为后，关键要看能否主动“对王”。所谓对王，是指双方的王在同一条直行或横排上，相隔一格正面对的形势。下面说明对王战术的运用。

双方的王处于对王状态。这时，谁走谁就不利

19.问：怎样用马

答：马在盘角控制两格，马在盘边控制4格，马在中心控制8格，这说明中心马的实力最大。因此，在实战

对局中，无论哪一方都应该力求将马配置到中心格位去，这样进可功、退可守，可以充分发挥马的作用。但是具体情况还应当具体分析，有时置于边线或侧翼的马正好对敌王构成杀着或进攻的威胁，那时边线马或侧翼马就发挥主攻的作用了。

棋盘上的对方弱格和我方强点都是马的好位置，随时随地在洋机会时用马去占领这些格位，作为我方的前哨据点，这是积极进取，组织进攻的成功战略、取胜战略。其中，中心弱格或中心弱点始终是马的进占目标。或者用马直接占领，或者弃马取势，间接占领，就是实战中常用的进攻战略。

马和象相比，行动速度慢些，控制的格数也少些，但马有马的优势，它可以控制白格，也可以控制黑格，它可以攻击白格上的敌子，也可以攻击黑格上的敌子，从这一

特点来看，马又得天独厚，拥有一种色格象所不能比拟的功能。另外，从子力性能上看，马是全盘棋子中，惟一允许跳跃走子的棋子，它可以越过己方或对方的棋子

或兵去攻击距离自己一个马步的对方棋子、兵和王。巧妙地神奇地实现抽将、捉双、闪将、闪击、双将，双重威胁等战术攻击，取得得子、取势甚至入局成杀等战术效果。

24.问：怎样用后?

答：后的理想位置是中心，后放在中心可以控制的格位最多，但是，当棋盘上有很多棋子时，后放在中心，在多数情况下是不安定的。它会受到对方子力的攻击。

关于后的运用。在大多数情况下，开局的最初阶段，后还是应当放在比较隐蔽的稳定的位置，一般应当放在兵和弱子的后面或者布置在棋盘边上，而不应当布置在棋盘中心，以免受到对方兵或棋子特别是轻子的攻击。

20：问：什么是牵制战术?

答：牵制是国际象棋对局中最常用的战术，在布局阶段也不例外。牵制的各种不同形式，几乎在每局棋中都可见到。

牵制一般须利用远射程棋子或长兵器(车、象或后)来进行。一方的某个棋子受到对方远射程棋子的攻击或栓链，由于它的后面有价值更大的或没有保护的棋子处于同一线(包括直线、横线和斜线)上而不得挪动时，称为被牵制。而主动进行攻击或栓链的一方则称为在进行牵制。

如果被牵制子后面是王，这时它就完全失去活动的自由，称全牵制。如果被牵制子后面掩护的不是王，而是其他棋子，这时被牵制子为了更高的战略目的或者为了进行战术攻击的需要，可以有意识地弃掉它后面掩护的棋子，或者弃掉被牵制子本身，以摆脱牵制。这种牵制状态称半牵制。

被牵制方有条件时可采取弃子手段，解脱牵制。

牵制战术在中残局里的运用结果，往往是以牵制方占得子力优势而终局。

21.问：什么是方形区战术?

答：对局进展到残局的最后阶段，有时一方剩下单王，另一方除了王以外，还保留一个兵，形成王对单兵的残局，这时，有兵的一方能否取胜，取决于兵能否成功地升变为后。有一种情况是对方的王离兵远，兵不用依赖自己一方王的支持而独自前进，并升变为后。这时，要计算步数，看自己的兵在前进的道路上是否会被对方的王赶上吃掉。如果对方王赶不上，有兵的一方就能使兵变后，从而获胜。如果对方的王恰好能赶上兵，阻止兵的升变，结果便成和棋。这里有个战术原则，叫“方形区战术”。

计算方形区的范围时，必须注意到在原位未动的兵一着可进2格的可能。

运用方形区的规则时，要注意王的行进路线上有无自己的或对方的兵或棋子的阻碍。这会影响王的进入对方兵的方形区。

对方形区战术原则的干扰，除了来自对方的兵以外，还可能来自对方的王。

22.问：单后怎样胜单马?

答：马比象保护王的能力强些，但它也无法与后这样强的子力对抗，单后必胜单马，但在攻击过程中，有后的一方应当注意防止马方的抽将。

23.问：怎样进行后马配合?

答：车直行无阻，象斜行，车象相配合可以组成许多巧妙的杀着。

功方为了造成杀局，一般要采取运子成弃子手段，有时还要利用对方王的不利位置或对方的棋子自阻王路。

24.问：什么是包围战术?

答：把对方某个棋子赶到不利位置，使它失去活动的能力，发挥不了子力的效率，然后伺机围歼的战术，这叫包围。它和牵制、封锁等战术有异曲同工之妙，目的也是以限制对方子力活动、破坏对方子力协同为目标。例如把对方的马撵到H8格或A8格，即逼到棋盘角上，就是对马进行包围的一种典型形势。在某些局面里，有时不在棋盘角上，也可利用子力的配置和局面的特点，造成包围对方的形势。

25.问：车对象能否取胜?

车的实力比象强，但在车对象的残局里，如果没有兵的参战，通常象方有很多机会可以谋和。

同车对马的残局不一样，象方不必担心自己的象被逼到棋盘边上，因为即使如此，只要采取正确的防御，象方也能免遭败北。

象方谋求和局的要诀是：王被迫后退时，一定要力求退到颜色与象的色格不同的盘角。

如果，象方的王和象没有归位，王的位置不利，处于危险角，或者象的位置不利，车方仍有胜机。

当象与王分离时，车方更有可能取胜。

26.问：马或象对兵能否成和?

答：马、象等弱子对兵的残局，通常都成和局。象或马与王配合协调时，和局不成问题。但如互相干扰时象或马这样的弱子还需与兵一斗，长有可能战和。

在实践中，一般兵不会挺得那么远，象方有充分时间阻止兵挺进和升变。 马和象相比，对付通路兵的力量差些。尽管如此，如有王的支持，走成和局一般不难。但如果马对兵孤军作战，问题就变得复杂。马和象不同的是，它不能在远处阻止兵的挺进。

假如兵不是车前兵，马没有王的支持占据兵前面的格子可以把兵阻在第器横线。

27.问：车对马能否取胜?

答：车的实力比马强，但在车对马的残局里，车方不能必胜。

一般说来，如果马有自己一方的王紧挨着，而且防御得法，结果多半成和。但是，如果马方的马和王的位置不利，或马和王被逼互相分离，车方就有取胜机会。

在车对马的残局中，马方的王被逼到盘边并没有输棋的危险。但是在马和王的位置不好时，会输棋。

当马与王分离时，车方有胜机。方法是借机捉吃对方的马，或者在对方的王孤立无援时，用车把它将死。

注意白王与黑马在同一条线路上相隔两格时，黑马的活动范围最小，最易被捉死。

28.问：什么是拦截战术?

答：在破坏对方子力协同、限制对方子力作用的战术中，还有一种常用的战术是拦截战术。拦截战术经常采取弃子手段，切断对方妻子之间的联络或堵塞它们进攻的通路。这种战术在中局或开局向中局过渡的阶段，屡见不鲜。

29.问：马象怎样杀单王?

答：马象必胜单王，但马象杀单王的技巧不是很容易掌握的。

马象杀单王只有把王逼到与象同色格的棋盘角上才能成功，否则难以成杀，这是一条重要的规律。

另外，当单王处在棋盘中心的某个格位时，还必须用马象

和自己的王密切配合把单王从棋盘中心逼到棋盘边角，然后才能按照单王在棋盘角上时马象杀王的几种定式做成杀局。

应把对方的王控制在等边的等腰三角形内，注意顶点格色要与象的格色相同，这是“三角形控制战术”。

马象和王在紧逼和攻击黑王的过程中，子力协同达到了最佳状态，每个棋子都发挥了最大的威力，它们互相配合协同。

30.问：怎样运用兵的冷着?

答：开局阶段，从最初几步起，兵的挺进活动就在为自己一方子力的出动开辟前进的道路。随着子力的出动，对局中的一方向对方的阵地发动进攻。而与此同时，对方则采取一切可能的对抗手段，不让自己的阵地上出现弱点，同时展开自己的子力，构筑坚固的防线和有弹性的兵阵，以掩护和支持阵地内的中心格子以及其他战略要点，使其免于被敌方子力的侵入。这时，一方想组织有成效的进攻往往很困难。在这种情况下，抓住一切可能出现的机会，运用冲兵、撞兵等兵的冷着进行突破，往往有可能收到意想不到的神奇的攻击效果。

31.问：什么是暴露战术?

答：利用弃子手段破坏或消除在敌王前面作为掩体的兵的防线，达到暴露敌王、利于功杀的目的，这种战术称为“暴露”。

暴露战术的直接的战术结果往往是将死敌王。但有时是迫使对方为挽救自己的王而蒙受决定性的子力损失。这种战术在开局向中局过渡的阶段较为常见

32.问：什么是引入战术?

答：采取弃子弃兵或交换子力的手段，将对方某个棋子引入不利位置或将对方的王引入绝地击毙，这叫“引入”。这种战术有下面要讲到的“引离”战术相似，目的在于强行调动对方子力，破坏对方子力协同。在实战中，引入战术常常与捉双、双重攻击、堵塞、拦截、消除防御等其他战术结果起来使用，为其他战术的实施创造条件。

33.问：叠兵缺陷是什么

答：叠兵的主要缺陷是：即使一个侧翼具有多一兵的优势，由于有叠兵的存在，就往往很难造成通路兵。

西班牙布局交换变例如果能兑掉所有的子力就能形成如

(在王兵残局里，由于黑方后翼有叠兵的存在，即使多一兵，却无法制造出通路兵来，结果，在理论上，白方应当最终取胜)

34.问：怎样用象?

答：象的运用需要开放或半开放的斜线。尤其重要的是，象要占据开放的大斜线，才能发挥它的最大效用。

另外，由于象有白格象和黑格象之分，黑、白格象只能各付其责，控制自己本色的格，因此，尽可能地保留双象，同时拥有白格象和黑格象，在线路开放的局面下，就能最大限度地发挥象的子力效能。

还有，要想发挥象的攻击作用，还要注意利用对方的弱格、弱点以及同色弱格等局面缺陷。在开局阶段，任何一方的象都在力求置于开放的斜线上，但打开斜线决定于阵地中兵链的形式。对于还没有找到开放斜线的象，必须在开局向中局的发展过程中采取运子、弃兵、交换等战术手段为它找到活动的舞台——开放斜线，以发挥其子力效率。以上两例可以充分说明。

未必理解不理解，需要换位思考

35.问：双马对单王能否取胜?

答：双马对单王，只要单王方不走错着漏着，结果一定是和局。

双马对单王在正常情况下应当是和局。因此，在中局向残局过度时，当有可能形成双马对单王或双马对王单兵残局时，有经验的棋手常常有意识地给对方留下一个兵，让对方有棋可走，避免形成逼和，这样，双马方就有取胜的机会。

控制了黑王所有的逃逸出路。然后再一步一步地缩小对方王所在的三角形，把它逼到棋盘角上，做成杀局。

36.问：马和象究竟谁的威力大?

答：象走斜线，属于兵器，活动速度快，马虽有八面威风，但毕竟没有象走得快。从活动的速度方面看，象比马好。但另一方面，象有色格的限制，白色格象只能在白格上活动，而黑色格象只能在黑格上活动。然而，马的活动却没有色格的限制，因此，从控制色格的方面看，马似乎比象好。究竟是象厉害，还是马厉害，这要看兵形的结构。

一般说来，有开放的斜线可以利用时，象的威力大些。有强点或对方阵地的弱格可以利用时，马的威力大些。

37.问：怎样运用逼走劣着战术?

答：王兵对王兵的残局，当双方的兵位于一条直线上互相对顶时，胜负取决于双方王的位置，看谁家的王能够先行赶到，吃掉对方的兵，并支持自己的兵升变为后。这时，经常要使用逼走劣着战术。

双方王位于对头兵的两侧。如：白高兵且王站住对方兵近旁的要害格。这时，不论哪一方走，白方运用逼走劣着战术，就能获胜。

38.问：怎样使兵升变?

答：兵的升变使升变方子力增强，从而为谋胜创造了物质条件。因此，当一方的兵接近对方底线时，就应竭力排除障碍，助兵升变。

兵升变时，一般都升变为后，因为后的威力最大。但是，也有一些特殊局面，变后的结果导致“逼和”或“长将”，成为和局，或者导致对功的局面，失去了本来可以稳稳当当地取胜的机会。这时，就应该根据局面的具体特点，考虑变车、变马或变象，这叫“特殊升变”。

39.问：车对兵能否取胜?

答：车对兵通常能胜，但如强方的王不能支持自己的车与兵作战，结果也能成和。在极其少数的情况下，车、王位置明显不利，这时处于升变格的小兵甚至比车的威力更大。

如强方的王处在对方兵的行进路线上，或者有时见赶上前进的兵，则强方可轻易取胜。

单车胜单王的基本定式。

本方王要及时支持本方的兵或车。

规律：如果弱方的王位置在兵的后面，强方为了获胜必须用车拦住王的进路。

40.问：怎样进行兵的特殊升变?

答：有时，兵升后的结果造成对功，失去了本来可以取胜的机会，甚至造成胜负易手，反遭败绩。这时，按照规则的规定，升变方可以根据局面的特点，考虑升变为车，象或马，这叫“特殊升变”。

41.问：什么是对应格战术?

答：对应格战术利用双方王的对应格逼迫对方的王陷入不利的受逼位置。这是兵类残局的一种高级战术。对应格战术有多种多样的模式。这里只介绍其中最简单的三角形的应战术。

42.问：单车怎样杀单王?

答：与后杀单王一样，单车只能在棋盘边上或角上将死单王。

通常采取的是封锁与等着相结合的战术手段，逼使对方王趋于绝境而自动就范。

但如果敌王不在棋盘边角而在中心，则有车一方必须先用车和自己的王配合作战，把对方的王逼到棋盘边角，然后“推杀”

43.问：什么是引离战术?

答：用弃子或兑子的手段强制地将对方某个棋子引离重要的防御位置，这种战术叫“引离”，它的战术主题思想其实就是兵法中唱说的“调虎离山”计。引离战术的运用常常和照将、要杀、捉子等牵制性的着法结合在一起，因此，常使对方不得不应。这种战术和诱离不同，后者不带强制性，战术的成功有否，取决于对方是否上钩。

44.问：怎样用车?

答：车在棋盘最多能控制14格子，它的威力仅次于皇后。因此，车的运用是否得当，对一局棋能否取胜，关系重大。那么，怎样才能用好车，充分发挥车在攻击和防守中的作用呢?这首先要从它的棋子特性谈起。

车是直走的棋子，在开局之初，由于受到自己一方兵的限制，车的活动受制，因此不能给予对方的直接的威胁或攻击。随着棋子和兵在棋盘上的活动以及双方兵之间的互相交换，棋盘上出现和形成了开放或半开放的线路，包括直线和横线。这时，车才有用武之地，才能发挥它的攻击作用。

为了发挥车的作用，在开局阶段，要及时进行王车易位，使易位后的车能够投入战斗。同时应当注意让两翼的车能够互相联络，组成联合防线。为了发挥车的进攻作用，无论在哪个阶段，都要尽快、尽可能地让自己的车占据开放和半开放的直行、所谓通路或半开放的通路。随着棋局向中、残局发展，车要尽可能地抢占对方的底线或次底线，以便配合己方其他子力攻击对方的王。在中局阶段，有时以一车换取马兵、马双兵或象兵、象双兵，可以取得较大的攻势或反击的机会。在残局阶段，特别是车兵残局里，车的运用更有讲究，对于支持兵的升变有着重要的不可低估的作用。

积极性

1)控制了最大数量的格位，其中包括己方阵地，对双方都有关系的中心格。

2)车具有最大程度的活动性，可以随时入侵对方的次底线，展开攻击，并且还可以通过某格作为跳板调动到任何一翼。

3)占据对方的次底线，可以牵制对方的子力，包括对方的王，使它们只得被迫去保护自己的兵，同时迫使对方的王只能远离棋盘。如众所周知，在残局阶段，王的位置越高越好，离开中心位置越近越好。

随着子力和兵的兑换，棋盘上留下的战斗子力对结局的胜负都显得越来越重要。在这一残局里，双方车的积极性和活动性存在巨大的差别，为了取胜应该把王调到中心去，

45.问：单后怎样杀单王?

答：后是国际象棋里威力最大的兵种，在自己一方王的支持和配合下，后杀单王十分容易。

单后功杀单王时，应当时刻注意避免出现对方的王被逼无路可走，从而形成“逼和”。

如果对方的王处在棋盘中心，功杀方法稍复杂，需分两步走，先把对方的王逼到棋盘边上或棋盘角上，然后在王的支持下用后杀王。

46.问：什么是堵塞战术?

答：采取弃子或弃兵手段，引诱对方子力自我堵塞功防要道或王路的战术，叫“堵塞”。

这是以限制对方子力活动，破坏对方子力协同为目标的另一种常用战术。实际上，它是弃子吸引战术的一种特殊形式。

堵塞战术用来堵塞对方王路时，最终结果往往造成闷杀。

47.问：怎样用王?

答：国际象棋里的王，至高无上，不允许对方的棋子靠近它。因此，只要一有机会，就应该把王藏到棋盘角上，并且置于兵阵的保护之下。

王特别忌讳开放的线路，害怕对方的棋子从开放线路上对它进行攻击。

为了防卫对方棋子的攻击，王前面的兵阵护住王要越严密越好，就是说王前面的兵最好一步也不要挺，以免形成弱点和弱格，但是这样也有弊端的一面，它容易造成底线的弱点而形成底线杀。因此，有时需要给王开个气，留出紧急时需要的退路。

王在开局、中局阶段，在某些情况下，王也可以用作攻击对方的子力。这时王攻击的对象主要是兵和活动受制的棋子。

在大多数残局里，用王占据中心格位或者说把王运往中心，始终是最有效的制胜法宝。王在中心可以发挥多种重要的功能：给对方造成威胁，可以根据情况侵入王翼或后翼，展开功王;可以阻碍对方的子力占取中心位置，同时非常重要的是，可以限制对方王的活动。国际象棋基本残局及战术运用问答(下部)

48.问：什么是迂回战术?

答：迂回战术是王兵残局中的一种常用战术手段。

欲进先退，欲直先迂，迂回前进，然后形成主动进攻。

49.问：后对兵能否取胜?

答：单后通常可轻易地击败单兵，但也有一些例外情形。显然，兵只有当它进入升变格，并有王的支持，而且对方的王离它又有一定的距离时，才能与后配合杀王。